Przebudowa skrzyżowania drogi powiatowej Nr 1428B (ul. 11-go Listopada) oraz dróg gminnych ulice Krzywa i B. Prusa w Wasilkowie

Transkrypt

1 DROSAN P R O J E K T -00 Wasilków, ul. Gen. Sosnkowskiego 0 z/s -0 Białystok, ul. Kombatantów lok. 0 tel. () -3- NIP Obiekt: Przebudowa skrzyżowania drogi powiatowej Nr B (ul. -go Listopada) oraz dróg gminnych ulice Krzywa i B. Prusa w Wasilkowie Projekt wykonawczy Inwestor: Powiatowy Zarząd Dróg w Białymstoku Zaścianki, ul. Szosa Baranowicka 3, - Białystok inż. Antoni Dyna upr. Bł/93/ w spec. kontr.- inż.w zakresie dróg. mgr inż. Mariusz Pawluczuk mgr inż. Przemysław Olędzki mgr inż. Joanna Pawluczuk inż. Ewa Dyna mgr inż. Marek Dembiński upr. Bł/0/ w spec. kontr.- inż.w zakresie dróg. Białystok.0.0 r.

2 OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU. Przedmiot inwestycji i jego zakres Przedmiotem inwestycji jest przebudowa ulic: -go Listopada od km rob do km rob. 0+00,00, Prusa od km rob do km rob. 0+00,00, Krzywej od km rob do km rob.0+0,00 w Wasilkowie. Przedmiotem opracowania jest przebudowa nawierzchni jezdni ulic, chodników i wjazdów związana z poprawą odwodnienia jezdni ulic, co wiąże się również z regulacją naziemnych elementów istniejącej infrastruktury technicznej, zgodnie z załącznikiem graficznym Nr. Projektowana zmiana zagospodarowania terenu będzie zlokalizowana w istniejących liniach rozgraniczających ulic. W ramach tej inwestycji zostaną wykonane następujące roboty: przebudowa nawierzchni ulic, chodników i wjazdów, roboty ziemne uzupełniające, ustawienie krawężników, ustawienie obrzeży, regulacja pionowa armatury wodociągowej, studni kanalizacji sanitarnej i studni kanalizacji deszczowej.. Istniejący stan zagospodarowania terenu W stanie istniejącym w liniach rozgraniczających ulic w zakresie opracowania znajduje się następująca infrastruktura techniczna: - kanalizacja sanitarna, - gazociąg, - kable telefoniczne, - napowietrzna linia energetyczna NN z oświetleniem ulicznym, - napowietrzna linia telekomunikacyjna, Odwodnienie odbywa się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych po terenie do studni ściekowych z których woda opadowa odprowadzona jest do studni chłonnej, która nie odbiera takiej ilości wody opadowej w okresie intensywnych opadów.

3 3. Określenie zmian w dotychczasowej infrastrukturze zagospodarowania terenu. Zmiany w dotychczasowej infrastrukturze zagospodarowania terenu polegają na: przebudowie nawierzchni jezdni ulic z dostosowaniem spadków podłużnych umożliwiających powierzchniowe odprowadzenie wody opadowej z ulicy -go Listopada ulicami: Prusa i Krzywą do istniejących odbiorników wód opadowych, przebudowie wjazdów na posesje, ustawienie krawężników, ustawienie obrzeży, regulacja pionowa armatury wodociągowej, studni kanalizacji sanitarnej i studni kanalizacji deszczowej.. Analiza powiązania ulic z innymi ulicami Ulica -go Listopada ma powiązanie z ulicami: Prusa i Krzywą oraz droga krajową nr 9(ulica Grodzieńska) na odcinku nie objętym opracowaniem. Są to włączenia typu skrzyżowania proste bez kanalizacji ruchu.. Projektowane zagospodarowanie terenu.. Rozwiązania sytuacyjne...ulica -go Listopada. Początek opracowania założono w km roboczym na osi ulicy, koniec opracowania przyjęto w km roboczym 0+00,00. Projektowaną oś ulicy założono wg stanu istniejącego pod kątem wykorzystania istniejącego zagospodarowania terenu i zminimalizowania przebudowy istniejącej infrastruktury technicznej. Szerokość projektowanej jezdni wynosi średnio,0m (wg stanu istniejącego), szerokość chodnika po stronie lewej wynosi,00m (wg stanu istniejącego). Po stronie prawej projektuje się za krawężnikiem pas zieleni o szerokości,m (wg stanu istniejącego), istniejący wjazd, krawężniki i chodnik należy przebudować w dostosowaniu do nowej niwelety jezdni.

4 ...Ulica Prusa. Początek opracowania przyjęto w km roboczym 0+000, koniec opracowania przyjęto w km roboczym 0+00,00. Projektowaną oś ulicy założono pod kątem wykorzystania istniejącego zagospodarowania terenu i zminimalizowania przebudowy istniejącej infrastruktury technicznej. Szerokość projektowanej jezdni wynosi średnio,0m (wg stanu istniejącego), szerokość chodników dla pieszych wynosi,00m (wg stanu istniejącego). Istniejące wjazdy, krawężniki i obrzeża należy przebudować w dostosowaniu do nowej niwelety jezdni...3.ulica Krzywa. Początek opracowania ulicy założono przyjmując km roboczy 0+000, koniec opracowania przyjęto w km roboczym 0+0,00. Projektowaną oś ulicy założono pod kątem wykorzystania istniejącego zagospodarowania terenu i zminimalizowania przebudowy istniejącej infrastruktury technicznej. Odcinek ulicy projektuje się o szerokości jezdni,00m w obustronnych krawężnikach ( wg stanu istniejącego). Istniejące wjazdy, krawężniki i obrzeża należy przebudować w dostosowaniu do nowej niwelety jezdni... Przekroje normalne... Ulica -go Listopada. - szerokość jezdni ulicy -,0m (wg stanu istniejącego). - szerokość chodnika dla pieszych,0m. - spadek poprzeczny jezdni ulicy -,0 % (daszkowy). - spadek poprzeczny chodnika -,0 % (do jezdni),... Ulica Prusa. - szerokość jezdni ulicy,0m, - szerokość odcinków chodników dla pieszych,0m. - spadek poprzeczny jezdni ulicy -,0 % (daszkowy). - spadek poprzeczny chodnika -,0 % (do jezdni),..3.ulica Krzywa. - szerokość jezdni ulicy,0m, - spadek poprzeczny jezdni ulicy -,0 % (daszkowy).

5 .3. Konstrukcja i technologia nawierzchni. W oparciu o dokumentację techniczną badań podłoża i konstrukcji jezdni o Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 3, poz. 30) zaprojektowano następującą konstrukcję i technologię nawierzchni jezdni,wjazdów i chodników ulic:.3.. Ulica -go Listopada Odcinki nowej budowy: warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC S 0/0 grub. cm, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC W 0/0 grub. cm, podbudowa pomocnicza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 0cm Odcinek wyrównania istniejącej nawierzchni: warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC S 0/0 grub. cm, warstwa wyrównawczo - wiążąca z betonu asfaltowego AC W 0/0 grub. wg potrzeb Konstrukcja nawierzchni zjazdów: warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej grub. cm. podsypka cementowo - piaskowa grub. cm, podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub.cm Konstrukcja nawierzchni chodnika: płytki chodnikowe 0x0x cm podsypka piaskowa grub. cm.3.. Ulica Prusa Konstrukcja nawierzchni jezdni: warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej grub. cm, podsypka cementowo-piaskowa : grub. cm, podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie wg PN S 00:99 grub. 0 cm,.3... Konstrukcja nawierzchni zjazdów: warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej grub. cm. podsypka cementowo - piaskowa grub. cm, podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub.cm Konstrukcja nawierzchni chodnika: płytki chodnikowe 0x0x cm podsypka piaskowa grub. cm

6 .3.3.Ulica Krzywa Konstrukcja nawierzchni jezdni: warstwa ścieralna z płyt drogowych betonowych sześciokątnych grub. cm, podsypka piaskowa grub. cm, podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie wg PN S 00:99 grub. 0 cm, Konstrukcja nawierzchni zjazdów: warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej grub. cm. podsypka cementowo - piaskowa grub. cm, podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub.cm. Technologia wykonywania robót jest powszechnie znana i zgodna z Polskimi Normami Budowlanymi.. Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu oraz długości urządzeń liniowych W ramach planowanej inwestycji zostanie zajęta następująca powierzchnia: długość projektowanych jezdni -, m powierzchnia jezdni - 03 m powierzchnia projektowanych chodników - 09 m powierzchnia zjazdów na posesje - 0 m. Informacje dotyczące ewentualnej ochrony terenu Teren na którym projektowana jest budowa drogi nie jest objęty prawną formą ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej.. Wpływ inwestycji na środowisko Przebudowa nawierzchni jezdni nie będzie miała ujemnego wpływu na środowisko. Poprawa spadków podłużnych umożliwi powierzchniowe odprowadzenie wody opadowej z ulicy -go Listopada ulicami: Prusa i Krzywą do istniejących odbiorników wód opadowych.

7 Przedsięwzięcie może stanowić uciążliwość dla mieszkańców sąsiednich nieruchomości wyłącznie w fazie realizacji inwestycji, po zakończeniu budowy uciążliwości ustaną. Oddziaływania związane z budową będą miały charakter odwracalny w relatywnie krótkim czasie i nie wpłyną na zdrowie ludzi oraz przyległe tereny. Po zrealizowaniu inwestycja przyniesie niewymierne korzyści dla środowiska oraz bezpieczeństwa ruchu. Planowane przedsięwzięcie nie jest położone w strefie ochrony konserwatorskiej. 9. Uwagi końcowe Przed przystąpieniem do wykonywania robót zagrażających bezpieczeństwu i zdrowiu ludzi należy zaopatrzyć ich w środki ochrony osobistej stosowane przy wykonywaniu tego typu robót. Głębokie wykopy powinny być ogrodzone szczelnym płotem, w celu nie dopuszczenia do wpadnięcia do nich pracowników i ludzi postronnych. Szczególną ostrożność należy zachować podczas prac maszynami z wysięgnikami w pobliżu słupów napowietrznej linii energetycznej i doziemnych kabli energetycznych. Wszystkie doziemne kable energetyczne traktować należy jako czynne i będące pod napięciem. Prace ziemne w pobliżu istniejącego gazociągu należy wykonywać bezwzględnie ręcznie ze szczególną uwagą na elementy oznakowania gazociągu (taśmy i słupki lokalizacyjne). Wykonawca robót zobowiązany jest do odtworzenia struktury gruntu w obrębie sieci gazowej oraz naprawy uszkodzonych oznakowań, taśm lub słupków lokalizacyjnych. Należy zachować minimalne przykrycie sieci gazowej wynoszące 0,0 m. Projektowaną przebudowę ulic dowiązano do współrzędnych geodezyjnych. Wysokościowo trasę dowiązano do państwowego układu wysokościowego. inż. Antoni Dyna upr.bł/93/ w spec. kontr.- inż. w zakresie dróg

8 - istniejąca linia rozgraniczająca pasa drogowego - istniejący wodociąg - istniejący gazociąg - istniejąca kanalizacja sanitarna - istniejący kabel telekomunikacyjny R= R= R= R= R= R=

9 LEGENDA Skrzyżowania z drogami bocznymi utwardzonymi - w prawo z ulicą Krzywą POCZĄTEK OPRACOWANIA , KONIEC OPRACOWANIA 0+00, w lewo z ulicą Prusa <3.0 > PRZEKRÓJ PRZEKRÓJ PRZEKRÓJ DROSAN -00 Wasilków ul. Gen. Sosnkowskiego 0 P R O J E K T tel. () 9-3- NIP P.W. :00/000 inż. E. Dyna Nazwa rysunku: Profil podłużny ulicy Listopada Obiekt: Przebudowa skrzyżowania drogi powiatowej Nr PROJ. RZĘDNE NIWELETY SPADKI I ŁUKI PIONOWE PROSTE I ŁUKI POZIOME ODLEGŁOŚCI PP=.0 ISTNIEJĄCE RZĘDNE TERENU KILOMETRY I HEKTOMETRY I= -.9 % L= T=.0 B= 0.03 P/żużel Pd/Ps WP Pπ WP 3 Ps WP R=000 L= Pr/Ps 0.0 WP Pd WP Ps/Pd 0.0 WP 0 Ps I= % I=0. L=.00 α=0, P=.0 P= g

10 LEGENDA - skrzyżowanie z ulicą -go Listopada WP Ps/Pd Ps/ Pπ WP 39 DROSAN P R O J E K T P.W. :00/000 inż. E. Dyna -00 Wasilków ul. Gen. Sosnkowskiego 0 tel. () 9-3- NIP Nazwa rysunku: Profil podłużny ulicy Krzywej Obiekt: Przebudowa skrzyżowania drogi powiatowej Nr PROJ. RZĘDNE NIWELETY PP=.0 SPADKI I ŁUKI PIONOWE ISTNIEJĄCE RZĘDNE TERENU PROSTE I ŁUKI POZIOME ODLEGŁOŚCI KILOMETRY I HEKTOMETRY I= -.00% L= L=.0 P=.0 g I= -0. % Ps.0.00

11 LEGENDA - srzyżowanie z ulicą -go Listopada POCZĄTEK OPRACOWANIA 0+000, Ps DROSAN -00 Wasilków ul. Gen. Sosnkowskiego 0 P R O J E K T tel. () 9-3- NIP P.W. :00/000 inż. Ewa Dyna Nazwa rysunku: Profil podłużny ulicy B. Prusa Obiekt: Przebudowa skrzyżowania drogi powiatowej Nr PP=.0 PROJ. RZĘDNE NIWELETY SPADKI I ŁUKI PIONOWE ISTNIEJĄCE RZĘDNE TERENU PROSTE I ŁUKI POZIOME ODLEGŁOŚCI KILOMETRY I HEKTOMETRY I= - L= L=.90 P= g I= -0. % P=9. WP Ps WP 3 Ps Ps

12 - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC S 0/0 dla KR - grub. cm wg WT - z 00 r. - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC W 0/0 dla KR - gr.cm wg WT - z 00 r. 3 - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-00:99 grub. 0 cm - krawężnik betonowy x 30 cm - podsypka piaskowo - cementowa : grub. cm - ława betonowa z oporem x 3 cm - płytki chodnikowe 0 x 0 x cm - obrzeże betonowe 0 x cm PRZEKRÓJ NR - Ulica -go Listopada od km do km 0+0 i od km 0+0 do km 0+00 zmienny wg stanu istn. + + "B" "A" zmienny wg stanu istn SZCZEGÓŁ "A" SKALA : podsypka piaskowa grub. 3 cm 0 - warstwa wyrównawczo-wiążąca z betonu asfaltowego AC W 0/0 dla KR - gr. wg potrzeb wg WT - z 00 r. - istniejąca nawierzchnia asfaltowa - podsypka piaskowa grub. cm 3 - kostka brukowa betonowa grub. cm - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-00:99 grub. cm DROSAN P R O J E K T P.W. :0 Obiekt: inż. E. Dyna -00 Wasilków ul. Gen. Sosnkowskiego 0 tel. () 9-3- NIP Nazwa rysunku: Przekroje normalne Przebudowa skrzyżowania drogi powiatowej zmienny wg stanu istn PRZEKRÓJ NR - Ulica -go Listopada od km 0+0 do km 0+0 "B" "C" zmienny wg stanu istn. SZCZEGÓŁ KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI NA ZJAZDACH GOSPODARCZYCH 3 SKALA : 0 SZCZEGÓŁ "B" SKALA : SZCZEGÓŁ "C" 0 SKALA : zmienna zmienna

13 - płyty drogowe betonowe sześciokątne gr. cm PRZEKRÓJ NR - ulica Krzywa - podsypka piaskowa gr.cm 3 - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-00:99 grub. 0 cm - krawężnik betonowy x 30 cm zmienny wg stanu istn "A" zmienny wg stanu istn. - podsypka cementowo - piaskowa : grub. cm - ława betonowa z oporem x 3 cm - kostka brukowa betonowa grub. cm - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-00:99 grub. cm 3 SZCZEGÓŁ "A" SKALA : DROSAN P R O J E K T -00 Wasilków ul. Gen. Sosnkowskiego 0 tel. () 9-3- NIP P.W. :0 Nazwa rysunku: Przekroje normalne Obiekt: inż. E. Dyna Przebudowa skrzyżowania drogi powiatowej SZCZEGÓŁ KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI NA ZJAZDACH GOSPODARCZYCH SKALA : 0

14 - podsypka cementowo - piaskowa : grub. cm 3 - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-00:99 grub. 0 cm kostka brukowa betonowa grub. cm - krawężnik betonowy x 30 cm - ława betonowa z oporem x 3 cm - płytki chodnikowe 0 x 0 x cm - podsypka piaskowa grub. cm - obrzeże betonowe 0 x cm - podsypka piaskowa grub. 3 cm - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-00:99 grub. 30 cm DROSAN P R O J E K T P.W. :0 Obiekt: inż. E. Dyna -00 Wasilków ul. Gen. Sosnkowskiego 0 tel. () 9-3- NIP Nazwa rysunku: Przekroje normalne ul. B. Prusa Przebudowa skrzyżowania drogi powiatowej zmienny wg stanu istn "B" PRZEKRÓJ NR - ulica B. Prusa strona lewa dotyczy od km do km "A" strona lewa dotyczy od km 0+0 do km strona prawa dotyczy od km do km PRZEKRÓJ NR - ulica B. Prusa "B" + + strona prawa dotyczy od km 0+0 do km zmienny wg stanu istn. "C" SZCZEGÓŁ KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI NA ZJAZDACH GOSPODARCZYCH SKALA : SZCZEGÓŁ "A" SKALA : SZCZEGÓŁ "B" SKALA : SZCZEGÓŁ "C" SKALA :

15 LEGENDA: P ww= 0,00 W - Powierzchnia wykopu N - Powierzchnia nasypu P ww- Powierzchnia wyrównań masą jak na warstwę wiążącą P ww= 0,00 P = 0, ww P ww= 0, P ww= 0, P = 0,00 ww DROSAN -00 Wasilków ul. Gen. Sosnkowskiego 0 P R O J E K T tel. () 9-3- NIP P.B. :00 inż. E. Dyna Nazwa rysunku: Przekroje poprzeczne ulicy Listopada Obiekt: Przebudowa skrzyżowania drogi powiatowej P ww= 0,00

16 LEGENDA: W - Powierzchnia wykopu N - Powierzchnia nasypu DROSAN -00 Wasilków ul. Gen. Sosnkowskiego 0 P R O J E K T tel. () 9-3- NIP P.B. :00 Nazwa rysunku: Przekroje poprzeczne ulicy Krzywej Obiekt: Przebudowa skrzyżowania drogi powiatowej inż. E. Dyna

17 LEGENDA: W - Powierzchnia wykopu N - Powierzchnia nasypu DROSAN -00 Wasilków ul. Gen. Sosnkowskiego 0 P R O J E K T tel. () 9-3- NIP P.B. :00 Nazwa rysunku: Przekroje poprzeczne ulicy B. Prusa Obiekt: Przebudowa skrzyżowania drogi powiatowej.0.0 inż. E. Dyna