Algorytm opisujący rozkład ciśnienia od niekontaktowego wybuchu miny morskiej

Podobne dokumenty
Zagrożenia minowe na akwenach świata i skutki ich oddziaływania na konstrukcje statku

DETEKCJA FAL UDERZENIOWYCH W UKŁADACH ŁOPATKOWYCH CZĘŚCI NISKOPRĘŻNYCH TURBIN PAROWYCH

MODEL DYNAMICZNY ODDZIAŁ YWANIA WYBUCHU PODWODNEGO

Numeryczna symulacja rozpływu płynu w węźle

Statyka płynów - zadania

ANALIZA WYTRZYMAŁOŚCI ZMĘCZENIOWEJ STALOWEGO KADŁUBA STATKU

PRZEPISY PUBLIKACJA NR 19/P ANALIZA STREFOWEJ WYTRZYMAŁOŚCI KADŁUBA ZBIORNIKOWCA

KOMPUTEROWE MODELOWANIE I OBLICZENIA WYTRZYMAŁOŚCIOWE ZBIORNIKÓW NA GAZ PŁYNNY LPG

ANALIZA WYTRZYMAŁ O Ś CIOWA ZAMKNIĘ CIA KORPUSU BEZZAŁ OGOWEGO POJAZDU PODWODNEGO NA BAZIE TORPEDY SET 53

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE WYDZIAŁ NAWIGACYJNY ZAKŁAD BUDOWY I STATECZNOŚCI STATKU INSTRUKCJA

MODEL 3D MCAD LEKKIEGO SAMOLOTU SPORTOWEGO, JAKO ŹRÓDŁO GEOMETRII DLA ANALIZY WYTRZYMAŁOŚCIOWEJ MES OBIEKTU

Spis treści. Przedmowa 11

LABORATORIUM POMIARY W AKUSTYCE. ĆWICZENIE NR 4 Pomiar współczynników pochłaniania i odbicia dźwięku oraz impedancji akustycznej metodą fali stojącej

WSTĘPNE MODELOWANIE ODDZIAŁYWANIA FALI CIŚNIENIA NA PÓŁSFERYCZNY ELEMENT KOMPOZYTOWY O ZMIENNEJ GRUBOŚCI

NUMERYCZNO ANALITYCZNE BADANIE WPŁYWU RODZAJU GRUNTU NA WIELKOŚĆ KRATERU POWYBUCHOWEGO

Spis treści Przedmowa

Katarzyna Jesionek Zastosowanie symulacji dynamiki cieczy oraz ośrodków sprężystych w symulatorach operacji chirurgicznych.

Oddziaływania. Wszystkie oddziaływania są wzajemne jeżeli jedno ciało działa na drugie, to drugie ciało oddziałuje na pierwsze.

Widmo fal elektromagnetycznych

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

SYMULACJA OBLICZENIOWA OPŁYWU I OBCIĄŻEŃ BEZPRZEGUBOWEGO WIRNIKA OGONOWEGO WRAZ Z OCENĄ ICH ODDZIAŁYWANIA NA PRACĘ WIRNIKA

ODKSZTAŁCENIA I ZMIANY POŁOŻENIA PIONOWEGO RUROCIĄGU PODCZAS WYDOBYWANIA POLIMETALICZNYCH KONKRECJI Z DNA OCEANU

UNIKANIE NIEBEZPIECZNYCH SYTUACJI W ZŁYCH WARUNKACH POGODOWYCH W RUCHU STATKU NA FALI NADĄŻAJĄCEJ

MODELOWANIE WSPÓŁZALEŻNOŚCI PARAMETRÓW FAZY KOŃCOWEJ DOJU MASZYNOWEGO KRÓW

DRGANIA ELEMENTÓW KONSTRUKCJI

LABORATORIUM ELEKTROAKUSTYKI. ĆWICZENIE NR 1 Drgania układów mechanicznych

DYNAMIKA ŁUKU ZWARCIOWEGO PRZEMIESZCZAJĄCEGO SIĘ WZDŁUŻ SZYN ROZDZIELNIC WYSOKIEGO NAPIĘCIA

SYMULACYJNE BADANIE SKUTECZNOŚCI AMUNICJI ODŁAMKOWEJ

Statyka Cieczy i Gazów. Temat : Podstawy teorii kinetyczno-molekularnej budowy ciał

Wykład 9: Fale cz. 1. dr inż. Zbigniew Szklarski

Podstawy Procesów i Konstrukcji Inżynierskich. Dynamika

WYKORZYSTANIE MES DO WYZNACZANIA WPŁYWU PĘKNIĘCIA W STOPIE ZĘBA KOŁA NA ZMIANĘ SZTYWNOŚCI ZAZĘBIENIA

Nasyp przyrost osiadania w czasie (konsolidacja)

OPTYMALIZACJA ZBIORNIKA NA GAZ PŁYNNY LPG

BADANIE WPŁYWU DYSKRETYZACJI PRZESTRZENI EULERA NA DOKŁADNOŚĆ UZYSKANYCH WYNIKÓW

MODELOWANIE WARSTWY POWIERZCHNIOWEJ O ZMIENNEJ TWARDOŚCI

Obliczenia osiągów dyszy aerospike przy użyciu pakietu FLUENT Michał Folusiaak

Pomiary parametrów fali uderzeniowej wytwarzanej przez wybuch głowicy niekierowanego lotniczego pocisku rakietowego 70 mm

Defektoskop ultradźwiękowy

Fal podłużna. Polaryzacja fali podłużnej

MODEL STANOWISKA DO BADANIA OPTYCZNEJ GŁOWICY ŚLEDZĄCEJ

INSTRUKCJA DO ĆWICZENIA NR 5

Rodzaj/forma zadania. Max liczba pkt. zamknięte 1 1 p. poprawna odpowiedź. zamknięte 1 1 p. poprawne odpowiedzi. zamknięte 1 1 p. poprawne odpowiedzi

ANALIZA WYTRZYMAŁOŚCI WYSIĘGNIKA ŻURAWIA TD50H

ANALiZA WPŁYWU PARAMETRÓW SAMOLOTU NA POZiOM HAŁASU MiERZONEGO WEDŁUG PRZEPiSÓW FAR 36 APPENDiX G

Podstawy Akustyki. Drgania normalne a fale stojące Składanie fal harmonicznych: Fale akustyczne w powietrzu Efekt Dopplera

Ćwiczenie nr 15 TEMAT: Badanie tłumienia dźwięku w wodzie. 1. Teoria

METODA ELEMENTÓW SKOŃCZONYCH.

POMIAR HAŁASU ZEWNĘTRZNEGO SAMOLOTÓW ŚMIGŁOWYCH WG PRZEPISÓW FAR 36 APPENDIX G I ROZDZ. 10 ZAŁ. 16 KONWENCJI ICAO

Analiza numeryczna ruchu ciała ludzkiego poddanego obciążeniu wybuchem Numerical analysis of the human body under explosion

Modelowanie i symulacja zagadnień biomedycznych PROJEKT BARTŁOMIEJ GRZEBYTA, JAKUB OTWOROWSKI

Mgr inż. Marta DROSIŃSKA Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa

NUMERYCZNO-DOŚWIADCZALNA ANALIZA DRGAŃ WYSIĘGNICY KOPARKI WIELOCZERPAKOWEJ KOŁOWEJ

Mgr inż. Wojciech Chajec Pracownia Kompozytów, CNT Mgr inż. Adam Dziubiński Pracownia Aerodynamiki Numerycznej i Mechaniki Lotu, CNT SMIL

POLITECHNIKA ŚLĄSKA W GLIWICACH Wydział Mechaniczny Technologiczny PRACA DYPLOMOWA MAGISTERSKA

Wykład 3 Zjawiska transportu Dyfuzja w gazie, przewodnictwo cieplne, lepkość gazu, przewodnictwo elektryczne

. Cel ćwiczenia Celem ćwiczenia jest porównanie na drodze obserwacji wizualnej przepływu laminarnego i turbulentnego, oraz wyznaczenie krytycznej licz

17.1 Podstawy metod symulacji komputerowych dla klasycznych układów wielu cząstek


5.1. Powstawanie i rozchodzenie się fal mechanicznych.

Metoda określania pozycji wodnicy statków na podstawie pomiarów odległości statku od głowic laserowych

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny INSTYTUT INŻYNIERII MATERIAŁOWEJ ZAKŁAD METALOZNAWSTWA I ODLEWNICTWA

α k = σ max /σ nom (1)

Analiza stateczności zbocza

Metoda elementów skończonych

Laboratorium komputerowe z wybranych zagadnień mechaniki płynów

Osiadanie kołowego fundamentu zbiornika

Analiza dynamiki fali gazowej 1. wytwarzanej przez elektrodynamiczny impulsowy zawór gazowy

36P5 POWTÓRKA FIKCYJNY EGZAMIN MATURALNYZ FIZYKI I ASTRONOMII - V POZIOM PODSTAWOWY

ZAGADNIENIA KONTAKTOWE W ANALIZIE STANU NAPRĘŻENIA I ODKSZTAŁ CEŃ KRAŃ CA SZYN LĄ DOWEGO PODNOŚ NIKA JEDNOSTEK PŁ YWAJĄ CYCH

A) 14 km i 14 km. B) 2 km i 14 km. C) 14 km i 2 km. D) 1 km i 3 km.

Analiza możliwości ograniczenia drgań w podłożu od pojazdów szynowych na przykładzie wybranego tunelu

WYKRYWANIE USZKODZEŃ W LITYCH ELEMENTACH ŁĄCZĄCYCH WAŁY

Modelowanie pola akustycznego. Opracowała: prof. dr hab. inż. Bożena Kostek

4/4/2012. CATT-Acoustic v8.0

SYSTEMY MES W MECHANICE

TEORETYCZNY MODEL PANEWKI POPRZECZNEGO ŁOśYSKA ŚLIZGOWEGO. CZĘŚĆ 3. WPŁYW ZUśYCIA PANEWKI NA ROZKŁAD CIŚNIENIA I GRUBOŚĆ FILMU OLEJOWEGO

BADANIE PODŁUŻNYCH FAL DŹWIĘKOWYCH W PRĘTACH

WPŁYW ZAKŁÓCEŃ PROCESU WZBOGACANIA WĘGLA W OSADZARCE NA ZMIANY GĘSTOŚCI ROZDZIAŁU BADANIA LABORATORYJNE

Zasady oceniania karta pracy

Ocena odporności przeciwminowej konstrukcji kadłubów pojazdów minoodpornych i kołowych transporterów opancerzonych 3

LABORATORIUM. Pomiar poziomu mocy akustycznej w komorze pogłosowej. Instrukcja do zajęć laboratoryjnych

METODA ELEMENTÓW SKOŃCZONYCH

Uderzenie dźwiękowe (ang. sonic boom)

ĆWICZENIE 13 TEORIA BŁĘDÓW POMIAROWYCH

ANALIZA DYNAMICZNA KOMORY DO BADANIA URZĄDZEŃ GÓRNICZYCH W WARUNKACH EKSPLOZJI

METODA OPTYMALIZACJI GEOMETRII RDZENIA ENERGOCHŁONNYCH PANELI OCHRONNYCH

Identyfikacja zagrożeń załogi pojazdów specjalnych podczas wybuchu

Politechnika Poznańska. Projekt Metoda Elementów Skończonych

Zastosowania Równania Bernoullego - zadania

Fizyka dla Informatyków Wykład 8 Mechanika cieczy i gazów

Fale dźwiękowe. Jak człowiek ocenia natężenie bodźców słuchowych? dr inż. Romuald Kędzierski

Politechnika Poznańska Wydział Budowy Maszyn i Zarządzania

Projektowanie elementów z tworzyw sztucznych

Spis treści. Wstęp 13. Część I. UKŁADY REDUKCJI DRGAŃ Wykaz oznaczeń 18. Literatura Wprowadzenie do części I 22

SYMULACJA WYTĘŻENIA ZBIORNIKA SPECJALNEGO DO PRZEWOZU ŁADUNKÓW NIEBEZPIECZNYCH ŚRODKAMI TRANSPORTU W POLSCE

Testy Która kombinacja jednostek odpowiada paskalowi? N/m, N/m s 2, kg/m s 2,N/s, kg m/s 2

INSTYTUT INŻYNIERII ŚRODOWISKA ZAKŁAD GEOINŻYNIERII I REKULTYWACJI ĆWICZENIE NR 4 OKREŚLENIE WSPÓŁCZYNNIKA STRAT LOEKALNYCH

DETEKCJA OBIEKTU FERROMAGNETYCZNEGO Z ZASTOSOWANIEM MAGNETOMETRÓW SKALARNYCH

POLISH HYPERBARIC RESEARCH 3(60)2017 Journal of Polish Hyperbaric Medicine and Technology Society STRESZCZENIE

Transkrypt:

Bi u l e t y n WAT Vo l. LXIII, Nr 4, 2014 Algorytm opisujący rozkład ciśnienia od niekontaktowego wybuchu miny morskiej Radosław Kiciński, Bogdan Szturomski Akademia Marynarki Wojennej, 81-103 Gdynia, Śmidowicza 69, radzio1407@gmail.com, b.szturomski@amw.gdynia.pl Streszczenie. Celem pracy było opracowanie algorytmu obliczeniowego opisującego rozkład ciśnienia fali uderzeniowej w przestrzeni wywołany niekontaktowym wybuchem ładunku TNT oraz wykonanie procedury w języku programowania Fortran, opisującej powyższy rozkład ciśnienia w formie dyskretnej na zwilżonej powierzchni kadłuba okrętu. Symulacje przeprowadzono przy użyciu programu Abaqus. W pracy zaprezentowano również opisy przebiegów ciśnień według różnych autorów oraz przedstawiono je na wykresach. Sformułowano także wnioski przemawiające za skutecznością używania algorytmu. Słowa kluczowe: wybuch podwodny, fala uderzeniowa, CAE, TNT, okręt podwodny typu Kobben DOI: 10.5604/12345865.1131459 1. Zagrożenia minowe na morzu Na akwenach całego świata prowadzone są działania wojenne, dochodzi do aktów terrorystycznych oraz piractwa, wobec czego okręty wojenne, statki handlowe i inne obiekty morskie narażone są na oddziaływania spowodowane niekontaktowymi wybuchami podwodnymi min morskich różnego typu. Mina morska to ładunek materiału wybuchowego wraz z urządzeniami zabezpieczającymi, reagującymi i zapalającymi umieszczony w kadłubie wodoszczelnym służącym do rażenia podwodnej części kadłuba okrętu. Wśród wielu podziałów i klasyfikacji min zasadniczy podział dotyczy miejsca miny w ośrodku wodnym i sposobu oddziaływania na jednostkę pływającą.

102 R. Kiciński, B. Szturomski Należy również rozróżnić niekontaktowość wybuchu podwodnego z punktu widzenia mechaniki oraz broni podwodnej. Przykładowo wybuch torpedy o ładunku materiału wybuchowego wynoszącym około 250 kg, z zapalnikiem niekontaktowym, którego promień wykrywania wynosi od 7-10 m, spowoduje powstanie pęcherza gazowego o promieniu równym promieniowi wykrywania, co według [2] czyni go wybuchem kontaktowym. W tabeli 1 przedstawiono charakterystykę niektórych typów min różnych państw, aby uwidocznić wielkość zagrożenia. Zestawienie wybranych min państw europejskich [12] Tabela 1 Państwo Nazwa Głębokość stawiania [m] Masa MW [kg] Miny stacjonarno-kotwiczne Francja H 30 1-500 300 Hiszpania MO-90 5-340 300 AMG-1 13-100 262 Rosja GM 10-200 300 Lira 25-250 250 M-08 6-110 115 Miny stacjonarno-denne Francja MCC 23 150 530 TSM 3530 100 1000 Niemcy FG 1 60 535 DM 61 60 450 AMD-1000 4-200 782 Rosja MDM-1 12-120 1120 MDM-5 8-300 1350 Szwecja BGM 100 Rockan 5-100 105 M Mk 2 9-36 462 Wielka Brytania Sea Urban 5-200 600 MN 102 Murena 5-300 630 Jak wynika z powyższej tabeli, niektóre państwa posiadają miny o ładunku TNT bliskim 1000 kg. Przy tak dużym ładunku ciśnienie wybuchu jest w stanie zniszczyć praktycznie każdą konstrukcję morską w odległości nawet do 100 m od epicentrum [4].

Algorytm opisujący rozkład ciśnienia od niekontaktowego wybuchu miny morskiej 103 2. Teoria wybuchu podwodnego Wybuch podwodny jest gwałtownym naruszeniem równowagi układu w wyniku detonacji materiału wybuchowego w środowisku wodnym. Podczas eksplozji materiał wybuchowy o stałej konsystencji przekształca się w produkt gazowy o objętości równej objętości materiału wybuchowego, temperaturze rzędu T 3300 K i ciśnieniu sięgającym p 14 000 MPa. Przy tak dużym ciśnieniu powstaje pęcherz gazowy oraz sferyczna fala uderzeniowa, która rozprzestrzenia się w ośrodku [2]. Pęcherz gazowy to mieszanina gazów powybuchowych wypełniających objętość materiału wybuchowego przed detonacją. Detonacja jest procesem bardzo gwałtownym. Wskutek rozprężania pęcherz rozszerza się do pewnego promienia, a następnie jest tłumiony przez ciśnienie hydrostatyczne wody, co powoduje tzw. pulsację. Czas trwania pulsacji zależy od masy ładunku oraz głębokości detonacji. Pulsacja trwa do czasu wypłynięcia pęcherza na powierzchnię. Czas drugiej pulsacji wynosi około 70%, a trzeciej około 50% pierwszej pulsacji [2]. Detonacja i każda pulsacja powoduje powstanie fali ciśnienia, zwanej też falą uderzeniową. Rozszerzający się pęcherz gazowy oddziałuje na otaczającą go warstwę wody, tworząc sferyczną falę uderzeniową (rys. 1). Fala ta w początkowej fazie przemieszcza się z prędkością rzędu v 5000 8000 m/s. Następnie cząsteczki Rys. 1. Schemat wybuchu podwodnego oraz przemieszczania się fali uderzeniowej [4]

104 R. Kiciński, B. Szturomski wody działają na warstwy wody sąsiadującej, tracąc na prędkości, i przemieszczają się dalej w wodzie z prędkością dźwięku, która wynosi około c o 1500 m/s. Profil fali ciśnienia oraz jej wartość opisywano przez wielu badaczy. Głównym z nich jest R.H. Cole, którego publikacje stanowią podstawy większości badań na ten temat. Problem opisywany jest również przez innych autorów [1, 2, 3, 5, 6, 7]. Wzory Cole a przedstawiono poniżej. Zostały one ustalone w wyniku pomiarów wybuchu ładunku TNT o masie 70 136 kg. Profil fali ciśnienia przedstawiono według następującego wzoru: ( ) pt gdzie: m masa ładunku [kg]; r odległość [m]; p max ciśnienie [MPa]; θ stała czasowa [ms]; t czas [ms]. 1,13 3 t m = 52,3 e [ Pa], r 0,22 3 3 m 0,093 m [s], = r Wzory Cole a zostały przedstawione w 1948 roku. Od tego czasu były poprawiane przez różnych autorów. Zestawienie oraz porównanie opisów profili ciśnień można znaleźć w pracy [4]. Obecnie najczęściej stosowanym opisem wybuchu podwodnego jest ten zaproponowany przez Geersa i Huntera: (1) (2) 1+ A t ac pmax ( t) = Pc e [ Pa], r B ac = vc r [ s], gdzie (dla ładunku TNT): a c promień ładunku [m]; r odległość [m]; t czas [ms]; P c = 1,42; v c = 0,992; A = 0,13; B = 0,18. (3) (4) Szerszy opis oraz porównanie różnych profili fali ciśnienia można znaleźć w pracy [4]. Na rysunku 2 przedstawiono przebiegi fali ciśnienia opisywane przez różnych autorów. Jak widać, niektóre opisy odbiegają znacząco od opisu proponowanego przez Cole a. Wynika to z faktu, że różni badacze wykonywali swoje pomiary w odmiennych warunkach. W pracy oparto się na wzorze ustalonym przez

Algorytm opisujący rozkład ciśnienia od niekontaktowego wybuchu miny morskiej 105 Geersa i Huntera, ponieważ jest to jeden z najnowszych opisów oraz jest najbardziej zbliżony do wzorów Cole a. Rys. 2. Przebiegi czasowe ciśnień wg różnych autorów opisujące wybuch 70 kg TNT w odległości 25 m [4] Wartość ciśnienia zmienia się w zależności od kąta padania. Zmienia się również czas, po jakim impuls ciśnienia dotrze w dane miejsce. W obliczeniach MES należy więc uwzględnić kąt padania na poszczególny element. Do uwzględniania kąta padania fali na dany element (rys. 3) niezbędne jest wyznaczenie dwóch wektorów: wektora normalnego do elementu n oraz wektora fali ciśnienia R, którego początek znajduje się w epicentrum wybuchu K, a koniec w środku elementu S. Rys. 3. Element obciążony falą ciśnienia

106 R. Kiciński, B. Szturomski Jeżeli element powłokowy wyznaczony jest w przestrzeni przez cztery węzły o współrzędnych[4]: ( ) ( ) ( ) ( ) Ax; y; z, Bx; y; z, Cx; y; z, Dx; y; z, (5) a a a b b b c c c d d d to współrzędne środka elementu ( ; ; ) współrzędnych: S x y z oblicza się jako średnią danych s s s xa + xb + xc + xd xs =, 4 ya + yb + yc + yd ys =, 4 za + zb + zc + zd zs =. 4 Przyjmując, że epicentrum wybuchu znajduje się w punkcie ( ; ; ) wówczas składowe wektora R wynoszą: k k k (6) K x y z, R = x x, R = y y, R = z z. (7) x s k y s k z s k Współrzędne wektora normalnego n do rozpatrywanego elementu otrzymuje się poprzez pomnożenie dwóch wektorów, np. AB i CB, zbudowanych na bokach elementów, których składowe wynoszą: wówczas n = AB CB : ABx = xa xb, CBx = xc xb, ABy = ya yb, CBy = yc yb, AB = z z, CB = z z, z a b z c b nx = ABy CBz ABz CBy, ny = ABz CBx ABx CBz, n = AB CB AB CB. z x y y x (8) (9) Cosinus kąta j między wektorami n i R wyznacza się z definicji iloczynu skalarnego: n R = n R cos j, (10) więc: n R nx Rx + ny Ry + nz Rz cos j = =. n R n + n + n R + R + R 2 2 2 2 2 2 x y z x y z (11)

Algorytm opisujący rozkład ciśnienia od niekontaktowego wybuchu miny morskiej 107 Ostatecznie wartość ciśnienia na elemencie wynosi ( ) ( ) pelementu t = pmax t cos j [Pa]. (12) 3. Algorytm obliczeniowy Obecne symulacje komputerowe wykorzystują bardzo duże zasoby procesora do obliczeń związanych z wybuchami podwodnymi. Przyczyną tego jest złożoność zjawiska i samego modelu. W większości przypadków wykorzystuje się modele zarówno badanych obiektów, jak i wody je otaczającej. Powoduje to znaczne zwiększenie liczby elementów MES i wydłużenie czasu obliczeń. Dużym ułatwieniem byłoby pominięcie siatki wody otaczającej, zachowując jednak właściwości fizyczne zjawiska. Na podstawie powyższych rozważań skonstruowano algorytm obliczeniowy, który umożliwił wykluczenie elementów otaczającego płynu, co znacznie skróci czas obliczeń. Algorytm zaprogramowano według wzoru zaproponowanego przez Geersa i Huntera. Podobne próby były już realizowane przez profesora Stanisława Dobrocińskiego z Akademii Marynarki Wojennej. Opierały się one jednak na wzorze opracowanym przez R.H. Cole a i na starszych rozwiązaniach MES. Rozwiązanie to jest przedstawione w pracach [8, 9, 10] Algorytm skonstruowano tak, aby wyznaczał ciśnienie na poszczególnych elementach w każdym kroku czasowym. Zastosowano odpowiednie warunki pomijające elementy, do których fala uderzeniowa nie dotarła. Ma to na celu redukcję czasu obliczeń poprzez zmniejszenie liczby elementów w pętli. Algorytm wczytuje dane podane w tabeli 2. Trzeba wprowadzić masę, zanurzenie i gęstość ładunku, współrzędne węzłów, etykiety elementów i prędkość rozchodzenia się fali (prędkość dźwięku w danym ośrodku). Dla założonego algorytmu należy przyjąć, że epicentrum wybuchu znajduje się w punkcie 0,0,0. W każdym kroku czasowym algorytm wyznacza wartości ciśnień, stałych czasowych oraz współrzędne frontu fali (rys. 4). Całość wykonuje się w pętli od t p do t k z krokiem czasowym Δt. Krok czasowy musi być tak dobrany, aby odzwierciedlić przebieg funkcji spadku ciśnienia. Tabela zmiennych algorytmu Tabela 2 Masa Gęstość Odległość od Głębokość ładunku ładunku epicentrum detonacji Krok Prędkość czasowy dźwięku Liczba Współrzędne elementów węzłów Etykiety elementów m ρ R H Δt c 0 NRE x E, y E, z E j = 1, 2, 3 Następnie działanie algorytmu przetestowano na modelu okrętu podwodnego typu Kobben, którego geometrię odzwierciedlono w programie Abaqus/CAE. Do symulacji wykorzystano odpowiednie elementy powłokowe oraz belkowe celem zmniejszenia

108 R. Kiciński, B. Szturomski elementów MES (rys. 5). Ostatecznie model zawierał 67 766 węzłów, 75 258 elementów, w tym 68 767 powłokowych oraz 5403 elementy belkowe (rys. 6 i 7). a c = 3 3m 4πρ L = ( r x ) + ( r y ) ( r z ) 2 2 2 E E E ac θ = 0,992 r 0,18 a c 1,13 pt ( ) = 1,42 e r t θ Rys. 4. Algorytm obliczeniowy rozkładu wartości ciśnienia Ze względu na fakt, że geometrię wykonano z kilku części, należało zweryfikować poprawność zastosowanych łączeń. W początkowej fazie rozpoznano, że zastosowane więzy nie spełniają swojej funkcji, co wykazano przez analizę drgań własnych. Niektóre postacie drgań wykazały nieciągłości w modelu. Przedstawia to rysunek 8.

Algorytm opisujący rozkład ciśnienia od niekontaktowego wybuchu miny morskiej 109 Rys. 5. Rodzaje elementów użytych w modelu Rys. 6. Usztywnienia okrętu (lewa strona powłokowe, prawa belkowe) [4] Rys. 7. Geometria okrętu podwodnego typu Kobben [4] Rys. 8. 17 postać drgań własnych [4]

110 R. Kiciński, B. Szturomski Rys. 9. Wybrane częstotliwości drgań własnych modelu [4] Rys. 10. Rozkład ciśnienia od niekontaktowego wybuchu miny na kadłubie okrętu [4]

Algorytm opisujący rozkład ciśnienia od niekontaktowego wybuchu miny morskiej 111 Następnie poprawiono wiązania przy wykorzystaniu odpowiednich komend w programie i przeprowadzono ponowną weryfikację. Wykazano, że w modelu nie występują nieciągłości i może on posłużyć do dalszych symulacji. Wykonano symulację wybuchu 70 kg TNT w odległości 25 m od kadłuba. Poprawność działania algorytmu oceniono na podstawie analizy rozkładu na kadłubie okrętu wartości ciśnienia pochodzącego od niekontaktowego wybuchu miny. Wyniki analizy przedstawione na rysunku 10 wskazują na właściwy rozkład ciśnienia na symulowanym kadłubie okrętu. 4. Wnioski W pracy wykazano przydatność zaproponowanego algorytmu. Można wykorzystywać go w każdej fazie budowy i eksploatacji okrętu, gdyż nie wymaga on dużego nakładu mocy obliczeniowej ani szczegółowego modelu CAE. Wykorzystanie algorytmu nie wymaga modelowania otaczającego płynu, co znacznie ułatwia wykonanie modelu, gdyż nie ma konieczności modelowania elementów akustycznych. Ułatwia także przeprowadzenie symulacji oraz skraca czas obliczeń. Algorytm nie uwzględnia masy wody towarzyszącej, jest on przydatny w przypadku, gdy nie interesuje nas interakcja modelu z jego otoczeniem, a jedynie odporność udarowa konstrukcji. Nie uwzględnia on również pulsacji pęcherza gazowego, a także przemieszczeń pęcherza ku powierzchni. Znajduje zastosowanie wyłącznie dla pierwszego impulsu fali ciśnienia. Praca będzie rozwijana w celu przeprowadzenia symulacji stanu deformacji i naprężenia w kadłubie okrętu podwodnego od niekontaktowego wybuchu miny. Praca będzie miała na celu uwidocznienie skutków podwodnej detonacji na konstrukcje morskie oraz ewentualnie ich zmniejszanie w przyszłości. Artykuł opracowany na podstawie referatu z XXXII Seminarium KNS Wydziału Mechanicznego WAT, 15-17.05.2013 r. Artykuł wpłynął do redakcji 29.11.2013 r. Zweryfikowaną wersję po recenzji otrzymano 15.10.2014 r. Literatura [1] Cole R.H., Underwater Explosions, Princeton University Press, Princeton, 1948. [2] Cudny K., Powierża Z., Wybrane zagadnienia odporności udarowej okrętów, Gdynia, 1978. [3] Geers T.L., Hunter K.S., An integrated wave-effects model for an underwater explosion bubble, Boulder, 2002. [4] Kiciński R., Wyznaczanie rozkładu ciśnienia od niekontaktowego wybuchu miny na kadłubie okrętu typu Kobben (praca inżynierska), AMW, Gdynia, 2013. [5] Reid W.D., The Response of Surface Ships to Underwater Explosions, Defence Science and Technology Organisation, Melbourne, 1996.

112 R. Kiciński, B. Szturomski [6] Stiepanow W.C., Sipilin P.M., Nawagin J.S., Pankratow W.P., Tłoczenie Wybuchowe, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa, 1968. [7] Barnat W., Wstęp do modelwoania wybuchu podwodnego pod pojazdem gąsienicowym, Systems, Journal of Transdisciplinary System Science, vol. 16, no. 3, 2012. [8] Dobrociński S., Szturomski B., Flis L., Określenie obciążeń pojazdu morskiego od impulsu ciśnienia fali uderzeniowej, III Konferencja Naukowo-Techniczna Odporność udarowa konstrukcji, Rynia, 2002. [9] Dobrociński S., Flis L., Szturomski B.,Wyznaczanie obciążenia zwilżonej części kadłuba pojazdu morskiego powodowanego niekontaktaktowym wybuchem podwodnym, VII Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Computer Aided Engineering, Wrocław Polanica Zdrój, 2004. [10] Dobrociński S., Szturomski B., Flis L., Wyznaczenie ciśnienia obciążającego poszycie pojazdu morskiego wywołanego niekontaktowym wybuchem miny, Zesz. Nauk. AMW, 43, 2 (150), 2003. [11] Szturomski B., Podstawy Metody Elementów Skończonych, Wydawnictwo Akademickie AMW, Gdynia, 2011. [12] Kuliś J., Frankowski D., Miny morskie (1945-1998), Akademia Marynarki Wojennej, Gdynia, 1999. R. KICIŃSKI, B. SZTUROMSKI Algorithm describing pressure distribution of non-contact TNT explosion Abstract. The aim of this study is to develop a computational algorithm, describing the shock wave pressure distribution in the space induced by non-contact TNT explosion. The procedure describes pressure distribution on a damp surface of the hull. Simulations have been carried out using Abaqus/ CAE. The study also shows the pressure waveform descriptions provided by various authors and presents them in charts. The formulated conclusions convince efficiency of the algorithm application. Keywords: Underwater explosion, shock wave, CAE, TNT, Kobben class submarine