Kongres Morski. Szczecin 2016 GDYNIA

Transkrypt

1 Kongres Morski Szczecin 2016 GDYNIA

2 POLSKIE PORTY W EUROPIE 4 porty o podstawowym znaczeniu dla gospodarki: Gdańsk Gdynia Szczecin Świnoujście należą do bazowych portów europejskich (razem około 100 portów) są w europejskim korytarzu transportowym Bałtyk Adriatyk Sprawny korytarz B-A + konkurencyjna oferta jest szansą na rolę tranzytową portów i regionów na szlaku Skandynawia Europa centralna i południowa, Bliski Wschód

3 PRZEŁADUNKI ton Gdynia Szczecin - Świnoujście Gdańsk Pozostałe 80.9 mln ton (12,7% masy ładunków na Bałtyku) w 2015 W Europie przeładowano 3.7 mld ton ładunków w tym czasie

4 STRUKTURA PRZEŁADUNKÓW BCT GDYNIA ton Węgiel i Koks Ruda Inne masowe Zboże Drewno Drobnica Paliwa Przeładunki kontenerów to największy i najszybciej rosnący sektor

5 KONTENERY mln ton mln ton DCT BCT GCT DB GTK BTDG VGN/PHŚ TEU Wysoki poziom inwestycji wsparty PO Wysoka sprawność służb granicznych ( Porty 24 ) BCT GDYNIA Nasze terminale konkurują z portami w Rotterdamie, Antwerpii, Bremerhaven i Hamburgu w obsłudze polskiego HZ

6 PASAŻEROWIE PROMY (regularne linie) Szczecin - Świnoujście Gdynia Gdańsk TURYŚCI (wycieczkowce) Gdansk Gdynia Szczecin-Świnoujście Gdynia Karlskrona Gdynia

7 PORTY W HANDLU ZAGRANICZNYM 35,0% 30,0% 29,7% 25,0% 20,0% 15,0% 19,2% 22,5% 19,1% 20,9% 21,6% 16,7% 16,8% 16,9% 16,6% 18,9% 17,4% 20,2% 19,8% 22,8% 20,4% 21,5% 21,5% 18,7% 18,7% 10,0% 5,0% 9,1% 11,1% 0,0% Eksport Import Eksport polski: mld EUR (42% PKB) w mld w 2005 Udział portów: 21.5% eksportu (masa) 18.7% importu (masa)

8 PORTY W REGIONACH ,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 66,2% 16,2% 42,0% 16,3% 37,4% 53,3% 37,3% 25,5% Udział portów w obsłudze zagranicznej wymiany handlowej regionów nadmorskich w 2015 roku 10,0% 0,0% POM ZPOM POM ZPOM POM ZPOM POM ZPOM MASA ŁADUNKOWA EKSPORT WARTOŚĆ MASA ŁADUNKOWA IMPORT WARTOŚĆ 30,0 2,50% 25,0 2,02% 2,00% 20,0 1,60% 1,50% Produkt krajowy brutto wytworzony w portach i ich otoczeniu w 2015 roku oraz udział w krajowym i regionalnym PKB (mld zł) 15,0 10,0 5,0 0,0 1,14% 0,54% 0,11% 0,19% 0,05% Poziom I Poziom II Poziom III Poziom IV Wartość PKB Udział w krajowym PKB Udział w regionalnym PKB 1,00% 0,50% 0,00%

9 INWESTYCJE W PORTACH PO Infrastruktura i Środowisko Razem 37.7 mld zł (28.3 z Brukseli) Z tego na transport 23.9 mld Krajowe połączenia drogowe i kolejowe do portów Modernizacja linii CE-65 (Gdynia Warszawa) Autostrada A1 (Nowe Marzy Toruń) Droga ekspresowa S3 (Szczecin Gorzów Wlkp. autostrada A2) Modernizacja linii C-59 (Szczecin Poznań Wrocław) Z tego w portach mld zł 7.2 Rozwój transportu morskiego 7.4 Rozwój transportu intermodalnego Głównie infrastruktura dostępowa portów (kanały, drogi, koleje) Infrastruktura samych portów i terminali, urządzenia i wyposażenie, systemy ICT itp.

10 PORTY W GOSPODARCE podmiotów w portach morskich współpracuje z 42 tys. podmiotami 1 zatrudniony w porcie morskim to 33 osoby pracujące w kraju

11 PORTY W GOSPODARCE ,5 mld zł wartości dodanej brutto tworzone jest co roku w oparciu o porty morskie 19,5 mld zł przychodów budżetowych generowanych przez porty i ich otoczenie w 2015 roku 9,9 mld zł inwestycji w portach i ich otoczeniu oraz 23,6 mld zł inwestycji w sektorach powiązanych w okresie

12 PORTY W GOSPODARCE 2015 Przychody budżetowe Razem 19.5 mld zł Podatek VAT w imporcie: 7,4 mld zł Podatek akcyzowy: 9,2 mld zł Należności celne: 1,2 mld zł Podatek PIT: 1,9 mld zł Podatek CIT: 434 mln zł Podatek od nieruchomości: 185,4 mln zł Część podatków i część ceł sprowadziliśmy do Polski w ostatnich latach z m.in. Hamburga

13 PORTY W GOSPODARCE 2015 Efekty mnożnikowe funkcjonowania portów morskich

14 KONTAKT Opracowałem na podstawie: materiałów własnych BCT Bałtyckiego Terminala Kontenerowego w Gdyni Raportu Polskie Porty Morskie jako biegun rozwoju gospodarczego kraju i regionów lokalizacji przygotowanego przez Dr Macieja Matczaka, szefa działu konsultingu firmy Actia Forum z Gdyni, przy współpracy z Bałtyckim Terminalem Kontenerowym S.A. oraz Radą Interesantów Portu Gdynia. Materiałów ze stron www portów w Gdyni, Gdańsku i Szczecinie Świnoujściu Materiałów z biuletynów Komisji Europejskiej Krzysztof Szymborski Przewodniczący Rady Interesantów Portu Gdynia Prezes Zarządu BCT tel. kom