OPIS TECHNICZNY. 1. Podstawa opracowania



Podobne dokumenty
Odbudowa muru oporowego na rz. Sadówka w m. Sady Górne w km (posesja nr 24) I. Część opisowa.

DOKUMENTACJA WYKONAWCZA

PROJEKT WYKONAWCZY OPIS TECHNICZNY

DOKUMENTACJA WYKONAWCZA

Dokumentacja projektowa

OPIS DO PRZEDMIARU ROBÓT

PROJEKT TECHNICZNY OPRACOWANIE UPROSZCZONE

DOKUMENTACJA TECHNICZNA

OPERAT DENDROLOGICZNY

BUDOPROJEKT PROJEKTOWANIE I NADZÓR BUDOWLANY Aleksander KALETKA

Inwentaryzacja stanu istniejącego i zieleni

Konserwacja rowów melioracyjnych Rów A - Kasztanówka i ciek Gumieniec. Konserwacja cieku Gumieniec na odcinku od km do km 6+186,7.

P R Z E D M I A R R O B Ó T

Remont drogi dojazdowej do oczyszczalni ścieków w m. Sątopy Samulewo - dz. nr 353/73

OPIS TECHNICZNY. do projektu Przebudowy drogi gruntowej na działce nr 82 w m. Darskowo gmina Złocieniec ( układ lokalny km )

Gmina Dołhobyczów Dołhobyczów, ul. Spółdzielcza 2a, pow. Hrubieszów PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI HULCZE GMINA DOŁHOBYCZÓW

OPIS TECHNICZNY. Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1.

Przebudowa ulicy Jedlickiej w Zgierzu o dł. ok. 317m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część III

PREZENTACJA WYBRANYCH PRAC WYKONANYCH PRZEZ RZGW W ROKU 2011

USŁUGI PROJEKTOWE I NADZORY MAWIKON

źródło: google.maps.pl

Karta rejestracyjna osuwiska

RAPORT Z PRZEGLĄDU SZCZEGÓŁOWEGO OBIEKTU MOSTOWEGO

Zabezpieczenia skarp przed sufozją.

REMONT DROGI DOJAZDOWEJ DO GRUNTÓW ROLNYCH (DZ. NR EW. 1627) W MIEJSCU PIASTOWYM PRZEDMIAR ROBÓT. Miejscowość: Miejsce Piastowe GMINA

OPIS TECHNICZNY. 1. Podstawa opracowania

O P I S T E C H N I C Z N Y

P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y

KONSERWACJA ROWU MELIORACJI SZCZEGÓŁOWYCH R 1 W OBRĘBIE 3, MIASTO KOSTRZYN NAD ODRĄ. Zleceniodawca: Urząd Miasta Kostrzyn Nad Odrą

WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH U WYKOPY POD FUNDAMENTY

OPIS TECHNICZNY do projektu architektoniczno budowlanego branży drogowej 1. WPROWADZENIE

BUDOWA SIEDZIBY TERENOWEJ JEDNOSTKI EKSPLOATACJI W OPOLU - WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ Projekt wykonawczy Roboty drogowe

PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH

P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

PROJEKT WYKONAWCZY Branża drogowa

KOSZTORYS OFERTOWY. Wartość kosztorysowa robót bez podatku VAT : zł Podatek VAT : zł Ogółem wartość kosztorysowa robót : zł.

Szczegółowa Specyfikacja Techniczna wykonania robót ziemnych w Budynku Dydaktyczno Laboratoryjnym C

PROJEKT TECHNICZNY Branża drogowa

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA na wykonanie robót konserwacyjnych śródlądowych wód powierzchniowych

ROWY MELIORACYJNE I RZEKI

Kosztorys ofertowy OD KM 0+000,00 DO KM 1+870,00, DŁUGOŚCI 1,870 KM.

Miasto Stołeczne Warszawa pl. Bankowy 3/5, Warszawa. Opracował: mgr Łukasz Dąbrowski upr. geol. VII Warszawa, maj 2017 r.

ZGŁOSZENIE ROBÓT BUDOWLANYCH

Przebudowa ulicy Malinowej w Zgierzu o dł. ok. 200m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część II

Biuro Inżynierskie Anna Gontarz-Bagińska Nowy Świat ul. Nad Jeziorem 13, Gdańsk-Osowa tel. / fax. (058) biuro@biagb.

Karta rejestracyjna osuwiska

Karta rejestracyjna osuwiska

WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH KAT II - IV

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D ROWY MELIORACYJNE

D ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 3 D WYCINKA DRZEW I KRZEWÓW 3

analiza form geomorfologicznych; zagadnienia zagrożeń - osuwisk, powodzi i podtopień

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA na wykonanie robót konserwacyjnych śródlądowych wód powierzchniowych

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

OPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA. Al. Wojska Polskiego Żory

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

T E C H N I C Z N Y. do projektu budowlanego na przebudowę drogi gminnej w miejscowości Żrekie. Projekt opracowano na zlecenie Inwestora Gminy Kramsk

OPIS TECHNICZNY I. PODSTAWA OPRACOWANIA

1. Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego oraz kolejność realizacji poszczególnych obiektów

Konserwacja rowów melioracyjnych Rów A - Kasztanówka i ciek Gumieniec. Konserwacja rowu A na odcinku od km do km 2+098,5.

PROJEKT WYKONAWCZY UKSZTAŁTOWANIA TERENU. ARCH. WŁODZIMIERZ WILCZEWSKI DOIA nr DS-0018, nr ewid. uprawnień 486/Ww/74

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE

PROJEKT TECHNICZNY OPRACOWANIE UPROSZCZONE

SPIS ZAWARTOŚCI. 1. Inwestor. 2. Biuro projektowe. 3. Podstawa formalno prawna. 4. Cel i zakres opracowania. 5. Materiały wyjściowe. OPIS TECHNICZNY.

O P I S T E C H N I C Z N Y

Mgr inż. Krzysztofa Sikora-Bigaj Upr. Nr 235/98/UW

Stan zaawansowania realizacji kontraktu 1A.1. Szczecin, 12 grudnia 2018 r.

Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Praga Północ Warszawa ul. Ks. I. Kłopotowskiego 15. upr. proj. Nr Bł 45/02. Białystok r.

KBIURO OBSŁUGI INWESTYCJI DROGOWYCH

Wycinka drzew. D Usunięcie drzew i krzaków

Miasto Ustroń Ustroń Rynek 1 PROJEKT WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANY. Budowa chodnika wzdłuż ul. Kolbego, od przystanku autobusowego Kolbego-Wielorybia do pętli autobusowej na ul.

SIEĆ KANALIZACYJNA NA TERENIE GOSPODARSTWA SWOJEC PRZY ULICY WSCHODNIEJ WE WROCŁAWIU ODTWORZENIE NAWIERZCHNI PROJEKT WYKONAWCZY

Zał. 7.2 Karty rejestracyjne osuwisk i terenów zagrożonych ruchami masowymi ziemi w rejonie projektowanej inwestycji

OPIS TECHNICZNY. dz. bud. nr 1076, 731/14, 731/17, 829/3, 829/7, 391/23, 391/25 ZIELONA GÓRA, UL. OSIEDLE ŚLĄSKIE. 1. Dane ogólne

OPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA

PROJEKT TECHNICZNY OPRACOWANIE UPROSZCZONE

PROJEKT TECHNICZNY OPRACOWANIE UPROSZCZONE

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY

PRZEDMIAR ROBÓT. Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień Roboty w zakresie nawierzchni dróg

KOSZTORYS OFERTOWY. Biuro Projektowe MDS - Projekt Zgorzelec, ul. Kulczyńskiego 3

BESKO - Elżbieta Staworko Bogdan Staworko s.c.

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

PROJEKT TECHNICZNY OPRACOWANIE UPROSZCZONE

PROJEKT TECHNICZNY BranŜa drogowa

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D USUNIĘCIE DRZEW I KRZAKÓW KARCZOWANIE PNI

BIURO PROJEKTÓW Spółka z o.o.

BUDOPROJEKT PROJEKTOWANIE I NADZÓR BUDOWLANY mgr inż.aleksander KALETKA

w BIAŁYMSTOKU Białystok, ul. Handlowa 6 tel fax UPROSZCZONA DOKUMENTACJA W ZAKRESIE UTRZYMANIA WÓD

REMONT DROGI GMINNEJ NR R UL. ZIELONEJ W GŁOWIENCE W KM PRZEDMIAR ROBÓT. Głowienka GMINA Miejsce Piastowe

PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W M-CI PASKI, NA DZ. NR 9;14;44;111;126 GMINA TERESIN

,,GRAMAR Sp. z o.o Lubliniec ul. Chłopska 15 NIP REGON

D KORYTO WRAZ Z PROFILOWANIEM I ZAGĘSZCZANIEM PODŁOŻA

Sarny Wielkie Biuro Usług Technicznych,, DROGTOM'' PRZEDMIAR ROBÓT GRUNTÓW ROLNYCH W MIEJSCOWOŚCI SARNY WIELKIE

Przedmiar robót. branża drogowa

OPIS TECHNICZNY. 1.Przedmiot inwestycji. Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi gminnej w miejscowości Żardki na odcinku 448,1 m i 488,0 m.

Koncepcja renaturyzacji Wełny i Flinty. Krzysztof Szoszkiewicz Tomasz Kałuża Karol Pietruczuk Paweł Strzeliński Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu

Karta rejestracyjna osuwiska

CZĘŚĆ II: RZEKA WITKA

Transkrypt:

1. Podstawa opracowania OPIS TECHNICZNY Opracowanie wykonano na podstawie umowy nr IR-503/O/NZW/32/10 zawartej pomiędzy Regionalnym Zarządem Gospodarki Wodnej we Wrocławiu a Firmą PRACOWNIA PROJEKTOWA INŻYNIERII WODNEJ K. Wojarnik miejscowość Wysoka, ul. Chabrowa 31/5, 52-200 Wrocław 65 2. Zakres, cel oraz lokalizacja opracowania. Przedmiotowe zadanie ma na celu stabilizację korpusu skarpy ziemnej oraz jej wzmocnienie tak aby powstrzymane zostały zjawiska erozyjne. Przedmiotowa skarpa zlokalizowana jest na łuku atakowanym rzeki Odry. Budowa geologiczna skarpy to w większości grunty piaskowe i żwirowe o średnim stopniu zagęszczenia. Na koronie skarpy zlokalizowany jest korpus drogi oraz budynki mieszkalne i pomieszczenia gospodarcze. Korpus skarpy jest wyraźnie położony w linii wód powodziowych, analiza układu geomorfologicznego wskazuje, że przedmiotowa skarpa została utworzona w wyniku sztucznych działań ludzkich lub też w wyniku utworów polodowcowych (tarasy północnopolskie) i zbudowana jest z osadów piaszczysto-żwirowych. Zarówno ukształtowanie i lokalizacja skarpy w linii wód powodziowych jak i jej budowa geologiczna stwarzają wyraźne zagrożenie utraty stateczności korpusu skarpy co spowoduje zawalenie się zlokalizowanych na korpusie budynków oraz odcinka drogi. 3. Aktualny stan skarpy objętej projektem Przedmiotowa skarpa koryta rzeki Odry zlokalizowana jest w miejscowości Lubiąż w obrębie ulicy Legnickiej. W wyniku interwencji władz samorządowych oraz mieszkańców zagrożonych posesji a także wizji terenowej wykonanej przez administratora rzeki stwierdzono pilną potrzebę wykonania dodatkowej stabilizacji korpusu skarpy ziemnej. Naruszenie struktury skarpy nastąpiło w wyniku erozyjnego działania wód powodziowych z miesiąca maja i czerwca 2010r. Powstały wyraźnie szczeliny w korpusie skarpy sięgające 3-5 cm, stwierdzono także rozluźnienie gruntu budującego korpus skarpy. 1

W wyniku analizy ryzyka (skarpa wyraźnie wysunięta w stosunku czoła i linii brzegów do niej przyległych, zlokalizowana na atakowanym brzegu rzeki, zbudowana z gruntu luźnego o średnim stopniu zagęszczenia, na koronie skarpy usytuowany jest korpus drogi oraz budynki mieszkalne i gospodarcze) stwierdzono realne ryzyko wystąpienia osuwiska stokowego podczas następnego przyboru wód. Powstanie osuwiska po linii klina odłamu a także możliwość kontynuacji erozji brzegowej odkrytego w wyniku osuwiska gruntu spowoduje zagrożenia zawalenia się budynków mieszkalnych i gospodarczych oraz zlikwidowanie jedynego połączenia drogowego do posesji zlokalizowanych w obrębie przedmiotowego zadania. Aktualną sytuację obrazują niżej zamieszczone zdjęcia. Fot. nr 1 Wysoki stan Odry w miejscu objętym projektem, brzeg atakowany. Widok w górę rzeki. 2

Fot. nr 2 Zasięg wód powodziowych z bieżącego roku. Wyraźna lokalizacja budynków na zagrożonym terenie Fot. nr 3 Widok na powstałą w wyniku osuwania się skarpy szczelinę zlokalizowaną w klinie odłamu. 3

Fot. nr 4 Widoczne pozostałości po akcji powodziowej broniącej erodującą skarpę brzegu. Fot. nr 5 Skarpa przed powstaniem osuwiska 4

Fot. nr 6 Skarpa po powstaniu osuwiska. Korona skarpy obniżyła się o około 2,5m. Fot. nr 7 Szczelina powstała w wyniku osuwającej się skarpy 5

4. Rozwiązania projektowe W wyniku analizy rozwiązania problemu technicznego jakim jest powstrzymanie powstania osuwiska stokowego i erozji brzegowej atakowanego brzegu rzeki na przedmiotowym odcinku opracowano dwa rozwiązania projektowe, wybór rozwiązania do realizacji uzależniony jest od decyzji Inwestora oraz posiadanych środków finansowych a także od oceny ryzyka powstałego zagrożenia. Przedstawione poniżej warianty rozwiązań technicznych nie są jedynymi możliwymi sposobami zabezpieczenia skarpy brzegowej omawianego odcinka rzeki Odry ale są to rozwiązania najtańsze a także możliwe do wykonania w bardzo krótkim przedziale czasowym. W obydwu wariantach przewiduje się wykonanie robót przygotowawczych polegających na wycince i karczowaniu zagajników, zakrzaczeń oraz niskich zarośli a także wykonaniu zabezpieczenia drzew o średnicy większej niż 15cm (drzewa nieprzewidziane do wycinki). Wariant I wymaga dodatkowo zdjęcia warstwy humusu, który po wykonaniu robót związanych z ubezpieczeniem zostanie wykorzystany do robót rekultywacyjnych (przykrycie skarpy ubezpieczonej) WARIANT I Jest to najtańszy i najprostszy sposób zabezpieczenia osuwającej się skarpy. Polega na wykonaniu ubezpieczenia skarpowego w postaci głazów kamiennych ułożonych na wcześniej przygotowanym i wyprofilowanym podłożu gruntowym. Zadaniem ubezpieczenia przedstawionego w wariancie I jest dociążenie lica skarpy, dodatkowo wykonane tym sposobem ubezpieczenie zabezpiecza skarpę przed erozyjnym działaniem wód płynących (wymywanie materiału budującego skarpę). W celu zwiększenia nośności tego typu rozwiązania projektuje się wykonanie nasadzeń z żywokołków wiklinowych, które po kilku latach wegetacji biologicznej stworzą solidny system korzeniowy oplatający ubezpieczenie kamienne co dodatkowo wzmocni brzeg rzeki przed rozmywaniem podczas przepływów powodziowych. Należy również zwrócić uwagę na ukształtowanie podprądowe ostróg zlokalizowanych na brzegu prawym, które powoduje zaburzenia przepływów oraz ukierunkowywanie nurtu wody na przedmiotową skarpę. Dlatego też przedmiotowe rozwiązanie ponad stabilizacją i dociążeniem korpusu skarpy dodatkowo zabezpieczy brzeg przed zwiększonym nurtem i zaburzeniami przepływu (prądy zwrotne). 6

WARIANT II Jest to najszybszy i najmniej pracochłonny sposób zabezpieczenia osuwającej się skarpy. Roboty wykonywane będą sprzętem mechanicznym z małym nakładem czasochłonnych robót ręcznych. Zabezpieczenia skarpy opisane w tym wariancie polega na wykonaniu systemu kotew gruntowych o długości 10m w krecie o wymiarach 2,0x2,0m. Kotwy te spinają korpus osuwającej się masy ziemnej z gruntem statecznym. Rozmieszczenie i ilość kotew znacznie zwiększą nośność korpusu skarpy a także powstrzymają erozję brzegu przy przepływach powodziowych działając jak system mini ostróg rozmieszczonych przestrzennie na skarpie. Oczywiście pomiędzy kotwami nadal pojawiać się będą rozmycia gruntu ale nie powinny być one znacznie i nie będą powodować zagrożenia dla zlokalizowanych na koronie skarpy budynków i korpusu drogi. Przy założeniu niskiej ingerencji w wierzchnią warstwę gruntu planuje się szybki powrót roślinności wzmacniającej korzeniami powierzchnię lica skarpy, dlatego też w tym wariancie nie zakłada się wykonania dodatkowej stabilizacji skarpy narzutem kamiennym. Zaletą tego rozwiązania jest szybkość jego wykonania, mała ingerencja w otaczające środowisko naturalne, znacznie mniejsze ryzyko uszkodzenia drzew, dużo większe od innych rozwiązań uzyskane parametry nośności korpusu skarpy. Przedstawiony wariant jest bardzo często stosowanym sposobem zabezpieczenia przed powstawianiem osuwisk skarp i ubezpieczeń oporowych na terenie Polski oraz UE. 5. Uwagi końcowe Rozwiązania projektowe oraz szczegóły techniczne zamieszczono w części rysunkowej niniejszego projektu. Roboty budowlane należy prowadzić przy odpowiednich stanach wód w korycie rzeki Odry tak aby woda i podmakający w wyniku jej działania grunt nie powodował pogrążania się pracującego sprzętu a także nie miała negatywnego wpływu na jakość realizowanych robót. Roboty należy rozpocząć od prac przygotowawczych w zakresie: prac oczyszczenia z zanieczyszczeń i porostów miejsc prowadzenia projektowanych robót; organizacji placu budowy; zgromadzenia i zmagazynowania odpowiedniej ilości materiałów. Roboty należy wykonać zgodnie z normami i normatywami przewidzianymi dla tego typu robót. Materiał organiczny z wycinek i karczowania należy zutylizować w miejscach do tego przeznaczonych. Nadwyżki mas ziemnych należy zdeponować w wcześniej uzgodnionych z inspektorem Nadzoru miejscach deponii stałej. 7