Katalog szkoleń technicznych. Schaeffler Polska Sp. z o.o.

Transkrypt

1 Katalog szkoleń technicznych Schaeffler Polska Sp. z o.o. 03/2015

2 Treść katalogu szkoleń nie stanowi oferty w rozumieniu odpowiednich przepisów prawa. Informacje na temat wszystkich szkoleń dostępne są u dystrybutorów Schaeffler Polska Sp. z o. o. Wszystkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie, dystrybucja, powielanie, publiczne udostępnianie lub inne publikacje tej broszury, zarówno w całości lub we fragmentach bez uprzedniej pisemnej zgody Schaeffler Polska Sp. z o. o. jest zabronione. Wszystkie szkolenia dostępne są poprzez dystrybutorów Schaeffler Polska Sp. z o. o. 2

3 Spis treści 1. Produkty LuK w układzie przeniesienia napędu samochodów osobowych i dostawczych Produkty INA/Ruville w napędzie osprzętu i rozrządu silnika Łożyska FAG/INA/Ruville w samochodach dostawczych i osobowych Produkty LuK, INA, FAG w pojazdach użytkowych Produkty LuK w układach napędowych traktorów Podwójne sprzęgło suche 2CT do manualnych równoległych skrzyń biegów dla samochodów VW i Renault SZKOLENIE TEORETYCZNO- PRAKTYCZNE (LuK) Dwumasowe koło zamachowe nowa odsłona SZKOLENIE TEORETYCZNO - PRAKTYCZNE (LuK)

4 1.1 Sprzęgła 1. Produkty LuK w układzie przeniesienia napędu samochodów osobowych i dostawczych (czas 8,0 h) Zasada działania i budowa sprzęgieł ciernych Podstawowe wiadomości dotyczące budowy sprzęgła Różne rozwiązania w konstrukcjach docisków i tarcz sprzęgła Budowa sprzęgła z samoczynną kompensacją luzu ( SAC, TAC) Zasada działania systemu samoregulacji typu SAC i TAC Technologia montażu i demontażu sprzęgła z samoregulacją typu SAC- przy użyciu narzędzia specjalnego Hydrauliczne układy sterowania sprzęgłem Budowa i funkcje komponentów hydraulicznego układu sterowania sprzęgłem Technologia montażu Diagnostyka i przyczyny uszkodzeń komponentów sprzęgła Specyficzne rozwiązania konstrukcji sprzęgieł Budowa i wymiana sprzęgła w niektórych rozwiązaniach Audi 1.2 Dwumasowe koło zamachowe (DKZ) Cel stosowania DKZ i przyczyny ich rozwoju Drgania skrętne i przyczyny ich powstawania w silniku spalinowym czterosuwowym Wpływ drgań skrętnych na podzespoły pojazdu Budowa i rozwój DKZ Tłumienia drgań skrętnych z zastosowaniem DKZ Budowa, zasada działania i rozwój DKZ DKZ z wahadełkami ( CPA) i/ lub tłumikiem opartym na sprężynach cylindrycznych DKZ z tzw. szczątkową masą wtórną, stosowane między innymi w skrzyniach biegów DSG z grupy VW, DC4 z grupy Renault, Multitronik Audi Technologia montażu DKZ Diagnoza DKZ i przyczyny uszkodzeń Analiza przyczyn uszkodzeń DKZ, ze wskazaniem diagnostyki niektórych podzespołów w pojeździe Pomiar parametrów DKZ przy wykorzystaniu narzędzia specjalnego LuK > UWAGA Jest możliwość podziału szkolenia na dwa etapy: Sprzęgło oraz DKZ 4

5 2. Produkty INA i RUVILLE w napędzie osprzętu i rozrządu silnika( czas 6,5h) 2.1 Zarys funkcjonowania rozrządu i napędu zaworów w silniku czterosuwowym (INA, RUVILLE), drgania skrętne wału korbowego 2.2 Układy pasowe (INA, RUVILLE) Pasowe układy napędu rozrządu budowa komponentów rolki, napinacze, tłumiki Pasowe układy napędu osprzętu silnika budowa komponentów rolki,napinacze, tłumiki, wolne koła napędu alternatora, koła pasowe z tłumikami drgań skrętnych Technologia wymiany komponentów napędu pasowego rozrządu i osprzętu silnika Uszkodzenia i ich przyczyny w układach napędu rozrządu i osprzętu silnika, diagnoza Pompy płynu chłodzącego Wprowadzenie do budowy układu chłodzenia Budowa pomp płynu chłodzącego Nowe rozwiązania w układach chłodzenia Technologia montażu pomp płynu chłodzącego Uszkodzenia i przyczyny ich powstawania w pompach płynu chłodzącego 2.3 Sterowanie zaworami (INA) Komponenty w układach otwierania i zamykania zaworów Budowa i zasada działania różnych rozwiązań popychaczy Technologia montażu, przyczyny uszkodzeń Przestawiacze faz rozrządu( INA) Budowa i zasada działania Technologia montażu Uszkodzenia i przyczyny ich powstawania, diagnostyka 2.4 Napęd łańcuchowy rozrządu (INA, RUVILLE) Budowa komponentów napędu rozrządu Technologia montażu Przyczyny uszkodzeń 2.5 System INA Uni Air (INA) dopasowanie otwarcia zaworów w zależności od warunków pracy silnika > UWAGA Jest możliwość podziału szkolenia na dwa etapy: 1. Zarys funkcjonowania rozrządu, Sterowanie zaworami, System INA Uni Air 2. Układy pasowe napędu rozrządu i osprzętu, Napęd łańcuchowy rozrządu 5

6 3. Łożyska FAG, INA, RUVILLE w samochodach dostawczych i osobowych (czas 6,0h) 3.1 Podstawowe zagadnienia dotyczące ruchu pojazdów Budowa zawieszenia, momenty i siły oddziałujące na koła pojazdu 3.2 Łożyska kół jezdnych (FAG, RUVILLE) Budowa i rozwój łożysk Uszkodzenia łożysk i przyczyny ich powstawania Przedstawienie wybranych elementów układu ABS i jego pochodnych Budowa i zasada działania Diagnostyka Nowe rozwiązania w konstrukcjach łożysk Technologia montażu łożysk Pokaz i omówienie wymiany łożyska na modelu szkoleniowym 3.3 Łożyska w skrzyniach biegów, przekładniach głównych (INA) Obciążenia łożysk w przekładniach Technologia wymiany na przykładzie manualnej skrzyni biegów 02T z grupy VW z zastosowaniem INA GearBOX Uszkodzenia łożysk w przekładniach i ich przyczyny 3.4 Łożyska kolumny Mc Phersona (INA) Obciążenia działające na łożysko Budowa i technologia montażu 6

7 4. Produkty LuK INA FAG w pojazdach użytkowych (czas 5h) 4.1 Sprzęgła i dwumasowe koła zamachowe (DKZ) (LuK) Zasada działania i budowa sprzęgieł ciernych Budowa sprzęgieł ciernych, różne rozwiązania konstrukcji tarcz i docisków Drgania skrętne generowane w silniku czterosuwowym i tłumienie ich za pomocą tłumika opartego na tarczy sprzęgła Tarcze sprzęgła o wydłużonym czasie eksploatacji Uszkodzenia komponentów sprzęgła i przyczyny ich powstawania, diagnostyka Budowa i zasada działania docisku z samoregulacją luzu sprzęgła typu TAC Technologia wymiany sprzęgła Wstęp do zagadnień tłumienia drgań skrętnych z zastosowaniem dwumasowego koła zamachowego (DKZ) Powód zastosowania, budowa i zasada działania DKZ Diagnostyka i przyczyny uszkodzeń 4.2 Pompy wspomagania układu kierowniczego Budowa układu wspomagania Budowa pompy wspomagania Technologia montażu pompy Uszkodzenia pomp i ich przyczyny 4.3 Układ napędu osprzętu silnika Budowa i zasada działania napinaczy, tłumików i rolek Technologia wymiany komponentów napędu osprzętu silnika Uszkodzenia i przyczyny ich powstawania 4.4 Zagadnienia dotyczące łożysk (FAG) Podstawy ruchu pojazdów Wstęp do budowy zawieszenia Momenty i siły oddziałujące na pojazd i koła Obciążenia łożysk w przekładniach Smarowanie łożysk Momenty i siły oddziałujące na łożyska Łożysk kół jezdnych i przekładni Technologia montażu Przyczyny uszkodzeń łożysk 7

8 5. Produkty LuK w układach napędowych traktorów (czas 4,0h) 5.1 Tłumiki drgań skrętnych Przyczyna powstawania drgań skrętnych w silnikach spalinowych czterosuwowych i ich wpływ na maszyny i traktor Budowa, zasada działania i zastosowanie tłumików drgań skrętnych w traktorach 5.2 Sprzęgła Podstawowe wiadomości z zasady działania i budowy sprzęgła ciernego Budowa sprzęgła pojedynczego i podwójnego Budowa tzw. bezpiecznego przeniesienia momentu obrotowego do wałka odbioru mocy Przeniesienie momentu obrotowego do przedniego wałka odbioru mocy Mechaniczne i hydrauliczne układy sterowania sprzęgłem 5.3 Technologia wymiany tłumików drgań skrętnych i komponentów sprzęgła 5.4 Przyczyny powstawania uszkodzeń tłumików drgań skrętnych i komponentów sprzęgła 8

9 6. Podwójne sprzęgło suche 2CT do manualnych równoległych skrzyń biegów dla samochodów VW i Renault SZKOLENIE TEORETYCZNO PRAKTYCZNE (LuK) (czas 9h ) 6.1 Idea powstania skrzyń manualnych równoległych i ich zalety 6.2 Budowa i zasada działania skrzyni biegów manualnej równoległej typu DSG w grupie VW i typu DC4 w grupie Renault Układ przeniesienia napędu przepływ momentu obrotowego Zasada zmiany biegów 6.3 Podwójne sprzęgło suche Porównanie podwójnego sprzęgła suchego (VW, Renault) z mokrym stosowanym w VW Budowa i zasada działania podwójnego sprzęgła suchego dla VW i Renault Funkcjonowanie systemu samoregulacji w zespole sprzęgła suchego VW i Renault Zmiany w konstrukcji sprzęgła suchego w VW 6.4 Budowa i zasada działania hydraulicznego układu sterowania sprzęgłem w VW 6.5 Budowa i zasada działania elektrycznego układu sterowania sprzęgłem w Renault 6.6 Moduł elektroniczny Strategia sterowania dla VW i Renault Elementy pomiarowe i wykonawcze dla VW i Renault 6.7 Diagnostyka układu sterowania dla VW i Reanault Funkcje diagnostyczne Kroki diagnostyczne 6.8 Technologia napraw i diagnostyka komponentów sprzęgła dla VW i Renault Uszkodzenia i przyczyny ich powstawania Technologia wymiany sprzęgła Różnice pomiędzy technologią LuK i technologią producenta pojazdu 6.9 Pokaz wymiany sprzęgła z komentarzem dla VW i Renault 6.10 Zajęcia praktyczne dla uczestników 9

10 7. Dwumasowe koło zamachowe (DKZ) nowa odsłona SZKOLENIE TEORETYCZNO- PRAKTYCZNE (LuK) (czas 6 h) 7.1 Teoria Teoria drgań w silniku spalinowym czterosuwowym Przyczyny powstawania drgań skrętnych w silniku spalinowym czterosuwowym i ich wpływ na zespoły pojazdu Sposoby tłumienia drgań skrętnych w silniku spalinowym czterosuwowym, przedstawienie budowy nowych rozwiązań Przedstawienie uszkodzonych i regenerowanych DKZ z omówieniem przyczyn ich nieprawidłowej pracy 7.2 Praktyka (ćwiczenia) Pomiary i diagnostyka DKZ Analiza przypadków uszkodzeń Problematyka montażu DKZ 10

11 Notatki 11

12 3.2015/PL 2013 Schaeffler Automotive Aftermarket