DIAGNOZOWANIE UKŁADU NAPDOWEGO
|
|
- Magda Sawicka
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 DIAGNOZOWANIE UKŁADU NAPDOWEGO 1. Zakres diagnozowania Badania diagnostyczne układu napdowego obejmuj sprawdzanie stanu technicznego silnika oraz układu przeniesienia napdu, tzn. sprzgła, skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej (w samochodach o dwu lub wicej osiach napdowych), przekładni głównej mostu napdowego wraz z mechanizmem rónicowym, półosi napdowych, ewentualnie innych przekładni porednich oraz wałów napdowych i ich połcze. 2. Kryteria oceny stanu technicznego Stan techniczny całego układu napdowego mona oceni na podstawie znajomoci: - warto ogólnych parametrów diagnostycznych pojazdu (mocy na kołach napdowych, drogi wybiegu, zuyciu paliwa), - wartoci sumarycznego luzu ktowego układu napdowego. Ogólne kryteria oceny stanu technicznego pojazdów na podstawie pomiarów mocy na kołach napdowych (N K ) s nastpujce: N K 80 % N max - zdatny silnik i układ przeniesienia napdu (jezdny), samochód ma mniej ni 50% przebiegu; N K 75 % N max N K 75 % N max - zdatny silnik i układ przeniesienia napdu (jezdny), samochód przekroczył 50% przebiegu; - niezdatny silnik lub układ przeniesienia napdu (jezdny) gdzie: N max maksymalna moc efektywna silnika Ogólne kryteria oceny stany technicznego układu napdowego (jezdnego) na podstawie pomiarów drogi wybiegu (S W ) s nastpujce: S w > S wgr - niezdatny silnik S w < 90 % S wgr - niezdatny układ przeniesienia napdu (jezdny). Ogólne kryterium oceny stany technicznego układu napdowego na podstawie pomiarów wartoci sumarycznego luzu ktowego (L UN ) jest nastpujce: L UN < L UNgr Ocena stanu technicznego układu napdowego polega na porównaniu wyników pomiarów z ustalonymi eksperymentalnie granicznymi wartociami sumarycznych luzów ktowych. W przypadku braku danych dowiadczalnych dla samochodów ciarowych przyjmuje si nastpujce graniczne wartoci sumarycznych luzów ktowych: L SBgr = dla skrzyni biegów; L WNgr = dla wału napdowego; L WNgr = dla mostu napdowego (przekładnia główna wraz z mechanizmem rónicowym).
2 Po osigniciu tych wartoci luzów dalsze uytkowanie samochodu jest niedopuszczalne, poniewa znajduje si on w stanie niezdatnoci. Schemat pomiarowy luzów w układzie napdowym pojazdu Kryteria oceny stanu technicznego zespołów. Sprzgło Ocena stanu technicznego sprzgła jest wykonywana na podstawie: - pomiaru wartoci skoku jałowego i skoku roboczego pedału sprzgła, - sprawdzania polizgu tarczy sprzgła, - sprawdzania działania sprzgła na postoju, podczas ruszania i w czasie jazdy. Wymagania eksploatacyjne stawiane sprzgłom ciernym s nastpujce: a) pełne włczenie, b) całkowite wyłczenie, c) płynne włczenie.
3 Skrzynia przekładniowa, wał napdowy, most napdowy Ocen stanu technicznego skrzyni przekładniowej, wałów napdowych wykonuje si na podstawie: - ogldzin zewntrznych, - sprawdzenia działania na postoju i w czasie jazdy, - sprawdzenia temperatury obudowy zespołów, - hałaliwoci pracy (drga), - pomiarów wartoci luzów osiowych i ktowych. Kryteria oceny stanu technicznego dla skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej s nastpujce: a) powinny włcza si wszystkie biegi; b) niedopuszczalne jest wyłczenie si samoczynne biegu podczas jazdy; c) niedopuszczalne s uderzenia i nadmierny hałas w skrzyni podczas jazdy; d) niedopuszczalne s: - wycieki oleju, - pknicia obudowy, - przegrzewanie si skrzyni. Kryteria oceny stanu technicznego dla wału napdowego s nastpujce: a) widełki przegubu powinny by ustawione w jednej płaszczynie; b) niedopuszczalne s: - bicie wału, - obluzowanie rub mocujcych, - luzy w przegubach wiksze od ustalonych przez producenta, - luzy w połczeniach wielowypustowych wiksze od ustalonych wiksze od ustalonych przez producenta. Kryteria oceny stanu technicznego dla mostu napdowego s nastpujce: a) powinna by zachowana prostopadło do osi podłunej samochodu; b) całkowity luz w mechanizmach napdowych tylnego mostu mierzony na obwodzi obrczy koła nie powinien by wikszy ni mm; c) luz osiowy wałka atakujcego nie moe by wikszy ni 0,05...0,10 mm; d) niedopuszczalne s: - wycieki oleju, - pknicia obudowy, - hałaliwa praca.
4 BUDOWA I DZIAŁANIE PRZYRZDU DO POMIARU LUZU KTOWEGO Przyrzd ma nastpujce wielkoci charakterystyczne: zakres chwytu szczkami płaskimi mm, szczkami pryzmowymi mm, zakres pomiaru kta obrotu 0 - ± 50 o, działka elementarna 1 o. Przyrzd mocuje si na przegubie krzyakowym (szczki płaskie) lub na rurze wału napdowego (szczki pryzmowe). Punkt mocowania dzieli układ napdowy na dwie grupy zespołów. Unieruchamiajc kocowy element kadej z grup mona zmierzy sumarycznie luzy ktowe w zespołach danej grupy. Unieruchomienie to odbywa si: za pomoc silnika (włczone sprzgło i bieg w skrzyni przekładniowej), za pomoc hamulca rcznego umieszczonego na wale napdowym lub za pomoc zahamowanych kół napdowych. Jednoczenie elementy nie sprawdzanej aktualnie grupy musz mie swobodny obrót wikszy od mierzonego luzu. W tym celu podnosi si jedno koło napdzane (przy pomiarze luzu grupy 1), wyłcza sprzgło lub włcza bieg neutralny w skrzyni przekładniowej przy pomiarze grupy 2 (pokazane na rys. 1). Kt swobodnego obrotu w ramach luzu ktowego sprawdzanej grupy jest mierzony na tarczy z podziałk ktow wzgldem poziomu, jaki tworzy ciecz w kanaliku w dwóch skrajnych połoeniach przyrzdu. Rys. 2. Przyrzd do pomiaru luzów ktowych w układzie napdowym pojazdu. Zuycie paliwa przez pojazd jest istotnym ogólnym parametrem diagnostycznym. Na hamowni podwoziowej mona wykona pomiar tzw. kontrolnego zuycia paliwa przy jednej, ustalonej prdkoci lub przy cyklu jazdy symulujcego ruch miejski. Badania zastpujce tradycyjny pomiar kontrolnego zuycia paliwa przeprowadza si w nastpujcy sposób: Naley zatrzyma silnik, podłczy miernik zuycia paliwa i włczy jego zasilanie. Włczy koło zamachowe oraz sprawdzi, czy miernik przebywanej drogi jest zaprogramowany na 1 [km]; nastpnie naley uruchomi silnik, na ostatnim biegu rozpdzi pojazd do szybkoci kontrolnej i obciy koła odpowiedni dla danego pojazdu.
5 Obliczenie zuycia paliwa metod objtociow Q k w [l/100 km] przeprowadza si nastpujco: V[1 + α( to t p )] Qk = 100% S gdzie: V mierzona objto paliwa [l], współczynnik rozszerzalnoci objtociowej paliwa dla benzyn i olejów napdowych 0,001 [1/ o C], t o temperatura odniesienia 20 [ o C], t p temperatura paliwa w naczyniu pomiarowym [ o C], s przebyta droga [km]. Otrzymane wyniki kontrolnego zuycia paliwa (Q k ) porównuje si z wartociami granicznymi: Qk Q kgr Qk Q kgr - zdatny pojazd (silnik, układ napdowy) - niezdatny pojazd (silnik, układ napdowy) Zastosowanie hamowni podwoziowej zwiksza efektywno i obiektywno diagnostycznej oceny stanu technicznego pojazdów mechanicznych. Hamownia podwoziowa składa si z nastpujcych zespołów: układu jezdnego (zespołu dynamometrycznego), układu pomiarowo-wskanikowego, wyposaenia pomocniczego. Rys. 3. Plan sytuacyjny pomieszczenia hamowni podwoziowej. Na planie sytuacyjnym hamowni (rys. 3) przedstawiono: układ jezdny 1, układ pomiarowo-kontrolny 2, uchwyt zdalnego sterowania 3, dmuchawa 4, podstawki pod koła nienapdzane 5, wycig spalin 6, doprowadzenie 7 i odprowadzenie 8 wody, doprowadzenie spronego powietrza 9,
6 Budowa układu jezdnego hamowni podwoziowej HPWO-160 (rys. 4): Rys. 4. Układ jezdny hamowni podwoziowej HPWO-160 rama 1, rolki jezdne hamowane 2 i podpierajce 3, dwigniki pneumatyczne z belk 4, hamulec hydrokinetyczny 5, dwignia i cylinder reakcyjny 13, przetwornik manometryczny 6, wymienniki ciepła 7, czujnik prdkoci obrotowej 8, impulsator 9, koło zamachowe 10, sprzgła elastyczne 14 i elektromagnetyczne 17, linki do blokowania rolek 15. Hamulec słuy do odwzorowania oporów ruchu, czyli do obcienia układu napdowego pojazdu. Regulacja stopnia napełnienia hamulca wod umoliwia zmian obcienia rolek jezdnych, a tym samym układu przeniesienia napdu oraz silnika pojazdu. Hamowanie odbywa si na skutek przemieszczenia wody midzy obudow i wirnikiem hamulca, a take dziki tarciu wirnika o ciecz. Wytwarzana przy tym energia zamienia si na ciepło, które jest odprowadzane za pomoc wymienników ciepła. Do odwzorowania sił bezwładnoci wystpujcych podczas próby rozbiegu i wybiegu słuy koło zamachowe. Układ pomiarowo-wskanikowy (rys. 5) składa si z nastpujcych elementów (zespołów): Rys. 5. Układ pomiarowo-wskanikowy hamowni podwoziowej HPWO-160. obudowa 1, przesuwne podwozie 2,
7 uchwyt zdalnego sterowania 3, miernik pomiaru mocy 4, miernik pomiaru prdkoci 5, licznik rónicowy 6 i licznik pomiaru drogi 7, przyrzd do pomiaru zuycia paliwa 8, elementy sterowania i regulacji (lampki kontrolne i przełczniki klawiszowepozostałe oznaczenia od 9 do 20) ZASADA DZIAŁANIA HAMOWNI PODWOZIOWEJ HPWO-160 (rys. 6). Koła napdzajce pojazdu 1 obracaj si na dwóch parach rolek 2. Jedna para rolek napdza nadajnik impulsów 4, druga para współpracuje z hamulcem wodnym, którego obudowa zamocowana wahliwie przekazuje moment reakcyjny przez rami 3 na cylinder hydrauliczny 5. Cinienie w cylindrze 5 jest proporcjonalne do momentu obrotowego odbieranego od kół pojazdu (cinienie wskazuje manometr 6 ). Sygnały z nadajnika 4 po przetworzeniu steruj wskanikiem drogi przebywanej przez pojazd 8 oraz wartoci prdkoci miernik 7. Sygnały prdkoci i momentu obrotowego na kołach s mnoone przez układ 9 i na wyjciu uzyskuje si moc na kołach miernik 10. Obcienie hamulca zalene jest od iloci wody w obiegu hamulca. Nastpuje ono po otwarciu elektrozaworu 25 przełcznikiem 24. Aby dociy hamulec naley doprowadzi wod do obiegu, zamykajc obwód elektrozaworu 20 przełcznikiem 23. Obieg wodny przechodzi przez chłodnic 26. Chłodzenie nastpuje, gdy temperatura wody w obiegu przekroczy 60 o C. Wówczas czujnik temperatury 21 otwiera elektrozawór 22, powodujc przepływ wody z sieci przez chłodnic. Podczas pomiaru silnik zasilany jest przez układ paliwowy hamowni. Kiedy miernica pomiarowa 12 jest opróniona, pływak 13 spoczywa na dolnym zaczepie, a stycznik 19 zawiera doln par styków. Zamknicie obwodu prdu wyłcznikiem 14 powoduje włczenie pompy paliwa 18 i równoczenie otwarcie elektrozaworu 15. Gdy miernica si napełni, pływak unosi stycznik 19. Nastpuje rozłczenie dolnej pary styków i załczenie górnej pary styków, która zeruje i uruchamia licznik drogi jednego kilometra 11. Jest on sterowany impulsami z nadajnika 4. Sygnał ze stycznika powoduje dodatkowo zwarcie prawej pary styków przy liczniku 11, powodujc otwarcie elektrozaworu 17. W czasie pomiaru, przy zasilaniu z miernicy, elektrozawór 16 jest zamknity. Po przejechaniu drogi 1 km, licznik 11 steruje zwor w lewo. Elektrozawór 17 zamyka si, a otwiera 16. Silnik pojazdu zasilany jest wówczas ze zbiornika paliwa z pominiciem układu pomiarowego. Podczas całego pomiaru obcienie silnika powinno by stałe. Dodatkowo hamownia wyposaona jest w odłczane koło zamachowe, do badania wybiegu.
8 Rys. 6. Schemat działania hamowni podwoziowej HPWO-160. koła napdzajce 1 i rolki 2, rami hamulca 3, nadajnik impulsów 4, cylinder hydrauliczny 5, manometr 6, miernik prdkoci 7 i wskanik przebytej drogi 8, układ obliczeniowy 9 i miernik mocy na kołach 10, licznik 11, miernica pomiarowa 12, pływak 13 i włcznik 14, elektrozawory 15, 16, 17, 20, 22, 25; pompa paliwowa 18, stycznik 19, czujnik temperatury 21, przełczniki 23, 24; chłodnica 25.
9 TABELA 1. OBJAWY I PRZYCZYNY NIEPRAWIDŁOWEJ PRACY SKRZYNI BIEGÓW Wycieki oleju OBJAWY Głona praca, czsto tylko na niektórych biegach albo podczas zmian prdkoci jazdy; Hałasy podczas zmiany biegów; Trudnoci w przełczaniu biegów; Samoczynne wyłczanie si biegów; PRZYCZYNY Pknicie obudowy, uszkodzenie piercieni uszczelniajcych, nieszczelno korków; Zbyt niski poziom oleju lub jego za mała lepko, uszkodzone łoysko, koło zbate lub synchronizator; Wadliwe działanie sprzgła lub uszkodzenie synchronizatorów, wodzików albo widełek mechanizmu zmiany biegów; Zanieczyszczony lub zbyt gsty olej, odkształcone elementy mechanizmu przełczania biegów; Uszkodzenie synchronizatorów, mechanizmu przełczania lub przemieszczenie si zespołu napdowego w pojedzie; Czynnoci obsługowe s niemal identyczne we wszelkich typach i konstrukcjach skrzy biegów. Sprowadzaj si one do moliwie czstej obserwacji ewentualnych wycieków oleju. Wczeniejsze zdiagnozowanie nieprawidłowoci pozwala ustali niezbdny zakres rozbiórki skrzyni biegów po jej wymontowaniu z pojazdu. Porównujc trwało i niezawodno skrzy manualnych i automatycznych, mona wywnioskowa, e bardziej niezawodne s automatyczne skrzynie biegów. Wynika to z tego, e stosowany w nich hydrauliczny system przenoszenia mocy tłumi szkodliwe dla współpracujcych czci drgania mechaniczne, a elektroniczne sterowanie eliminuje wszelkie przecienia i błdy w doborze przełoe. W tabeli 2 s podane usterki w pracy automatycznej skrzyni biegów. W przypadku usterek przekładni hydrokinetycznej, najczciej spotykan usterk jest nieszczelno obudowy. Sprawdzenia szczelnoci dokonuje si po wymontowaniu przekładni z samochodu i zanurzeniu jej całkowicie w wodzie. Wczeniej naley połczy wewntrzne obudowy ze ródłem spronego powietrza o cinieniu 0,5 1,0 atm. i szczelnie zalepi wszystkie pozostałe otwory. Skrzynia nieszczelna podlega wymianie. W normalnych warunkach warsztatowych mona przeprowadzi kontrol sprawnoci przekładni. W tym celu naley całkowicie unieruchomi wałek wyjciowy skrzyni i zmierzy obrotomierzem prdko uzyskiwan przez silnik przy pełnym otwarciu przepustnicy lub maksymalnym wydatku pompy wtryskowej. Jeli wynik tej próby odbiega od danych producenta, mona podejrzewa uszkodzenie turbiny lub pompy. Prób t naley wykonywa kolejno we wszystkich zakresach pracy przekładni.
10 TABELA 2. USTERKI W PRACY AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW Objawy nieprawidłowej pracy Za niski poziom oleju Olej lekko zabarwiony na szaro Wyciek oleju Funkcja przekładni nie pokrywa si z połoeniem dwigni wyboru zakresu prdkoci Silne szarpanie podczas rozruchu i włczania zakresu prdkoci Samochód nadmiernie cignie bez dodawania gazu Za małe cinienie oleju Przyczyny Brak regularnego sprawdzania poziomu oleju lub niewystarczajce jego uzupełnienie, niewłaciwa temp. przekładni Wyciek oleju (opis niej w objawach wycieku oleju ) Mechaniczne zuycie tam hamulcowych lub płytek sprzgłowych Przeciek z przekładni Nieszczelna membrana w zaworze dławicym Nieszczelny zmiennik momentu (czsta przyczyna) Nieszczelna chłodnica oleju, przewody olejowe Wypływ oleju z otworu wlewowego-za wysoki poziom le wyregulowane lub uszkodzone cigna układu wyboru zakresu prdkoci Za wysokie obroty biegu jałowego Uszkodzona pompa olejowa lub regulator cinienia Sposoby usunicia zakłóce Skorygowa poziom oleju Wymieni zuyte czci Uszczelni Wymieni zawór Wymieni Wymieni uszkodzone czci Skorygowa poziom oleju Skorygowa ustawienie, wymieni uszkodzone czci Skorygowa Wymieni uszkodzone czci Za wysokie obroty biegu jałowego Skorygowa Za niski poziom oleju Zatkane sitko/filtr Uszkodzona pompa olejowa Uszkodzony regulator cinienia Przeciek obiegu oleju Skorygowa Oczyci lub wymieni Wymieni Wymieni Uszczelni Za due cinienie oleju Uszkodzony regulator cinienia Wymieni Za niski lub za wysoki poziom oleju Zakłócenia w pracy Zatkane sitko/filtr oleju przekładni, np. błdne lub Uszkodzona pompa olejowa za twarde przełczanie Uszkodzony regulator cinienia biegów, brak przepływu Uszkodzone, le wyregulowane lub z innego powodu le mocy we wszystkich działajce czci hydraulicznego/elektronicznego połoeniach dwigni sterowania, np. zawieszajce si otwory wyboru zakresu prdkoci Uszkodzony mechanizm włczajcy tamy hamulcowe lub uszkodzone sprzgło wielopłytkowe Skorygowa Oczyci lub wymieni Wymieni Wymieni Zła regulacja skorygowa, wymieni uszkodzone czci Wymieni Brak włczania mocy na poszczególnych biegach Niewłaciwe punkty przełczania, za długie drogi przełczania Przeniesienie mocy z polizgiem na pojedynczych lub wszystkich biegach, słabe przyspieszenia i mała prdko maksymalna Przekładnia przy zbyt duej prdkoci przełcza si na niszy bieg Zawór wymuszonego przełczania biegu w dół nie działa lub działa nieprawidłowo Uszkodzone elementy przynalene (tama hamulca, Wymieni uszkodzone czci sprzgło wielopłytkowe, sprzgło jednokierunkowe) Uszkodzony hydrauliczny/elektroniczny system sterujcy, np. zakleszczajcy si zawór Wymieni uszkodzone czci Uszkodzone, le wyregulowane lub z innych powodów Skorygowa nieprawidłowe nieprawidłowo działajce czci hydraulicznego/ regulacje, wymieni uszkodzone elektronicznego sterowania, np. zawieszajce si zawory czci Zuyte okładziny cierne pasów hamulcowych/płytki Wymieni zuyte czci, sprzgłowe, za lune tamy hamulcowe wyregulowa tamy hamulcowe Za niski lub za wysoki poziom oleju Skorygowa Uszkodzona pompa olejowa/regulator cinienia, Wymieni uszkodzone czci nieprawidłowe cinienie oleju Zuyte okładziny cierne hamulców i sprzgieł Wymieni zuyte czci Za lune tamy hamulcowe Tam wyregulowa Uszkodzona pompa olejowa/regulator cinienia, za niskie Wymieni uszkodzone czci cinienie oleju Za niski poziom oleju Skorygowa Zatkane sitko/filtr oleju Wyczyci lub wymieni Zuyte sprzgło mostkujce zmiennika momentu Wymieni Uszkodzony regulator cinienia Wymieni Zawór zakleszcza si lub jest uszkodzony le wyregulowane lub uszkodzone cigna zaworu/linka Usun zakleszczanie si lub wymieni zawór Wyregulowa, uszkodzone czci wymieni
11 Diagnozowanie wibroakustyczne Informacje o stanie technicznym zespołów układu napdowego zawiera równie wytwarzany podczas ich pracy sygnał wibroakustyczny. Podczas pracy obiektów technicznych, w wyniku zachodzcych w nich procesów roboczych, wzbudzaj si drgania, dla których orodkiem przenoszenia s elementy samego obiektu lub otaczajce go rodowisko. Efektem zewntrznym drga w pierwszym przypadku s wibracje, a w drugim hałas. Drgania stanowi odzwierciedlenie najistotniejszych procesów fizycznych zachodzcych w obiekcie (zespole, mechanizmie). Parametry drga charakteryzuj zarówno ogólne właciwoci obiektu, jak i właciwoci poszczególnych jego elementów. ródłami drga w pojazdach s procesy gazodynamiczne, regularne zderzenia czci w skojarzeniach na skutek luzów i niewyrównowaenia mas, drgania wywołane procesami tarcia midzy współpracujcymi elementami. Z wyej wymienionych wzgldów drgania mog by wykorzystane jako noniki informacji o stanie technicznym zespołów pojazdu. Rozprzestrzenianie si drga w rodowisku sprystym ma charakter falowy. Podstawowymi wielkociami opisujcymi proces falowy s: czstotliwo, amplituda (poziom) i faza Metody stanowiskowe Najbardziej przydatnym sposobem oceny stanu technicznego układu napdowego za pomoc parametrów efektywnoci pracy s badania stanowiskowe, wykonywane na rolkowych hamowniach podwoziowych. Podstawowymi wielkociami mierzonymi na hamowni jest moc na kołach (N K ) oraz kontrolne zuycie paliwa (Q K ). W celu okrelenia mocy na kołach przyjmuje si za zwyczaj warunki ustalone, to znaczy prdko jazdy V = cpnst, kt wzniesienia α = 0, przyspieszenie a = 0. Na hamowni odwzorowuje si opory powietrza i toczenia. Badania mog by równie wykonywane w warunkach ruchu nieustalonego (V const, a 0). Na hamowni naley wówczas odwzorowa opory toczenia, powietrza oraz bezwładnoci. Badania w ruchu nieustalonym pozwalaj okreli efektywno pracy układu napdowego za pomoc rozpdzania oraz próby wybiegu. W przypadku próby wybiegu mierzon wielkoci jest droga (S W ). Warto tego parametru wiadczy o stratach w zespołach układu napdowego (jezdnego).
12 2.3. Pomiar mocy na hamowni Okrelenie mocy silnika rys.1 Silnik pojazdu rozpatrywany jako ródło napdu charakteryzowany jest przez: moc, moment obrotowy, minimalne jednostkowe zuycie paliwa. Wicej informacji o właciwociach silnika dostarcza tzw. charakterystyka zewntrzna (rys. 1) bdca zalenoci wymienionych wczeniej wielkoci od prdkoci obrotowej wału korbowego. Charakterystyka ta, wyraajca właciwoci silnika, jest jedn z wielu. Od pozostałych odznacza si tym, e pomiary wymienionych wielkoci dokonywane s w warunkach spalania maksymalnej dawki paliwa (niezalenie od rodzaju i typu układu zasilania). Warto w tym miejscu przypomnie podstawow zaleno pomidzy moc i momentem obrotowym: N = M 0 ω Jako uzupełnienie przedstawionych rozwaa naley wspomnie o tzw. charakterystyce mocy dławionych (rys. 2), bdcej zestawieniem charakterystyk zewntrznych wykonanych dla ustalonych - czciowych wartoci dawek paliwa; w odniesieniu do tej ostatniej zamiennie uywan nazw jest charakterystyka mocy czciowych Próby drogowe (metody trakcyjne) W badaniach drogowych efektywno pracy układu napdowego mona okreli za pomoc intensywnoci rozpdzania lub przez pomiar przyspieszenia maksymalnego. Intensywno rozpdzania samochodu determinuje minimalny czas na pokonanie odcinka drogi o okrelonej długoci. Parametrem wiadczcym o stratach w zespołach układu napdowego i układu jezdnego jest droga wybiegu okrelona w czasie próby wybiegu (próby swobodnego toczenia si samochodu). Badania drogowe umoliwiaj te ocen działania zespołów układu napdowego w czasie jazdy, hałaliwo pracy (drga) oraz sprawdzenie temperatury obudowy zespołów.
13 Stwierdzenie zbyt wysokiej temperatury obudowy skrzyni biegów, skrzyni rozdzielczej lub mostu napdowego wiadczy o zbyt małej iloci oleju w tych zespołach lub o niewłaciwych wartociach luzów midzy współpracujcymi elementami (konieczno regulacji). - urzdzenia do diagnozowania wibroakustycznego, RUCH FALOWY (DRGANIOWY) - cinienie akustyczne - przemieszczenie - prdko - przemieszczenie - siła - naprenie PRZETWORNIK WEJCIOWY -mikrofon - pojemnociowy czujnik drga - indukcyjny czujnik drga - tensometr UKŁD DOPASYWUJCY -Przedwzmacniacz - układ mostkowy MAGAZYN DANYCH -magnetofon pomiarowy - stacja dysków PROCESOR SYGNAŁÓW -miernik wartoci szczytowej, redniej i skutecznej - analizator widma - analizator amplitudy - korelator UKŁAD OBSERWACJI (REJESTRACJI) -wskanik wychyłowy - oscyloskop - oscyloskop z pamici - oscylograf ptlicowy - rejestrator X-Y - rejestrator poziomu Schemat blokowy układu do pomiaru i analizy procesów wibroakustycznych (rys.2)
14 Hamownie podwoziowe słu do badania pojazdu w ruchu, na stanowisku. Napd od kół samochodu jest przekazywany poprzez rolki jezdne na odpowiednie hamulce ( wodne, elektrowirowe, elektryczne lub powietrzne). Hamownia umoliwia min. pomiar mocy na kołach, zuycia paliwa w warunkach zblionych do rzeczywistych, ogóln ocen stanu technicznego na podstawie próby wybiegu, ocen prawidłowoci działania prdkociomierza i licznika kilometrów. Schemat układu napdowego i przetwarzajcego hamowni podwoziowej
15 Czy mocowanie mostu jest prawidłowe? Czy stwierdzono lady wycieków oleju? NIE TA K Dokrci poluzowane elementy Sprawdzi poziom oleju, oceni przyczyny wycieku, wymieni uszczelnienia Sprawdzi działanie przekładni głównej Czy jest zachowana prostopadło mostu napdowego od osi podłunej samochodu? NIE Wykona niezbdne naprawy Czy luz osiowy wałka atakujcego nie przekracza luzu granicznego? TA K Ustali przyczyny i wykona niezbdne Czy sumaryczny luz mierzony na obrczy koła nie przekracza luzu granicznego? TA K Ustali przyczyny i wykona niezbdne regulacje, regeneracje i Sprawdzi działanie mostu napdowego podczas jazdy lub na hamowni podwoziowej Czy w chwili ruszania wystpuj stuki? TA K Ustali przyczyny i wykona niezbdne Czy podczas rozpdzania pojazdu oraz podczas jazdy wystpuj nienormalne lub nadmierne efekty akustyczne? TA K Ustali przyczyny i wykona niezbdne regeneracje i naprawy oraz UKŁAD NAPDOWY ZDATNY
Napd i sterowanie hydrauliczne i pneumatyczne
Napd i sterowanie hydrauliczne i pneumatyczne Hydraulika wykład 2 Moduły stabilizacji jazdy RSM Układ ten pracuje na zasadzie tłumienia przez akumulator o odpowiedniej pojemnoci ruchu dwóch mas łyki z
Bardziej szczegółowoJak przebiega badanie diagnostyczne układu napędowego?
Jak przebiega badanie diagnostyczne układu napędowego? data aktualizacji: 2016.08.29 Rys. 1. Zespoły układu napędowego samochodu ciężarowego DAF serii CF (źródło: DAF). Procesy przetwarzania energii w
Bardziej szczegółowoBadania diagnostyczne układu napędowego
Badania diagnostyczne układu napędowego data aktualizacji: 2016.08.08 Rys. 1. Przykład układu napędowego pojazdu z nierozłączalnym napędem na wszystkie koła (źródło: Haldex). Badania diagnostyczne układu
Bardziej szczegółowoSkutery : chińskie, tajwańskie i koreańskie : silniki 50, 100, 125, 150 i 200 cm 3 / Phil Mather. Warszawa, Spis treści
Skutery : chińskie, tajwańskie i koreańskie : silniki 50, 100, 125, 150 i 200 cm 3 / Phil Mather. Warszawa, 2010 Spis treści Wstęp 8 Podziękowania 9 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części
Bardziej szczegółowoODOLEJACZ - INSTRUKCJA UYTKOWANIA
ODOLEJACZ - INSTRUKCJA UYTKOWANIA 1. PRZEZNACZENIE : Odolejacz produkowany przez firm Cavipan słuy do usuwania oleju z kpieli myjcych oraz chłodziw. Stosuje si dla układów maszyn, których lustro cieczy
Bardziej szczegółowoNaprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, Spis treści
Naprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, 2017 Spis treści 1. Wiadomości wstępne 5 1.1. Dane identyfikacyjne samochodu 5 1.2. Dane techniczne samochodu
Bardziej szczegółowoNumery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna
Podziękowania 8 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych 9 Bezpieczeństwo przede wszystkim! 10 Sprawdzenie skutera przed jazdą 11 Sprawdzanie poziomu oleju silniki dwusuwowe 11 Sprawdzanie
Bardziej szczegółowoDIAGNOSTYKA. 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów pojazdów samochodowych. Uczeń:
DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów Uczeń: 1) przyjmuje pojazd samochodowy do diagnostyki oraz sporządza dokumentację tego przyjęcia; 2) przygotowuje pojazd samochodowy do diagnostyki;
Bardziej szczegółowo1. BADANIA DIAGNOSTYCZNE POJAZDU NA HAMOWNI PODWOZIOWEJ
Diagnostyka samochodowa : laboratorium : praca zbiorowa / pod redakcją Zbigniewa Lozia ; [autorzy lub współautorzy poszczególnych rozdziałów: Radosław Bogdański, Jacek Drobiszewski, Marek Guzek, Zbigniew
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI. Przedmowa... 8
SPIS TREŚCI Przedmowa... 8 1. BADANIA DIAGNOSTYCZNE POJAZDU NA HAMOWNI PODWOZIOWEJ (Wiktor Mackiewicz, Andrzej Wolff)... 9 1.1. Wprowadzenie... 9 1.2. Podstawy teoretyczne... 9 1.2.1. Wady i zalety stanowiskowych
Bardziej szczegółowotechnik mechanik kwalifikacji M.18. Numer ewidencyjny w wykazie podręczników MEN: 56/2015 Od autorów 9 1. Wiadomości wstępne
W książce podano zagadnienia dotyczące diagnozowania silnika, układu przeniesienia napędu, mechanizmów nośnych i jezdnych, układu kierowniczego i hamulcowego, układów bezpieczeństwa i komfortu jazdy oraz
Bardziej szczegółowoKARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH
Katedra Pojazdów i Sprzętu Mechanicznego Laboratorium KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH Zawartość 5 kart pomiarowych Kielce 00 Opracował : dr inż. Rafał Jurecki str. Strona / Silnik Charakterystyka obiektu
Bardziej szczegółowoI. Kontrola stanu technicznego układu wydechowego i poziomu hałasu zewnętrznego podczas postoju pojazdu. Kontrola organoleptyczna - I etap
ZAŁĄCZNIK Nr 3 SPOSÓB OCENY STANU TECHNICZNEGO UKŁADU WYDECHOWEGO I POMIARU POZIOMU HAŁASU ZEWNĘTRZNEGO PODCZAS POSTOJU POJAZDU ORAZ SPOSÓB KONTROLI STANU TECHNICZNEGO SYGNAŁU DŹWIĘKOWEGO PODCZAS PRZEPROWADZANIA
Bardziej szczegółowoSilnik AHU. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)
Silnik AHU Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości 1. Obroty silnika. 37
Bardziej szczegółowoNAPRAWA. 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych;
NAPRAWA 2. Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych Uczeń: 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych; 2)
Bardziej szczegółowoBudowa i działanie zautomatyzowanych skrzyń biegów
Budowa i działanie zautomatyzowanych skrzyń biegów Jest to najczęściej konwencjonalna mechaniczna skrzynia biegów wyposażona w mechanizmy automatycznie przełączające biegi. Rys. 4.99/255 ziel Zmiana biegów
Bardziej szczegółowoDIAGNOSTYKA KOMPLEKSOWA SILNIKÓW Z ZI
1. Wstp DIAGNOSTYKA KOMPLEKSOWA SILNIKÓW Z ZI Kompleksowa ocena stanu technicznego silnika umoliwia ustalenie stopnia przydatnoci silnika do dalszej pracy oraz potrzeby i zakresu przedsiwzi kontrolnych
Bardziej szczegółowoSilnik AFB AKN. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)
Silnik Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości 1. Obroty silnika. 30 do
Bardziej szczegółowoLaboratorium elektryczne. Falowniki i przekształtniki - I (E 14)
POLITECHNIKA LSKA WYDZIAŁINYNIERII RODOWISKA I ENERGETYKI INSTYTUT MASZYN I URZDZE ENERGETYCZNYCH Laboratorium elektryczne Falowniki i przekształtniki - I (E 14) Opracował: mgr in. Janusz MDRYCH Zatwierdził:
Bardziej szczegółowoGWARANCJA. Power Train pompa główna X X pompa pilotowa. Główne komponenty Plus
GWARANCJA TONA Sp. z o.o. tel.: 32 289 95 33 fax: 32 380 30 80 www.tona.com.pl Załącznik nr 1. Zakres przedłużonej gwarancji HELP Koparki Główne komponenty Standard Plus Power Train pompa główna pompa
Bardziej szczegółowoSilnik AKU. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)
Silnik AKU Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości 1. Obroty silnika.
Bardziej szczegółowoĆWICZENIE 18 ANALIZA UKŁADU NAPĘDOWEGO CIĄGNIKA
ĆWICZENIE 18 ANALIZA UKŁADU NAPĘDOWEGO CIĄGNIKA 1. Cel ćwiczenia Celem ćwiczenia jest poznanie budowy i zasady działania podzespołów ciągnika oraz poznanie wpływu cech konstrukcyjnych układu napędowego
Bardziej szczegółowoOpis Funkcyjny S-ABA Przewodnik stosowania do
WIDOK ZESPOŁU ROZEBRANEGO 84298-0 1. Obudowa 2. Tuleja 3. limacznica 4. Wał limakowy 5. PiercieOringa 10. Łoysko igiełkowe 11. Pokrywa przednia 12. Zespół jednostki sterujcej 17. Spryna rubowa 18. Podkładka
Bardziej szczegółowoIdentyfikacja samochodu
Producent Fiat Model Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Punto (12-) 1,2 8V Autodata Limited
Bardziej szczegółowoPomiar i nastawianie luzu w osiach posuwowych obrotowych
Wydział Budowy Maszyn i Zarządzania Instytut Technologii Mechanicznej Maszyny i urządzenia technologiczne laboratorium Pomiar i nastawianie luzu w osiach posuwowych obrotowych Cykl II Ćwiczenie 1 1. CEL
Bardziej szczegółowoWICZENIE LABORATORYJNE NR 9. Opracowali: Wojciech Wieleba, Zbigniew Olejnik
WICZENIE LABORATORYJNE NR 9 Opracowali: Wojciech Wieleba, Zbigniew Olejnik Temat: Badanie przekładni pasowej z pasem klinowym Uwaga: Przed przystpieniem do wiczenia naley zapozna si z ponisz instrukcj
Bardziej szczegółowoI. NIEDOMAGANIA UKŁADU ZASILANIA SILNIKA z ZS
WSTP Analiza danych uzyskanych podczas eksploatacji pojazdów dowodzi, e w 70...80% przypadków przyczyn niewłaciwego funkcjonowania silników wysokoprnych s niesprawnoci układu zasilania. W zwizku z tym
Bardziej szczegółowoSystem zabezpieczenia i monitorowania maszyn wirnikowych TNC 2010
System zabezpieczenia i monitorowania maszyn wirnikowych TNC 00 Układ do pomiaru prdkoci obrotowej typ MDS0P / RT0 wyjcia: impulsowe, 4-0mA Zastosowanie Bezdotykowy układ pomiarowy czujnik MDS0Pprzetwornik
Bardziej szczegółowoPrdnica prdu zmiennego.
POLITECHNIK LSK YDZIŁ INYNIERII RODOISK I ENERGETYKI INSTYTT MSZYN I RZDZE ENERGETYCZNYCH LBORTORIM ELEKTRYCZNE Prdnica prdu zmiennego. (E 16) www.imiue.polsl.pl/~wwwzmiape Opracował: Dr in. łodzimierz
Bardziej szczegółowoWymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103
Wymagania edukacyjne PRZEDMIOT Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych KLASA II MPS NUMER PROGRAMU NAUCZANIA (ZAKRES) 723103 1. 2. Podstawowe wiadomości o ch spalinowych
Bardziej szczegółowoSilniki AJM ARL ATD AUY
Silniki AJM AUY Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości. Obroty silnika.
Bardziej szczegółowoCentrum Szkoleniowo-Technologiczne PL. 43-190 Mikołów ul. Pokoju 2 tel.(0-32)226-26-01,tel./fax (032)226-26-01 www.zstws.com.pl/
Temat kursu: Układy hamulcowe i systemy kontroli trakcji Czas trwania: 2 dni opis budowy oraz zasady działania konwencjonalnych układów hamulcowych i układów ABS, TCS, ASR, EBD i ESP opis budowy oraz zasady
Bardziej szczegółowoTemat /6/: DYNAMIKA UKŁADÓW HYDRAULICZNYCH. WIADOMOŚCI PODSTAWOWE.
1 Temat /6/: DYNAMIKA UKŁADÓW HYDRAULICZNYCH. WIADOMOŚCI PODSTAWOWE. Celem ćwiczenia jest doświadczalne określenie wskaźników charakteryzujących właściwości dynamiczne hydraulicznych układów sterujących
Bardziej szczegółowoZespoły pojazdu objęte ochroną w poszczególnych wariantach
Zespoły pojazdu objęte ochroną w poszczególnych wariantach Silnik Skrzynia biegów - mechaniczna Skrzynia biegów - automatyczna Skrzynia biegów - bezstopniowa Mechanizm różnicowy Koła napędowe - tylne Koła
Bardziej szczegółowoNarzędzia diagnostyczne
Narzędzia diagnostyczne PRÓBNIK CIŚNIENIA WTRYSKU HS-A0020 TU-114 Miernik ciśnienia układu wtryskowego silniki benzynowe Ciśnienie max. 10bar Przeznaczenie serwis motoryzacyjny, badanie ciśnienia wtrysku
Bardziej szczegółowoZasady doboru zaworów regulacyjnych przelotowych - powtórka
Trójdrogowe zawory regulacyjne Wykład 5 Zasady doboru zaworów regulacyjnych przelotowych - powtórka Podstaw do doboru rednicy nominalnej zaworu regulacyjnego jest obliczenie współczynnika przepływu Kvs
Bardziej szczegółowo(54) Sposób oceny szczelności komory spalania silnika samochodowego i układ do oceny
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 189563 (21) Numer zgłoszenia: 332658 (22) Data zgłoszenia: 19.04.1999 (13) B1 (51) IntCl7 G01M 15/00 (54)
Bardziej szczegółowoAudi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003
Odczytywanie bloku wartości mierzonych Audi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003 Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TŚM DO STAR poz. 43
SPECYFIKACJA TŚM DO STAR 660 - poz. 43 Lp. Nazwa jm. Ilość 1 Analizator rozcieńczania oleju ARD 2 szt 1 2 Docierarka ręczna do zaworów szt 1 3 Drążek zewnętrzny do pomiaru zbieżności kół szt 2 4 Dymomierz
Bardziej szczegółowoMINIKOPARKA BOBCAT E08
MINIKOPARKA BOBCAT E08 Masy Masa robocza z dachem ochronnym z opcj TOPS 1 138 kg Silnik Producent / Model Kubota / D722-E2B-BCZ-6 (TIER2) Paliwo / Chłodzenie Olej napdowy / Ciecz Maks. moc przy 2000 obr./min.
Bardziej szczegółowoRok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 29/04/2015. Grande Punto 1,3 MultiJet 90. Moc silnika. Rok produkcji 2005-10
Producent Fiat Model Grande Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Kod silnika 199A3.000 Wyposażenie
Bardziej szczegółowoBEVELMASTERTM TM 203C - PRZENONA OBRABIARKA DO RUR W EKRANACH BEVELMASTER TM 204B - PRZENONA OBRABIARKA DO RUR I KOŁNIERZY
BEVELMASTERTM TM 203C - PRZENONA OBRABIARKA DO RUR W EKRANACH Obrabiarka typu Bevelmaster TM 203C słuy do obróbki czoła rur w zakresie rednic zewntrznych Ø19,10-76,20mm. Maszyna posiada zewntrzny system
Bardziej szczegółowoOpisy kodów błędów. www.obd.net.pl
Opisy kodów błędów. P0010 Przestawiacz zmieniający kąt ustawienia wałka rozrządu A, wadliwe działanie układu dolotowego/lewego/przedniego (blok cylindrów nr 1) zmiany faz rozrządu P0011 Kąt ustawienia
Bardziej szczegółowoELEMENTY REGULATORÓW ELEKTRYCZNYCH (A 4)
ELEMENTY REGULATORÓW ELEKTRYCZNYCH (A 4) 1. Cel wiczenia. Celem wiczenia jest poznanie budowy i działania elementów regulatorów elektrycznych. W trakcie wiczenia zdejmowane s charakterystyki statyczne
Bardziej szczegółowoKatalog szkoleń technicznych. Schaeffler Polska Sp. z o.o.
Katalog szkoleń technicznych Schaeffler Polska Sp. z o.o. 08/2015 Treść katalogu szkoleń nie stanowi oferty w rozumieniu odpowiednich przepisów prawa. Informacje na temat wszystkich szkoleń dostępne są
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI WPROWADZENIE... 9
SPIS TREŚCI WPROWADZENIE... 9 ZASADY BHP I REGULAMIN LABORATORIUM POJAZDÓW... 10 Bezpieczne warunki pracy zapewni przestrzeganie podstawowych zasad bhp i przepisów porządkowych........... 10 Regulamin
Bardziej szczegółowoPODSTAWOWY ZAKRES NAPRAWY CZĘŚCI AUTOBUSOWYCH
Załącznik Nr 8 do SIWZ Nr sprawy 10/PN/2009 PODSTAWOWY ZAKRES NAPRAWY CZĘŚCI AUTOBUSOWYCH 1. Mechaniczna skrzynia biegów: a) łożysk i złożeń igiełkowych b) synchronizatorów wraz zabezpieczeniami, c) uszczelniaczy
Bardziej szczegółowoSZKOŁA POLICEALNA dla dorosłych
SZKOŁA POLICEALNA dla dorosłych www. samochodowka.edu.pl Kierunek kształcenia w zawodzie: Przedmiot: dr inż. Janusz Walkowiak SKRZYNIE BIEGÓW PLAN WYKŁADU 1. Zadanie skrzyni biegów w pojazdach samochodowych
Bardziej szczegółowoTest sprawdzający Mechanizmy napędowe pojazdów samochodowych (Wg programu nauczania 3808 /SZ/MEN/ )
SYSTEM OCENY OPARTY NA POMIARZE DYDAKTYCZNYM Zasadnicza Szkoła Zawodowa Specjalność: mechanik pojazdów samochodowych Przedmiot: Budowa samochodów Test sprawdzający Mechanizmy napędowe pojazdów samochodowych
Bardziej szczegółowoElementy pneumatyczne
POLITECHNIKA LSKA W GLIWICACH WYDZIAŁ INYNIERII RODOWISKA i ENERGETYKI INSTYTUT MASZYN i URZDZE ENERGETYCZNYCH Elementy pneumatyczne Laboratorium automatyki (A 3) Opracował: dr in. Jacek Łyczko Sprawdził:
Bardziej szczegółowoMechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, Spis treści
Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, 2016 Spis treści Wykaz ważniejszych oznaczeń 11 Od autora 13 Wstęp 15 Rozdział 1. Wprowadzenie 17 1.1. Pojęcia ogólne. Klasyfikacja pojazdów
Bardziej szczegółowoUkłady zasilania samochodowych silników spalinowych. Bartosz Ponczek AiR W10
Układy zasilania samochodowych silników spalinowych Bartosz Ponczek AiR W10 ECU (Engine Control Unit) Urządzenie elektroniczne zarządzające systemem zasilania silnika. Na podstawie informacji pobieranych
Bardziej szczegółowoSTANOWISKOWE BADANIE ZESPOŁU PRZENIESIENIA NAPĘDU NA PRZYKŁADZIE WIELOSTOPNIOWEJ PRZEKŁADNI ZĘBATEJ
Postępy Nauki i Techniki nr 12, 2012 Jakub Lisiecki *, Paweł Rosa *, Szymon Lisiecki * STANOWISKOWE BADANIE ZESPOŁU PRZENIESIENIA NAPĘDU NA PRZYKŁADZIE WIELOSTOPNIOWEJ PRZEKŁADNI ZĘBATEJ Streszczenie.
Bardziej szczegółowoKatalog techniczny. Softstarty. Typu PSR. Katalog 1SFC1320003C0201_PL
Katalog techniczny Softstarty Typu PSR Katalog 1SFC1320003C0201_PL Softstarty ABB Opis ogólny Od lewej: połczenie softstartu PSR z wyłcznikiem silnikowym MS116 Powyej: PSR16, PSR30 i PSR45*) Dział produktów
Bardziej szczegółowoForterra HSX - komunikaty o błędzie
Forterra HSX - komunikaty o błędzie WAŻNE USTERKI UKŁADÓW SPRZĘGIEŁ JEZDNYCH I REWERSU Usterka z kategorii ważna jest sygnalizowana przez zaświecenie czerwonej lampki kontrolnej skrzyni biegów, ciągle
Bardziej szczegółowo5 05: OBWODY ELEKTRYCZNE UKŁADÓW ROZRUCHU I ZASILANIA SILNIKA SPALINOWEGO, WYKONYWANIE POMIARÓW I OCENA STANU TECHNICZNEGO.
Dwiczenie nr 5 Temat 05: OBWODY ELEKTRYCZNE UKŁADÓW ROZRUCHU I ZASILANIA SILNIKA SPALINOWEGO, WYKONYWANIE POMIARÓW I OCENA STANU TECHNICZNEGO. Cel: Pomiar elektryczny obwodu niskiego i wysokiego napięcia
Bardziej szczegółowoI. Moliwe uszkodzenia układu zawieszenia
DIAGNOZOWANIE UKŁADU ZAWIESZENIA Zawieszenie samochodu jest tym układem, od którego poprawnego działania zaley: bezpieczestwo jazdy, trwało, niezawodno innych zespołów, komfort jazdy pasaerów i stan przewoonych
Bardziej szczegółowoZespól B-D Elektrotechniki
Zespól B-D Elektrotechniki Laboratorium Elektroniki i Elektrotechniki Samochodowej Temat ćwiczenia: Badanie sondy lambda i przepływomierza powietrza w systemie Motronic Opracowanie: dr hab inż S DUER 39
Bardziej szczegółowoPrzegląd auta przed zakupem - Lista kontrolna
MSS Adrian Wasyk ul. Znanieckiego 8/15 03-980 Warszawa Tel.510905900 NIP: 9521962479 MOBILNY SERWIS SAMOCHODOWY 24h Przegląd auta przed zakupem - Lista kontrolna Samochód marki:. Model: Typ:..... Nr rejestracyjny:
Bardziej szczegółowoUrządzenia diagnostyczne do oceny układu napędowego
Urządzenia diagnostyczne do oceny układu napędowego data aktualizacji: 2016.08.30 Rys.1. Przykładowe rozwiązania konstrukcyjne endoskopów technicznych (źródło: Elhos): a endoskop Okulus z sondą elastyczną,
Bardziej szczegółowoKorozja wielowypustu piasty
Diagnostyka usterek Możliwe przyczyny awarii sprzęgła Korozja wielowypustu piasty Nienasmarowany wielowypust podczas montażu. Brak swobodnego przesuwania się tarczy na wałku sprzęgłowym RADA: Jeśli tarcza
Bardziej szczegółowo- 1 - Regulacja gstoci sadzenia w rzdzie. ( Dotyczy punktu 8 instrukcji obsługi ).
- 1 - Regulacja gstoci sadzenia w rzdzie. ( Dotyczy punktu 8 instrukcji obsługi ). Odległo midzy sadzonkami w rzdzie uzaleniona jest od iloci chwytaków tarczy sadzcej, stosowanego przełoenia przekładni
Bardziej szczegółowoOpis æwiczeñ. Podzespo³y wykonawcze zawory
Opis æwiczeñ Podzespo³y wykonawcze zawory POZNAÑ 00 I. Zestawienie paneli wchodz¹cych w sk³ad æwiczenia lp. 7 8 9 0 7 8 Wyposa enie podstawowe Nazwa panelu Kod il. szt. W³acznik masy 0 0 0 W³acznik zap³onu
Bardziej szczegółowoSilniki AGP AGR AHF ALH AQM ASV
Silniki AGP AGR AHF ALH AQM ASV Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) AGR, AHF, ALH I ASV Numer bloku Opis Wartość wymagana
Bardziej szczegółowoDIAGNOZOWANIE UKŁADU JEZDNEGO
DIAGNOZOWANIE UKŁADU JEZDNEGO 1.0. Moliwe uszkodzenia. nadmierne zuycie ogumienia; wzrost oporów toczenia; przyspieszone zuycie łoysk piast kół, sworzni i tulei zwrotnic. 1.1. Zakres diagnozowania. Zakres
Bardziej szczegółowoWymiana sprzęgła w pojeździe ciężarowym [PORADNIK]
Wymiana sprzęgła w pojeździe ciężarowym [PORADNIK] data aktualizacji: 2018.07.06 Czynność rutynowa w każdym warsztacie sprawdź jednak czy na pewno znasz każdy krok. Oto poradnik od Valeo. Przede wszystkim
Bardziej szczegółowoNapd i sterowanie hydrauliczne i pneumatyczne
Napd i sterowanie hydrauliczne i pneumatyczne Hydraulika wykład 3 Układ hydrauliczny Ogólny schemat blokowy układu hydrostatycznego Układ hydrauliczny Przekazywanie poszczególnych form energii: 1. dostarczanie
Bardziej szczegółowoT35100SL. Masy. Jazda. Układ napdowy. Układ hydrauliczny. Parametry znamionowe maszyny
Parametry znamionowe maszyny T35100SL Wysoko podnoszenia na oponach i stabilizatorach Wysoko podnoszenia na oponach Udwig znamionowy Wydajno (przy maks. wysokoci na stabilizatorach) Wydajno (przy maks.
Bardziej szczegółowoHDI_SID807 Informacje o obwodzie paliwa
1 of 2 2014-09-07 15:54 Użytkownik : Pojazd : 308 /308 VIN: VF34C9HR8AS340320 Data wydruku : 7 wrzesień 2014 15:54:42 Początek sesji samochodu : 07/09/2014-15:50 Wersja przyrządu : 07.49 HDI_SID807 Informacje
Bardziej szczegółowoKompleksowa diagnostyka - co to takiego?
Kompleksowa diagnostyka - co to takiego? data aktualizacji: 2017.08.18 Diagnostyka współczesnych pojazdów samochodowych obejmuje serię specjalnych pomiarów przeprowadzanych najczęściej wówczas, gdy pojazd
Bardziej szczegółowoPODSTAWOWY ZAKRES NAPRAWY CZĘŚCI AUTOBUSOWYCH
Pieczęć Wykonawcy Załącznik nr 6 do SIWZ Nr. Rej. 4/PN/2011 PODSTAWOWY ZAKRES NAPRAWY CZĘŚCI AUTOBUSOWYCH 1. Pompa wodna: 1.1. demontaż pompy i weryfikacja części, 1.2. wymiana: a) łożysk b) reperaturki
Bardziej szczegółowoKatalog szkoleń technicznych. Schaeffler Polska Sp. z o.o.
Katalog szkoleń technicznych Schaeffler Polska Sp. z o.o. 03/2015 Treść katalogu szkoleń nie stanowi oferty w rozumieniu odpowiednich przepisów prawa. Informacje na temat wszystkich szkoleń dostępne są
Bardziej szczegółowoSpis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11. 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu
3 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11 Motronic... 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu Motronic.. 11 1.2. Algorytm pracy sterownika w silniku benzynowym
Bardziej szczegółowoBEZPIECZEŃSTWO TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO
- 1 - POLITECHNIKA ŚWIETOKRZYSKA Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu LABORATORIUM POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH I CIĄGNIKÓW BEZPIECZEŃSTWO TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO INSTRUKCJA DO ĆWICZENIA 3Bt Pomiary
Bardziej szczegółowo1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych
1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1. Klasyfikacja silników 2.1.1. Wprowadzenie 2.1.2.
Bardziej szczegółowoInstrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4. EOBD - łącze diagnostyczne. AuDaCon Technical Manuals
Strona 1 z 6 Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4 Kod błędu silnika EOBD - łącze diagnostyczne Format danych według DIN ISO 9141-2 lub SAE J 1850 Łącze diagnostyczne znajduje się wewnątrz pojazdu
Bardziej szczegółowoSystem TELE-Power (wersja STD) Instrukcja instalacji
System TELE-Power (wersja STD) Instrukcja instalacji 1) Zasilacz sieciowy naley dołczy do sieci 230 V. Słuy on do zasilania modułu sterujcego oraz cewek przekaników. 2) Przewód oznaczony jako P1 naley
Bardziej szczegółowoZespół Szkół Samochodowych w Bydgoszczy
Zespół Szkół Samochodowych w Bydgoszczy Ul. Powstańców Wielkopolskich 63 Praca Dyplomowa Temat: Pompowtryskiwacz z mechanicznym układem sterowania Wykonali: Mateusz Dąbrowski Radosław Świerczy wierczyński
Bardziej szczegółowoDIAGNOZOWANIE UKŁADU HAMULCOWEGO HYDRAULICZNEGO.
DIAGNOZOWANIE UKŁADU HAMULCOWEGO HYDRAULICZNEGO. 1. Zakres diagnozowania. Układ hamulcowy pojazdu jest układem bezpieczestwa i słuy do zmniejszenia prdkoci jazdy oraz do zatrzymania go w okrelonym miejscu.
Bardziej szczegółowoISBN
Recenzent prof. dr hab. inż. dr h.c. JANUSZ MYSŁOWSKI Poszczególne rozdziały przygotowali: Wojciech SERDECKI: 1, 2, 3.1, 3.3, 3.5, 3.6, 3.7, 9 Paweł FUĆ: 15, Miłosław KOZAK: 13, Władysław KOZAK: 8 Anna
Bardziej szczegółowoDalsze informacje na temat przyporządkowania i obowiązywnania planu konserwacji: patrz Okólnik techniczny (TR) 2167
Dalsze informacje na temat przyporządkowania i obowiązywnania planu konserwacji: patrz Okólnik techniczny (TR) 2167 Roboczogodziny Poziom utrzymania E1 E10 E20 E40 E50 E60 E70 zgodnie z danymi x 50 x 4000
Bardziej szczegółowo1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników
Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16
Bardziej szczegółowoDiagnozowanie układu napędowego (4) Urządzenia diagnostyczne
Diagnozowanie układu napędowego (4) Urządzenia diagnostyczne data aktualizacji: 2015.04.23 Diagnostyka współczesnych pojazdów samochodowych obejmuje serię specjalnych pomiarów przeprowadzanych najczęściej
Bardziej szczegółowoSPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU
ZAŁĄCZNIK Nr 4 SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU I. Pomiar emisji zanieczyszczeń gazowych spalin pojazdów z silnikiem
Bardziej szczegółowoAlfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs EuroScan (łącznie 956 błędów)
Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs EuroScan 2009+ (łącznie 956 błędów) Kody błędów typu B (nadwozie). Łącznie 255 możliwych usterek: opis/znaczenie Błąd konfiguracji
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH ZAŁĄCZNIK 1 (POMIAR ILOŚCI PALIWA) DO RAPORTU KOŃCOWEGO zdarzenie nr: 1460/12 Warszawa 2015 1. Cel próby Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych 1.1.
Bardziej szczegółowoPL B1. KRUPANEK LESZEK, Bielsko-Biała, PL BUP 05/05. LESZEK KRUPANEK, Bielsko-Biała, PL WUP 09/10 RZECZPOSPOLITA POLSKA
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 206649 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 361961 (51) Int.Cl. B60K 6/08 (2006.01) F03G 7/08 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data
Bardziej szczegółowoOdczytywanie bloku wartości mierzonych Audi A6 1998> - multitronic 01J od modelu roku 1998
Odczytywanie bloku wartości mierzonych Audi A6 1998> - multitronic 01J od modelu roku 1998 Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: przełącznik świateł
Bardziej szczegółowoŁódzkie Zakłady Metalowe LOZAMET Spółka z o.o. DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA LINIA 390 WARNIK LW 1.1
Łódzkie Zakłady Metalowe LOZAMET Spółka z o.o. 91-202 Łód, ul.warecka 5 Skr. pocztowa 42, 91-101 Łód telefon: (042) 613 40 00 fax: (042) 613 40 09 fax: (042) 613 40 10 internet: e-mail: www.lozamet.com.pl
Bardziej szczegółowoSTACJE KONTROLI POJAZDÓW W KONTEKŚCIE OBOWIĄZUJĄCYCH PRZEPISÓW. kwiecień maj czerwiec 2016 r.
STACJE KONTROLI POJAZDÓW W KONTEKŚCIE OBOWIĄZUJĄCYCH PRZEPISÓW kwiecień maj czerwiec 2016 r. Przeprowadzanie pomiaru emisji zadymienia spalin w pojazdach (w tym również w ciągnikach rolniczych) w kontekście
Bardziej szczegółowoWykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13
SPIS TREŚCI Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów... 9 Wprowadzenie... 13 1. KIERUNKI ROZWOJU SILNIKÓW SPALINOWYCH... 15 1.1. Silniki o zapłonie iskrowym... 17 1.1.1. Wyeliminowanie przepustnicy... 17
Bardziej szczegółowoOpcjonalne sygnały wyjściowe (UF 356) Opcjonalne sygnały wyjściowe. Sygnał o odwróconej biegunowości
Opcjonalne sygnały wyjściowe Opcjonalne sygnały wyjściowe W tej publikacji opisano opcjonalne sygnały wyjściowe dla styków 8-12 złącza C493 (przeznaczonego dla dodatkowych funkcji). Sygnały te można włączać
Bardziej szczegółowo1 Wstęp Słowo wstępne Ogólne wskazówki dot. czynności montażowych Zastosowane symbole...15
1 Wstęp...11 1.1 Słowo wstępne...11 1.2 Ogólne wskazówki dot. czynności montażowych...13 1.3 Zastosowane symbole...15 2 Skrzynia sprzęgłowa gr. 108...17 2.1 Wskazówki ogólne...17 2.2 Demontaż bębna napędzanego
Bardziej szczegółowoZespoły pojazdu Wariant I Wariant II Wariant III Wariant IV. Silnik V V V V. Skrzynia biegów - mechaniczna V V V. Skrzynia biegów - automatyczna V V V
Zespoły pojazdu Wariant I Wariant II Wariant III Wariant I Silnik Skrzynia biegów - mechaniczna Skrzynia biegów - automatyczna Skrzynia biegów - bezstopniowa Mechanizm różnicowy Koła napędowe - tylne Koła
Bardziej szczegółowoZespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia
Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie czujników układu wtryskowego w systemie Motronic Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER 2. Instrukcja
Bardziej szczegółowoWymiana paska rozrządu Škoda Superb 2.0
Wymiana paska rozrządu Škoda Superb 0 data aktualizacji: 2017.05.10 rys. 7 Autodata światowy lider informacji technicznych dla wtórnego rynku motoryzacyjnego tworzy i dostarcza produkty, które znajdują
Bardziej szczegółowoIdentyfikacja samochodu
Producent Ford Model Focus Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 20/03/2015 Producent Ford Model Focus ('11) 1,6 TDCi Autodata Limited
Bardziej szczegółowoRok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 20/03/2015. Producent Ford Model Focus ('11) 1,6 TDCi Autodata Limited 2012.
Producent Ford Model Focus Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 20/03/2015 Producent Ford Model Focus ('11) 1,6 TDCi Autodata Limited
Bardziej szczegółowoManufacturer Model System Ecu Ecu name Rover 25 Silnik benzynowy 11K4 1,1 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 14K4 1,4 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy
Manufacturer Model System Ecu Ecu name Rover 25 Silnik benzynowy 11K4 1,1 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 14K4 1,4 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 16K4 1,6 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 18K4 - VVC
Bardziej szczegółowoIdentyfikacja samochodu
Producent Ford Model Focus Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 20/03/2015 Producent Ford Model Focus ('11) 1,6 TDCi Autodata Limited
Bardziej szczegółowo