Dostosowanie trasy Armii Krajowej do parametrów drogi ekspresowej S-8 na odcinku: Etap II węzeł Powązkowska węzeł Modlińska

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Dostosowanie trasy Armii Krajowej do parametrów drogi ekspresowej S-8 na odcinku: Etap II węzeł Powązkowska węzeł Modlińska"

Krystian Kaźmierczak
8 lat temu
Przeglądów:

1 Spis treści Dostosowanie trasy Armii Krajowej do parametrów drogi ekspresowej S-8 na odcinku: I. CZĘŚĆ OPISOWA 1 CZĘŚĆ OGÓLNA 1.1 Przedmiot opracowania 1.2 Podstawa opracowania 1.3 Inwestor 1.4 Użytkownik 1.5 Wykonawca 1.6 Załączniki 2 ROZWIĄZANIA TECHNICZNO BUDOWLANE 2.1. Zakres opracowania 2.2. Zasilanie z sieci energetycznej RWE STOEN Operator Sp. z o.o Układanie kabli 2.4. Ochrona od porażeń 2.5. Uwagi końcowe II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny Plan sytuacyjny 3.1 Schemat zasilania dźwigów w ul. Mickiewicza 3.2 Schemat zasilania separatorów w obiekcie mostowym na Wiśle 3.3 Schemat zasilania szaf oświetleniowych przy ul. Wybrzeże Gdyńskie 3.4 Schemat zasilania dźwigów w ul. Modlińskiej

2 1 CZĘŚĆ OGÓLNA 1.1. Przedmiot opracowania W ciągu drogi krajowej nr 8 (Trasa Armii Krajowej) na odcinku: Al. Prymasa Tysiąclecia w Warszawie ul. Piłsudskiego w Markach zostanie wybudowana droga ekspresowa S-8 określona jako budowa od km ,70 do km ,00. Wiąże się to z modernizacją istniejącego odcinka drogi krajowej polegającą na poszerzeniu jezdni, budowy nowych i modernizacja starych kładek dla potrzeb pieszych i rowerzystów, jak również budowę bezkolizyjnych skrzyżowań z innymi drogami.. Przedmiotem niniejszego opracowania jest budowa zasilania urządzeń elektroenergetycznych. Podstawa opracowania - zlecenie Inwestora, - projekt drogowy, - inwentaryzacja linii w terenie i u użytkownika, - warunki techniczne wydane przez Użytkownika, - normy i przepisy przedmiotowe Inwestor Inwestorem całego przedsięwzięcia jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Warszawie Użytkownik Właścicielem i użytkownikiem budowanych linii jest Inwestor Wykonawca Wykonawca zostanie określony przez Inwestora Załączniki

3 2. ROZWIĄZANIA TECHNICZNO BUDOWLANE 2.1. Zakres opracowania - zasilanie dźwigów osobowych - zasilanie projektowanych szaf oświetleniowych - zasilanie projektowanych szaf sygnalizacji świetlnej - zasilanie separatorów na obiekcie mostowym 2.2. Zasilanie z sieci energetycznej RWE STOEN Operator Sp. z o.o. Zasilanie z sieci elektroenergetycznej RWE STOEN dotyczy obszaru w granicach miasta. Projekty zasilania wykonane będą zgodnie z wydanymi warunkami przyłączenia. Zgodnie z w/w warunkami złącza kablowo pomiarowe wraz z ich zasilaniem wykonane będą przez właściciela sieci tj. RWE STOEN Operator Sp. z o.o.. Niniejsza dokumentacja obejmuje wykonanie wlz. od złącza kablowo pomiarowego do odbiornika. Zasilanie dźwigów osobowych wykonane będzie kablem typu YKY4x25. Zasilanie przepompowni wód deszczowych i szaf oświetleniowych wykonane będzie kablem YAKY4x150. Kable wyprowadzone będą ze złącz kablowo pomiarowych Bilans mocy Ul. Mickiewicza - dźwigi osobowe Most na Wiśle separatory Węzeł Modlińska dźwigi osobowe 2,5kW 13kW 10kW 2.4. Układanie kabli Kable należy układać w rowie kablowym na warstwie piasku o grubości co najmniej 10cm. Ułożone kable należy przysypać warstwą piasku o grubości co najmniej 10cm, następnie warstwą rodzimego gruntu o grubości co najmniej 15cm, przykryć folią z tworzywa sztucznego. Odległość folii od kabla powinna wynosić co najmniej 25cm. Głębokość ułożenia kabli w ziemi mierzona od powierzchni projektowanej terenu do zewnętrznej górnej powłoki kabla powinna wynosić co najmniej 80cm: Kable ułożone w ziemi należy zaopatrzyć na całej długości w trwałe oznaczniki rozmieszczone w odstępach nie większych niż 10m przy wejściach do przepustów kablowych oraz na słupie. Na oznacznikach należy umieścić trwałe napisy zawierające: trasę kabla skąd-dokąd typ, przekrój, długość znak użytkownika rok budowy Trasę kabli ułożonych w ziemi na całej długości szerokości oznaczyć folią z tworzywa sztucznego o trwałym kolorze niebieskim. Odległość kabli od projektowanego zadrzewienia drogowego lub od pni istniejących drzew winna wynosić co najmniej 1,5m. Przy wykonywaniu skrzyżowań kabli z projektowanymi drogami kable należy układać w przepustach kablowych typu RHDPEp160. Najmniejsza odległość pozioma między

4 końcem osłony kabla a nawierzchnią drogi nie powinna być mniejsza niż 0,5 m. Odległość między górną częścią osłony kabla a dnem rowu powinna wynosić co najmniej 0,5 m. W miejscach skrzyżowań linii kablowych z drogami przewiduje się dodatkowo przepusty rezerwowe. 2.5 Ochrona od porażeń Jako ochronę od porażeń przyjęto układ sieci zasilającej TN-C zgodnie z warunkami technicznymi zasilania, układ sieci odbiorczej TN-C-S. W tym celu przewidziano wykonanie uziemienia bednarką FeZn 25x4 (układaną w rowie kablowym z kablem zasilającym na całej długości). Wszystkie metalowe elementy mogące znaleźć się pod napięciem należy połączyć z żyłą neutralną spełniającą również rolę przewodu ochronnego (PEN). Rezystancja uziomu przyłączona w złączu nie powinna przekraczać 10Ω. 2.6 Uwagi końcowe a) ułożenie kabli należy zainwentaryzować w geodezji. b) kable włączyć do czynnej sieci kablowej pod nadzorem i w porozumieniu przedstawiciela Użytkownika. c) całość robót wykonać zgodnie z wiedzą techniczną i normami BHP.

5 II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA

Podobne dokumenty

Dostosowanie trasy Armii Krajowej do parametrów drogi ekspresowej S-8 na odcinku: Al. Prymasa Tysiąclecia w Warszawie ul. Piłsudskiego w Markach

Spis treści Dostosowanie trasy Armii Krajowej do parametrów drogi ekspresowej S-8 na odcinku: I. CZĘŚĆ OPISOWA 1 CZĘŚĆ OGÓLNA 1.1 Przedmiot opracowania 1.2 Podstawa opracowania 1.3 Inwestor 1.4 UŜytkownik