PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY

Transkrypt

1 PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY AKTUALIZACJA DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ I REALIZACJA BUDOWY SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PL. KOŚCIUSZKI Realizacja zadania odbędzie się na zasadzie zgłoszenia remontu. Zgłoszenia dokona Wykonawca we własnym zakresie. Kod CPV Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej Roboty drogowe Instalowanie sygnalizacji drogowej Zamawiający: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ul. Długa 49, Wrocław Autor: Elżbieta Szepelak SPIS ZAWARTOŚCI: I. Część opisowa. 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia. 2. Wytyczne do dokumentacji projektowej w systemie zaprojektuj i zbuduj II. Część informacyjna. III. Załączniki 1. Ogólne wytyczne do projektowania i wykonywania instalacji ulicznej sygnalizacji świetlnej 2. Wytyczne do projektowania i wykonywania instalacji ulicznej sygnalizacji świetlnej włączanej do Systemu ITS (dla inwestycji ul. Kościuszki Piłsudskiego Lelewela, pl. Kościuszki) 3. Norma MTKK ZN-WIMUMWR-02 - Zasady projektowania 4. Plan sytuacyjny przebiegu sieci kanalizacji kablowej MTKK 5. Wideodetekcja a. lokalizacja urządzeń detekcji b. pola detekcji dla urządzeń detekcji 5. Wytyczne Wydziału Inżynierii Miejskiej UM Wrocławia pismo znak: WIM-IM IMG z dnia r. 6. Plan sytuacyjny zrealizowanego zasilania urządzeń TIP 7. Dokumentacja projektowa firmy PROGREG 8. Decyzja nr 80/2014 z dnia r. Strona 1 z 5

2 I. Część opisowa: 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest aktualizacja dokumentacji projektowej wraz z realizacją budowy sygnalizacji świetlnej na pl. Kościuszki. Przedmiot zamówienia przewidziany do realizacji w systemie zaprojektuj i zbuduj składa się z dwóch części: - sporządzenie aktualizacji dokumentacji projektowej opracowanej przez firmę PROGREG, - realizacji w oparciu o dokumentację projektową opracowaną przez firmę PROGREG i jej aktualizację sporządzoną przez Wykonawcę. 2. Wymagania w stosunku do przedmiotu zamówienia 2.1 do dokumentacji projektowej Aktualizacja dokumentacji projektowej, na podstawie której będzie realizowana budowa sygnalizacji świetlnej powinna obejmować: Opracowanie projektu zamiennego dla budowy kanalizacji kablowej MTKK; Opracowanie projektu organizacji ruchu docelowego wraz z budową kontrapasa rowerowego; Opracowanie projektu zastępczej organizacji ruchu; Opracowanie dokumentacji projektowej włączenia sygnalizacji do systemu ITS i doposażenia sygnalizacji świetlnych oraz przeprojektowania programów lokalnych, Uzyskanie niezbędnych uzgodnień, zatwierdzeń, decyzji w tym decyzji ZUDP oraz złożenie wniosku zgłoszenie robót Pełnienie nadzoru autorskiego. 2.2 do realizacji zadania Realizację zadania należy wykonać na podstawie dokumentacji projektowej firmy PROGREG i jej aktualizacji sporządzonej przez wykonawcę we własnym zakresie. Realizacja będzie obejmowała budowę sygnalizacji świetlnej na pl. Kościuszki wraz z jej doposażeniem i włączeniem do systemu ITS oraz przeprogramowaniem programów lokalnych, budowę kanalizacji kablowej dla potrzeb MTKK, odbudowę nawierzchni wraz z odtworzeniem zieleni, budowę kontrapasa rowerowego na pl. Kościuszki oraz organizacje ruchu zastępczego i docelowego. Wdrożeniem do systemu ITS pod kątem pracy sygnalizacji świetlnej zajmie się ZDiUM. 3. Wytyczne do dokumentacji projektowej w systemie zaprojektuj i zbuduj załącznik nr 1, załącznik nr 2, załącznik nr 3, załącznik nr 4, załącznik nr 5, załącznik nr 6, załącznik nr 7, załącznik nr Aktualizacja dokumentacji powinna uwzględniać: Doprojektowanie włączenia sygnalizacji do systemu ITS wraz z przeprogramowaniem programów lokalnych zgodnie z załącznikami nr 1-4; a. Zmianę przebiegu sieci kanalizacji kablowej MTKK wraz ze sporządzeniem mapy do celów projektowych; Korektę organizacji ruchu na pl. Kościuszki zgodnie z pismem WIM-IM IMG z dnia r. stanowiącym załącznik nr 5; Wyłączenie części robót zawartych w dokumentacji projektowej opracowanej przez PROGREG, które zostały zrealizowanie w roku 2013 przez ZDiUM. Zakres zrealizowanych prac przedstawiono w załączniku graficznym nr 6. Dotyczą one wykonania kanalizacji kablowej 1xDVR110 na działkach nr 8, 10 AM-35 obręb Stare Miasto wraz z szafką. Ww. prace zostały zrealizowane na potrzeby ITS Strona 2 z 5

3 Wrocław (dla zasilania tablicy informacji parkingowej TIP10 w okolicy pl. Kościuszki) Aktualizację uzgodnień i decyzji administracyjnych, w tym dokonanie zgłoszenia robót dla całości zamówienia Szczegółowe wytyczne do włączenia sygnalizacji do systemu ITS: dla sygnalizacji należy zaprojektować szafę ITS oraz jej podłączenie do istniejącego systemu ITS szafę ITS dla skrzyżowania na pl. Kościuszki należy połączyć kablem światłowodowym z szafami ITS na skrzyżowaniu 008 i 004 dokumentacja powinna zawierać: 1. Spis zawartości 2. Dane ogólne 2.1 Podstawa opracowania 2.2 Stan istniejący i projektowany 2.3 Materiały wyjściowe do projektowania 2.4 Oświadczenie o lokalizacji urządzeń systemu ITS 2.5 Podstawowe przepisy i normy 3. Opis techniczny 3.1 Zakres opracowania 3.2 Kanalizacja kablowa 3.3 Kable zasilające, sterownicze i sygnałowe 3.4 Konstrukcje 3.5 System ITS CAP'SYSTEM Wideodetekcja Kamera obrotowa PTZ zgodna z wytycznymi Radio krótkiego zasięgu 3.6 Sterownik sygnalizacji 3.7 Szafka rozdzielcza zasilania 3.8 Szafa sterownicza ITS Ochrona przeciwprzepięciowa Obudowa Ochrona w zakresie kompatybilności elektromagnetycznej 3.9 Zasilanie 3.10 Ochrona przeciwporażeniowa 3.11 Odtworzenie nawierzchni 3.12 Uwagi końcowe 4. Obliczania 4.1 Obciążenie konstrukcji sygnalizacji Sterownik + szafa ITS Elementy aktywne systemu ITS 4.2 Spadki napięć 5. Oświadczenie 6. Uzgodnienia 7. Spis rysunków 7.1 Tabela elementów projektowanych 7.2 Wyposażenie szafy 7.3 Zakres projektowanej kanalizacji 7.4 Bilans mocy 7.5 Plan sytuacyjny 7.6 Schemat trasowy kanalizacji kablowej z wypełnieniem rur 7.7 Schemat zasilania 7.8 Schemat ideowy szafy sterowniczej ITS 7.9 Schemat logiczny połączeń wyposażenia szafy ITS 7.10 Szafa ITS schemat strukturalny 7.11 Schemat montażowy zasilania urządzeń zewnętrznych Strona 3 z 5

4 7.12 Pola detekcji - rysunek 8. Karty katalogowe projektowanych urządzeń celem zapewnienia pól detekcji, zgodnie z załącznikiem nr 4, w dokumentacji należy doprojektować nowe kamery detekcji, których brakuje w dokumentacji opracowanej przez PROGREG dla budowy sygnalizacji zadanie 2 należy przeprojektować programy pracy sygnalizacji zawarte w opracowanej przez PROGREG dokumentacji projektowej zgodnie z załącznikiem nr 4, uwzględniając zmianę ilości kamer detekcji dokumentację na poziomie planu sytuacyjnego rozlokowania urządzeń ITS oraz Projekt Wykonawczy spełniający ww. wytyczne należy uzgodnić w ZDiUM Szczegółowe wytyczne dla korekty organizacji ruchu: W projekcie docelowej organizacji ruchu nie należy uwzględniać budowę sygnalizacji na skrzyżowaniu ulic : Piłsudskiego Lelewela Kościuszki W odniesieniu do wytycznych WIM z dnia r. (załącznik nr 5) zamawiający informuje, że: Odnośnie pkt. 4 i 5 - na ćwiartce płn. - zach. pl. Kościuszki ma się odbywać ruch dwukierunkowy. Na ul. Kościuszki na odcinku od ul. Lelewela w stronę placu Kościuszki ma się odbywać ruch dwukierunkowy, w rejonie placu ruch jednokierunkowy Odnośnie pkt nie obejmować przejścia dla pieszych przez ul. Kościuszki na pl. Muzealnym Odnośnie pkt kontrapas rowerowy w ul. Kościuszki ma być w rejonie pl. Kościuszki. Dalszy odcinek kontrapasa rowerowego w kierunku ul. Lelewela będzie realizowany w II etapie, na podstawie odrębnej dokumentacji projektowej. Na szerokości projektowanego kontrapasa rowerowego należy zaprojektować rozebranie nawierzchni kostkowej i wykonanie nowej nawierzchni zgodnie z wytycznymi WIM. W celu właściwego rozebrania istniejącej nawierzchni z kostki kamiennej 18/20 należy przewidzieć cięcie nawierzchni piłą W aktualizacji dokumentacji należy uwzględnić regulację wysokościową wpustów ulicznych oraz studni i skrzynek urządzeń uzbrojenia podziemnego oraz uzyskać uzgodnienia właścicieli ww. urządzeń Wytyczne dla sieci kanalizacji kablowej MTKK: Kanały technologiczne zaprojektować zgodnie z normami UM Wrocławia dostępnymi na stronie w szczególności zgodnie z normą ZN-WIMUMWR-02 Zasady Projektowania ; Zrezygnować z ciągu kanałów zaprojektowanych przez po stronie zachodniej pl. Kościuszki (odcinek od studni istniejącej 040SS02/SKR1 do studni MSK9/11/6/1), który dubluje się z ciągiem istniejącym. W zamian za to rozbudować istniejącą kanalizację sygnalizacji na odcinku od studni 040SS02/SKR1 do studni 008SM30/004 /SK2 o profil min. 2xDVK 110 wraz z rozbudową studni: 008SM34/004 (do SKO2g), 008SM33/004 (do SKO6g), 008SM31/004 (do SKO2g) oraz wybudowaniem dodatkowej studni (min SKR1) na potrzeby pętli 040PDF4D11L Podobnie rozbudować także istniejący odcinek kanałów od studni 008SM29/004 do 008SM28/004 wraz z rozbudową studni 008SM29/004 ( do SKO4g) Zaprojektowane kanały na potrzeby sygnalizacji po stronie wschodniej placu wykonać zgodnie z opracowaniem firmy Progreg i połączyć je z rozbudowywaną kanalizacją po stronie zachodniej poprzez zaprojektowanie nowych połączeń pomiędzy studniami (min 2x RHDPEp110): - od studni SKR1/SS???/8 do studni 008SM33/004 - od studni SKR1/SS???/17 do studni 008SM31/004 Strona 4 z 5

5 Należy wykonać także połączenie od studni SK1/SS???/16 do studni 008SM30/004 na potrzeby pętli indukcyjnej Na potrzeby MTKK do kanałów sygnalizacji należy dołożyć profil CRu1 na następujących odcinkach: - od studni 008SM34/004 do studni 008SM33/004 - od studni 008SM33/004 do studni SKR1/SS???/2 - od studni SKR2/SS???/1 do studni 008SM28/ Dodatkowo należy rozbudować następujące studnie, przez które prowadzony będzie ciąg MTKK: SKR1/SS???/2 (do SKO6g), SKR1/SS???/3 (do SKO4g), SKR1/SS???/5 (do SKO4g), SKR1/SS???/6 (do SKO4g) Przyłącza do urządzeń sygnalizacji świetlnej montowanych w obrębie skrzyżowania wykonać zgodnie z projektem firmy Progreg Zastosować dla studni ramy z kołnierzem żeliwnym i pokrywy żeliwne wypełnione betonem zbrojonym w klasie wytrzymałości B-125; Zgodnie z normą MTKK zastosować dla wszystkich studni pokrywy z logo Wrocławia. Dodatkowo pokrywy studni kanalizacji rozproszonej oznakować trwale żółtym symbolem X Projekt kanałów należy przedstawić do uzgodnienia w ZDiUM. II. Część informacyjna: 1. Zamawiający nie dysponuje wersją elektroniczną dokumentacji projektowej opracowanej przez PROGREG, 2. Zamawiający uzyskał Decyzję Prezydenta Wrocławia nr 80/2014 z dnia r. zmieniającą termin ważności Decyzji nr 47/2012 z dnia r. pozwolenie konserwatorskie - załącznik nr 8, 3. W wyniku realizacji budowy sieci MTKK o zmienionym przebiegu Wykonawca sporządzi mapę do celów projektowych i uzyska opinię ZUDP. 4. Wykonawca powinien dokonać wizji lokalnej w terenie na własny koszt oraz do zdobyć wszelkie informacje, które mogą być konieczne do prawidłowej wyceny wartości, gdyż wyklucza się możliwość roszczeń Wykonawcy, związanych z błędnym skalkulowaniem ceny lub pominięciem elementów niezbędnych do prawidłowego wykonania umowy, 5. Wykonawca zapewni nadzór autorski na czas trwania budowy, 6. Zaplecze budowy wykonawca zorganizuje i zasili we własnym zakresie, zaś po zakończeniu robót przywróci teren do stanu pierwotnego. Lokalizację zaplecza budowy Wykonawca uzgodni z Zamawiającym na etapie sporządzania dokumentacji projektowej, 7. Wykonawca uzyska zgody właścicieli nieruchomości, które nie są w zarządzie ZDiUM, dla wejścia na teren prywatny celem prowadzenia robót, 8. Materiały z rozbiórki nie nadające się do ponownego wbudowania oraz ziemię z robót ziemnych należy wywieźć na składowisko Wykonawcy na jego koszt, łącznie z kosztem utylizacji. Niezwłocznie po opracowaniu i uzgodnieniu dokumentacji projektowej Wykonawca przekaże Zamawiającemu 4 egzemplarze dokumentacji projektowej w wersji papierowej i 2 egzemplarze elektronicznej /format dwg i pdf./ oraz 1 egzemplarz projektu organizacji ruchu docelowego w wersji elektronicznej edytowalnej /format dwg/, Strona 5 z 5