Inwestycje realizowane przez PKP PLK decydujące o moŝliwości świadczenia kolejowych usług przewozowych na linii łączącej lotnisko im. Fryderyka Chopina z centrum Warszawy Modernizacja odcinka Warszawa Okęcie Warszawa Zachodnia: bezkolizyjny wjazd na tory dalekobieŝne z linii radomskiej ; budowa 2 nowych przystanków: świrki i Wigury oraz Aleje Jerozolimskie (przy Blue City) modernizacja odcinka Warszawa Zachodnia Warszawa Okęcie: przebudowa układu torowego stacji Warszawa Wschodnia, umoŝliwiająca przejazd z torów podmiejskich linii średnicowej w kierunku Legionowa; budowa torów odstawczych na stacji Warszawa Wschodnia budowa 1,5 km dwutorowej linii ulokowanej w tunelu prowadzącej od linii radomskiej (pomiędzy przystankami Warszawa Okęcie i Warszawa SłuŜewiec) do wykonanej w stanie surowym podziemnej stacji na lotnisku W drugiej połowie owie 2010 roku będąb zakończone prace przy budowie linii łącz czącej cej terminal kolejowy przy lotnisku im. Fryderyka Chopina z linią nr 8
Nowe przystanki osobowe i stacje. - Warszawa świrki i Wigury (widok na zdjęciu) - Warszawa Aleje Jerozolimskie - Warszawa Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina Wszystkie nowe perony mają znormalizowaną wysokość ść: : 760 mm ponad poziom główki g szyny
Nowe i zmodernizowane stacje oraz przystanki osobowe obsłuŝą oprócz pasaŝer erów w lotniska, takŝe nowo powstające biurowce. Tu widzimy niestety zbyt wąski w chodnik obok nowej siedziby banku Pekao S.A. przy przystanku Warszawa świrki i Wigury.
Na stacji Warszawa Wschodnia powstają nowe 2 tory odstawcze dla pociągów obsługuj ugujących linię lotniskową.
W rejonie SłuŜewca S powstanie nowa podstacja trakcyjna, która wzmocni układ zasilania. UmoŜliwi to wykorzystywanie przez SKM pojazdów w o przyspieszeniu do 1m/s 2.
S2 + S3 1 W-wa Lotnisko 2 W-wa SłuŜewiec 3 W-wa świrki i Wigury 4 W-wa Rakowiec 5 W-wa Aleje Jerozolimskie 6 W-wa Zachodnia 7 W-wa Ochota 8 W-wa Śródmieście 9 W-wa Powiśle 10 W-wa Stadion 11 W-wa Wschodnia 12 W-wa Rembertów 12 W-wa Praga 13 W-wa Wesoła 13 W-wa Toruńska 14 W-wa Wola Grzybowska 14 W-wa śerań 15 Sulejówek 15 W-wa Płudy 16 Sulejówek Miłosna 16 W-wa Choszczówka S2 17 Legionowo S3
odcinek rozłączny Linia odc. wspólny Parametr S2 Warszawa Wschodnia Sulejówek Miłosna S3 Warszawa Wschodnia - Legionowo S2 + S3 Lotnisko Warszawa Wschodnia długość 17,5 km 21 km 17 km czas jazdy 22 min 26 min 30 min częstotliwość 6.00 19.00 4.00 6.00 i 19.00 0.00 co 30 min co 60 min co 30 min co 60 min co 15 min co 30 min ilość pojazdów 5 + 1 5 + 2 (10 + 3) postoje na stacjach krańcowych umoŝliwiające zachowanie taktu na wspólnym odcinku
Elektryczne zespoły y trakcyjne, Długość przedziału u pasaŝerskiego pojazdu ok. 90m, Drzwi pasaŝerskie na obu ścianach bocznych pojazdu, rozmieszczone moŝliwie równomiernie na długod ugości pojazdu; suma szerokości drzwi ma stanowić min. 17% długod ugości całkowitej przedziału u pasaŝerskiego zespołu, Jednoprzestrzenny układ wnętrza, rozmieszczenie siedzeń w częś ęści pomiędzy skrajnymi drzwiami jednego wagonu oparciami wzdłuŝ ścian bocznych, tyłem do okien, a w częś ęściach pozostałych oparciami poprzecznie do ścian bocznych, Bez toalet, Wykończenie i wyposaŝenie częś ęści pasaŝerskiej odpowiadające współczesnym standardom dla pojazdów w aglomeracyjnej komunikacji publicznej, Prędko dkość maksymalna: min. 130 km/h, Przyspieszenie (0-40 km/h): min. 1,0 m/s 2, MoŜliwo liwość jazdy w trakcji wielokrotnej z szybkim złąz łączaniem / rozłą łączaniem skład adów, MoŜliwo liwość szybkiej zmiany kierunku jazdy (automatyczna próba hamulcowa), Nowoczesne rozwiązania zania techniczne trakcji (przetwornice i przekształtniki tniki IGTB, hamowanie rekuperacyjne, etc.), Wysoki poziom niezawodności, niski koszt utrzymania technicznego.
Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o. ul. Mińska 25 03-808 Warszawa 022 3366400 022 3366410 biuro@skm.warszawa.pl www.skm.warszawa.pl