POLAND: Baltic-Adriatic Corridor North Sea-Baltic Corridor What are the key benefits? The new infrastructure policy in Europe

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "POLAND: Baltic-Adriatic Corridor North Sea-Baltic Corridor What are the key benefits? The new infrastructure policy in Europe"

Transkrypt

1 POLAND: Poland has 2 Core Network Corridors crossing its country: The Baltic-Adriatic Corridor extends from the Polish ports Gdansk and Gdynia and from Szczecin and Swinoujscie via Czech Republic or Slovakia and through eastern Austria to the Slovenian port of Koper and to the Italian ports of Trieste, Venice and Ravenna. It covers rail, road, airports, ports and RRT's. The key projects are Semmering base tunnel and Koralm railway Graz Klagenfurt in Austria. The North Sea-Baltic Corridor stretches from the North Sea ports Antwerp, Rotterdam, Amsterdam, Bremen and Hamburg through Poland to the Belarus border and to the Baltic countries' ports Klaipeda, Ventspils, Riga and Tallinn as well as to Helsinki. It covers rail, road, airports, ports, RRT's, inland waterway as the "Mittelland Kanal" and "Motorway of the Sea" links to Finland. The key project is " Baltic(a)", a UIC standard gauge railway between north-eastern Poland, Kaunas, Riga and Tallinn. The corridors and key projects which contribute to completing them are set out on the following page. What are the key benefits? The multimodal TEN-T Core Network with the Core Network Corridors will strongly contribute to European cohesion and strengthen the internal market. A more competitive economy will produce higher employment. Enhanced multimodality on a better rail, inland waterways and maritime infrastructure within the multimodal TEN-T, as well as innovative technologies in the field of transport, will induce modal shift, reduce congestion on road, cut emissions of greenhouse and polluting gases and boost transport safety and security. The new infrastructure policy in Europe Transport is vital to the European economy, without good connections Europe will not grow or prosper. The new European infrastructure policy will put in place a powerful European transport network across 28 Member States, connected to neighbouring countries and the rest of the world, to promote growth and competitiveness. It will connect East with West and replace today's transport patchwork with a network which is genuinely European. The new policy triples EU financing to 26 billion for transport in the period , at the same time it refocuses transport financing on a tightly defined core network. The core network will form the backbone for transportation in Europe's Single Market. By 2030, it will remove bottlenecks, upgrade infrastructure and streamline cross border transport operations for passengers and businesses throughout the EU. Its implementation will be pushed ahead by the setting up of 9 major transport corridors that will bring together Member States and stakeholders and will allow to concentrate tight resources and to achieve results. The new TEN-T core network will be supported by a comprehensive network of routes, feeding into the core network at regional and national level. The aim is to ensure that progressively, throughout the entire EU, the TEN-T will contribute to enhancing internal market, strengthening territorial, economic and social cohesion and reducing greenhouse gas emissions. Taken as a whole, the new transport network will deliver: - safer and less congested travel - smoother and quicker journeys - as well as less impact on the climate.

2 Projects that could receive financing from the "Connecting Europe Facility" (CEF): Taking into account the long-distance benefits of improvements in a corridor, the following tables comprise, apart from projects in the country concerned, also measures in corridor sections beyond its borders. Baltic Adriatic Gdynia - Katowice Works Gdynia, Gdańsk Ports port interconnections, (further) development of multimodal platforms Warszawa - Katowice Works Wroclaw Poznań Szczecin/Świnoujście Works Świnoujście, Szczecin Port port interconnections Bielsko Biala Žilina Road Works works, in particular cross-border sections PL-CZ, Katowice - Ostrava - Brno - Wien & Katowice - Žilina - Bratislava - Wien CZ-AT, PL-SK and SK-AT, Brno-Přerov line; (further) development of multimodal platforms and airportrail interconnections North Sea Baltic Tallinn - Riga - Kaunas - Warszawa (detailed) studies for new UIC gauge fully interoperable line; works for new line to start before 2020; upgrading and new line on PL territory; rail airports/ports interconnections, rail-road terminals, MoS Via Baltica Corridor Road works for cross-border sections (EE, LV, LT, PL) BY border - Warszawa - Poznań - DE border Other works on existing line, studies for high speed rail Wrocław Praha Cross-Border studies Nowa Sól Hradec Králové Cross-Border Road works

3 Kędzierzyn Koźle Chałupki-granica Cross-Border Works UA Border Kraków Katowice Wrocław Dresden Other Core Network works

4 Turku Naantali Helsinki Hamina Kotka Oslo Transeuropejska sieć transportowa Sieć transportowa POLSKA Gothenburg Örebro Stockholm Ventspils Tallinn Riga Cork POLSKA: Glasgow Edinburgh Belfast Przez Polskę przebiegają 2 korytarze sieci bazowej: Copenhagen Klaipeda Trelleborg Gdynia/Gdansk Korytarz Bałtyk-Adriatyk prowadzi z polskich portów Gdańsk i Gdynia oraz ze Dublin Szczecina i Świnoujścia przez Republikę Czeską lub Słowację i przez wschodnią Austrię do słoweńskiego portu Koper Manchester oraz do włoskich portów w Trieście, Wenecji i Rawennie. Rostock Obejmuje Liverpool on trasy owe, drogowe, Bremen Birmingham porty lotnicze oraz terminale owo-drogowe. Szczecin/Swinoujscie Hamburg Kluczowe projekty to tunel bazowy Semmering oraz linia owa Koralm (Graz Klagenfurt) w Austrii. Amsterdam Felixstowe Utrecht Osnabrück Berlin Poznan Magdeburg Rotterdam London Warsaw Korytarz Morze Północne-Bałtyk rozciąga się od portów Morza Północnego Hannover w Frankfurt/Oder Zeebrugge Antwerpii, Rotterdamie, Amsterdamie, Bremie i Hamburgu Antwerp przez Polskę Düsseldorf do granicy białoruskiej i do portów państw Dover bałtyckich w Kłajpedzie, Southampton Calais Gent Windawie (Ventspils), Rydze Cologne Dresden Wroclaw i Tallinnie, jak również do Helsinek. Obejmuje on trasy owe, drogowe, porty Lille Brussels Prague lotnicze, terminale owo-drogowe, Le Havre śródlądową drogę wodną Liege Mittelland Frankfurt Kanal Würzburg Ostava Katowice oraz połączenia autostrady morskiej do Finlandii. Kluczowym projektem jest Baltic(a), linia owa o standardowej szerokości Luxembourg toru według norm Mannheim UIC, prowadząca Nuremberg Brno z północno-wschodniej Polski do Kowna, Rygi i Tallinna. Stuttgart Regensburg Zilina Metz Paris Passau Vienna Korytarze i kluczowe projekty, które przyczyniają się do ich ukończenia, przedstawiono Bratislava Strasbourg na następnej stronie. Munich Wels/Linz Dijon Innsbruck Basel Graz Budapest Jakie są główne korzyści? Klagenfurt Malmö Kaunas Arad Vilnius Bra Multimodalna sieć bazowa TEN-T (wraz z korytarzami sieci bazowej) znacząco przyczyni Udine Trieste się do spójności Europy i wzmocnienia rynku wewnętrznego. Bardziej konkurencyjna Novara Verona Lyon Ljubljana gospodarka będzie tworzyć więcej miejsc pracy. Zwiększona multimodalność dzięki Bordeaux Venice usprawnieniu kolei, śródlądowych dróg wodnych i infrastruktury morskiej Turinw ramach Milan Koper Rijeka Bilbao multimodalnej sieci TEN-T, jak również innowacyjne technologie w dziedzinie transportu, będą pobudzać zmianę transportu, ograniczać zatory na drogach, zmniejszać emisję Bologna Ravenna gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń oraz podnosić bezpieczeństwo i poprawiać Genova ochronę transportu. Vitoria La Spezia Ancona Valladolid Perpignan Marseille Livorno Zaragoza Nowa polityka w zakresie infrastruktury w Europie Barcelona Rome Transport posiada fundamentalne znaczenie dla gospodarki Europy; bez dobrych połączeń Europa nie będzie w stanie się Bari rozwijać, a jej Madrid Tarragona mieszkańcy nie zaznają dobrobytu. Efektem nowej europejskiej polityki w zakresie infrastruktury będzie stworzenie silnej europejskiej sieci transportowej w 28 państwach członkowskich, połączonej z krajami sąsiadującymi i resztą świata, Naplesw celu promowania Taranto wzrostu i konkurencyjności. Valencia Połączy ona Wschód z Zachodem i zastąpi obecny zlepek połączeń transportowych prawdziwie europejską siecią. Nowa polityka trzykrotnie zwiększa (do 26 mld EUR) kwotę finansowania UE w dziedzinie transportu w latach , a jednocześnie skupia strumień funduszy przeznaczonych na transport na ściśle zdefiniowanej sieci bazowej. Sieć bazowa Murcia Gioia będzie Tauro stanowić trzon systemu equera/bobadilla transportowego na jednolitym rynku europejskim. Do 2030 r. umożliwi ona usunięcie wąskich Palermo gardeł, modernizację infrastruktury i usprawnienie transgranicznej działalności przewozowej na potrzeby pasażerów i przedsiębiorstw w całej UE. Jej realizacja będzie stymulowana Cartagena poprzez ustanowienie 9 głównych korytarzy transportowych, które skupiać będą państwa członkowskie i zainteresowane podmioty oraz ras pozwolą na skoncentrowanie ograniczonych zasobów i osiągnięcie wyników. Nowa sieć bazowa TEN-T zostanie uzupełniona kompleksową siecią tras, dołączoną do niej na poziomie regionalnym i krajowym. Celem jest sprawienie, aby stopniowo na terytorium całej UE sieć TEN-T przyczyniała się do poprawy rynku wewnętrznego, wzmacniania spójności terytorialnej, gospodarczej i społecznej oraz ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. Valletta Traktowana jako całość, nowa sieć transportowa zapewni: - podróżowanie w warunkach zwiększonego bezpieczeństwa i mniejszego zatłoczenia; - łatwiejsze i szybsze przejazdy; - a także mniejsze oddziaływanie na środowisko. Transport Zagreb Timișoara Igoumenitsa Patras Maps & layout by TENtec Bucha Cra Sof Thessa

5 Projekty, które mogą otrzymać finansowanie z instrumentu Łącząc Europę (CEF): Biorąc pod uwagę długoterminowe korzyści wynikające z modernizacji korytarzy, w poniższej tabeli zawarto, oprócz projektów realizowanych w danym państwie, również środki dotyczące odcinków korytarzy poza jego granicami. Bałtyk Adriatyk Gdynia Katowice Gdynia, Gdańsk porty połączenia między portami, (dalszy) rozwój platform multimodalnych Warszawa Katowice Wrocław Poznań Szczecin/ Świnoujście Świnoujście, Szczecin port połączenia między portami Bielsko-Biała Żylina (Žilina) droga Katowice - Ostrawa - Brno - Wiedeń & Katowice - Żylina (Žilina) - Bratysława - Wiedeń, w szczególności odcinki transgraniczne PL-CZ, CZ-AT, PL- SK oraz SK-AT, linia Brno-Přerov; (dalszy) rozwój platform multimodalnych i wzajemnych połączeń porty lotnicze Morze Północne Bałtyk Tallinn Ryga Kowno Warszawa (szczegółowe) prace studyjne dotyczące nowej w pełni operacyjnej linii o szerokości toru według norm UIC; w zakresie nowej linii, które mają rozpocząć się przed 2020 r.; modernizacja oraz budowa nowej linii na terytorium PL, wzajemne połączenia porty lotnicze/porty, terminale owo-drogowe, autostrada morska korytarz Via Baltica droga w zakresie odcinków transgranicznych (EE, LV, LT, PL) granica BY Warszawa Poznań granica DE w zakresie istniejącej linii, prace studyjne dotyczące kolei dużych prędkości Inne Wrocław Praga transgraniczne prace studyjne Nowa Sól Hradec Králové transgraniczne droga Kędzierzyn Koźle Chałupki-granica transgraniczne granica UA Kraków Katowice Wrocław Drezno (Dresden) pozostała sieć bazowa Więcej informacji: Transport Maps & layout by TENtec

Korytarze TEN-T w Polsce

Korytarze TEN-T w Polsce Nowe ramy wsparcia transeuropejskiej infrastruktury transportowej Korytarze TEN-T w Polsce Pawel Stelmaszczyk Komisja Europejska Dyrekcja Generalna Mobilność i 11 września br. KE ogłosiła I konkurs na

Bardziej szczegółowo

Sprawozdanie nt. nowej unijnej polityki w zakresie infrastruktury

Sprawozdanie nt. nowej unijnej polityki w zakresie infrastruktury Bruksela, dnia 20 listopada 2013 r. Sprawozdanie nr 102/2013 Sprawozdanie nt. nowej unijnej polityki w zakresie infrastruktury Bruksela, 17 października 2013 r. W ramach najbardziej radykalnej reformy

Bardziej szczegółowo

Sprawozdanie nt. polityki infrastrukturalnej i projektów transportowych UE

Sprawozdanie nt. polityki infrastrukturalnej i projektów transportowych UE Bruksela, dnia 12 października 2014 r. Sprawozdanie nr 83/2014 Sprawozdanie nt. polityki infrastrukturalnej i projektów transportowych UE Bruksela, 15 września 2014 r. 1. Transport: krwiobieg Europy wzmocni

Bardziej szczegółowo

Perspektywy polityki transportowej/logistycznej UE 2014-2020

Perspektywy polityki transportowej/logistycznej UE 2014-2020 Perspektywy polityki transportowej/logistycznej UE 2014-2020 71. Polsko Niemieckie Forum Przedsiębiorców Szczecin, 4 Grudnia 2013 Szymon Ościsłowski Transport morski i logistyka Dyrekcja Generalna ds.

Bardziej szczegółowo

CORRIGENDUM: Annule et remplace le document COM(2011)650 final du 19.10.2011 (acte et annexes) Concerne toutes les versions linguistiques ZAŁĄCZNIK

CORRIGENDUM: Annule et remplace le document COM(2011)650 final du 19.10.2011 (acte et annexes) Concerne toutes les versions linguistiques ZAŁĄCZNIK KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 19.12.2011 KOM(2011) 650 wersja ostateczna/2 VOL 24/33 CORRIGENDUM: Annule et remplace le document COM(2011)650 final du 19.10.2011 (acte et annexes) Concerne toutes les

Bardziej szczegółowo

Widok Europy z kosmosu Atlas miejski narzędziem mądrego rozwoju miast

Widok Europy z kosmosu Atlas miejski narzędziem mądrego rozwoju miast IP/09/65 Bruksela, dnia 16 stycznia 2009 r. Widok Europy z kosmosu Atlas miejski narzędziem mądrego rozwoju miast Co mają wspólnego Praga, Lipsk, Cork, Lipawa, Poznań, Nicea, Glasgow, Wenecja i Gozo? Duże

Bardziej szczegółowo

WARSZTATY CEF INFO DAY 22 PAŹDZIERNIKA 2014 R. Warszawa

WARSZTATY CEF INFO DAY 22 PAŹDZIERNIKA 2014 R. Warszawa WARSZTATY CEF INFO DAY 22 PAŹDZIERNIKA 2014 R. Warszawa Ogólne założenia konkursu w 2014 r. Polskie projekty będą mogły ubiegać się o dofinansowanie z 2 puli środków: z puli środków Funduszu Spójności

Bardziej szczegółowo

Wpływ budowy autostrady na atrakcyjność portów morskich. Jan Lewko

Wpływ budowy autostrady na atrakcyjność portów morskich. Jan Lewko Wpływ budowy autostrady na atrakcyjność portów morskich Jan Lewko Straszyn 010 Port Gdynia Port gdyński jest jednym z wiodących portów w rejonie Morza Bałtyckiego. Specjalizuje się w obsłudze ładunków

Bardziej szczegółowo

ASTERN BORDERIAND OF ENLARGED EUROPEAN UNION

ASTERN BORDERIAND OF ENLARGED EUROPEAN UNION ASTERN BORDERIAND OF ENLARGED EUROPEAN UNION COMPETITIUENESS FACTORS Editedby Eufemia Teichmann WARSAW SCHOOL OF ECONOMICS WARSAW 2006 Spis treści Przedmowa 9 Część I CZYNNIKI I OGRANICZENIA KONKURENCYJNEGO

Bardziej szczegółowo

Perspektywa finansowa 2014-2020 Najnowsze komunikaty i projekty rozporządzeń KE Zespół ds. funduszy UE

Perspektywa finansowa 2014-2020 Najnowsze komunikaty i projekty rozporządzeń KE Zespół ds. funduszy UE Perspektywa finansowa 2014-2020 Najnowsze komunikaty i projekty rozporządzeń KE Zespół ds. funduszy UE Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej Instrument Łącząc Europę (Connecting Europe

Bardziej szczegółowo

BATCo Baltic-Adriatic Transport Cooperation. Standardowa prezentacja projektu

BATCo Baltic-Adriatic Transport Cooperation. Standardowa prezentacja projektu BATCo Baltic-Adriatic Transport Cooperation Standardowa prezentacja projektu Obecnie Europejski System Transportu (TEN-T) jest aktualizowany przez Unię Europejską. Dlatego też, jest to idealny moment na

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ

TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ DIFIN SPÓŁKA AKCYJNA ORAZ POLSKIE TOWARZYSTWO EKONOMIC TECHNIK LOGISTYK ZAWÓD NA TOPIE TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ Autor: Radosław Kacperczyk AUSTRIA BELGIA CYPR DANIA ESTONIA FINLANDIA

Bardziej szczegółowo

Planowanie zrównoważonego transportu miejskiego w Polsce. Sustainable Urban Mobility Planning Poland. Wprowadzenie. Introduction

Planowanie zrównoważonego transportu miejskiego w Polsce. Sustainable Urban Mobility Planning Poland. Wprowadzenie. Introduction Planowanie zrównoważonego transportu miejskiego w Polsce Sustainable Urban Mobility Planning Poland Wprowadzenie Introduction Wyzwania polityki UE w zakresie transportu miejskiego Zatłoczenie centrów miast

Bardziej szczegółowo

Options and Needs for Extending the Baltic Adriatic Corridor

Options and Needs for Extending the Baltic Adriatic Corridor Konferencja Nowa Transeuropejska Sieć Transportowa (TEN( TEN-T) ) dla gospodarki i społecze eczeństwa Options and Needs for Extending the Baltic Adriatic Corridor Możliwości i Potrzeby Rozszerzenia Korytarza

Bardziej szczegółowo

*LOT* POLISH AIRLINES S.A. ISSUE DATE: 2003.03.24 FLIGHT OPERATIONS ENGINEERING DPT P A Y L O A D T A B L E (LNW) SEASON: S U M M E R

*LOT* POLISH AIRLINES S.A. ISSUE DATE: 2003.03.24 FLIGHT OPERATIONS ENGINEERING DPT P A Y L O A D T A B L E (LNW) SEASON: S U M M E R PAGE: 1/9 001 AMSTERDAM AMS WARSZAWA WAW 1213 BRUSSELS BRU 290 + 35 2:17 1622 2442 M 4086-002 BERLIN/SFX SXF WARSZAWA WAW 642 POZNAN POZ 370 + 33 1:20 902 1789 Z 4628-003 BERLIN/TXL TXL WARSZAWA WAW 660

Bardziej szczegółowo

1 zgodnie z definicją, o której mowa w 2 ust. 21 Instrukcji Ir-8

1 zgodnie z definicją, o której mowa w 2 ust. 21 Instrukcji Ir-8 Zmiana nr 8 z dnia 8 grudnia 205 r. wprowadzona w Regulaminie przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy

Bardziej szczegółowo

Plany inwestycyjne dotyczące infrastruktury sieci TEN-T. Warszawa, 25-26 lutego 2014 r.

Plany inwestycyjne dotyczące infrastruktury sieci TEN-T. Warszawa, 25-26 lutego 2014 r. Plany inwestycyjne dotyczące infrastruktury sieci TEN-T Warszawa, 25-26 lutego 2014 r. 1 Uwarunkowania rozwoju kolejowej sieci TEN-T Podstawowy dokument UE dotyczący sieci TEN-T Rozporządzenie Parlamentu

Bardziej szczegółowo

PORTS AS LOGISTICS CENTERS FOR CONSTRUCTION AND OPERATION OF THE OFFSHORE WIND FARMS - CASE OF SASSNITZ

PORTS AS LOGISTICS CENTERS FOR CONSTRUCTION AND OPERATION OF THE OFFSHORE WIND FARMS - CASE OF SASSNITZ Part-financed by EU South Baltic Programme w w w. p t m e w. p l PROSPECTS OF THE OFFSHORE WIND ENERGY DEVELOPMENT IN POLAND - OFFSHORE WIND INDUSTRY IN THE COASTAL CITIES AND PORT AREAS PORTS AS LOGISTICS

Bardziej szczegółowo

Rola Polski w rozwoju euro-azjatyckich korytarzy transportowych Arkadiusz Żurek

Rola Polski w rozwoju euro-azjatyckich korytarzy transportowych Arkadiusz Żurek Rola Polski w rozwoju euro-azjatyckich korytarzy transportowych Arkadiusz Żurek Zakres prezentacji Istniejące korytarze transportowe w Eurazji. Znaczenie euro-azjatyckich korytarzy transportowych dla gospodarki

Bardziej szczegółowo

Rynkowe perspektywy dużych szybkości w Polsce zastosowanie projektu UIC dla krajów w Europy Centralnej i Wschodniej.

Rynkowe perspektywy dużych szybkości w Polsce zastosowanie projektu UIC dla krajów w Europy Centralnej i Wschodniej. Andrzej Żurkowski PKP SA Rynkowe perspektywy dużych szybkości w Polsce zastosowanie projektu UIC dla krajów w Europy Centralnej i Wschodniej. Market perspective for HST in Poland - implementation of UIC

Bardziej szczegółowo

Rozwój siatki połączeń transportu lotniczego w krajach centralnej, wschodniej i południowo- wschodniej Europy

Rozwój siatki połączeń transportu lotniczego w krajach centralnej, wschodniej i południowo- wschodniej Europy Rozwój siatki połączeń transportu lotniczego w krajach centralnej, wschodniej i południowo- wschodniej Europy Piotr Ołowski Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego VII Europejski Kongres Gospodarczy, Katowice,

Bardziej szczegółowo

Projekt SoNorA. Poprawa infrastruktury transportowej i usług w Europie Środkowej. Krzysztof śarna Sekretariat Techniczny CETC, UMWZ

Projekt SoNorA. Poprawa infrastruktury transportowej i usług w Europie Środkowej. Krzysztof śarna Sekretariat Techniczny CETC, UMWZ Projekt SoNorA Poprawa infrastruktury transportowej i usług w Europie Środkowej Krzysztof śarna Sekretariat Techniczny CETC, UMWZ Cele Projektu SoNorA Wspomaganie Regionów w rozwoju dostępności południe-północ,

Bardziej szczegółowo

1. W kierunku utworzenia planu pracy dla korytarza Morze Północne Bałtyk

1. W kierunku utworzenia planu pracy dla korytarza Morze Północne Bałtyk 1. W kierunku utworzenia planu pracy dla korytarza Morze Północne Bałtyk Wprowadzenie Transport stanowi istotny element integracji europejskiej, a sprawny i efektywny transport transgraniczny jest kluczowym

Bardziej szczegółowo

EGARA 2011. Adam Małyszko FORS. POLAND - KRAKÓW 2-3 12 2011r

EGARA 2011. Adam Małyszko FORS. POLAND - KRAKÓW 2-3 12 2011r EGARA 2011 Adam Małyszko FORS POLAND - KRAKÓW 2-3 12 2011r HISTORIA ELV / HISTORY ELV 1992r. 5 Program działań na rzecz ochrony środowiska / EAP (Environmental Action Plan) 1994r. Strategia dobrowolnego

Bardziej szczegółowo

Polska jako istotne ogniwo korytarza transportowego północ południe

Polska jako istotne ogniwo korytarza transportowego północ południe Polska jako istotne ogniwo korytarza transportowego północ południe Ekonomiczne perspektywy rozwoju Czechy i Niemcy od lat należą do strategicznych partnerów gospodarczych Polski. Na te kraje przypada

Bardziej szczegółowo

BILETY PROMOWE I EUROTUNEL

BILETY PROMOWE I EUROTUNEL BILETY PROMOWE I EUROTUNEL Prześlij zapytanie o wycenę biletu promowego dla osób pieszych i z samochodami osobowymi, dla grup autokarowych, dla samochodów ciężarowych Prom Algieria Ghazaouet Maroko Tanger

Bardziej szczegółowo

oferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport

oferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport oferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport 4 000 000 3 500 000 3 000 000 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Bardziej szczegółowo

Wsparcie transportu intermodalnego w Polsce

Wsparcie transportu intermodalnego w Polsce Wsparcie transportu intermodalnego w Polsce III FORUM TRANSPORTU INTERMODALNEGO FRACHT 2015 Gdańsk, 29 kwietnia 2015 r. 1 Strategia Rozwoju Transportu do 2020 r. (z perspektywą do 2030 r.) Zgodnie z SRT

Bardziej szczegółowo

SEGRO LOGISTICS PARK STRYKÓW. SEGRO.pl. NOWOCZESNY PARK LOGISTYCZNY MODERN LOGISTICS PARK 400 000 m 2 / 400,000 sq m STRYKÓW, SMOLICE 1

SEGRO LOGISTICS PARK STRYKÓW. SEGRO.pl. NOWOCZESNY PARK LOGISTYCZNY MODERN LOGISTICS PARK 400 000 m 2 / 400,000 sq m STRYKÓW, SMOLICE 1 STRYKÓW, SMOLICE 1 NOWOCZESNY PARK LOGISTYCZNY MODERN LOGISTICS PARK 400 000 m 2 / 400,000 sq m SEGRO.pl SPECYFIKACJA TECHNICZNA Wysokość netto 10 m Siatka słupów 12 m x 22,5 m Wytrzymałość posadzki 5

Bardziej szczegółowo

Wyzwania Energetyki 2012 CEF

Wyzwania Energetyki 2012 CEF Wyzwania Energetyki 2012 CEF Janusz Piechociński Luty 2012 Nowe narzędzie CEF Dnia 29 czerwca 2011 r. Komisja Europejska przyjęła wniosek dotyczący kolejnych wieloletnich ram finansowych obejmujących lata

Bardziej szczegółowo

Wstęp do polityki UE dot. infrastruktury transportowej i jej rewizji

Wstęp do polityki UE dot. infrastruktury transportowej i jej rewizji Wstęp do polityki UE dot. infrastruktury transportowej i jej rewizji 28 lutego 2012 1 Podstawa prawna Traktat o Unii Europejskiej (Dz.U. z 2004 r., Nr. 90, poz. 864/30) Art. 3 cel UE to wspieranie spójności

Bardziej szczegółowo

EN/PL COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION. Brussels, 29 August 2013. 13174/13 Interinstitutional File: 2013/0224 (COD)

EN/PL COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION. Brussels, 29 August 2013. 13174/13 Interinstitutional File: 2013/0224 (COD) COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION Brussels, 29 August 2013 13174/13 Interinstitutional File: 2013/0224 (COD) ENV 782 MAR 119 MI 708 ONU 86 CODEC 1921 INST 459 PARLNAT 214 COVER NOTE from: Polish Senate date

Bardziej szczegółowo

Projekt Rail Baltica Growth Corridor w rozwoju usług logistycznych Rail Baltica Growth Corridor project in logistic services development

Projekt Rail Baltica Growth Corridor w rozwoju usług logistycznych Rail Baltica Growth Corridor project in logistic services development Projekt Rail Baltica Growth Corridor w rozwoju usług logistycznych Rail Baltica Growth Corridor project in logistic services development Joanicjusz Nazarko, Joanna Urban Politechnika Białostocka, Wydział

Bardziej szczegółowo

The Baltic Adriatic. European TEN-T Core Network

The Baltic Adriatic. European TEN-T Core Network The Baltic Adriatic Axis Element POLSKI of the future European TEN-T Core Network TRANSEUROPEJSKA SIEC TRANSPORTOWA W oparciu o Traktat z Maastricht z 1992 r., Unia Europejska wydała w 1996 roku wytyczne

Bardziej szczegółowo

BCT Bałtycki Terminal Kontenerowy na rynku przewozów kontenerowych w Polsce i w Europie

BCT Bałtycki Terminal Kontenerowy na rynku przewozów kontenerowych w Polsce i w Europie BCT Bałtycki Terminal Kontenerowy na rynku przewozów kontenerowych w Polsce i w Europie Krzysztof Szymborski, CEO Katowice, maj 2012 Agenda BCT Grupa ICTSI Transport intermodalny w BCT BCT a pogłębienie

Bardziej szczegółowo

Budynki i zabudowania na terenie (T/N) Buildings / other constructions on site (Y/N)

Budynki i zabudowania na terenie (T/N) Buildings / other constructions on site (Y/N) Poziom wód gruntowych [m] Underground water level [m] Czy były prowadzone badania geologiczne terenu (T/) Were geological research done (Y/) Ryzyko wystąpienia zalań lub obsunięć terenu (T/) Risk of flooding

Bardziej szczegółowo

Programy współpracy terytorialnej UE

Programy współpracy terytorialnej UE Programy współpracy terytorialnej UE Elżbieta Książek II Forum Dni Nauki i Technologii Polska Wschód Białystok-Białowieża, 22-24 kwietnia 2009 Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo Automatyki Przemysłowej w kontekście Infrastruktury Krytycznej

Bezpieczeństwo Automatyki Przemysłowej w kontekście Infrastruktury Krytycznej Bezpieczeństwo Automatyki Przemysłowej w kontekście Infrastruktury Krytycznej obecne działania Paneuropejskie 17 Listopada 2015 r. Regulacje Unii Europejskiej Reykjavik Oslo Stockholm Helsinki Tallinn

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE UNII EUROPEJSKIEJ W SPRAWIE BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO. Ilona Buttler

WYTYCZNE UNII EUROPEJSKIEJ W SPRAWIE BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO. Ilona Buttler WYTYCZNE UNII EUROPEJSKIEJ W SPRAWIE BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO Ilona Buttler KILKA LICZB Ruch w miastach odpowiada za 40 % emisji CO2 i 70 % emisji pozostałych zanieczyszczeń powodowanych przez transport

Bardziej szczegółowo

POLISH MARITIME CLUSTER

POLISH MARITIME CLUSTER Gdynia, 16-01-2014 Marek Grzybowski, PhD. prof. AM Gdynia Director Economics & Management Department http://keiz.wpit.am.gdynia.pl/en/ Baltic Sea Region Observatory POLISH MARITIME CLUSTER www.klastermorski.com.pl

Bardziej szczegółowo

Rozwój koncepcji budowy linii dużych prędkości

Rozwój koncepcji budowy linii dużych prędkości Rozwój koncepcji budowy linii dużych prędkości Pierwsze koncepcje budowy linii dużych prędkość w Polsce powstały jeszcze w latach 80. ubiegłego wieku i były związane z projektowaniem międzynarodowych korytarzy

Bardziej szczegółowo

Warszawa, luty 2012 r. www.plk-sa.pl

Warszawa, luty 2012 r. www.plk-sa.pl Description of the activity of PKP PLK S.A. and development perspective of Polish rail infrastructure Charakterystyka działalności PKP PLK S.A. oraz perspektywy rozwoju polskiej infrastruktury kolejowej

Bardziej szczegółowo

Kilka uwag o korytarzach transportowych między Polską a Czechami

Kilka uwag o korytarzach transportowych między Polską a Czechami Dr M. Antonowicz, Akademia Leona Koźmińskiego Wstęp. Kilka uwag o korytarzach transportowych między Polską a Czechami Niewątpliwie wiele się dzieje w transporcie kolejowym Polski i Czech. Dla przykładu

Bardziej szczegółowo

Adam Kozierkiewicz JASPERS

Adam Kozierkiewicz JASPERS Adam Kozierkiewicz JASPERS Europa 2020 Flagship initiatives Priorities Targets Digital agenda for Europe Innovation Union Youth on the move Resource efficient Europe An industrial policy for the globalisation

Bardziej szczegółowo

Space for your logo, a photograph etc. Action 3.3.1 (WBU) www.viaregiaplus.eu

Space for your logo, a photograph etc. Action 3.3.1 (WBU) www.viaregiaplus.eu Space for your logo, a photograph etc. Action 3.3.1 (WBU) THE ANALYSIS CONCERNING THE DESIGNATION OF THE ROUTE THAT INTEGRATES THE SOUTH OF THE LOWER SILESIA PROVINCE TOGETHER WITH NORTH - SOUTHLINKS Analiza

Bardziej szczegółowo

POPRAWKI - Część

POPRAWKI - Część PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Transportu i Turystyki Komisja Przemysłu, Badań Naukowych i Energii 17.10.2012 2011/0302(COD) POPRAWKI - Część 3 588-743 Projekt sprawozdania Adina-Ioana Vălean,

Bardziej szczegółowo

REGIONALNE BIURO GOSPODARKI PRZESTRZENNEJ WOJEWÓDZTWA ZACHODNIOPOMORSKIEGO. mgr inż. arch. Piotr Kowalski

REGIONALNE BIURO GOSPODARKI PRZESTRZENNEJ WOJEWÓDZTWA ZACHODNIOPOMORSKIEGO. mgr inż. arch. Piotr Kowalski REGIONALNE BIURO GOSPODARKI PRZESTRZENNEJ WOJEWÓDZTWA ZACHODNIOPOMORSKIEGO mgr inż. arch. Piotr Kowalski SZCZECIN NA TLE REGIONU BAŁTYCKIEGO - DAWNIEJ SZCZECIN - HISTORIA MIASTA W SKRÓCIE VIII w. - na

Bardziej szczegółowo

Możliwości rozwoju transportu towarowego w korytarzu zachodnim

Możliwości rozwoju transportu towarowego w korytarzu zachodnim Juliusz Engelhardt Możliwości rozwoju transportu towarowego w korytarzu zachodnim Pojęcie korytarza transportowego obejmuje ciąg infrastruktury transportowej międzynarodowego znaczenia, wzdłuż której przebiegają,

Bardziej szczegółowo

Transport. Spoiwo społeczeństwa i biznesu w UE ZROZUMIEĆ POLITYKĘ UNII EUROPEJSKIEJ

Transport. Spoiwo społeczeństwa i biznesu w UE ZROZUMIEĆ POLITYKĘ UNII EUROPEJSKIEJ ZROZUMIEĆ POLITYKĘ UNII EUROPEJSKIEJ Transport Spoiwo społeczeństwa i biznesu w UE Konkurencyjny system transportu ma bardzo duże znaczenie dla zdolności Europy do współzawodniczenia z resztą świata w

Bardziej szczegółowo

Kolejowy Korytarz Towarowy nr 5. Gdańsk, 29 kwietnia 2015 1

Kolejowy Korytarz Towarowy nr 5. Gdańsk, 29 kwietnia 2015 1 Kolejowy Korytarz Towarowy nr 5 Gdańsk, 29 kwietnia 2015 1 Podstawy prawne Powołanie Kolejowych Korytarzy Towarowych (Rail Freight Corridor) regulowane jest Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady

Bardziej szczegółowo

GLOBAL METHANE INITIATIVE PARTNERSHIP-WIDE MEETING 12-14.10.2011 Kraków, Poland

GLOBAL METHANE INITIATIVE PARTNERSHIP-WIDE MEETING 12-14.10.2011 Kraków, Poland GLOBAL METHANE INITIATIVE PARTNERSHIP-WIDE MEETING 12-14.10.2011 Kraków, Poland INSTITUTE OF TECHNOLOGY AND LIVE SCIENCES POZNAŃ BRANCH Department of Environmental Management in Livestock Buildings and

Bardziej szczegółowo

Regionalny system transportowy w województwie pomorskim

Regionalny system transportowy w województwie pomorskim Regionalny system transportowy w województwie pomorskim doświadczenia i perspektywy MIECZYSŁAW STRUK Wicemarszałek Województwa Pomorskiego Konferencja pt. Sektorowy Program Operacyjny Transport 2004-2006

Bardziej szczegółowo

Wyniki raportu European Cities Monitor

Wyniki raportu European Cities Monitor Wyniki raportu European Cities Monitor Wprowadzenie / Introduction European Cities Monitor Metodologia / Methodology Największy wpływ na działalność gospodarczą firm w ciągu najbliższych 10 lat / Greatest

Bardziej szczegółowo

PKP CARGO LOGISTICS. Logistycznie bez granic

PKP CARGO LOGISTICS. Logistycznie bez granic GISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOG O LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO

Bardziej szczegółowo

oferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport

oferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport oferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport 4 000 000 3 500 000 3 000 000 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Ruch

Bardziej szczegółowo

Modele bancassurance na wybranych rynkach europejskich na podstawie analizy Polskiej Izby Ubezpieczeń

Modele bancassurance na wybranych rynkach europejskich na podstawie analizy Polskiej Izby Ubezpieczeń Modele bancassurance na wybranych rynkach europejskich na podstawie analizy Polskiej Izby Ubezpieczeń Anna Tarasiuk-Flodrowska, radca prawny, Counsel październik 2012 r. Departament Instytucji Finansowych

Bardziej szczegółowo

ERASMUS + : Trail of extinct and active volcanoes, earthquakes through Europe. SURVEY TO STUDENTS.

ERASMUS + : Trail of extinct and active volcanoes, earthquakes through Europe. SURVEY TO STUDENTS. ERASMUS + : Trail of extinct and active volcanoes, earthquakes through Europe. SURVEY TO STUDENTS. Strona 1 1. Please give one answer. I am: Students involved in project 69% 18 Student not involved in

Bardziej szczegółowo

Unit of Social Gerontology, Institute of Labour and Social Studies ageing and its consequences for society

Unit of Social Gerontology, Institute of Labour and Social Studies ageing and its consequences for society Prof. Piotr Bledowski, Ph.D. Institute of Social Economy, Warsaw School of Economics local policy, social security, labour market Unit of Social Gerontology, Institute of Labour and Social Studies ageing

Bardziej szczegółowo

MAZOWSZE PARTNEREM DLA TWOJEGO BIZNESU

MAZOWSZE PARTNEREM DLA TWOJEGO BIZNESU MAZOWSZE PARTNEREM DLA TWOJEGO BIZNESU POLSKA Centralna lokalizacja Międzynarodowy partner handlowy MOSKWA 1200 km LONDYN 1449 km BERLIN PRAGA WILNO RYGA KIJÓW 590 km 660 km 460 km 660 km 690 km POLSKA

Bardziej szczegółowo

Polska na mapie kreatywności regionu Morza Bałtyckiego

Polska na mapie kreatywności regionu Morza Bałtyckiego Polska na mapie kreatywności regionu Morza Bałtyckiego Konferencja Regional Creative Network, czyli jak zbudować sieć wsparcia dla przemysłów kreatywnych w regionie Morza Bałtyckiego Warszawa, 3 kwietnia

Bardziej szczegółowo

Projekty transportowe Polski Zachodniej Transgraniczne Forum Samorządowe Polski Zachodniej

Projekty transportowe Polski Zachodniej Transgraniczne Forum Samorządowe Polski Zachodniej Projekty transportowe Polski Zachodniej Zielona Góra, 28 maja 2015 r. Odrzańska Droga Wodna Cel projektu: przywrócenie III klasy żeglowności zapewnienie głębokości 1,8 m przywrócenie i rozwój transportu

Bardziej szczegółowo

Inwestycje kolejowe w latach 2014 2023 Warszawa 16 kwietnia 2014 r.

Inwestycje kolejowe w latach 2014 2023 Warszawa 16 kwietnia 2014 r. Inwestycje kolejowe w latach 2014 2023 Warszawa 16 kwietnia 2014 r. Źródła finansowania inwestycji kolejowych w latach 2014 2023 1) FS/POIiŚ2014-2020 uzupełnienie i zakończenie inwestycji na ciągach, na

Bardziej szczegółowo

Lower Silesia Region CLIMATE-KIC PARTNER

Lower Silesia Region CLIMATE-KIC PARTNER Samorządowa jednostka organizacyjna Lower Silesia Region CLIMATE-KIC PARTNER Institute for Territorial Development / Climate-Kic 1 PRZEMYSŁAW MALCZEWSKI LOWER SILESIA COORDINATOR OF REGIONAL ACTIVITY AFFILIATED

Bardziej szczegółowo

Oferta sprzedaży działki inwestycyjno- przemysłowej w Sieradzu (Greenfields for sale on urban economic zone in Sieradz)

Oferta sprzedaży działki inwestycyjno- przemysłowej w Sieradzu (Greenfields for sale on urban economic zone in Sieradz) Oferta sprzedaży działki inwestycyjno- przemysłowej w Sieradzu (Greenfields for sale on urban economic zone in Sieradz) Nazwa lokalizacji Site name Zakładników Miasto Town Sieradz Województwo Voivodship

Bardziej szczegółowo

Program HORYZONT 2020 w dziedzinie transportu

Program HORYZONT 2020 w dziedzinie transportu Program HORYZONT 2020 w dziedzinie transportu Rafał Rowiński, Przedstawicielstwo Komisji Europejskiej w Polsce Inwestycje w badania i rozwój są jednym ze sposobów wyjścia z kryzysu gospodarczego. Średni

Bardziej szczegółowo

Dobre zarządzanie w aglomeracjach transgranicznych ( Cross Border Governance )

Dobre zarządzanie w aglomeracjach transgranicznych ( Cross Border Governance ) Dobre zarządzanie w aglomeracjach transgranicznych ( Cross Border Governance ) w Słubicach i Frankfurcie nad Odrą 2010-2020 doświadczenia z realizacji projektu EGTC w ramach projektu URBACT II Joanna Pyrgiel,

Bardziej szczegółowo

Współpraca Polski i Czech w obszarze logistyki i innowacji perspektywa akademicka

Współpraca Polski i Czech w obszarze logistyki i innowacji perspektywa akademicka Współpraca Polski i Czech w obszarze logistyki i innowacji perspektywa akademicka Aleksandra Laskowska-Rutkowska Prof. Uczelni Łazarskiego Centrum Logistyki i Innowacji Plan wystąpienia 1. Stan logistyki

Bardziej szczegółowo

Plany inwestycyjne Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach

Plany inwestycyjne Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach Plany inwestycyjne Zarządu Dróg Wojewódzkich Zbigniew Tabor Katowice, 15 października 2015 r. Plan rozbudowy dróg wojewódzkich w województwie śląskim Załącznik nr 1 do Uchwały nr 742 / 35 / V / 2015 Zarządu

Bardziej szczegółowo

EUROPEJSKA WSPÓŁPRACA TERYTORIALNA - trzy wymiary współpracy międzynarodowej

EUROPEJSKA WSPÓŁPRACA TERYTORIALNA - trzy wymiary współpracy międzynarodowej EUROPEJSKA WSPÓŁPRACA TERYTORIALNA - trzy wymiary współpracy międzynarodowej Monika Strojecka-Gevorgyan Zielona Góra, 23 września 2008 r. Polityka spójności UE 2007-2013 Trzy cele: 1. Konwergencja 2. Konkurencyjność

Bardziej szczegółowo

System wspierania innowacji w regionie Dolna Austria

System wspierania innowacji w regionie Dolna Austria System wspierania innowacji w regionie Dolna Austria wizyta studyjna w Wiener Neustadt zorganizowana w ramach projektu Loris Plus 25-26.04.2007r. Magdalena Raszka Loris Plus, Uniwersytet Łódzki zdj. 28.06.2007r.,

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE NR 12 (84) AKADEMII MORSKIEJ Szczecin 2007

ZESZYTY NAUKOWE NR 12 (84) AKADEMII MORSKIEJ Szczecin 2007 ISSN 1733-8670 ZESZYTY NAUKOWE NR 12 (84) AKADEMII MORSKIEJ Szczecin 2007 WYDZIAŁ INŻYNIERYJNO-EKONOMICZNY TRANSPORTU Anna Białas Motyl Przewozy ładunków transportem śródlądowym i praca przewozowa w krajach

Bardziej szczegółowo

Operating as if it was one common city Cross Border Cooperation on common infrastructure in the Twin City of Frankfurt (Oder) & Słubice

Operating as if it was one common city Cross Border Cooperation on common infrastructure in the Twin City of Frankfurt (Oder) & Słubice Operating as if it was one common city Cross Border Cooperation on common infrastructure in the Twin City of Frankfurt (Oder) & Słubice Sören Bollmann, Head of Frankfurt-Slubice Cooperation Center and

Bardziej szczegółowo

Inne Programy Europejskiej Współpracy Terytorialnej 2014-2020 Szczecin, 8 lipca 2014

Inne Programy Europejskiej Współpracy Terytorialnej 2014-2020 Szczecin, 8 lipca 2014 Inne Programy Europejskiej Współpracy Terytorialnej 2014-2020 Szczecin, 8 lipca 2014 Beneficjenci W programach transnarodowych (CE, BSR) zarówno instytucje publiczne, jak i prywatne. W programie INTERREG

Bardziej szczegółowo

Wykr. 1. SPOŁECZNY ASPEKT JAKOŚCI ŻYCIA W STOLICACH KRAJÓW UE (X )

Wykr. 1. SPOŁECZNY ASPEKT JAKOŚCI ŻYCIA W STOLICACH KRAJÓW UE (X ) w % 75 60 45 30 15 0 Helsinki Amsterdam Luksemburg Kopenhaga Wiedeń Lublana Bruksela Paryż Dublin Sztokholm Valletta Praga Londyn Berlin Rzym Nikozja Madryt Tallinn Lizbona Ryga Budapeszt Bratysława Warszawa

Bardziej szczegółowo

Ankiety Nowe funkcje! Pomoc magda.szewczyk@slo-wroc.pl. magda.szewczyk@slo-wroc.pl. Twoje konto Wyloguj. BIODIVERSITY OF RIVERS: Survey to teachers

Ankiety Nowe funkcje! Pomoc magda.szewczyk@slo-wroc.pl. magda.szewczyk@slo-wroc.pl. Twoje konto Wyloguj. BIODIVERSITY OF RIVERS: Survey to teachers 1 z 7 2015-05-14 18:32 Ankiety Nowe funkcje! Pomoc magda.szewczyk@slo-wroc.pl Back Twoje konto Wyloguj magda.szewczyk@slo-wroc.pl BIODIVERSITY OF RIVERS: Survey to teachers Tworzenie ankiety Udostępnianie

Bardziej szczegółowo

Liberalizacja rynku gazu a bezpieczeństwo energetyczne

Liberalizacja rynku gazu a bezpieczeństwo energetyczne Liberalizacja rynku gazu a bezpieczeństwo energetyczne 8 grudnia 2010 roku, Hotel SOFITEL Victoria, Warszawa 1 Rynek gazu w Europie Środkowej. Polska na przecięciu tras przesyłu gazu Północ-Południe i

Bardziej szczegółowo

Integracja czy Interoperacyjność?

Integracja czy Interoperacyjność? Integracja czy Interoperacyjność? Integracja? Interoperacyjność? Instytut Logistyki i Magazynowania Instytut Badawczy w Poznaniu Aktualnie ponad 20 projektów FP7, Interreg i CIP Ponad 250 partnerów w Europie

Bardziej szczegółowo

Prezentacja Firmy. Copyright 2010 Latis Logistics - 2 -

Prezentacja Firmy. Copyright 2010 Latis Logistics - 2 - Prezentacja Firmy Copyright 2010 Latis Logistics - 2 - Kim Jesteśmy? Firma Latis Logistics zajmuje się szeroko pojętą spedycją ładunków w transporcie morskim, lotniczym oraz drogowym. Firma zatrudnia zespół

Bardziej szczegółowo

Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU

Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU ŚRODKI UNIJNE PRZEZNACZONE NA GAŁĘZIE TRANSPORTU W RAMACH PO IiŚ Gałęzie

Bardziej szczegółowo

Solaris Bus & Coach S.A.

Solaris Bus & Coach S.A. Solaris Bus & Coach S.A. 1 Projekty prośrodowiskowe w firmie Solaris Tematyka Przykłady dofinansowania prac badawczo-rozwojowych dotyczących opracowania i wdrożenia ekologicznych środków transportu Współpraca

Bardziej szczegółowo

UDZIAŁ TRANSPORTU TOWAROWEGO DO I Z PORTÓW UE

UDZIAŁ TRANSPORTU TOWAROWEGO DO I Z PORTÓW UE DYREKCJA GENERALNA DS. POLITYKI WEWNĘTRZNEJ UNII EUROPEJSKIEJ DEPARTAMENT POLITYCZNY B: POLITYKA STRUKTURALNA I POLITYKA SPÓJNOŚCI TRANSPORT I TURYSTYKA UDZIAŁ TRANSPORTU TOWAROWEGO DO I Z PORTÓW UE STRESZCZENIE

Bardziej szczegółowo

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2013/2014 Flight schedule winter 2013/2014

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2013/2014 Flight schedule winter 2013/2014 Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2013/2014 Flight schedule winter 2013/2014 Rozkład lotów może ulegać zmianom. Sugeruje się sprawdzenie

Bardziej szczegółowo

Sustainable mobility: strategic challenge for Polish cities on the example of city of Gdynia

Sustainable mobility: strategic challenge for Polish cities on the example of city of Gdynia Katedra Rynku Transportowego Sustainable mobility: strategic challenge for Polish cities on the example of city of Gdynia dr Marcin Wołek Department of Transportation Market University of Gdansk Warsaw,

Bardziej szczegółowo

AVAILABILITY BROCHURE

AVAILABILITY BROCHURE CEE AVAILABILITY BROCHURE Central & Eastern Europe www.prologiscee.com POLAND REGION WARSAW Prologis Park Warsaw II Building 2 : 3,340 m² Prologis Park Teresin Building 1 : 9,730 m² Building 2: 27,140

Bardziej szczegółowo

NAJNOWSZE TRENDY W BUDOWIE LINII DUŻYCH PRĘDKOŚCI W EUROPIE. dr inż. Andrzej Massel Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa

NAJNOWSZE TRENDY W BUDOWIE LINII DUŻYCH PRĘDKOŚCI W EUROPIE. dr inż. Andrzej Massel Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa NAJNOWSZE TRENDY W BUDOWIE LINII DUŻYCH PRĘDKOŚCI W EUROPIE dr inż. Andrzej Massel Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa Linie dużych prędkości 43 lata od uruchomienia pierwszej linii dużych prędkości:

Bardziej szczegółowo

Program budowy linii dużych prędkości

Program budowy linii dużych prędkości Program budowy linii dużych prędkości zachodnia część województwa łódzkiego Jan Raczyński Dyrektor Centrum Kolei Dużych Prędkości PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warta, 12.11.2010 Program budowy linii

Bardziej szczegółowo

Projekt BaltMet Promo - główne załoŝenia www.baltmetpromo.net. Biuro Obsługi Inwestorów Urząd Miasta Stołecznego Warszawy

Projekt BaltMet Promo - główne załoŝenia www.baltmetpromo.net. Biuro Obsługi Inwestorów Urząd Miasta Stołecznego Warszawy Projekt BaltMet Promo - główne załoŝenia www.baltmetpromo.net Biuro Obsługi Inwestorów Urząd Miasta Stołecznego Warszawy Mandat projektu BaltMet Promo (BaltMet Promo Mandate) Unia Europejska, Polityka

Bardziej szczegółowo

photo graphic Jan Witkowski Project for exhibition compositions typography colors : +48 506 780 943 : janwi@janwi.com

photo graphic Jan Witkowski Project for exhibition compositions typography colors : +48 506 780 943 : janwi@janwi.com Jan Witkowski : +48 506 780 943 : janwi@janwi.com Project for exhibition photo graphic compositions typography colors Berlin London Paris Barcelona Vienna Prague Krakow Zakopane Jan Witkowski ARTIST FROM

Bardziej szczegółowo

Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007 2013. Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A.

Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007 2013. Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A. Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007 2013 Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A. Projekty modernizacji linii kolejowych realizowane w latach 2004 2006 2 Projekty

Bardziej szczegółowo

PROJEKT CH4LLENGE - Wyzwania planowania zrównoważonej mobilności w miastach. Wojciech Suchorzewski Politechnika Warszawska

PROJEKT CH4LLENGE - Wyzwania planowania zrównoważonej mobilności w miastach. Wojciech Suchorzewski Politechnika Warszawska PROJEKT CH4LLENGE - Wyzwania planowania zrównoważonej mobilności w miastach Wojciech Suchorzewski Politechnika Warszawska CH4LLENGE - Wyzwania planowania zrównoważonej mobilności w miastach Finansowanie:

Bardziej szczegółowo

Europejska Współpraca Terytorialna w latach 2014-2020

Europejska Współpraca Terytorialna w latach 2014-2020 Europejska Współpraca Terytorialna w latach 2014-2020 Współpraca międzyregionalna doświadczenia i szanse Centrum Informacji Naukowej i Biblioteki Akademickiej Katowice, 15 października 2013 r. Plan prezentacji

Bardziej szczegółowo

Ewa Pancer-Cybulska, tukasz Olipra, Leszek Cybulski, Agata Suröwka TRANSPORT LOTNICZY A REGIONALNE RYNKI PRACY W POLSCE THE IMPACT OF AIR TRANSPORT

Ewa Pancer-Cybulska, tukasz Olipra, Leszek Cybulski, Agata Suröwka TRANSPORT LOTNICZY A REGIONALNE RYNKI PRACY W POLSCE THE IMPACT OF AIR TRANSPORT Ewa Pancer-Cybulska, tukasz Olipra, Leszek Cybulski, Agata Suröwka TRANSPORT LOTNICZY A REGIONALNE RYNKI PRACY W POLSCE THE IMPACT OF AIR TRANSPORT ON REGIONAL LABOUR MARICETS IN POLAND jt^l Wydawnictwo

Bardziej szczegółowo

Rozwój metropolitalnego układu transportowego

Rozwój metropolitalnego układu transportowego Rozwój metropolitalnego układu transportowego Wnioski z analiz diagnostycznych do Strategii Transportu i Mobilności Lech Michalski Politechnika Gdańska Horyzont 2020 Plany transportowe (Gdańsk, Gdynia,

Bardziej szczegółowo

Metropolia dla przyszłości Dwa lata funkcjonowania GOM Szanse perspektywy finansowej UE 2014-2020. Kartuzy, 11 kwietnia 2014 r.

Metropolia dla przyszłości Dwa lata funkcjonowania GOM Szanse perspektywy finansowej UE 2014-2020. Kartuzy, 11 kwietnia 2014 r. Metropolia dla przyszłości Dwa lata funkcjonowania GOM Szanse perspektywy finansowej UE 2014-2020 Kartuzy, 11 kwietnia 2014 r. 41 miast i gmin + 8 powiatów 1,27 mln mieszkańców + członkowie wspierający

Bardziej szczegółowo

VI, VII, VIII POIiŚ. Centrum Unijnych Projektów Transportowych. 27 stycznia 2010

VI, VII, VIII POIiŚ. Centrum Unijnych Projektów Transportowych. 27 stycznia 2010 Stan realizacji projektów w ramach priorytetów VI, VII, VIII POIiŚ Centrum Unijnych Projektów Transportowych 27 stycznia 2010 UNIA EUROPEJSKA FUNDUSZ SPÓJNOŚCI EUROPEJSKI FUNDUSZ ROZWOJU REGIONALNEGO Projekty

Bardziej szczegółowo

Transport w słuŝbie Euro 2012.

Transport w słuŝbie Euro 2012. Transport w słuŝbie Euro 2012. A co potem? Adrian Furgalski Zespół Doradców Gospodarczych TOR 25 listopada 2011 r. Kibice i turyści przyjadą do Polski na Euro, przede wszystkim wykorzystując transport

Bardziej szczegółowo

Program Południowy Bałtyk szansą na wzmocnienie konkurencyjności gospodarki morskiej. Janusz Soboń

Program Południowy Bałtyk szansą na wzmocnienie konkurencyjności gospodarki morskiej. Janusz Soboń Program Południowy Bałtyk szansą na wzmocnienie konkurencyjności gospodarki morskiej Janusz Soboń Szczecin, 2010 1 Prof. dr hab. Janusz Soboń Akademia Morska w Szczecinie Program Południowy Bałtyk szansą

Bardziej szczegółowo

PRODUCTION HALL OFFER

PRODUCTION HALL OFFER PRODUCTION HALL OFFER 1. Name of production hall / Nazwa hali produkcyjnej Bałtowska 2. Location / Lokalizacja PRODUCTION HALL DATA Town / Street Miasto / Ulica Ostrowiec Świętokrzyski/Bałtowska Street

Bardziej szczegółowo

Korytarze transportowe Rail Baltica i Baltic-Adriatic w polityce UE, Polski i regionów. Michał Hackiewicz

Korytarze transportowe Rail Baltica i Baltic-Adriatic w polityce UE, Polski i regionów. Michał Hackiewicz Korytarze transportowe Rail Baltica i Baltic-Adriatic w polityce UE, Polski i regionów STRESZCZENIE Szybki rozwój transportu towarowego oraz zmieniające się uwarunkowania gospodarcze, polityczne i środowiskowe

Bardziej szczegółowo

Effective Governance of Education at the Local Level

Effective Governance of Education at the Local Level Effective Governance of Education at the Local Level Opening presentation at joint Polish Ministry OECD conference April 16, 2012, Warsaw Mirosław Sielatycki Ministry of National Education Doskonalenie

Bardziej szczegółowo