1. Wielkości charakteryzujące przedmiot zamówienia.

Transkrypt

1 PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY BUDOWA STANOWISK DO WAŻENIA POJAZDÓW WE WROCŁAWIU W NASTĘPUJĄCYCH LOKALIZACJACH: - UL. KARKONOSKA - UL. ŚREDZKA - UL. TYSKA - UL. WILANOWSKA - UL. ŻMIGRODZKA - UL. ŚLĘŻNA Budowa stanowisk spełniających wymagania zawarte w Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 25 września 2007 r. w sprawie wymagań którym powinny odpowiadać wagi samochodowe do ważenia pojazdów w ruchu oraz szczegółowego zakresu badań i sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych (Dz. U. Nr 188, poz. 1345). Kody CPV: Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii wodnej i lądowej dokumentacja Roboty w zakresie nawierzchni ulic Zamawiający: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta Ul. Długa 49, Wrocław Autor: Karolina Stefunko-Serafin SPIS ZAWARTOŚCI: I. Część opisowa 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia 2. Wymagania Zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia: 2.1 Wymagania do dokumentacji 2.2 Wymagania do realizacji zadania 3. Wytyczne realizacyjne dotyczące budowy stanowisk do ważenia pojazdów II. Część programowa 1. Wielkości charakteryzujące przedmiot zamówienia. III. Część informacyjna I. Część opisowa 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej oraz budowa nowych stanowisk do ważenia pojazdów w lokalizacjach: ul. Średzka, ul. Tyska oraz przebudowa istniejących stanowisk w lokalizacjach: ul. Karkonoska, ul. Żmigrodzka, ul. Ślężna, ul. Wilanowska ( wymiana nawierzchni bitumicznej w ul. Wilanowskiej w innej lokalizacji niż istnieje obecne stanowisko). Nowe stanowiska powinny odpowiadać wytycznym zawartym w Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 25 września 2007 r. w sprawie wymagań którym powinny odpowiadać wagi samochodowe do ważenia pojazdów w ruchu oraz szczegółowego zakresu badań i sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych (Dz. U. Nr 188, poz. 1345). Przedmiot zamówienia przewidziany jest w systemie zaprojektuj i zbuduj oraz na zasadzie zgłoszenia remontu. Dla każdej z sześciu lokalizacji stanowiska należy opracować odrębną dokumentację projektową. Dla stanowisk zlokalizowanych przy ul. Średzkiej, Żmigrodzkiej oraz Tyskiej należy uzyskać pozwolenia na budowę. Dla stanowisk zlokalizowanych przy ul. Karkonoskiej, Wilanowskiej, Ślężnej nie jest wymagane pozwolenia na budowę, ze względu na modernizację istniejących stanowisk w tych miejscach.

2 2. Wymagania Zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia 2.1 Wymagania do dokumentacji Wykonawca opracuje i dostarczy Inwestorowi w ramach niniejszego zamówienia dokumentację projektową opracowaną zgodnie z Ustawą Prawo Budowlane z dn. 7 lipca 1994 r., (t. j. Dz. U Nr 156, poz z 2006 r.) i Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. Nr 202 poz ze zm.), zasadami wiedzy technicznej i obowiązującymi normami, wraz z kompletem niezbędnych opinii, uzgodnień i sprawdzeń rozwiązań projektowych z odpowiednimi instytucjami, organami administracji wg właściwych kompetencji zawierającą następujące elementy: Projekty wykonawcze dla branż: - część drogowa Dokumentacja projektowa, na podstawie której będzie realizowana budowa winna składać się z następujących opracowań i projektów: 1. Projekty wykonawcze dla branży drogowej - Część drogowa, - Organizacja ruchu zastępczego, - Organizacja ruchu docelowego w zakresie oznakowania pionowego i poziomego, - Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót. 2. Harmonogram rzeczowy opracowany w oparciu o zatwierdzony projekt organizacji ruchu zastępczego. 3. Pełnienie nadzoru autorskiego. 4. Powykonawcze pomiary geodezyjne niezbędne do legalizacji stanowisk do ważenia pojazdów 2.2 Wymagania do realizacji zadania Realizację zadania należy wykonać na podstawie dokumentacji projektowej. Budowa oraz przebudowa istniejących stanowiska do ważenia pojazdów polega na modernizacji istniejących stanowisk i dostosowaniu ich do wymogów zawartych w Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 25 września 2007 r. w sprawie wymagań którym powinny odpowiadać wagi samochodowe do ważenia pojazdów w ruchu oraz szczegółowego zakresu badań i sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych (Dz. U. Nr 188, poz. 1345). Obecne stanowiska nie spełniają wytycznych dotyczących parametrów równości, długości oraz oznakowania zawartych w Rozporządzeniu. 3. Wytyczne realizacyjne dotyczące budowy stanowisk do ważenia pojazdów Zamówienie musi być realizowane zgodnie z obowiązującymi przepisami Prawa Budowlanego, wszelkimi aktami prawnymi właściwymi w przedmiocie zamówienia, przepisami techniczno-budowlanymi. 3.1 Wymogi dotyczące robót drogowych Realizacja zadania będzie obejmować budowę/modernizację nowych stanowisk do ważenia pojazdów w następujących lokalizacjach poprzez: ul. Średzka: usunięcie obecnie istniejącego stanowiska i wykonanie stanowiska o wymiarach 40,00 x 4,00 m z betonu cementowego C35/45 ograniczonego krawężnikami betonowymi; należy wykonać pełną konstrukcję nawierzchni z betonu cementowego stabilizację gruntu, warstwę kamienia łamanego 0/63, geowłókninę, warstwę chudego betonu C8/10, warstwę konstrukcyjną ze zbrojonego betonu C35/45. Warstwa ścieralna w osi stanowiska powinna posiadać zagłębienie o wymiarach: długość 4,00m x szerokość 0,53m x głębokość 0,04m w celu umiejscowienia w nich układu płyt - sensorów ważących pojazdy. Poza tym zagłębieniem warstwa ścieralna winna spełniać wymagania dotyczące

3 równości zawarte w Rozporządzeniu. Po zakończeniu budowy stanowiska należy odtworzyć przyległą nawierzchnię gruntową stanowiącą dojazd do stanowiska. ul. Tyska: na działce nr 9/5 AM 8 Obręb Księże Wielkie. Należy wybudować nowe stanowisko z betonu cementowego C35/45 wraz z pełną konstrukcją nawierzchni z betonu cementowego stabilizacją gruntu, warstwą kamienia łamanego 0/63, geowłókniną, warstwą chudego betonu C8/10, warstwą konstrukcyjną ze zbrojonego betonu C35/45. Warstwa ścieralna w osi stanowiska powinna posiadać zagłębienie o wymiarach: długość 4,00m x szerokość 0,53m x głębokość 0,04m w celu umiejscowienia w nich układu płyt - sensorów ważących pojazdy. Poza tym zagłębieniem warstwa ścieralna winna spełniać wymagania dotyczące równości zawarte w Rozporządzeniu. Dodatkowo należy wykonać przyległe równolegle stanowisko do postoju samochodów (2 x bus do 3,5Mg) obsługujących ważenie pojazdów na stanowisku. Wjazd na nowe stanowisko powinien być zlokalizowany od ul. Tyskiej. Ul. Karkonoska: należy sfrezować istniejące stanowisko na gł. śr. 10 cm (88 m2 na gł. 8 cm, oraz 72 m2 na gł. 2 cm) a następnie wykonać nakładkę bitumiczną o wymiarach 40,00 x 4,00m. Konstrukcja to: siatka z włókien szklano węglowych, 6 cm warstwa wiążąca, 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego (uwaga warstwa ścieralna stanowiska nie może być wykonana z mastyksu grysowego SMA, jedynie akceptowany jest beton asfaltowy). Należy wykonać oznakowanie poziome polegające na cienkowarstwowym wykonaniu obrysu całego stanowiska, obrysu strefy ważenia oraz wyznaczeniu osi stanowiska. Ponadto należy cienkowarstwowo wykonać oznakowanie P20 na obu połowach stanowiska. Należy również wykonać oznakowanie pionowe montaż znaku B36. Ul. Wilanowska: należy sfrezować istniejącą warstwę ścieralną z SMA (160m2 na śr. gł. 4 cm) i wykonać nową warstwę ścieralną z betonu asfaltowego, wyregulować 2 szt. włazów kanałowych (uwaga warstwa ścieralna stanowiska nie może być wykonana z mastyksu grysowego SMA, jedynie akceptowany jest beton asfaltowy). Należy wykonać oznakowanie poziome polegające na cienkowarstwowym wykonaniu obrysu całego stanowiska, obrysu strefy ważenia oraz wyznaczeniu osi stanowiska. Ponadto należy cienkowarstwowo wykonać oznakowanie P20 na obu połowach stanowiska. Należy również wykonać oznakowanie pionowe montaż znaku B36. Ul. Żmigrodzka: należy sfrezować istniejącą warstwę ścieralną z SMA (160m2 na śr. gł. 4 cm) i wykonać nową warstwę ścieralną z betonu asfaltowego. Należy wykonać oznakowanie poziome polegające na cienkowarstwowym wykonaniu obrysu całego stanowiska, obrysu strefy ważenia oraz wyznaczeniu osi stanowiska. Ponadto należy cienkowarstwowo wykonać oznakowanie P20 na obu połowach stanowiska. Należy również wykonać oznakowanie pionowe montaż znaku B36. Ul. Ślężna: należy sfrezować istniejące stanowisko na gł. śr. 10 cm (74 m2 na gł. 8 cm, oraz 86 m2 na gł. 2 cm) a następnie wykonać nakładkę bitumiczną o wymiarach 40,00 x 4,00m. Konstrukcja to: siatka z włókien szklano węglowych, 6 cm warstwa wiążąca, 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego (uwaga warstwa ścieralna stanowiska nie może być wykonana z mastyksu grysowego SMA, jedynie akceptowany jest beton asfaltowy). Należy wykonać oznakowanie poziome polegające na cienkowarstwowym wykonaniu obrysu całego stanowiska, obrysu strefy ważenia oraz wyznaczeniu osi stanowiska. Ponadto należy cienkowarstwowo wykonać oznakowanie P20 na obu połowach stanowiska. Należy również wykonać oznakowanie pionowe montaż znaku B Wytyczne dotyczące organizacji ruchu zastępczego Wykonawca opracuje i uzyska zatwierdzenie oraz wdroży projekt organizacji ruchu zastępczego. Prace nawierzchniowe na jezdni należy przeprowadzić przy założeniu utrzymania przejezdności ulicy również w dni wolne od pracy i w godzinach nocnych w ciągu całego tygodnia. Projekt powinien zapewnić obsługę komunikacyjną obiektów zlokalizowanych w ciągu ulicy.

4 3.3 Wytyczne dotyczące organizacji ruchu docelowego Wykonawca opracuje i uzyska zatwierdzenie oraz wdroży projekt organizacji ruchu docelowego z uwzględnieniem obowiązujących przepisów. Wielkość znaków powinna być zgodna z rozporządzeniem w zależności od klasy drogi. Należy wykonać oznakowanie poziome polegające na cienkowarstwowym wykonaniu obrysu całego stanowiska, obrysu strefy ważenia oraz wyznaczeniu osi stanowiska. Ponadto należy cienkowarstwowo wykonać oznakowanie P20 na obu połowach stanowiska. Należy również wykonać oznakowanie pionowe montaż znaku B36. II. Część programowa 1. Wielkości charakteryzujące przedmiot zamówienia ul. Średzka jednostka ilość Rozbiórka istniejącego stanowiska z betonu asfaltowego m3 45 Rozbiórka krawężnika betonowego m 88 roboty ziemne m3 140 stabilizacja cementowa gruntu 15 cm m3 35 warstwa kruszywa 0/63 15 cm m2 190 geowłóknina m2 160 C 8/10 chudy beton 10cm m2 160 C35/45 beton zbrojony 22cm + masa zalewowa na m2 160 krawężnik betonowy wokół stanowiska m 160 ul. Tyska jednostka ilość roboty ziemne m3 141 stabilizacja cementowa gruntu 15 cm m3 35 warstwa kruszywa 0/63 15 cm m2 233 geowłóknina m2 160 C 8/10chudy beton 10cm m2 160 C 35/45 beton zbrojony 25cm + masa zalewowa na m2 160 krawężnik betonowy wokół stanowiska m 194 warstwa kruszywa 0/63 20 cm m2 73 C 10/15 beton - profil 10cm m3 73 C 35/45 beton zbrojony 25cm + masa zalewowa na m2 73 Al. Karkonoska jednostka ilość frezowanie na gł. 8cm m2 88 frezowanie na gł. 2cm m2 72 ul. Wilanowska jednostka ilość frezowanie na gł. 4cm m2 73,5 frezowanie na gł. 2cm m2 86,5

5 ul. Żmigrodzka jednostka ilość frezowanie na gł. 4cm m2 160 ul. Ślężna jednostka ilość frezowanie na gł. 8cm m2 74 frezowanie na gł. 2cm m2 86 III. Część informacyjna 1. Wykonawca zobowiązany jest do dokonania wizji lokalnej w terenie na własny koszt oraz do zdobycia wszelkich informacji, które są niezbędne do prawidłowej realizacji zadania, gdyż wyklucza się możliwości roszczeń wykonawcy związanych z błędnym skalkulowaniem ceny lub pominięciem elementów niezbędnych do prawidłowego wykonania umowy. 2. Wykonawca zapewni nadzór autorski na czas trwania budowy. 3. Zaplecze budowy wykonawca zapewni, zorganizuje, zasili we własnym zakresie a po zakończeniu budowy przywróci teren przyległy do stanu pierwotnego. 4. Wykonawca uzyska zgody właścicieli nieruchomości, które nie są w zarządzie ZDiUM dla wejścia na teren prywatny celem prowadzenia robót. 5. Wykonawca zobowiązuje się do przygotowania harmonogramu rzeczowofinansowego realizacji robót zgodnie z danymi przetargowymi i zatwierdzenia go przez Zamawiającego niezwłocznie po uzgodnieniu dokumentacji projektowej.