I. NIEDOMAGANIA UKŁADU ZASILANIA SILNIKA z ZS

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "I. NIEDOMAGANIA UKŁADU ZASILANIA SILNIKA z ZS"

Transkrypt

1 WSTP Analiza danych uzyskanych podczas eksploatacji pojazdów dowodzi, e w % przypadków przyczyn niewłaciwego funkcjonowania silników wysokoprnych s niesprawnoci układu zasilania. W zwizku z tym ocena stanu technicznego elementów tego układu jest bardzo wan składow programu diagnostycznych bada silnika wysokoprnego. Do oceny poprawnoci funkcjonowania układu zasilania silników wysokoprnych s wykorzystywane informacje uzyskane podczas obserwacji pracy silnika oraz wyniki pomiarów poszczególnych parametrów. Ogldziny zewntrzne elementów układu zasilania umoliwiaj na ogół wykrycie wszelkiego rodzaju nieszczelnoci wystpujcych na złczach lub na skutek przetarcia (pknicia) przewodów paliwowych. Szczelno układu zasilania silników wysokoprnych ma bardzo istotne znaczenie, poniewa zassane przez nieszczelnoci powietrze moe utrudni dopływ paliwa do sekcji tłoczcych zespołu wtryskowego i zakłóci prac silnika. I. NIEDOMAGANIA UKŁADU ZASILANIA SILNIKA z ZS Szczelno elementów układu mona sprawdzi, tłoczc paliwo za pomoc rcznej pompy zasilajcej i poszukujc miejsc wycieku lub obserwujc układ zasilania podczas pracy silnika na biegu jałowym. Podczas ogólnych bada stanu technicznego silnika s wykonywane sprawdzenia, których celem jest ocena poprawnoci funkcjonowania silnika. Do tej grupy sprawdze nale: kontrola łatwoci uruchomienia silnika, pomiar mocy silnika, pomiar zuycia paliwa, kontrola równomiernoci pracy silnika, ocena hałaliwoci pracy,

2 ocena zadymienia spalin. STRUKTURALNY SCHEMAT DIAGNOSTYCZNY UKŁADU ZASILANIA SILNIKÓW WYSOKOPRNYCH. ukladzasilania silnika wysokopreznego zbiornik paliwa filtry paliwa zasilajaca pompapaliwa filtry powietrza pompa wtryskowa wtryskiwacze s k or od ow an ie z a nie cz y s z cz en ie s z cz el no s c p ol acz en s z cz e l n os c p ol acz en z aniecz y s z cz e nie w k l a dow s z cz el no s c po l acz en z u z y cie s k o jar z en t l ocz e k - cy l inde r k r z y w k a- r o l k a pek nie cie w gniecen ie z an iecz y s z cz enie w k l a do w z uz y cie :t l ocz k ow cy l in der k o w z aw o r k ow u k l adu s t er ow ania z uz y cie :ig l icy r oz py l acz a,z miana s pr ez y s t os cis p r e- z y ny,z a k ok s ow a nie cy l inde r k ow wycieki paliwa opory przeplywu cisnienie halas,drgania kat wyprzedzenia wtrysku,wartosc dawki paliwa,charakterystyka przebiegu wtrysku,stopien rozrzutu dawkowania,katy rozrzutu dawkowania przebieg zmian cisnienia w przewodach wysokiego cisnienia jakosc rozpylenia paliwa cisnienie wtrysku,wycieki paliwa rozruchsilnika,zuzyciepaliwa,moc silnika,stancieplny silnika,wahaniapredkosci obrotowej,halasliwa praca,dymienie silnika 2

3 1. Łatwo uruchomienia silnika jest uzaleniona od takich czynników jak: stopie zuycia elementów układów tłokowo-korbowego i rozrzdu, stan techniczny układu rozruchowego, temperatura otoczenia (w niskich moe nastpi nadmierne zgstnienie paliwa lub zamarzanie wody znajdujcej si w paliwie) stan techniczny układu zasilania. 2. Utrudnione uruchomienie silnika moe by spowodowane: zapowietrzeniem układu zasilania na skutek nieszczelnoci połcze, niedostatecznym dopływem paliwa do pompy wtryskowej (niesprawno pompy zasilajcej, zanieczyszczenie filtrów paliwa itp.), zuyciem elementów pompy wtryskowej, niewłaciwym działaniem wtryskiwaczy (zawieszanie si iglicy, pknicie spryny, zuycie rozpylacza itp.), niewłaciwym ktem wyprzedzenia wtrysku. Moc silnika jest diagnostycznym parametrem, którego warto zaley od stanu technicznego wszystkich układów i mechanizmów silnika. 3. Zmniejszenie mocy silnika moe by midzy innymi spowodowane: podawaniem niedostatecznej iloci paliwa na skutek zanieczyszczenia filtrów paliwa lub zbyt mał wydajnoci pompy zasilajcej, zuyciem elementów pompy wtryskowej, niewłaciw regulacj pompy wtryskowej, niewłaciwym działaniem wtryskiwaczy. 4. Zuycie paliwa jest ogólnym parametrem diagnostycznym, którego wartoci zale od wielu czynników. Przyczynami nadmiernego zuycia paliwa przez silnik, midzy innymi mog by: zuycie elementów pompy wtryskowej i wtryskiwaczy, niewłaciwa regulacja pompy wtryskowej (zbyt dua dawka paliwa) i wtryskiwaczy (nierozpylenie paliwa), niewłaciwy kt wyprzedzenia wtrysku. 3

4 5. Nierównomierna praca silnika jest najczciej spowodowana: niewłaciwym działaniem pompy zasilajcej (zanieczyszczenia zaworków, zakleszczenie tłoczka itp.), zuyciem elementów pompy wtryskowej, zuyciem elementów napdu pompy wtryskowej, niesprawnoci regulatorów, uszkodzeniem przewodów wysokiego cinienia, niesprawnoci wtryskiwaczy. O stanie technicznym silnika wysokoprnego mona równie wnioskowa na podstawie barwy spalin. Mlecznobiałe zabarwienie spalin moe by spowodowane stosowaniem paliwa o zbyt małej liczbie cetanowej, niewłaciwym stanem technicznym pompy wtryskowej lub wtryskiwaczy oraz zbyt nisk temperatur silnika. Przyczyn takiej barwy spalin moe by równie przenikanie do komory spalania wody z układu chłodzenia. 6. Stalowo-błkitna barwa spalin moe by skutkiem: przedostawania si do komory spalania nadmiernej iloci oleju, spowodowanego zuyciem elementów mechanizmów tłokowego i rozrzdu lub za wysokiego poziomu oleju w misce olejowej, przechłodzenia silnika, złego rozpylenia paliwa wywołanego niesprawnociami wtryskiwaczy. 7. Czarno-brunatne zabarwienie spalin wskazuje na to, e w spalinach znajduj si czstki sadzy, które s produktami niezupełnego spalania paliwa. Spaliny s nieprzejrzyste. Przyczynami czarno-brunatnego zabarwienia spalin s: za mały kt wyprzedzenia wtrysku (wadliwa regulacja kta, zuycie elementów napdu pompy wtryskowej). za dua dawka paliwa dostarczanego przez pomp wtryskow (niewłaciwa regulacja sekcji tłoczcych), niewłaciwe rozpylenie paliwa przez wtryskiwacz (za niskie cinienie wtrysku, zapowietrzenie lub pknicie przewodów wysokiego cinienia, zuycie kanalików wylotowych rozpylacza, nieszczelno rozpylacza) 4

5 niewłaciwe luzy zaworów lub ustawienie faz mechanizmu rozrzdu, powodujce zmniejszenie napełnienia cylindrów powietrzem, zanieczyszczenie filtrów powietrza, wywołujce wzrost oporów przepływu i niedostateczne napełnienie cylindrów, przecienie silnika, stosowanie paliwa o zbyt małej liczbie cetanowej. Metody te mona podzieli na dwie grupy: a) metody umoliwiajce ocen stopnia zadymienia spalin na podstawie zmniejszenia ich przezroczystoci (pomiary bezporednie). Słu do tego dymomierze firmy: Schweitzer Brown, Volvo, Hartridge. b) metody pomiaru stopnia zadymienia spalin polegajce na okrelaniu zawartoci czstek sadzy w spalinach (pomiary porednie). Stosowane s przy tym dymomierze firm: Saurer, Bosch, von Brand, JaMZ, PAL-NC112 itp. 8. Ocena stanu technicznego silnika na podstawie wyników pomiaru stopnia zadymienia spalin polega na porównaniu ich z wartociami dopuszczalnymi. Jednake dla wikszoci typów silników wartoci te nie s ustalone. Na ogół producenci dymomierzy podaj orientacyjne wartoci dopuszczalne stopnia zadymienia spalin. Na przykład wg Boscha s one podane w zalenoci od mocy silnika Moc silnika [kw] Granica dymienia [%] Wszystkie omówione dotychczas parametry s ogólnymi diagnostycznymi parametrami stanu technicznego silnika. 5

6 9. Właciwe działanie układu zasilania w duym stopniu zaley od poprawnego funkcjonowania pompy zasilajcej. W procesie eksploatacji, na skutek zuycia czci i utraty szczelnoci, nastpuje zmniejszenie wydajnoci pompy zasilajcej. Jednoczenie w wyniku zanieczyszczenia si wkładów filtrujcych, a zwłaszcza filtrów dokładnego oczyszczania oraz przewodów paliwowych, wzrastaj opory przepływu. Jest to przyczyn spadku cinienia tłoczenia pompy. Rys. 2 SCHEMAT SPRAWDZENIA WSKANIKÓW STANU TECHNICZNEGO UKŁADU NISKIEGO CINIENIA. 600Mm Rys. 2 1 pompa zasilajca, 2 filtr dokładnego oczyszczania, 3 pompa wtryskowa, 4 zawór przelewowy, 5 ruba do odpowietrzania, 6, 14 przewody kontrolne, 7, 10 naczynia pomiarowe, 8, 9 manometr, 11 paliwowy przewód zasilajcy, 12 paliwowy przewód tłoczenia, 13 przewód paliwowy odprowadzajcy nadmiar paliwa. 6

7 10. Właciwe funkcjonowanie silnika wysokoprnego w znacznym stopniu zaley od jakoci rozpylenia dawki paliwa, to znaczy od prawidłowej pracy wtryskiwaczy. Stan techniczny wtryskiwaczy mona okreli na podstawie: - obserwacji ich pracy, - pomiaru cinienia wtrysku, - próby ich szczelnoci, - kontroli jakoci i kta rozpylenia strugi paliwa. Do pomiaru cinienia wtrysku bez wymontowania wtryskiwaczy z silnika słuy przyrzd Iniectester firmy Dunedin, włczany midzy sekcj tłoczc pompy wtryskowej i badany wtryskiwacz. Rys. 3 PRZYRZD INIECTESTER FIRMY DUNEDIN Do najczstszych przyczyn nieprawidłowej pracy wtryskiwaczy nale niesprawnoci rozpylaczy: Podczas eksploatacji, w wyniku procesów tarciowych, cieplnych i hydrodynamicznych, nastpuje stopniowe zmniejszenie szczelnoci rozpylaczy. Nieszczelno czci prowadzcej iglicy rozpylacza powoduje zwikszenie strat szczelinowych. Na skutek tego zmniejsza si dawka wtryskiwanego paliwa. Efektywno pracy silnika wysokoprnego zaley od doprowadzenia do wtryskiwacza w okrelonym czasie i pod odpowiednim cinieniem dokładnie odmierzonych dawek paliwa. Wynikajce std zadania wypełnia pompa wtryskowa. 12. Stan techniczny pompy wtryskowej ocenia si na podstawie: ogldzin zewntrznych, 7

8 kontroli szczelnoci sekcji tłoczcych i zaworków odcinajcych, sprawdzenia kta wyprzedzenia wtrysku (chwili pocztku wtrysku), pomiaru wydatku sekcji tłoczcych, sprawdzenia działania regulatora prdkoci obrotowej, kontroli stanu zespołów pomocniczych (przestawiacza pocztku wtrysku, regulatora kta wyprzedzenia wtrysku itp.). Stosowane metody oceny stanu technicznego pompy wtryskowej umoliwiaj wykonanie tych sprawdze czciowo bezporednio na pojedzie. Rys. 4 SCHEMAT PODŁCZENIA PRÓBNIKA CINIENIA SZCZYTOWEGO DO KONTROLI CINIENIA TŁOCZENIA. (bez zdejmowania pompy wtryskowej z kadłuba silnika; wtryskiwacz pozostaje nadal przyłczony do koca przewodu wysokiego cinienia) 13. Kt wyprzedzenia wtrysku mona mierzy rónymi metodami. Jedna z nich polega na natryskiwaniu paliwa na wieniec koła zamachowego. Ta metoda okrelania kta wyprzedzenia wtrysku moe by zastosowana w tych silnikach, które maj łatwo dostpne koło zamachowe o duej rednicy. Rys. 5 SCHEMAT KONTROLI CHWILI WTRYSKU METOD NATRYSKU NA WIENIEC KOŁA ZAMACHOWEGO. 8

9 Rys koło zamachowe, 2. wskanik, 3. pompa wtryskowa, 4. wtryskiwacz. Inn konstrukcj przyrzdu do pomiaru kta wyprzedzenia wtrysku i prdkoci obrotowej pokazuje (rys. 4). Jest to przyrzd Monoflach Dieseltester austriackiej firmy AVL. Rys. 6 SCHEMAT PRZYRZDU DO POMIARU KTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU BEZPOREDNIO NA SILNIKU. Rys blok prdowo pomiarowy, 2. piezokwarcowy czujnik cinienia, 3. lampa stroboskopowa. 9

10 Pomiar wartoci dawek paliwa, odmierzanych przez poszczególne sekcje tłoczce pompy wtryskowej, mona wykona bez jej wymontowywania z silnika. W tym celu przy okrelonej prdkoci obrotowej wału korbowego i w okrelonym przedziale czasu naley zmierzy ilo paliwa wypływajc z wykrconego wtryskiwacza do naczynia pomiarowego. II. ZAPOBIEGANIE NIEDOMAGANIOM UKŁADU ZASILANIA SILNIKA WYSOKOPRNEGO. Zasadnicze czynnoci wchodzce w zakres obsługi technicznej układu zasilania silników wysokoprnych mona okreli nastpujco: zapewnienie bezwzgldnej czystoci paliwa. Paliwo naley nalewa do zbiorników dopiero po odstaniu i przez filtr, wkłady filtrujce naley przemywa w benzynie lub nafcie, a nastpnie przedmuchiwa spronym powietrzem (nie uywa do czyszczenia wkładów szczotek drucianych), zbiornik paliwa powinien by zawsze napełniony przynajmniej do połowy (przy pobieraniu paliwa ze zbiornika oprónionego ju w 2 / 3 do układu zasilania zaczynaj przenika zanieczyszczenia osadzajce si na dnie zbiornika), zwraca uwag na moliwe przecieki paliwa (szczelno) we wszystkich połczeniach układu zasilania. Nie naley wygina zbyt silnie przewodów paliwa, zwłaszcza wysokiego cinienia. Uszczelki złcz powinny by prawidłowo załoone. Nie naley stosowa uszczelek zuytych, lecz mie zawsze odpowiedni zapas nowych, w okrelonym czasie (co godzin pracy) wymieni olej w kadłubie pompy wtryskowej i regulatorze. Okresowo sprawdza poziom oleju w tych podzespołach i w razie potrzeby uzupełnia ubytek oleju, okresowo (dla nowych wtryskiwaczy nie rzadziej ni co godzin pracy) sprawdza regularno pracy wtryskiwaczy (pompo wtryskiwaczy), w razie potrzeby przeprowadzi regulacj lub wymian, 10

11 okresowo sprawdza urzdzenie wtryskowe na wytwarzane przez nie najwiksze cinienie, okresowo sprawdza wielko skoku zbatki sterujcej pompy (pompo wtryskiwaczy) i prac regulatora, zwraca uwag na zabarwienie gazów spalinowych (dymienie). WNIOSKI: Najbardziej skomplikowanymi i jednoczenie precyzyjnymi elementami układu zasilania silnika wysokoprnego s pompa wtryskowa i wtryskiwacze. Pompa wtryskowa i wtryskiwacz pracuj przy bardzo wysokich cinieniach, dlatego te dokładno ich wykonania jest bardzo wysoka. Aby zapobiec przedwczesnemu zuyciu tak dokładnie wykonanych czci, olej napdowy dostarczany do pompy wtryskowej powinien by bezwzgldnie czysty, bez jakichkolwiek zanieczyszcze mechanicznych. Z uwagi na potrzeb ochrony rodowiska atmosferycznego przed toksycznymi wglowodorami zaadsorbowanymi przez sadz wprowadzono przepisami dopuszczaln granic stopnia zadymienia spalin. W zwizku z tym, obok wizualnej oceny spalin silnika wysokoprnego, naley dokonywa pomiaru zadymienia w celu skontrolowania wielkoci emisji sadzy. Obecnie w najnowszych rozwizaniach układów zasilania silników wysokoprnych dc do mniejszej emisji spalin oraz jeszcze lepszego spalania mieszanki stosuje si system wtryskowy COMMON RAIL. 11

Wymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103

Wymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103 Wymagania edukacyjne PRZEDMIOT Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych KLASA II MPS NUMER PROGRAMU NAUCZANIA (ZAKRES) 723103 1. 2. Podstawowe wiadomości o ch spalinowych

Bardziej szczegółowo

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16

Bardziej szczegółowo

2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych

2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych SPIS TREŚCI 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników... 16 2.1.1.

Bardziej szczegółowo

1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych

1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1. Klasyfikacja silników 2.1.1. Wprowadzenie 2.1.2.

Bardziej szczegółowo

DIAGNOSTYKA KOMPLEKSOWA SILNIKÓW Z ZI

DIAGNOSTYKA KOMPLEKSOWA SILNIKÓW Z ZI 1. Wstp DIAGNOSTYKA KOMPLEKSOWA SILNIKÓW Z ZI Kompleksowa ocena stanu technicznego silnika umoliwia ustalenie stopnia przydatnoci silnika do dalszej pracy oraz potrzeby i zakresu przedsiwzi kontrolnych

Bardziej szczegółowo

Czyszczenie silnika benzynowego w samochodzie marki Fiat Punto 1.2

Czyszczenie silnika benzynowego w samochodzie marki Fiat Punto 1.2 Jet Clean Tronic jest urządzeniem do czyszczenia wszystkich układów wtryskowych silników Diesla, a także silników benzynowych. Osady, które gromadzą się na elementach układów wtryskowych, a także w komorze

Bardziej szczegółowo

SPIS TREŚCI 2. APARATURA PALIWOWA FIRMY BOSCH. :.,.. " 60

SPIS TREŚCI 2. APARATURA PALIWOWA FIRMY BOSCH. :.,..  60 SPIS TREŚCI 1. SILNIK O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM. 11 1.1. Historia rozwoju. 11 1.2. Porównanie silników o zapłonie samoczynnym (ZS) i o zapłonie iskrowym (Zl) 14 1.3. Obiegi pracy 20 1.3.1. Silnik czterosuwowy..

Bardziej szczegółowo

Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13

Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13 SPIS TREŚCI Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów... 9 Wprowadzenie... 13 1. KIERUNKI ROZWOJU SILNIKÓW SPALINOWYCH... 15 1.1. Silniki o zapłonie iskrowym... 17 1.1.1. Wyeliminowanie przepustnicy... 17

Bardziej szczegółowo

Charakterystyka układu zasilania silnika ZS

Charakterystyka układu zasilania silnika ZS Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Instytut Pojazdów LABORATORIUM SILNIKÓW SPALINOWYCH Charakterystyka układu zasilania silnika ZS Opracowanie Dr inż. Ewa Fudalej-Kostrzewa Warszawa 2011 Charakterystyka

Bardziej szczegółowo

Opisy kodów błędów. www.obd.net.pl

Opisy kodów błędów. www.obd.net.pl Opisy kodów błędów. P0010 Przestawiacz zmieniający kąt ustawienia wałka rozrządu A, wadliwe działanie układu dolotowego/lewego/przedniego (blok cylindrów nr 1) zmiany faz rozrządu P0011 Kąt ustawienia

Bardziej szczegółowo

Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin

Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin Anna Janicka, Ewelina Kot, Maria Skrętowicz, Radosław Włostowski, Maciej Zawiślak Wydział Mechaniczny

Bardziej szczegółowo

SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU

SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU ZAŁĄCZNIK Nr 4 SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU I. Pomiar emisji zanieczyszczeń gazowych spalin pojazdów z silnikiem

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJE DO ZAJĘĆ LABORATORYJNYCH SILNIKI SPALINOWE I PALIWA

INSTRUKCJE DO ZAJĘĆ LABORATORYJNYCH SILNIKI SPALINOWE I PALIWA WYDZIAŁ MECHANICZNY Katedra Budowy i Eksploatacji Maszyn specjalność: konstrukcja i eksploatacja maszyn i pojazdów INSTRUKCJE DO ZAJĘĆ LABORATORYJNYCH SILNIKI SPALINOWE I PALIWA SSiP-1 Budowa i działanie

Bardziej szczegółowo

Układy zasilania samochodowych silników spalinowych. Bartosz Ponczek AiR W10

Układy zasilania samochodowych silników spalinowych. Bartosz Ponczek AiR W10 Układy zasilania samochodowych silników spalinowych Bartosz Ponczek AiR W10 ECU (Engine Control Unit) Urządzenie elektroniczne zarządzające systemem zasilania silnika. Na podstawie informacji pobieranych

Bardziej szczegółowo

Charakterystyki prędkościowe silników spalinowych

Charakterystyki prędkościowe silników spalinowych Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Instytut Pojazdów LABORATORIUM TEORII SILNIKÓW CIEPLNYCH Charakterystyki prędkościowe silników spalinowych Opracowanie Dr inż. Ewa Fudalej-Kostrzewa Warszawa 2015

Bardziej szczegółowo

Pakiet cetanowo-detergentowy do uszlachetniania olejów napędowych przyjaznych środowisku

Pakiet cetanowo-detergentowy do uszlachetniania olejów napędowych przyjaznych środowisku ENERGOCET 76 WPROWADZENIE Energocet 76 jest wielofunkcyjnym dodatkiem do paliwa Diesel stosowanym w celu ulepszenia wydajności paliwa i poprawienia dynamiki pojazdów. Dodatek ten spełnia następujące wymagania:

Bardziej szczegółowo

Silniki AJM ARL ATD AUY

Silniki AJM ARL ATD AUY Silniki AJM AUY Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości. Obroty silnika.

Bardziej szczegółowo

Pomiar i nastawianie luzu w osiach posuwowych obrotowych

Pomiar i nastawianie luzu w osiach posuwowych obrotowych Wydział Budowy Maszyn i Zarządzania Instytut Technologii Mechanicznej Maszyny i urządzenia technologiczne laboratorium Pomiar i nastawianie luzu w osiach posuwowych obrotowych Cykl II Ćwiczenie 1 1. CEL

Bardziej szczegółowo

Naprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, Spis treści

Naprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, Spis treści Naprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, 2017 Spis treści 1. Wiadomości wstępne 5 1.1. Dane identyfikacyjne samochodu 5 1.2. Dane techniczne samochodu

Bardziej szczegółowo

Spis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11. 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu

Spis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11. 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu 3 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11 Motronic... 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu Motronic.. 11 1.2. Algorytm pracy sterownika w silniku benzynowym

Bardziej szczegółowo

Napd i sterowanie hydrauliczne i pneumatyczne

Napd i sterowanie hydrauliczne i pneumatyczne Napd i sterowanie hydrauliczne i pneumatyczne Hydraulika wykład 2 Moduły stabilizacji jazdy RSM Układ ten pracuje na zasadzie tłumienia przez akumulator o odpowiedniej pojemnoci ruchu dwóch mas łyki z

Bardziej szczegółowo

Elementy pneumatyczne

Elementy pneumatyczne POLITECHNIKA LSKA W GLIWICACH WYDZIAŁ INYNIERII RODOWISKA i ENERGETYKI INSTYTUT MASZYN i URZDZE ENERGETYCZNYCH Elementy pneumatyczne Laboratorium automatyki (A 3) Opracował: dr in. Jacek Łyczko Sprawdził:

Bardziej szczegółowo

Właściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33

Właściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 Właściwy silnik do każdego zastosowania 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 2 13.02.2013 10:55:38 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd

Bardziej szczegółowo

Narzędzia diagnostyczne

Narzędzia diagnostyczne Narzędzia diagnostyczne PRÓBNIK CIŚNIENIA WTRYSKU HS-A0020 TU-114 Miernik ciśnienia układu wtryskowego silniki benzynowe Ciśnienie max. 10bar Przeznaczenie serwis motoryzacyjny, badanie ciśnienia wtrysku

Bardziej szczegółowo

SPIS TREŚCI. Przedmowa... 8

SPIS TREŚCI. Przedmowa... 8 SPIS TREŚCI Przedmowa... 8 1. BADANIA DIAGNOSTYCZNE POJAZDU NA HAMOWNI PODWOZIOWEJ (Wiktor Mackiewicz, Andrzej Wolff)... 9 1.1. Wprowadzenie... 9 1.2. Podstawy teoretyczne... 9 1.2.1. Wady i zalety stanowiskowych

Bardziej szczegółowo

DŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel.

DŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel. DŁUGODYSTANSOWY Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel. Dodatkowe oszczędności Sterownik STAG Diesel jest alternatywną metodą zasilania do silników

Bardziej szczegółowo

HELSINKI Przepływomierz Elektroniczny Stardex FM 0102

HELSINKI Przepływomierz Elektroniczny Stardex FM 0102 HELSINKI 2012 Przepływomierz Elektroniczny Stardex FM 0102 1. Zasady bezpieczeństwa podczas użytkowania urządzenia. Przed przystąpieniem do użytkowania urządzenia należy zapoznać się z instrukcją obsługi

Bardziej szczegółowo

1. BADANIA DIAGNOSTYCZNE POJAZDU NA HAMOWNI PODWOZIOWEJ

1. BADANIA DIAGNOSTYCZNE POJAZDU NA HAMOWNI PODWOZIOWEJ Diagnostyka samochodowa : laboratorium : praca zbiorowa / pod redakcją Zbigniewa Lozia ; [autorzy lub współautorzy poszczególnych rozdziałów: Radosław Bogdański, Jacek Drobiszewski, Marek Guzek, Zbigniew

Bardziej szczegółowo

ROZRUCH SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH W UJEMNYCH TEMPERATURACH

ROZRUCH SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH W UJEMNYCH TEMPERATURACH Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe (16) nr 2, 2002 Jerzy NAWROCKI ROZRUCH SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH W UJEMNYCH TEMPERATURACH Streszczenie: Sprzęt znajdujący się na wyposażeniu Wojska Polskiego powinien uruchamiać

Bardziej szczegółowo

Silniki. pojazdów samochodowych REFORMA 2012. Mirosław Karczewski, Leszek Szczęch, Grzegorz Trawiński

Silniki. pojazdów samochodowych REFORMA 2012. Mirosław Karczewski, Leszek Szczęch, Grzegorz Trawiński REFORMA 2012 Silniki pojazdów samochodowych Mirosław Karczewski, Leszek Szczęch, Grzegorz Trawiński Podręcznik do nauki zawodu TECHNIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Podręcznik

Bardziej szczegółowo

ĆWICZENIE 18 ANALIZA UKŁADU NAPĘDOWEGO CIĄGNIKA

ĆWICZENIE 18 ANALIZA UKŁADU NAPĘDOWEGO CIĄGNIKA ĆWICZENIE 18 ANALIZA UKŁADU NAPĘDOWEGO CIĄGNIKA 1. Cel ćwiczenia Celem ćwiczenia jest poznanie budowy i zasady działania podzespołów ciągnika oraz poznanie wpływu cech konstrukcyjnych układu napędowego

Bardziej szczegółowo

Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC

Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC 1. Bilans cieplny silnika spalinowego. 2. Wpływ stopnia sprężania na sprawność teoretyczną obiegu cieplnego silnika spalinowego. 3. Rodzaje wykresów indykatorowych

Bardziej szczegółowo

NAPRAWA. 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych;

NAPRAWA. 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych; NAPRAWA 2. Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych Uczeń: 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych; 2)

Bardziej szczegółowo

Układ napędowy. Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27. Zespół prądnic synchronicznych. Znamionowa prędkość obrotowa

Układ napędowy. Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27. Zespół prądnic synchronicznych. Znamionowa prędkość obrotowa Układ napędowy Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27 Moc znamionowa Znamionowa prędkość obrotowa 708 kw 1800 obr/min Obroty biegu jałowego 600 obr/min Ilość i układ cylindrów V 12 Stopień sprężania

Bardziej szczegółowo

Zespół Szkół Samochodowych w Bydgoszczy

Zespół Szkół Samochodowych w Bydgoszczy Zespół Szkół Samochodowych w Bydgoszczy Ul. Powstańców Wielkopolskich 63 Praca Dyplomowa Temat: Pompowtryskiwacz z mechanicznym układem sterowania Wykonali: Mateusz Dąbrowski Radosław Świerczy wierczyński

Bardziej szczegółowo

Spis treści. I. Wprowadzenie do naprawy zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych

Spis treści. I. Wprowadzenie do naprawy zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych : podręcznik do kształcenia w zawodach mechanik pojazdów samochodowych, technik pojazdów samochodowych / Michał Markowski, Zbigniew Stanik. Warszawa,

Bardziej szczegółowo

Pomiar zadymienia spalin

Pomiar zadymienia spalin Pomiar zadymienia spalin Zajęcia laboratoryjne w pracowni badao silników spalinowych Katedra Mechatroniki Wydział Nauk Technicznych UWM Opiekun Naukowy : mgr Maciej Mikulski Pomiar zadymienia spalin Zadymienie

Bardziej szczegółowo

Laboratorium z Konwersji Energii SILNIK SPALINOWY

Laboratorium z Konwersji Energii SILNIK SPALINOWY Laboratorium z Konwersji Energii SILNIK SPALINOWY 1. Wstęp teoretyczny Silnik spalinowy to maszyna, w której praca jest wykonywana przez gazy spalinowe, powstające w wyniku spalania paliwa w przestrzeni

Bardziej szczegółowo

Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4. EOBD - łącze diagnostyczne. AuDaCon Technical Manuals

Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4. EOBD - łącze diagnostyczne. AuDaCon Technical Manuals Strona 1 z 6 Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4 Kod błędu silnika EOBD - łącze diagnostyczne Format danych według DIN ISO 9141-2 lub SAE J 1850 Łącze diagnostyczne znajduje się wewnątrz pojazdu

Bardziej szczegółowo

Silnik AFB AKN. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)

Silnik AFB AKN. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Silnik Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości 1. Obroty silnika. 30 do

Bardziej szczegółowo

ZASADY NALICZANIA OPŁAT ZA WPROWADZANIE ZANIECZYSZCZE DO POWIETRZA

ZASADY NALICZANIA OPŁAT ZA WPROWADZANIE ZANIECZYSZCZE DO POWIETRZA ZASADY NALICZANIA OPŁAT ZA WPROWADZANIE ZANIECZYSZCZE DO POWIETRZA (przykłady z zastosowaniem jednostkowych stawek opłat obowizujcych w 2003 roku) Naliczanie opłat za rodki transportu Przykład 1 Zakład

Bardziej szczegółowo

STANOWISKO BADAWCZE WTRYSKOWYCH UKŁADÓW COMMON RAIL ZASILANYCH PALIWAMI RÓŻNEGO TYPU

STANOWISKO BADAWCZE WTRYSKOWYCH UKŁADÓW COMMON RAIL ZASILANYCH PALIWAMI RÓŻNEGO TYPU STANOWISKO BADAWCZE WTRYSKOWYCH UKŁADÓW COMMON RAIL ZASILANYCH PALIWAMI RÓŻNEGO TYPU Krzysztof BALAWENDER, Kazimierz LEJDA, Adam USTRZYCKI 1 W artykule przedstawiono stanowisko do badania przebiegu procesu

Bardziej szczegółowo

Mechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia

Mechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia Mechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia Przedmiot: Diagnostyka silnika i osprzętu Rodzaj przedmiotu: specjalnościowy Kod przedmiotu: MBM 1 S 0 5 58-3_1 Rok: 3 Semestr: 5 Forma studiów: Studia

Bardziej szczegółowo

Laboratorium elektryczne. Falowniki i przekształtniki - I (E 14)

Laboratorium elektryczne. Falowniki i przekształtniki - I (E 14) POLITECHNIKA LSKA WYDZIAŁINYNIERII RODOWISKA I ENERGETYKI INSTYTUT MASZYN I URZDZE ENERGETYCZNYCH Laboratorium elektryczne Falowniki i przekształtniki - I (E 14) Opracował: mgr in. Janusz MDRYCH Zatwierdził:

Bardziej szczegółowo

Slajd 1. Uszkodzenia świec zapłonowych

Slajd 1. Uszkodzenia świec zapłonowych Slajd 1 Uszkodzenia świec zapłonowych Slajd 2 ŚWIECA ZAPŁONOWA NORMALNIE ZUŻYTA. W normalnych warunkach eksploatacji izolator pokryty jest szaro-białym lub szaro-żółtawym nalotem mogącym przechodzić w

Bardziej szczegółowo

technik mechanik kwalifikacji M.18. Numer ewidencyjny w wykazie podręczników MEN: 56/2015 Od autorów 9 1. Wiadomości wstępne

technik mechanik kwalifikacji M.18. Numer ewidencyjny w wykazie podręczników MEN: 56/2015 Od autorów 9 1. Wiadomości wstępne W książce podano zagadnienia dotyczące diagnozowania silnika, układu przeniesienia napędu, mechanizmów nośnych i jezdnych, układu kierowniczego i hamulcowego, układów bezpieczeństwa i komfortu jazdy oraz

Bardziej szczegółowo

Silniki pojazdów samochodowych : podręcznik do nauki zawodu Technik pojazdów samochodowych / aut. Richard Fischer [et al.].

Silniki pojazdów samochodowych : podręcznik do nauki zawodu Technik pojazdów samochodowych / aut. Richard Fischer [et al.]. Silniki pojazdów samochodowych : podręcznik do nauki zawodu Technik pojazdów samochodowych / aut. Richard Fischer [et al.]. Warszawa, 2013 Spis treści Wstęp 7 1. Podstawowe wiadomości o silnikach 9 1.1.

Bardziej szczegółowo

KODY MIGOWE CITROEN (Sprawdzone na modelu Xantia 1.8i 8V 1994r.)

KODY MIGOWE CITROEN (Sprawdzone na modelu Xantia 1.8i 8V 1994r.) KODY MIGOWE CITROEN (Sprawdzone na modelu Xantia 1.8i 8V 1994r.) Odczyt kodów: - wyłączyć zapłon - podłączyć diodę LED miedzy wyjściem C1 (K-line) w kostce diagnostycznej a plusem akumulatora czyli A1

Bardziej szczegółowo

Załącznik Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia na CZĘŚĆ II

Załącznik Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia na CZĘŚĆ II Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia na CZĘŚĆ II wyposażenie wraz z montażem i uruchomieniem stanowisk demonstracyjnych w Zespole Szkół Mechanicznych Załącznik Lp. Nazwa przedmiotu zamówienia ilość Istotne

Bardziej szczegółowo

Opis æwiczeñ. Podzespo³y wykonawcze zawory

Opis æwiczeñ. Podzespo³y wykonawcze zawory Opis æwiczeñ Podzespo³y wykonawcze zawory POZNAÑ 00 I. Zestawienie paneli wchodz¹cych w sk³ad æwiczenia lp. 7 8 9 0 7 8 Wyposa enie podstawowe Nazwa panelu Kod il. szt. W³acznik masy 0 0 0 W³acznik zap³onu

Bardziej szczegółowo

MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE ZESPOŁU SILNIK SKRZYNIA BIEGÓW

MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE ZESPOŁU SILNIK SKRZYNIA BIEGÓW MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE ZESPOŁU SILNIK SKRZYNIA BIEGÓW Wspornik silnika górny Silniki: 4HV-4HU Łącznik reakcyjny dolny 1 11 ± 1,2 3 33 ± 4,6 2 10 ± 2,3 4 30 ± 9 5 15 ± 1,8 Wspornik silnika środkowy

Bardziej szczegółowo

Pokrywa głowicy cylindrów, wymontowanie i zamontowanie

Pokrywa głowicy cylindrów, wymontowanie i zamontowanie Page 1 of 39 Pokrywa głowicy cylindrów, wymontowanie i zamontowanie Spezialwerkzeugliste: EN-47632 KM-6212-A KM-812 J463810 Wym., zdemontowanie Ostrzeżenie: Szyna paliwowa common rail w silnikach wysokoprężnych

Bardziej szczegółowo

AKADEMIA TECHNICZNO - ROLNICZA WYDZIAŁ MECHANICZNY OSPRZT ELEKTRYCZNY POJAZDÓW MECHANICZNYCH

AKADEMIA TECHNICZNO - ROLNICZA WYDZIAŁ MECHANICZNY OSPRZT ELEKTRYCZNY POJAZDÓW MECHANICZNYCH AKADEMIA TECHNICZNO - ROLNICZA WYDZIAŁ MECHANICZNY Bogdan ółtowski Henryk Tylicki OSPRZT ELEKTRYCZNY POJAZDÓW MECHANICZNYCH Bydgoszcz 1999 SPIS TRECI WSTP 1. DIAGNOZOWANIE OSPRZTU ELEKTRYCZNEGO POJAZDÓW

Bardziej szczegółowo

Moduł 5 Budowa, zasada działania i diagnozowanie układów elektronicznego sterowania pracą silników ZS

Moduł 5 Budowa, zasada działania i diagnozowanie układów elektronicznego sterowania pracą silników ZS Moduł 5 Budowa, zasada działania i diagnozowanie układów elektronicznego sterowania pracą silników ZS 1. Wstęp 2. Sterowanie silnikiem wysokoprężnym 3. Współczesne układy wtryskowe silników ZS 4. Diagnostyka

Bardziej szczegółowo

AUTOMAN. Sprężarki tłokowe (0,75 8,1 kw)

AUTOMAN. Sprężarki tłokowe (0,75 8,1 kw) AUTOMAN Sprężarki tłokowe (0,75 8,1 kw) SERIA SPRĘŻAREK AH Z NAPĘDEM BEZPOŚREDNIM: MAŁE, PODRĘCZNE, BEZOLEJOWE Sprężarki bezolejowe serii AH zostały zaprojektowane z przeznaczeniem o różnych zastosowań.

Bardziej szczegółowo

Wydział Mechaniczny. INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN tel.

Wydział Mechaniczny. INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN    tel. Wydział Mechaniczny INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN www.iepim.uniwersytetradom.pl e-mail: iepim@uthrad.pl tel.: 0-48 361 76 42 OFERTA BADAWCZA Obszar I Ochrona środowiska naturalnego przed skażeniami

Bardziej szczegółowo

SILNIKI SPALINOWE 1 PODSTAWY INSTRUKCJA LABORATORYJNA BADANIE I REGULACJA ELEMENTÓW UKLADU PALIWOWEGO SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM; UKŁAD KLASYCZNY

SILNIKI SPALINOWE 1 PODSTAWY INSTRUKCJA LABORATORYJNA BADANIE I REGULACJA ELEMENTÓW UKLADU PALIWOWEGO SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM; UKŁAD KLASYCZNY SILNIKI SPALINOWE 1 PODSTAWY INSTRUKCJA LABORATORYJNA BADANIE I REGULACJA ELEMENTÓW UKLADU PALIWOWEGO SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM; UKŁAD KLASYCZNY WSTĘP Zasadą działania silnika o zapłonie samoczynnym

Bardziej szczegółowo

PL B1. Sposób zasilania silników wysokoprężnych mieszanką paliwa gazowego z olejem napędowym. KARŁYK ROMUALD, Tarnowo Podgórne, PL

PL B1. Sposób zasilania silników wysokoprężnych mieszanką paliwa gazowego z olejem napędowym. KARŁYK ROMUALD, Tarnowo Podgórne, PL RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 212194 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 378146 (51) Int.Cl. F02B 7/06 (2006.01) F02M 21/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)

Bardziej szczegółowo

DIAGNOSTYKA KOMPLEKSOWA SILNIKA ZS

DIAGNOSTYKA KOMPLEKSOWA SILNIKA ZS DIAGNOSTYKA KOMPLEKSOWA SILNIKA ZS 1. Wstp Kompleksowa ocena stanu technicznego silnika jest wykonana na podstawie wyników: - ogldzin zewntrznych silnika i jego zespołów, - kontroli funkcjonowania silnika,

Bardziej szczegółowo

CZYNNOŚCI ZABRONIONE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOŚREDNIEGO HDI BOSCH

CZYNNOŚCI ZABRONIONE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOŚREDNIEGO HDI BOSCH Silniki: 9HY 9HZ 9HX Czyszczenie: Stosowanie do czyszczenia urządzeń wysokociśnieniowych jest niedozwolone. Nie stosować spręŝonego powietrza. Układ zasilania paliwem: Zalecane paliwo: olej napędowy. Układ

Bardziej szczegółowo

Skutery : chińskie, tajwańskie i koreańskie : silniki 50, 100, 125, 150 i 200 cm 3 / Phil Mather. Warszawa, Spis treści

Skutery : chińskie, tajwańskie i koreańskie : silniki 50, 100, 125, 150 i 200 cm 3 / Phil Mather. Warszawa, Spis treści Skutery : chińskie, tajwańskie i koreańskie : silniki 50, 100, 125, 150 i 200 cm 3 / Phil Mather. Warszawa, 2010 Spis treści Wstęp 8 Podziękowania 9 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części

Bardziej szczegółowo

Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY. ZAKRES REDNIEGO NAPICIA Wersja otwarta Powered by MTU

Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY. ZAKRES REDNIEGO NAPICIA Wersja otwarta Powered by MTU ZAKRES REDNIEGO NAPICIA WERSJA OTWARTA CHŁODZONE CIECZĄ TRÓJFAZOWE 50 HZ OLEJ NAPĘDOWY Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY Moc kva 1695 1865 Moc kw 1356 1492 Prędkość obrotowa r.p.m. 1.500 Standardowe Napięcie

Bardziej szczegółowo

COMPASS LIMITED Rok produkcji 2011 Typ silnika V -4X2 Ilość i układ cylindrów Pojemność skokowa 1998 cm 3

COMPASS LIMITED Rok produkcji 2011 Typ silnika V -4X2 Ilość i układ cylindrów Pojemność skokowa 1998 cm 3 Instrukcja instalowania dodatkowego układu zasilania paliwem LPG w samochodzie: JEEP COMPASS typ pojazdu : Compass Limited typ silnika: 2.0 16V -4X2 NR INSTRUKCJI: 1151904 Marka JEEP Model COMPASS LIMITED

Bardziej szczegółowo

WPŁYW KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU NA JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA ORAZ NA EMISJĘ SUBSTANCJI TOKSYCZNYCH W SILNIKU ZS ZASILANYM OLEJEM RZEPAKOWYM

WPŁYW KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU NA JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA ORAZ NA EMISJĘ SUBSTANCJI TOKSYCZNYCH W SILNIKU ZS ZASILANYM OLEJEM RZEPAKOWYM Tomasz OSIPOWICZ WPŁYW KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU NA JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA ORAZ NA EMISJĘ SUBSTANCJI TOKSYCZNYCH W SILNIKU ZS ZASILANYM OLEJEM RZEPAKOWYM Streszczenie Celem artykułu było omówienie

Bardziej szczegółowo

DIAGNOSTYKA. 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów pojazdów samochodowych. Uczeń:

DIAGNOSTYKA. 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów pojazdów samochodowych. Uczeń: DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów Uczeń: 1) przyjmuje pojazd samochodowy do diagnostyki oraz sporządza dokumentację tego przyjęcia; 2) przygotowuje pojazd samochodowy do diagnostyki;

Bardziej szczegółowo

MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA

MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA Silniki: HFX KFV NFU Wspornik silnika prawy Ozn. Nazwa 1 (długość 80 mm) 4,5 ± 0,5 1 (długość 37 mm) 6,1 ± 0,6 2 4,5 ± 0,5 Łącznik reakcyjny 4 5 6 ± 0,6 Wspornik

Bardziej szczegółowo

(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:

(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP 2080888 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: 28.11.2008 08020683.2

Bardziej szczegółowo

Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY. SERIA PROFESSIONAL wersja wyciszona Powered by HIMOINSA

Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY. SERIA PROFESSIONAL wersja wyciszona Powered by HIMOINSA SB11 CHŁODZONE CIECZĄ TRÓJFAZOWE 50 HZ NIE ZGODNY 97/68/EC OLEJ NAPĘDOWY Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY Moc kva 38 42 Moc kw 31 34 Prędkość obrotowa r.p.m. 1.500 Standardowe Napięcie V 400 Standardowe

Bardziej szczegółowo

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW]

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW] DUAL FUEL PL DEGA Diesel and Gas Mixture Wykres mocy [KW] LPG Powietrze Spaliny +LPG Termopara spalin tylko!! Korzyści z zastosowania zasilania Dual Fuel System doskonale nadaje się do pojazdów ciężarowych,

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA INSTALACJA GAZOWA-ST13

SPECYFIKACJA TECHNICZNA INSTALACJA GAZOWA-ST13 SPECYFIKACJA TECHNICZNA INSTALACJA GAZOWA-ST13 CPV 453 330 00-0 1. WSTP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej s wymagania dotyczce wykonania i odbioru

Bardziej szczegółowo

AQUAGOR POMPA CIEPŁA WODA/WODA

AQUAGOR POMPA CIEPŁA WODA/WODA AQUAGOR POMPA CIEPŁA WODA/WODA Pompy ciepła woda/woda to jeden z najbardziej wydajnych systemów energii cieplnej. Temperatura wód gruntowych to bardzo solidne i stałe ródło energii, bo ich temperatura

Bardziej szczegółowo

Rok akademicki: 2014/2015 Kod: SEN EW-s Punkty ECTS: 5. Kierunek: Energetyka Specjalność: Energetyka wodorowa

Rok akademicki: 2014/2015 Kod: SEN EW-s Punkty ECTS: 5. Kierunek: Energetyka Specjalność: Energetyka wodorowa Nazwa modułu: Silniki spalinowe Rok akademicki: 2014/2015 Kod: SEN-2-307-EW-s Punkty ECTS: 5 Wydział: Energetyki i Paliw Kierunek: Energetyka Specjalność: Energetyka wodorowa Poziom studiów: Studia II

Bardziej szczegółowo

Zasilanie wtryskowe paliwem lekkim

Zasilanie wtryskowe paliwem lekkim Zasilanie wtryskowe paliwem lekkim 1 Zasilanie wtryskowe paliwem lekkim Układy zasilania sterowane elektronicznie zastąpiły stosowane wcześniej układy sterowane mechanicznie lub sterowane częściowo elektronicznie.

Bardziej szczegółowo

Wymagania edukacyjne

Wymagania edukacyjne Wymagania edukacyjne PRZEDMIOT Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych KLASA II MPS Lp 1. 2. Dział programu Podstawowe wiadomości o ch spalinowych Proces spalania

Bardziej szczegółowo

TECHNOLOGIE INFORMACYJNE W DIAGNOSTYCE POJAZDÓW Cz. 3 DIAGNOSTYKA SILNIKA

TECHNOLOGIE INFORMACYJNE W DIAGNOSTYCE POJAZDÓW Cz. 3 DIAGNOSTYKA SILNIKA POLITECHNIKA OPOLSKA WYDZIAŁ MECHANICZNY Kierunek studiów: MECHANIKA I BUDOWA MASZYN TECHNOLOGIE INFORMACYJNE TECHNOLOGIE INFORMACYJNE W DIAGNOSTYCE POJAZDÓW Cz. 3 DIAGNOSTYKA SILNIKA DIAGNOSTYKA Zadaniem

Bardziej szczegółowo

na przewodzie zasilajcym rcznego zaworu odcinajco-pomiarowego ASV-I, dn 15 mm Zawory posiadaj fabryczne nastawy 0,1 bara.

na przewodzie zasilajcym rcznego zaworu odcinajco-pomiarowego ASV-I, dn 15 mm Zawory posiadaj fabryczne nastawy 0,1 bara. na przewodzie zasilajcym rcznego zaworu odcinajco-pomiarowego ASV-I, dn 15 mm Zawory posiadaj fabryczne nastawy 0,1 bara. 2.3. Izolacja i próby instalacji c.o Instalacj c.o naley izolowa cieplnie: - pion

Bardziej szczegółowo

MOMENTY DOKRĘCANIA: SILNIK

MOMENTY DOKRĘCANIA: SILNIK Silniki: NFV NFU N6A Wspornik silnika prawy 1 (*) 4,5 ± 0,4 2 6 ± 0,6 3 4,5 ± 0,4 Łącznik reakcyjny 4 4 ± 0,4 5 6 ± 0,6 6 5,4 ± 0,8 Wspornik silnika lewy na skrzyni biegów 7 (*) 6,5 ± 0,6 8 3 ± 0,3 9 4,5

Bardziej szczegółowo

ISBN

ISBN Recenzent prof. dr hab. inż. dr h.c. JANUSZ MYSŁOWSKI Poszczególne rozdziały przygotowali: Wojciech SERDECKI: 1, 2, 3.1, 3.3, 3.5, 3.6, 3.7, 9 Paweł FUĆ: 15, Miłosław KOZAK: 13, Władysław KOZAK: 8 Anna

Bardziej szczegółowo

KONTROLA: UKŁAD ZASILANIA PALIWEM NISKIEGO CIŚNIENIA

KONTROLA: UKŁAD ZASILANIA PALIWEM NISKIEGO CIŚNIENIA Silniki: 9HY 9HZ Odłączyć tuleję filtra powietrza. Podłączyć na rozgałęzieniu przyrząd [1], poniŝej wtryskiwaczy diesel, pomiędzy pompą wysokiego ciśnienia paliwa i filtrem paliwa, w miejscu a i b. (filtr

Bardziej szczegółowo

LABORATORIUM Z PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH ĆWICZENIE 1 BADANIE ELEMENTÓW UKŁADU ZASILANIA SILNIKÓW ZS

LABORATORIUM Z PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH ĆWICZENIE 1 BADANIE ELEMENTÓW UKŁADU ZASILANIA SILNIKÓW ZS LABORATORIUM Z PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH ĆWICZENIE 1 BADANIE ELEMENTÓW UKŁADU ZASILANIA SILNIKÓW ZS 1. Wstęp W silniku ZS. w przeciwieństwie do silnika ZI, paliwo nie jest wcześniej wymieszane

Bardziej szczegółowo

Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna

Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna Podziękowania 8 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych 9 Bezpieczeństwo przede wszystkim! 10 Sprawdzenie skutera przed jazdą 11 Sprawdzanie poziomu oleju silniki dwusuwowe 11 Sprawdzanie

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W PILE INSTYTUT POLITECHNICZNY. Zakład Budowy i Eksploatacji Maszyn PRACOWNIA TERMODYNAMIKI TECHNICZNEJ INSTRUKCJA

PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W PILE INSTYTUT POLITECHNICZNY. Zakład Budowy i Eksploatacji Maszyn PRACOWNIA TERMODYNAMIKI TECHNICZNEJ INSTRUKCJA PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W PILE INSTYTUT POLITECHNICZNY Zakład Budowy i Eksploatacji Maszyn PRACOWNIA TERMODYNAMIKI TECHNICZNEJ INSTRUKCJA Temat ćwiczenia: POMIAR CIŚNIENIA SPRĘŻANIA SILNIKA SPALINOWEGO.

Bardziej szczegółowo

Rozwój systemów diagnostycznych aparatury wtryskowej paliwa stosowanych w silnikach o zapłonie samoczynnym

Rozwój systemów diagnostycznych aparatury wtryskowej paliwa stosowanych w silnikach o zapłonie samoczynnym ARCHIWUM MOTORYZACJI 1, pp. 59-74 (2007) Rozwój systemów diagnostycznych aparatury wtryskowej paliwa stosowanych w silnikach o zapłonie samoczynnym WINCENTY LOTKO, KRZYSZTOF GÓRSKI Politechnika Radomska,

Bardziej szczegółowo

ZESZYTY NAUKOWE NR 5(77) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Wyznaczanie granicznej intensywności przedmuchów w czasie rozruchu

ZESZYTY NAUKOWE NR 5(77) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Wyznaczanie granicznej intensywności przedmuchów w czasie rozruchu ISSN 1733-8670 ZESZYTY NAUKOWE NR 5(77) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE OBSŁUGIWANIE MASZYN I URZĄDZEŃ OKRĘTOWYCH OMiUO 2005 Karol Franciszek Abramek Wyznaczanie granicznej intensywności przedmuchów w czasie

Bardziej szczegółowo

PL B1. LANDI RENZO POLSKA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Józefów, PL BUP 23/15. FABIO GHIZZI, Zielonki Wieś, PL

PL B1. LANDI RENZO POLSKA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Józefów, PL BUP 23/15. FABIO GHIZZI, Zielonki Wieś, PL PL 224335 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 224335 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 408041 (51) Int.Cl. F02M 37/10 (2006.01) F02M 43/02 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej

Bardziej szczegółowo

Wiedza fachowa w praktyce Nasza wiedza w Twojej pracy

Wiedza fachowa w praktyce Nasza wiedza w Twojej pracy Wiedza fachowa w praktyce Nasza wiedza w Twojej pracy POSTER INSIDE Zużycie oleju i ubytek oleju Co robić, gdy silnik przecieka? Do długiego i zdrowego życia silnik potrzebuje oleju wie to większość kierowców.

Bardziej szczegółowo

Silniki C14NZ, X14NZ. Kontrola układu zapłonowego i wtrysku paliwa Multec.

Silniki C14NZ, X14NZ. Kontrola układu zapłonowego i wtrysku paliwa Multec. Silniki C14NZ, X14NZ Kontrola układu zapłonowego i wtrysku paliwa Multec. Układ zapłonowy EZF-h: zapłon elektroniczny z czujnikiem Halla umieszczonym w rozdzielaczu zapłonu, z zaprogramowaną mapą kąta

Bardziej szczegółowo

OGNIWO PALIWOWE W UKŁADACH ZASILANIA POTRZEB WŁASNYCH

OGNIWO PALIWOWE W UKŁADACH ZASILANIA POTRZEB WŁASNYCH Antoni DMOWSKI, Politechnika Warszawska, Instytut Elektroenergetyki Bartłomiej KRAS, APS Energia OGNIWO PALIWOWE W UKŁADACH ZASILANIA POTRZEB WŁASNYCH 1. Wstp Obecne rozwizania podtrzymania zasilania obwodów

Bardziej szczegółowo

KOLOKWIUM: 1-szy termin z kursu: Palniki i paleniska, część dotycząca palników IV r. ME, MiBM Test 11 ( r.) Nazwisko..Imię.

KOLOKWIUM: 1-szy termin z kursu: Palniki i paleniska, część dotycząca palników IV r. ME, MiBM Test 11 ( r.) Nazwisko..Imię. KOLOKWIUM: 1-szy termin Test 11 (15.12.2006 r.) 1. Gdzie w przemyśle mają zastosowanie gazowe palniki regeneracyjne: 2. Podać warunki wymienności gazów w palnikach gazowych: 3. Podać warunki awaryjnego

Bardziej szczegółowo

MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA

MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA Silniki: 9HY 9HZ Łącznik reakcyjny 1 2 10 6 ± 0,6 Wspornik silnika górny lewy 3 5,5 ± 0,5 Wspornik silnika dolny lewy 4 6 ± 0,6 Wspornik silnika dolny prawy 5 5,5±

Bardziej szczegółowo

SILNIKI SPALINOWE 1 PODSTAWY INSTRUKCJA LABORATORYJNA BADANIE I REGULACJA ELEMENTÓW

SILNIKI SPALINOWE 1 PODSTAWY INSTRUKCJA LABORATORYJNA BADANIE I REGULACJA ELEMENTÓW SILNIKI SPALINOWE 1 PODSTAWY INSTRUKCJA LABORATORYJNA BADANIE I REGULACJA ELEMENTÓW UKLADU PALIWOWEGO SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM; UKŁAD COMMON RAIL WSTĘP 1. Budowa układu Common Rail W układzie Common

Bardziej szczegółowo

Zaleno stanu technicznego układu TPC okrelonego parametrami diagnostycznymi, a emisj spalin na przykładzie pojazdu Polonez

Zaleno stanu technicznego układu TPC okrelonego parametrami diagnostycznymi, a emisj spalin na przykładzie pojazdu Polonez Wiesław Piekarski, Mirosława Wesołowska Janczarek* Katedra Energetyki i Pojazdów *Katedra Zastosowa Matematyki Akademia Rolnicza w Lublinie Zaleno stanu technicznego układu TPC okrelonego parametrami diagnostycznymi,

Bardziej szczegółowo

Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only.

Generated by Foxit PDF Creator Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only. Cześć! Zobaczysz, jak zmienić wszystkie uszczelki pompy wtryskowej Lucas EPIC sterowanej elektronicznie, więcj nie będziesz obawiał się o swoje powtarzające się przecieki, zainstalowane w 2.1TD PSA (XUD11).

Bardziej szczegółowo

Napd i sterowanie hydrauliczne i pneumatyczne

Napd i sterowanie hydrauliczne i pneumatyczne Napd i sterowanie hydrauliczne i pneumatyczne Hydraulika wykład 13 Klasyfikacja olejów smarowych pod wzgldem składu chemicznego Oleje parafinowe, Oleje naftenowe, Oleje aromatyczne, Oleje mieszane (Jeeli

Bardziej szczegółowo

MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA

MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA Silniki: HFX KFV NFU NFS A = HFX KFV B = NFU Wspornik silnika prawy (1) : 6 ± 0,4 (2) : 6 ± 0,6 (3) : 4,5 ± 0,4 Łącznik reakcyjny (4) : 6 ± 0,6 (5) : 6 ± 0,6 (6)

Bardziej szczegółowo

Moc kva Moc kw Prędkość obrotowa r.p.m Standardowe Napięcie V 230/115 Wartość przy cos fi Cos Phi 0,8

Moc kva Moc kw Prędkość obrotowa r.p.m Standardowe Napięcie V 230/115 Wartość przy cos fi Cos Phi 0,8 M O D E L K4 CHŁODZONE CIECZĄ JEDNOFAZOWE 50 HZ NIE ZGODNY 97/68/EC OLEJ NAPĘDOWY Moc Agregatu SERWIS PRP STANDBY Moc kva 48 53 Moc kw 38 42 Prędkość obrotowa r.p.m. 1.500 Standardowe Napięcie V 230/115

Bardziej szczegółowo

STANDARD WYPOSAENIA DYDAKTYCZNEGO PRACOWNI KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO

STANDARD WYPOSAENIA DYDAKTYCZNEGO PRACOWNI KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO Wydział Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego, KOWEZiU STANDARD WYPOSAENIA DYDAKTYCZNEGO PRACOWNI KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO Zawód: mechanik pojazdów samochodowych Symbol cyfrowy: 723[04] 1. Wyposaenie ogólnodydaktyczne

Bardziej szczegółowo

Zespól B-D Elektrotechniki

Zespól B-D Elektrotechniki Zespól B-D Elektrotechniki Laboratorium Elektroniki i Elektrotechniki Samochodowej Temat ćwiczenia: Badanie sondy lambda i przepływomierza powietrza w systemie Motronic Opracowanie: dr hab inż S DUER 39

Bardziej szczegółowo

Planowanie adresacji IP dla przedsibiorstwa.

Planowanie adresacji IP dla przedsibiorstwa. Planowanie adresacji IP dla przedsibiorstwa. Wstp Przy podejciu do planowania adresacji IP moemy spotka si z 2 głównymi przypadkami: planowanie za pomoc adresów sieci prywatnej przypadek, w którym jeeli

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki

Zespół B-D Elektrotechniki Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Diagnostyka systemu Motronic z wykorzystaniem diagnoskopu KTS 530 Bosch Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER

Bardziej szczegółowo