Aktualizacja 113 Lipiec 2014 Skorzystaj z telefonicznego dyżuru eksperta! w lipcu: wtorki godz. 11.00 12.00 Archiwum artykułów na stronie www.firmatransportowa.wip.pl JAZDA W ZAŁODZE JAKICH ZASAD NALEŻY PRZESTRZEGAĆ, ŻEBY UNIKNĄĆ KARY UMOWY O PRACĘ Z KIEROWCAMI JAKIE ZAPISY POWINNY SIĘ W NICH ZNALEŹĆ UTRATA DOBREJ REPUTACJI, A W KONSEKWENCJI LICENCJI JAK SIĘ PRZED TYM BRONIĆ PYTANIA I ODPOWIEDZI M.IN.: Straż miejska może ukarać za przekroczenie prędkości Warto przechowywać zaświadczenia o działalności Obciążenia kierowcy za paliwo trzeba określić w regulaminie wynagradzania Inspekcja nie ma prawa zatrzymać wykresówek bez potwierdzenia na piśmie PORADY M.IN.: Na podstawie licencji wystawionej w Polsce nie da się wykonywać stałego transportu w innym państwie Zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu nie może być wypełnione ręcznie Dzienny odpoczynek można skrócić 3 razy między tygodniowymi odpoczynkami NOWOŚCI GITD musi ujawniać zdjęcia z fotoradarów Płaca minimalna w 2015 roku wyniesie co najmniej 1.750 zł Fotoradary będą sprawne i jednolite Firmy mogą skorzystać z dotacji na przeszkolenie pracowników Można składać deklaracje podatkowe przez Internet Nie trzeba już uiszczać opłaty środowiskowej w lipcu W nocy kierowcy pojadą wolniej Za złą obsługę pasażerów przewidziano kary Kierowca straci prawo jazdy za zbyt dużą liczbę pasażerów Aby założyć spółkę z o.o., wystarczy złotówka Deklaracje podatkowe będzie można składać elektronicznie od 2015 roku Łatwiej będzie opłacić przejazd z dołu Za nocleg w ciężarówce należy się ryczałt Brak umowy zarządzającego transportem nie oznacza bezkarności Jeśli kierowca naraził firmę na straty, musi je pokryć w pełnej wysokości
GITD musi ujawniać zdjęcia z fotoradarów... str. 1 Płaca minimalna w 2015 roku wyniesie co najmniej 1.750 zł... str. 3 Fotoradary będą sprawne i jednolite... str. 4 Firmy mogą skorzystać z dotacji na przeszkolenie pracowników... str. 5 Można składać deklaracje podatkowe przez Internet... str. 7 Nie trzeba już uiszczać opłaty środowiskowej w lipcu... str. 8 Nowości zapowiedzi zmian W nocy kierowcy pojadą wolniej... str. 9 Za złą obsługę pasażerów przewidziano kary... str. 10 Kierowca straci prawo jazdy za zbyt dużą liczbę pasażerów... str. 12 Aby założyć spółkę z o.o., wystarczy złotówka... str. 13 Deklaracje podatkowe będzie można składać elektronicznie od 2015 roku... str. 15 Łatwiej będzie opłacić przejazd z dołu... str. 17 Nowości najnowsze wyroki sądów Za nocleg w ciężarówce należy się ryczałt... str. 18 Brak umowy zarządzającego transportem nie oznacza bezkarności... str. 20 Jeśli kierowca naraził firmę na straty, musi je pokryć w pełnej wysokości... str. 22 Pytania i odpowiedzi Straż miejska może ukarać za przekroczenie prędkości... str. 25 Nieuczciwego przewoźnika można zgłosić do prokuratury... str. 26 Warto przechowywać zaświadczenia o działalności... str. 28 Obciążenia kierowcy za paliwo trzeba określić w regulaminie wynagradzania... str. 30 Za nieodpowiednie posługiwanie się przełącznikiem tachografu odpowie także zarządzający transportem... str. 31 Inspekcja nie ma prawa zatrzymać wykresówek bez potwierdzenia na piśmie... str. 32 Zawiezienie kolegi na delegację to także praca... str. 34 Porady Na podstawie licencji wystawionej w Polsce nie da się wykonywać stałego transportu w innym państwie... str. 37 Pomocniczo używany pojazd o masie 12 ton wymaga zaświadczenia na przewozy na potrzeby własne... str. 39 Kierowca wiozący pasażerów do innego miasta jest w delegacji... str. 41 Zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu nie może być wypełnione ręcznie... str. 44 Dzienny odpoczynek można skrócić 3 razy między tygodniowymi odpoczynkami... str. 45 Niepełnoetatowiec za pracę w wolnym dniu nie musi otrzymać wolnego... str. 47 Trzeba mieć uprawnienia ADR do przewozu masy bitumicznej... str. 49 Raporty J 09 Jazda w załodze jakich zasad należy przestrzegać, żeby uniknąć kary... str. 51 U 31 Umowy o pracę z kierowcami jakie zapisy powinny się w nich znaleźć... str. 61 U 32 Utrata dobrej reputacji, a w konsekwencji licencji jak się przed tym bronić... str. 73
Szanowni Państwo! W tym numerze poradnika szczególnej uwadze polecam artykuł pt.: Utrata dobrej reputacji, a w konsekwencji licencji jak się przed tym bronić. Dobra reputacja przewoźnika i zarządzającego transportem to niezbędny wymóg, żeby prowadzić działalność transportową. Jej utrata wiąże się z poważnymi konsekwencjami, więc warto przed tym się uchronić. Ponadto omawiamy prowadzenie pojazdu w załodze. Ten sposób jazdy przysparza sporo problemów kierowcom, a także ich pracodawcom w związku z wyjątkami, które ich dotyczą. Przygotowaliśmy także dla Państwa tekst o umowach zawieranych z kierowcami. Podpowiadamy, które zapisy należy w nich umieścić. Życzę miłej lektury Izabela Kunowska redaktor poradnika Firma transportowa Specjalnie dla Czytelników poradnika Firma transportowa dyżur telefoniczny eksperta W lipcu na Państwa pytania odpowiada Iwona Czauderna, doradca podatkowy. Dyżur odbywa się we wtorki w godzinach 11.00 12.00, temat: podatki w firmie transportowej, PIN: 5678. Wystarczy wybrać numer 22 318 07 44, podać PIN i już można porozmawiać z naszym ekspertem. Oferta dostępna tylko dla stałych Czytelników poradnika Firma transportowa!
Redaktor grupy czasopism Aldona Kapica Redaktor prowadzący Izabela Kunowska Menedżer produktu Patrycja Wądołowska Koordynator Mariusz Jezierski Projekt graficzny Monika Gajewska Korekta Bożena Hałuszczyńska Anna Marecka Marzena Obszyńska Anna Pieckowska Monika Rychalska Anna Skowrońska Anna Wasilewska Agnieszka Włodkowska ISBN 978-83-269-3257-1 Copyright by Wydawnictwo Wiedza i Praktyka sp. z o.o. Warszawa 2014 Wydawnictwo Wiedza i Praktyka sp. z o.o. 03-918 Warszawa, ul. Łotewska 9a, tel.: 22 518 29 29, faks: 22 617 60 10, e-mail: transport@wip.pl Centrum Obsługi Klienta: tel. 22 518 29 29; faks 22 617 60 10 Skład: Triograf, Dariusz Kołacz Druk: Miller Druk sp. z o.o. Poradnik Firma transportowa zo stał opra co wa ny we współ pra cy z Wy daw nic twem VNR Verlag für die Deutsche Wirtschaft AG z Nie miec. Poradnik Firma transportowa chroniony jest prawem autorskim. Przedruk materiałów opublikowanych w nim bez zgody wydawcy jest zabroniony. Zakaz nie dotyczy cytowania publikacji z powołaniem się na źródło. Niniejszy poradnik został przygotowany z zachowaniem najwyższej staranności i wykorzystaniem wysokich kwalifikacji, wiedzy i doświadczenia autorów oraz konsultantów. Zaproponowane w poradniku Firma transportowa wskazówki, porady i interpretacje dotyczą sytuacji typowych. Ich zastosowanie w konkretnym przypadku może wymagać dodatkowych, pogłębionych konsultacji. Publikowane rozwiązania nie mogą być traktowane jako oficjalne stanowisko organów i urzędów państwowych. W związku z powyższym redakcja nie może ponosić odpowiedzialności prawnej za zastosowanie zawartych w poradniku Firma transportowa wskazówek, przykładów, informacji itp. do konkretnych przypadków. Wydawca nie odpowiada za treść zamieszczonej reklamy; ma prawo odmówić zamieszczenia reklamy, jeżeli jej treść lub forma są sprzeczne z linią programową bądź charakterem pisma oraz interesem Wydawnictwa Wiedza i Praktyka. In for mu je my, że Pań stwa da ne oso bo we bę d ą prze twa rza ne przez Wy daw nic two Wie dza i Prak ty ka sp. z o.o. z sie dzi bą w Warszawie, ul. Łotewska 9a, w celu realizacji niniejszego zamówienia oraz do celów marketingowych przesyłania materiałów promocyjnych dotyczących innych produktów i usług. Ma ją Państwo pra wo do wglą du oraz po pra wia nia swo ich da nych, a tak że do wy ra że nia sprze ci wu wo bec ich przetwarzania do celów promocyjnych. Podanie danych jest dobrowolne. Zapew nia my, że Państwa dane nie bę dą przekazywane bez Pań stwa wie dzy i zgo dy in nym podmio tom.
GITD MUSI UJAWNIAĆ ZDJĘCIA Z FOTORADARÓW Właściciele pojazdów, które zostały sfotografowane przez fotoradary, mają prawo wglądu do zdjęć, zanim trafią do sądu za niewskazanie kierowcy. Taki wyrok wydał Trybunał Konstytucyjny. najświeższe zmiany Trybunał wskazał, że art. 38 1 Kodeksu postępowania w sprawach o wykroczenia (kpw), który uniemożliwia właścicielom aut zapoznanie się ze zdjęciem z fotoradaru przed skierowaniem sprawy do sądu, jest niezgodny z konstytucją. Zmiana prawa Z gwarantowanego konstytucyjnie prawa do obrony wynika, że całkowity brak możliwości dostępu do zgromadzonych dowodów (np. zdjęć z fotoradarów) nadmiernie ogranicza podejrzanym prawo dostępu do akt. Artykuł 38 1 kpw nie przewiduje takiego prawa ani w trakcie czynności wyjaśniających, ani przed wniesieniem wniosku o ukaranie do sądu. Trybunał wskazał, że ustawodawca powinien zmienić ten przepis tak, aby można było zapoznać się ze zdjęciem również przed skierowaniem sprawy do sądu. Może to zrobić: odsyłając do przepisu Kodeksu postępowania karnego, który mówi o udostępnianiu materiałów, a więc także zdjęć z fotoradarów, w postępowaniu przygotowawczym, lub wprowadzając nowy przepis do kpw. Brak kluczowego dowodu Trybunał zajął się sprawą na wniosek rzecznika praw obywatelskich. RPO zakwestionował to, że właściciel pojazdu uwiecznionego przez fotoradar otrzymuje od Inspekcji Transportu Drogowego tylko opis wykroczenia wraz z wezwaniem do przyjęcia mandatu lub wskazania kierowcy. W przesyłce brakuje zdjęcia Firma transportowa. Profesjonalny serwis dla przewoźników 1
z fotoradaru, czyli głównego dowodu w sprawie, z którego najczęściej jasno wynika, kto prowadził auto. ITD ma aż 180 dni na wysłanie wezwania od dnia popełnienia wykroczenia, a po takim czasie właściciel pojazdu może nie pamiętać, kto kierował autem w danym dniu. Dzieje się tak szczególnie wtedy, gdy z jednego pojazdu korzysta kilka osób. W podobnej sytuacji są także właściciele firm mający kilkanaście pojazdów, którzy nie prowadzą ewidencji kierowców. Takim osobom ITD pozostawia wybór między przyjęciem mandatu, nawet gdy nie są pewni, kto był kierowcą, a skierowaniem sprawy do sądu, co może się wiązać z dodatkowymi kosztami. Jest to działanie wbrew zasadzie domniemania niewinności, przez które właściciel pojazdu musi udowadniać swoją niewinność. Jeżeli pomyli się i wskaże nieodpowiednią osobę, a następnie dojdzie do sprawy w sądzie, może zostać pociągnięty do odpowiedzialności za składanie fałszywych zeznań. Prawo do obrony Rzecznik zwrócił się więc o zbadanie konstytucyjności art. 38 1 kpw, który uniemożliwia wgląd do zdjęcia z fotoradaru przed skierowaniem sprawy do sądu. Zdaniem RPO brak regulacji gwarantującej prawo wglądu do akt na etapie prowadzenia czynności wyjaśniających może utrudnić, a nawet uniemożliwić podejrzanemu obronę. Aby prawo do obrony było zagwarantowane, podejrzany musi mieć możliwość dostępu do zgromadzonych dowodów, zanim jeszcze sprawa trafi do sądu. Nim nastąpi zmiana ITD tłumaczyła, że może udostępniać właścicielom samochodów zdjęcia, ale nie musi tego robić. Zdaniem inspekcji kpw nie reguluje tej kwestii, a odsyła do Kodeksu postępowania karnego. Jednak odesłanie to pomija punkt, który mówi o udostępnianiu materiałów (zdjęć z fotoradarów) w postępowaniu przygotowawczym. Na tej podstawie należy uznać, że 2 Lipiec 2014 www.firmatransportowa.wip.pl
zdjęcia te można okazać dopiero w sądzie. Zanim Sejm zmieni przepisy, właściciel samochodu złapanego przez fotoradar może domagać się od GITD okazania zdjęcia. Jeżeli organ odmówi, należy powołać się na ten wyrok TK. Źródło: wyrok Trybunału Konstytucyjnego z 3 czerwca 2014 r., sygn. akt K 19/11. Adam Hrycak prawnik, specjalista z zakresu transportu drogowego PŁACA MINIMALNA W 2015 ROKU WYNIESIE CO NAJMNIEJ 1.750 ZŁ Minimalne wynagrodzenie za pracę obowiązujące w przyszłym roku będzie wyższe, niż przewidywano. Zamiast 1.731 zł proponowane jest 1.750 zł. Rząd przyjął propozycję Ministerstwa Pracy i Polityki Społecznej dotyczącą podwyższenia minimalnego wynagrodzenia w 2015 roku do 1.750 zł. Teraz propozycją zajmie się Komisja Trójstronna, w której zasiadają przedstawiciele rządu, związków zawodowych i organizacji pracodawców. Do 15 lipca 2014 r. przedstawi Radzie Ministrów swój pomysł. Jeśli związkowcy i pracodawcy nie dojdą do porozumienia, rząd do 15 września sam ustali wysokość minimalnej płacy. Jednak nie będzie ona mogła być niższa od przyjętej już kwoty. Z płacą minimalną powiązane są również inne świadczenia. Wyższe wynagrodzenie dostaną m.in. osoby, które rozpoczynają pracę. Ich wynagrodzenie w pierwszym roku nie może być niższe niż 80% minimalnego wynagrodzenia. Wzrośnie także dodatek dla pracowników za pracę w nocy. Każdemu pracującemu między godziną 22.00 a 7.00 należy się dopłata do pensji w wysokości 20% stawki godzinowej wynikającej z płacy minimalnej. Firma transportowa. Profesjonalny serwis dla przewoźników 3
Wyższe będzie też wynagrodzenie za czas przestoju w firmie, które nie być niższe od płacy minimalnej. Ponadto odprawa w przypadku zwolnień grupowych nie może przekroczyć 15-krotności minimalnego wynagrodzenia. Podstawa prawna: ustawa z 10 października 2002 r. o minimalnym wynagrodzeniu za pracę (Dz.U. nr 200, poz. 1679 ze zm.). Ewa Śmigulska prawnik, specjalista w zakresie prawa pracy i wynagrodzeń FOTORADARY BĘDĄ SPRAWNE I JEDNOLITE GITD rozpoczyna proces modernizacji i unifikacji fotoradarów. Niesprawne zostaną usunięte, a sprawne pomalowane na żółto. Najpierw z dróg krajowych zostanie usuniętych 337 starych i niewykorzystywanych na urządzenia rejestrujące masztów. Następnie do 1 lipca 2014 r. sprawne maszty fotoradarów zyskają jednolity, żółty kolor. Docelowo wszystkie maszty stojące przy drogach zostaną oznaczone i będą posiadały sprawne urządzenia. Dzięki temu kierowcy zbliżający się do masztów nie będą już ich ignorować. Instalacje będą stały w miejscach szczególnie niebezpiecznych, a niedostosowanie prędkości jazdy do przepisów ruchu drogowego będzie zawsze skutkowało poważnymi konsekwencjami. W Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, we współpracy z Politechniką Gdańską i Krakowską, wytypowano najbardziej niebezpieczne miejsca na polskich drogach, w których zlokalizowane będą fotoradary. Jeszcze przed końcem 2014 roku do fotoradarów dołączy 29 zestawów do odcinkowego pomiaru prędkości, a także 20 zestawów rejestrujących wjazd na skrzyżowanie na czerwonym świetle. 4 Lipiec 2014 www.firmatransportowa.wip.pl
W 2011 roku GITD przejął nadzór nad fotoradarami należącymi przedtem do Policji i GDDKiA. W większości były to puste maszty, które nie posiadały warunków technicznych do podłączenia urządzeń rejestrujących. Zostaną wreszcie usunięte. Izabela Kunowska specjalista z zakresu transportu drogowego FIRMY MOGĄ SKORZYSTAĆ Z DOTACJI NA PRZESZKOLENIE PRACOWNIKÓW Pracodawca może przekwalifikować swoich pracowników za fundusze z powiatowego urzędu pracy. Może ubiegać się o wsparcie z Krajowego Funduszu Szkoleniowego. Krajowy Fundusz Szkoleniowy (KFS) to nowa forma wsparcia firm przy przekwalifikowaniu pracowników. KFS zastąpił dotychczasowy zakładowy fundusz szkoleniowy, który nie cieszył się popularnością wśród pracodawców. Kursy dla pracowników KFS ułatwi pracodawcom przekwalifikowanie oraz podniesienie kwalifikacji zatrudnionych osób, a także dostosowanie ich umiejętności do zmieniających się wymagań. Ministerstwo pracy zasili KFS w tym roku kwotą 40 mln zł. Priorytetem teraz będzie przekwalifikowanie osób w wieku 45+. W kolejnych latach fundusz będzie otrzymywał 200 mln zł rocznie. Środki z funduszu można przeznaczyć na: określenie potrzeb pracodawcy w zakresie kształcenia ustawicznego w związku z ubieganiem się o sfinansowanie tego kształcenia ze środków KFS, kursy i studia podyplomowe realizowane z inicjatywy pracodawcy lub za jego zgodą, Firma transportowa. Profesjonalny serwis dla przewoźników 5
egzaminy umożliwiające uzyskanie dokumentów potwierdzających nabycie umiejętności, kwalifikacji lub uprawnień zawodowych, badania lekarskie i psychologiczne wymagane do podjęcia kształcenia lub pracy zawodowej po ukończonym kształceniu, ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków w związku z podjętym kształceniem. Urząd pracy sfinansuje Pracodawca zainteresowany przekwalifikowaniem składa wniosek do Powiatowego Urzędu Pracy w formie papierowej lub elektronicznej. Poza podstawowymi danymi o firmie trzeba wskazać formę kształcenia, liczbę pracowników z podziałem na grupy wiekowe, kwotę potrzebną na kształcenie oraz uzasadnić potrzeby odbycia kształcenia ustawicznego przez zatrudnionych. Do wniosku należy dołączyć zaświadczenie o pomocy de minimis. Gdy wniosek będzie zawierał braki, urzędnik wezwie pracodawcę do ich uzupełnienia w terminie nie krótszym niż 7 dni. Pracodawca będzie musiał ponieść 20% kosztów przekwalifikowania pracowników. Urząd sfinansuje maksymalnie 80% kosztów, nie więcej jednak niż 300% przeciętnego wynagrodzenia w danym roku na jednego pracownika. Tylko mikroprzedsiębiorcy mogą liczyć na pokrycie 100% kosztów szkoleń. Jeśli wniosek zostanie pozytywnie rozpatrzony, urząd zawrze z pracodawcą umowę, w której określi m.in.: terminy i sposób przekazania pieniędzy, warunki zwrotu środków niewykorzystanych lub wykorzystanych niezgodnie z przeznaczeniem oraz sposób kontroli wykonywania umowy i postępowania, jeśli zostaną stwierdzone nieprawidłowości w wykonywaniu umowy. Wsparcie udzielane pracodawcy będzie stanowiło pomoc de minimis. 6 Lipiec 2014 www.firmatransportowa.wip.pl
Podstawa prawna: art. 69a 69b ustawy z 20 kwietnia 2004 r. o promocji zatrudnienia i instytucjach rynku pracy (tekst jedn.: Dz.U. z 2013 r. poz. 674 ze zm.), rozporządzenie ministra pracy i polityki społecznej z 14 maja 2014 r. w sprawie przyznawania środków z Krajowego Funduszu Szkoleniowego (Dz.U. z 2014 r. poz. 639). Marta Szostak prawnik, specjalista z zakresu prawa pracy MOŻNA SKŁADAĆ DEKLARACJE PODATKOWE PRZEZ INTERNET Dnia 1 lipca 2014 r. został uruchomiony portal podatkowy, dzięki któremu przedsiębiorcy mogą kontaktować się z urzędami bez wychodzenia z domu. Portal podatkowy to system teleinformatyczny administracji podatkowej, który jest uruchomiony w ramach korzystania z elektronicznej platformy usług administracji publicznej, tzw. epuap. Ma on służyć do kontaktu z organami podatkowymi. Drogą elektroniczną można wnosić podania, składać deklaracje oraz doręczać pisma. Ponadto na portalu znajdują się aktualne informacje podatkowe, bieżące zmiany w przepisach oraz informacje przeznaczone dla konkretnego podatnika. Każdy podatnik ma na portalu swoje konto, które zawiera m.in. historię rozliczeń oraz podatkowe naliczenia realizowane na bieżąco. Usługi na portalu podatkowym są udostępniane stopniowo od lipca. Najwcześniej znalazły się na nim usługi dotyczące podatków majątkowych i podatku dochodowego od osób fizycznych nieprowadzących działalności gospodarczej. Podatnik może otrzymywać pisma drogą elektroniczną, jeśli: Firma transportowa. Profesjonalny serwis dla przewoźników 7
złoży podanie w formie dokumentu elektronicznego na elektroniczną skrzynkę podawczą organu podatkowego lub portal podatkowy, wniesie o doręczenie za pomocą środków komunikacji elektronicznej i wskaże organowi podatkowemu adres elektroniczny, wyrazi zgodę na doręczanie pism za pomocą środków komunikacji elektronicznej i wskaże organowi podatkowemu adres elektroniczny. W każdej chwili można zrezygnować z elektronicznej korespondencji. Podstawa prawna: rozporządzenie ministra administracji i cyfryzacji z 6 maja 2014 r. w sprawie zakresu i warunków korzystania z elektronicznej platformy usług administracji publicznej (Dz.U. z 2014 r. poz. 584). Iwona Czauderna doradca podatkowy NIE TRZEBA JUŻ UISZCZAĆ OPŁATY ŚRODOWISKOWEJ W LIPCU W tym roku firmy transportowe po raz pierwszy wnoszą opłatę środowiskową tylko raz. Za 2014 rok będą musiały zapłacić do 31 marca 2015 r. Przewoźnicy nie mają już obowiązku płacić za środowisko dwa razy w roku w marcu i lipcu. Za I półrocze 2014 roku nie muszą wnosić opłaty do 31 lipca 2014 r. Za cały bieżący rok zapłacą do 31 marca 2015 r. Również w tym terminie muszą złożyć informacje i dane o zakresie korzystania ze środowiska oraz o wysokości należnych opłat na specjalnych formularzach. Opłaty za korzystanie ze środowiska musi wnosić każda firma wykonująca przewozy drogowe, jeśli nie spełnia warunków skorzystania ze zwolnienia z opłaty. 8 Lipiec 2014 www.firmatransportowa.wip.pl
Nowości zapowiedzi zmian Podstawa prawna: art. 285 ust. 2 ustawy z 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz.U. z 2013 r. poz. 1232 ze zm.), rozporządzenie ministra środowiska z 27 lutego 2014 r. w sprawie wykazów zawierających informacje i dane o zakresie korzystania ze środowiska oraz o wysokości należnych opłat (Dz.U. z 2014 r. poz. 274). Iwona Czauderna doradca podatkowy W NOCY KIEROWCY POJADĄ WOLNIEJ Prędkość w terenie zabudowanym ma zostać ujednolicona do 50 km/h w ciągu całej doby. zapowiedzi zmian Komisja Infrastruktury pracuje nad nowymi przepisami. Jeżeli ta zmiana wejdzie w życie, kierowcy będą musieli się szybko do niej dostosować, aby nie narazić się na mandat za przekroczenie prędkości. Obecnie w terenie zabudowanym w godzinach od 5.00 do 23.00 obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h. Jednak w nocy można jeździć o 10 km/h szybciej. Fotoradary uwzględniają zmianę ograniczenia prędkości na 60 km/h. Jeżeli dodamy do tego dopuszczalną tolerancję 10 km/h, wówczas można jechać nawet 70 km/h bez ryzyka, że fotoradar zrobi zdjęcie. Po zmianie przepisów taka prędkość będzie jednak wyższa od dopuszczalnej o 20 km/h, za co grozi mandat od 50 do 100 zł. Wprowadzenie różnych limitów dopuszczalnej prędkości było uzasadniane tym, że nocą ruch pieszych oraz zmotoryzowanych jest mniejszy. Jednak od początku wzbudzało to wątpliwości. Przede wszystkim nocą jest gorsza widoczność i jadąc z większą prędkością, można w porę nie zauważyć np. pieszego poruszającego się poboczem drogi. Polska jest jedynym krajem w Europie, Firma transportowa. Profesjonalny serwis dla przewoźników 9