Możliwości finansowania Inteligentnych Systemów Transportowych w ramach CEF - doświadczenia Polski i wyzwania na przyszłość

Transkrypt

1 Możliwości finansowania Inteligentnych Systemów Transportowych w ramach CEF - doświadczenia Polski i wyzwania na przyszłość Jarosław Orliński Dyrektor Departamentu Inwestycji Infrastrukturalnych Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju Warszawa, 9 kwietnia 2018 r.

2 CEF Instrument Łącząc Europę jest instrumentem finansowym, którego zadaniem jest wsparcie w realizacji europejskiej polityki infrastrukturalnej - transportowej, energetycznej i telekomunikacyjnej. CEF jest zarządzany centralnie przez Komisję Europejską, przy wsparciu INEA (Agencji Wykonawczej ds. Innowacyjności i Sieci). Budżet Instrumentu na lata wynosi ponad 30 mld euro, z czego 24 mld euro w sektorze transportu. Budżet CEF składa się z: tzw. puli narodowych - przypisanych do poszczególnych państw kohezyjnych (środki przeniesione z Funduszu Spójności) i tzw. puli ogólnej dostępnej dla wszystkich państw członkowskich CEF wspiera m.in. budowę infrastruktury transportowej w Europie oraz ulepszanie infrastruktury istniejącej, ze szczególnym uwzględnieniem: Systemów zarządzania ruchem (ITS, ERTMS, SESAR i inne) Projektów transgranicznych Projektów, które eliminują wąskie gardła lub uzupełniają brakujące elementy transeuropejskiej sieci bazowej oraz kompleksowej Projektów, które wspierają dekarbonizację i niskoemisyjność transportu oraz rozwój infrastruktury w węzłach sieci transeuropejskiej

3 Polska wykorzystała całość dostępnych w sektorze transportu środków w pierwotnie wyznaczonej puli narodowej 4,14 mld euro oraz środki przesunięte do polskiej puli narodowej pochodzące z puli narodowych niewykorzystanych przez niektóre inne kraje członkowskiej. Obecnie istnieje możliwość ubiegania się o wsparcie w ramach puli ogólnej. W ramach dotychczasowych konkursów polscy beneficjenci realizują 46 projektów o łącznej wartości ok. 5,9 mld euro, w tym dofinansowanie CEF to ok. 4,2 mld euro. Około 17% całego budżetu Instrumentu Łącząc Europę w sektorze transportu przypada na projekty z Polski.

4 Connecting Europe Facility (CEF) w sektorze transportu w Polsce Przez Polskę przebiegają dwa transeuropejskie korytarze transportowe: Morze Północne Morze Bałtyckie oraz Morze Bałtyckie Morze Adriatyckie

5 Projekty drogowe i ITS wspierane przez Connecting Europe Facility (CEF) w Polsce 1. CROCODILE 2, beneficjent Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, koszt kwalifikowalny 41,29 mln euro, dofinansowanie CEF 8,26 mln euro 2. EU ITS Platform, beneficjent Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, koszt kwalifikowalny 12,95 mln euro, dofinansowanie CEF 6,47 mln euro 3. Budowa drogi ekspresowej S61 Szczuczyn Budzisko (granica państwa), beneficjent Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, koszt kwalifikowalny 795,49 mln euro, dofinansowanie CEF 406,49 mln euro 4. Krajowy System Zarządzania Ruchem Drogowym na sieci TEN-T etap I, beneficjent Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, koszt kwalifikowalny 144,95 mln euro, dofinansowanie CEF 123,21 mln euro

6 Projekt EU ITS Platform EU ITS Platform jest projektem wielostronnym realizowanym w latach Jego celem jest stworzenie platformy, na której ministerstwa, instytucje zarządzające drogami, operatorzy dróg oraz podmioty z sektora publicznego oraz prywatnego poszczególnych krajów członkowskich będą współpracować na rzecz łatwiejszego, szybszego oraz bardziej dopasowanego wdrażania kolejnych etapów systemu ITS na terenie Europy. W ramach projektu zostanie opracowane studium wykonalności dla korytarza sieci bazowej TEN-T Morze Północne- Morze Bałtyckie (Wschód Zachód) w zakresie wdrożenia ujednoliconych, interoperacyjnych usług ITS. Zostaną również określone poziomy jakości usług ITS i nastąpi ewaluacja potrzeb wdrożeniowych ITS, z uwzględnieniem działań priorytetowych wskazanych w Dyrektywie ITS. Jednym z efektów realizacji projektu będzie także katalog rekomendacji / wymagań do zastosowania w projektach ITS. Wyniki projektu dadzą możliwość prowadzania prac rozwojowych w zakresie np. intermodalnych międzynarodowych planerów podróży i transportu, a także prowadzenia badań nad efektywnością i skutecznością usług ITS. Projekt pozwoli również na wzmocnienie wielostronnej współpracy w zakresie spójnych usług ITS w korytarzu.

7 Projekt EU ITS Platform - 2

8 Planowany na rok 2018 nowy nabór wniosków w ramach Connecting Europe Facility (CEF) Zgodnie z założeniami tematycznymi wynikającymi z Wieloletniego Programu prac przyjętego w marcu br. w ramach nadchodzącego naboru przyjmowane będą projekty związane z digitalizacją, bezpieczeństwem ruchu drogowego oraz multimodalnością: ITS, RIS oraz Połączenia do multimodalnych platform logistycznych oraz rozwój platform alokacja 150 mln euro Interoperacyjność i ERTMS alokacja 100 mln euro Bezpieczna infrastruktura oraz Nowe technologie i innowacje, w tym priorytet położony zostanie na bezpieczeństwo ruchu drogowego alokacja 200 mln euro

9 Planowany na rok 2018 nowy nabór wniosków w ramach Connecting Europe Facility (CEF) wybrane tematy objęte konkursem - 1 I. Bezpieczna infrastruktura Bezpieczeństwo ruchu drogowego działania skupiające się na: 1. podniesieniu bezpieczeństwa infrastruktury drogowej sieci bazowej, w tym poprzez instrumenty cyfrowe 2. wsparciu systemów informacyjnych 3. rozwoju systemu ecall 112 Bezpieczne parkingi - działania skupiające się na: 1. budowie lub podniesieniu bezpieczeństwa parkingów przy autostradach 2. podniesieniu bezpieczeństwa istniejących miejsc parkingowych poprzez narzędzia informatyczne 3. wsparciu informacji cyfrowej oraz systemów przestrzennych dotyczących bezpiecznych parkingów 4. optymalizacji użycia istniejących bezpiecznych miejsc parkingowych z wykorzystaniem informacji w czasie rzeczywistym

10 Planowany na rok 2018 nowy nabór wniosków w ramach Connecting Europe Facility (CEF) wybrane tematy objęte konkursem - 2 II. Inteligentne Systemy Transportowe dla dróg (ITS) Mobilność oparta na współpracujących Inteligentnych Systemach Transportu i automatyzacji Wdrożenie Inteligentnych Systemów Transportowych zgodnie z Dyrektywą 2010/40/EU Działania służące zwiększaniu dostępu do danych dotyczących transportu, ruchu drogowego oraz podróży III. Połączenia do multimodalnych platform logistycznych oraz rozwój tych platform

11 Planowany na rok 2018 nowy nabór wniosków w ramach Connecting Europe Facility (CEF) ważne daty Planowany konkurs ma zostać otwarty w maju 2018 r. Wirtualny dzień informacyjny dla potencjalnych beneficjentów został zaplanowany na 31 maja 2018 r. Zachęcamy do śledzenia polskiej strony internetowej Programu cef.gov.pl oraz strony INEA ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility

12 Dziękuję za uwagę Jarosław Orliński Dyrektor Departamentu Programów Infrastrukturalnych Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju