INWESTO Zarząd Dró i Urzymania Miasa ul. Dłua 49, 53-633 Wrocła JEDNOSTKA POJEKTOWA NAZWA ZADANIA NAZWA OPACOWANIA FIMA POJEKTOWA WANECKI Sp. z o.o. ul. Daszyńsieo 5, 44-00 GLIWICE T/F 32 270 20 53 OZBUDOWA I PZEBUDOWA SKZYŻOWANIA UL. STABŁOWICKIEJ (DW 337 I DG 06263) I UL. GŁÓWNEJ (DW 336) WE WOCŁAWIU POJEKT DOCELOWEJ OGANIZACJI UCHU Eap nr BANŻA STADIUM DOKUMENTACJI UMOWA OD POJEKT WYKONAWCZY TXZ/TP/64/44/205 BANŻA Zespół projeoy Imię i Naziso Specjalność Nr upranień Podpis Daa OD Projean Spradzający mr inż. Jarosła Broda mr inż. Paeł Walióra onsrucyjnobudolana 4/99/DUW ooa 298/DOŚ/09 07.207 07.207
SPIS ZAWATOŚCI OPACOWANIA L.p. Naza Srony. Srona yułoa 2. Spis zaarości opracoania, spis rysunó 2 3. Opis echniczny 3-7 4. ysuni 8-9 SPIS YSUNKÓW Nr rys. Tyuł rysunu Sala OD Plan orienacyjny :0 000 OD2 Plan syuacyjny :500
. PODSTAWA OPACOWANIA. Umoa pomiędzy ZDIUM Wrocła a Firmą Projeoa Waneci Sp z o.o. 2. Pismo o numerze TP.40..48890.205.EK z dnia 205-05-3, raz z załączniiem Wyyczne do projeoania przysanó oraz infrasruury na przysanach omuniacji miejsiej. 3. Proje budolany rozbudoy i przebudoy srzyżoania ul. Sabłoiciej (DW 337 i DG 06263) i ul. Głónej (DW 336) e Wrocłaiu eap nr 4. Usaa z dnia 7 lipca 994 Prao Budolane (Dz.U.206.290 j.. z późniejszymi zmianami) 5. Usaa z dnia 0 ienia 2003 r. o szczeólnych zasadach przyooania i realizacji inesycji zaresie ó publicznych (Dz.U.205.203 j. z późniejszymi zmianami) 6. ozporządzenie Minisra Transporu i Gospodari Morsiej z dnia 2 marca 999 spraie arunó echnicznych, jaim poinny odpoiadać oi publiczne i ich usyuoanie. (Dz.U.206.24 j..) 7. Usaa z dnia 2 marca 985 rou o oach publicznych (Dz.U.206.440 j.. późniejszymi zmianami) 8. Usaa z dnia 20 czerca 997 rou Prao o ruchu ooym Dz.U.202.37 j.. z późniejszymi zmianami) 9. ozporządzenie Minisra Infrasruury z dnia 3 lipca 2003 r. spraie szczeółoych arunó echnicznych dla znaó i synałó ooych oraz urządzeń bezpieczeńsa ruchu ooeo i arunó ich umieszczania na oach (Dz.U. 2003 nr 220, poz. 28) z późn. zm. raz z załączniami -4 do przedmiooeo rozporządzenia. 0. ozporządzenie Minisra Infrasruury z dnia 23 rześnia 2003r. spraie szczeółoych arunó zarządzania ruchem na oach oraz yonyania nadzoru nad ym zarządzeniem (Dz. U. Nr 77, poz. 729) z późn. zm.. ozporządzenie Minisró Infrasruury oraz Spra Wenęrznych i Adminisracji z dnia 3 lipca 2002 spraie znaó i synałó ooych. (Dz.U.2002 nr 70, poz. 393) z późn. zm. 2. Mapa do celó projeoych sali :500 3. Wizja loalna erenie. 2. PZEDMIOT I ZAKES INWESTYCJI Niniejsze opracoanie projeoe obejmuje yonanie projeu doceloej oranizacji ruchu doceloeo dla oznaoania rozbudoy i przebudoy srzyżoania ul. Sabłoiciej (DW 337 i DG 06263) i ul. Głónej (DW 336) e Wrocłaiu zaresie eapu nr - budoa ścieżi roeroej oraz ciąu pieszeo. 3. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAOWANIE TEENU Ulica Głóna W sanie isniejącym ul. Głóna posiada naierzchnię biumiczną dobrym sanie echnicznym.
Wlo od ul. Marszoiciej Na locie od srony ul. Marszoiciej jezdnia oraniczona jes raężniami beonoymi na począoym odcinu ooło 60 m, na dalszym odcinu ierunu mosu nad Bysrzycą jezdnia o szeroości ooło 6,0 m posiada przerój pozamiejsi z runoymi poboczami o zmiennej szeroości. Na począoym odcinu zdłuż jezdni zloalizoane są chodnii z osi beonoej. Na eren działi 5/2 yonany jes noy zjazd - obecnie rale zarodzony poprzez ysłupoanie. Wlo od ul. Króleieciej Na locie od srony ul. Króleieciej jezdnia o szeroości 7,0 m oraniczona jes raężniami beonoymi. Wzdłuż jezdni po sronie południoej zloalizoana jes ścieża roeroa o naierzchni z osi beonoej oraz za ścieżą chodni z osi beonoej. Po sronie północnej bezpośrednio przy jezdni zloalizoany jes chodni z osi beonoej. W obszarze objęym opracoaniem nie ma zajazdó na przylełe posesje. Ulica Sabłoica W sanie isniejącym ul. Sabłoica posiada naierzchnię biumiczną dobrym sanie echnicznym Wlo od ul. Kosmonauó Na locie od srony ul. Kosmonauó jezdnia o szeroości 6,0 m oraniczona jes raężniami beonoymi. Wzdłuż jezdni po obu sronach bezpośrednio przy jezdni zloalizoany jes chodni z osi beonoej. Na eren działe 2/7 i 2/8 yonany jes noy zjazd - obecnie rale zarodzony poprzez ysłupoanie. W obszarze objęym opracoaniem nie ma zajazdó na przylełe posesje. Wlo od srony sacji Wrocła Pracze Na locie od srony Pracz Ozańsich jezdnia o szeroości 6,0 m oraniczona jes raężniami beonoymi. Wzdłuż jezdni po obu sronach bezpośrednio przy jezdni zloalizoany jes chodni z osi beonoej. W obszarze objęym opracoaniem nie ma zajazdó na przylełe posesje Komuniacja zbioroa Na szysich yloach ze srzyżoania zloalizoane są zaoi auobusoe o naierzchni z osi amiennej. Trzy zaoi auobusoe (przysani A2, A4, A5) yszałcone są ja oare naomias zaoa (przysane A) zdłuż ul. Sabłoiciej ierunu ul. Kosmonauó jes zaoą zamnięą. Dodaoo na locie od srony ul. Króleieciej zloalizoana jes zaoa (A2) auobusoa zamnięa - obecnie na funcjonuje am przysane omuniacji zbioroej. Przysani A4 i A2 yposażone są iay przysanoe, na pozosałych przysanach zloalizoane są ylo słupi przysanoe, łai oraz ubły na śmieci. 4. OZWIĄZANIA POJEKTOWE DOGI (ycią z projeu ooeo) W ramach Inesycji rozbudoie podlea ul. Głóna (oa ojeódza 336, lasy G ) zaresie budoy ciąu pieszeo oraz chodnia na odcinu od isniejąceo mosu na rzece Bysrzyca do srzyżoania ul. Głónej z ul. Sabłoicą.
ozbudoę zaprojeoano przy nasępujących paramerach: - Szeroość chodnia,5 m - Szeroość ścieżi roeroej 2,5 m 5. OZWIĄZANIA POJEKTOWE OGANIZACJA UCHU W projecie doceloej oranizacji ruchu na planie syuacyjnym (rys nr OD2) sali : 500, przedsaiono roziązania projeoe, przy założeniu budoy ścieżi roeroej oraz ciąu pieszeo. 5. OZNAKOWANIE POZIOME Na rysunach planó syuacyjnych zares projeoaneo oznaoania poziomeo przedsaiono posaci raficznej oraz opisoej. Graficznej j. przedsaiono linie, jaie należy zasosoać na danym odcinu na odze, oraz opisoej, órej zaaro opis danej linii. Oznaoanie poziome należy yonać echnoloii cienoarsoej. Wyonane oznaoanie poziome poinno charaeryzoać się: - dobrą idocznością dzień i nocy, aże podczas opadó deszczu, - dobrą i jednoznaczną czyelnością znaó, - zachoaniem praidłoości ymiaró eomerycznych, - odpoiednią szorsością, zbliżoną do szorsości naierzchni, na órej jes umieszczone, - ysoą rałością, - odpornością na ścieranie i zabrudzenie. 5.2 OZNAKOWANIE PIONOWE Oznaoanie pionoe będące dopełnieniem oznaoania poziomeo należy yonać nasępujących paramerach znai profiloane, jao folie odblasoe należy zasosoać folie II eneracji, yonane na podładzie z blachy saloej ocynoanej. Do oznaoania pionoeo jezdni należy sosoać znai średnie, naomias do oznaoania ścieżi roeroej przeidziano zasosoanie znaó mini. Tarcze znaó poinny być odchylone poziomie od linii prosopadłej do osi jezdni. Odchylenie arczy znaó odblasoych poinno ynosić ooło 5 ierunu jezdni. Odlełość znau od jezdni inna ynosić na ulicach 0,50-2,00 od raędzi jezdni. Oznaoanie pionoe przedsaione do zasosoania niniejszym opracoaniu przeidziano mocoać na słupach oraz słupach ośielenioych. W pierszym przypadu zaleca się mocoanie znaó na słupach saloych ocynoanych 60 mm zabezpieczonych od óry oriem z orzya szuczneo. Dopuszcza się eż yorzysanie laarni do mocoania na nich onsrucji pozymujących arcze znaó pod aruniem, że umieszczenie znau będzie zodne z przepisami insrucji i nie będzie płyało na orozje obieu. Na jednym sporniu umieszczono się z zasady jeden zna. Nasępny zna poinien być umieszczony za poprzedzającym odlełości, co najmniej 0 m. Jeżeli ze zlędó loalnych isnieje onieczność zasosoania dóch lub rzech znaó na jednym słupu, można je umieszczać uładzie pionoym lub poziomym. Tarcze znaó poinny być odchylone poziomie od linii prosopadłej do osi jezdni dla znaó odblasoych o o. 5 o ierunu jezdni. Wysoość umieszczania znaó poinna być dososoana do rodzaju oi (ulicy) oraz onreneo miejsca na odze, jedna nie może być niższa niż (2,20 m na
ulicach oraz 2,0 m na oach nie będących ulicami obszarze zabudoanym). W przypadu onieczności usyuoania znau nad ścieżą roeroą ysoość umieszenia znau poinna ynosić 2,50 m, licząc od poziomu ścieżi roeroej 5.3 Elemeny BD W ziązu z budoą ścieże roeroych, chodnió syuoanych na nasypach ooych na raędzi / elemenó zaprojeoano usyuoanie balusrady ypu bariera przysanoa pełna. Loalizacja zodnie z planem syuacyjnym
6. UWAGI OGÓLNE - oboy budolane należy proadzić zodnie z oboiązującymi przepisami i normami oraz zodnie z oboiązującym Praem Budolanym - Do zasosoania należy użyać maeriałó pełnoarościoych zodnie z oboiązującymi normami - Isniejące oznaoanie pionoe przedsaiające min. nazy ulic, inne oznaoanie uzupełniające należy zdemonoać przed rozpoczęciem robó budolanych, a po ich zaończeniu przedmiooe oznaoanie należy usaić możlie pieronych loalizacjach. - Demonoane oznaoanie pionoe można yorzysać pononie noych loalizacjach pod aruniem, iż przedmiooe oznaoanie spełnia ymoi saiane znaom ooym zodnie z obecnie oboiązującymi przepisami - Wyonaca spradzi na miejscu szysie ymiary ujęcie projecie do yonania - Wyonaca poinien znać przepisy, normy i praa ziązane z yonyana branżą - Zarządca oi, zjazdó, inien urzymyać oresie jesienno zimoo - iosennym / elemeny sanie odśnieżonym, odlodzonym celu zapenienia łaścieo poziomu bezpieczeńsa ruchu ooeo - Wyonaca robó przed przysąpieniem do prac budolanych jes zoboiązany do yonania pomiaró onrolnych zaresie syuacyjno-ysoościoym ze szczeólnym uzlędnieniem spradzenia łączeń san isniejący. - W przypadu sierdzenia rozbieżności pomiędzy usyuoaniem planie elemenó projeoanych sosunu do sanu isniejąceo oreśloneo mapy do celó projeoych, yonaca robó jes zoboiązany do niezłoczneo poiadomienia Inesora celu umożliienia eenualnej orey roziązań projeoych. - Wyonaca przed przysąpieniem do robó ma oboiąze zapoznać się z Projeem Budolanym, decyzją pozolenia na budoę celu zapoznania się z arunami proadzenia robó. - Widoczność, Bara i odblasoość, sposób umieszczania znaó inien być zodny z oboiązującymi przepisami. - Celem nieoraniczania szeroości chodnió oraz ciąó pieszych miejscach o niedosaecznej szeroości ychże elemenó arcze znaó oznaoania pionoeo należy monoać na słupach ięych. - Oznaoanie pionoe nieyorzysane do pononeo oznaoania należy przeazać do maazynu ZDIUM.
PLAN OIENTACYJNY rys. nr ; sala :0 000
Koniec proj. rozbudo y oi ul. G nej poleaj cy na budo ie chodnia i cie i ro ero ej Pocz e proj. rozbudoy ul. G nej zaresie budoy chodnia i cie i ro ero ej realizo any eapie nr Km 0+293.78 2.2 20 06.8 09. 07.5 08.0 09.5 Wp 2.3 2.3 9 2.4 09. 09.0 2 09. 07.5 9 07.2 09.2 2.0 07.3 08.8 9 08.82 320/6 2.47 09.90 0 0.96.5 320/6 3.68 2.6 6 0.54 09.79 09.92 4.89 0 4.69 4.89 6 3.6 9 08.82 6 08.8 3 IVb 09.58 /3 65 /2 2 4 2.5 / 065 7 3 3 2.4 2.4.5 4.90 II 5.0.92 4.65 4.89 07.8 225 08.0 09.0 07.8 07.7 07.8 08.8 08.0 08.4 07.7 09. 08.9 4.84 4.92 4.84 4.9 09.2 4.95 4.83 09.09 4.28 4.69 4.69 4.73 4.63 ch..ch.r. 09.3.3 ch.. ch.b. 3.6 09.8 0.5 rz.bysrzyca 4.7 ch.b. ch.b. 4.5 0.8 0.93 czy isniej ca 4.3.8 4.4 0.9 IIIa d000 oranizacja ruchu 2.4 4.4 2 ym.s.3 i.u..5 - C-3a 8.2 0.5.4 PsII 4. 07.8 2.3 ch.r. d000 42.00 - IIIa.6 C-3 B 2.3 0.99 3.0 3.8.4.39 PsIV czy san isniej cy 0.9.4 Pocz e proj. rozbudo y oi ul. G nej poleaj cy 0.55 09.62 ym.s A l na budo ie chodnia i cie i ro ero ej 46b s50 b. 0.55 Km 0+08,24 z = 4.36 m 8 9 3 A32 B 00 0.23.03 0.99 2 Bysrzyca 2 e d000 F-4 5 B-8 250 0.23.38 b. 32.4 32 46a 00.5.0 B A-22 IIIa.03 46 A25 32.95 A2 G na 2 0.69.6 IIIa 2.82 9 5.99 4 0.75 4 IIIa IVb 3.50 225 d000 2 IIIa 0.75 3.6 2.8 250 7.74.0 3.8 2.34 b. 6 0.60 3.7 5.50 4 5 7 54.00 s60 8 6.92 3 66 IIIa.99 250 0.75 d000 IVb 3.50 6 IIIa 0.75 2.7.4 7 3 7. 0.64.4 0 5 4 IIIa s60 3.9 225 ch.z. G na 3.6 0.75 3.50 0.75 d000 250 3.06 d500 2 3.65 IIIa.09.74.74 3.84 2 b. 4 4 4 3.6 8 0.72.67.67 250 3.64 3.68 3.60.92 7.97 b. 3.62.32 j.i..97 d000 2.48. 0.28.28 8 2.9 9.0 9.78 2. b. 2 2.24 2.0 2.62 8 4 5 2.22 2.30 250 d400 2.29 al. 225 2.33 2 2.4 5 0 2 3.92 7 0.86.36 al. b..42 8 2.07 2.3 3.0 4 0.77 b. al..42 2.32 2.40 8 4 5.75 7 III s60 67 Ib 0 2.02 2.94 0 4.34 al..40 b. 6/45 4 G na 0.90.40 8 2 6/46 A250 2.3 2.44. -b 2 C-3 7.50 - d000 2.2 D-6 D- 2 3 LEGENDA: IV II al. D-6b 500 m 5. 2.4.83. 2. 2..46 6 Proj. raœ ni obni ony D- D-5 Proj. obrze e beonoe 8 x 30 0.96 b..46 2.2 i300 al. Proj. obrze e beonoe opione 8 x 30 Proj. balusrada Projeoane laarnie oielenioe 3 2.7 3 3 2. A-7 IV 6. 8.8.49 d000.49 oa do szo y 0.96 2. 2.34 2.7 2 D-6.74 2.7.49.29 2 4.2 ch..63 b. 4.2 8.00.29 2.3 0.62.85 d400 2.00.47 225 A IV s60 A75 2.2 4 25 4 4.25 4.5 2.4 al..7 al. 2.35.8 2.4 d80 ch.p. A75 j.b. 4. ch.b. 4.5.6 4.20 d80 2.28 d000 8 4.0 6 d400 3.96 2.35 3.92 d300 4.4 3.9.54 4.4 8 3.95 2.04 4.5 P 7 4.29 4.03 i 4.2 Sab oica 3.98 2.9 0 5 4. 5 3.6 5/ ch.p. B ch.z. 3.98 3.62 08 0 5.95 0.42.54 3.6 2.02 0.42 25 0.42 3.82 s60 s60 4 4. d300 2.4 j.. al. al. al. 2 s000 90 250 3.9 d400.97 90 d200 d60 s200 2 d600 0.99 d600 9 2.02 d200 d200 d60 3.89 3.85 25 d60 d60 ch.b..55 3.89 s200 50 3.94 A d60 90 4.6 4.0 d000 3.08 d60.99 4.06 ch.b. 4.83 3.96 3.98 7 4.8 3.89 d50 3.93225 3.64 d200 4.0 A25 d200 2.07 4.93 d50 4.0 3.94 7e 4.86 ch.b. 4.03 3 4.34 ch.p. p. 4. 6/ P Ib 5.0 4.27 0 4.34 ch.z. A75 4.4 4.2 4.4 ch.i. ch.z. 4.60 4.93 ch.z. 6 8 4a ch.b. PsII 4.47 3 4.57 4.67 5.8 4.08 4.54 2.44 5.30 4.35 5.29 5.07 4.28 4.4 5.2 5 4.2 5.03 5.20 4.27 4.7 4.3 4.66 6 4.55 5.8 4.78 5.7 4 4.46 3.89 4.22 4.8 5.30 5.23 3.98 4.5 5.25 3.02 2 3.99 3.88 4 5.27 4 7 4.3 3 4.09 4.0 4.2 0 4.5.2 4.5 4.2.78 0.02 4.99 3.65 4.24 7.2 3.94 4.7 6 0.52 4.8 0 /.85 7/ 9 4.37 9 4.2 4.29 4.33 4.22 5.6 4.47.54 2 2 4.34.87 4 3.74 4.0 2.40 049 2.36 3.97 4.3 4.5 4.44 7 4.00.45 2.23 2.22 4.5 4.39 4.46 4.4 4.24 4.4 5 4.4 4.67 9 2.20 4.52 5 2.38 5.3 5.0 5.30 4.3 4.2 5.43 3.83 4 2.33 4.78 0.59 5.6 5 5 0 5.27 5.42 d60 s250 3.95 d400 d60 3.60 2.40 d60 5.9 d200 s60 s60.02 ch.p..75.8 A32 4.3 4.36 5. 0 4.62.75 5.47 4.95 4.7 4.00 2 Koniec proj. rozbudoy ul. G nej zaresie budoy 25 s60 chodnia i cie i ro ero ej realizo any eapie nr oranizacja ruchu 8.00 czy isniej ca 4 d60 czy san isniej cy 4.4 3 225 j.. 5 3.6 2 0.52 5 d900 A75 e e 4.29 2 4.54 3 4.09 5 4.35 4 2 4 e d200 4 4.8 d00-669/4 5.32 4.39 d300 3.6 d00 60 9 A50 2 6 3 4 2 5.3 4.60 4.98 4.66 ch.b. 4.26 4.47 d50 8 4 4 A d300 4.5 j.. d200 s000 d50 4.60 5.20 4.27 d50 d50 d50 d50 4.32 d300 225 A75 6 3.6 D-5 A-7 C-3a 2 i.u. 5 A 4 3 i.u. 4.65 2 D-6 0.59 s200 d300 9 j.. ch.p. 0.59 j.. 5.5 4.57 s50 4.47 4.7 2 4.40 2.6 2 3.69 A A75 d50 5.0 s000 225 5.05 d00 5.28 3 3.6 4 d00 d50 5. d50 5.5 4.34 4.33 4.53 50 225 2 ch.p. 4.49 5.6 4.4 5.04 d50 3.92 4.67 4.72 A75 5.7 d50 3 4.50 d300 s50 4.8 d50 5.36 4.3 5.39 2.96 2.97 9 7 3.93 00 c P 5.9 4.28 d00 4.6 5.3 0 5.5 6 4.0 ch.p. 7 a 3 s 3 5 5 5.3 5.2 4 d9 d60 5 IIIa. 8 9 IIa 4.8 2.7. 9 B-5 40 B-33 Isniej ce oznaoanie pionoe przeznaczone do demona u Projeoane oznaoanie pionoe INWESTO 90 PEZYDENT WOC AWIA reprezenoany przez ul. D ua 49; 53-633 Wroc a ch.b. ZAZ D D G I UTZYMANIA MIASTA 4.2.7 4.94 2.04 7 IIa.7 0 W. IIb 3/2 PsII D-6 Isniej ce oznaoanie pionoe do pozosaienia Projeoane oznaoanie poziome Proj. balusrada Isniej ca oznaoanie poziome do pozosaienia Proj. rozbi ra obie budolanych Proj. chodnii z p y beonoych 50 x 50 x 7 cm / osi beonoej 20 x 20 x 8 cm Proj. chodnii o naierzchni ucznioej JEDNOSTKA POJEKTOWA DOGI Bran a Zesp projeoy Nr upranieæ Specjalno Projean Spradzaj cy Naza zadania mr in. Jaros a Broda mr in. Pae Wali ra 4/99/DUW 298/DO/09 onsrucyjno-budolana ooa FIMA POJEKTOWA WANECKI Sp. z.o.o. ul. Daszyæsieo 5; 44-00 Gliice T/F 32 270 20 53 E biuro@pa.home.pl Podpis OZBUDOWA I PZEBUDOWA SKZYflOWANIA UL. STAB OWICKIEJ (DW 337 I DG 06263) I UL. G WNEJ (DW 336) WE WOC AWIU 6/2 4.7 IIIb 2/ 2.9 :.5 Proj. zjazdy z osi beonoej 20 x 20 x 8 cm Proj. cie i roeroe o naierzchni biumicznej Proj. opasi z osi amiennej 9/ Proj. uardzenie erenu naierzchni ucznio Proj. zieleæ (ranii) Proj. sarpy Naza opracoania POJEKT WYKONAWCZY Naza rysunu Plan syuacyjny doceloej oranizacji ruchu - eap nr Sala Daa Nr umoy Bran a Sadium eizja Nr rysunu :500 07.207 TXZ/TP/64/44/205 OD PW A OD2