WYCIĄG Z OBLICZEŃ STATYCZNO - WYTRZYMAŁOŚCIOWYCH Betonowe mury oporowe w km 296+806-297,707 1. PODSTAWA OBLICZEŃ [1] - PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia. [2] - PN-91/S-10042 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Projektowanie [3] - PN-86/B-02480 Grunty budowlane. Obliczenia, symbole, podział gruntów. [4] - PN-81/B-03020 Grunty budowlane. Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia statyczne i projektowanie. [5] - PN-83/B-03010 Ściany oporowe. Obliczenia statyczne i projektowanie 2. MATERIAŁY KONSTRUKCYJNE klasa wytrzymalości klasa ekspozycji Beton : wg PN-EN 206-1 wg PN-EN 206-1 murów oporowych/oczepów C30/37 (B35) XC4+XD3+XF3 płyt odciążających C30/37 (B35) XC4+XD3+XF3 torkret C25/30 (B30) XC4+XD3+XF1 gzymsów C25/30 (B30) XC4+XD3+XF3 płyty pod nawierzchnię bezpodsypkową wraz z podporami blokowymi (np.. EBS) C25/30 (B30) XC4+XD3+XF4 wyrównawczy / korka C12/15 (B15) deski gzymsowe polimerobeton XC4+XD3+XF2 Stal : zbrojeniowa konstrukcyjna (balustrady) A-IIIN S235JR (St3S) 3. ZESTAWIENIE OBCIĄŻEŃ Obciążenia stałe : wartości charakterystyczne obciązeń współczynniki obciążenia ciężar własny muru betonowego g1k = 24,0 kn/m 3 g f min = 0,9 g f max = 1,20 ciężar szyn g2_1k = 1,2 kn/m g f min = 0,9 g f max = 1,50 ciężar podkładów g2_2k = 5,1 kn/m g f min = 0,9 g f max = 1,50 ciężar tłucznia g2_3k = 20,0 kn/m 3 g f min = 0,9 g f max = 1,50 ciężar gruntu g2_4k = 19,0 kn/m 3 g f min = 0,9 g f max = 1,50 Obciążenia ruchome : klasa obciążenia +2 współczynnik klasy obciążenia a +k = 1,21 współczynnik dynamiczny φ = 1,00 siły w rozstawie 1.6m p = a +k *80kN/m P = a +k *250kN p = a +k *80kN/m długość dowolna 6.4m długość dowolna char. g f obl. siły skupione P = 1,21 * 250 kn 303 1,50 454 kn ΣP = 4 * 302,5 kn 1210 1,50 1815 kn obciążenie ciągłe p = 1,21 * 80 kn/m 97 1,50 145 kn/m
4. ZAŁOŻENIA DO OBLICZEŃ - Do obliczeń przyjęto grubości istniejących murów oporowych zgodnie z posiadanymi fragmentami dokumentacji projektowej oraz zleconymi w ramach opracowania niniejszej dokumentacji odkrywkami i wierceniami w murach. - Nieodsłonięte części muru należy zinwentaryzować podczas prac remontowych - inwentaryzację przedstawić Projektantowi celem potwierdzenia rozwiązań konstrukcyjnych oraz ewentualnej korekty zakresu płyt odciążających za murami; - Po przeprowadzeniu odkrywek przy murach przyjęto, że głębokość posadowienia wynosi 1,5m; - Przyjęto współczynnik parcia pośredniego jako 25% parcia spoczynkowego i 75% parcia granicznego (parcie czynne); - Przyjęto współczynnik odporu granicznego (parcie bierne) równy 0,8; - Przyjęto poziom obciążenia równomiernie rozłożonego (stałe i ruchome) 0,7m poniżej główki szyny; 5. WYNIKI OBLICZEŃ 5.1 Mur oporowy lewy 5.1.1 Mur oporowy V1 w km 297+611-297+707 długość muru L = ~ 96,0 m maksymalna wysokość h max = 2,20 m szerokość fundamentu b f = 1,50 m nośność gruntu (m=0.81) = 1,66 > 1 warunek spełniony stateczność na poślizg (m=0.72) = 1,02 > 1 warunek spełniony stateczność na obrót (m=0.72) = 3,60 > 1 warunek spełniony przyjęto zbrojenie pionowe prętami: ϕ16 co 125mm (ściana od strony gruntu i górna powierzchnia fundamentu) ϕ16 co 125mm (ściana od strony zewnętrznej i dolna powierzchnia fundamentu) 5.1.2 Mur oporowy V2 w km 297+372-297+611 długość muru L = ~ 114,0 m km 297+496-297+611 maksymalna wysokość h max = 2,70 m szerokość fundamentu b f = 1,90 m nośność gruntu (m=0.81) = 1,22 > 1 warunek spełniony stateczność na poślizg (m=0.72) = 1,08 > 1 warunek spełniony stateczność na obrót (m=0.72) = 3,25 > 1 warunek spełniony przyjęto zbrojenie pionowe prętami: ϕ20 co 125mm (ściana od strony gruntu i górna powierzchnia fundamentu) ϕ12 co 125mm (ściana od strony zewnętrznej i dolna powierzchnia fundamentu) długość muru L = ~ 118,0 m km 297+378-297+496 maksymalna wysokość h max = 3,30 m szerokość fundamentu b f = 2,30 m nośność gruntu (m=0.81) = 1,02 > 1 warunek spełniony stateczność na poślizg (m=0.72) = 1,20 > 1 warunek spełniony stateczność na obrót (m=0.72) = 2,95 > 1 warunek spełniony przyjęto zbrojenie pionowe prętami: ϕ25 co 125mm (ściana od strony gruntu) ϕ20 co 125mm (górna powierzchnia fundamentu) ϕ12 co 125mm (ściana od strony zewnętrznej i dolna powierzchnia fundamentu)
długość muru L = ~ 6,2 m km 297+372-297+378 maksymalna wysokość h max = 3,70 m szerokość fundamentu b f = 2,50 m nośność gruntu (m=0.81) = 1,01 > 1 warunek spełniony stateczność na poślizg (m=0.72) = 1,24 > 1 warunek spełniony stateczność na obrót (m=0.72) = 2,76 > 1 warunek spełniony przyjęto zbrojenie pionowe prętami: ϕ25 co 125mm (ściana od strony gruntu i górna powierzchnia fund.) ϕ16 co 125mm (ściana od strony zewnętrznej i dolna powierzchnia fund.) 5.1.3 Mur oporowy V3 w km 297+252-297+367 długość muru L = ~ 116,0 m maksymalna wysokość h max = 4,50 m szerokość ściany b s = ~ 1,60 m Wyniki obliczeń na 9.4m muru z uwzględnieniem nisz (wartości charakt.) : moment utrzymujący M u = 233 knm moment wywracający M o G = 55 knm moment utrzymujący M u G+Q = 413 knm moment wywracający M o G+Q = 104 knm 5.1.4 Mur oporowy V4 w km 297+215-297+250 oraz 296+962-297,004 mur oporowy V4.1 w km 297+215 (koniec peronu nr 2) - 297+250 długość muru L = ~ 38,0 m maksymalna wysokość h max = 5,30 m mur oporowy V4.2 w km 297+962-297+004 (początek peronu nr 2) długość muru L = ~ 43,0 m maksymalna wysokość h max = 5,90 m Wyniki obliczeń na 10.0m muru z uwzględn. nisz (wartości charakt.) : moment utrzymujący M u = 1718 knm moment wywracający M o G = 1049 knm moment wywracający M o G+Q = 1675 knm M u > M o G+Q warunek spełniony
5.1.5 Mur oporowy V5 w km 297+113-297+215 oraz 297+004-297,034 mur oporowy V5.1 w km 297+113 (koniec estakady dworcowej) - 297+215 (koniec peronu nr 2) długość muru L = ~ 101,0 m maksymalna wysokość h max = 5,70 m mur oporowy V5.2 w km 297+004 (początek peronu nr 2) - - 297+034 (początek estakady dworcowej) długość muru L = ~ 31,0 m maksymalna wysokość h max = 5,90 m Wyniki obliczeń na 10.0m muru z uwzględn. nisz (wartości charakt.) : moment utrzymujący M u = 1718 knm moment wywracający M o G = 1427 knm moment wywracający M o G+Q = 1703 knm M u > M o G+Q warunek spełniony 5.1.6 Mur oporowy V6 w km 296+924 (budynek nastawni) - 296+960 długość muru L = ~ 47,0 m maksymalna wysokość h max = 5,10 m moment utrzymujący M u = 276 knm moment wywracający M o G = 92 knm moment utrzymujący M u G+Q = 345 knm moment wywracający M o G+Q = 187 knm 5.1.7 Mur oporowy V7 w km 296+806-296+915 (budynek nastawni) długość muru L = ~ 110,0 m maksymalna wysokość h max = 5,50 m moment utrzymujący M u = 199 knm moment wywracający M o G = 111 knm moment utrzymujący M u G+Q = 224 knm moment wywracający M o G+Q = 215 knm
5.2 Mur oporowy prawy 5.2.1 Mur oporowy V8 w km 297+458-297+707 długość muru L = ~ 248,0 m maksymalna wysokość h max = 3,80 m moment utrzymujący M u = 188 knm moment wywracający M o G = 55 knm moment utrzymujący M u G+Q = 231 knm moment wywracający M o G+Q = 149 knm 5.2.2 Mur oporowy V9 w km 297+113-297+362 oraz km 297+368-297+458 mur oporowy V9.2 w km 297+113 (koniec estakady dworcowej) - 297+362 (przejście do wagonowni) długość muru L = ~ 250,0 m maksymalna wysokość h max = 5,00 m mur oporowy V9.1 w km 297+368 (przejście do wagonowni) - 297+458 długość muru L = ~ 90,0 m maksymalna wysokość h max = 4,50 m moment utrzymujący M u = 307 knm moment wywracający M o G = 70 knm moment utrzymujący M u G+Q = 528 knm moment wywracający M o G+Q = 110 knm 5.2.3 Mur oporowy V10 w km 296+880-297+034 (początek estakaday dworcowej) długość muru L = ~ 154,0 m maksymalna wysokość h max = 5,80 m moment utrzymujący M u = 341 knm moment wywracający M o G = 116 knm moment utrzymujący M u G+Q = 537 knm moment wywracający M o G+Q = 169 knm
5.2.4 Mur oporowy V11 w km 296+806-296+880 długość muru L = ~ 74,0 m maksymalna wysokość h max = 6,10 m moment utrzymujący M u = 323 knm moment wywracający M o G = 150 knm moment utrzymujący M u G+Q = 524 knm moment wywracający M o G+Q = 208 knm