SPIS TREŚCI I. OPIS TECHNICZNY... 4

Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów Projekt Wykonawczy SPIS TREŚCI I. OPIS TECHNICZNY... 4 1. WSTĘP... 5 1.1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... 5 1.2. PODSTAWA OPRACOWANIA... 5 1.3. CEL OPRACOWANIA... 5 1.4. MATERIAŁY WYJŚCIOWE DO PROJEKTOWANIA... 6 1.5. PODSTAWOWE PRZEPISY I NORMATYWY... 6 1.6. OPINIE I UZGODNIENIA... 6 1.7. OPIS ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO... 6 2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO... 7 3. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO... 7 3.1. Obiekt E_I_NN8 DW776 w km 16+405-16+458 - zaprojektowano:... 7 3.2. Rury osłonowe... 7 3.3. Kable... 7 3.4. Układanie kabli... 7 3.5. Zestawienie waŝniejszych materiałów do montaŝu... 8 3.6. Wykaz norm... 8 3.7. Katalogi do projektowania... 8 3.8. Warunki pracy sprzętu budowlanego... 8 4. PODSTAWOWE INFORMACJE O SPOSOBIE PRZEBUDOWY OBIEKTU... 9 5. Odpady w trakcie realizacji inwestycji... 9 5.1. Zestawienie waŝniejszych materiałów z demontaŝu... 9 6. UWAGI KOŃCOWE... 9 7. INFORMACJE DLA WYKONAWCY ROBÓT... 10 8. OPINIE I UZGODNIENIA... 11 8.1. Warunki przebudowy z dnia 03.07.2009r... 11 8.2. Uzgodnienie TAURON z dnia 31.03.2010r.... 12 8.3. Pismo FHU Jurek z dnia 09.09.2009r... 13 8.4. Pismo Budostal 5 S.A. z dnia 24.11.2010r... 14 8.5. Pismo FHU Jurek z dnia 8.04.2010r.... 15 8.6. Opinia ZUDP nr 2381/2009 z dnia 27 sierpnia 2009r.... 17 8.7. Opinia ZUDP nr 2995/2009 z dnia 1 października 2009r... 19 8.8. Opinia ZUDP nr 176/2010 z dnia 28 stycznia 2010r.... 21 8.9. Opinia ZUDP nr 716/2010 z dnia 25 marca 2010r.... 23 3

Projekt Wykonawczy Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów 4

Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów Projekt Wykonawczy I. OPIS TECHNICZNY 1. WSTĘP 1.1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem niniejszego opracowania jest PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów dla zadania Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 776 Kraków Proszowice Ostrów Zadanie I: Kraków Kocmyrzów, od km 14+060 (odc. 010 km 0+000) do km 18+332.33 (odc. 050 km 0+180) wraz z towarzyszącą infrastrukturą techniczną, zlokalizowanych na terenie gminy Kocmyrzów Luborzyca (powiat krakowski). Główna nazwa inwestycji to: Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 776 odc. Kraków Proszowice Ostrów obowiązująca w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym Województwa małopolskiego na lata 2007-2013. Uwaga: niniejsza dokumentacja stanowi aktualizację projektów budowlanych i wykonawczych z lat 2001-2008 do wymagań Programu funkcjonalno-uŝytkowego, do obowiązujących przepisów i warunków technicznych. Z uwagi na korektę parametrów technicznych trasy drogi (promieni, krzywych przejściowych) uległ zmianie kilometraŝ końca zakresu robót. Koniec zakresu robót wg wcześniejszych opracowań wynosił km 18+336,00 = km 18+332,33 wg opracowania MP-Mosty z 2009r. W dalszej części opracowania posługiwać się będziemy kilometraŝem wg MP-MOSTY. 1.2. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawą opracowania projektu wykonawczego, jako integralnej części dokumentacji projektowej jest Umowa 152/2008/ZDW z dnia 17.11.2008r., zawarta pomiędzy Zarządem Dróg Wojewódzkich w Krakowie, a Konsorcjum firm: BUDOOSTAL-5 S.A., 31-587 Kraków, ul. Na Załęczu 1, MP MOSTY Sp. z o.o., 30-709 Kraków, ul. Stoczniowców 3, ARG projektowanie Inwestycyjne Andrzej i Renata Garpiel Sp. J., 31-234 Kraków, ul. Herwina Piątka 16. 1.3. CEL OPRACOWANIA Projekt wykonawczy wraz z niezbędnymi uzgodnieniami, specyfikacjami technicznymi oraz przedmiarami robót, stanowi podstawę do wykonania zamierzenia budowlanego pn. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 776 Kraków Proszowice Ostrów. Zadanie I: Kraków Kocmyrzów, od km 14+060.00 (odc. 010 km 0+000) do km 18+336.00 (odc. 050 km 0+180) w zakresie: przebudowy linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów. 5

Projekt Wykonawczy Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów 1.4. MATERIAŁY WYJŚCIOWE DO PROJEKTOWANIA Projekt wykonawczy został opracowany na podstawie: Projektu budowlanego i wykonawczego opracowanie BPI Consult Kraków z 2003r Programu Funkcjonalno - UŜytkowego, Mapy sytuacyjno wysokościowej w skali 1:500 Mapy ewidencyjnej, Uzgodnień dokonanych z Inwestorem, Wizji lokalnej w terenie, Dokumentacji geotechnicznej, Warunków technicznych otrzymanych od właściciela linii, 1.5. PODSTAWOWE PRZEPISY I NORMATYWY Ustawa z dnia 07.07.1994r. Prawo budowlane (Dz. U. Nr 156 poz. 1118) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 z dnia 14 maja 1999r.) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 14.09.1998r w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych (Dz. U. Nr 126 poz. 839 z dnia 24 września 1998r.) PN-S-02204 Drogi samochodowe. Odwodnienie dróg. PN-S-02205 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych" - załącznik do Zarządzenia nr 6 GDDP z dnia 24.04.1997r. Wytyczne stosowania drogowych barier ochronnych" - załącznik do Zarządzenia nr 16/94 GDDPzdnia05.10.1994r Katalog powtarzalnych elementów drogowych Transprojekt" Warszawa 1979r, Polskie Normy, normy branŝowe, bezpośrednie uzgodnienia branŝowe. Niniejszy projekt wykonany jest zgodny z obowiązującymi przepisami oraz wiedzą InŜynierską. 1.6. OPINIE I UZGODNIENIA Kopie opinii, uzgodnień, pozwoleń oraz innych stosownych dokumentów zostały zamieszczone w kaŝdym egzemplarzu projektu wykonawczego. 1.7. OPIS ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO Zamierzenie budowlane objęte niniejszym projektem Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów polega na: przebudowie odcinka linii kablowej niskiego napięcia kolidującej z budową drogi, 6

Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów Projekt Wykonawczy 2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Pomiędzy km 16+405-16+458, w rzucie na projektowaną drogę, przebiega linia kablowa niskiego napięcia wykonana kablem typu YAKY 4*120mm 2. Linia zasilona jest z linii napowietrznej, obwód nr 4 ze stacji nr 2572. Linia zasila Stację Obsługi Pojazdów i jest własnością Pana Janusza Jurka, F.H.U. Jurek, Dojazdów 231, 21-010 Dojazdów, nr telefonu (12) 387-11-25. Przebudowa linii jest tematem niniejszego opracowania. Obiekt oznaczony jest symbolem E_I_NN8 DW776 w km 16+405-16+458. 3. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO 3.1. Obiekt E_I_NN8 DW776 w km 16+405-16+458 - zaprojektowano: - demontaŝ kabla typu YAKY 4*120mm 2 pomiędzy istniejącym słupem linii napowietrznej, a punktem A, - ułoŝenie kabla typu YAKY 4*120mm 2 z demontaŝu pomiędzy punktem A złączem kablowo-pomiarowym na słupie nr 52/2, UWAGA: Słup nr 52/2 został ujęty do przebudowy w projekcie Przebudowa linii NN własności ENION. Projekt obejmuje przebudowę słupa oraz przełoŝenie istniejącego złącza kablowo-pomiarowego na nowego słupa wraz z jej podłączeniem, budowę instalacji uziemiającej oraz ochronników przepięciowych na słupie. 3.2. Rury osłonowe W celu ochrony kabla na słupie linii napowietrznej naleŝy zastosować rurę osłonową typu SV75 dla kabla YAKY 4*120mm 2. Rura osłonowa powinna zabezpieczać kabel na całym odcinku od poziomu gruntu do obudowy złącza kablowo-pomiarowego. 3.3. Kable demontaŝu. Do budowy linii kablowej zastosowano kabel typu YAKY 4*120mm 2, odzyskany z 3.4. Układanie kabli Układanie kabli naleŝy wykonać zgodnie z normą PN-76/E-05125 oraz N SEP-E-004. Po ułoŝeniu kabli w rowie kablowym, na warstwie piasku o grubości 0,10m, naleŝy zasypać je warstwą piasku grubości 0,10m, następnie warstwą gruntu rodzimego grubości 0,05m, przykryć pasami z tworzywa sztucznego koloru niebieskiego i zasypać gruntem rodzimym bez kamieni i gruzu. Projektowane kable, przed zasypaniem zaopatrzyć w trwałe oznaczniki, rozmieszczone w odstępach nie większych niŝ 10,0m, ponadto koniecznie przy skrzyŝowaniach, przepustach 7

Projekt Wykonawczy Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów kablowych, zapasach kabli i innych miejscach charakterystycznych. Na oznacznikach naleŝy zamieścić opisy zgodnie z normą PN-76/E-05125 oraz N SEP-E-004. 3.5. Zestawienie waŝniejszych materiałów do montaŝu L.p. Wyszczególnienie Jed. Ilość E_I_NN8 DW776 w km 16+405-16+458 1 Rura SV75 m 2 3.6. Wykaz norm Roboty wykonać zgodnie z normami PN-76/E-05125 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe, N SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe, PN-E-05100-1 Elektroenergetyczne linie napowietrzne, N SEP-E-003 Elektroenergetyczne linie napowietrzne, PN-IEC 439-1+AC:1994 Rozdzielnice i sterownice niskonapięciowe. Zestawy badane w pełnym i niepełnym zakresie badań. PN-IEC 439-3+AC:1997 Rozdzielnice i sterownice niskonapięciowe. Wymagania dotyczące niskonapięciowych rozdzielnic i sterownic przeznaczonych do instalowania w miejscach dostępnych do uŝytkowania przez osoby niewykwalifikowane. Tablice rozdzielcze. PN-EN 50102+A1 Stopnie ochrony przed zewnętrznymi uderzeniami mechanicznymi zapewniane przez obudowy urządzeń elektrycznych (kod IK). PN-EN 60529:2003 Stopnie ochrony zapewniane przez obudowy (kod IP). 3.7. Katalogi do projektowania Zabezpieczenie kabla na słupie naleŝy wykonać zgodnie z katalogiem do projektowania: - Katalog linii napowietrznych niskiego napięcia z przewodami samonośnymi o powłoce z polietylenu usieciowanego o przekrojach 25-120 mm 2 na Ŝerdziach wirowanych i śn Lnni ENSTO, 3.8. Warunki pracy sprzętu budowlanego Wobec obowiązującego zakazu sytuowania stanowisk pracy oraz prowadzenia robót sprzętem mechanicznym pod i w odległości mniejszej niŝ 15m od rzutu przewodów czynnych linii napowietrznych linii elektroenergetycznych (Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 roku, Dz. U. nr 47, poz. 401), wykonawca prac w powyŝej określonej strefie powinien prowadzić roboty ręcznie pod nadzorem pracowników energetyki lub wystąpić z wnioskiem o wyłączenie linii. Harmonogram prac pod linia naleŝy uzgodnić z Właścicielem linii. 8

Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów Projekt Wykonawczy 4. PODSTAWOWE INFORMACJE O SPOSOBIE PRZEBUDOWY OBIEKTU W rejonie kolizji z przebudowywaną drogą przebudowę kabla naleŝy wykonywać w trakcie przebudowy drogi. UłoŜenie poprawnego harmonogramu robót będzie naleŝało do obowiązków Wykonawcy. 5. ODPADY W TRAKCIE REALIZACJI INWESTYCJI Na obszarze projektowanej inwestycji w trakcie budowy będą występowały następujące odpady: - elektroenergetyczne kable ziemne typu YAKY, - rury osłonowe z tworzyw sztucznych, Wszystkie wyŝej wspomniane materiały, odzyskane z demontaŝu, zostaną przekazane do magazynu Właściciela przebudowywanej linii elektroenergetycznej do ponownego wykorzystania, po uprzednim uzgodnieniu terminu przekazania z wyprzedzeniem siedmiu dni. W przypadku odmowy przyjęcia zdemontowanych elementów, Wykonawca jest zobowiązany do utylizacji materiałów we własnym zakresie. Odpady nie stanowią zagroŝenia dla środowiska naturalnego w przypadku właściwej utylizacji lub składowania. Przewidywany zakres prac nie spowoduje pogorszenia walorów krajobrazowych. 5.1. Zestawienie waŝniejszych materiałów z demontaŝu L.p. Wyszczególnienie Jed. Ilość E_I_NN8 DW776 w km 16+405-16+458 1 Kabel YAKY 4*120mm 2 m 2 2 Rura osłonowa śr. 70mm m 1,5 6. UWAGI KOŃCOWE Wykonawca przebudów linii elektroenergetycznych wraz z wykonawcą robót drogowych wykona we własnym zakresie projekt organizacji robót ze szczególnym uwzględnieniem BHP, na odcinkach zbliŝeń i na skrzyŝowaniach z liniami elektroenergetycznymi. Prace naleŝy prowadzić pod nadzorem UŜytkownika linii, po wcześniejszym powiadomieniu o rozpoczęciu robót. 9

Projekt Wykonawczy Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów 7. INFORMACJE DLA WYKONAWCY ROBÓT Przed przystąpieniem do przebudowy linii zasilającej Stację Kontroli Pojazdów, zgodnie z pismem firmy FHU Jurek z dnia 8 kwietnia 2010, naleŝy ustalić z Właścicielem termin wykonania przebudowy celem minimalizacji uciąŝliwości związanymi z przebudową. NiezaleŜnie od stopnia dokładności i precyzji dokumentów otrzymanych od Inwestora, definiującej usługę do wykonania, Wykonawca zobowiązany jest do uzyskania dobrego rezultatu końcowego. Wszystkie wymiary naleŝy sprawdzić na budowie. Przed rozpoczęciem robót budowlanych naleŝy wytyczyć obiekt w terenie i sprawdzić zgodność projektu - w przypadku domniemania lub pojawienia się nieścisłości lub błędów naleŝy natychmiast powiadomić Inwestora i/lub projektanta. Rysunki i część opisowa są dokumentami wzajemnie się uzupełniającymi. Wszystkie elementy ujęte w opisie, a nie ujęte na rysunkach lub ujęte na rysunkach, a nie ujęte w opisie winne być traktowane tak, jakby były ujęte w obu przypadkach. W przypadku rozbieŝności w jakimkolwiek z elementów dokumentacji naleŝy zgłosić to projektantowi celem wyjaśnienia. Opracował: mgr inŝ. Gerard Rakoczy 10

Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów Projekt Wykonawczy 8. OPINIE I UZGODNIENIA 8.1. Warunki przebudowy z dnia 03.07.2009r. Na spotkaniu w dniu 03.07.2009 roku uzgodniono wstępnie zakres przebudowy linii kablowej. Na podstawie informacji Właściciela linii określono typ istniejącego kabla. 11

Projekt Wykonawczy Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów 8.2. Uzgodnienie TAURON z dnia 31.03.2010r. 12

Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów Projekt Wykonawczy 8.3. Pismo FHU Jurek z dnia 09.09.2009r. 13

Projekt Wykonawczy Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów 8.4. Pismo Budostal 5 S.A. z dnia 24.11.2010r. 14

Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów Projekt Wykonawczy 8.5. Pismo FHU Jurek z dnia 8.04.2010r. 15

Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów Projekt Wykonawczy 8.6. Opinia ZUDP nr 2381/2009 z dnia 27 sierpnia 2009r. 17

Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów Projekt Wykonawczy 8.7. Opinia ZUDP nr 2995/2009 z dnia 1 października 2009r. 19

Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów Projekt Wykonawczy 8.8. Opinia ZUDP nr 176/2010 z dnia 28 stycznia 2010r. 21

Przebudowa linii NN zasilającej Stację Kontroli Pojazdów Projekt Wykonawczy 8.9. Opinia ZUDP nr 716/2010 z dnia 25 marca 2010r. 23