Gdyńskie Forum Korytarza Bałtyk Adriatyk. Węzeł miejski Gdynia w sieci korytarzy bazowych TEN-T. Wiedzieć: Co?, Gdzie?, Kiedy?, Jak?

Transkrypt

1 Gdyńskie Forum Korytarza Bałtyk Adriatyk Węzeł miejski Gdynia w sieci korytarzy bazowych TEN-T Wiedzieć: Co?, Gdzie?, Kiedy?, Jak?, Dla Kogo?, Kto? - dla węzła miejskiego Gdynia

2 Co? 88 węzłów miejskich sieci bazowej TEN-T z czego 9* znajduje się w Polsce. Lista 88 węzłów zawarta jest w załączniku II do Rozporządzenia 1315/2013 Parlamentu Europejskiego (wykaz węzłów sieci bazowej i kompleksowej). Stosując wykładnię art a) tego Rozporządzenia Węzły sieci bazowej (...) obejmują a) węzły miejskie, w tym ich porty i porty lotnicze - wobec uznania portu morskiego Gdynia, jako port sieci bazowej - w Polsce ma być 9 węzłów miejskich sieci bazowej (Gdańsk, Gdynia, Katowice, Kraków, Łódź, Poznań, Szczecin/Świnoujście, Warszawa, Wrocław).

3 Potencjał węzłów miejskich sieci bazowej może być mierzony Matrycą Węzłów Miejskich.

4 Węzły miejskie zostały sklasyfikowane na podstawie: - statusu administracyjnego (Kategoria A = stolice państwa, B = metropolie/centra regionalne, C = miasta na prawach powiatu), - liczby rodzajów transportu obsługiwanych w węźle (5 oznacza, że węzeł jest obsługiwany przez wszystkie rodzaje transportu (kolejowy, drogowy, wodny śródlądowy, morski, lotniczy), - liczby korytarzy transportowych obsługiwanych w węźle, - statusu funkcjonalnego (* - status gateway). Przyjęta klasyfikacja ułatwia rozwijanie analiz porównawczych (benchmarking), koniecznych dla modelowania procesów i systemów logistycznych w strefie korytarza. Gdynia tworzy węzeł miejski - gateway, Korytarza Bałtyk - Adriatyk, obsługujący 3 rodzaje transportu.

5 Gdzie?

6 A. Infrastruktura transportowa węzła miejskiego w Gdyni, wskazana w (projekcie) - Work Plan dla Korytarza Bałtyk - Adriatyk: kolejowa - 9 projektów, drogowa - 4 projekty, portowa - 13 projektów B. Infrastruktura transportowa obszaru funkcjonalnego Dolina Logistyczna, wskazana w Strategii Zrównoważonego Rozwoju OF Dolina Logistyczna 2030 z perspektywą do 2050r. (nie wskazane w pkt A): kolejowa - 2, drogowa - 2, portowa - 1, lotnicza - 1, transport publiczny - 3 C. Infrastruktura transportowa miasta, przewidziana do realizacji w Strategii Rozwoju Gdyni (nie wskazana w pkt A): kolejowa, drogowa, portowa, lotnicza, transport publiczny D. Infrastruktura transportowa portu, przewidziana do realizacji w Strategii Rozwoju Portu Gdynia do 2027r. (nie wskazana w pkt. A): kolejowa, drogowa, portowa, lotnicza, transport publiczny. Kryterium podstawowym modelowania węzła miejskiego Gdynia jest port morski. Anyone interested in the development of the urban node in Gdynia, please contact: Cooperation and Research Department, City Hall of Gdynia, phone , mail: wydz.wspolpracy.analiz@gdynia.pl

7 Kiedy? Kto? Realizacja CNC w węźle miejskim jest zadaniem dla: wszystkich poziomów administracji, partnerów społecznych i gospodarczych, sektora nauki i edukacji, organizacji społeczeństwa obywatelskiego, partnerów współpracy transgranicznej i europejskiej. To wielkie wyzwanie, ale i konieczność, jeżeli węzeł miejski Gdynia ma być silnym ogniwem europejskiego systemu transportowego. Interesariusze węzła miejskiego w Gdyni

8 Wyzwaniem stojącym przed projektem TENTacle jest konsolidacja partnerów, rozwijanie partnerstwa / klastra logistycznego, otwartość na nowe trendy i technologie - przede wszystkim - zielone.

9 Dla kogo? Korytarz sieci bazowej - a więc i węzły miejskie, służą zaspokajaniu potrzeb transportu pasażerskiego i towarowego. Jak?

10 Cele i treść projektu dokumentu: Karta Gdyńskiego Forum Korytarza Bałtyk- Adriatyk dla realizacji projektu TENTacle (przyjęte na I Forum ). Celem Gdyńskiego Forum Korytarza Bałtyk - Adriatyk jest identyfikacja wszystkich przedsięwzięć, wymaganych dla węzła miejskiego w sieci TEN-T, spełniającego wymagania unijne w zakresie ekologicznych (zielonych) korytarzy transportowych i identyfikacja podmiotów właściwych dla ich przygotowania oraz opracowanie mapy drogowej ich realizacji.