(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: (13) (1) T3(skorygowane po B9) Int.Cl. D21F 7/02 ( ) D21G 1/02 ( ) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (97) O udzieleniu patentu europejskiego ogłoszono: Europejski Biuletyn Patentowy 2012/0 EP B1 (4) Tytuł wynalazku: Napęd cylindra lub walca papiernicy lub tekturnicy i zestaw zamienny do napędu cylindra lub walca papiernicy lub tekturnicy (30) Pierwszeństwo: FI (43) Zgłoszenie ogłoszono: w Europejskim Biuletynie Patentowym nr 200/33 (4) O złożeniu tłumaczenia patentu ogłoszono: Wiadomości Urzędu Patentowego 2013/0 (73) Uprawniony z patentu: Moventas Gears Oy, Jyväskylä, FI (72) Twórca(y) wynalazku: PL/EP T3 JUHA OINONEN, Jyväskylä, FI (74) Pełnomocnik: rzecz. pat. Krzysztof Kiciak PATPOL KANCELARIA PATENTOWA SP. Z O.O. ul. Nowoursynowska 162 J Warszawa Uwaga: W ciągu dziewięciu miesięcy od publikacji informacji o udzieleniu patentu europejskiego, każda osoba może wnieść do Europejskiego Urzędu Patentowego sprzeciw dotyczący udzielonego patentu europejskiego. Sprzeciw wnosi się w formie uzasadnionego na piśmie oświadczenia. Uważa się go za wniesiony dopiero z chwilą wniesienia opłaty za sprzeciw (Art. 99 (1) Konwencji o udzielaniu patentów europejskich).

2 Opis wynalazku [0001] Wynalazek dotyczy napędu cylindra/walca w papiernicy lub tekturnicy, zawierającego korpus mający pokrywę łożyska, - łożyska wału zamontowane w korpusie w swojej pokrywie łożyska w celu obrotowego podtrzymywania cylindra/walca o swój wał, - główne koło zębate napędzające wał i środkowo do niego rozmieszczone, zamontowane obrotowo do korpusu łożyskami głównego koła zębatego, - sprzęgło zębate sprzężone między wałem a głównym kołem zębatym napędzającym wał, w celu wyeliminowania niewspółosiowości w stosunku do głównego koła zębatego, z głównym sprzęgłem zębatym zawierającym wewnętrzne ząbkowanie sprzęgła zamontowanego nieruchomo na wale i zewnętrzne ząbkowanie sprzęgła przymocowanego do głównego koła zębatego, i - jednostopniowa lub wielostopniowa przekładnia zębata przymocowana do korpusu. [0002] Wynalazek dotyczy również zestawu zamiennego służącego do zmiany głównego koła zębatego. [0003] Patent fiński nr 627 (odpowiadający amerykańskiemu zgłoszeniu patentowemu nr US-A ) proponuje tradycyjny napęd grupowy cylindra suszącego papiernicy, w której napęd kilku cylindrów jest połączony w jedną całość. Wał każdego z cylindrów jest obracany przez główne koło zębate, a cała grupa jest obracana przez jeden wał napędowy. Małe koło zębate rozmieszczone na nim obraca wybrane koło zębate pośredniczące, z którego ruch jest przekazywany do najbliższych głównych kół zębatych przez koła zębate pośredniczące i dalej do następujących głównych kół zębatych przez pośredniczące koła zębate. Wały cylindrów i pośredniczące koła zębate, jak również wał wejściowy, są zamontowane za pomocą łożysk do tego samego korpusu. Ten typ konstrukcji nie pozwala na niewspółosiowość cylindra, która, jak to ustalono, pojawia się w praktyce na przykład w związku z uginaniem się podstawy. Problem został rozwiązany technicznie w fińskim wzorze użytkowym nr 407. Według niego, koło zębate obracające wał cylindra jest zamontowane za pomocą łożysk do korpusu i sprzężone z wałem sprzęgłem zębatym. Na sprzęgło zębate składa się wewnętrzne ząbkowanie umieszczone w głównym kole zębatym, zewnętrzne ząbkowanie powiązane z wałem i tuleja wału z odpowiadającym ząbkowaniem między nimi. Ząbkowania sprzęgła zębatego są wypukłe, co pozwala nawet na większą niewspółosiowość. [0004] Mimo to, przekładnia zębata według wzoru użytkowego nr 407 jest stosunkowo drogim rozwiązaniem do korekcji zwykłej niewspółosiowości w tradycyjnym napędzie. Zatem, potrzebne było tańsze rozwiązanie problemu. 3 [000] Przedmiotem niniejszego wynalazku jest zapewnienie prostego rozwiązania zmieniającego tradycyjną napędową przekładnię zębatą w konstrukcję pozwalającą na niewspółosiowość cylindra wału. Charakterystyczne cechy wynalazku przedstawiono w załączonych zastrzeżeniach patentowych. Dzięki zestawowi zamiennemu według wynalazku, stosuje się główne części składowe istniejącej 1

3 napędowej przekładni zębatej, co czyni naprawę finansowo uzasadnioną. Konserwacja łożyska głównego i głównego koła zębatego napędowej przekładni zębatej według wynalazku jest prosta. Nowe napędy nie wymagają już drogich spawanych obudów łożyska w korpusie głównego koła zębatego. 10 [0006] Napędowe koło zębate i pokrywa łożyska najbardziej korzystnie są montowane w miejsce odpowiadających części składowych tradycyjnej napędowej przekładni zębatej, a zamiast tradycyjnego głównego koła zębatego, wewnętrzna część sprzęgła zębatego jest montowana na wale. Następnie do tych zespołów montuje się tuleję wału i główne łożysko sprzęgła zębatego. Najbardziej korzystnie, integralna pokrywa łożyska zawiera obudowę łożyska zarówno dla wału cylindra jak i głównego koła zębatego, lecz pokrywa łożyska może być również złożona z części. Najbardziej istotne jest tutaj to, że wszystkie łożyska głównego koła zębatego są zamontowane w obudowie łożyska pokrywy łożyska, w którym to przypadku zmiany w ramie korpusu nie są wymagane. [0007] Zestaw zamienny według wynalazku pozwala na wykorzystanie łożyska głównego, pokrywy obudowy i kilku mniejszych części składowych starego korpusu przekładni [0008] Wynalazek opisano poniżej z odniesieniem do załączonych rysunków, w których: Figura 1 przedstawia widok z przodu tradycyjnego napędu grupy cylindrów suszących papiernicy Figura 2 przedstawia przekrój poprzeczny wzdłuż linii A-A z figury 1 Figura 3 przedstawia modyfikacje napędu według wynalazku Figura 4a przedstawia napęd w stanie gotowości do przyjęcia zestawu zamiennego Figura 4b przedstawia jeden zestaw zamienny do wymiany głównego koła zębatego i do zamontowania sprzęgła zębatego. [0009] Tradycyjny napęd cylindra/walca w papiernicy lub tekturnicy według figur 1 i 2 jest przedstawiony na przykład w wymienionym powyżej patencie fińskim nr FI 627. Można również stosować napęd według fińskiego zgłoszenia patentowego nr (HM U ). Na figurach 1 i 2 korpus ma odnośnik R, a cylinder odnośnik 10. W korpusie, na zewnątrz widoczna pozostaje pokrywa łożyska 24 oraz pokrywa obudowy 2. Figura 1 przedstawia przyłącze 34 napędu według wynalazku. W innych aspektach, nowy napęd nie różni się zewnętrznie od modeli tradycyjnych. Figura 1 ilustruje wzajemne połączenie między różnymi jednostkami napędowymi, które jest opisane szczegółowo w odnośnych ujawnieniach. Napędy są połączone ze sobą za pomocą swoich kołnierzy 14. Napęd jest przenoszony, przy użyciu jednostopniowej lub wielostopniowej przekładni zębatej, do jednego z pośredniczących kół zębatych napędzając w ten sposób całą grupę (nie pokazano). [0010] Odnosząc się do figury 2, wał cylindra suszarki 10 w tradycyjnym modelu ma główne koło zębate 21' zamontowane nieruchomo śrubami, do kołnierza 29 wału 22. Główne koła zębate 21' są połączone pośrednimi kołami zębatymi 18. Ich wały 19 są podtrzymywane za pomocą łożysk 20, które są z kolei podtrzymywane przez ramę R za pomocą ich obudów łożysk. Pokrywa łożyska 24 modelu tradycyjnego, będąc funkcjonalną częścią składową korpusu R, podtrzymuje łożyska 23 wału 22. W konstrukcji tego typu, jeżeli w wale występuje niewspółosiowość, to kontaktowanie się zębów głównego koła zębatego 21 z pośredniczącym kołem zębatym 18 wychodzi poza zakres dozwolonych 2

4 granic. W takim przypadku, napęd może zostać zmodyfikowany jak na figurze 3 przy użyciu zestawu zamiennego według figury [0011] Pokrywa obudowy łożyska 2 jest usuwana z konstrukcji według figury 2 (po usunięciu obciążenia łożyska przez podparcie cylindra), co umożliwia odkręcenie nakrętki 17, która utrzymuje łożysko w miejscu i usunięcie pierścienia blokującego Następnie, łożysko 22 może zostać wyjęte ze swojej obudowy. Następnie, pokrywa łożyska 24 jest otwierana, co umożliwia usunięcie starego głównego koła zębatego 21, które jest przymocowane śrubami 26 do kołnierza 29 wału 22. [0012] Po dokonaniu inspekcji, możliwe jest rozpoczęcie montowania zestawu zamiennego z figury 4b w celu osiągnięcia stanu według figury 4b. Kolejność montażu jest taka, jak przedstawiono na figurze 4b. Najpierw, wewnętrzna część 11 sprzęgła zębatego jest mocowana za pomocą śrub 26 do kołnierza 29 wału 22. Nowa pokrywa łożyska 24 z nowym głównym kołem zębatym 21 jest wciskana osiowo. Nowa pokrywa łożyska 24 może zostać zamocowana przy użyciu starych śrub 28. Następnie przychodzi kolej na tuleję wału 12 sprzęgła zębatego, która jest po prostu osiowo wciskana w miejsce. Powoduje to sprzęganie ząbkowania 12a i 12b z ząbkowaniem 11a i 1b. Ten jest blokowany osiowo z ustalaczem pierścieniowym Następnie, stare łożysko 23, jego pierścień blokujący 17.1 i nakrętka blokująca 17 mogą zostać zamocowane w miejscu. Ostatecznie, stara pokrywa obudowy 2 jest mocowana w miejscu. [0013] Specjalista zrozumie, że wynalazek można modyfikować na różne sposoby w zakresie zastrzeżeń patentowych. Sprzęgło zębate może być na przykład innego typu niż to zaproponowane powyżej, jeżeli tylko będzie umożliwiało montaż osiowy. Ponadto, zespół łożyska pokrywy łożyska i główne koło zębate może być innego typu niż te powyżej. 3

5 Zastrzeżenia patentowe 1. Napęd cylindra/walca (10) w papiernicy lub tekturnicy zawierający korpus (R) mający pokrywę łożyska (24), - łożyska wału (23) zamontowane w korpusie (R) w swojej pokrywie łożyska (24) do obrotowego podtrzymywania cylindra/walca (10) o swój wał (22), - główne koło zębate (21) napędzające wał (22) i środkowo do niego umieszczone, zamontowane obrotowo do korpusu (R) łożyskami głównego koła zębatego (13a, 13b), - sprzęgło zębate (11a, 12, 1b) sprzężone między wałem (22) a głównym kołem zębatym (21) napędzającym go w celu wyeliminowania niewspółosiowości wału w stosunku do głównego koła zębatego (21), gdzie sprzęgło zębate zawiera wewnętrzne ząbkowanie (11a) sprzęgła zamontowanego nieruchomo na wale (22) i zewnętrzne ząbkowanie (1b) sprzęgła zębatego przymocowanego do głównego koła zębatego (21), i - jednostopniową lub wielostopniową przekładnię zębatą przymocowaną do korpusu (R), znamienny tym, że kompletne główne koło zębate (21) z łożyskami głównego koła zębatego (13a, 13b) jest zamocowane do pokrywy łożyska (24) korpusu. 2. Napęd według zastrz. 1 znamienny tym, że obudowa łożyska (16) podpierająca główne koło zębate (21) jest utworzone w pokrywie łożyska (24), gdzie główne koło zębate (21) zawiera tulejopodobną część wału (1) po stronie pokrywy łożyska (24), którego bieżnia zewnętrzna każdego z głównych łożysk (13a, 13b) jest mocowana do obudowy łożyska (16), a bieżnia wewnętrzna do tulejopodobnej części wału (1). 3. Napęd według zastrz. 2 znamienny tym, że łożyska (13a, 13b) głównego koła zębatego (21) zawierają dwa kuliste łożyska kulowe rozstawione w odstępie od siebie Napęd według zastrz. 1 znamienny tym, że smarowanie łożyska wału (23) i łożysk (13a, 13b) głównego koła zębatego (21) jest realizowane za pomocą kanałów smarujących (24.1) umieszczonych w pokrywie łożyska (24) i przyłącza (24.2) umieszczonego po jego stronie zewnętrznej.. Zestaw zamienny napędu cylindra/walca (10) w papiernicy lub tekturnicy (10) do wymiany tradycyjnego sztywno zamocowanego głównego koła zębatego (21 ) na zespół koła zębatego pozwalającego na niewspółosiowość, w którym napędy łożysk (23) podpierających wał (22) cylindra/walca (10) są zamocowane do pokrywy łożyska (24 ) korpusu (R), i który to zestaw zamienny zawiera - sprzęgło koła zębatego mocowane na wale cylindra/walca zawierające część wewnętrzną (11) z wewnętrznym ząbkowaniem (11a) i tuleję wału (12) z wewnętrznym ząbkowaniem (12a) i zewnętrznym ząbkowaniem (12b), - nowe napędowe główne koło zębate (21) z ząbkowaniem zewnętrznym (1b), gdzie nowe główne koło zębate (21) jest umieszczane w celu zastąpienia wymienionego sztywno zamocowanego koła zębatego (21 ), przy czym wewnętrzne ząbkowanie (11a) części wewnętrznej (11) jest dostosowane do sprzęgania z wewnętrznym ząbkowaniem (12a) tulei 4

6 wału (12) a zewnętrzne ząbkowanie (1b) nowego głównego koła zębatego (21) jest dostosowane do sprzęgania z zewnętrznym ząbkowaniem (12b) tulei wału (12), i - nową pokrywę łożyska (24) korpusu, która to pokrywa łożyska jest umieszczana tak, że zastępuje oryginalną pokrywę łożyska (24 ), i do której mocuje się nowe główne koło zębate (21) jest za pomocą łożysk głównego koła zębatego (13a, 13b), przy czym wewnętrzna część (11) sprzęgła koła zębatego jest dostosowana do montowania w miejscu starego koła zębatego (21 ).

7 6

8 7

9 8

10 9

11 ODNOŚNIKI CYTOWANE W OPISIE Niniejsza lista odnośników cytowanych przez zgłaszającego podana jest tylko dla wygody czytelnika. Nie stanowi ona części europejskiego dokumentu patentowego. Nawet mimo dużej staranności przy zestawianiu odnośników nie można wykluczyć błędów lub przeoczeń, i Europejski Urząd Patentowy zrzeka się wszelkiej odpowiedzialności w tym zakresie. Dokumenty patentowe cytowane w opisie FI 627 [0003] [0009] US A [0003] FI 407 [0003] WO 407 A [0004] FI [0009] 10