Droga gminna Baryczka Zalesie. PROJEKT TECHNICZNY Branża drogowa

Transkrypt

1 OBIEKT: Droga gminna Baryczka Zalesie INWESTOR: Gmina Niebylec, Niebylec 170 TYTUŁ PROJEKTU: Remont drogi gminnej nr R Baryczka Zalesie w km STADIUM PROJEKTU: PROJEKT TECHNICZNY Branża drogowa SPIS ZAWARTOŚCI: I. CZĘŚĆ OPISOWA II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA AUTORZY OPRACOWANIA: Zespół projektowy Imię i Nazwisko Nr uprawnień Podpis Projektant mgr inż. Grzegorz Kaczor PDK/0144/POOD/07 Opracował mgr inż. Rafał Ziobro - Rzeszów, lipiec 2015

2 SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU TECHNICZNEGO I. CZĘŚĆ OPISOWA Strona tytułowa str. 1 Spis zawartości str. 2 Opis techniczny str. 3 II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA Strona tytułowa str. 7 Rys. nr 1 - Orientacja - skala 1 : str. 8 Rys. nr 2 Plan sytuacyjny skala 1: str. 9 Rys. nr 3 Przekroje poprzeczne skala 1:50 str. 10 2

3 I. OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU TECHNICZNEGO 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest przedsięwzięcie polegające na remoncie drogi gminnej nr R Baryczka Zalesie w km Głównym celem jest poprawa parametrów technicznych drogi poprzez wykonanie podbudowy z kruszyw łamanych, nawierzchni bitumicznej, uzupełnienie poboczy oraz lokalne oczyszczenie rowów. 2. PODSTAWY OPRACOWANIA 2.1. Podstawy formalne opracowania Umowa zawarta pomiędzy Gminą Niebylec, a Firmą: Usługi Projektowo Wdrożeniowe PROJEKT Ewa Kaczor w Rzeszowie, Kopia mapy zasadniczej w skali 1:2 000, wizje i inwentaryzacje w terenie Podstawowe przepisy i akty prawne Ustawa z dnia r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U. z 2013 r. poz z późn. zmianami), Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarski Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430), Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. 1985, nr 14 poz. 60 wraz z późniejszymi zmianami). 3. ZAKRES OPRACOWANIA Zakres przedmiotowego projektu obejmuje: Opracowanie dokumentacji umożliwiającej remont istniejącej nawierzchni drogi. 3

4 4. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO 4.1. Lokalizacja Odcinek drogi gminnej przewidziany do remontu przebiega przez teren gminy Niebylec, w powiecie strzyżowskim w województwie podkarpackim. Administratorem drogi jest Gmina Niebylec. Przebieg projektowanej trasy pokrywa się z przebiegiem istniejącej drogi. Remont rozpoczyna się od km tj. końca nawierzchni bitumicznej odcinka drogi i kończy na km tj. początku kolejnego odcinka nawierzchni bitumicznej Istniejący stan zagospodarowania pasa drogowego Droga na przedmiotowym odcinku przebiega przez tereny niezabudowany, w sąsiedztwie występują pojedyncze budynki mieszkalne i gospodarcze. W stanie istniejącym analizowany odcinek drogi gminnej charakteryzują następujące parametry techniczne: długość drogi 0,400km, szerokość nawierzchni 2,80 m, szerokość poboczy ziemnych 0,30 0,6m, szerokość korony drogi 3,60m 4,00m, nawierzchnia z kamienia łamanego gr. 5 15cm, Nawierzchnia kamienna posiada liczne rozmycia i deformacje. Odwodnienie drogi odbywa się powierzchniowo do rowu zlokalizowanego po prawej stronie drogi, obecnie spływ wód opadowych jest utrudniona ze względu na zawyżone pobocze. 5. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE 5.1. Parametry techniczne projektowanej drogi Parametry techniczne odcinka określono w projekcie jak poniżej: szerokość jezdni 2,80m, jezdnia na odcinkach prostych spadek jednostronny 2%, jezdnia na łukach o spadku jednostronnym 3%, szerokość nawierzchni bitumicznej 2,80m, uzupełnienie nawierzchni poboczy kruszywem, 4

5 5.2. Rozwiązanie sytuacyjne W zakresie przedmiotowego projektu drogi Baryczka - Zalesie nie przewiduje się zmian dotychczasowego przebiegu trasy. Niweleta nawiązuje do istniejącej nawierzchni, podwyższona o projektowane warstwy konstrukcyjne. Zachowano istniejący przekrój jezdnia o szerokości 2,80m. Pobocza zostaną uzupełnione do poziomu nowej nawierzchni z odpowiednimi spadkami. Nie przewiduje się przebudowy zjazdów, lokalizacja pozostaje niezmieniona w stosunku do stanu istniejącego Przekroje poprzeczne W przekroju poprzecznym zaprojektowano wzmocnienie konstrukcji nawierzchni jezdni Konstrukcja nawierzchni Zaprojektowano wzmocnienie istniejącej nawierzchni poprzez wykonanie: wyrównanie istniejącej nawierzchni kruszywem łamanym zagęszczanym mechanicznie, w-wa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20cm, w-wa ścieralna z AC 0/16 gr. 5cm 5.5. Odwodnienie W ramach przedsięwzięcia przewiduje się lokalne odmulenie istniejących rowów. Poprzez podniesienie niwelety drogi oraz ukształtowanie spadków nawierzchni zostanie poprawione odprowadzenie wód opadowych do rowu co zwiększy w znacznym stopniu trwałość nawierzchni. 6. ZALECENIA PRZY WYKONYWANIU ROBÓT Wszystkie roboty drogowe należy wykonać zgodnie ze Specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych dołączonymi do dokumentacji projektowej. 5

6 Pracownicy zatrudnieni przy wszystkich pracach mogących wpłynąć na ich bezpieczeństwo i zdrowie powinni posiadać aktualne uprawnienia zezwalające im na wykonywanie tych prac, jeśli tego wymagają stosowne przepisy dla danej branży oraz powinni zostać dodatkowo przeszkoleni przez uprawnione osoby i nadzór na budowie. Roboty powinny być prowadzone z zachowaniem zasad ochrony środowiska z zabezpieczeniem, aby zanieczyszczenia powstałe w trakcie prac remontowych nie zanieczyściły środowiska. Podczas remontu drogi zabezpieczyć wody powierzchniowe przed zamulaniem wskutek zwiększonej erozji powierzchni terenu budowy i przed zanieczyszczeniami wypłukiwanymi z materiałów stosowanych do budowy dróg oraz z wyciekami maszyn samochodów. Opracował: 6

7 II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA PROJEKTU WYKONAWCZEGO Spis rysunków: Rys. nr 1 - Orientacja - skala 1 : str. 8 Rys. nr 2 - Plan sytuacyjny skala 1: 2000 str. 9 Rys. nr 3 Przekroje poprzeczne skala 1:50 str. 10 7

8

9

10