SMAROWNICA Typ S-3 MONTAŻ I EKSPLOATACJA Wydanie 2013 KOPIA ORYGINAŁU MOJ SA ul Tokarska 6 ; 40-859 KATOWICE Tel: +48 32 604 09 00 ; Fax +48 32 604 09 01
MOJ SA Spis treści Lp Nazwa Strona 1 Informacje ogólne 3 2 Instrukcja montażu i eksploatacji 3 3 Instrukcja bezpiecznej eksploatacji 4 31 Wstęp 4 32 Zastosowanie 4 4 Identyfikacja zagrożeń 5 5 Konserwacja 5 6 Warunki dostawy i składowania 5 Rys1 Smarownica S-3 6 2
MOJ SA 1 Informacje ogólne Smarownica typu S jest przeznaczona do smarowania mgłą olejową urządzeń napędzanych sprężonym powietrzem takich jak: - wiertarki, - pompy, - podpory, - inne Rozpylony w smarownicy olej w postaci mgły olejowej z łatwością dociera wraz ze sprężonym powietrzem do powierzchni trących się podczas współpracy i zapobiega ich zacieraniu się Smarowanie za pomocą mgły olejowej jest jednym z najlepszych sposobów smarowania, a to z kolei wpływa na znaczne wydłużenie żywotności urządzeń napędzanych sprężonym powietrzem Smarownicę umieszcza się na przewodzie doprowadzającym sprężone powietrze do smarowanego urządzenia w odległości nie większej niż 5 m Smarownica oprócz dolewania oleju nie wymaga dodatkowej obsługi PARAMETRY PRACY Ciśnienie maksymalne Temperatura otoczenie = 0,5 MPa = 0 0 C + 40 0 C 2 Instrukcja montażu i eksploatacji Smarownica dostarczana jest do zamawiającego w stanie całkowicie zmontowanym, a do użytkownika należy włączenie smarownicy do przewodu przed urządzeniem przeznaczonym do smarowania w odległości 3 do 5 m Standartowo smarownica jest wyposażana w jednakowe końcówki szybkozłącza: -wlotową i wylotową dostosowane do węża o średnicy wewnętrznej Ø 25 mm Smarownica może być na życzenie kupującego wyposażona w inne końcówki Węże po założeniu na końcówki należy zabezpieczyć odpowiednimi zaciskami Smarownica przeznaczona jest do współpracy z urządzeniami zasilanymi sprężonym powietrzem o ciśnieniu 0,4 do 0,5 MPa Przed uruchomieniem instalacji, do smarownicy nalać oleju o niskiej temperaturze krzepnięcia typu: 26 Z, AN 15 Z, AN 22 Z lub AN 46 Z wg normy PN 88/C 97071 lub wg wymagań urządzeń smarowanych Uwaga! Wlewany olej musi być wyłącznie świeży i czysty bez zanieczyszczeń, ponieważ wszelkie zanieczyszczenia większe od 0,1 mm zatkają otwór dyszy rozpylającej Nie wolno stosować oleju przepracowanego! 3
MOJ SA Pojemność smarownicy 1 litr Zużycie oleju w temperaturze 15 do 20 około 100 ml/godzinę Olej wlewa się przez otwór umieszczony w jednej z dwóch dennic Należy jednak wykręcić obydwa korki dla lepszego ujścia powietrza podczas nalewania oleju Można również napełniać smarownicę za pomocą dużej strzykawki, tak jak w samochodach przy wymianie oleju w skrzyni biegów Po nalaniu należy wkręcić korki M16 z uszczelkami i podkładkami - zachować tę kolejność, a następnie z wyczuciem dokręcić kluczem Uwaga! Smarownicę zamontować w instalacji zgodnie z zaznaczonym na niej kierunkiem przepływu sprężonego powietrza 31 Wstęp 3 BEZPIECZNEJ EKSPLOATACJI Znajomość treści oraz przestrzeganie zaleceń niniejszej INSTRUKCJI jest warunkiem bezpiecznej i długotrwałej pracy smarownicy Za awarie i uszkodzenia smarownicy oraz skutki prawne wynikłe z nieprzestrzegania INSTRUKCJI producent nie bierze żadnej odpowiedzialności 32 Zastosowanie Smarownica przewodowa służy do smarowania urządzeń pneumatycznych Może być stosowana w podziemnych zakładach górniczych w wyrobiskach zaliczonych do stopnia a, b lub c, niebezpieczeństwa wybuchu metanu oraz klasy A, lub B niebezpieczeństwa wybuchu pyłu węglowego Zasilane przez Smarownicę Przewodową urządzenia są zaliczane do grupy I kategorii M 2 i spełnia wymagania normy PN-EN 13463-1:2003 4 IDENTYFIKACJA ZAGROŻEŃ a Smarownicę należy stosować jedynie zgodnie z przeznaczeniem Jakiekolwiek inne zastosowanie może stanowić zagrożenie dla obsługującego b Wszelkie prace związane z podłączeniem smarownicy przewodowej należy wykonywać bezciśnieniowo tzn przy zakręconym zaworze zasilającym sprężone powietrze c Uzupełnianie oleju w smarownicy przewodowej należy również wykonywać bezciśnieniowo tzn przy zakręconym zaworze zasilającym sprężone powietrze 4
MOJ SA d Nie dopuszczać do nagromadzenia warstwy pyłu węglowego na powierzchni smarownicy e Niedopuszczalnym jest stosowanie smarownicy przewodowej na ciśnienie wyższe jak 0,5 MPa Grozi wypadkiem f Do połączeń stosować wyłącznie węże z atestem dopuszczającym do pracy w określonych warunkach 5 Konserwacja Smarownica nie wymaga konserwacji Konstrukcja jej przewiduje długotrwałe użytkowanie bez konieczności otwierania lub ustawiania przepływu oleju przez dyszę Jednak w wypadku konieczności przeczyszczenia dyszy lub konieczności zwiększenia lub zmniejszenia ilości rozpylanego oleju, należy smarownicę wypiąć z instalacji zasilania sprężonym powietrzem i za pomocą klucza nasadkowego S=6 (od strony wylotu), dokonać regulacji natężenia rozpylania lub całkowicie wykręcić dyszę Pokręcając dyszą w prawo zmniejszamy ilość rozpylanego oleju, zaś pokręcając w lewo zwiększamy ilość rozpylanego oleju Smarownica jest odporna na uderzenia i zarysowania wynikłe z przeciągania jej wraz z wężem elastycznym po twardym kamienistym podłożu Aby całkowicie wykorzystać nalany do smarownicy olej najlepiej usytuować ją podczas pracy lekko skośnie do poziomu pod kątem około 15 º do 30º wylotem w górę 6 Warunki dostawy i składowania Smarownica dostarczana jest wstanie całkowicie zmontowanym bez opakowania Przy większej partii smarownice dostarczane są w opakowaniu na paletach drewnianych lub w kartonie Zapewniamy oprócz oferowanych nowych smarownic, możliwość zakupu części zamiennych i serwis fabryczny W sprawach zakupów i serwisu należy kontaktować się z : MOJ SA 40-859 ul Tokarska 6 W przypadku uszkodzenia należy się zwrócić o przegląd smarownicy i ponowne wyregulowanie w MOJ SA Smarownice należy składować w pomieszczeniach suchych na paletach lub regałach 5
MOJ SA Rys 1 Smarownica S-3 6