Lafrentz - Polska Sp. z o.o.
|
|
- Marta Głowacka
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Lafrentz - Polska Sp. z o.o. Raiffeisen Bank Polska S.A. /O Poznań ul. Zbąszyńska Poznań Fax NIP tel Specjalizacja: BUDOWNICTWO DROGOWE MOSTOWE INśYNIERYJNE PROJEKTOWANIE - NADZÓR - CONSULTING PROJEKT Rozbudowa ul. Grunwaldzkiej na odcinku od Węzła Zachodniego do granicy miasta Bydgoszczy Zamawiający: Stadium opracowania: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy ul. Toruńska 174a Bydgoszcz Projekt Budowlany konsultacje społeczne BranŜa: Drogowa STANOWISKO IMIĘ I NAZWISKO NR UPRAWNIEŃ DATA PODPIS Projektant wiodący mgr inŝ. Ewa Kmieć 7131/58/P/ Projektant mgr inŝ. Mariusz Krzos WKP/0232/POOD/ Projektant mgr inŝ. Tomasz Wiśniewski WKP/0116/POOD/ Projektant mgr inŝ. Michał Schmidt WKP/0248/POOD/ Weryfikator mgr inŝ. Janusz Szostak KBU1a-2126/5/ Poznań, listopad 2013 r.
2 OPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Planowane przedsięwzięcie polega na rozbudowie drogi krajowej nr 80 ul. Grunwaldzkiej od Węzła Zachodniego do granic miasta Bydgoszczy. Lokalizację rozbudowywanej ul. Grunwaldzkiej przedstawiono na Planie orientacyjnym (rys.1). 2. ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA I UśYTKOWANIA TERENU Droga krajowa nr 80 na odcinku objętym opracowaniem w całości przebiega przez tereny miasta Bydgoszcz. Istniejąca droga ma znaczenie kluczowe dla obsługi ruchu. Długość istniejącej drogi to ok. 4,5km Zagospodarowanie terenów przyległych do drogi ma charakter miejski i leśny. Parametry istniejącej drogi Odcinek istniejącej drogi przebiega na odcinku prostym z dwoma łukami. Rzędne niwelety kształtują się od m n.p.m. Obecnie droga ma przekrój jedno jezdniowy szerokość od granic miasta do ul. Filtrowej około 10m (dwa pas i pobocza) od ul. Filtrowej do Koronowskiej 7m, w okolicach skrzyŝowania Skośna, Kolbego oraz od ulicy Filtrowej do Koronowskiej wyposaŝona jest w chodniki. Odwodnienie istniejącej drogi Od granic miasta Bydgoszczy do okolic ul. Skośnej oraz od istniejącej bocznicy kolejowej do ul. Filtrowej droga odwodniana jest powierzchniowo. Natomiast od ul. Skośnej do istniejącej bocznicy kolejowej oraz od ul. Filtrowej do ul. Koronowskiej droga odwadniana jest do istniejącej kanalizacji deszczowej. Charakterystyka środowiska przyrodniczego Projektowana rozbudowa ulicy przebiega, na odcinku od początku opracowani do ul. Kolbego, w pobliŝu projektowanego uŝytku ekologicznego, obszaru waŝnego dla awifauny Osowa Góra stawki, oraz obszaru waŝnego dla herprtofauny. 2
3 WzdłuŜ ul. Grunwaldzkiej (ok. projektowanego km 0+200) rośnie około 20 dębów szypułkowych. Na odcinku od km ok , do km ok ,0 trasa przebiega przez teren leśny naleŝący do Nadleśnictwa śołędowo. Las ten jest miejscem rekreacji okolicznych mieszkańców. W rejonie skrzyŝowania z ulicą Filtrową znajduje się las komunalny, gdzie rośnie głownie starodrzew sosnowy. Pod koniec projektowanej rozbudowy w km ok znajduje się Struga Flis, której brzegi miejscami porośnięte są jesionami i olszami Zatoki autobusowe Na odcinku ul. Grunwaldzkiej objętym projektem występują zatoki autobusowe: ok. km (str. lewa) ok. km (str. lewa) ok. km (str. prawa) ok. km (str. lewa) ok. km (str. prawa) ok. km (str. lewa) ok. km (str. prawa) ok. km (str. lewa) ok. km (str. prawa) ok. km (str. lewa) ok. km (str. lewa) ok. km (str. prawa) ok. km (str. prawa) SkrzyŜowania z drogami bocznymi Na odcinku ul. Grunwaldzkiej objętym projektem występują skrzyŝowania: ul. Skośna (km 1+364), ul. Kolbego (km 1+514) km (str. lewa i prawa) ul. Przejście km (str. prawa) ul. Filtrowa km (str. lewa) 3
4 ul. Łąkowa km ul. Wiejska km ul. Św. Antoniego z Padwy km ul. Flisacka km ul. Koronowskiej km (str. lewa) (str. lewa) (str. lewa) (str. prawa) (str. prawa) Istniejące obciąŝenie środowiska Na omawianym odcinku drogi występują zakłócenia w płynności ruchu spowodowane nieprzystosowaniem przekroju poprzecznego dla pojazdów skręcających na skrzyŝowaniach w zjazdy publiczne oraz indywidualne i natęŝenia ruchu. Brak płynności ruchu powoduje nadmierną emisję zanieczyszczeń związanych z wydzielaniem spalin przez pojazdy. 3. PARAMETRY TECHNICZNE Podstawowe parametry techniczne projektowanej rozbudowy ul. Grunwaldzkiej w Bydgoszczy w obu wariantach: teren równinny kategoria drogi krajowa klasa techniczna drogi G (główna) etap przejściowy do GP obciąŝenie osi 115 kn/oś prędkość projektowa 60 km/h prędkość miarodajna 70 km/h ilość jezdni 2 szerokość kaŝdej jezdni 7,00 m (2x3,5m) szerokość pasa dzielącego 3,0m szerokość poboczy gruntowych 2x 1,5m szerokość chodników 1,5 do 2,0 m szerokość ciągów pieszo-rowerowych 3,5 m szerokość ciągów pieszo-jezdnych 5,0m 4
5 4. ROZWIĄZANIA SYTUACYJNE 4.1. Trasa zasadnicza Przebieg trasy w planie pokazano na rysunkach Planu Sytuacyjnego. Trasa rozbudowywanej drogi przebiega przez tereny zabudowane. Od km ok , do km ok ,0 trasa przebiega przez teren leśny. Trasę projektuje się z dostosowaniem parametrów łuków kołowych poziomych do wymagań Rozporządzenia nr 430 MTiGM w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dz. U. Nr 43 z 14 maja 1999 r. Projektowana trasa składa się z odcinków prostych i łuków kołowych z krzywymi przejściowymi. Tab. 1. Zestawienie parametrów łuków Nr wierzchołka Kąt zwrotu trasy ά [ ] Promień R [m] Pochylenie poprzeczne i [%] W1 6, % W2 12, % 4.2. SkrzyŜowania SkrzyŜowania zaprojektowano zgodnie z Rozporządzeniem MTiGM z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dz.U. Nr 43 z 14 maja 1999 r. Wszystkie skrzyŝowania zaprojektowane są jasko skrzyŝowania skanalizowane. Zestawienie budowanych skrzyŝowań zamieszczono poniŝej: Tab Zestawienie budowanych skrzyŝowań Lp. KilometraŜ Strona SkrzyŜowanie P i L P i L SkrzyŜowanie z przesuniętymi wlotami z ul. Czaplą str. P w km z ul. Zimorodkową str. L w km SkrzyŜowanie z przesuniętymi wlotami z ul. Skośną str. P w km z ul. Kolbego str. L w km P SkrzyŜowanie z ul. Przejście P SkrzyŜowanie z ul. Filtrową P SkrzyŜowanie z ul. Flisacką 5
6 Lokalizacje skrzyŝowań pokazano na Planie Zagospodarowania Terenu (rys. nr2) i Planie Sytuacyjnym (rys. nr3). Na projektowanych skrzyŝowaniach, w miejscach problemowych przeprowadzona została analiza przejezdności. Do analizy przejezdności uŝyto pojazdów typu ciągnik siodłowy z naczepą oraz autobus typu miejskiego (w prawo z ulicy Skośna na bus pas w wariacie pierwszym oraz w lewo z prawoskrętu na ulicy Kolbego na bus pas w wariancie pierwszym), prędkość pojazdów przyjęto na poziomie 30km/h. Tab Zestawienie zjazdów publicznych na istniejące ulice Lp. KilometraŜ Strona Zjazd ,0 P Zjazd publiczny ulica Wronia ,5 P Zjazd publiczny ulica Okopowa ,5 P Zjazd publiczny ulica Zielona 4.3. Ciągi pieszo - jezdne W projekcie przewiduje się budowę ciągów pieszo-jezdnych jako dojazdy do zjazdów publicznych i indywidualnych oraz jako kontynuację chodników lub ciągów pieszo rowerowych. Drogi mają szerokość 5,0 m i pochylenie poprzeczne 2% oraz pobocza gruntowe szerokości 0,75 i z pochyleniem poprzecznym 8%. Tab. 3. Zestawienie ciągu pieszo jezdnego Km Strona Długość[m] (ul. Wronia) P L 105 ul. Perlicza P 223 Ciąg łączący ul Wronią i Perliczą P 235 ul. Papuzia P P ,0 (ul Okopowa) P 150 6
7 Km Strona Długość[m] P 63, L L ,0 (ul. Zielona) P Ciągi pieszo - rowerowe W projekcie przewiduje się budowę ciągów pieszo-rowerowych. Ciągi mają szerokość 3,5 m (2,0 m ścieŝka rowerowa i 1,5 m chodnik) i pochylenie poprzeczne 2% oraz pobocza gruntowe szerokości 0,5 m z pochyleniem poprzecznym 8%. Tab. 4. Zestawienie ciągu pieszo rowerowego Początek Koniec Długość Strona 0+010, ,5 425,0 L 0+444, ,0 780,5 L 2+204, ,5 32,5 L 3+656, ,5 171,5 L 4+290, ,5 34,5 L 0+010, ,0 215,5 P 0+238, ,0 824 P 1+068, ,5 140,5 P 1+301, ,0 69,5 P 1+387, ,5 99,0 P 1+545, ,0 670,0 P 2+220, ,0 1330,0 P 3+681, ,0 183,5 P 3+969, ,5 393,5 P 4+380, ,5 169,5 P 4.5. Zjazdy indywidualne i publiczne WzdłuŜ rozbudowywanej ulicy Grunwaldzkiej zachodzi konieczność wybudowania zjazdów publicznych i indywidualnych. Ilość zjazdów ograniczono do niezbędnego minimum poprzez zastosowanie dróg dojazdowych włączonych do dróg bocznych. 7
8 Minimalna szerokość zjazdu indywidualnego wynosi: 3 m nawierzchni utwardzonej i pobocze gruntowe szerokości min. 0,75m, a zjazdu publicznego wynosi: min. 5,0 m nawierzchni utwardzonej i pobocze gruntowe szerokości min. 0,75m. Przewiduje się wyokrąglenie przecięcia krawędzi nawierzchni zjazdu i drogi łukiem kołowym o promieniu min. 5 m. Zjazdy zaprojektowano wysokościowo tak aby spełnić wymagania Rozporządzenia MTiGM z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dz.U. Nr 43 z 14 maja 1999 r. Szczegółową lokalizację zjazdów pokazano na Rys. nr 2 Planach sytuacyjnych Zatoki i przystanki autobusowe Zaprojektowano budowę zatok autobusowych w miejscach istniejących zatok autobusowych, o parametrach zgodnych z Rozporządzeniem MTiGM z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dz.U. Nr 43 z 14 maja 1999 r. Tab. 5. Zestawienie zatok autobusowych Km Strona Opis 0+385,0 L Projektowana zatoka autobusowa 0+519,5 P Projektowana zatoka autobusowa 1+453,5 L Projektowana zatoka autobusowa 1+593,5 P Projektowany przystanek autobusowy 2+114,5 L Projektowana zatoka autobusowa 2+254,5 P Projektowana zatoka autobusowa 3+625,5 L Projektowana zatoka autobusowa 3+760,0 P Projektowany przystanek autobusowa 3+851,5 L Projektowana zatoka autobusowa 4+337,0 L Projektowana zatoka autobusowa 4+410,5 P Projektowany przystanek autobusowy 8
9 Dla projektowanych zatok oraz projektowanych przystanków autobusowych przewidziano dojścia nowoprojektowanymi chodnikami. Zastosowano następujące parametry geometryczne zatok: długość krawędzi zatrzymania 20 m, szerokość 3,00 m, pochylenie poprzeczne jezdni i=2% - w kierunku peronu. Przystanki autobusowe zostały wyznaczone oznakowaniem poziomym P-17 na pasie dla autobusów Chodniki, przejścia dla pieszych W projekcie przewiduje się budowę nowych chodników wzdłuŝ rozbudowywanej ulicy Grunwaldzkiej, w okolicy przystanków i zatok autobusowych. Chodnik zaprojektowano o szerokości min 1,5m i pochyleniu poprzecznym 2% w kierunku jezdni. W rejonie budowanych skrzyŝowań (na wlotach podporządkowanych) oraz budowanych zatok zaprojektowano przejścia dla pieszych o szerokości 4,0 m. W miejscach przejść dla pieszych nawierzchnię chodnika naleŝy zaniŝyć. Na ulicy Grunwaldzkiej zaprojektowano kładki dla pieszych. Tab. 6. Zestawienie projektowanych chodników Km początkowy Km końcowy Strona - Ul. 4KL 108 m P - Ul. Zimorodkowa 192 m P - Ul. Skośna 55 m L 1+445, ,0 L - Ul. Kolbego 112 m L i P 1+490, ,0 P 1+585, ,0 P 2+204, ,0 L ,5 P 9
10 Km początkowy Km końcowy Strona 3+545, ,0 P 3+613, ,0 L 3+746, ,0 P 3+822, ,5 L 4+324, ,0 L 4+380, ,0 P - wzdłuŝ ul. Flisackiej 25 m P - wzdłuŝ ul. Flisackiej 45 m P Tab. 7. Zestawienie projektowanych przejść dla pieszych dla wariantu 1 Lp. Km Opis proj. przejście proj. przejście (ul. Czapla) proj. przejście (ul. 4KL) proj. przejście proj. przejście (ul. Skośna) proj. przejście (ul. Kolbego) proj. przejście (ul. Przejście) proj. przejście x proj. przejście (ul. Filtrowa) proj. przejście (ul. Flisacka) 4.8. Bocznica kolejowa W związku z likwidacją istniejącej bocznicy kolejowej (pismo z rejonowego Zarządu Infrastruktury w Bydgoszczy nr 8080/WJ z dnia ) nie przewiduje się jej przebudowy. 10
11 5. ODWODNIENIE Odprowadzenie wód opadowych odbywać się będzie w szczelnym systemie kanalizacyjnym poprzez wpusty uliczne. Projektowane odcinki kanalizacji deszczowej zostaną włączone do istniejącego kolektora deszczowego. Kanalizację deszczową przewiduje się między innymi na: ulicy Grunwaldzkiej, Zielonej, Okopowej, Perliczej i Wroniej. 6. OBIEKTY MOSTOWE W projekcie przewidziano budowę czterech kładek dla pieszych oraz przepustu nad strugą Flisą w km URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU Bezpieczeństwo ruchu zostanie zapewnione poprzez: - odpowiednie oznakowanie poziome i pionowe wykonanie z materiałów odblaskowych o wysokich parametrach technicznych, - drogowe bariery ochronne z elementami odblaskowymi w pasie dzielącym oraz jako na odcinkach gdzie znajdują się ekrany akustyczne, - budowa sygnalizacji świetlnej na projektowanych skrzyŝowaniach, - bariery na obiekcie mostowym, - balustradę U-11a miejscowo przy chodnikach. 8. OŚWIETLENIE DROGOWE WzdłuŜ całej rozbudowywanej ulicy Grunwaldzkiej przewidziano budowę nowego oświetlenia zlokalizowanego w pasie dzielącym. Lokalizację projektowanego oświetlenia przestawiono na planie zagospodarowania terenu (plan sytuacyjny). 9. EKRANY AKUSTYCZNE Ekrany akustyczne przewiduje się w miejscach gdzie zabudowa znajduje się w bliskiej odległości od rozbudowywanej ulicy Grunwaldzkiej. Wstępnie zaprojektowano 11
12 ekrany od ulicy Zimorodkowej do ulicy Kolbego, oraz od ulicy Filtrowej do ulicy Flisackiej. 10. ZAJĘCIE TERENU Podstawowe roboty drogowe związane z rozbudową ulicy Grunwaldzkiej zostaną wykonane w przeznaczonym pod wykup pasie drogowym w liniach rozgraniczających. Planowany przebieg linii rozgraniczających został przedstawiony na Planie sytuacyjnym (rys.2). Opracował: mgr inŝ. Mariusz Krzos 12
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
ROZBUDOWA DROGI GMINNEJ PRZEZ WIEŚ OBRYTKI Odcinek I długości 0+802,09 m. Odcinek II długości 0+276,90 m. PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : - obręb wsi Obrytki pas drogowy 249/1, 200/1, 241/2,
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. PRACOWNIA KONSTRUKCJI BUDOWLANYCH Adam Ząbek Starogard Gd., ul. Grunwaldzka 26 ADRES INWESTYCJI. Zblewo
PRACOWNIA KONSTRUKCJI BUDOWLANYCH Adam Ząbek 83-200 Starogard Gd., ul. Grunwaldzka 26 Projektowanie wszelkich konstrukcji budowlanych, (stalowych, Ŝelbetowych, drewnianych) Projektowanie dróg, zjazdów,
Bardziej szczegółowoBUDOWA ODCINKA TRASY N-S OD UL.1-GO MAJA DO UL.KOKOTA W RUDZIE ŚLĄSKIEJ WRAZ Z DWOMA WĘZŁAMI DWUPOZIOMOWYMI - ETAP II - SPIS TREŚCI
SPIS TREŚCI Opis techniczny 1. Przedmiot opracowania 3 2. Podstawa opracowania 3 3. Opis stanu istniejącego 4 4. Opis stanu projektowanego 4 4.1. ZałoŜenia ogólne 4 4.2. Trasa N-S 4 4.3. Ulica Kokota 5
Bardziej szczegółowoP R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa zadania: Budowa chodnika przy drodze wojewódzkiej nr 209 na odcinku Jezierze - Kołczygłowy km 36+805 39-739 Adres: miejscowość Jezierze, droga wojewódzka nr
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. UZGODNIENIA 2. CZĘŚĆ OPISOWA OPIS TECHNICZNY 3. CZĘŚĆ GRAFICZNA PLAN ORIENTACYJNY SKALA 1:10000 RYSUNEK NR 1 PLAN SYTUACYJNY SKALA 1:500 RYSUNEK NR 2 1. C Z Ę ŚĆ O P I S O W A
Bardziej szczegółowoPrzebudowa drogi gminnej nr B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy
OBIEKT: Przebudowa drogi gminnej nr 105711B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy INWESTOR: Gmina Łomża z/s w Łomży, ul. Marii Skłodowskiej Curie 1A, 18-400 Łomża STADIUM: Projekt stałej
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA UL. ŚW. WINCENTEGO ETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO
ETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO Wizualizacja skrzyŝowania ul. Św. Wincentego z ul. Kołową i Obwodową Wizualizacja ul. Św. Wincentego w rejonie Cmentarza Bródnowskiego Usytuowanie przedsięwzięcia Euro 2012
Bardziej szczegółowoobiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 1
obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 1 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot opracowania 3. Dane techniczne projektowanej drogi 4. Opis stanu istniejącego
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Przebudowa i rozbudowa drogi gminnej Nr 105667B Ul. Forteczna w Piątnicy Poduchownej na odcinku od skrzyŝowania z droga powiatową Nr 1900B (ul. Czarnocka) do skrzyŝowania z drogą gminną nr 109671B (ul.
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ul.lubelskiej na odc. drogi krajowej nr 19 od Al.Wyzwolenia do granicy miasta Projekt organizacji ruchu
Przebudowa ul.lubelskiej na odc. drogi krajowej nr 19 od Al.Wyzwolenia do granicy miasta Projekt organizacji ruchu ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: Część opisowa 1. Cel opracowania 2. Podstawa prawna 3. Opis techniczny
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI I. OPIS TECHNICZNY... 2
SPIS TREŚCI I. OPIS TECHNICZNY... 2 1. Przedmiot opracowania... 3 2. Podstawa opracowania... 3 3. Stan istniejący... 3 4. Parametry techniczne... 4 5. Rozwiązania sytuacyjne... 4 6. Projektowana niweleta...
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
1 PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ PRZEZ WIEŚ Przytuły Kolonia Odcinek długości 1+455,79 m. PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : - obręb wsi Przytuły Kolonia pas drogowy 196, Obiekt: Adres: Inwestor:
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PRZETARGOWA G) PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU 1. CZĘŚĆ OPISOWO RYSUNKOWA
INWESTOR: Gmina Miasto Rzeszów Miejski Zarząd Dróg i Zieleni ul. Targowa 1 35-064 Rzeszów EGZ. 1 NR UMOWY: 104/ID.3329-16/09 NAZWA INWESTYCJI: STADIUM PROJEKTU: PRZEBUDOWA ULICY ROBOTNICZEJ DOKUMENTACJA
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą:
OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą: Przebudowa drogi powiatowej nr 2804 L Modliborzyce BłaŜek w lokalizacji od km 3+410 do km 5+728 od km 3+400,00 do km 5+575,00
Bardziej szczegółowoUsytuowanie przedsięwzięcia Euro 2012
ETAP KONSULTACJI SPOŁECZNYCH Usytuowanie przedsięwzięcia Euro 2012 Inwestycja zlokalizowana jest na terenie dzielnic Praga Północ i Praga Południe w Warszawie. W Koncepcji Budowa ul. Tysiąclecia zaprojektowano
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA PRZEBUDOWY ODCINKA DROGI NR 17 NA ODCINKU ZAMOŚĆ HREBENNE W M. KRYNICE OPIS TECHNICZNY
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA PRZEBUDOWY ODCINKA DROGI NR 17 NA ODCINKU ZAMOŚĆ HREBENNE W M. KRYNICE OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI: 1. Podstawa opracowania...2 2. Charakterystyka drogi...3
Bardziej szczegółowoDROSAN P R O J E K T. Przebudowa z rozbudowa drogi powiatowej Nr 1969 B na odcinku przejścia przez miejscowość Łaś Toczyłowo (Gmina Zawady)
DROSAN P R O J E K T 16-010 Wasilków, ul. Gen. Sosnkowskiego 10 tel. (85) 719-43-22 NIP 542-278-57-30 Obiekt: Przebudowa z rozbudowa drogi powiatowej Nr 1969 B na odcinku przejścia przez miejscowość Łaś
Bardziej szczegółowoBudowa przedłużenia ul. Olszewskiego w Kielcach w kierunku skrzyżowania ulic: Zagnańskiej z Witosa
Budowa przedłużenia ul. Olszewskiego w Kielcach w kierunku skrzyżowania ulic: Zagnańskiej z Witosa 2 A. CZĘŚĆ TECHNICZNA SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Opis zamierzenia inwestycyjnego... 4 1.1 Lokalizacja
Bardziej szczegółowo2. Dane wyjściowe do projektowania
OPIS TECHNICZNY do projektu docelowej organizacji ruchu w związku z budową ulicy Reja, Reymonta, Sienkiewicza i Prusa w miejscowości Mosina wraz z odwodnieniem 1. Podstawa opracowania Opracowanie projektu
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
FAZA: TEMAT: PROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA ULICY PARTYZANTÓW WRAZ Z BUDOWĄ I PRZEBUDOWĄ ODWODNIENIA, OŚWIETLENIA, BUDOWĄ SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU Z UL. KAJKI
Bardziej szczegółowoProjekt docelowej organizacji ruchu
Plac Piastowski 25a, 89-600 Chojnice, tel.501 105 148, fax (52) 56 51 325, e-mail: dfolehr@wp.pl Projekt docelowej organizacji ruchu Nazwa obiektu budowlanego: Rozbudowa drogi gminnej - ul. Mickiewicza
Bardziej szczegółowoSpis treści. I. Cześć opisowa
I. Cześć opisowa Spis treści 1.0. Opis techniczny str.2 1.1 Przedmiot projektu str.2 1.2 Podstawa opracowania str.2 1.3 Lokalizacja projektowanego węzła str.2 1.4 Parametry techniczne krzyżujących się
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
REMONT DROGI POWIATOWEJ NR 1964b na odcinku Janczewo Bronowo Bożejewo (km rob. 0+015 0+820,32). odcinek długości 805,32 m PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : - obręb Bożejewo Stare: działki istniejącego
Bardziej szczegółowoŁowicz, ul. Stary Rynek 1
Janusz Strugiński NIP 834-102-31-99 ul. A. Chmielińskiej 48 tel kom.: 0 663 753996 99-400 Łowicz tel.: 046 830 20 72 Inwestor: GMINA MIASTO ŁOWICZ 99-400 Łowicz, ul. Stary Rynek 1 Nazwa projektu: Przebudowa
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA PROGRAMOWO - PRZESTRZENNA Opis techniczny. Spis treści:
Spis treści: A. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania. 2. Przedmiot umowy. 3. Przedmiot i zakres opracowania. 4. Stan projektowany. 5. Uwagi B. CZĘŚĆ FORMALNO - PRAWNA 1. Przepisy związane. 2. Spis uprawnień
Bardziej szczegółowoŁowicz, ul. Stary Rynek 1
Janusz Strugiński NIP 834-102-31-99 ul. A. Chmielińskiej 48 tel kom.: 0 663 753996 99-400 Łowicz tel.: 046 830 20 72 Inwestor: GMINA MIASTO ŁOWICZ 99-400 Łowicz, ul. Stary Rynek 1 Nazwa projektu: Przebudowa
Bardziej szczegółowo1.0. OPIS TECHNICZNY Przedmiot opracowania
Projekt odcinka drogi kl. techn. Z, V p =40/h strona 1 1.0. OPIS TECHNICZNY 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt odcinka drogi klasy technicznej Z 1/2 (droga jednojezdniowa dwupasmowa)
Bardziej szczegółowoSPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karta uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karta uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu KARTA UZGODNIEŃ do projektu stałej organizacji ruchu związanej
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 4403W W MIEJSCOWOŚCI WYSZKÓW UL. ZAKRĘZIE
WYKONAWCA: Biuro Usług Inżynierskich Bartłomiej Małetka ul. Cedrowa 22 Hipolitów, 05-074 Halinów PROJEKT: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 4403W W MIEJSCOWOŚCI WYSZKÓW UL. ZAKRĘZIE LOKALIZACJA: Działki:
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Elbląska. 3. Tabela objętości humusu ul. Elbląska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Elbląska. 5. Wykaz współrzędnych
Bardziej szczegółowoWYKONAWCA: Biuro Usług InŜynierskich Bartłomiej Małetka ul. Cedrowa 22 Hipolitów, Halinów
WYKONAWCA: Biuro Usług InŜynierskich Bartłomiej Małetka ul. Cedrowa 22 Hipolitów, 05-074 Halinów PROJEKT: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU w ramach projektu budowy chodnika w ciągu ul.batalionów Chłopskich
Bardziej szczegółowomgr inż. Łukasz Milewski
NAZWA OBIEKTU: Budowa ul. Kołłątaja, Pięknej, Ogrodowej i Zielnej w Suwałkach Egz. STADIUM: STAŁA ORGANIZACJA RUCHU ADRES: ul. Kołłątaja, Piękna, Ogrodowa, Zielna Suwałki INWESTOR: Miasto Suwałki ul. Mickiewicza
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRZEBUDOWA DRÓG GMINNYCH w m. Sieburczyn, gm. Wizna odcinek I w km 0+000 0+319,28, odcinek II w km 0+000 0+343,71, odcinek III w km 0+000 0+488,30 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : obręb wsi
Bardziej szczegółowoOPIS. do projektu zagospodarowania terenu
OPIS do projektu zagospodarowania terenu 1. Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem opracowania jest przebudowa drogi powiatowej nr 1938B w powiecie zambrowskim, woj. podlaskie. Zakresem opracowania
Bardziej szczegółowoPrzebudowa z rozbudową drogi powiatowej nr 2391 B ul. Nowa od skrzyżowania z ul. Dolną do Alei Niepodległości i Aleja Niepodległości w Supraślu
DROSAN P R O J E K T 16-010 Wasilków, ul. Gen. Sosnkowskiego 10 tel. (85) 719-43-22 NIP 542-278-57-30 Obiekt: Przebudowa z rozbudową drogi powiatowej nr 2391 B ul. Nowa od skrzyżowania z ul. Dolną do Alei
Bardziej szczegółowoETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO
ETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO Planowany węzeł z ul. Solidarności/Radzymińską Planowany węzeł z Trasą Świętokrzyską Usytuowanie przedsięwzięcia Inwestycja zlokalizowana jest w Warszawie na terenie dzielnic:
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ Nr 105708B Podgórze Siemień Nadrzeczny Odcinek od drogi wojewódzkiej Nr 679 w m. Podgórze do drogi powiatowej Nr 1937B w m. Siemień Nadrzeczny Odcinek długości 2112,96 m. PROJEKT
Bardziej szczegółowoDOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU
PROJEKT: DOPIEWO PROJEKT ul. LEŚNEJ i DWORCOWEJ DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU INWESTOR: GMINA DOPIEWO ul. Leśna 1c 62-070 Dopiewo BRANŻA: Drogowa WYKONAWCA: BARTOSZ BRZOZOWSKI ul. Kolejowa 13 62-050 Mosina
Bardziej szczegółowoĆwiczenie projektowe nr 3 z przedmiotu Skrzyżowania i węzły drogowe. Projekt węzła drogowego typu WA. Spis treści
- 1 - Spis treści 1. OPIS TECHNICZNY str. 2 1.1. Przedmiot opracowania str. 2 1.2. Podstawa opracowania str. 2 1.3. Lokalizacja projektowanego skrzyżowania str. 2 1.4. Parametry techniczne krzyżujących
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Biuro Usług Projektowo Inwestycyjnych Leszek Piątkowski Ławy 76 c, 07-411 Rzekuń, tel.-fax (029) 760-69-38, kom. 692-755-975 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Inwestor: Obiekt: Działki: Gmina ŁomŜa ul.
Bardziej szczegółowoPracownia Projektowo-Konsultingowa Dróg i Mostów Spółka z o.o Olsztyn ul.polna 1b/10 tel./fax (0-89)
DROMOS Pracownia Projektowo-Konsultingowa Dróg i Mostów Spółka z o.o. 10-059 Olsztyn ul.polna 1b/10 tel./fax (0-89) 534-94-20 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi wojewódzkiej
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT Strzelecka 11/8 ISul. 65-452 Zielona Góra PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU INWESTYCJA Przebudowa dróg gminnych nr 006001 F, 006013 F, 006042 F w miejscowości Słone 58, 212/1, 218, 225/1, 225/2,
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Pl. A. Rembowskiego 9/8 02-915 Warszawa t. 604.700.233 f. 22.300.12.89 e. pp.traffic@gmail.com INWESTOR: WYKONAWCA: GMINA STARA BIAŁA ul. Jana Kazimierza 1 09-411 Biała Konsorcjum Projektowe: Pracownia
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Nazwa zadania: SPOWOLNIENIE RUCHU NA ULICY SZOBERA POPRZEZ ZAPROJEKTOWANIE PROGÓW ZWALNIAJĄCYCH Inwestor: Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Bemowo ul. Powastańców Śląskich 70 01-381 Warszawa Jednostka
Bardziej szczegółowoDROSAN P R O J E K T. Projekt stałej organizacji ruchu. Powiatowy Zarząd Dróg w Białymstoku Zaścianki, ul. Szosa Baranowicka 37, Białystok
DROSAN P R O J E K T 16-010 Wasilków, ul. Gen. Sosnkowskiego 10 tel. (85) 719-43-22 NIP 542-278-57-30 Obiekt: Przebudowa z rozbudową drogi powiatowej Nr 1492B od km rob. 0+000 do km rob. 0+102,00 i Nr
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 130 od km ,00 do km ,00, polegająca na budowie dwóch zatok autobusowych w m. Wysoka.
OPIS TECHNICZNY Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 130 od km 18+172,00 do km 18+450,00, polegająca na budowie dwóch zatok autobusowych w m. Wysoka. 1. Podstawa opracowania. Umowa zawarta z Zarządem Dróg Wojewódzkich
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. CZĘŚĆ OPISOWA OPIS TECHNICZNY ZESTAWIENIE ZNAKÓW 2. CZĘŚĆ GRAFICZNA PLAN SYTUACYJNY SKALA 1:500 RYSUNEK NR 1 C Z Ę ŚĆ O P I S O W A OPIS TECHNICZNY do projektu docelowej organizacji
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Część opisowa 1. Warunki techniczne projektowania przebudowy ul. Gdańskiej w Puławach (pismo Zarządu Dróg Miejskich w Puławach nr ZDM.400.16.2014.TG z dnia 28.03.2014 r.) 2. Opis
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
ROZBUDOWA I PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ Nr 105730B ulica Lipowa we wsi Giełczyn PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : Działki Nr : obręb wsi Milewo : - działki istniejącego pasa drogowego: 474, 228,
Bardziej szczegółowoProjekt stałej organizacji ruchu
ROAD GROUP Piotr Gryszpanowicz ul. Przesmyk 25 09-410 Nowe Gulczewo NIP 774-268-15-59 REGON 140940016 tel. 606-296-200 www.roadgroup.pl Projekt stałej organizacji ruchu w związku z Przebudową drogi 300118W
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu
1. Przedmiot inwestycji. OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu Przedmiotem inwestycji jest budowa drogi dojazdowej dla obsługi strefy ekonomicznej na terenie miejscowości Gorzyce wraz z odwodnieniem
Bardziej szczegółowoSTAŁA ORGANIZACJ A RUCHU OPIS TECHNICZNY
BUDOWA ZATOKI AUTOBUSOWEJ U ZBIEGU ULIC SAGALLI I JANA PAWŁA II STAŁA ORGANIZACJ A RUCHU OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI 1. INWESTOR... 2 2. AUTOR OPRACOWANIA... 2 3. PODSTAWA OPRACOWANIA... 2 4. PRZEDMIOT
Bardziej szczegółowo246, 458, 149, 253, 526, 471, 463, 503, 457, 502, 470/1 i 495 (obręb Drogoszewo) MIASTKOWO, UL. ŁOMśYŃSKA 32
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZADANIE: PRZEBUDOWA dróg gminnych nr 105 875 B ulica LIPOWA we wsi DROGOSZEWO nr 105 891 B ulica SZKOLNA we wsi DROGOSZEWO nr 105 892 B ulica NOWA we wsi DROGOSZEWO DZIAŁKI NR:
Bardziej szczegółowoProjekt tymczasowej organizacji ruchu
Inwestor: Urząd Gminy w Karpaczu ul. Konstytucji 3 Maja 54 58-540 Karpacz Jednostka projektowa: ALFA PROJEKT Tomasz Płonka 50-540 Wrocław, ul. Strońska 4A/21 tel.(0 71) 70 71 203; fax (0 71) 70 71 256
Bardziej szczegółowo4. Droga w przekroju poprzecznym
4. Droga w przekroju poprzecznym 4.1. Ogólne zasady projektowania drogi w przekroju poprzecznym Rozwiązania projektowe drogi w przekroju poprzecznym wynikają z funkcji i klasy drogi, natężenia i rodzajowej
Bardziej szczegółowoI.M. Inwestor: Powiat Bieruńsko - Lędziński Adres inwestora: Bieruń, ul. Jagiełły 1
********************************************************************************************* BIURO PROJEKTOWO WYKONAWCZE I.M. SPÓŁKA CYWILNA BIURO PROJEKTOWO -WYKONAWCZE I.M. 44-200 Rybnik, ul. Emilii
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY F) PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
INWESTOR: OBIEKT: NR UMOWY Prezydent Miasta Rzeszowa ul. Rynek 1; 35 064 Rzeszów Droga 158.ID.2321.14.2012 EGZ. 1 NAZWA INWESTYCJI: BUDOWA DROGI DOJAZDOWEJ W REJONIE UL. ZAJĘCZEJ I UL. TARNOWSKIEJ WRAZ
Bardziej szczegółowoSpis załączników. I. Część opisowa. 1. opis techniczny 2. karta uzgodnień. II. Część rysunkowa. 1. orientacja 2. plan sytuacyjno-wysokościowy
Spis załączników I. Część opisowa 1. opis techniczny 2. karta uzgodnień II. Część rysunkowa 1. orientacja 2. plan sytuacyjno-wysokościowy OPIS TECHNICZNY do projektu stałej organizacji ruchu drogi powiatowej
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA CZĘŚĆ OPISOWA 1. DANE OGÓLNE 1.1. Inwestor 1.2. Lokalizacja inwestycji 1.3. Zarząd Drogi 2. STAN ISTNIEJĄCY 2.1. Przewidywany termin wprowadzenia organizacji ruchu 3. PROJEKTOWANA
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI 1 CZĘŚĆ OPISOWA... 3 1.1 Przedmiot inwestycji... 3 1.2 Podstawa opracowania... 3 1.3 Materiały wyjściowe do projektowania... 3 2 CEL I ZAKRES PROJEKTU DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU... 3 3 STAN
Bardziej szczegółowoBUDOWA WĘZŁA śaba. Budowa węzła śaba ETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO. Plan sytuacyjny węzeła śaba. Usytuowanie przedsięwzięcia
Budowa węzła śaba uwzględniającego konieczność przebudowy istniejącego układu komunikacyjnego w okolicach Ronda śaba w związku z planowaną budową ul. Tysiąclecia i Obwodnicy Śródmiejskiej w Warszawie ETAP
Bardziej szczegółowoKARTA UZGODNIEŃ. Projekt stałej organizacji ruchu: Przebudowa odcinka drogi gminnej publicznej Mikołajki Szczudły, gm. Kalinowo, powiat ełcki
KARTA UZGODNIEŃ Projekt stałej organizacji ruchu: Przebudowa odcinka drogi gminnej publicznej Mikołajki Szczudły, gm. Kalinowo, powiat ełcki 1. Komenda Powiatowa Policji w Ełku 2. Gmina Kalinowo Przebudowa
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZAKRESIE OZNAKOWANIA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH W KM 1+130 NA DP 2532L
Bardziej szczegółowoegzemplarz do zatwierdzenia nr... INWESTOR: OPRACOWAŁ: Usługi Projektowe PRO-ZAT mgr inŝ. Andrzej Zaniat Bystra ul. Ogrodowa 35 Strona: 1
egzemplarz do zatwierdzenia nr... PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWEJ I NA CZAS ROBÓT DLA ZADANIA: BUDOWA PARKINGÓW DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH PRZY ULICY KOMONIECKIEGO, UL. WIŚNIOWEJ I UL. WIERZBOWEJ W śywcu
Bardziej szczegółowoStała organizacja ruchu
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU dla Projektu przebudowy nawierzchni drogowej wraz z w ulicy Sikorskiego w Czersku Stała organizacja ruchu w zakresie drogi gminnej INWESTOR: Gmina Czersk ul. Kościuszki
Bardziej szczegółowoPROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
BIURO PROJEKTOWE KONSTRUKTOR adres tel/fax http/ e-mail Konto / NIP Ul. Kolonia Stella 26 32-500 Chrzanów tel. 0-32 623 00 49 fax 0-32 625 06 23 www.biurokonstruktor.com.pl biuro@biurokonstruktor.com.pl
Bardziej szczegółowoPracownia Projektowa KONICZYNA
Grzegorz Bebyn, ul. Brzozowa 7, 86-031 Osielsko INWESTOR: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy NAZWA INWESTYCJI: FAZA PROJEKTU: BUDOWA ULICY BOTANICZNEJ W BYDGOSZCZY PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY
Bardziej szczegółowoSpis treści. Od autora Wprowadzenie Droga w planie... 31
Spis treści Od autora.... 11 1. Wprowadzenie.... 13 1.1. Pojęcia podstawowe... 13 1.2. Ruch drogowy 16 1.3. Klasyfikacja dróg..... 17 1.3.1. Klasyfikacja funkcjonalna dróg......... 18 1.3.2. Klasyfikacja
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Projekt stałej organizacji ruchu
PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa drogi powiatowej 1012D wraz budową kanalizacji deszczowej i przebudową sieci telekomunikacyjnej w miejscowości Maniów Projekt stałej organizacji ruchu Rodzaj Opracowania:
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Dokumentacja projektowa przebudowy nawierzchni ulic obejmuje w szczególności :
OPIS TECHNICZNY Do Projektu Uzupełniającego wykonania nawierzchni jezdni bitumicznej w ul. Kochanowskiego na Osiedlu Leśniewo w Nowej Wsi Wschodniej Gm. Rzekuń I. PODSTAWA OPRACOWANIA Projekt opracowano
Bardziej szczegółowo1.0. OPIS TECHNICZNY Przedmiot opracowania
- 2-1.0. OPIS TECHNICZNY 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt odcinka drogi klasy technicznej Z 1/2 (droga jednojezdniowa dwupasmowa) będący częścią projektowanej drogi łączącej
Bardziej szczegółowoMETRYKA PROJEKTU. Projekt zmian organizacji ruchu na ulicy Ozimskiej na odcinku od ulicy Kani do ulicy Małopolskiej
data: VIII - 2010 r. METRYKA PROJEKTU Nazwa obiektu i adres: Budowa wiaduktu nad linią PKP wraz z przebu dową układu komunikacyjnego ul. Ozimska, Rejtana, Kolejowa w Opolu Stadium dokumentacji: Projekt
Bardziej szczegółowoKONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKTU:
KONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKTU: Opracowanie koncepcji dla budowy nowego przebiegu DW nr 724 na odcinku od granicy m. st. Warszawy i m. Konstancin-Jeziorna do nowego przebiegu DK79 na terenie gm. Góra Kalwaria
Bardziej szczegółowoARTA PRACOWNIA PROJEKTOWO-BADAWCZA MARTA BOGUSZ KRAKÓW UL.LUBOSTROŃ 25/8 TEL.FAX. (012) KOM
1 ARTA PRACOWNIA PROJEKTOWO-BADAWCZA MARTA BOGUSZ 30-383 KRAKÓW UL.LUBOSTROŃ 25/8 TEL.FAX. (012) 267-30-10 KOM 535-205-209 martabogusz3@wp.pl TEMAT : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1033K ADRES: WOJEWÓDZTWO
Bardziej szczegółowoProponowany wariantowy przebieg DW 724 na terenie Wilanowa i gminy Konstancin Jeziorna Jeziorna
Proponowany wariantowy przebieg DW 724 na terenie Wilanowa i gminy Konstancin Jeziorna Jeziorna N DĘBÓWKA KAWĘCZYN HABDZIN CIECISZEW KONSTANCIN JEZIORNA wariant I wariant II istniejący przebieg DW 724
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Przebudowa ulicy Pszennej na odcinku od ul. Radłowskiej do ul. Rolnej w Ostrowie Wielkopolskim.
OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania Podstawą opracowania projektu jest umowa nr 17/1/2015 z dnia 30.01.2015 r z Miejskim Zarządem Dróg w Ostrowie Wielkopolskim ul. Zamenhofa 2b, 63-400 Ostrów Wielkopolski.
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ LISY-MIESZOŁKI-SOKOŁY W LOKALIZACJI DŁUGOŚCI CAŁKOWITEJ 2945 m
PROJEKT WYKONAWCZY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ LISY-MIESZOŁKI-SOKOŁY W LOKALIZACJI 0+000-2+945 DŁUGOŚCI CAŁKOWITEJ 2945 m NR DZ. 56, 56/2, 50/1, 50/2, 935, 931, 149, 882 INWESTOR: URZĄD MIASTA I GMINY
Bardziej szczegółowoProjekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie. Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż.
Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż. Maciej Babiak Oświęcim Październik 2009 Spis treści: Dane ogólne Temat i
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Rafał Wrzosek 14-200 Iława ul. Lipowy Dwór 23B tel. 504694848 e-mail: pracownia-d3@wp.pl NIP 744-162-68-73 REGON 281414229 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU EGZ. 1 OBIEKT: Przebudowa drogi gminnej w granicach
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY BUDOWA OBWODNICY PÓŁNOCNO ZACHODNIEJ MIASTA BOCHNIA PROJEKT BUDOWLANY BUDOWA OBWODNICY PÓŁNOCNO ZACHODNIEJ MIASTA BOCHNIA
PROJEKT BUDOWLANY BUDOWA OBWODNICY PÓŁNOCNO ZACHODNIEJ MIASTA BOCHNIA MGGP S.A. 33-100 Tarnów, ul. Kaczkowskiego 6 tel./fax (+48 14) 626 38 90, 626 45 39 www.mggp.com.pl, e-mail: mggp@mggp.com.pl PROJEKT
Bardziej szczegółowoPRACOWNIA PROJEKTOWA CONSULTING
PRACOWNIA PROJEKTOWA CONSULTING ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: Rozbudowa ul.lubelskiej Projekt organizacji ruchu Część opisowa 1. Cel opracowania 2. Podstawa prawna 3. Opis techniczny Część graficzna Rys.1. Orientacja
Bardziej szczegółowoBiałystok ul. Łąkowa 3 Tel
BIPRO BIURO PROJEKTÓW BIPRO 15-017 Białystok ul. Łąkowa 3 15-017 Białystok ul. Łąkowa 3 Tel. 085 73-23-337 Obiekt : ulice: Ogrodowa, Jabłonowskiej, Jabłoniowa, Sadowa, Legionów Piłsudskiego i Szpitalna
Bardziej szczegółowoOpis do projektu rozbudowy ul. Stelmachów na odcinku od ul. Piaskowej do ul. Jordanowskiej oraz rozbudowa ul. Piaskowej w Krakowie
Opis do projektu rozbudowy ul. Stelmachów na odcinku od ul. Piaskowej do ul. Jordanowskiej oraz rozbudowa ul. Piaskowej w Krakowie 1. Podstawa i zakres opracowania. Projekt rozbudowy ul. Stelmachów na
Bardziej szczegółowoOPRACOWYWANIE KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA PN: BUDOWA POŁUDNIOWEJ OBWODNICY BIAŁEJ RAWSKIEJ
OPRACOWYWANIE KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA PN: BUDOWA POŁUDNIOWEJ OBWODNICY BIAŁEJ RAWSKIEJ w ramach zadania pn.: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 725 na odcinku Rawa Mazowiecka granica województwa
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU CZĘŚĆ OPISOWA PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU nr stron Opis do stałej organizacji ruchu 3 Zestawienie oznakowania projektowanego - Tabela nr 1 - Projektowane
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Zamojska. 3. Tabela objętości humusu ul. Zamojska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Zamojska. 5. Wykaz drzew do
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY G) PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
INWESTOR: Gmina Miasto Rzeszów Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie ul. Targowa 1; 35 064 Rzeszów OBIEKT: Droga NR UMOWY: NAZWA INWESTYCJI: 194/ID.3329 18/10 ROZBUDOWA UL. BEDNARSKIEJ EGZ. 1 STADIUM PROJEKTU:
Bardziej szczegółowoBESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c.
BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c. Pracownia Projektowa 52-339 Wrocław, ul. Słowińców 57 tel./fax. 71/ 78-79-792 NIP 899-253-47-59 Projekt wykonawczy Inwestor: Zarząd Inwestycji Miejskich ul.
Bardziej szczegółowoINWESTOR: Urząd Miasta Łodzi, ul. Piotrkowska 104, Łódź. ZAMAWIAJĄCY: Zarząd Dróg i Transportu, ul. Piotrkowska 175, Łódź
Weryfikacja koncepcji wariantowych przebiegów ul. Strykowskiej na odcinku od ul. Wycieczkowej do granicy miasta wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach INWESTOR: Urząd Miasta Łodzi,
Bardziej szczegółowoPROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
F I R M A I N Ż Y N I E R Y J N A T E C H M A os. Oswiecenia 24/3, 31-636 Kraków tel: 0 607 57 80 80, 0 603 68 34 31 fax: /012/ 648 21 12 NIP: 628-16 7-63-98, Regon: 120002807 www.techmainz.pl e-mail:
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY REMONTU NAWIERZCHNI DROGI GMINNEJ NR Usługi Projektowe Budownictwo Drogownictwo Instalacje. mgr inŝ.
Usługi Projektowe Budownictwo Drogownictwo Instalacje PROJEKT BUDOWLANY REMONTU NAWIERZCHNI DROGI GMINNEJ NR 314112 mgr inŝ. Paweł Jodaniewski NIP 775 231 81 74 REGON 100111185 ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU BUDOWLANEGO I WYKONAWCZEGO BUDOWY ŚCIEśKI ROWEROWEJ PRZY CHODNIKU OD UL. SZARYCH SZEREGÓW DO UL. LUDWIKA BŁAśKA W INOWROCŁAWIU 1.0 PODSTAWA OPRACOWANIA. 1.1 U. Nr 202, poz.
Bardziej szczegółowoPROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 213 na odcinku od m. Cecenowo do mostu na rz. Łebie dł. ok. 3,0 km PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU INWESTOR: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku ul.
Bardziej szczegółowoRozbudowa drogi wojewódzkiej nr 751 w miejscowości Wzdół Rządowy - Góra Św. Barbary" PROJEKT KONCEPCYJNY
PROJEKT KONCEPCYJNY Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 751 w miejscowości Wzdół Rządowy - Góra Św. Barbary" 1. Wstęp... 3 1.1. Przedmiot opracowania... 3 1.2. Podstawa opracowania... 3 1.3. Materiały wyjściowe...
Bardziej szczegółowoWprowadzenie kontrapasu rowerowego na ulicy Stromej w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu
I CZĘŚĆ OPISOWA... 4 1 Zakres opracowania... 4 2 Nazwa Inwestora i Projektanta... 4 3 Formalno-prawne podstawy opracowania... 4 4 Stan istniejący... 5 4.1 Charakterystyka techniczna i funkcjonalna drogi...
Bardziej szczegółowoRozbudowa drogi wojewódzkiej nr 650 na odcinku Banie Mazurskie Boćwinka i Grabowo - Gołdap wraz ze wschodnim wylotem Gołdapi (ul.
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 650 na odcinku Banie Mazurskie Boćwinka i Grabowo - Gołdap wraz ze wschodnim wylotem Gołdapi (ul. Paderewskiego) Projekt dofinansowany ze środków Europejskiego Funduszu
Bardziej szczegółowoGeometria osi drogi. Elementy podlegające ocenie jednorodności
Kraków, 27.01.2018 3.3a Wymagania i problemy brd występujące w stadiach planowania i projektowania dróg Wpływ planu sytuacyjnego i ukształtowania niwelety na brd dr inż. Marcin Budzyński Politechnika Gdańska
Bardziej szczegółowoSpis treści. Od autora Wprowadzenie Droga w planie... 31
Spis treści Od autora.... 11 1. Wprowadzenie.... 13 1.1. Pojęcia podstawowe... 13 1.2. Ruch drogowy 16 1.3. Klasyfikacja dróg..... 18 1.3.1. Klasyfikacja funkcjonalna dróg......... 18 1.3.2. Klasyfikacja
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA ZADANIA:
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA ZADANIA: Budowa dróg gminnych: - 035KL na odcinku
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
REMONT DROGI POWIATOWEJ NR 1826B Gardoty - Grzymki na odcinku od krawędzi nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej Nr 1825B w m. Gardoty (trasa 1 km rob. 0+000) do krawędzi istniejącej nawierzchni bitumicznej
Bardziej szczegółowo