BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c.

Transkrypt

1 BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c. Pracownia Projektowa Wrocław, ul. Słowińców 57 tel./fax. 71/ NIP Program funkcjonalno - uŝytkowy Inwestor: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ul. Długa 49, Wrocław Temat: Doświetlenie przejścia dla pieszych- 2 przejścia Wrocław, lipiec 2010 r.

2 Doświetlenie przejść dla pieszych na: 1. SkrzyŜowaniu ulic Wróblewskiego/Wittiga 2. Ul. Osobowickiej przed bramą główną cmentarza. Kod CPV usługi projektowania systemów zasilania energią elektryczną projektowanie oświetlenia roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych budowa oświetlenia Zamawiający Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ul. Długa 49, Wrocław Program opracowali: 1. mgr inŝ. Bogdan Staworko 2. mgr inŝ.. Radosław Nabywaniec SPIS TREŚCI I. Część opisowa programu funkcjonalno-uŝytkowego str.2 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia str.2 2. Wymagania Zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia str Wymagania w stosunku do dokumentacji projektowej str Wymagania w stosunku do realizacji str.6 II. Część informacyjna programu funkcjonalno-uŝytkowego str.7 III. Załączniki i mapy Wrocław, lipiec 2010 r. Program funkcjonalno-uŝytkowy budowy doświetlenia przejść dla pieszych

3 I. Część opisowa programu funkcjonalno-uŝytkowego 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest wykonanie doświetlenia przejść dla pieszych na skrzyŝowaniu ulic Wróblewskiego/Wittiga oraz na ul. Osobowickiej przed bramą główną cmentarza. Dla wykonania przedmiot zamówienia, który Zamawiający zamierza zlecić w systemie zaprojektuj i wybuduj naleŝy: - wykonać dokumentację projektową - wybudować, w oparciu o wykonaną dokumentację, doświetlenie przejść dla pieszych SkrzyŜowanie ulic Wróblewskiego/Wittiga Zakres prac Na skrzyŝowaniu ulic Wróblewskiego i Wittiga naleŝy wyznaczyć przejście dla pieszych, przejazd dla rowerzystów i oświetlić je oprawami do oświetlenia przejść dla pieszych. Oświetlenie obszaru przejścia i przejazdu winno być zasilane z najbliŝszych słupów oświetlenia ulicznego. Przejście i przejazd naleŝy wyznaczyć oznakowaniem poziomym wymalowanym na pasie wykonanym z mas bitumicznych i stosownym oznakowaniem pionowym Uwarunkowania wykonania przedmiotu zamówienia Ul. Wittiga jest ulicą klasy L tworzącą z ul. Wróblewskiego (klasa Z) skrzyŝowanie typu T. Jest zlokalizowana w strefie ruchu uspokojonego 30. W ul. Wittiga, w skrzyŝowaniu obu ulic, nie jest wyznaczone przejście dla pieszych. Jest natomiast wyznaczona ścieŝka rowerowa usytuowana przy jezdni ul. Wróblewskiego (od strony akademików), która dla ominięcia przystanku autobusowego, po przekroczeniu ul. Wittiga, jest kierowana w część chodnika ul. Wróblewskiego nie przylegającą do jezdni tworząc ciąg pieszo-rowerowy. Przy skrzyŝowaniu obu ulic przy ul. Wróblewskiego zlokalizowany jest przystanek autobusowy. Usytuowane przy ul. Wittiga i przy ul. Tramwajowej akademiki generują duŝy ruch pieszy. Obszar skrzyŝowania oświetlony jest dwoma lampami usytuowanymi w odległości ok. 13 m od niego. Oświetlenie osłabiają drzewa rosnące w skrzyŝowaniu. Nawierzchnia jezdni ul. Wittiga wykonana jest z kostki granitowej 18x20, w obszarze skrzyŝowania pokryta łatami z masy bitumicznej z ubytkami. KrawęŜniki granitowe, w obszarze skrzyŝowania obniŝone. Obszar opracowania jest objęty miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego nr VI/87/03 z 20 lutego 2003 r Własności funkcjonalno-uŝytkowe Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów wraz z doświetleniem winny charakteryzować następujące parametry: - szerokość przejścia dla pieszych 4m - szerokość przejazdu dla rowerzystów - 2 m - średnie natęŝenie oświetlenia przejścia dla pieszych E h 80lx z równomiernością U h >0,3, dla Program funkcjonalno-uŝytkowy doświetlenia przejść dla pieszych. 3

4 ścieŝki rowerowej E h 20lx. - barwa światła inna niŝ oświetlenie ulicy w ciągu której znajduje się przejście - minimalna odległość posadowienia słupa oświetleniowego od krawędzi jezdni- 0,5 m - minimalna wysokość skrajni drogi dla oprawy 4,5 m 1.2. Ul. Osobowicka przed bramą główną cmentarza Osobowickiego Zakres prac NaleŜy doświetlić przejście dla pieszych i przejazd dla rowerów oprawami przeznaczonymi do oświetlenia przejść dla pieszych. Oświetlenie obszaru przejścia i przejazdu winno być zasilane z najbliŝszych słupów oświetlenia ulicznego Uwarunkowania wykonania przedmiotu zamówienia Ul. Osobowicka, w obszarze opracowania, jest ulicą klasy L usytuowaną w ciągu drogi krajowej nr 5 (tymczasowo) i drogi wojewódzkiej nr 327. W ul. Osobowickiej w okolicy bramy głównej cmentarza usytuowane jest sześciometrowe przejście dla pieszych i dwumetrowy przejazd dla rowerzystów. Zarówno przejście jak i przejazd łączą peron przystankowy z chodnikiem północnym przechodząc przez dwukierunkową jezdnię o szerokości 7 m oraz z chodnikiem południowym przechodząc przez torowisko tramwajowe o szerokości 6,5 m. Nawierzchnie torowiska i jezdni, wykonane odpowiednio z kostki granitowej 18x20 i mas bitumicznych, są w dobrym stanie. Obszar przejścia i przejazdu jest oświetlony 3 lampami oświetlenia ulicznego. W obszarze opracowania panuje bardzo duŝe natęŝenie ruchu pieszego, samochodowego i komunikacji zbiorowej. Ruchem steruje sygnalizacja świetlna Własności funkcjonalno-uŝytkowe Doświetlenie winno charakteryzować następujące parametry: - średnie natęŝenie oświetlenia przejścia dla pieszych E h 80lx z równomiernością U h >0,3, dla ścieŝki rowerowej E h 20lx. - barwa światła inna niŝ oświetlenie ulicy w ciągu której znajduje się przejście - minimalna odległość posadowienia słupa oświetleniowego od krawędzi jezdni- 0,5 m - minimalna wysokość skrajni drogi dla oprawy 4,5 m 2. Wymagania w stosunku do przedmiotu zamówienia 2.1. Wymagania w stosunku do dokumentacji SkrzyŜowanie ulic Wróblewskiego/Wittiga Dla wykonania wskazanego zakresu robót naleŝy wykonać dokumentację projektową w skład której wchodzą: a. projekty branŝowe: - elektryczny - doświetlenie przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerzystów, - drogowy -ułoŝenie mas bitumicznych pod przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów oraz Program funkcjonalno-uŝytkowy doświetlenia przejść dla pieszych. 4

5 odbudowy nawierzchni drogowych po wykonaniu robót elektrycznych, - organizacji ruchu docelowego (ORD), która w postaci oznakowania poziomego i pionowego wyznaczy przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów - organizacji ruchu zastępczego (ORZ) na czas wykonywania robót elektrycznych i robót - zieleni inwentaryzacja, zabezpieczenia na czas prowadzenia robót i korekty korony, odbudowa zieleńców. b. specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót Prace projektowe branŝy elektrycznej naleŝy wykonać w oparciu o dane koordynacyjne ZDiUM, które dostarczy Inwestor oraz warunki przyłączenia EnergiaPro SA Oddział we Wrocławiu - Terenowy Wydział Wykonawstwa Wrocław Oświetlenie Drogowe, o które winien wystąpić Wykonawca. Projekty branŝowe winny uzyskać uzgodnienia i zatwierdzenia: - elektryczny ZDiUM, EnergiaPro, ZUDP -drogowy, ORD, ORZ - ZDiUM, WIM UM Wrocławia, - zieleni WŚiR UM Wrocławia, ZZM. W obszarze projektowanych prac obowiązuje miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego nr VI/87/03 z 20 lutego 2003 r., którego zapisy naleŝy uwzględnić w pracach projektowych. Wykonawca uzyska decyzję o pozwoleniu na budowę dla projektowanych robót Ul. Osobowicka przed bramą główną cmentarza. Dla wykonania wskazanego zakresu robót naleŝy wykonać dokumentację projektową w skład której wchodzą: a. projekty branŝowe: - elektryczny - doświetlenie przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerzystów, - drogowy - odbudowy nawierzchni drogowych po wykonaniu robót elektrycznych, - organizacji ruchu zastępczego (ORZ) na czas wykonywania robót elektrycznych i robót b. specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót Prace projektowe branŝy elektrycznej naleŝy wykonać w oparciu o dane koordynacyjne ZDiUM, które dostarczy Inwestor oraz warunki przyłączenia EnergiaPro SA, o które winien wystąpić Wykonawca. Projekty branŝowe winny uzyskać uzgodnienia i zatwierdzenia: - elektryczny ZDiUM, EnergiaPro Oddział we Wrocławiu - Terenowy Wydział Wykonawstwa Wrocław Oświetlenie Drogowe, ZUDP -drogowy, ORD, ORZ - ZDiUM, WIM UM Wrocławia, Wykonawca wystąpi o warunki zabudowy i zagospodarowania terenu. Prace projektowe naleŝy prowadzić w oparciu o uzyskane warunki zabudowy i zagospodarowania terenu. Dla prac ziemnych wykonywanych w związku z doświetleniem obu przejść i przejazdów naleŝy uzyskać opinię Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków we Wrocławiu i uwzględnić jej zapisy Program funkcjonalno-uŝytkowy doświetlenia przejść dla pieszych. 5

6 w procesie projektowania Wymagania w stosunku do realizacji SkrzyŜowanie ulic Wróblewskiego/Wittiga 1. Roboty elektryczne Oświetlenie naleŝy wykonać z urządzeń przeznaczonych do oświetlania przejść dla pieszych. Oświetlenie naleŝy wykonać na słupach stalowych z wysięgnikiem, posadowionych na fundamentach prefabrykowanych i pokrytych do wysokości 3 m powłoką antyplakatową w technologii HLG. Słupy oświetleniowe powinny być usytuowane 0,5m przed przejściem w kierunku jazdy ze szczególnym uwzględnieniem istniejącej infrastruktury uzbrojenia podziemnego oraz istniejącej zieleni w tym zieleni wysokiej. Szczelność komory optycznej IP66 w I klasie izolacji. Ze względu na wyróŝnienie przejścia, oświetlone powinno być wykonane źródłem światła o barwie światła odmiennej od pozostałej części jezdni. Zasilanie doświetlenia naleŝy prowadzić linią kablowa z najbliŝszych słupów oświetlenia ulicznego. 2. Roboty drogowe Pas asfaltu pod przejście i przejazd naleŝy wykonać z mas bitumicznych o podwyŝszonej trwałości i przyczepności do kostki granitowej. NaleŜy przeprowadzić ewentualną korektę związaną z obniŝeniem krawęŝników. Prace związane z odtworzeniem nawierzchni naleŝy wykonać z uwzględnieniem klina odłamu. Uwzględnić zalecenia związane z zabezpieczeniem zieleni. 3. Organizacja ruchu docelowego Oznakowanie poziome naleŝy wykonać w technologii malowania grubowarstwowego. 4. Organizacja ruchu zastępczego Organizacja ruchu zastępczego winna zapewnić bezpieczeństwo ruchu pieszego i kołowego oraz zachowanie stałej moŝliwość ruchu kołowego i pieszego w obrębie skrzyŝowania Ul. Osobowicka przed bramą główną cmentarza. 1. Roboty elektryczne Oświetlenie naleŝy wykonać z urządzeń przeznaczonych do oświetlania przejść dla pieszych. Oświetlenie naleŝy wykonać na słupach stalowych z wysięgnikiem, posadowionych na fundamentach prefabrykowanych i pokrytych do wysokości 3 m powłoką antyplakatową w technologii HLG. Słupy oświetleniowe powinny być usytuowane 0,5m przed przejściem w kierunku jazdy ze szczególnym uwzględnieniem istniejącej infrastruktury uzbrojenia podziemnego oraz istniejącej zieleni w tym zieleni wysokiej. Szczelność komory optycznej IP66 w I klasie izolacji. Ze względu na wyróŝnienie przejścia, oświetlone powinno być wykonane źródłem światła o barwie światła odmiennej od pozostałej części jezdni. Zasilanie doświetlenia naleŝy prowadzić linią kablowa z najbliŝszych słupów oświetlenia ulicznego. 2. Roboty drogowe Prace związane z odtworzeniem nawierzchni naleŝy wykonać z uwzględnieniem klina odłamu. 3. Organizacja ruchu zastępczego Organizacja ruchu zastępczego winna zapewnić bezpieczeństwo ruchu pieszego i kołowego oraz Program funkcjonalno-uŝytkowy doświetlenia przejść dla pieszych. 6

7 zachowanie stałej moŝliwość ruchu kołowego i pieszego w obszarze prowadzonych prac. II. Część informacyjna 1. Prace projektowe i realizacja winny być prowadzone wyłącznie na terenach będących we władaniu ZDiUM, dla których Zamawiający przekaŝe Wykonawcy oświadczenie o prawie do dysponowania nieruchomością na cele budowlane. 2. Wykonawca winien przeprowadzić, na własny koszt, wizję lokalną w terenie oraz podjąć wszelkie inne kroki dla zdobycia informacji niezbędnych dla prawidłowej wyceny kosztów realizacji przedmiotu zamówienia, wyklucza się bowiem moŝliwość zmiany warunków realizacji przedmiotu zamówienia wynikającą z błędnego skalkulowania lub pominięcia elementu niezbędnego do wykonania przedmiotu zamówienia. 3. Inwestor przekaŝe mapy do celów projektowych dla obszarów dwóch projektowanych przejść. 4. Specyfikacje techniczne winny być wykonane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. (Dz.U. z r. nr 202 poz. 2072). 5. Prace projektowe i wystąpienia winny być prowadzone w oparciu o: - ustawę z 7 lipca 1994 r. prawo budowlane (Dz.U. z 1996 r. nr 89, poz. 414 z późniejszymi zmianami), - ustawę z 23 lipca 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (Dz. U. z 2003 r., nr 106 poz z późniejszymi zmianami), - ustawa z 16 kwietna 2004 r. o ochronie przyrody ( Dz. U. z 2004 r. nr 92, poz. 890 z późniejszymi zmianami), - rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003 r. nr 220 poz. 2181), - rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi i ich usytuowanie ( Dz. U. z 14 maja 1999r. nr 43 poz. 430). 6. NaleŜy zastosować oprawy oświetleniowe typu Calypso Zebra i słupy do doświetlania przejść dla pieszych typów produkowanych przez ElektromontaŜ Rzeszów dla których Inwestor uzyskał pozytywna opinię Koordynatora Projektu Plastycznego Wystroju Miasta. Opracował: mgr inŝ. Bogdan Staworko mgr inŝ. Radosław Nabywaniec Program funkcjonalno-uŝytkowy doświetlenia przejść dla pieszych. 7

8

9

10