Przyszłość transportu lotniczego

Podobne dokumenty
Informacje o ruchu lotniczym oraz PAŻP na tle innych ANSP. Lublin, r.

Rozwój Lotnisk w Małopolsce stymulatorem dalszego rozwoju Małopolski korzyści i utrudnienia

Komunikacja Regionalna

Polski rynek w 2013 roku - rozwój, stagnacja czy kryzys?

Bezpieczeństwo żeglugi powietrznej Warszawa, r.

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej Polish Air Navigation Services Agency LOTNISKO 2012

PAŻP / PANSA. Wizja i Misja PAŻP

LOTNISKO Rozwój infrastruktury PAŻP na tle ruchu lotniczego w 2010 i perspektywy na kolejne lata

Jakie kwestie powinny być wzięte pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o przyszłości LOT-u i Eurolotu?

Implementacja procedur podejścia z wykorzystaniem GNSS na małych lotniskach. Reforma regulacyjna lotnisk lokalnych szansą dla regionów

PAŻP wobec wyzwań EURO 2012 na tle ruchu lotniczego w latach 2007/2008/2009

Walne zgromadzenie Polish Aerobatic Club

Plan poprawy skuteczności działania oraz projekty realizowane w ramach SESAR jako narzędzia wdrażania pakietu SES II

Podsumowanie przepustowości lotnisk w czasie EURO 2012 TM oraz wypracowanie jednolitej metodologii określania przepustowości lotnisk w Polsce

Nawigacyjne zabezpieczenie lotnisk cywilnych, rozwiązania konwencjonalne i satelitarne

LOTNISKO Sesja II. Główne kierunki zmian z sektorze lotnictwa cywilnego w Unii Europejskiej. Warszawa, r.

STRATEGIA INWESTYCYJNA PAśP W ROZWÓJ SYSTEMÓW NAWIGACYJNYCH W PORTACH REGIONALNYCH

KWESTIONARIUSZ DOTYCZĄCY ELEMENTÓW PRZESTRZENI POWIETRZNEJ ORAZ PROCEDUR RUCHU LOTNICZEGO

Przygotowania Polskich Portów Lotniczych do UEFA EURO 2012 TM. Tytuł prezentacji Tomasz SZYMCZAK Krajowy Koordynator ds. lotnisk

Aktualizacja na AIRAC 212 (28 MAR 2019) Trasowe pomoce nawigacyjne ENR 4.1. Strona 1 LP. DANE LOTNICZE LOKALIZACJIA DANYCH W AIP

Prognozowanie zmiany w wykorzystywaniu przestrzeni powietrznej w ramach budowy BALTIC-FAB.

płk rez. pil. mgr inż. Wojciech STEPIEŃ Dział Operacyjnych Spraw Wojskowych, PAŻP

Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2005 r.

RAPORT ROCZNY za 2007 Ruch lotniczy w FIR Warszawa

Urząd Lotnictwa Cywilnego

PAŻP - Warszawa 19 grudnia 2011 r. Okres , liczba obsłużonych operacji, ruch GA oraz możliwości operacyjne lotnisk regionalnych.

Organizacja meteorologiczna. Działalność IMGW

AIP VFR POLAND AIRAC effective date GRANICE PIONOWE I KLASA PRZESTRZENI VERTICAL LIMITS AND AIRSPACE CLASSIFICATION.

ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w POLSCE w 2011 roku

DELEGACJA SŁUŻB ATS DELEGATION OF ATS

( po uwzględnienie uwag/opinii w ramach konsultacji społecznych)

AIP VFR POLAND AIRAC effective date GRANICE PIONOWE I KLASA PRZESTRZENI VERTICAL LIMITS AND AIRSPACE CLASSIFICATION.

Urząd Lotnictwa Cywilnego

AIP VFR POLAND AIRAC effective date GRANICE PIONOWE I KLASA PRZESTRZENI VERTICAL LIMITS AND AIRSPACE CLASSIFICATION.

ZAŁĄCZNIK 1 Charakterystyka ogólna istniejących portów lotniczych

1) ZAWARTOŚĆ ZMIANY: 1) AMENDMENT CONTENTS:

DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO

Wspólne Europejskie Niebo

AIP POLSKA AIP POLAND AIRAC effective date

PODEJŚCIA DO LĄDOWANIA APV SBAS NA LOTNISKACH W FIR WARSZAWA

Urząd Lotnictwa Cywilnego. Działalność polskich portów lotniczych w 2006 roku

INNE POTENCJALNE ZAGROŻENIA OTHER POTENTIAL HAZARDS

PAŻP wobec wyzwań UEFA EURO 2012

AIP POLSKA AIP POLAND AIRAC effective date

ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w 2012 roku w POLSCE

ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO. w POLSCE. w 2009 roku

DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO

Transport w słuŝbie Euro 2012.

PODZIAŁ SEKTOROWY OBSZARU KONTROLOWANEGO ACC W FIR WARSZAWA SECTORS OF ACC CONTROLLED AREA WITHIN WARSZAWA FIR

Podsumowanie wyników na rynku lotniczym w pierwszym kwartale 2017 roku

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E RADY MINISTRÓW z dnia 20 września 2012 r.

List Prezesa. Strona 2

Podsumowanie przygotowań Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej do Mistrzostw Europy w piłce nożnej EURO 2012

WYKAZ LOTNISK/LĄDOWISK ORAZ LOTNISK DLA ŚMIGŁOWCÓW INDEX TO AERODROMES/AIRFIELDS AND HELIPORTS

WYKAZ LOTNISK/LĄDOWISK ORAZ LOTNISK DLA ŚMIGŁOWCÓW INDEX TO AERODROMES/AIRFIELDS AND HELIPORTS

Lotnictwo: sprawozdania okresowe wskazują na zagrożenia dla realizacji kluczowych celów europejskiego zarządzania ruchem lotniczym

Działania PAśP w obszarze wdroŝenia nawigacji GNSS w lotnictwie cywilnym

Załącznik nr 1 do pisma APZX / /12

KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI W POLSCE. Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

PODZIAŁ SEKTOROWY OBSZARU KONTROLOWANEGO ACC W FIR WARSZAWA SECTORS OF ACC CONTROLLED AREA WITHIN WARSZAWA FIR

AIP POLSKA AIP POLAND AIRAC effective date

Warszawa, dnia 4 lutego 2013 r. Poz. 24

WYKAZ DOSTĘPNYCH MAP LOTNICZYCH LIST OF AERONAUTICAL CHARTS AVAILABLE

Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce

SŁUŻBY ŁĄCZNOŚCI COMMUNICATION SERVICES

Sektor Lotniczy a Pakiet Klimatyczny. Ruch lotniczy i Przestrzeń Powietrzna

INNE DZIAŁANIA O CHARAKTERZE NIEBEZPIECZNYM I INNE POTENCJALNE ZAGROŻENIA OTHER ACTIVITIES OF A DANGEROUS NATURE AND OTHER POTENTIAL HAZARDS

Nowe strefy RMZ. instr. pilot Wiesław Kapitan

Co oznacza sukces portu lotniczego i kiedy ma wpływ na gospodarkę miasta i regionu? dr Sonia Huderek-Glapska

Jednolita Europejska Przestrzeń Powietrzna. Sesja INFORMS - Warszawa

Rola transportu lotniczego w transporcie intermodalnym

Podstawy Inżynierii Ruchu Wykład 2

MIL SUP 60/16 (MIL ENR 5) Obowiązuje od / Effective from 11 AUG 2016 Obowiązuje do / Effective to 15 AUG 2016

MIL SUP 59/16 (MIL ENR 5) Obowiązuje od / Effective from 25 JUL 2016 Obowiązuje do / Effective to 01 AUG 2016

ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTRÓW. z dnia r.

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej Polish Air Navigation Services Agency. Ośrodek Planowania Strategicznego (ASM1)

Urząd Lotnictwa Cywilnego

Konwent Marszałków Olsztyn Racjonalne sposoby wspierania połączeń z portów regionalnych

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia r.

Czy potrzebna jest Strategia rozwoju transportu lotniczego? Aviation Breakfast, 29 marca 2012 r.

RAPORT ROCZNY za 2013 Ruch lotniczy w FIR Warszawa

Konferencja "Perspektywy rozwoju Polskich Portów Lotniczych" Warszawa, 17 lutego 2010 r.

PROCEDURY NASTAWIANIA WYSOKOŚCIOMIERZA ALTIMETER SETTING PROCEDURES

PROCEDURY NASTAWIANIA WYSOKOŚCIOMIERZA ALTIMETER SETTING PROCEDURES

Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost

Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach

DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO

Informacja PAŻP w sprawie kampanii prasowej Ryanair dotyczącej OPŁAT NAWIGACYJNYCH

Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost

Inżynieria Ruchu Lotniczego 2

KONCEPCJA CENTRALNEGO PORTU LOTNICZEGO W POLSCE RAPORT CZĄSTKOWY IV RAPORT CZĄSTKOWY NR 4 DOTYCZĄCY WE WSPÓŁPRACY Z:

ŁADUNKI PONADNORMATYWNE W TRANSPORCIE LOTNICZYM

TABLES LIST OF FIS SECTORS TRANSCEIVERS POSITIONS AND FREQUENCIES LIST OF FIS SECTORS BOUNDARY POINTS FIS SECTORS

RAAS Runway Awareness Advisory System

SŁUŻBA METEOROLOGICZNA METEOROLOGICAL SERVICES

Wielko i alokacja floty STMS w Polsce

Urząd Lotnictwa Cywilnego

PROCEDURY NASTAWIANIA WYSOKOŚCIOMIERZA ALTIMETER SETTING PROCEDURES

Roczne sprawozdanie z działalności PAŻP za 2017 rok STRONA IDENTYFIKACJI DOKUMENTU OPIS DOKUMENTU

Założenie urbanistyczne AirportCity jako czynnik rozwoju lotnisk regionalnych i lokalnych w Polsce. Krosno

Transkrypt:

Przyszłość transportu lotniczego

Gość specjalny: Cezary Grabarczyk, Minister, Ministerstwo Infrastruktury, Polska Paneliści: Dagmar Grossmann, Założyciel, Central Europe Private Aviation (CEPA), Czechy Michał Marzec, Dyrektor Naczelny, Porty Lotnicze, Polska Krzysztof Michalski, Prezes, Agencja Mienia Wojskowego (AMW), Polska Ross Mitchell, Dyrektor ds. Sprzedaży, BOMBARDIER INC., Wielka Brytania Jan Pamuła, Prezes Zarządu, Kraków Airport, Polska Oliver Stone, Dyrektor Operacyjny, Colibri Aircraft Ltd., Wielka Brytania Moderator: Krzysztof Banaszek, Prezes, Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, Polska

Agenda Informacje o ruchu lotniczym w FIR Warszawa. Prognozy ruchu dla Polski i regionu. Zagadnienia do dyskusji. Wypowiedzi panelistów. Pytania, dyskusja. Podsumowanie.

W1 W3 W5 W7 W9 W11 W13 W15 W17 W19 W21 W23 W25 W27 W29 W31 W33 W35 W37 W39 W41 W43 W45 W47 W49 W51 Liczba operacji W1 W3 W5 W7 W9 W11 W13 W15 W17 W19 W21 W23 W25 W27 W29 W31 W33 W35 W37 W39 W41 W43 W45 W47 W49 W51 Liczba operacji Liczba lotów w FIR Warszawa do W35 (02.09.2011) Tygodniowa liczba operacji w FIR Warszawa (z wyłączeniem wielokrotnych podejść) 17 000 15 000 13 000 11 000 9 000 7 000 5 000 3 000 Numer tygodnia 2007 2008 2009 2010 2011 Tygodniowa liczba operacji w FIR Warszawa - Ruch tranzytowy 10 000 9 000 8 000 7 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 Numer tygodnia 2007 2008 2009 2010 2011

W1 W3 W5 W7 W9 W11 W13 W15 W17 W19 W21 W23 W25 W27 W29 W31 W33 W35 W37 W39 W41 W43 W45 W47 W49 W51 Liczba operacji W1 W3 W5 W7 W9 W11 W13 W15 W17 W19 W21 W23 W25 W27 W29 W31 W33 W35 W37 W39 W41 W43 W45 W47 W49 W51 Liczba operacji Liczba lotów w FIR Warszawa do W35 (02.09.2011) Tygodniowa liczba operacji w FIR Warszawa - Ruch krajowy 1 400 1 200 1 000 800 600 400 200 0 Numer tygodnia 2007 2008 2009 2010 2011 Tygodniowa liczba operacji w FIR Warszawa - Doloty/Odloty 5 500 5 000 4 500 4 000 3 500 3 000 2 500 2 000 1 500 1 000 Numer tygodnia 2007 2008 2009 2010 2011

Liczba lotów na poszczególnych lotniskach w roku 2009 Liczba operacji lotniczych (MVS) w poszczególnych portach lotniczych (styczeń - grudzień 2009) Udział poszczególnych portów lotniczych w liczbie operacji dla nawigacji terminalowych w okresie od I do XII 2009 r. MVS % 1,80% 2,06% 1,97% 7,00% 7,35% 0,32% EPWA 67 804 47,47% EPGD 13 450 9,42% EPKK 17 128 11,99% EPKT 12 662 8,87% EPLL 2 491 1,74% EPBY 2 820 1,97% EPPO 9 994 7,00% EPRZ 2 945 2,06% EPSC 2 575 1,80% EPWR 10 497 7,35% EPZG 455 0,32% 1,74% 47,47% 8,87% 11,99% 9,42% EPWA EPGD EPKK EPKT EPLL EPBY EPPO EPRZ EPSC EPWR EPZG RAZEM 142 821 100%

Liczba lotów w portach lotniczych i % udział w 2010 r. Największa ilość operacji terminalowych w 2010 r. odnotowana została w Porcie Lotniczym Warszawa im. F. Chopina i wyniosła 69 257 MVS. Na kolejnych miejscach pod względem ilości operacji terminalowych w 2010 r. znalazły się: Port Lotniczy Kraków im. Jana Pawła II: 17 328 MVS, Port Lotniczy Gdańsk im. L. Wałęsy: 14 604 MVS, Port Lotniczy Katowice Pyrzowice: 12 924 MVS, Port Lotniczy Wrocław Strachowice im. M. Kopernika: 11 194 MVS, Port Lotniczy Poznań Ławica im. H. Wieniawskiego: 10 326 MVS, Port Lotniczy Rzeszów Jasionka: 3 871 MVS, Port Lotniczy Szczecin Goleniów im. NSZZ Solidarność: 2 855 MVS, Port Lotniczy Łódź im. W. Reymonta: 2 612 MVS, Port Lotniczy Bydgoszcz Szwederowo im.j.paderewskiego: 2 003 MVS, Port Lotniczy Zielona Góra Babimost: 521 MVS. Udział poszczególnych portów lotniczych w ilości nawigacji terminalowych (SU-L) w 2010

EUROCONTROL Medium-Term Forecast Lata 2010-2017

EUROCONTROL Long-Term Forecast Lata 2010-2025

Zagadnienia Konkurencyjność transportu lotniczego na krótkie i średnie odległości a rozwój sieci kolei dużych prędkości w Europie. Problematyka rozwoju towarowych połączeń intermodalnych (cargo) z polskich portów lotniczych z siecią transportową Polski i Europy. Regionalny wymiar działalności portów lotniczych, czyli transport lotniczy pasażerski i cargo jako czynnik integralności regionów. Liberalizacja rynku transportu lotniczego w Europie Idea Otwartego Nieba. Jednolita Europejska Przestrzeni Powietrzna.

Slajdy dodatkowe

Żródło: KZA express 2009 Szkielet KDP w Polsce

Stawka jednostkowa opłaty nawigacyjnej - UR Stawka jednostkowa trasowej opłaty nawigacyjnej (EUR) 120 100 80 60 40 Średnia 51,32 20 0 http://www.eurocontrol.int/services /unit-rates-and-tariffs

640 630 2,5 620 600 580 597 588 2 1,5 Opóźnienia na tle ruchu lotniczego w Polskiej przestrzeni powietrznej. 560 540 520 544 554 1 0,5 500 0 2007 2008 2009 2010 2011 Opóźnienia w latach 2002-2011 Średnie opóźnienie na operację Wielkość ruchu (w tys.) 700 000 630 000 597 022 587 933 600 000 543 641 553 564 500 000 479 735 411 215 400 000 357 579 278 921 301 781 2,2 2,1 300 000 1,7 1,4 1,1 200 000 0,9 0,7 0,7 100 000 0,2 0,2 0 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 5 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 Wielkość ruchu Średnie opóźnienie na operację

PANSA - PAZP / ANSP EUROCONTROL / UE: PRR 2010 PRR 2009 PRR 2008 ACE 2009 ACE 2008 ACE 2007 http://www.eurocontrol.int/prc/public/subsite_homepage/homepage.html

ATCO costs (ACC, APP, TWR) / aggregated hour in 2009

Cost effectiveness / aggregated hour in

Map of Functional Airspace Blocks (FABs)

Baltic FAB: strategic program of Lithuania (Oro Navigacija) and Poland (PANSA) covering all the airspace under common responsibility of both countries which is entirely within ICAO (International Civil Aviation Organisation) EUR region developed on the basis of : the MoU signed on Oct 17, 2003, the MoC signed in Vilnius on Nov 19, 2004 statement of intent sent by the MoTs of Lithuania and Poland to the European Commission for the purpose of the Baltic FAB Feasibility Study

Geographical location

General informations: Geographical lay-out:republic of Lithuania and Republic of Poland FIR dimensions: 334 000 km ² (Warszawa FIR) + 76 126 km² (Vilnius FIR) = 410 126 sq. Km Trotal Traffic (movements in 2009): (PANSA)603 720 + (Oro Navigacija) 159 491 total 763 211 movements/370 000 flight hrs Number of ACCs : Warszawa ACC, 8 sectors ; Vilnius ACC 2 sectors Total employment: 1703 (PANSA, 2009) + 312 (Oro Navigacija, 2009) ATCOs on OPS duty (2009) 399 (PANSA) + 80 (ON) = 479 ATCOs on other duties 13 (PANSA) + 13 (ON) = 26 Ab initio trainees 44 (PANSA) 0 (ON) + 44 OJT Student controllers 57(PANSA) 0 (ON) = 57