KOMPLETNA OFERTA DLA AUTOMATYKI PRZEMYSŁOWEJ sterowniki PLC FATEK / panele HMI Weintek / technika liniowa Hiwin pneumatyka / serwonapędy ABB i Estun / napędy liniowe LinMot / silniki krokowe / łożyska liniowe / zasilacze / falowniki / automatyka budynkowa
Przekładnie planetarne Apex Dynamics są reduktorami przeznaczonymi do współpracy z serwosilnikami. Dzięki nowoczesnej konstrukcji opartej na najnowszych osiągnięciach techniki charakteryzują się cichą i płynną pracą oraz umożliwiają przenoszenie dużych momentów obrotowych. Można stosować je wszędzie tam gdzie wymagana jest duża precyzja i niezawodność. Swoje zastosowanie przekładnie znalazły w takich aplikacjach jak: obrabiarki CNC, frezarki, wycinarki, plotery frezujące, maszyny pakujące, roboty i manipulatory, prasy i wibroprasy, przecinarki, nawijarki, zgrzewarki itp., linie technologiczne A także wiele innych.
Seria AB Przekładnie o wysokiej precyzji wykonania (proste lub kątowe), przystosowane do pracy ciągłej (S1) lub cyklicznej (S5). Trwałość godzinowa wynosi 10000 h dla S1 i 20000 dla S5. Podstawowe parametry techniczne: Moment wyjściowy T2N : 14 Nm - 2000 Nm Przełożenia 1-stopniowa : 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 2-stopniowa : 15 / 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 60 / 70 / 80 / 90 / 100 Luzy 1-stopniowa : 1arcmin / 3arcmin / 5arcmin 2-stopniowa : 3arcmin / 5arcmin / 7arcmin Wysoka sprawność 1-stopniowa : 97% 2-stopniowa : 94% Łatwy montaż Niski poziom hałasu Zwarta konstrukcja
Seria AF Przekładnie o wysokiej precyzji wykonania (proste lub kątowe), przystosowane do pracy ciągłej (S1) lub cyklicznej (S5). Dłuższa trwałość godzinowa (obudowa przekładni wykonana jest z elementu uzyskanego po procesie obróbki skrawaniem, jarzmo wykonane jest z jednego elementu). Trwałość godzinowa wynosi 15000 dla S1 i 30000 dla S5. Podstawowe parametry techniczne: Moment wyjściowy T2N : 14 Nm - 2000 Nm Przełożenia 1-stopniowa : 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 2-stopniowa : 15 / 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 60 / 70 / 80 / 90 / 100 Luzy 1-stopniowa : 1arcmin / 3arcmin / 5arcmin 2-stopniowa : 3arcmin / 5arcmin / 7arcmin Wysoka sprawność 1-stopniowa : 97% 2-stopniowa : 94% Łatwy montaż Niski poziom hałasu Zwarta konstrukcja
Seria AE Przekładnie o wysokiej precyzji wykonania (proste lub kątowe), przystosowane do pracy ciągłej (S1) lub cyklicznej (S5). Większy luz wyjściowy. Trwałość godzinowa wynosi 10000 h dla S1 i 20000 dla S5. Podstawowe parametry techniczne: Moment wyjściowy T2N : 14 Nm - 2000 Nm Przełożenia 1-stopniowa : 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 2-stopniowa : 15 / 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 60 / 70 / 80 / 90 / 100 Luzy 1-stopniowa : 8 arcmin 2-stopniowa : 12 arcmin Wysoka sprawność 1-stopniowa : 97% 2-stopniowa : 94% Łatwy montaż Niski poziom hałasu Zwarta konstrukcja
Seria AL Przekładnie o wysokiej precyzji wykonania (proste lub kątowe), przystosowane do pracy ciągłej (S1) lub cyklicznej (S5). Przekładnie ze złączem. Regulowana średnica dla taśmy koła pasowego. Trwałość godzinowa wynosi 15000 h dla S1 i 30000 dla S5. Podstawowe parametry techniczne: Moment wyjściowy T2N : 9 Nm - 2000 Nm Przełożenia 1-stopniowa : 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 2-stopniowa : 10 / 15/ 20/25/30/ 35/40/45/ 50/ 60/70/80/90 Luzy 1-stopniowa : 1arcmin / 3arcmin / 5arcmin 2-stopniowa : 3arcmin / 5arcmin / 7arcmin Wysoka sprawność 1-stopniowa : 97% 2-stopniowa : 94% Łatwy montaż Niski poziom hałasu Zwarta konstrukcja
Seria AN Przekładnie o wysokiej precyzji wykonania (proste lub kątowe), przystosowane do pracy ciągłej (S1) lub cyklicznej (S5). Przekładnie wg standardu NEMA. Wysokoobrotowe. Trwałość godzinowa wynosi 10000 h dla S1 i 20000 dla S5. Podstawowe parametry techniczne: Moment wyjściowy T2N : 40 Nm - 160 Nm Przełożenia 1-stopniowa : 5 / 10 2-stopniowa : 25 / 50 / 100 Luzy 1-stopniowa : 1arcmin / 3arcmin / 5arcmin 2-stopniowa : 5arcmin / 7arcmin Wysoka sprawność 1-stopniowa : 97% 2-stopniowa : 94% Łatwy montaż Niski poziom hałasu Zwarta konstrukcja
Seria AD Przekładnie o wysokiej precyzji wykonania (proste lub kątowe), przystosowane do pracy ciągłej (S1) lub cyklicznej (S5). Mocowanie na kołnierzu. Trwałość godzinowa wynosi 15000 h dla S1 i 30000 dla S5. Podstawowe parametry techniczne: Moment wyjściowy T2N : 14 Nm - 2000 Nm Przełożenia 1-stopniowa : 4 / 5 / 7 / 10 2-stopniowa : 20/25/35/40/50/70/100/16/21/31/61/91 Luzy 1-stopniowa : 1arcmin / 3arcmin / 5arcmin 2-stopniowa : 3arcmin / 5arcmin / 7arcmin Wysoka sprawność 1-stopniowa : 97% 2-stopniowa : 94% Łatwy montaż Niski poziom hałasu Zwarta konstrukcja
Seria PE, PG, PN, PB Proste przekładnie o wysokiej precyzji wykonania. przystosowane do pracy ciągłej (S1) lub cyklicznej (S5). Przekładnie o większym luzie przełożenia. Ekonomiczne. Trwałość godzinowa wynosi 10000 h dla S1 i 20000 dla S5. Podstawowe parametry techniczne: Moment wyjściowy T2N : 14 Nm - 423 Nm Przełożenia 1-stopniowa : 5 / 7 / 10 2-stopniowa : 25 / 35 / 50 / 70 / 100 Luzy 1-stopniowa : 8arcmin 2-stopniowa : 10arcmin Wysoka sprawność 1-stopniowa : 97% 2-stopniowa : 94% Łatwy montaż Niski poziom hałasu Zwarta konstrukcja
Konstrukcja przekładni planetarnej Apex Dynamics z opisem stosowanej technologii
Na jakiej zasadzie działają przekładnie planetarne? W przekładni planetarnej, moc przenoszona jest za pomocą wału z serwosilnika na koło słoneczne które wprowadza w ruch trzy koła planetarne toczące się po kole zębatym pierścieniowym. Koła planetarne są utrzymywane w jarzmie dzięki któremu zredukowane obroty przekazywane są na wyjście przekładni. Obciążenie momentem jest równomiernie rozłożone na zęby kół planetarnych co zapewnia możliwość przenoszenia dużych momentów obrotowych oraz dużą sztywność układu mechanicznego. Innymi zaletami przekładni planetarnych jest bezobsługowość, niskie luzy, duża przeciążalność, zwarta konstrukcja oraz wysoka sprawność. Wszystkie te cechy czynią przekładnie planetarne idealnymi do stosowania z serwosilnikami.
Dlaczego APEX? Jarzmo jako pojedynczy element Jarzmo wykonane jako pojedynczy element oraz zastosowanie łożysk stożkowych umożliwia przenoszenie większych obciążeń oraz zwiększa niezawodność i sztywność układu mechanicznego. Obróbka cieplna z zastosowaniem technologii azotowania plazmowego Obróbka cieplna z zastosowaniem technologii azotowania plazmowego umożliwia osiąganie twardości powierzchni zębów 840Hv oraz rdzenia elementów 30HRc co zapewnia niezrównaną trwałość. Wysoki poziom sprawności uzyskano dzięki zastosowaniu technologii HeliTopo. Helikalna geometria zwiększa wytrzymałość zęba oraz optymalizuje wzajemne położenie i współprace zazębień maksymalizujących tym samym powierzchnie styku zębów.
Dlaczego APEX? Zastosowanie łożysk igiełkowych. Zastosowanie łożysk igiełkowych zapewnia dużą powierzchnie styku, która zwiększa sztywność i umożliwia osiąganie dużych wartości momentu wyjściowego. Uzębienie Helikalne Precyzyjne zazębienie helikalne zwiększa o ponad 33% powierzchnię styku zębów w porównaniu z klasycznymi konstrukcjami przekładni. Helikalna geometria zębów zapewnia cichą i płynną pracę oraz redukuje luz obwodowy (luz poniżej 1 i hałas 56dB). Specjalna konstrukcja kołnierza mocującego Zapewnia bezluzowe przenoszenie napędu oraz eliminuje możliwość poślizgu. Koncentryczność mocowania umożliwia płynną pracę przekładni.
Dlaczego APEX? Unikalna konstrukcja adaptera. Unikalna konstrukcja adaptera silnika i modułu tulei mocującej umożliwia szybki i łatwy montaż dowolnego silnika. Niklowany korpus Niklowany korpus oraz anodowany aluminiowy adapter silnika czynią przekładnię odporną na najbardziej niekorzystne czynniki zewnętrzne. Koło pierścieniowe o uzębieniu heliakalnym Wykonane jest bezpośrednio w obudowie standardowej jednolity element. Powiększona średnica zoptymalizowana liczba zębów pozwala na zwiększenie wartości przenoszonego momentu.
Dlaczego APEX? Zastosowanie syntetycznego smaru przekładniowego Nyogel 792D. Zastosowanie syntetycznego smaru przekładniowego Nyogel 792D oraz uszczelnienia klasy IP65 gwarantuje bezobsługową eksploatację przekładni. Nowy opatentowany sposób uszczelnienia koła Nowy opatentowany sposób uszczelnienia koła napędzającego. Eliminuje tarcie oraz wydzielanie się ciepła. Opatentowana konstrukcja jarzma Opatentowana konstrukcja jarzma z ułożyskowanym bezpośrednio w nim kołem napędzającym minimalizuje błędy niewspółosiowości przekładni, a tym samym zwiększa jej dokładność.
Dlaczego APEX? Koło napędzające wykonane jest jako pojedynczy element Koło napędzające wykonane jest jako pojedynczy element zapewnia koncentryczność oraz zwiększoną wytrzymałość i sztywność. Precyzyjne łożyska stożkowe gwarantują zdolność przenoszenia większych obciążeń.
Dziękujemy za uwagę ZAPRASZAMY DO KONTAKTU info@multiprojekt.pl www.multiprojekt.pl Kraków tel. 12 413 90 58, krakow@multiprojekt.pl Warszawa, tel. 22 874 04 88, warszawa@multiprojekt.pl Trójmiasto, tel. 517 094 937, gdynia@multiprojekt.pl Poznań, tel. 503 142 866, poznan@multiprojekt.pl