1.0. OPIS TECHNICZNY Przedmiot opracowania
|
|
- Witold Edward Kaczor
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 OPIS TECHNICZNY 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt odcinka drogi klasy technicznej Z 1/2 (droga jednojezdniowa dwupasmowa) będący częścią projektowanej drogi łączącej miejscowości A-D. Prędkość projektowa trasy wynosi V p = 40 km/h, kategoria ruchu KR Podstawa wykonania projektu [1] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. zawarte w Dzienniku Ustaw RP nr 43 z dnia 14 maja 1999 r. [2] Wytyczne Projektowania dróg VI i VII klasy technicznej (WPD-3) Warszawa 1995 [3] Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podanych i półsztywnych GDDP Warszawa Założenia i parametry projektu Plan sytuacyjno-wysokościowy skala 1:2000 Klasa techniczna drogi Z odcinek drogi jednojezdniowych o dwóch pasach ruchu prędkość projektowa V p = 40 km/h według [1] dla drogi klasy technicznej wyżej wymienionych założeniach w niezabudowanym terenie obowiązują następujące parametry projektowe: o maksymalne pochylenie podłużne niwelety: 10% o minimalne pochylenie podłużne niwelety: 0,3% - na odcinkach prostych prostych i łuków poziomych (w planie) 0,7% - na odcinkach krzywych przejściowych ( w planie) o Minimalny promień łuku kołowego poziomego: R min = 50m przy pochyleniu poprzecznym jezdni na łuku 7% patrz o minimalne promienie łuku pionowego wypukłego: 600,00m o minimalne promienie łuku pionowego wklęsłego: 600,00m projektowaną niweletę osi drogi dowiązano wysokościowo do punktów: o początkowego A (km 0+000,00) o wysokości 139,00 m n.p.m. o Końcowego D (km 1+399,14) o wysokości 123,50 m n.p.m Zakres projektu Wyznaczenie osi projektowanego odcinak drogi (odcinki proste, łuki poziome) wraz z zaznaczeniem punktów hektometrycznych na rysunku planu sytuacyjno-wysokościwego skala 1:2000 Wytyczenie niwelety osi trasy w rysunku przekroju podłużnego drogi (odcinki proste i łuki pionowe) w skali 1:200/2000 Wykonanie wszystkich możliwych rysunków przekrojów normalnych dla projektowanego odcinka drogi w skali 1:50
2 Droga w planie Projektowana trasa przebiega w terenie niezabudowanym i niezalesionym. Jest to droga klasy technicznej Z 1/2 o V p = 40 km/h. na projektowanym odcinku A-D przyjęto dwa łuki kołowe poziome, o R 1 = 250 m i R 2 = 240 m zaprojektowany zgodnie z wytycznymi dla danej klasy drogi. Oś zaprojektowanego odcinka drogi składa się z następujących elementów: odcinek prosty L 1 = 377,5709 m łuk kołowy o zwrocie w lewo i promieniu R 1 = 250 m odcinek prosty L 2 = 101,7947 łuk kołowy o zwrocie w prawo i promieniu R 2 = 240 m odcinek prosty L 3 = 331,0679 Zestawienie długości i kilometrażu zaprojektowanego odcinka trasy: PPT = 0,00 m km 0+000,00 - początek projektowanej trasy PŁK 1 = 377,57 m km 0+377,57 - początek łuku kołowego 1 SŁK 1 = 527,78 m km 0+527,78 - środek łuku kołowego 1 KŁK 1 = 678,00 m km 0+678,00 - koniec łuku kołowego 1 PŁK 2 = 779,79 m km 0+779,79 - początek łuku kołowego 2 SŁK 2 = 923,93 m km 0+923,93 - środek łuku kołowego 2 KŁK 2 = 1068,07 m km 1+068,07 - koniec łuku kołowego 2 KPT = 1399,14 m km 1+399,14 - koniec projektowanej trasy 1.6. Droga w profilu podłużnym Dla niwelety osi drogi przyjęto następujące pochylenia podłużne: i 1 = -1,4436 % od km 0+000,00 do km 1+011,39 l = 1011,39 m i 2 = + 0,4468 % od km 1+011,39 do km 1+200,00 l = 188,61 m i 3 = - 0,8738 % od km 1+200,00 do km 1+399,14 l = 199,14 Zaprojektowano łuk pionowy nr 1 wklęsły, o środku w km 1+011,39 oraz parametrach: R 1 = m; ω 1 = 0,018904; T 1 = 66,163 m; Ł 1 = 132,328 m; B 1 = 0,3127 m Zaprojektowano łuk pionowy nr 2 wypukły o środku w km 1+200,00 oraz parametrach: R 2 = m; ω 2 = 0,013206; T 2 = 52,824 m ; Ł 2 = 105,678 m; B 2 = 0,1744 m
3 Droga w przekroju poprzecznym Dla projektowanej drogi klasy technicznej Z 1/2 przyjęto: szerokość jezdni 6,00 m szerokość pasów ruchu 3,00 m szerokość nieutwierdzonych poboczy gruntowych 1,00 m według [1] dla drogi klasy technicznej Z na łuku kołowym poziomym pas wewnętrzny ruchu powinien być poszerzony gdy 40/R 0,20 m. W tym przypadku: 40/240 = 0,17 m 0,2 m oraz 40/250 = 0,16 m 0,20 m poszerzenie pomija się. Na odcinku prostym przyjęto: pochylenie poprzeczne jezdni: daszkowe 2 % pochylenie poboczy gruntowych: 6% pochylenie skarp i przeciwskarp wykopów 1:1,5 pochylenie skarp nasypów 1: 1,5 Na odcinkach łuku kołowego poziomego przyjęto: pochylenie poprzeczne jezdni jednostronne 4 % dla R 1 = 250 m i 4 % dla R 2 = 240 m pochylenie zewnętrzne poboczy gruntowych 4% - w kierunku jezdni pochylenie wewnętrzne poboczy gruntowych 6 % pochylenie skarp i przeciwskarp wykopów 1:1,5 pochylenie skarp nasypów 1:1, Warunki geotechniczne Na odcinku projektowanej drogi występuje żwir (Ż), który zalega na całym odcinku drogi do głębokości 5,0m. Wskaźnik piaskowy żwiru: WP = 40,0 zaś nawiercone i ustalone zwierciadło wody gruntowej znajduje się na głębokości 3,5m poniżej poziomu terenu. Swobodne zwierciadło wody gruntowej, znajduje się maksymalnie na głębokości 2,0m poniżej poziomu terenu Odwodnienie Zaprojektowano rowy boczne trapezowe o głębokości 0,6 m i szerokości dna 0,4 m. Skarpy nasypów i wykopów maja pochylenie 1 : 1, Przekroje normalne Przekroje normalne przyjęto zgodnie z założeniami w punkcie 1.7. opisu technicznego. Na poszczególnych odcinkach drogi obowiązują następujące przekroje normalne: Od km 0+000,00 do km 0+377,57 (odcinek prosty) TYP I (rys. 3.1) od km 0+377,57 do km 0+678,00 (łuk kołowy) TYP II (rys. 3.2.) od km 0+678,00 do km 0+779,79 (odcinek prosty) TYP I (rys. 3.1.) od km 0+779,79 do 1+068,07 (łuk kołowy) TYP III (rys. 3.2.) od km 1+068,07do 1+399,14 (odcinek prosty) TYP I (rys. 3.1.)
4 Konstrukcja nawierzchni drogowej Konstrukcje nawierzchni drogowej przyjęto dla kategorii ruchu KR1 wg [1] 2.0. Droga w planie klasa techniczna Z 1/2 prędkość projektowa 40 km/h 2.1. Pomiar trasy Z planu sytuacyjno-wysokościowego (skala 1:2000) zmierzono odcinki AB, BC, CD, BD: IABI = 549,0155 m IBCI = 437,7728 m IACI = 816,2212 m ICDI = 495,5653 m IBDI = 770,5505 m 2.2. Wyznaczenie kąta zwrotu trasy Kąt zwrotu trasy : Kąt zwrotu trasy:
5 Wyznaczenie elementów łuku poziomego (kołowego) Przyjęcie promienia łuku poziomego nr 1 i nr 2 oraz pochylenie poprzecznego jezdni na łukach Minimalny promień łuku kołowego poziomego wynosi Rmin= 50,00m przy pochyleniu maksymalnym 7%. Przyjęto promień R 1 = 250 m i pochylenie poprzeczne jednostronne i = 4%. Przyjęto promień R 2 = 240 m i pochylenie poprzeczne jednostronne i = 4% Obliczenie długości stycznych głównych łuku poziomego Obliczenie długości łuku poziomego
6 Obliczenie odległości pomiędzy punktem środkowym łuku kołowego (SŁK) a punktem załamania się stycznych trasy (B) 2.4. Zestawienie długości i kilometraże projektowanej trasy PPT początek projektowanej trasy PPT = 0,00m km 0+000,00 PŁK 1 - początek łuku kołowego nr 1 PŁK 1 = IABI T 1 = 549,02 m 171,4591 m = 377,5609 m km 0+377,56 SŁK 1 środek łuku kołowego nr 1 SŁK 1 = PŁK 1 +0,5 *Ł 1 = 377,5609m +0,5*300,4260m = 527,7839 m km 0+527,78 KŁK 1 = PŁK 1 + Ł 1 = 677,9869 m km 0+677,99 PŁK 2 początek łuku kołowego nr 2 PŁK 2 = KŁK 1 + IBCI-T 1 T 2 =677,9869 m +437,7728m 171,4591 m -164,5062= =779,7944 m km 0+779,79 SŁK 2 - środek łuku kołowego nr 2 SŁK 2 = PŁK 2 +0,5*Ł 2 = 779,7944 m +0,5*288,2805 m = 923,9335 m km 0+923,93 KŁK 2 koniec łuku kołowego nr 2 KŁK 2 = PŁK 2 + Ł 2 = 779,7944 m +288,2805 m = 1068,0749 m km 1+068,07 KPT- koniec projektowanej trasy KPT = KŁK 2 + ICDI T 2 = 1068, , ,5062 = 1399,1359 m km 1+399,14
7 Tyczenie hektometrów trasy 3.0. Droga w przekroju podłużnym 3.1. Profil terenu wyznaczenie rzędnych terenu w hektometrach i pozostałych punktach charakterystycznych (PPT, PŁK, SŁK, KŁK, KPT) PPT = 138,57m km 0+100,00 = 137,29m PŁK 1 = 133,59m km 0+200,00 = 135,90m SŁK 1 = 131,73m km 0+300,00 = 134,72m KŁK 1 =130,24m km 0+400,00 = 133,30m PŁK 2 = 129,00m km 0+500,00 = 132,04m SŁK 2 =125,11m km 0+600,00 = 130,93m KŁK 2 =123,70m km 0+700,00 = 130,04m KPT = 123,70m km 0+800,00 = 128,73m km 0+900,00 = 126,57m km 1+000,00 = 123,18m km 1+100,00 = 124,19m km 1+200,00 = 125,59m km 1+300,00 = 124,84m
8 Założenia do projektowania niwelety i schemat projektowanej niwelety maksymalne pochylenie podłużne niwelety dla drogi o Vp = 40km/h wynosi 10% minimalne pochylenie podłużne niwelety wynosi 0,3% niweletę założono w oparciu o następujące punkty (schemat): + (pochylenie dodatnie) - (pochylenie ujemne) Hk - rzędna wysokości końca odcinka Hp - rzędna wysokości początku odcinka 3.3. Określenie wartości kątów zwrotu niwelety
9 Wyznaczenie elementów łuku pionowego wklęsłego nr 1 o SŁP1 w km 1+011, Przyjęcie promienia łuku pionowego nr 1 Dla drogi jednojezdniowej o prędkości projektowej Vp = 40 km/h minimalny promień krzywej wklęsłej wynosi R min = 600,00 m zaś R min.zal = 1 000m. Dla łuku pionowego wypukłego nr 1 przyjęto R 1 =7 000m Obliczenie długości stycznych łuku pionowego i długości samego łuku Obliczenie pionowej odległości pomiędzy punktem środkowym łuku (SŁP1) a punktem załamania stycznych niwelety 3.5. Wyznaczenie elementów łuku pionowego wypukłego nr 2 o SŁP2 w km 1+200, Przyjęcie promienia łuku pionowego nr 2 Dla drogi jednojezdniowej o prędkości projektowej Vp = 40 km/h minimalny promień krzywej wypukłej wynosi R min = 600,00 m zaś R min.zal = 2 500m. Dla łuku pionowego wypukłego nr 2 przyjęto R 2 =8 000m Obliczenie długości stycznych łuku pionowego i długości samego łuku Obliczenie pionowej odległości pomiędzy punktem środkowym łuku (SŁP2) a punktem załamania stycznych niwelety
10 Obliczenie rzędnych niwelety Kilometraż PPT Wierzchołe k (ostatnieg o załamania trasy) h + - Rzędne niwelety (na prostej) x y Rzędne niwelety (na łuku pion.) Rzędne terenu PPT km 0+000,00 0,00 0,00 0,00 139,00 138,57 km 0+047,06 47,06 47,06 0,67 138,33 138,00 km 0+100,00 100,00 100,00 1,44 137,57 137,29 km 0+120,59 120,59 120,59 1,74 137,26 137,00 km 0+191,18 191,18 191,18 2,76 136,24 136,00 km 0+200,00 200,00 200,00 2,89 136,11 135,90 km 0+282,35 282,35 282,35 4,08 134,92 135,00 km 0+300,00 300,00 300,00 4,33 134,67 134,72 km 0+345,71 345,71 345,71 4,99 134,01 134,00 km 0+377,57 377,57 377,57 5,45 133,55 133,59 km 0+400,00 400,00 400,00 5,77 133,23 133,30 km 0+423,18 423,18 423,18 6,11 132,89 133,00 km 0+500,00 500,00 500,00 7,22 131,78 132,04 km 0+503,09 503,09 503,09 7,26 131,74 132,00 km 0+527,78 527,78 527,78 7,62 131,38 131,73 km 0+592,59 592,59 592,59 8,55 130,45 131,00 km 0+600,00 600,00 600,00 8,66 130,34 130,93 km 0+678,00 678,00 678,00 9,79 129,21 130,24 km 0+700,00 700,00 700,00 10,11 128,90 130,04 km 0+705,01 705,01 705,01 10,18 128,82 130,00 km 0+779,79 779,79 779,79 11,26 127,74 129,00 km 0+800,00 800,00 800,00 11,56 127,45 128,73 km 0+853,46 853,46 853,46 12,32 126,68 128,00 km 0+889,57 889,57 889,57 12,84 126,16 127,00 km 0+900,00 900,00 900,00 12,99 126,01 126,57 km 0+914,03 914,03 914,03 13,19 125,81 126,00 km 0+923,93 923,93 923,93 13,34 125,66 125,11 km 0+925,16 925,16 925,16 13,36 125,64 125,00 PŁP1 km 0+945,23 945,23 945,23 13,65 125,36 0,00 0,00 125,36 124,63 km 0+979,39 979,39 979,39 14,14 124,86 34,16 0,08 124,94 124,00 km 1+000, , ,00 14,44 124,56 54,77 0,21 124,77 123,18 km 1+004, , ,61 14,50 124,50 59,38 0,25 124,75 123,00 SŁP1 km 1+011, , ,39 14,60 124,40 66,16 0,31 124,71 122,90
11 SŁP1 km 1+011, ,39 0,00 0,00 124,40 66,16 0,31 124,71 122,90 km 1+018, ,17 6,78 0,03 124,43 59,25 0,25 124,68 123,00 km 1+068, ,07 56,68 0,25 124,65 9,35 0, ,66 123,70 KŁK1 km 1+077, ,55 66,16 0,30 124,70 0,00 0,00 124,70 123,84 km 1+089, ,14 77,75 0,35 124,75 124,00 km 1+100, ,00 88,61 0,40 124,80 124,19 PŁP2 km 1+147, ,18 135,79 0,61 125,01 0,00 0,00 125,01 125,01 SŁP2 km 1+200, ,00 188,61 0,84 125,24 52,82 0,17 125,41 125,59 SŁP2 km 1+200, ,00 0,00 0,00 125,24 52,82 0,17 125,41 125,59 KŁP2 km 1+252, ,82 52,82 0,46 124,78 0,00 0,00 124,78 125,18 km 1+276, ,80 76,80 0,67 124,57 125,00 km 1+300, ,00 100,00 0,87 124,37 124,84 km 1+378, ,19 178,19 1,56 123,68 124,00 KPT km 1+399, ,14 199,14 1,74 123,50 123,70
12 Określenie elementów geometrycznych drogi w przekroju poprzecznym 4.1. Jezdnia a) szerokość pasa ruchu: 3,00m b) pochylenie poprzeczne pasa ruchu na odcinku prostym: dwustronne 2 % c) pochylenie poprzeczne pasa ruchu na odcinku łuku poziomego nr 1: jednostronne 4 % d) pochylenie poprzeczne pasa ruchu na odcinku łuku poziomego nr 2: jednostronne 4 % e) sprawdzenie poszerzenia jezdni na łuku poziomym Według 16 Dz.U. nr 43 poz. 430 dla drogi klasy technicznej Z na łuku kołowym poziomym pas wewnętrzny ruchu powinien być poszerzony gdy 40/R 0,20 m. W tym przypadku: 40/240 = 0,17 m 0,2 m oraz 40/250 = 0,16 m 0,20 m poszerzenie pomija się 4.2. Pobocza gruntowe a) szerokość poboczy gruntowych: 1,00m b) pochylenie poprzeczne poboczy gruntowych na odcinku prostym: 6% c) pochylenie poprzeczne poboczy gruntowych na odcinkach łuków poziomych (przyjęto takie same wartości z uwagi na te same pochylenie poprzeczne jezdni na łukach): pobocze po wewnętrznej stronie łuku: 6% pobocze po zewnętrznej stronie łuku: 2% w kierunku jezdni 4.3. Pochylenia skarp i przeciwskarp wykopów i nasypów: 1:1, Rowy drogowe trapezowe a) głębokość rowu: 0,60m b) szerokość dna rowu: 0,40m 4.5. Minimalna wysokość skrajni drogowej: 4,60 m 5. Projektowanie konstrukcji nawierzchni drogowej Zgodnie z załącznikiem nr 5 do Dz.U. nr 43 poz. 430 dla KR1 przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni drogowej:
13
14
15
16
17
1.0. OPIS TECHNICZNY Przedmiot opracowania
Projekt odcinka drogi kl. techn. Z, V p =40/h strona 1 1.0. OPIS TECHNICZNY 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt odcinka drogi klasy technicznej Z 1/2 (droga jednojezdniowa dwupasmowa)
Bardziej szczegółowo1.0. OPIS TECHNICZNY...
0/03 Ćwiczenia projektowe nr z przedmiotu - - Spis treści.0. OPIS TECHNICZNY... 3.. Przedmiot opracowania... 3.. Podstawa wykonania projektu... 3.3. Założenia i podstawowe parametry projektowe... 3.4.
Bardziej szczegółowo3.0. DROGA W PRZEKROJU PODŁUŻNYM
sem. III, r. P- 01/013-1- Spis treści 1.0. OPIS TECHNICZNY 1.1. Przedmiot opracowania 1.. Podstawa wykonania projektu 1.3. Założenia i podstawowe parametry projektowe 1.4. Zakres projektu 1.5. Droa w planie
Bardziej szczegółowoKąt zwrotu trasy między prostymi BC oraz CD :
str. 3 II. PROJEKT DROGI 1. USTALENIE PRĘDKOŚCI MIARODAJNEJ DLA PROJEKTOWANEGO ODCINKA DROGI Zgodnie z [1] 13.1 podpunkt dla dwupasowej drogi dwukierunkowej poza terene zabudowy dla drogi o szerokości
Bardziej szczegółowoProjekt przebudowy drogi klasy
POLITECHNIKA LUBELSKA WYDZIAŁ BUDOWNICTWA I ARCHITEKTURY KATEDRA DRÓG I MOSTÓW Temat projektu Projekt przebudowy drogi klasy Stadium: Projekt budowlany z elementami projektu wykonawczego Opracował: Jan
Bardziej szczegółowoĆwiczenie projektowe z przedmiotu Skrzyżowania i węzły drogowe Projekt węzła drogowego SPIS TREŚCI
P.B. W.B.i I.Ś. Z.I.D. Ćwiczenie projektowe z przedmiotu Skrzyżowania i węzły drogowe Projekt węzła drogowego SPIS TREŚCI str. I. CZĘŚĆ OPISOWO-OBLICZENIOWA 1. Opis techniczny str 1.1. Przedmiot opracowania
Bardziej szczegółowoSpis treści. I. Cześć opisowa
I. Cześć opisowa Spis treści 1.0. Opis techniczny str.2 1.1 Przedmiot projektu str.2 1.2 Podstawa opracowania str.2 1.3 Lokalizacja projektowanego węzła str.2 1.4 Parametry techniczne krzyżujących się
Bardziej szczegółowoNiweleta to linia, jaką wyznaczają rzędne projektowanej drogi (na drodze dwu- lub jednojezdniowej są to rzędne osi jezdni)
Niweleta 42 Niweleta to linia, jaką wyznaczają rzędne projektowanej drogi (na drodze dwu- lub jednojezdniowej są to rzędne osi jezdni) Niweleta składa się z odcinków prostych oraz łuków wklęsłych i wypukłych
Bardziej szczegółowoĆwiczenie projektowe nr 3 z przedmiotu Skrzyżowania i węzły drogowe. Projekt węzła drogowego typu WA. Spis treści
- 1 - Spis treści 1. OPIS TECHNICZNY str. 2 1.1. Przedmiot opracowania str. 2 1.2. Podstawa opracowania str. 2 1.3. Lokalizacja projektowanego skrzyżowania str. 2 1.4. Parametry techniczne krzyżujących
Bardziej szczegółowoSkrzyżowania i węzły drogowe. I. Opis techniczny
Z. I.D. Skrzyżowania i węzły drogowe I. Opis techniczny Strona 1 1.0. Przedmiot projektu Celem projektu jest geometryczne rozwiązanie bezkolizyjnego węzła trzy-wlotowego typu WA na przecięciu dwóch dróg
Bardziej szczegółowo2. OBLICZENIE PRZEPUSTOWOŚCI SKRZYŻOWANIA
- 1 - Spis treści 1. OPIS TECHNICZNY str. 2 1.1. Przedmiot opracowania str. 2 1.2. Podstawa opracowania str. 2 1.3. Lokalizacja skrzyżowania str. 2 1.4. Dane do projektu dotyczące ruchu str. 2 1.5. Parametry
Bardziej szczegółowoPrzykład projektowania łuku poziomego nr 1 z symetrycznymi klotoidami, łuku poziomego nr 2 z niesymetrycznymi klotoidami i krzywej esowej ł
1. Dane Droga klasy technicznej G 1/2, Vp = 60 km/h poza terenem zabudowanym Prędkość miarodajna: Vm = 90 km/h (Vm = 100 km/h dla krętości trasy = 53,40 /km i dla drogi o szerokości jezdni 7,0 m bez utwardzonych
Bardziej szczegółowoPrzykład projektowania łuku poziomego nr 1 z symetrycznymi klotoidami, łuku poziomego nr 2 z niesymetrycznymi klotoidami
1. Dane Droga klasy technicznej G 1/2, Vp = 60 km/h poza terenem zabudowanym Prędkość miarodajna: Vm = 90 km/h (Vm = 100 km/h dla krętości trasy = 53,40 /km i dla drogi o szerokości jezdni 7,0 m bez utwardzonych
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ LISY-MIESZOŁKI-SOKOŁY W LOKALIZACJI DŁUGOŚCI CAŁKOWITEJ 2945 m
PROJEKT WYKONAWCZY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ LISY-MIESZOŁKI-SOKOŁY W LOKALIZACJI 0+000-2+945 DŁUGOŚCI CAŁKOWITEJ 2945 m NR DZ. 56, 56/2, 50/1, 50/2, 935, 931, 149, 882 INWESTOR: URZĄD MIASTA I GMINY
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą:
OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą: Przebudowa drogi powiatowej nr 2804 L Modliborzyce BłaŜek w lokalizacji od km 3+410 do km 5+728 od km 3+400,00 do km 5+575,00
Bardziej szczegółowoDROGOWA GMINA SULMIERZYCE SULMIERZYCE UL. URZĘDOWA 1 PROJEKT OPRACOWAŁ: Kazimierz Mamos NIP
Kazimierz Mamos 97-400 Bełchatów Os. Okrzei 1/48 tel. 603896170 NIP 769-101-50-76 STADIUM: OBIEKT: ADRES: PROJEKT BUDOWLANY ROZBUDOWA DROGI GMINNEJ NR 109253 E NOWA WIEŚ - SULMIERZYCE - DĄBROWA - GM. STRZELCE
Bardziej szczegółowoSpis treści. Od autora Wprowadzenie Droga w planie... 31
Spis treści Od autora.... 11 1. Wprowadzenie.... 13 1.1. Pojęcia podstawowe... 13 1.2. Ruch drogowy 16 1.3. Klasyfikacja dróg..... 17 1.3.1. Klasyfikacja funkcjonalna dróg......... 18 1.3.2. Klasyfikacja
Bardziej szczegółowoSpis załączników. I. Część opisowa. 1. opis techniczny 2. karta uzgodnień. II. Część rysunkowa. 1. orientacja 2. plan sytuacyjno-wysokościowy
Spis załączników I. Część opisowa 1. opis techniczny 2. karta uzgodnień II. Część rysunkowa 1. orientacja 2. plan sytuacyjno-wysokościowy OPIS TECHNICZNY do projektu stałej organizacji ruchu drogi powiatowej
Bardziej szczegółowoSpis treści. Od autora Wprowadzenie Droga w planie... 31
Spis treści Od autora.... 11 1. Wprowadzenie.... 13 1.1. Pojęcia podstawowe... 13 1.2. Ruch drogowy 16 1.3. Klasyfikacja dróg..... 18 1.3.1. Klasyfikacja funkcjonalna dróg......... 18 1.3.2. Klasyfikacja
Bardziej szczegółowoDROSAN Wasilków ul. gen. Sosnkowskiego 10 tel. (85) NIP P R O J E K T. Obiekt:
DROSAN P R O J E K T -1-16-010 Wasilków ul. gen. Sosnkowskiego 10 tel. (85) 719-43-22 NIP 542-278-57-30 Obiekt: Przebudowa drogi powiatowej nr 1488B na odcinku Chodory - Dołki od km rob. 0-075,00 do km
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO- WYKONAWCZY
PROJEKT BUDOWLANO- WYKONAWCZY Wykonanie remontu drogi gminnej Nr 105506 L w miejscowości Krzesimów, gmina Mełgiew od km 0+0,00 do km 1+231,50 Inwestor: Gmina Mełgiew Adres: ul. Partyzancka 2, 21-007 Mełgiew
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH
PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH Temat Przebudowa drogi gminnej dojazdowej w Godzieszach Małych, działki nr 1111 i 1112 Adres inwestycji Godziesze Małe, działki
Bardziej szczegółowoPROJEKT UPROSZCZONY. REMONT drogi wewnętrznej na działce nr ewid. 635 we wsi Bronowo gm. Wizna odcinek o długości 467,90 m
REMONT drogi wewnętrznej na działce nr ewid. 635 we wsi Bronowo gm. Wizna odcinek o długości 467,90 m PROJEKT UPROSZCZONY Działki Nr : - obręb Bronowo: - działki istniejącego pasa drogowego: 635 Obiekt:
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. NA PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ ZALESIE DO DROGI KRAJ. NR I ZALESIE WYSOKIE MAŁE DŁUGOŚCI CAŁKOWITEJ 2518 m
Zalacznik Nr 2A do SIWZ Sygnatura akt: BI.3410-2/10 PROJEKT WYKONAWCZY NA PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ ZALESIE DO DROGI KRAJ. NR 61 0+000-1+136 I ZALESIE WYSOKIE MAŁE 0+000-1+382 DŁUGOŚCI CAŁKOWITEJ 2518 m
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
REMONT DROGI POWIATOWEJ NR 1964b na odcinku Janczewo Bronowo Bożejewo (km rob. 0+015 0+820,32). odcinek długości 805,32 m PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : - obręb Bożejewo Stare: działki istniejącego
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
REMONT DROGI POWIATOWEJ NR 1826B Gardoty - Grzymki na odcinku od krawędzi nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej Nr 1825B w m. Gardoty (trasa 1 km rob. 0+000) do krawędzi istniejącej nawierzchni bitumicznej
Bardziej szczegółowoP R O J E K T B U D O W L A N Y
P R O J E K T B U D O W L A N Y TEMAT PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NA ODCINKU GODZIMIERZ-MARCELIN INWESTOR GMINA SZCZECINEK UL. PILSKA 3 78-400 SZCZECINEK ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO Droga gminna, Gmina Szczecinek,
Bardziej szczegółowoPrzebudowa nawierzchni drogi działka nr 3019/1, 3026/1 w miejscowości Piotrków Pierwszy PROJEKT WYKONAWCZY
PROJEKT WYKONAWCZY Nazwa zadania: Przebudowa nawierzchni drogi działka nr 3019/1, 3026/1 w miejscowości Piotrków Pierwszy Adres inwestycji: działka nr 3019/1, 3026/1, miejscowość Piotrków Pierwszy, gmina
Bardziej szczegółowoURZĄD MIEJSKI W GOŁDAPI
4egz. OBIEKT: Przebudowa drogi gminnej w m. Jabłońskie dł. 0,780 km STADIUM: Projekt budowlano-wykonawczy INWESTOR: URZĄD MIEJSKI W GOŁDAPI Sporządził: inŝ. Mirosław Wojsław CZERWIEC 2011 r. 1 ZAWARTOŚĆ
Bardziej szczegółowoOPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA)
OPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA) Charakterystyka obiektu : Zakres inwestycji obejmuje przebudowę drogi powiatowej
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY - WYKONAWCZY. Nazwa budowli : przebudowa drogi Łupichy Białosuknie w km ,2. (działki Nr 92, 16, 243, 80, 180, 329/2).
PROJEKT BUDOWLANY - WYKONAWCZY Nazwa budowli : przebudowa drogi Łupichy Białosuknie w km 0+000 1+242,2. (działki Nr 92, 16, 243, 80, 180, 329/2). Inwestor : Gmina Mońki ul. Słowackiego 5a 19 100 Mońki
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. km , długość 0,225 km
OPIS TECHNICZNY Do dokumentacji technicznej na przebudowę drogi powiatowej nr 3336 D Ścinawka Górna Ścinawka Średnia wraz z przebudową skrzyŝowania z drogą wojewódzką nr 387 km 0 + 000 0 + 225, długość
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA CZĘŚĆ OPISOWA 1. DANE OGÓLNE 1.1. Inwestor 1.2. Lokalizacja inwestycji 1.3. Zarząd Drogi 2. STAN ISTNIEJĄCY 2.1. Przewidywany termin wprowadzenia organizacji ruchu 3. PROJEKTOWANA
Bardziej szczegółowotel./ fax. (0-14) BIURO PROJEKTOWE tel. kom PRZEBUDOWA DROGI W MIEJSCOWOŚCI GŁOWACZOWA W KM 0+500, ,00
ARCHIKOM 39-200 Dębica, ul. Parkowa1 adres e-mail : archikom@vp.pl tel./ fax. (0-14) 692 68 56 BIURO PROJEKTOWE tel. kom. 0-608 385 193 TEMAT: PRZEBUDOWA DROGI W MIEJSCOWOŚCI GŁOWACZOWA W KM 0+500,00 1+040,00
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. km , długość 0,207 km
OPIS TECHNICZNY Do dokumentacji technicznej na przebudowę drogi powiatowej nr 3272 D Do przejścia granicznego Kamieńczyk - Mladkow km 0 + 000 0 + 207, długość 0,207 km 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE
PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE Temat Przebudowa drogi gminnej dojazdowej w Rafałowie, działka nr 90 Adres inwestycji Rafałów, działka nr 90, gmina Godziesze Wielkie
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRO KOM ZAKŁAD USŁUG PROJEKTOWYCH mgr inż. Krzysztof Sawczuk 19-400 Olecko, ul. Sokola 3/27 tel. 508 119 713 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: Przebudowa odcinka drogi gminnej Nr 138045N (ul. Usługowa)
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-1 Plan sytuacyjny 1:500. D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ SKALA D-1 Plan sytuacyjny 1:500 D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50 1 PODSTAWA OPRACOWANIA Podkład sytuacyjno-wysokościowy w skali 1: 500. Wizja
Bardziej szczegółowoDROGOWA GMINA SULMIERZYCE SULMIERZYCE UL. URZĘDOWA 1 PROJEKT OPRACOWAŁ: Kazimierz Mamos NIP
Kazimierz Mamos 97-400 Bełchatów Os. Okrzei 1/48 tel. 603896170 NIP 769-101-50-76 STADIUM: OBIEKT: PROJEKT BUDOWLANY ROZBUDOWA DROGI GMINNEJ W KM 0+000-0+162.30 W DWORSZOWICACH PAKOSZOWYCH (DZ. NR 1131,
Bardziej szczegółowoBudowa łącznika ul. Batorego z ul. Kochanowskiego w Gorlicach
Budowa łącznika ul. Batorego z ul. Kochanowskiego w Gorlicach szerokość jezdni: 6,00 m (+ poszerzenia na łukach poziomych w planie) szerokość ścieżki rowerowej z dopuszczeniem ruchu pieszych: 2,50 m szerokość
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
1 PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ PRZEZ WIEŚ Przytuły Kolonia Odcinek długości 1+455,79 m. PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : - obręb wsi Przytuły Kolonia pas drogowy 196, Obiekt: Adres: Inwestor:
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3230 D Granica Państwa - Nowa Morawa
Dotyczy części projektu dla zadania Odbudowa drogi powiatowej nr 3230D Granica Państwa Nowa Morawa Bolesławów Stronie Śląskie, km 2+233,56 do 3+060,17 II etap [intensywne opady deszczu czerwiec 2013 r.].
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ Nr 105730B ulica Lipowa we wsi Giełczyn PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : obręb wsi Giełczyn : - działki istniejącego pasa drogowego: 410, 414, 385, 368, 357, 349,
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona
PROJEKT BUDOWLANY Dokumentacja projektowa, uproszczona TEMAT LOKALIZACJA INWESTOR BRANŻA KOD CPV PROJEKTOWAŁ Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Racławice (działka nr 286) Gmina Kraszewice Gmina
Bardziej szczegółowoProjekt stałej organizacji ruchu
ROAD GROUP Piotr Gryszpanowicz ul. Przesmyk 25 09-410 Nowe Gulczewo NIP 774-268-15-59 REGON 140940016 tel. 606-296-200 www.roadgroup.pl Projekt stałej organizacji ruchu w związku z Przebudową drogi 300118W
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 3. ZAKRES OPRACOWANIA
OPIS TECHNICZNY Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3267 D Idzików Marianówka - Szklary km 0 + 000 4 + 550, długość 4,550 km 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM 0+000-2+300. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. droga gminna nr B. Powiat ŁomŜyński, Gmina ŁomŜa
1 PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NR 105708B Podgórze Siemień Nadrzeczny Odcinek od drogi wojewódzkiej Nr 679 w m. Podgórze do drogi powiatowej nr 1937B w m. Siemień Nadrzeczny Odcinek długości 2112,96 m. PROJEKT
Bardziej szczegółowoOpis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie
1 Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie 2 SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 3 1.1 Przeznaczenie, rodzaj obiektu budowlanego.... 3 1.2 Lokalizacja
Bardziej szczegółowoĆwiczenie projektowe z Podstaw Inżynierii Komunikacyjnej
Poltecnka ałostocka Wydzał udownctwa Inżyner Środowska Zakład Inżyner Drogowej Ćwczene projektowe z Podstaw Inżyner Komunkacyjnej Projekt tecnczny odcnka drog klasy tecncznej Z V p 50 km/. Założena do
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Gmina Przygodzice, m. Antonin obręb ewidencyjny _2.001 Antonin dz. nr 14/3
MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT: ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: Przebudowa drogi powiatowej nr 5332P w m. Antonin poszerzenie nawierzchni jezdni
Bardziej szczegółowoDrogi i ulice. Niweleta. doc. dr inż. Tadeusz Zieliński r. ak. 2016/17
Drogi i ulice Niweleta doc. dr inż. Tadeusz Zieliński r. ak. 2016/17 Układ wykładu podstawowe pojęcia elementy składowe zasady projektowania jak projektować niweletę? forma przedstawienia literatura Podstawowe
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA REMONTU
Z A K Ł A D B U D O W L A N O D R O G O W Y BUD-DROG ZDZISŁAW HARAF 33-300 NOWY SĄCZ, UL. BOLESŁAWA PRUSA 24a tel./fax /0-18/ 443-90-90 www.bud-drog.pl e-mail: buddrog@o2.pl biuro@bud-drog.pl NIP 734-000-12-84
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
ROZBUDOWA DROGI GMINNEJ PRZEZ WIEŚ OBRYTKI Odcinek I długości 0+802,09 m. Odcinek II długości 0+276,90 m. PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : - obręb wsi Obrytki pas drogowy 249/1, 200/1, 241/2,
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZNY. Powiat Ostrowski z/s w Ostrowi Mazowieckiej ul. 3 Maja 68, Ostrów Mazowiecka
S ł a w o m i r L e s z c z y ń s k i 05-300 Mińsk Mazowiecki, ul. Juliana Grzeszaka 8A tel. 0-600-910-349, NIP 822-178-90-59, Regon 140953645 PROJEKT WYKONAWCZNY Nazwa i adres zadania Numery ewidencyjne
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowo kosztorysowa, uproszczona
PROJEKT BUDOWLANY Dokumentacja projektowo kosztorysowa, uproszczona TEMAT LOKALIZACJA INWESTOR BRANŻA KOD CPV PROJEKTOWAŁ Przebudowa nawierzchni drogi gminnej na odcinku Latowice Kęszyce, gm. Sieroszewice
Bardziej szczegółowoul. Kolejowa 19/4, Dębica tel: fax:
ul. Kolejowa 19/4, 39-200 Dębica tel: 730 47 66 77 fax: 14 692 62 72 www.ttsprojekt.pl Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY Nazwa obiektu budowlanego lub zamierzenia budowlanego: Rozbudowa drogi gminnej G37 o drogę
Bardziej szczegółowoDROGOWA GMINA SULMIERZYCE SULMIERZYCE UL. URZĘDOWA 1 PROJEKT OPRACOWAŁ: Kazimierz Mamos NIP BEŁCHATÓW 2012 R.
Kazimierz Mamos 97-400 Bełchatów Os. Okrzei 1/48 tel. 603896170 NIP 769-101-50-76 STADIUM: OBIEKT: ADRES: PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NR 109253 E NOWA WIEŚ - SULMIERZYCE - DĄBROWA - GM.
Bardziej szczegółowo1.2. Istniejąca sytuacja A. Droga nr 1323P odc. Drawsko Pęckowo od km do km 9+751
OPIS TECHNICZNY Przebudowa dróg powiatowych: nr 1323P odc. Drawsko Pęckowo od km 6+303 do km 9+751 i nr 1336P odc. Pęckowo Piłka od km 3+672 do km 8+429 - budowa ścieżki rowerowej 1. STAN ISTNIEJĄCY 1.1.
Bardziej szczegółowo2 π. przyspieszenia nie następował zbyt szybko. A w3
. Mamy zaprojektowany łuk kołowy poziomy nr o następujących danych γ = 45,70 γ 45,70 T = R tg = 800 tg = 337,m 45,70 Ł = π γ π R = 800 = 638,09 m 80 80. Ustalenie parametru A dla klotoid symetrycznych
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH. w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW.
P R O J E K T B U D O W L A N Y PRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW. ADRES : INWESTOR : Jugów ul. Główna działka nr 739. AM-6 Obręb Jugów Zarząd Dróg
Bardziej szczegółowoProjekt budowlano - wykonawczy drogi leśnej w leśnictwie Stepnica i Jaźwiec
ul. Obywatelska 137 94-104 Łódź NIP: 729-01-10-515 fax 042 687 62 48 email: drogmar@wp.pl www.drogmar.com EGZ. 2 Projekt budowlano - wykonawczy w leśnictwie Stepnica i Jaźwiec Nadleśnictwo Goleniów, RDLP
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY I. PODSTAWA OPRACOWANIA
OPIS TECHNICZNY I. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawę opracowania dokumentacji technicznej pn. Budowa drogi dojazdowej do posesji w miejscowości Wojcieszyn gm. Nowogard w technologii powierzchniowego utrwalenia
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ Nr 105708B Podgórze Siemień Nadrzeczny Odcinek od drogi wojewódzkiej Nr 679 w m. Podgórze do drogi powiatowej Nr 1937B w m. Siemień Nadrzeczny Odcinek długości 2112,96 m. PROJEKT
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI. 1. Podstawa opracowania Materiały wyjściowe Podstawowe przepisy i normatywy...2
SPIS TREŚCI 1. Podstawa opracowania... 2 1.1. Materiały wyjściowe...2 1.2. Podstawowe przepisy i normatywy...2 2. Cel opracowania... 3 3. Charakterystyka drogi i ruchu na drodze... 3 4. Opis stanu projektowanego...
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRZEBUDOWA DRÓG GMINNYCH w m. Sieburczyn, gm. Wizna odcinek I w km 0+000 0+319,28, odcinek II w km 0+000 0+343,71, odcinek III w km 0+000 0+488,30 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : obręb wsi
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 CZĘŚĆ RYSUNKOWA... 7
SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA... 4 2. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 3. ZAKRES OPRACOWANIA (BRANŻA DROGOWA)... 4 4. STAN ISTNIEJĄCY... 4 5. STAN PROJEKTOWANY... 5 CZĘŚĆ RYSUNKOWA...
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Opis techniczny CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny ; skala 1:5000 2. Projekt zagospodarowania terenu ; skala 1:500 Rys. nr 1 3. Przekrój normalny ; skala 1:50 - Rys. nr 2 4.
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania
Zawartość opracowania OPIS TECHNICZNY PRZEDMIAR ROBÓT MAPA SYTUACYJNA RYS. NR 1 MAPA EWIDENCYJNA RYS. NR 2 7, MAPA SYTUACYJNO-WYSOKOŚCIOWA ZAKRES ROBÓT RYS. 8 15 PRZEKRÓJ POPRZECZNY P-1 RYS. NR 16 PRZEKRÓJ
Bardziej szczegółowoINWESTOR GMINA I MIASTO ULANÓW UL RYNEK ULANÓW
PROJEKT BUDOWLANY Rozbudowa drogi gminnej w miejscowości Wólka Tanewska- Podbór Odc. 1 w km 0+000 do 0+097,70 Odc.2 w km 0+822 do 1+065,50 Odc. 3 w km 0+000 do 0+075,50 INWESTOR GMINA I MIASTO ULANÓW UL
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRZEBUDOWA I ROZBUDOWA DROGI GMINNEJ (bez numeru) Nr ewid. działki 1428 obręb Wizna na odcinku od drogi powiatowej Nr 1934B (km rob. 0+004,15) do drogi kraj. Nr 64 (km rob. 0+493,46) w m. Wizna, gmina
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych droga powiatowa Nr 1729B. 3. Tabela powierzchni zdjęcia humusu droga powiatowa Nr 1729B. 4. Tabela powierzchni plantowania
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
ROZBUDOWA I PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ Nr 105730B ulica Lipowa we wsi Giełczyn PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : Działki Nr : obręb wsi Milewo : - działki istniejącego pasa drogowego: 474, 228,
Bardziej szczegółowoGmina Dołhobyczów Dołhobyczów, ul. Spółdzielcza 2a, pow. Hrubieszów
Pracownia Projektów Drogowych PPD 22-600 Tomaszów Lub. ul. Kościuszki 110 S.C. INWESTOR: ADRES: Gmina Dołhobyczów 22-540 Dołhobyczów, ul. Spółdzielcza 2a, pow. Hrubieszów NAZWA ZADANIA: PRZEBUDOWA DROGI
Bardziej szczegółowo1. PODSTAWA OPRACOWANIA
OPIS TECHNICZNY Przebudowa nawierzchni jezdni i chodnika ul. Kaliska, m. Stawiszyn I Etap 1. PODSTAWA OPRACOWANIA zlecenie Inwestora Gmina Stawiszyn uzgodnienia (dane wyjściowe) z przedstawicielami Inwestora
Bardziej szczegółowoIII. OBLICZENIA ROBÓT ZIEMNYCH
- 1 - III. OLIZNI ROÓT ZIMNY 3. WYZNZNI ZSTĘPZJ KORONY ROÓT ZIMNY KPT L = 430,28m KK II L II = 169,00m = 260,00 R 1 = 500m i = 6% Ł 1 = 153,53m α = 17,5937 R 2 = 400m i = 7% Ł 2 = 137,32m α = 19,6696 R
Bardziej szczegółowoGmina Dołhobyczów Dołhobyczów, ul. Spółdzielcza 2a, pow. Hrubieszów PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI HULCZE GMINA DOŁHOBYCZÓW
Pracownia Projektów Drogowych PPD 22-600 Tomaszów Lub. ul. Kościuszki 110 S.C. INWESTOR: ADRES: Gmina Dołhobyczów 22-540 Dołhobyczów, ul. Spółdzielcza 2a, pow. Hrubieszów NAZWA ZADANIA: PRZEBUDOWA DROGI
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ I. CZĘŚĆ OPISOWA
ZAWARTOŚĆ I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania - str. 2 2. Lokalizacja - str. 2 3. Zagospodarowanie terenu - sytuacja. Rozwiązania projektowe - str. 2 4. Konstrukcja nawierzchni. - str. 2 5. Nośność
Bardziej szczegółowoT E C H N I C Z N Y. Projekt opracowano na podstawie dokumentacji podstawowej zawierającej:
O P I S T E C H N I C Z N Y D O P R O J E K T U WYKONAWCZEGO P R Z E B U D O W Y D R O G I G M I N N E J : D r w ę c z - Z a p i e c z n e w km 1 + 000,00 1 + 700,00 I. PODSTAWA OPRACOWANIA Projekt wykonawczy
Bardziej szczegółowoUSŁUGI PROJEKTOWE s.c. drogi, ulice, organizacja ruchu
USŁUGI PROJEKTOWE s.c. drogi, ulice, organizacja ruchu inŝ. Franciszek Rytwiński tel. 266-87-64, 0601 86-87-78 ul. Gen. Władysława Andersa 42, 09-410 Płock NIP 774-27-49-470 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. BRANŻA: Drogowa. NUMERY EWIDENCYJNE DZIAŁEK: Wg lokalizacji inwestycji.
PROJEKT BUDOWLANY NAZWA I ADRES OBIEKTU: Budowa kanalizacji deszczowej wraz z wykonaniem nawierzchni dróg i chodników z kostki betonowej na ulicach Tysiąclecia, Podwale, Pstrąga i Gruszki, Słonecznej,
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY
Egz. 4 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Inwestor: Gmina Pyzdry 62 310 Pyzdry ul. Taczanowskiego 1 Nazwa inwestycji: Remont drogi gminnej m. Modlica od km 0 + 000 do km 0 + 516 Nazwa projektu: Projekt drogowy
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona
PROJEKT BUDOWLANY Dokumentacja projektowa, uproszczona TEMAT Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w Kraszewicach Sołectwo nr 3 (działki 456, 460, 530) gm. Kraszewice LOKALIZACJA Gmina Kraszewice INWESTOR
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Tytuł projektu: Budowa ścieżki rowerowej i szlaku rowerowego turystyczno-krajobrazowego wzdłuż Pagórów Chełmskich
PROJEKT BUDOWLANY Tytuł projektu: Budowa ścieżki rowerowej i szlaku rowerowego turystyczno-krajobrazowego wzdłuż Pagórów Chełmskich Nazwa i adres obiektu: Budowa ścieżki rowerowej wzdłuż drogi krajowej
Bardziej szczegółowoSpis treści. 2.1 Dane ruchowe ruch pojazdów str Obliczenie współczynnika uwzględniającego wpływ struktury rodzajowej f c
1 Spis treści I. Cześć opisowo obliczeniowa 1.0. Opis techniczny str.2 1.1 Przedmiot projektu str.2 1.2 Podstawa opracowania str.2 1.3 Lokalizacja skrzyżowania str.2 1.4 Dane do projektu dotyczące ruchu
Bardziej szczegółowoPrzebudowa nawierzchni drogi gminnej w miejscowości Podlasie - Orchówek
SPIS TREŚCI MATERIAŁY DO ZGŁOSZENIA ZAMIARU ROBÓT BUDOWLANYCH 1 CZĘŚĆ ADMINISTRACYJNA...2 1.1 Zespół projektowy...2 1.2 Kopie uprawnień projektowych i zaświadczeń z Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa...3
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRO KOM ZAKŁAD USŁUG PROJEKTOWYCH mgr inż. Krzysztof Sawczuk 19-400 Olecko, ul. Sokola 3/27 tel. 508 119 713 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: Przebudowa odcinka drogi gminnej nr 138078N w m. JABŁONOWO
Bardziej szczegółowoADBOR Projektowanie Wykonawstwo Nadzór Adrian Borowski PROJEKT BUDOWLANY
ADBOR Projektowanie Wykonawstwo Nadzór Adrian Borowski EGZ. PROJEKT BUDOWLANY BRANŻA DROGOWA Nazwa dokumentacji: Inwestor: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI BIAŁĘŻYN, OSIEDLE POLNE GMINA CZARNKÓW
Bardziej szczegółowoI. CZĘŚĆ OGÓLNA I TECHNICZNA
I. CZĘŚĆ OGÓLNA I TECHNICZNA 1. Przedmiot przebudowy: 1.1 Lokalizacja: Przedmiotowa droga wewnętrzna, dojazdowa leśna, ogólnodostępna, położona na terenie gminy Niwiska, powiat Kolbuszowa, województwo
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Egz. nr 1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: Adres inwestycji: Inwestor: Zamawiający: Jednostka Projektowania: Zakres opracowania: Przebudowa drogi powiatowej nr 2647W Grądy - Dybki działki
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Inwestor: Zarząd Dróg Powiatowych w Lubartowie. 1. PODSTAWA OPRACOWANIA.
OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego i wykonawczego na przebudowę drogi powiatowej nr 1528 L : od drogi gminnej Lubartów ( Słowackiego ) Kamionka Kierzkówka do drogi wojewódzkiej nr 809 odc. Kozłówka
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
M-Ka Studio Anna Kawa ul. Kurantowa 6/42 20-836 Lublin PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa obiektu budowlanego: Droga gminna nr 08685L w m. Węglin, gmina Trzydnik Duży na odcinku km 0+000,00 km 0+730,00
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY I STAN ISTNIEJĄCY 1. LOKALIZACJA
OPIS TECHNICZNY I STAN ISTNIEJĄCY 1. LOKALIZACJA Droga gminna dojazdowa Korzęcin - Kolonia Korzęcin objęta planowaną przebudową znajduje się w granicach działek nr 62 dr i 73 dr obręb Korzęcin - jedn.
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. OBIEKT : Droga
PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT : Droga TEMAT : Ciąg pieszo-jezdny szerokości 4,0m łączący ul. Żwirki i Wigury z terenem Spółdzielni Mieszkaniowej Lokatorsko-Własnościowej w Siemiatyczach wraz z budową wjazdów
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI I. OPIS TECHNICZNY... 2
SPIS TREŚCI I. OPIS TECHNICZNY... 2 1. Przedmiot opracowania... 3 2. Podstawa opracowania... 3 3. Stan istniejący... 3 4. Parametry techniczne... 4 5. Rozwiązania sytuacyjne... 4 6. Projektowana niweleta...
Bardziej szczegółowoPROJEKT DROGOWY BUDOWLANO WYKONAWCZY PRZEBUDOWY ULICY POLNEJ W STANISŁAWOWIE DRUGIM W GMINIE NIEPORĘT
PROJEKT DROGOWY BUDOWLANO WYKONAWCZY PRZEBUDOWY ULICY POLNEJ W STANISŁAWOWIE DRUGIM W GMINIE NIEPORĘT INWESTOR GMINA NIEPORĘT 05-126 NIEPORĘT, UL. PLAC WOLNOŚCI 1 AUTOR PROJEKTU: Henryk BIAŁECKI SPRAWDZAJĄCY:
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa drogi gminnej nr ul. Parkowa w miejscowości Bieliny NR DZIAŁKI.OBRĘB NR 0006 BIELINY
PROJEKT BUDOWLANY Przebudowa drogi gminnej nr 102843 ul. Parkowa w miejscowości Bieliny NR DZIAŁKI.OBRĘB NR 0006 BIELINY INWESTOR Gmina i Miasto Ulanów ul. Rynek 5 37-410 Ulanów KODY CPV wspólny język
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PROJEKTOWA UPROSZCZONA
PROJEKTOWANIE I NADZORY Grzegorz Szmidt Świecie nad Osą 91 1. DOKUMENTACJA PROJEKTOWA UPROSZCZONA Stadium : Projekt budowlany Branża : Drogowa Obiekt : Przebudowa nawierzchni drogi gminnej nr 041534C i
Bardziej szczegółowoPrzebudowa drogi gminnej nr B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy
OBIEKT: Przebudowa drogi gminnej nr 105711B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy INWESTOR: Gmina Łomża z/s w Łomży, ul. Marii Skłodowskiej Curie 1A, 18-400 Łomża STADIUM: Projekt stałej
Bardziej szczegółowoM. ŚWIĘTAJNO,GMINA ŚWIĘTAJNO INWESTOR : GMINA ŚWIĘTAJNO, ŚWIĘTAJNO 104 STADIUM : PROJEKT TECHNICZNY. PROJEKTANT : inż.
OBIEKT : Remont odcinka drogi osiedlowej w m. Świętajno stanowiącej działkę o numerze geodezyjnym 590 obręb Świętajno do granic z działkami nr 324, 128/70, 44/2 ADRES : M. ŚWIĘTAJNO,GMINA ŚWIĘTAJNO INWESTOR
Bardziej szczegółowo