Instrukcja obsługi stanowi własność Fiat Auto Poland S.A. który udostępnia instrukcję nieodpłatnie użytkownikom pojazdów samochodowych marki Fiat,

Instrukcja obs ugi

Instrukcja obsługi stanowi własność Fiat Auto Poland S.A. który udostępnia instrukcję nieodpłatnie użytkownikom pojazdów samochodowych marki Fiat, Alfa Romeo i Lancia do korzystania w celu zaspokojenia potrzeb własnych związanych z użytkowaniem wyżej wymienionych pojazdów. Inny sposób wykorzystania instrukcji, w szczególności w celach zarobkowych, wymaga pisemnej zgody Fiat Auto Poland S.A.

Szanowni Paƒstwo, Gratulujemy wyboru samochodu LANCIA. Instrukcja pomo e poznaç szczegó owo samochód, jego jakoêç i funkcjonalnoêç. Przed wyruszeniem w pierwszà podró zalecamy uwa nie zapoznaç si ze wszystkimi jej rozdzia ami. Przedstawione sà w niej informacje, zalecenia i ostrze enia wa ne dla u ytkowania samochodu, które pomogà w pe ni wykorzystaç zalety techniczne Waszej LANCII. Ukazuje te szczegó owe opisy odnoszàce si do: w aêciwego u ytkowania, obs ugi, bezpiecznej jazdy, przestrzeganie, których zapewni d ugotrwa e i bezawaryjne u ytkowanie Waszej LANCII. Zaleca si równie bezwzgl dnie przeczytaç uwagi i zalecenia znajdujàce si na dole stron poprzedzone symbolami odnoszàcymi si do: bezpieczeƒstwa osób integralnoêci samochodu ochrony Êrodowiska W za àczonej Ksià ce gwarancyjnej podany jest zakres us ug, jakie LANCIA oferuje swoim Klientom: potwierdzenie wykonania przeglàdów okresowych i wymian oleju. zakres us ug dodatkowych zarezerwowanych dla Klientów LANCII. yczymy mi ej lektury i szcz Êliwej podró y! W Instrukcji Obs ugi opisane sà wszystkie wersje samochodu LANCIA Musa, dlatego nale y wziàç pod uwag tylko te informacje, które odnoszà si do wyposa enia, silnika i wersji przez Paƒstwa nabytej.

I OCHRONA ÂRODOWISKA Bezpieczeƒstwo i ochrona Êrodowiska to czynniki, które od poczàtku inspirowa y konstruktorów LANCII Musa. Dzi ki temu LANCIA Musa przesz a pozytywnie bardzo surowe testy bezpieczeƒstwa i pod tym wzgl dem znalaz a si na najwy szym miejscu w swojej kategorii, osiàgajàc parametry, które b dà obowiàzywaç w przysz oêci. Ponadto poszukiwanie wcià nowych i skutecznych rozwiàzaƒ ochrony Êrodowiska sprawia, e LANCIA Musa jest modelem godnym do naêladowania tak e w tym aspekcie. Wszystkie wersje samochodu wyposa one sà w urzàdzenia do ochrony Êrodowiska, obni ajàce szkodliwà emisj zanieczyszczeƒ, znacznie poni ej limitów obowiàzujàcych norm. OCHRONA ÂRODOWISKA Projektanci i konstruktorzy samochodu LANCII Musa udoskonalili samochód nie tylko pod wzgl dem osiàgów, ale równie po o yli du y nacisk na ochron Êrodowiska. Widaç to w zastosowaniu materia ów, technologii i urzàdzeƒ b dàcych w stanie zredukowaç lub drastycznie zmniejszyç szkodliwy wp yw samochodu na Êrodowisko spe niajàc jednoczeênie najbardziej surowe mi dzynarodowe normy ochrony Êrodowiska.

ZASTOSOWANIE MATERIA ÓW NIESZKODLIWYCH DLA ÂRODOWISKA NATURALNEGO aden element LANCII Musa nie zawiera azbestu. Tapicerka i urzàdzenia klimatyzacyjne nie zawierajà CFC (chlorofluorow glowodorów), czynników wp ywajàcych na warstw ozonowà. Barwniki i pokrycia antykorozyjne Êrub nie zawierajà kadmu, ani chromianów, które mogà zanieczyszczaç powietrze i warstwy wodonoêne, lecz zawierajà tylko substancje nieszkodliwe dla Êrodowiska. URZÑDZENIA REDUKUJÑCE EMISJE ZANIECZYSZCZE (silniki benzynowe) Katalizator trójfunkcyjny Uk ad wydechowy wyposa ony jest w katalizator, wykonany z lekkich metali szlachetnych umieszczonych w ceramicznym korpusie zamkni tym w metalowej obudowie ze stali nierdzewnej odpornej na wysokie temperatury funkcjonowania. Katalizator przekszta ca tlenek w gla, tlenki azotu i niespalone w glowodory znajdujàce si w splinach (nawet w niewielki ilo- Êciach, dzi ki systemowi wtrysku i zap onu elektronicznego) w substancje nieszkodliwe. Poniewa podczas normalnej pracy katalizator osiàga bardzo wysokà temperatur, nie nale y parkowaç samochodu na atwopalnym pod o u (trawa, suche liêcie, ig y sosnowe itp.): niebezpieczeƒstwo po aru. Sondy lambda Czujniki (sondy lambda) mierzà zawartoêç tlenu znajdujàcego si w spalinach. Sygna przesy any przez sondy lambda, wykorzystywany jest przez centralk elektronicznà systemu wtrysku i zap onu dla regulacji sk adu mieszanki powietrze - benzyna. Uk ad zapobiegajàcy odparowaniu paliwa Poniewa niemo liwe jest, przy wy àczonym silniku, zapobieganie tworzeniu si par benzyny, uk ad gromadzi je w specjalnym filtrze z w glem aktywnym. Podczas pracy silnika pary te zostajà zasysane i spalane.

URZÑDZENIA REDUKUJÑCE EMISJE ZANIECZYSZCZE (silniki Multijet) Katalizator utleniajàcy Zamienia substancje zanieczyszczajàce obecne w spalinach (tlenek w gla, niespalone w glowodory i sadz ) w substancje nieszkodliwe, redukujàc wytwarzanie dymów i typowy zapach spalin z silników na olej nap dowy. Katalizator sk ada si z metalowej obudowy ze stali nierdzewnej, zawierajàcej korpus ceramiczny w formie szachownicy, w którym znajduje si metal szlachetny dzia ajàcy katalizujàco. Uk ad recyrkulacji spalin (E.G.R.) Powoduje recyrkulacj i powrót do uk adu ssàcego cz Êci spalin przesy anych z kolektora wydechowego w procesie zmiennym, w zale noêci od warunków funkcjonowania silnika. Zostaje uruchamiany, gdy jest to konieczne, dla zminimalizowania wydzielanie si tlenków azotu.

KONIECZNIE PRZECZYTAå! NA STACJI PALIW Silniki benzynowe: zatankowaç samochód wy àcznie benzynà bezo owiowà o liczbie oktanowej (LO) nie mniejszej od 95 odpowiadajàcej specyfikacji europejskiej EN 228. K Silniki Multijet: zatankowaç samochód wy àcznie olejem nap dowym odpowiadajàcym specyfikacji europejskiej EN590. U ywanie innych produktów lub mieszanek mo e powa nie uszkodziç silnik z konsekwencjà utraty gwarancji. SILNIKA Silniki benzynowe: sprawdziç czy hamulec r czny jest zaciàgni ty; ustawiç dêwigni zmiany biegów w pozycj luzu, nacisnàç do oporu peda sprz g a, nie naciskaç peda u przyspieszenia, po czym obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w pozycj AVV i zwolniç natychmiast po uruchomieniu silnika. Silniki Multijet: obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w pozycj MAR i zaczekaç na zgaêni cie lampki sygnalizacyjnej Y i m; obróciç kluczyk w pozycj AVV i zwolniç natychmiast po uruchomieniu silnika. PARKOWANIE NA MATERIA ACH ATWOPALNYCH Podczas normalnego dzia ania katalizator osiàga bardzo wysokà temperatur. Dlatego, nie parkowaç samochodu na zielskach, suchej trawie, ig ach sosny lub na innych materia ach atwopalnych: niebezpieczeƒstwo po aru. OCHRONA ÂRODOWISKA Samochód wyposa ony jest w system, który przeprowadza ciàg à diagnostyk komponentów odpowiedzialnych za emisj zanieczyszczeƒ, gwarantujàc najlepszà ochron Êrodowisku.

URZÑDZENIA ELEKTRYCZNE Je eli po zakupie samochodu mamy zamiar zainstalowaç akcesoria dodatkowe, wymagajàce ciàg ego zasilania elektrycznego, (co mo e spowodowaç stopniowe roz adowanie akumulatora), nale y zwróciç si do ASO Lancii, która okreêli kompletny pobór pràdu i zweryfikuje instalacje w samochodzie czy wytrzyma wymagane obcià enie elektryczne. KARTA KODOWA CODE card Przechowywaç jà w bezpiecznym miejscu, nie w samochodzie. Wskazane jest, aby mieç przy sobie odnotowany kod elektroniczny podany na karcie kodowej CODE card ; b dzie konieczny przy ewentualnym awaryjnym uruchomieniu silnika. OKRESOWA Prawid owo przeprowadzana obs uga umo liwia utrzymanie niezmienionych w czasie osiàgów samochodu i charakterystyk bezpieczeƒstwa, respektujàc ochron Êrodowiska jak i niskie koszty eksploatacji. W INSTRUKCJI OBS UGI SAMOCHODU......podane sà informacje, zalecenia, ostrze enia wa ne dla prawid owej eksploatacji, bezpieczeƒstwa jazdy i dla utrzymania w dobrym stanie Waszego samochodu. W szczególnoêci zwróciç uwag na symbole " (bezpieczeƒstwo osób), # (ochrona Êrodowiska), â (integralnoêç samochodu). Gdy na wyêwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si komunikat Vedere manuale - Patrz Instrukcja obs ugi, nale y odnieêç si do rozdzia u Lampki sygnalizacyjne i komunikaty w niniejszej publikacji.

ROZDZIELCZA... 8 ZESTAW WSKAèNIKÓW... 10 SYMBOLIKA... 11 SYSTEM LANCIA CODE... 11 ZESTAW KLUCZYKÓW I ZAMYKANIE DRZWI... 13 WY ÑCZNIK ZAP ONU... 20 WSKAèNIKI... 21 WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY (w wskaêniku modale o dwóch rz dach)... 22 WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY (w wskaêniku comfort o trzech rz dach)... 25 REGULACJA SIEDZE... 38 ZAG ÓWKI... 44 REGULACJA KIEROWNICY... 45 LUSTERKA WSTECZNE ZEWN TRZNE... 46 OGRZEWANIE/KLIMATYZACJA... 47 KLIMATYZACJA STEROWANA R CZNIE... 48 KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWUSTREFOWA... 52 ÂWIAT A ZEWN TRZNE... 62 CZYSZCZENIE SZYB... 64 CRUISE CONTROL... 67 LAMPY SUFITOWE... 69 PRZYCISKI STERUJÑCE ÂWIAT AMI... 71 WY ÑCZNIK BEZW ADNOÂCIOWY BLOKUJÑCY PALIWO... 72 WYPOSA ENIE WN TRZA... 73 ZESTAW DLA PALACZY... 75 DASZKI PRZECIWS ONECZNE... 76 DACH OTWIERANY... 76 PODNOÂNIKI SZYB... 78 BAGA NIK... 80 POKRYWA KOMORY SILNIKA... 82 RELINGI DACHOWE... 83 REFLEKTORY... 84 SYSTEM ABS... 85 SYSTEM EOBD... 86 RADIOODTWARZACZ... 87 AKCESORIA ZAKUPIONE PRZEZ U YTKOWNIKA... 88 ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY DUALDRIVE... 89 CZUJNIKI PARKOWANIA... 91 TANKOWANIE SAMOCHODU... 92 OCHRONA ÂRODOWISKA NATURALNEGO... 94 SPIS 7

ROZDZIELCZ I ROZDZIELCZA IloÊç i rozmieszczenie sterowaƒ, wskaêników oraz lampek sygnalizacyjnych mo e byç ró ne, w zale noêci od wersji samochodu. Konsole Êrodkowe górna i dolna w zale noêci od wymagania przez Klienta posiadajà ró ne rozwiàzania: patrz rysunki nast pne. SPIIS rys. 1 L0D0374m 8 1. Boczne kratki wylotu powietrza - 2. Dêwignia lewa: sterowanie Êwiat ami zewn trznymi - 3. Poduszka powietrzna Air Bag kierowcy - 4. Dêwignia prawa steruje: wycieraczkami szyby przedniej, wycieraczkà szyby tylnej, komputerem pok adowym - 5. Ârodkowe kratki wylotu powietrza - 6. Radioodtwarzacz (gdzie przewidziano)/ Schowek - 7. Zestaw wskaêników i lampki sygnalizacyjne - 8. Poduszka powietrzna Air Bag pasa era - 9. Wy àcznik poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasa era - 10. Schowek - 11. Sterowanie ogrzewaniem/wentylacjà/klimatyzacjà - 12. Dêwignia zmiany biegów - 13. Zespó wy àczników - 14. Wy àcznik zap onu - 15. Dêwignia blokowania/odblokowania regulacji kierownicy - 16. Dêwignia sterowania cruise control (gdzie przewidziano) - 17. Dêwignia otwierania pokrywy silnika.

rys. 2 L0D0231m rys. 5 L0D0234m Konsola Êrodkowa górna ze schowkiem A-rys. 2 sta ym i kieszenià (DIN) B-rys. 2 wyjmowanà dla instalacji radioodtwarzacza; z radioodtwarzaczem na zamówienie rys. 3. z Connectem Nav+ rys. 4. Konsola Êrodkowa dolna z klimatyzacjà sterowanà r cznie B- rys. 5. z klimatyzacjà automatycznà dwustrefowà C-rys. 6. rys. 3 L0D0232m rys. 6 L0D0235m SPIS rys. 4 L0D0359m 9

ROZDZIELCZ I ZESTAW WSKAèNIKÓW Modale A Pr dkoêciomierz. B Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy. C Wskaênik temperatury p ynu ch odzàcego silnik z lampkà sygnalizacyjnà maksymalnej temperatury. D Obrotomierz. E WyÊwietlacz wielofunkcyjny. cmlampki sygnalizacyjne wyst pujàce tylko w wersjach Multijet. rys. 7 L0D0372m SPIIS Comfort A Pr dkoêciomierz. B Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy. C Wskaênik temperatury p ynu ch odzàcego silnik z lampkà sygnalizacyjnà maksymalnej temperatury. D Obrotomierz. E WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany. cmlampki sygnalizacyjne wyst pujàce tylko w wersjach Multijet. rys. 8 L0D0010m 10

SYMBOLIKA Na niektórych elementach samochodu lub obok nich umieszczono specyficzne tabliczki z kolorowymi znakami, których symbole zalecajà u ytkownikowi zwrócenie wi kszej uwagi i zachowania szczególnej ostro noêci, gdy znajduje si w ich pobli u. Pod pokrywà komory silnika znajduje si zbiorcza tabliczka tych symboli rys. 9. rys. 9 L0D0375m SYSTEM LANCIA CODE Jest systemem elektronicznej blokady silnika, który umo liwia zwi kszenie ochrony przed usi owaniem kradzie y samochodu. Aktywuje si automatycznie z chwilà wyj cia kluczyka z wy àcznika zap onu. Ka dy kluczyk posiada elektroniczne urzàdzenie, które funkcjonujàc moduluje sygna przes any w fazie uruchamiania poprzez anten wbudowanà w wy àcznik zap onu. Sygna sk ada si z has a, zmieniajàcego si zawsze przy ka dym uruchomieniu silnika, za pomocà, którego centralka rozpoznaje kluczyk i umo liwia uruchomienie silnika. SPIS 11

ROZDZIELCZ I FUNKCJONOWANIE Przy ka dorazowym uruchomienia silnika, obracajàc kluczyk w po o enie MAR, centralka systemu Lancia CO- DE przesy a do centralki kontroli silnika kod rozpoznania, aby uaktywniç zablokowane funkcje. Przes anie kodu rozpoznania jest mo liwe tylko, gdy centralka systemu Lancia CODE rozpozna kod przesy any z kluczyka. Po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie STOP, system Lancia CODE uaktywnia funkcje centralki kontroli silnika. Je eli, podczas uruchamiania silnika, kod nie zostanie rozpoznany prawid owo, w zestawie wskaêników zapali si lampka sygnalizacyjna Y. SPIIS W tym przypadku obróciç kluczyk w po o enie STOP, nast pnie w MAR; je- eli zablokowanie wyst puje nadal, spróbowaç uruchomiç silnik przy pomocy drugiego kluczyka. Je eli i to nie przyniesie rezultatu, zwróciç si do ASO Lancii. OSTRZE ENIE Ka dy kluczyk posiada swój w asny kod, który powinien byç zapami tany w centralce systemu. Aby zapami taç nowe kluczyki, maksymalnie 8, zwróciç si do ASO Lancii. Zapalenie si lampki sygnalizacyjnej Y podczas jazdy: Je eli lampka sygnalizacyjna Y zapali si, oznacza to, e system przeprowadza autodiagnostyk (na przyk ad z powodu spadku napi cia w instalacji). Je eli lampka sygnalizacyjna Y pozostanie nadal zapalona, zwróciç si do ASO Lancii. Mocne uderzenia mogà spowodowaç uszkodzenie elementów elektronicznych znajdujàcych si w uchwycie kluczyka. 12

ZESTAW KLUCZYKÓW I ZAMYKANIE DRZWI CODE CARD rys. 10 Z samochodem, razem z kluczykami przekazywana jest karta kodowa CO- DE card, na której podane sà: kod mechaniczny kluczyka B do komunikowania si z ASO Lancii w przypadku za àdania duplikatów kluczyków. OSTRZE ENIE Aby zagwarantowaç skutecznoêç urzàdzeƒ elektronicznych w kluczykach, nie wystawiaç je na dzia- anie promieni s onecznych. W przypadku zmiany u ytkownika samochodu niezb dne jest, aby nowy w aêciciel otrzyma wszystkie kluczyki oraz kart kodowà CODE card. rys. 10 L0D0376m KLUCZYK Z PILOTEM ZDALNEGO STEROWANIA rys. 11 Wk adka metalowa A kluczyka jest sk adana w uchwycie kluczyka. Kluczyk s u y do: uruchamiania silnika; zamka drzwi po stronie kierowcy; zablokowania/odblokowania pokrywy wlewu paliwa (dla wersji wyposa onych w zamek); rys. 11 rys. 12 L0D0377m L0D0246m w àczenia urzàdzenia D-rys. 12 blokowania otwarcia z zewnàtrz drzwi przednich i tylnych, gdy instalacja elektryczna nie funkcjonuje (np. roz- adowany akumulator); w àczenia urzàdzenia zabezpieczajàcego przed otwarciem drzwi przez dzieci E-rys. 12 w drzwiach tylnych. Przycisk B-rys. 11 umo liwia otwarcie wk adki metalowej kluczyka A. SPIS 13

ROZDZIELCZ I SPIIS Aby z o yç wk adk metalowà A w uchwyt kluczyka nale y: nacisnàç i przytrzymaç naciêni ty przycisk B; obróciç wk adk metalowà A; zwolniç przycisk B, a nast pnie obróciç wk adk metalowà A a us yszymy dêwi k zablokowania, który gwarantuje prawid owe zamkni cie. Przycisk Ë s u y do odblokowania drzwi, pokrywy baga nika i pokrywy wlewu paliwa (gdzie przewidziano). Przycisk Á s u y do zablokowania drzwi, pokrywy baga nika i pokrywy wlewu (gdzie przewidziano). Przycisk R s u y do otwarcia pokrywy baga nika. Naciskaç przycisk B- rys. 11 tylko, gdy kluczyk znajduje si w pewnej odleg oêci od cia a, zw aszcza oczu oraz od elementów ulegajàcych zniszczeniu (np. ubranie). Nie zostawiaç kluczyka niestrze onego, aby uniknàç przypadkowego naciêni cia przycisku, szczególnie przez dzieci. Odblokowanie drzwi i pokrywy baga nika Naciskajàc krótko przycisk Ë: odblokujà si drzwi, pokrywa baga nika, pokrywa wlewu paliwa, zaêwieci si czasowo lampa sufitowa i podwójnym Êwiat em mignà kierunkowskazy. Drzwi odblokujà si automatycznie w przypadku interwencji wy àcznika bezw adnoêciowego blokujàcego paliwo. W Menu set - up wyêwietlacza wielofunkcyjnego rekonfigurowanego (patrz rozdzia Deska rozdzielcza i sterowanie ) mo liwe jest ustawienie systemu w taki sposób, aby po naciêni ciu przycisku Ë odblokowa y si tylko drzwi po stronie kierowcy. rys. 13 L0D0378m OSTRZE ENIE Cz stotliwoêç pilota zdalnego sterowania mo e zostaç zak ócona przez niektóre urzàdzenia przesy- ajàce fale radiowe znajdujàce si na zewnàtrz samochodu (na przyk ad telefony komórkowe, aparaty radioamatorów). W takim przypadku mogà wystàpiç zak ócenia w funkcjonowaniu pilota. Zablokowanie drzwi i pokrywy baga nika Naciskajàc krótko przycisk Á: zablokujà si drzwi, pokrywa baga nika z dystansu, pokrywa wlewu paliwa, wy àczà si lampy sufitowe, i pojedynczym Êwiat em mignà kierunkowskazy. 14

rys. 14 L0D0417m rys. 15 L0D0378m Sygnalizacja diody czuwania Odblokowujàc drzwi dioda czuwania znajdujàca si w przycisku A-rys. 14 za- Êwieci si na oko o 3 sekundy, a nast pnie b dzie migaç (funkcja czuwania). Po zablokowaniu drzwi, jedne lub wi cej drzwi lub pokrywa baga nika nie sà dok adnie zamkni te, dioda miga szybko wraz z kierunkowskazami. OSTRZE ENIE Cz stotliwoêç pilota zdalnego sterowania mo e zostaç zak ócona przez niektóre urzàdzenia przesy- ajàce fale radiowe znajdujàce si na zewnàtrz samochodu (na przyk ad telefony komórkowe, aparaty radioamatorów). W takim przypadku mogà wystàpiç zak ócenia w funkcjonowaniu pilota. Otwarcie z dystansu pokrywy baga nika rys. 15 Nacisnàç i przytrzymaç naciêni ty przycisk R, aby odblokowaç (otworzyç) z dystansu pokryw baga nika. Otwarcie pokrywy baga nika sygnalizowane jest dwukrotnym migni ciem Êwiate kierunkowskazów; zamkni cie sygnalizowane jest jednym migni ciem. OSTRZE ENIE Cz stotliwoêç pilota zdalnego sterowania mo e zostaç zak ócona przez niektóre urzàdzenia przesy- ajàce fale radiowe znajdujàce si na zewnàtrz samochodu (na przyk ad telefony komórkowe, aparaty radioamatorów). W takim przypadku mogà wystàpiç zak ócenia w funkcjonowaniu pilota. Zablokowanie drzwi z wn trza Przy drzwiach zamkni tych, nacisnàç przycisk A-rys. 14, umieszczony w desce rozdzielczej w po o eniu Êrodkowym, odpowiednio, aby zablokowaç lub odblokowaç drzwi. OSTRZE ENIE Je eli jedne drzwi nie sà dok adnie zamkni te lub wyst puje usterka w uk adzie, drzwi z wn trza nie zablokujà si. Je eli przyczyna braku funkcjonowania ustàpi, urzàdzenie przywróci normalne funkcjonowanie. Je eli przypadkowo naciêniemy przycisk blokowania drzwi w wewnàtrz samochodu, opuszczajàc samochód odblokowane zostanà wy- àcznie drzwi u ywane; pokrywa baga nika pozostanie zablokowana. Aby przywróciç dzia anie systemu konieczne jest naci- Êni cie przycisków zablokowania/odblokowania. SPIS 15

ROZDZIELCZ I Zamawianie dodatkowych kluczyków z pilotem System mo e rozpoznaç do 8 pilotów. Je eli konieczne jest zamówiç nowego pilota, zwróciç si do ASO Lancii, przynoszàc ze sobà kart kodowà CODE card, dokument to samoêci i dokument potwierdzajàcy w asnoêç samochodu. Roz adowane baterie sà szkodliwe dla Êrodowiska. Powinny byç zbierane w odpowiednich pojemnikach zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami, albo mogà byç dostarczane do ASO Lancii, która zajmuje si ich z omowaniem. SPIIS rys. 16 L0D0379m Wymiana baterii w kluczyku z pilotem zdalnego sterowania rys. 16 Aby wymieniç bateri nale y: nacisnàç przycisk A i ustawiç wk adk metalowà B w po o eniu otwarcia; obróciç Êrubà C przy pomocy Êrubokr ta z cienkà koƒcówkà; wysunàç kaset z baterià D i wymieniç bateri E zgodnie ze wskazanymi biegunami; wsunàç kaset z baterià D do wn trza kluczyka i zablokowaç obracajàc Êrub C. 16

KLUCZYK MECHANICZNY (REZERWOWY) rys. 17-18 W zale noêci od wersji samochód mo- e byç wyposa ony w kluczyk sk adany 1 lub w kluczyk sta y 2. Wk adka metalowa A kluczyka 1 jest sk adana w uchwycie. Przycisk B umo liwia otwarcie wk adki metalowej. Aby z o yç wk adk metalowà A w uchwyt kluczyka nale y: nacisnàç i przytrzymaç naciêni ty przycisk B; obróciç wk adk metalowà A; zwolniç przycisk B. a nast pnie obróciç wk adk metalowà A a us yszymy zatrzask zablokowania, który zapewnia prawid owe zamkni cie. rys. 17 L0D0014m rys. 18 L0D0380m Naciskaç przycisk B, gdy kluczyk znajduje si w pewnej odleg oêci od cia a, zw aszcza oczu oraz od elementów ulegajàcych zniszczeniu (np. ubranie). Nie pozostawiaç nigdy niestrze onego kluczyka, aby uniknàç mo liwoêci manewrowania nim i przypadkowego naciêni cia przycisku, szczególnie przez dzieci. Kluczyki s u à do: uruchamiania silnika; zamka drzwi po stronie kierowcy; zablokowania/odblokowania pokrywy wlewu paliwa (dla wersji wyposa onych w zamek); w àczenia urzàdzenia zabezpieczajàcego drzwi, gdy instalacja elektryczna nie funkcjonuje (np. roz adowany akumulator); w àczenia urzàdzenia zabezpieczajàcego przed otwarciem drzwi przez dzieci w drzwiach tylnych. SPIS 17

ROZDZIELCZ I Poni ej przedstawiono g ówne funkcje uaktywniane kluczykiem (z lub bez pilota): Typ kluczyka Kluczyk mechaniczny rezerwowy Otwarcie drzwi Obrót kluczyka w lewo (po stronie kierowcy) Zamkni cie drzwi Obrót kluczyka w prawo (po stronie kierowcy) Otwarcie pokrywy baga nika Kluczyk z pilotem Miganie kierunkowskazów (tylko z kluczykiem z pilotem) Dioda czuwania Obrót kluczyka w lewo (po stronie kierowcy) NaciÊni cie krótkie przycisku Ë 2 migni cia Zgaszona dioda czuwania NaciÊni cie na przycisk Ë umo liwia otwarcie pokrywy paliwa. Obrót kluczyka w prawo (po stronie kierowcy) NaciÊni cie krótkie przycisku Á 1 migni cie ZaÊwieci si na oko o 3 sekundy i nast pnie miga w stanie czuwania NaciÊni cie d u sze (powy ej 2 sekund) przycisku R 2 migni cia SPIIS Miganie diody czuwania 18

W àczenie urzàdzenia zabezpieczajàcego dzieci A-rys. 19 zagwarantowane jest tylko, je eli b benek zostanie obrócony i zatrzaêni ty w pozycji poziomej 1. rys. 19 L0D0101m URZÑDZENIE ZABEZPIECZAJÑCE DZIECI rys. 19 Uniemo liwia otwarcie drzwi tylnych z wn trza samochodu. Urzàdzenie mo na wy àczyç tylko przy drzwiach otwartych: po o enie 1 - urzàdzenie w àczone (drzwi zablokowane); po o enie 2 - urzàdzenie wy àczone (drzwi mo na otworzyç od wewnàtrz). Urzàdzenie A pozostaje w àczone tak- e wykonujàc odblokowanie elektryczne drzwi. OSTRZE ENIE U ywaç zawsze tego urzàdzenia, gdy przewozimy dzieci. OSTRZE ENIE Po uruchomieniu urzàdzenia w obu drzwiach tylnych, sprawdziç jego skutecznoêç pociàgajàc za klamki wewn trzne otwierania drzwi. Wy àczenie urzàdzenia zabezpieczajàcego dzieci A-rys. 19 zagwarantowane jest tylko, je eli b benek zamka zostanie obrócony i zatrza- Êni ty w pozycji pionowej 2. URZÑDZENIE AWARYJNEGO BLOKOWANIA DRZWI Z ZEWNÑTRZ rys. 20 Drzwi wyposa one sà w urzàdzenie, które umo liwia zamkni cie wszystkich drzwi za pomocà zamka w przypadku braku pràdu. W tym przypadku, aby zamknàç drzwi samochodu, nale y: w o yç kluczyk wy àcznika zap onu do b benka zamka B; obróciç urzàdzenie w pozycj 1 i zamknàç drzwi. rys. 20 L0D0247 Aby ponownie otworzyç drzwi, nale y: w o yç kluczyk do b benka zamka drzwi po stronie kierowcy i obróciç w lewo; otworzyç drzwi po stronie kierowcy; z wn trza samochodu otworzyç pozosta e drzwi, za pomocà odpowiednich klamek otwierania drzwi. Nie dzia aç na urzàdzenie zabezpieczajàce dzieci i równoczeênie na klamk otwierania drzwi. SPIS 19

ROZDZIELCZ I WY ÑCZNIK ZAP ONU Kluczyk w wy àczniku zap onu mo na obróciç w 3 ró ne pozycje: STOP: silnik wy àczony, kluczyk mo na wyjàç, kierownica zablokowana. Niektóre urzàdzenia elektryczne (np. radioodtwarzacz, elektryczne podnoêniki szyb, itp.) mogà funkcjonowaç. MAR: pozycja podczas jazdy. Wszystkie urzàdzenia elektryczne mogà funkcjonowaç. AVV: uruchamianie silnika (pozycja niestabilna). W wy àczniku zap onu przewidziany jest mechanizm bezpieczeƒstwa, który zmusza, w przypadku braku uruchomienia silnika, do ponownego obrócenia kluczyka w pozycj STOP przed powtórnym uruchomieniem silnika. rys. 21 L0D0021m Bezwzgl dnie zabrania si po nabyciu samochodu jakichkolwiek ingerencji, które w konsekwencji naruszy- yby uk ad kierowniczy lub kolumn kierownicy (np. monta urzàdzeƒ zapobiegajàcych kradzie y), które mog yby spowodowaç, oprócz utraty skutecznoêci uk adu i gwarancji, powa ne problemy z bezpieczeƒstwem, a tak e nie odpowiadaç homologacji samochodu. Opuszczajàc samochód wyjàç zawsze kluczyk z wy àcznika zap onu, aby uniknàç niespodziewanego uruchomienia urzàdzeƒ elektrycznych. Pami taç o zaciàgni ciu hamulca r cznego. Je eli samochód parkujemy na wzniesieniu w àczyç 1 bieg, natomiast, je eli parkujemy na zjeêdzie, w àczyç bieg wsteczny. Nie zostawiaç nigdy dzieci w samochodzie bez nadzoru. BLOKADA KIEROWNICY W àczenie Przy wy àczniku zap onu w pozycji STOP wyjàç kluczyk i obróciç kierownicà a si zablokuje. Wy àczenie Poruszyç lekko kierownicà podczas obracania kluczyka w pozycj MAR SPIIS 20 W przypadku naruszenia wy àcznika zap onu (np. przy próbie kradzie y), zweryfikowaç jego funkcjonowanie w ASO Lancii przed rozpocz ciem jazdy. Nie wyjmowaç kluczyka, gdy samochód jedzie. Kierownica zablokuje si automatycznie przy pierwszym skr cie. Dotyczy to tak e przypadku, gdy samochód jest holowany.

WSKAèNIKI PR DKOÂCIOMIERZ rys. 22 Wskazuje pr dkoêç samochodu OBROTOMIERZ rys. 23 Wskazuje obroty silnika na minut. OSTRZE ENIE System kontrolujàcy wtrysk elektroniczny blokuje stopniowo dop yw paliwa, gdy silnik przekroczy dopuszczalnà pr dkoêç obrotowà, zmniejszajàc w konsekwencji moc silnika. Obrotomierz, przy silniku na biegu ja- owym, mo e wskazaç stopniowy lub nag y wzrost pr dkoêci obrotowej, w zale noêci od przypadku. Takie zachowanie jest normalne i nie nale y si tym niepokoiç, mo e wystàpiç na przyk ad przy w àczeniu klimatyzacji lub elektrowentylatora. W tych przypadkach zmiana obrotów silnika s u y dla utrzymania prawid owego stanu do adowania akumulatora. rys. 22 L0D0241m rys. 24 L0D0023m rys. 23 L0D0242m rys. 25 L0D0024m WSKAèNIK POZIOMU PALIWA rys. 24 Wskaênik wskazuje iloêç litrów paliwa znajdujàcego si w zbiorniku (patrz opis w rozdziale Tankowanie samochodu ). ZaÊwiecenie si lampki sygnalizacyjnej A wskazuje, e w zbiorniku pozosta o oko o 6 litrów paliwa. Nie podró owaç z prawie pustym zbiornikiem: ewentualne braki w zasilaniu mogà uszkodziç katalizator. SPIS 21

ROZDZIELCZ I SPIIS WSKAèNIK TEMPERATURY P YNU CH ODZÑCEGO SILNIK rys. 25 ZaÊwiecenie si lampki sygnalizacyjnej A wskazuje nadmierny wzrost temperatury p ynu ch odzàcego; w tym przypadku wy àczyç silnik i zwróciç si do ASO Lancii. Wskazówka pokazuje temperatur p ynu ch odzàcego silnika i zaczyna wskazywaç, gdy temperatura p ynu ch odzàcego przekroczy oko o 50 ºC. W normalnych warunkach funkcjonowania silnika wskazówka mo e przybieraç ró ne po o enia wewnàtrz zakresu skali wskaênika w zale noêci od warunków eksploatacji samochodu i od zarzàdzania uk adem ch odzenia silnika. OSTRZE ENIE Je eli wskazówka jest w pozycji poczàtkowej skali (niska temperatura) z Êwiecàcà si lampkà A, oznacza, e jest uszkodzenie w uk adzie. W takim przypadku zwróciç si do ASO Lancii aby zweryfikowaç uk ad. Je eli wskazówka temperatury p ynu ch odzàcego silnik jest w pozycji zakresu czerwonego, natychmiast wy àczyç silnik i zwróciç si do ASO Lancii. WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY (w zestawie wskaêników modale o dwóch rz dach) Samochód mo e byç wyposa ony w wy- Êwietlacz wielofunkcyjny oferujàcy informacje niezb dne u ytkownikowi podczas jazdy, w zale noêci od wczeêniejszych ustawieƒ. rys. 26 L0D0027m EKRAN STANDARD rys. 26 Na ekranie standardowym wyêwietlane sà nast pujàce wskazania: A Licznik przebiegu (pokazuje przebieg w kilometrach lub milach). B Zegar (zawsze wskazuje, tak e przy kluczyku wyj ty i drzwiach zamkni tych). C Pozycja Êwiate reflektorów (tylko przy w àczonych Êwiat ach mijania) Otwierajàc jedne z drzwi przednich na wyêwietlaczu uaktywni si wskazanie przez kilka sekund zegara i przebieg w kilometrach lub w milach. 22

rys. 27 L0D0384m PRZYCISKI STERUJÑCE rys. 27 + Aby przemieszczaç si po ekranie i na odpowiednià opcj pozycji nast pnej lub aby zwi kszyç wyêwietlanà wartoêç. MODE Nacisnàç krótko, aby zaakceptowaç menu i/lub przejêç do ekranu nast pnego lub potwierdziç wymagany wybór. Nacisnàç d u ej, aby powróciç do ekranu standardowego. Aby przemieszczaç si po ekranie i na odpowiednià opcj pozycji poprzedniej lub aby zmniejszyç wyêwietlanà wartoêç. Przyciski + i uaktywniajà ró ne funkcje zgodnie z nast pujàcymi sytuacjami. MENU USTAWIE Menu set-up umo liwia wykonanie nast pujàcych regulacji i/lub ustawieƒ: REGOLAZIONE OROLOGIO USTAWIANIE ZEGARA. REGULAZIONE VOLUME SE- GNALATORE ACUSTICO (BUZ- ZER) REGULACJA G OÂNOÂCI SYGNALIZACJI AKUSTYCZNEJ. IMPOSTAZIONE LIMITE VELO- CITA USTAWIENIE DOPUSZ- CZALNEJ PR DKOÂCI. IMPOSTAZIONE UNITA DI MI- SURA USTAWIENIE JED- NOSTKI MIARY. Ustawianie zegara Samochód jest przekazywany z ta funkcjà wyregulowanà na 24 godziny. Aby ustawiç wymaganà godzin, nale y: nacisnàç kilkakrotnie przycisk MODE a wyêwietli si Hour ; nacisnàç przycisk + aby zwi kszyç minuty; nacisnàç przycisk aby zmniejszyç minuty. Przytrzymujàc naciêni te przyciski + lub przez kilka sekund, powoduje zwi kszenie lub zmniejszenie szybkie automatyczne, po czym zwolniç przycisk. Aby potwierdziç zmian ustawionej godziny, nacisnàç i przytrzymaç naciêni ty przez 2 sekundy przycisk MODE. Regulacja g oênoêci sygnalizacji akustycznej (buzzer) Aby ustawiç wymaganà g oênoêç, nale y: nacisnàç kilkakrotnie przycisk MODE a wyêwietli si buzz ; nacisnàç przycisk + aby zwi kszyç g oênoêç; nacisnàç przycisk aby zmniejszyç g oênoêç. aby potwierdziç zmian, nacisnàç i przytrzymaç naciêni ty przez 2 sekundy przycisk MODE. Sygnalizacja przekroczenia dopuszczalnej ustawionej pr dkoêci Aby ustawiç wartoêç pr dkoêci samochodu po przekroczeniu, której system poinformuje u ytkownika o tym wydarzeniu wizualnie na wyêwietlaczu i awizujàc akustycznie: Samochód przekazywany jest z tà funkcjà w trybie OFF. SPIS 23

ROZDZIELCZ I Aby ustawiç funkcj, nale y: nacisnàç kilkakrotnie przycisk MODE a wyêwietli si SPEEd ; SPIIS nacisnàç przycisk + aby zwi kszyç wartoêç odnoszàcà si do pr dko- Êci (dopuszczalnie maksymalnie jest 250 km/h); nacisnàç przycisk aby zmniejszyç wartoêç odnoszàcà si do pr dko- Êci (dopuszczalna jest 30 km/h po ni ej której przywracany jest tryb OFF ); aby potwierdziç ustawienie, nacisnàç i przytrzymaç naciêni ty przez 2 sekundy przycisk MODE. Ustawienie jednostki miary Aby ustawiç wymaganà jednostk miary (kilometry lub mile), nale y: nacisnàç kilkakrotnie przycisk MODE a wyêwietli si Unit ; nacisnàç przycisk + lub aby zmieniç jednostk miary; aby potwierdziç ustawienie, nacisnàç i przytrzymaç naciêni ty przez 2 sekundy przycisk MODE. WyÊwietlenie interwencji wy àcznika bezw adnoêciowego blokujàcego paliwo WyÊwietlenie ukarze si automatycznie w przypadku interwencji wy àcznika bezw adnoêciowego blokujàcego paliwo, w wyniku zderzenia z znacznà si à. Wy àcznik przerywa zasilanie paliwem. Patrz opis w rozdziale Wy àcznik bezw adnoêciowy blokujàcy paliwo. Je eli po wyêwietleniu komunikatu FPSon wyczuwalny b dzie zapach paliwa lub widoczne wycieki z uk adu zasilania, nie w àczaç wy àcznika, aby uniknàç ryzyka po aru. 24

WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY (w zestawie wskaêników comfort z trzema rz dami) Samochód mo e byç wyposa ony w wy- Êwietlacz wielofunkcyjny oferujàcy informacje niezb dne u ytkownikowi podczas jazdy, w zale noêci od wczeêniejszych ustawieƒ. EKRAN STANDARD rys. 29 Na ekranie standardowym wyêwietlane sà nast pujàce wskazania: A Data. B Licznik przebiegu (wyêwietla przebieg w kilometrach lub w milach). C Zegar (zawsze wskazuje, tak e przy wyj tym kluczyku i drzwiach przednich zamkni tych). rys. 29 L0D09000m D Temperatura zewn trzna. E Pozycja Êwiate reflektorów (tylko przy w àczonych Êwiat ach mijania). Otwierajàc jedne z drzwi przednich na wyêwietlaczu uaktywni si wskazanie przez kilka sekund zegara i przebieg w kilometrach lub w milach. rys. 30 L0C0384m PRZYCISKI STERUJÑCE rys. 30 + Aby przemieszczaç si po ekranie i na odpowiednià opcj pozycji nast pnej lub aby zwi kszyç wyêwietlanà wartoêç. MODE Nacisnàç krótko, aby zaakceptowaç menu i/lub przejêç do ekranu nast pnego lub potwierdziç wymagany wybór. Nacisnàç d u ej, aby powróciç do ekranu standardowego. Aby przemieszczaç si po ekranie i na odpowiednià opcj pozycji poprzedniej lub aby zmniejszyç wyêwietlanà wartoêç. Uwaga Przyciski + i uaktywniajà ró ne funkcje zgodnie z nast pujàcymi sytuacjami. SPIS 25

ROZDZIELCZ I SPIIS 26 Regulacja korektora ustawienia Êwiate (tylko przy w àczonych Êwiat ach mijania) gdy aktywny jest ekran standard, mo na regulowaç ustawienie reflektorów (odnieêç si do rozdzia u Reflektory ). Menu set-up wewnàtrz menu mo na przemieszczaç si na pozycj poprzednià lub nast pnà; podczas operacji ustawienia naci- Êni ciami przycisków zmniejsza si lub zwi ksza wymaganà wartoêç. MENU SETUP rys. 31 Menu sk ada si z szeregu funkcji rozmieszczonych w sposób cykliczny, których wybór realizowany jest za pomocà przycisków + i umo liwiajàc dost p do ró nych operacji wed ug potrzeby i ustawieƒ (setup) przedstawionych poni ej. Menu setup mo na uaktywniç krótkim naciêni ciem przycisku MODE. Pojedynczymi naciêni ciami przycisków + i mo liwe jest poruszanie si po li- Êcie menu di setup. Tryb zarzàdzania w tym punkcie jest ró ny w zale noêci od zgodnoêci charakterystyki wybranej pozycji. Je eli jest system Connect Nav+, na wyêwietlaczu w zestawie wskaêników mo liwe sà regulacje/ ustawienia jedynie funkcji: Illum. - Pod- Êwietlenie, Limite Velocita - Pr dkoêç dopuszczalna, Sens. Luci (gdzie przewidziano) czujnik reflektorów, Buzz. Cint. - Brz czyk pasów i Bag passegg. Poduszka pasa era. Inne funkcje sà wyêwietlane na wyêwietlaczu systemu Connect Nav+, które mo na tak e regulowaç/ ustawiaç. Wybór jednej pozycji w menu: za pomocà krótkiego naciêni cia przycisku MODE mo na wybraç ustawienie w menu, które chcemy zmodyfikowaç; naciskajàc na przyciski + i (pojedynczymi naciêni ciami) mo na wybraç nowe ustawienie; za pomocà krótkiego naciêni cia przycisku MODE mo na zapami taç ustawienie i równoczeênie przejêç do tej pozycji menu przed wyborem. Wybór Data i Ustawienie zegara : za pomocà krótkiego naciêni cia przycisku MODE mo na wybraç okre- Êlone dane do modyfikacji (np. godzin / minut lub rok / miesiàc / dzieƒ); naciskajàc na przyciski + i (pojedynczymi naciêni ciami) mo na wybraç nowe ustawienie; za pomocà krótkiego naciêni cia przycisku MODE mo na zapami taç ustawienie i równoczeênie przejêç do nast pnej pozycji menu ustawieƒ, je eli ta jest ostatnià powraca si do tej samej pozycji menu przed wyborem. Za pomocà d u szego naciêni cia przycisku MODE: je eli znajdujemy si Êrodowisku menu setup i chcemy zachowaç tylko modyfikacje ju zapami tane przez u ytkownika (ju potwierdzone naciêni ciem krótkim przycisku MODE). Ârodowisko menu setup jest tymczasowe; po wyjêciu z menu spowodowanym up yni ciem tego czasu zostanà zachowane tylko modyfikacje ju zapami tane przez u ytkownika (ju potwierdzone naciêni ciem krótkim przycisku MODE).

Przyk ad: W oski Portugalski MODE nacisnàç krótko przycisk + + rys. 31 + Niemiecki Francuski + LIM. VEL. USCITA MENU SERVICE + Angielski Hiszpaƒski BAG. PASSEGG. BUZZ. CINT. (*) (dove previsto) VOL. TASTI + Na ekranie standardowym, aby uzyskaç dost p do nawigacji nacisnàç krótko przycisk MODE. Aby nawigowaç wewnàtrz menu nacisnàç przycisk + lub. Podczas jazdy, ze wzgl dów bezpieczeƒstwa mo liwy jest dost p tylko do menu zredukowanego (ustawienie Illum. - Pod- Êwietlenie, Limite velocita - Dopuszczalnej pr dkoêci ). Podczas postoju samochodu jest mo liwy dost p do menu rozszerzonego. Wiele funkcji w samochodzie wyposa onym w system Connect Nav+, zostanie wyêwietlonych na wyêwietlaczu nawigatora. + SENS. LUCI VOL. BUZZER + TRIP B LINGUA + + + REG. OROLOGIO TEMP. UNITÀ MODO OROLOGIO Przyk ad: REGOLAZ. DATA Miesiàc CHIAVE DIST. UNITÀ CONSUMO + + Dzieƒ + Rok MODE nacisnàç krótko przycisk (*) Funkcja ukazuje si tylko po wy àczeniu systemu S.B.R. w ASO Lancii. Znaczenia powy szych skrótów na wyêwietlaczu opisane sà na nast pnych stronach. + + + SPIS 27

ROZDZIELCZ I SPIIS Pr dkoêç dopuszczalna (Lim. vel.) Funkcja ta umo liwia ustawienie dopuszczalnej pr dkoêci samochodu (w km/h lub w mph), po przekroczeniu, której kierowca zostanie ostrze ony (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ). Aby ustawiç wymaganà dopuszczalnà pr dkoêç, nale y: nacisnàç krótko przycisk MODE; na wyêwietlaczu uka e si napis (Lim. Vel.); nacisnàç przycisk + lub aby wybraç w àczenie (On) lub wy àczenie (Off) dopuszczalnej pr dkoêci; w przypadku, gdy funkcja jest aktywna (On), za pomocà przycisków + lub wybraç dopuszczalnà wymaganà pr dkoêç i nacisnàç przycisk MODE, aby potwierdziç wybór; Uwaga Ustawienie jest mo liwe pomi dzy 30 i 250 km/h, lub 20 i 155 mph zgodnie z wczeêniej ustawionà jednostkà, patrz rozdzia Jednostka miary odleg oêci (Dist. Unita) opisana poni ej. Ka de naciêni cie przycisku +/ powoduje zwi kszenie/ zmniejszenie o 5 jednostek. Przytrzymanie naciêni tego przycisku +/ powoduje zwi kszanie/ zmniejszanie szybkie automatyczne. Gdy zbli amy si do wymaganej warto- Êci, dokoƒczyç regulacj pojedynczymi naciêni ciami. nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç przycisk d u ej, aby powróciç do wy- Êwietlacza standard bez zapami tania. Je eli wymagane jest anulowanie ustawienia, nale y: nacisnàç krótko przycisk MODE, na ekranie migaç b dzie (On); nacisnàç przycisk + na ekranie migaç b dzie (Off); nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç przycisk d u ej, aby powróciç do ekranu standard bez zapami tania. 28

Regulacja czu oêci czujnika reflektorów automatycznych (Sens. luci) (gdzie przewidziano) Ta funkcja umo liwia regulacj czu o- Êci czujnika zmierzchu zgodnie z 3 poziomami (poziom 1 = poziomowi minimalnemu, poziom 2 = poziomowi Êredniemu, poziom 3 = poziomowi maksymalnemu); zwi kszajàc czu oêç, zmniejsza si iloêç Êwiat a z zewnàtrz konieczna dla sterowania zaêwieceniem Êwiate. Samochód jest przekazywany z tà regulacjà ustawionà na poziomie 2. Aby wyregulowaç, nale y: nacisnàç krótko przycisk MODE, na wyêwietlaczu migaç b dzie poziom poprzednio ustawiony; nacisnàç przycisk + lub, aby wybraç; nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç przycisk d u ej, aby powróciç do ekranu standard bez zapami tania. Aktywacja Trip B (Trip B) Ta funkcja umo liwia aktywacj (On) lub dezaktywacj (Off) wskazaƒ w Trip B (trip okresowy). OdnoÊnie szczegó owych informacji patrz rozdzia Komputer pok adowy. Aby uaktywniç/ dezaktywowaç funkcj, nale y: nacisnàç krótko przycisk MODE, na wyêwietlaczu migaç b dzie (On) lub (Off) (w zale noêci od poprzedniego ustawienia); nacisnàç przycisk + lub, aby wybraç; nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç przycisk d u ej, aby powróciç do ekranu standard bez zapami tania. Ustawianie zegara (Reg. orologio) Ta funkcja umo liwia regulacj zegara. Aby wyregulowaç, nale y: nacisnàç krótko przycisk MODE, na wyêwietlaczu migaç b dzie ore - godz.; nacisnàç przycisk + lub aby wykonaç regulacj ; nacisnàç krótko przycisk MODE na wyêwietlaczu migaç b dà min - minuty; nacisnàç przycisk + lub, aby wyregulowaç; Ka de naciêniecie przycisku + lub powoduje zwi kszenie lub zmniejszenie o jednà jednostk. Przytrzymanie naciêni tego przycisku powoduje zwi kszenie/ zmniejszenie szybkie automatyczne. Gdy znajdziemy si w pobli u wymaganej wartoêci, dokoƒczyç regulacj pojedynczymi naciêni ciami. nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç przycisk d u ej, aby powróciç do ekranu standard bez zapami tania. SPIS 29

ROZDZIELCZ I SPIIS Tryb zegara 12h/24h (Modo orol.) Ta funkcja umo liwia ustawienie wskazaƒ w trybie 12h lub 24h. Aby ustawiç, nale y: nacisnàç krótko przycisk MODE, na wyêwietlaczu migaç b dzie 12 h lub 24 h (w zale noêci od poprzedniego ustawienia); nacisnàç przycisk + lub, aby wybraç; nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç przycisk d u ej, aby powróciç do ekranu standard bez zapami tania. Ustawianie daty (Regolaz. data) Ta funkcja umo liwia uaktualnienie daty (rok - miesiàc - dzieƒ). Aby uaktualniç dat, nale y: nacisnàç krótko przycisk MODE; na wyêwietlaczu migaç b dzie rok ; naciskaç przycisk + lub, aby wyregulowaç; nacisnàç krótko przycisk MODE; na wyêwietlaczu migaç b dzie il mese - miesiàc; naciskaç przycisk + lub, aby wyregulowaç; nacisnàç krótko przycisk MODE; na wyêwietlaczu migaç b dzie il giorno -dzieƒ; naciskaç przycisk + lub, aby wyregulowaç; Uwaga Ka de naciêni cie przycisku + lub powoduje zwi kszenie lub zmniejszenie wartoêci o jednostk. Przytrzymanie naciêni tego przycisku powoduje zwi kszanie/ zmniejszanie szybkie automatyczne. Gdy zbli amy si do wymaganej wartoêci, dokoƒczyç regulacj pojedynczymi naciêni ciami. nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standard bez zapami tania. Odblokowanie drzwi i pokrywy baga nika (Chiave) Ta funkcja umo liwia: odblokowanie drzwi przednich i tylnych, odblokowanie wy àcznie drzwi po stronie kierowcy lub odblokowanie wszystkich drzwi razem z pokrywà baga nika. Aby wykonaç takie ustawienie, nale y: nacisnàç krótko przycisk MODE, na wyêwietlaczu wyêwietli si Apri porte - Otwórz drzwi, Apri guida - Otwórz drzwi kierowcy, Apri tutto - Otwórz wszystko; nacisnàç przycisk + lub, aby wybraç. Pozycja wybrana b dzie migaç; nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç przycisk d u ej, aby powróciç do ekranu standard bez zapami tania. 30

Jednostka miary odleg oêci (Dist. Unita) Funkcja ta umo liwia ustawienie jednostki miary odleg oêci (w km lub w milach). Aby ustawiç wymaganà jednostk miary, nale y: nacisnàç krótko przycisk MODE, na wyêwietlaczu migaç b dà (km) lub (mi) (w zale noêci od poprzedniego ustawienia); nacisnàç przycisk + lub, aby wybraç; nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç przycisk d u ej, aby powróciç do ekranu standard bez zapami tania. Jednostka miary zu ycia paliwa (Consumo) Funkcja ta umo liwia ustawienie jednostki miary odpowiadajàcej iloêci zu- ytego paliwa (km/l, l/100km lub mpg) w zale noêci od wybranej jednostki miary odleg oêci (km lub mile, patrz rozdzia poprzedni Jednostka miary odleg oêci ). Je eli ustawionà jednostkà miary odleg oêci sà km na wyêwietlaczu mo liwymi ustawieniami jednostek miary b dà (km/l lub l/100km) odnoszàce si do iloêci zu ytego paliwa. Je eli ustawionà jednostkà miary odleg oêci sà mi na wyêwietlaczu uka e si iloêç zu ytego paliwa w mpg. Aby ustawiç wymaganà jednostk miary, nale y: nacisnàç krótko przycisk MODE, na wyêwietlaczu migaç b dà (km/l) lub (l/100km) (w zale noêci od poprzedniego ustawienia); nacisnàç przycisk + lub, aby wybraç; nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç przycisk d u ej, aby powróciç do ekranu standard bez zapami tania. SPIS 31

SPIIS ROZDZIELCZ I Jednostka miary temperatury (Temp. Unita) Funkcja ta umo liwia ustawienie jednostki miary temperatury ( C lub F). Aby ustawiç wymaganà jednostk, nale y: nacisnàç krótko przycisk MODE, na wyêwietlaczu migaç b dà ( C) lub ( F) (w zale noêci od poprzedniego ustawienia); nacisnàç przycisk + lub, aby wybraç; nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç przycisk d u ej, aby powróciç do ekranu standard bez zapami tania. Wybór j zyka (Ling.) Wskazania na wyêwietlaczu, w zale no- Êci od ustawienia, mogà byç przedstawione w nast pujàcych j zykach: w oskim, niemieckim, angielskim, hiszpaƒskim, francuskim, portugalskim. Aby ustawiç wymagany j zyk, nale y: nacisnàç krótko przycisk MODE; na wyêwietlaczu migaç b dzie j zyk poprzednio ustawiony; naciskaç przycisk + lub, aby wybraç; nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standard bez zapami tania. Regulacja g oênoêci sygnalizacji akustycznej awarii/ ostrze eƒ (Vol. buzzer) Funkcja ta umo liwia regulacj (w 8 poziomach) g oênoêci sygnalizacji akustycznej (brz czyka), która towarzyszy wskazaniom o awariach/ ostrze eniach. Aby ustawiç wymaganà g oênoêç, nale y: nacisnàç krótko przycisk MODE; na wyêwietlaczu migaç b dzie poziom g oênoêci poprzednio ustawiony; naciskaç przycisk + lub, aby wybraç; nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standard bez zapami tania. 32

Regulacja g oênoêci przycisków (Vol. tasti) Funkcja ta umo liwia regulacj (w 8 poziomach) g oênoêci sygnalizacji akustycznej, która towarzyszy naciskaniu przycisków MODE, + i. Aby ustawiç wymaganà g oênoêç, nale y: nacisnàç krótko przycisk MODE; na wyêwietlaczu migaç b dzie poziom g oênoêci poprzednio ustawiony; naciskaç przycisk + lub, aby wybraç; nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standard bez zapami tania. Reaktywacja brz czyka dla sygnalizacji S.B.R. (Buzz. cint.) (gdzie przewidziano) Funkcja wyêwietla si tylko po wy àczeniu systemu S.B.R przez ASO Lancii ( patrz rozdzia Bezpieczeƒstwo - System S.B.R.) Obs uga okresowa (Service) Funkcja ta umo liwia wizualne wskazania odpowiednich okresów, w kilometrach lub w dniach, jakie pozosta y do wykonania obs ugi okresowej. Aby uzyskaç te wskazania, nale y: nacisnàç krótko przycisk MODE: na wyêwietlaczu uka e si przebieg w km lub w mil w zale noêci od poprzedniego ustawienia (patrz rozdzia Jednostka miary odleg oêci ); naciskaç przycisk + lub, aby wyêwietli si okres w dniach; nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standard bez zapami tania. Wykaz czynnoêci obs ugi okresowej przewiduje obs ug samochodu, co 20.000 km (lub wartoêci odpowiadajàcej w milach) lub raz w roku; to wskazanie ukazuje si automatycznie na wyêwietlaczu, gdy kluczyk jest w po o eniu MAR, poczàwszy od 2.000 km (lub wartoêci odpowiadajàcej w milach) lub 30 dni jakie pozosta y do tego terminu i jest powtarzana co 200 km (lub wartoêci odpowiadajàcej w milach) lub co 3 dni. Poni ej 200 km sygnalizacja powtarzana jest cz Êciej w miar zbli- a si do tego terminu. Dla wersji 1,3 Mutijet, aby wymieniç filtr oleju i olej silnikowy, patrz rozdzia Obs uga i konserwacja Wykaz czynnoêci obs ugi okresowej. Wskazanie b dzie w km lub w milach zgodnie z ustawionà jednostkà miary. Je eli termin przeglàdu okresowego zbli a si do przewidzianego, to po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR, na wy- Êwietlaczu pojawi si napis Service nast pnie iloêç kilometrów/ mil lub dni jakie jeszcze pozosta y do obs ugi samochodu. Informacja o Obs udze okresowej przedstawiana jest w kilometrach (km)/ miga (mi) lub w dniach (gg) w zale noêci od tego, który termin szybciej mija. Zwróciç si do ASO Lancii, która wykona oprócz operacji przewidzianych w Wykazie czynnoêci obs ugi okresowej lub w Wykazie przeglàdów rocznych tak e wyzerowanie tych wskazaƒ (reset). SPIS 33

ROZDZIELCZ I SPIIS Aktywacja/Dezaktywacja air bag po stronie pasa era przedniej i bocznej (side bag) (gdzie przewidziano) (Bag passegg.) Ta funkcja umo liwia aktywacj / dezaktywacj air bag po stronie pasa era Procedura jest nast pujàca: nacisnàç przycisk MODE i po ukazaniu si na wyêwietlaczu komunikatu (Bag pass Off), (aby dezaktywowaç) lub komunikatu (Bag pasa- era On), (aby uaktywniç) wybraç odpowiedni za pomocà naciêni cia przycisków + lub, nacisnàç ponownie przycisk MODE; na wyêwietlaczu uka e si komunikat àdajàcy potwierdzenia; naciêni ciami przycisków + lub wybraç (SI-Tak), (aby potwierdziç aktywacj /dezaktywacj ) lub (No- Nie), (aby zrezygnowaç); nacisnàç krótko przycisk MODE, uka e si komunikat potwierdzajàcy wybór i powraca si do ekranu menu lub nacisnàç przycisk d u ej, aby powróciç do ekranu standard bez zapami tania. L0D2175i L0D2174i L0D2172i L0D2170i MODE + + MODE + + MODE L0D2169i L0D2176i L0D2174i L0D2173i L0D2171i 34

WyjÊcie z Menu Jest ostatnià funkcjà, która zamyka cykl ustawieƒ przedstawionych na wyêwietlaczu menu. Nacisnàç krótko przycisk MODE, aby powróciç do wyêwietlacza standardowego bez zapami tania. Nacisnàç przycisk + na wyêwietlaczu uka e si pierwsza pozycja menu (Lim. Vel.). KOMPUTER POK DOWY (gdzie przewidziano) Opis ogólny Komputer pok adowy umo liwia wskazania, przy kluczyku w pozycji MAR, wielkoêci odpowiadajàcych stanowi funkcjonowania samochodu. Funkcja ta sk ada si z General trip, która monitoruje podró kompletnà samochodu i z Trip B, która monitoruje podró okresowà; ta ostatnia funkcja zawiera si (jak przedstawiono na rys. 33) wewnàtrz podró y kompletnej. Obie funkcje mo na zerowaç (reset rozpoczynajàc nowà podró ). W General Trip mo liwe sà wskazania nast pujàcych wielkoêci: Autonomia - Zasi g; Distanza percorsa Przejechana odleg oêç; Consumo medio - Ârednie zu ycie paliwa; Consumo istantaneo - Chwilowe zu- ycie paliwa; Velocita media - Ârednia pr dkoêç; Tempo viaggio - Czas podró y (podczas jazdy). W Trip B, mo liwe sà wskazywania nast pujàcych wielkoêci: Distanza percorsa B - Przebieg B; Consumo medio B - Ârednie zu ycie paliwa B; Pr dkoêç Êrednia B; Velocita media B - Czas podró y B (podczas jazdy). Trip B jest funkcjà, którà mo na wy àczyç. (Patrz Aktywacja Trip B ). WielkoÊci Autonomia - Zasi g i Consumo istantaneo - Chwilowe zu ycie paliwa nie mogà byç zerowane. SPIS 35

ROZDZIELCZ I SPIIS 36 Wskazywane wielkoêci Autonomia - Zasi g samochodu Wskazuje odleg oêç, jakà mo na jeszcze przejechaç na paliwie znajdujàcym si w zbiorniku, po hipotetycznym przyj ciu utrzymania tego samego stylu jazdy. Na wyêwietlaczu pojawi si wskazanie - - - - po zweryfikowaniu nast pujàcych przypadków: je eli wartoêç zasi gu jest poni ej 50 km (lub 30 mil) lub poziom paliwa jest mniejszy od 4 litrów; w przypadku postoju samochodu przy silniku uruchomionym przez d u szy czas. Distanza percorsa - Przejechana odleg oêç Wskazuje przejechanà odleg oêç od rozpocz cia nowej podró y. Consumo medio - Ârednie zu ycie paliwa Przedstawia Êrednie zu ycie paliwa od rozpocz cia nowej podró y. Consumo istantaneo - Chwilowe zu ycie paliwa Wyra a zmieniajàce si, uaktualniane ciàgle, zu ycie paliwa. W przypadku postoju samochodu przy silniku uruchomionym na wyêwietlaczu uka e si wskazanie - - - -. Velocita media - Pr dkoêç Êrednia Przedstawia wartoêç Êredniej pr dko- Êci samochodu w zale noêci od up ywajàcego ca kowitego czasu od rozpocz cia nowej jazdy. Tempo viaggio - Czas podró y Czas up ywajàcy od rozpocz cia nowej podró y. OSTRZE ENIE W przypadku braku informacji, wszystkie wielkoêci w komputerze pok adowym uwidocznione b dà wskazaniem - - - - w miejsce wartoêci. Gdy zostanà przywrócone warunki normalnego funkcjonowania, obliczanie ró nych wartoêci zostanie przywrócone, bez wyzerowania wartoêci wskazywanych poprzednio jako uszkodzenia, od rozpocz cia nowej podró y. Przycisk sterujàcy TRIP rys. 32 Przycisk TRIP, umieszczony jest na koƒcu dêwigni prawej, umo liwia, przy kluczyku w wy àczniku zap onu w pozycji MAR, dost p do wskazaƒ wielko- Êci opisanych poprzednio a tak e wyzerowanie dla rozpocz cia nowej podró y. nacisnàç krótko, aby zaakceptowaç wskazania ró nych wielkoêci; nacisnàç d u ej, aby wyzerowaç (reset) i nast pnie rozpoczàç nowà podró. rys. 32 L0D0026m Nowa podró Rozpoczyna si, gdy wykonamy wyzerowanie: r cznie przez u ytkownika, za pomocà naciêni cia odpowiedniego przycisku; automatycznie, gdy przebieg osiàgnie wartoêç 9999,9 km lub, gdy czas podró y osiàgnie wartoêç 99:59 (99 godzin i 59 minut) po ka dym roz àczeniu i ponownym pod àczeniu akumulatora. OSTRZE ENIE Operacja wyzerowania wykonana w obecnoêci wskazaƒ, w General Trip powoduje równoczesne wyzerowanie tak e w Trip B, natomiast wyzerowanie w Trip B powoduje reset tylko wartoêci odpowiadajàcych w aêciwej funkcji.

Procedura rozpocz cia podró y Przy kluczyku w wy àczniku zap onu w pozycji MAR, wyzerowaç (reset) naciskajàc i przytrzymujàc naciêni ty przycisk TRIP, przez co najmniej 2 sekundy. WyjÊcie z TRIP Wychodzi si automatycznie z funkcji TRIP po wyêwietleniu wszystkich wielkoêci lub przytrzymujàc naciêni ty przycisk MODE powy ej 2 sekund. rys. 33 Reset GENERAL TRIP Koniec podró y. Rozpocz cie nowej podró y. Reset TRIP B Koniec podró y okresowej. Rozpocz cie nowej podró y okresowej. TRIP B Reset TRIP B GENERAL TRIP Koniec podró y okresowej. Rozpocz cie nowej podró y okresowej. TRIP B Reset TRIP B Koniec podró y okresowej. Rozpocz cie nowej podró y okresowej. TRIP B Reset GENERAL TRIP Koniec podró y. Rozpocz cie nowej podró y. Reset TRIP B Koniec podró y okresowej. Rozpocz cie nowej podró- y okresowej. SPIS 37

REGULACJA SIEDZE SIEDZENIA PRZEDNIE Regulacja wzd u na PodnieÊç dêwigni A-rys. 33 i przesunàç siedzenie do przodu lub do ty u, tak aby uzyskaç àdanà pozycj : podczas jazdy ramiona powinny byç lekko zgi te, a r ce trzymaç ko o kierownicy. Sprawdziç zawsze, czy siedzenie zablokowa o si prawid owo w prowadnicach, przesuwajàc je do przodu i do ty u. Regulacja wysokoêci (po stronie kierowcy) (gdzie przewidziano) Przesuwajàc kilkakrotnie dêwignià B- rys. 33 w gór lub w dó ustawiç siedzenie w àdanej wysokoêci. OSTRZE ENIE Regulacj wysokoêci siedzenia kierowcy, nale y wykonaç siedzàc na siedzeniu i w samochodzie na postoju. SPIIS rys. 33 L0D0041m rys. 34 L0D0042m Regulacja pochylenia oparcia siedzenia Dzia ajàc na dêwigni D-rys. 34 w kierunku pokazanym strza kà, ustawiç siedzenie w àdanej pozycji, a nast pnie zwolniç dêwigni. Regulacja l dêwiowa (gdzie przewidziano) Aby wykonaç t regulacj, nale y usiàêç wygodnie na siedzeniu i obracaç pokr t em C-rys. 34 w prawo, aby zwi kszyç podparcie l dêwiowe lub w kierunku przeciwnym, aby je zmniejszyç. Po wykonaniu regulacji sprawdziç zawsze zablokowanie siedzenia. 38

rys. 35 L0D0043m rys. 36 L0D0044m Regulacja pod okietnika (gdzie przewidziano) rys. 35 Aby u yç pod okietnika przesunàç go z pozycji 1 w pozycj 2. Ustawienie siedzenia pasa era w pozycj stolik Ustawiç pod okietnik (gdzie przewidziano) w pozycj pionowà. Z siedzenie kierowcy lub z siedzeƒ tylnych przesunàç dêwigni A-rys. 36 w kierunku pokazanym strza kà, z o yç oparcie rys. 37 na poduszk siedzenia, a nast pnie zwolniç jà. W tej pozycji tylna cz Êç oparcia siedzenia mo e byç wykorzystana jako stolik. rys. 37 L0D0045m Ustawienie siedzenia kierowcy w pozycj stolik Aby ustawiç siedzenie kierowcy w pozycj stolik, wyjàç zag ówek (patrz Wyjmowanie zag ówka w rozdziale Zag ówki ) i wykonaç procedur opisanà poprzednio. rys. 38 L0D0046m Ogrzewanie siedzeƒ (gdzie przewidziano) Aby w àczyç/wy àczyç nacisnàç przycisk B-rys. 38 dla ogrzania siedzenia po stronie kierowcy i C-rys. 38 dla ogrzania siedzenia po stronie pasa era. W àczenie ogrzewania sygnalizowane jest Êwieceniem si diody znajdujàcej si w tym przycisku. SPIS 39

SPIIS rys. 39 L0D0047m rys. 40 L0D0252m SIEDZENIA TYLNE PRZESUWNE Regulacja z wn trza samochodu Regulacja wzd u na PodnieÊç odpowiednio dêwigni A- rys. 39 lub dêwigni B, aby wyregulowaç àdanà pozycj siedzenia, przesuwajàc siedzenie do przodu lub do ty u. Regulacja pochylenia oparcia Roz àczyç dêwigni C-rys. 40, ustawiç oparcie w àdanej pozycji, a nast pnie zwolniç jà. Aby uniknàç nieregularnego funkcjonowania: nacisnàç zawsze do oporu dêwigni C. rys. 41 L0D0253m Regulacja od strony baga nika Regulacja wzd u na Pociàgnàç za uchwyty F i G-rys. 41, aby wyregulowaç àdana pozycj siedzenia przesuwajàc siedzenie do przód lub do ty u. rys. 42 L0D0049m Regulacja pochylenia oparcia Pociàgnàç odpowiednio dêwigni A lub za dêwigni B-rys. 42, aby wyregulowaç oparcie w àdanej pozycji a nast pnie zwolniç jà. Po wykonaniu regulacji sprawdziç zawsze zablokowanie siedzeƒ. 40

rys. 43 L0D0051m rys. 44 L0D0050m rys. 45 L0D0358m Regulacja pod okietnika Êrodkowego Aby ustawiç pod okietnik w pozycji poziomej: dzia aç na dêwigni D-rys. 44 (jedna z ka dej strony); opuêciç ca kowicie pod okietnik; zwolniç dêwigni. Przy pod okietniku opuszczonym i wysuni tym oparciu, mo liwe jest u ycie wg bienia na kubki A-rys. 43 gdzie przewidziano. Aby ustawiç pod okietnik w pozycji pionowej, zadzia aç ponownie na dêwigni D-rys. 44 (jedna z ka dej strony) i wyrównaç z oparciami tylnymi bocznymi a us yszymy zatrzaêni cie odpowiedniego zaczepu mocujàcego E. U ycie schowka w pod okietniku W pod okietniku przewidziany jest schowek B-rys. 45. Aby u yç schowka B nacisnàç przycisk C i otworzyç pokryw. Po zwolnieniu dêwigni regulacyjnej, sprawdziç zawsze, czy siedzenie zablokowa o si w prowadnicach, przesuwajàc je do przodu i do ty u. Brak tego zablokowania mo e spowodowaç niespodziewane przesuni cie si siedzenia. SPIS Aby ochrona osób by a maksymalnie skuteczna, ustawiç oparcie siedzenia w pozycji prawid owej, oprzeç si dobrze o oparcie siedzenia i pas bezpieczeƒstwa powinien dobrze przylegaç do klatki piersiowej i do bioder. 41

SPIIS rys. 46 L0D0255m rys. 47 L0D0242m rys. 48 L0D0243m Regulacja pod okietnika z baga nika Pociàgnàç za uchwyt F-rys. 46 i równoczeênie pchnàç do przodu cz Êç górnà oparcia a odczepi si spr yna mocujàca. Przytrzymujàc oparcie a uzyskamy pozycj poziomà i zwolniç uchwyt F. Dzia ajàc w odwrotnej kolejnoêci przywróciç oparcie w pozycj pionowà, sprawdzajàc zatrzaêni cie si spr ystego zaczepu mocujàcego. Pozycja relax po stronie pasa era rys. 47 Aby uzyskaç pozycj relax otworzyç drzwi tylne i: z o yç siedzenie pasa era w pozycj stolik (patrz rozdzia Ustawienie siedzenia w pozycj stolik ); przesunàç siedzenie tylne do przodu do koƒca skoku rys. 48; przesunàç siedzenie pasa era, z o one w pozycj stolik, do ty u do koƒca skoku; wyjàç pó k tylnà (patrz rozdzia Wyj cie pó ki tylnej") pochyliç oparcie siedzenia tylnego w àdanà pozycj. Pozycja relax po stronie kierowcy Procedura jest taka sama, ale na poczàtku nale y wyjàç ca kowicie zag ówek siedzenia po stronie kierowcy (patrz rozdzia Zag ówki ). OSTRZE ENIE Przy operacjach wykonanych na siedzeniu, aby powi kszyç baga nik, odnieêç si do rozdzia u Powi kszenie baga nika. 42

rys. 49 L0D0249m rys. 50 L0D0344m Regulacja pod okietnika Êrodkowego i u ycie wn ki na narty Po roz o eniu pod okietnika Êrodkowego tylnego uzyskuje si dost p do otworu na narty B-rys. 49. Otwór B mo e byç u ywany do przewo- enia d ugich przedmiotów (np. nart), po umieszczeniu ich w baga niku. Aby go wykorzystaç zaleca si wyjàç pokryw C, aby si nie zniszczy a. Je eli po wyj ciu pokrywy C, zostanie umieszczona w baga niku, nie zostawiaç jà w pobli u ci kiego baga u, aby zapobiec zniszczeniu lub deformacji. Wyj cie pokrywy Pokryw C-rys. 50 mo na wyjàç. Aby jà wyjàç: nacisnàç przycisk D i wyjàç jà z schowka Êrodkowego. Aby w o yç ponownie: nacisnàç przycisk D, aby zablokowaç w nak adce z ty- u oparcia i sprawdziç jej prawid owe zaczepienie. Ci ki baga przewo- ony w otworze a narty musi byç odpowiednio zamocowany, aby uniknàç, e zostanie wyrzucony w przypadku zderzenia lub nag ego hamowania. Jakakolwiek regulacja mo e byç wykonana tylko w zatrzymanym samochodzie. Siedzenia tylne sta e (gdzie przewidziano) Aby z o yç siedzenia, patrz rozdzia Powi kszanie baga nika. SPIS 43

SPIIS 44 ZAG ÓWKI PRZEDNIE Zag ówki sà o regulowanej wysokoêci. Aby wyregulowaç wysokoêç zag ówka: pociàgnàç zag ówek do góry lub po naciêni ciu przycisku A-rys. 51 wsunàç go do do u. Po zakoƒczeniu operacji, sprawdziç zatrzaêni cie zablokowania. Wyj cie zag ówka Aby wyjàç zag ówek nacisnàç przycisk B-rys. 52. rys. 51 L0D0052m rys. 52 L0D0237m TYLNE BOCZNE I ÂRODKOWE (gdzie przewidziano) Zag ówki sà o regulowanej wysokoêci. Aby wysunàç wystarczy przesunàç zag ówek do góry a us yszymy zatrzask zablokowania. Aby opuêciç nale y nacisnàç przycisk C-rys. 53. Aby wyjàç (tak e, je eli nie wymagajà normalnej konfiguracji) nacisnàç przycisk D-rys. 53. Przy bocznych poduszkach powietrznych sidebag u ycie pokrowców na siedzeniach innych ni te dost pne w Lineaccessori Lancia jest niebezpieczne. rys. 53 L0D0053m Podró owanie bez zag ówków jest niebezpieczne dla pasa erów.

Zag ówki powinny byç tak wyregulowane, aby g owa a nie szyja opiera a si na nich. Tylko w takim przypadku stanowià dzia anie ochronne. Aby ochrona przez zag ówki by a maksymalnie skuteczna, wyregulowaç oparcie siedzenia w pozycji prawid owej, oprzeç si dobrze o oparcie siedzenia a g owa znajdowa a jak najbli ej zag ówka. REGULACJA KIEROWNICY Kierownic mo na regulowaç w kierunku pionowym A-rys. 54 i osiowym B. Aby wyregulowaç, nale y: odblokowaç dêwigni pociàgajàc jà w kierunku kierownicy (pozycja 2); wyregulowaç kierownic ; zablokowaç dêwigni przesuwajàc jà do przodu (pozycja 1). rys. 54 L0D0382m Regulacja powinna byç wykonana tylko w samochodzie zatrzymanym i wy- àczonym silniku. Aby ponownie zamontowaç zag ówek, sprawdziç czy jest wsuwany prawid owà stronà i nast pnie czy blokuje si na àdanej wysokoêci. Zag ówki tylne optymalizujà widocznoêç i muszà byç zawsze wysuni te, gdy przewozi si pasa erów. Bezwzgl dnie zabrania si po nabyciu samochodu jakichkolwiek ingerencji, które w konsekwencji naruszy- yby uk ad kierowniczy lub kolumn kierownicy (np. monta urzàdzeƒ zapobiegajàcych kradzie y), które mog yby spowodowaç, oprócz utraty skutecznoêci uk adu i gwarancji, powa ne problemy z bezpieczeƒstwem, a tak e nie odpowiadaç homologacji samochodu. SPIS 45

LUSTERKA WSTECZNE SPIIS LUSTERKO WSTECZNE WEWN TRZNE Wyposa one jest w mocowanie, które od àcza je w przypadku gwa townego kontaktu z pasa erem. Dzia ajàc na dêwigni A-rys. 55 jest mo liwe wyregulowanie lusterka w dwóch po o eniach: w normalnym lub przeciwodblaskowym. LUSTERKA WSTECZNE ZEWN TRZNE Regulowane sà elektrycznie i regulacja jest mo liwa tylko przy kluczyku w wy àczniku zap onu w po o eniu MAR. Aby wyregulowaç, nale y: za pomocà prze àcznika B-rys. 56 wybraç lusterko (lewe lub prawe), które chcemy wyregulowaç; wyregulowaç lusterko, naciskajàc na jeden z czterech kierunków prze àcznika C. rys. 55 L0D0056m Regulacj przeprowadziç tylko w zatrzymanym samochodzie i zaciàgni tym hamulcu r cznym. Ogrzewanie lusterek w àcza si automatycznie uruchamiajàc ogrzewanie szyby tylnej. Sk adanie W razie potrzeby (na przyk ad, gdy lusterka utrudniajà przejazd wàskà drogà) mo na je z o yç przesuwajàc z pozycji 1 w pozycj 2-rys. 57. rys. 56 rys. 57 L0D0058m L0D00569m Podczas jazdy lusterka wsteczne zewn trzne, powinny byç zawsze w po o eniu 1-rys. 57. Lusterko wsteczne zewn trzne po stronie kierowcy jest typu parabolicznego, zmieniajàc nieznacznie precyzj oceny odleg oêci. 46

OGRZEWANIE /KLIMATYZACJA SPIS rys. 58 L0D0383m 1. Sta e wyloty powietrza dla odmra ania/odparowania szyb bocznych - 2. Boczne regulowane wyloty powietrza - 3. Sta e wyloty powietrza dla odmra ania/odparowania szyby przedniej - 4. Ârodkowe regulowane wyloty powietrza - 5. Dolne wyloty powietrza - 6. Dolne wyloty powietrza dla pasa erów siedzenia tylnego 47

KLIMATYZACJA STEROWANA R CZNIE (gdzie przewidziano) rys. 59 L0D0061m SPIIS L0D0062m rys. 60 rys. 61 ÂRODKOWE WYLOTY POWIETRZA rys. 59-60 A Sta e wyloty powietrza dla odmra- ania/odparowania szyb bocznych. B Sterowanie otwarciem/zamkni ciem wylotu powietrza. C Sterowanie ustawieniem wylotu i nat eniem nawiewu powietrza. L0D0064m A pokr t o aktywacji wentylatora i regulacji pr dkoêci. B pierêcieƒ obrotowy regulacji temperatury powietrza (mieszanie powietrza zimnego/ciep ego). C przycisk w àczania/wy àczania ogrzewanej szyby tylnej. D przycisk w àczania/wy àczania spr arki klimatyzacji. E pierêcieƒ obrotowy wyboru kierunku wylotu powietrza. F pokr t o w àczenia/wy àczenia recyrkulacji powietrza wewn trznego. 48

ROZDZIA POWIETRZA PierÊcieƒ obrotowy E umo liwia rozdzia powietrza nawiewanego do wn trza samochodu we wszystkie strefy kabiny zgodnie z 5 mo liwymi wyborami: «rozdzia powietrza do wylotów Êrodkowych i bocznych 2 i 4; Δ rozdzia powietrza do wylotów Êrodkowych i bocznych 2 i 4 i do wylotów dolnych 5 i 6 (funkcja bilevel ); rozdzia powietrza do wylotów dolnych 5 i 6; ƒ rozdzia powietrza do wylotów dolnych 5 i 6 i równoczeênie na szyb przednià 3; - odparowanie i odmro enie szyby przedniej 3 i szyb przednich bocznych 1. REGULACJA TEMPERATURY Procedura jest nast pujàca: PierÊcieƒ obrotowy B-rys. 61 obracaç w prawo (wskaênik na czerwonym zakresie), aby zwi kszyç temperatur lub w lewo, aby jà zmniejszyç. REGULACJA PR DKOÂCI WENTYLATORA Aby uzyskaç dobrà wentylacj w kabinie, nale y: otworzyç ca kowicie wyloty powietrza Êrodkowe 4 i boczne 2; ustawiç pierêcieƒ obrotowy B-rys. 61 na niebieskim zakresie; ustawiç pokr t o A na àdanej pr dkoêci; ustawiç pierêcieƒ E na «; wy àczyç recyrkulacj powietrza wewn trznego ustawiajàc pokr t o F na Ú. AKTYWACJA RECYRKULACJI POWIETRZA WEWN TRZNEGO Ustawiç pokr t o F-rys. 61 na. Zaleca si w àczaç recyrkulacj powietrza wewn trznego podczas postoju samochód w kolumnie, w tunelu, aby uniknàç przedostania si zanieczyszczonego powietrza zewn trznego. Unikaç d u szego u ywania tej funkcji szczególnie, gdy kilka osób jest w samochodzie, w ten sposób uniknie si mo liwo- Êci zaparowania szyb. OSTRZE ENIE Recyrkulacja powietrza wewn trznego umo liwia w zale noêci od wybranego trybu funkcjonowania ( ogrzewanie lub ch odzenie ) szybsze osiàgni cie wymaganych warunków. Zaleca si wy àczyç recyrkulacj powietrza wewn trznego w przypadku dni zimnych/deszczowych, aby uniknàç mo liwoêci zaparowania szyb. SPIS 49

OGRZEWANIE SZYBKIE Procedura jest nast pujàca: zamknàç wszystkie kratki wylotu powietrza w desce rozdzielczej; ustawiç pierêcieƒ obrotowy B-rys. 61 na czerwony zakres; ustawiç pokr t o A na 4 -; ustawiç pierêcieƒ obrotowy E na ); SPIIS ODMRO ENIE/ODPAROWANIE SZYBKIE SZYB PRZEDNICH (SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB BOCZNYCH) Procedura jest nast pujàca: ustawiç pierêcieƒ obrotowy B na czerwonym zakresie; ustawiç pokr t o A na 4 -); ustawiç pierêcieƒ obrotowy E na -); wy àczyç recyrkulacj powietrza wewn trznego ustawiajàc pokr t o F na Ú. Po odparowaniu/odmro eniu szyb ustawiç sterowanie na normalnie u ywane, aby przywróciç warunki wymaganego komfortu. Zaparowanie szyb W przypadku du ej wilgotnoêci powietrza i/lub deszczu i/lub du ej ró nicy temperatur zewn trznej i wewnàtrz samochodu, zaleca si wykonaç poni sze czynnoêci, aby zapobiec zaparowaniu szyb: wy àczyç recyrkulacj powietrza wewn trznego ustawiajàc pokr t o F- rys. 61 na Ú; obróciç pierêcieƒ obrotowy B na czerwonym zakresie; obróciç pokr t o A na 2; obróciç pierêcieƒ obrotowy E na - z mo liwoêcià przejêcia na ƒ w przypadku gdy nie wyst puje zaparowanie szyb. OSTRZE ENIE Klimatyzacja jest bardzo u yteczna dla przyspieszenia odparowania szyb: dlatego wystarczy wykonaç czynnoêci zapobiegajàce zaparowaniu szyb opisane powy ej i uaktywniç uk ad naciskajàc przycisk D. 50

ODPAROWANIE/ODMRA ANIE TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ I LUSTEREK WSTECZNYCH ZEWN TRZNYCH (gdzie przewidziano) Nacisnàç przycisk C-rys. 61 aby uaktywniç t funkcj : w àczenie funkcji sygnalizowane jest zaêwieceniem diody w przycisku. Funkcjonowanie jest czasowe i system dezaktywuje automatycznie po okreêlonym czasie. Aby wy àczyç wczeêniej t funkcj, nacisnàç ponownie przycisk C. OSTRZE ENIE Nie naklejaç naklejek samoprzylepnych na wewn trznej powierzchni szyby tylnej na przewodach grzejnych, aby uniknàç uszkodzenia. KLIMATYZACJA (ch odzenie i osuszanie powietrza) Procedura jest nast pujàca: obróciç pierêcieƒ obrotowy B-rys. 61 na niebieski zakres, aby ustawiç temperatur ; obróciç pokr t o A na àdanà pr dkoêç; obróciç pierêcieƒ obrotowy E na «; ustawiç pokr t o F na ; nacisnàç przycisk D (Êwieci si dioda w tym przycisku). Regulacja ch odzenia Procedura jest nast pujàca: wy àczyç recyrkulacj powietrza wewn trznego ustawiajàc pokr t o F- rys. 61 na Ú; obróciç pierêcieƒ obrotowy B w prawo, aby zwi kszyç temperatur ; obróciç pokr t o A w lewo, aby zmniejszyç pr dkoêç wentylatora. INSTALACJI W zimie nale y w àczaç klimatyzacj przynajmniej raz w miesiàcu na oko o 10 minut. Przed rozpocz ciem sezonu letniego sprawdziç skutecznoêç instalacji w ASO Lancii. SPIS 51

SPIIS KLIMATYZACJA DWUSTREFOWA AUTOMATYCZNA (gdzie przewidziano) OPIS OGÓLNY Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa reguluje temperatur, rozdzia powietrza w kabinie w dwóch strefach: po stronie kierowcy i po stronie pasa era. Kontrola temperatury opiera si na temperaturze ekwiwalentnej : system dzia a w sposób ciàg y, aby utrzymaç sta y komfort w kabinie i skompensowaç ewentualne zmiany warunków klimatycznych zewn trznych àcznie z promieniowaniem s onecznym rozpoznawanym przez odpowiedni czujnik. Parametrami i funkcjami kontrolowanymi automatycznie sà: temperatura powietrza nawiewanego z kratek po stronie kierowcy/pasa era siedzenia przedniego; rozdzia nawiewanego powietrza z kratek po stronie kierowcy/pasa era siedzenia przedniego; pr dkoêç elektrowentylatora (zmiana ciàg a nawiewu powietrza); w àczenie spr arki (dla och odzenia/osuszenia powietrza); recyrkulacja powietrza. Wszystkie te funkcje mo na modyfikowaç r cznie, tj. interweniowaç w systemie wybierajàc odpowiednio jednà lub kilka funkcji i zmodyfikowaç parametry. W ten sposób dezaktywuje si kontrol automatyczna funkcji zmodyfikowanych r cznie, w które system interweniuje jedynie ze wzgl dów bezpieczeƒstwa (np. ryzyko zaparowania szyb). Wybór r czny jest zawsze priorytetowy w stosunku do automatycznego i zostanie zapami tany, a, gdy u ytkownik nie powierzy kontroli automatyce, z wyjàtkiem przypadków, w które system interweniuje dla szczególnych warunków bezpieczeƒstwa. Ustawienia r czne jednych funkcji nie przeszkadzajà kontroli innych automatycznie. IloÊç nawiewanego powietrza jest niezale na od pr dkoêci samochodu, poniewa reguluje jà wentylator kontrolowany elektronicznie. Temperatura nawiewanego powietrza jest zawsze kontrolowana automatycznie w zale noêci od temperatury ustawionej na wyêwietlaczu kierowcy i pasa era siedzenia przedniego (za wyjàtkiem, gdy uk ad jest wy àczony lub w niektórych warunkach, gdy spr arka jest wy àczona). System umo liwia ustawienie lub zmodyfikowanie r czne nast pujàcych parametrów i funkcji: temperatury powietrza po stronie kierowcy/pasa era siedzenia przedniego; pr dkoêci elektrowentylatora (zmiana ciàg a); ustawienie rozdzia u nawiewanego powietrza w pi ciu pozycjach (kierowca/pasa er siedzenia przedniego; w àczenie spr arki; priorytet rozdzia u jedno/ dwustrefowego; funkcji szybkiego odmra ania/ odparowania; recyrkulacj powietrza; ogrzewanie szyby tylnej; wy àczenie systemu. 52

A: przycisk aktywacji funkcji MONO (wyrównanie ustawionych temperatur). B: przycisk wy àczenia/wy àczenia spr arki klimatyzacji. C: przycisk wy àczenia/wy àczenia recyrkulacji powietrza wewn trznego. D: wyêwietlacz informacji klimatyzacji. rys. 62 E: przycisk wy àczania klimatyzacji. F: przycisk aktywacji funkcji MAX- DEF (odmra anie/odparowanie szybkie szyb przednich). G: przycisk w àczenia/wy àczenia ogrzewania tylnej szyby. H: przycisk aktywacji funkcji AUTO (funkcjonowanie automatyczne) i pokr t o regulacji temperatury po stronie pasa era. I: przyciski rozdzia u powietrza po stronie pasa era. L0D0065m L: zwi kszanie/zmniejszanie pr dko- Êci wentylatora. M: przyciski rozdzia u powietrza po stronie kierowcy. N: przycisk aktywacji funkcji AUTO (funkcjonowanie automatyczne) i pokr t o regulacji temperatury po stronie kierowcy. SPIS 53

SPIIS U YWANIE SYSTEMU KLIMATYZACJI Uk ad klimatyzacji mo na uruchomiç w ró ny sposób, ale zalecanym jest naciêniecie jednego z przycisków AUTO i obrócenie pokr te, aby ustawiç na wy- Êwietlaczu wymagane temperatury. Poniewa system zarzàdza dwoma strefami w kabinie, kierowca i pasa er siedzenia przedniego mogà ustawiç wartoêci temperatur ró ne, przy maksymalnej dopuszczalnej ró nicy 7 ºC. W ten sposób uk ad rozpoczyna funkcjonowanie ca kowicie automatyczne, aby osiàgnàç w jak najkrótszym czasie wymagane temperatury i komfort w zale noêci od tych ustawieƒ. System reguluje temperatur, iloêci i rozdzia nawiewanego powietrza do kabiny i zarzàdza funkcjonowaniem recyrkulacji, w àcza spr ark klimatyzacji. W funkcjonowaniu ca kowicie automatycznym jedynymi wymaganymi interwencjami r cznymi jest ewentualna aktywacja nast pujàcych funkcji: MONO, aby zunifikowaç temperatury i rozdzia powietrza po stronie pasa era siedzenia przedniego lub w strefie pasa erów siedzeƒ tylnych jak i po stronie kierowcy; recyrkulacja powietrza, aby utrzymaç recyrkulacj zawsze w àczonà lub zawsze wy àczonà; - aby przyspieszyç odparowanie/odmro enie szyb przednich, szyby tylnej i lusterek wstecznych zewn trznych; ( aby odparowaç/odmroziç ogrzewanà szyb tylnà i lusterka wsteczne zewn trzne. Podczas funkcjonowania ca kowicie automatycznego mo na zmieniaç w ka dym momencie ustawionà temperatur powietrza, pr dkoêç obrotowà wentylatora i kierunek rozdzia u powietrza przy pomocy odpowiednich przycisków lub pokr te : uk ad modyfikuje automatycznie odpowiednie ustawienia, aby dostosowaç si do nowych àdaƒ. Podczas funkcjonowania ca kowicie automatycznego (FULL AUTO), zmienia si rozdzia powietrza i/lub nat enie powietrza i/lub w àczenie spr arki i/lub recyrkulacji, znika napis FULL. W ten sposób funkcje przechodzà z kontroli automatycznej w r cznà a, gdy nie naciênie si ponownie przycisk AUTO. Pr dkoêç wentylatora jest taka sama dla wszystkich stref w kabinie. Przy jednej lub kilku funkcjach w àczonych r cznie, regulacja temperatury nawiewanego powietrza dalej jest zarzàdzana automatycznie, oprócz w àczenia spr arki; w tych warunkach nawiewane powietrze do kabiny nie b dzie mia- o temperatury ni szej od powietrza na zewnàtrz samochodu. 54

Pokr t a regulacji temperatury powietrza H-N Obracajàc pokr t em w prawo lub w lewo uzyskuje si zwi kszenie lub zmniejszenie ustawianej temperatury odpowiednio w strefie przedniej lewej (pokr t o N) i w przedniej prawej (pokr t o H). Poniewa system zarzàdza w dwóch strefach, kierowca i pasa er siedzenia przedniego mogà ustawiç ró ne wartoêci temperatur, z maksymalnà ró nicà dozwolonà 7 ºC. Ustawiane temperatury pojawià si na wyêwietlaczach znajdujàcych si w pobli u pokr te. Po naciêni ciu przycisku A (MONO) uzyskuje si automatyczne wyrównanie temperatur po stronie pasa era siedzenia przedniego i po stronie kierowcy; w ten sposób mo na ustawiç te same temperatury w dwóch strefach obracajàc pokr t em N po stronie kierowcy. Ta funkcja jest przewidziana, aby u atwiç regulacj temperatury w kabinie, gdy w samochodzie znajduje si tylko kierowca. Aby powróciç do zarzàdzania oddzielnie temperaturà i rozdzia em powietrza nawiewanego do kabiny w dwóch strefach, wystarczy obróciç pokr t o H lub nacisnàç przycisk A (MONO), gdy dioda w przycisku Êwieci si. Obracajàc pokr t a ca kowicie w prawo lub w lewo uzyskuje si wybór ekstremalny HI lub LO; w àcza si odpowiednio funkcjonowanie maksymalnego ogrzewania lub ch odzenia. Funkcja HI (maksymalne ogrzewanie): w àcza si obracajàc pokr t a temperatury w prawo powy ej wartoêci maksymalnej (32 C). Mo e byç uaktywniona zarówno po stronie kierowcy jak i pasa era siedzenia przedniego lub w obu strefach (nawet przy wybranej funkcji MONO). Funkcj t mo na w àczyç, gdy chcemy mo liwie szybko ogrzaç kabin, wykorzystujàc maksymalnà sprawnoêç systemu. Wykorzystywana jest maksymalna temperatura p ynu ch odzàcego, natomiast rozdzia powietrza i pr dkoêç wentylatora jest zarzàdzana przez system w zale noêci od przypadku. Precyzujàc, je eli p yn ch odzàcy nie jest wystarczajàco ciep y, nie zostanie w àczona natychmiast maksymalna pr dkoêç elektrowentylatora, aby ograniczyç dop ywu do kabiny powietrza nie wystarczajàco ciep ego. Przy w àczonej funkcji mo liwe sà wszystkie ustawienia r cznie. Aby wy àczyç funkcj wystarczy obróciç w lewo pokr t o temperatury, ustawiajàc àdanà temperatur. Funkcja LO (maksymalne ch odzenie): w àcza si obracajàc pokr t a temperatury w lewo poni ej wartoêci minimalnej (16 ºC). Mo e byç uaktywniona zarówno po stronie kierowcy jak i pasa era siedzenia przedniego lub w obu strefach (nawet przy wybranej funkcji MONO). SPIS 55

SPIIS Funkcj t mo na w àczyç, gdy chcemy mo liwie szybko och odziç kabin, wykorzystujàc maksymalnà sprawnoêç systemu. Funkcji tej nale y u ywaç w przypadku, gdy àda si och odzenia w sposób jak najszybszy wn trza nadwozia, wykorzystujàc maksymalnà sprawnoêç systemu. Funkcja w àcza recyrkulacj powietrza i spr ark klimatyzacji, natomiast rozdzia powietrza i pr dkoêç wentylatora sà zarzàdzane przez system w zale noêci od warunków otoczenia. Przy w àczonej funkcji mo liwe sà wszystkie ustawienia r czne. Aby wy àczyç funkcj wystarczy obróciç pokr t o temperatury w prawo, ustawiajàc àdanà temperatur. Przyciski wyboru rozdzia u powietrza I-M Naciskajàc te przyciski mo liwe jest ustawienie r czne jednego z pi ciu rozdzia ów powietrza dla strony prawej i lewej w kabinie: Wylot powietrza na szyb przednià i szyby przednie boczne dla odparowania lub odmro enia szyb. Wylot powietrza z kratek Êrodkowych i bocznych w desce rozdzielczej dla wentylacji tu owia i twarzy w ciep ych porach roku. Wylot powietrza z kratek na nogi pasa erów siedzeƒ przednich i tylnych. Ten rozdzia powietrza z uwagi na naturalnà konwekcj ciep ego powietrza do góry, umo liwia uzyskanie w bardzo krótkim czasie ogrzania kabiny i odczucie ciep a. Rozdzia powietrza pomi dzy wyloty na nogi pasa erów (powietrze bardziej ciep e) i do kratek Êrodkowych i bocznych w desce rozdzielczej (powietrze bardziej Êwie e). Ten rozdzia powietrza jest szczególnie u yteczny w okresie przejêciowym (wiosna i jesieƒ), podczas s onecznych dni. Rozdzia powietrza pomi dzy wyloty na nogi pasa erów i z kratek dla odmro enia/odparowania szyby przedniej i szyb bocznych przednich. Ten rozdzia powietrza umo liwia szybkie ogrzanie kabiny i zapobiega zaparowaniu szyb. 56

Ustawiony rozdzia powietrza sygnalizowany jest zaêwieceniem odpowiednich diod w wybranych przyciskach. W funkcji kombinowanej, po naciêni ciu przycisku aktywuje si równocze- Ênie odpowiednia funkcja, która jest ju ustawiona. Je eli natomiast naciêni ty zostanie przycisk, którego funkcja jest ju aktywna, to zostanie anulowana i odpowiednia dioda zgaênie. Aby przywróciç sterowanie automatyczne rozdzia em powietrza, po wybraniu r cznym, nacisnàç przycisk AUTO. Gdy kierowca wybierze rozdzia powietrza na szyb przednià, automatycznie zostanie ustawiony taki sam kierunek na szyb przednià i rozdzia powietrza po stronie pasa era. Pasa er mo e jednak wybraç inny rozdzia powietrza naciêni ciem odpowiednich przycisków. Przyciski regulacji pr dkoêci wentylatora L Naciskajàc na koniec przycisku p zwi ksza si lub zmniejsza pr dkoêç wentylatora i nast pnie iloêç nawiewanego powietrza kabiny, system utrzymuje pomimo wszystko àdana temperatur. Pr dkoêç wentylatora pokazywana jest podêwietlonymi kreskami na wyêwietlaczu. Maksymalna pr dkoêç wentylatora = wszystkie kreski podêwietlone Minimalna pr dkoêç wentylatora = jedna kreska podêwietlona Wentylator mo na wy àczyç tylko wtedy, gdy zostanie wy àczona spr arka klimatyzacji naciêni ciem przycisku B. OSTRZE ENIE Aby przywróciç sterowanie automatyczne pr dkoêcià wentylatora po regulacji r cznej, nacisnàç przycisk AUTO. Przyciski AUTO H-N (funkcjonowanie automatyczne) Po naciêni ciu przycisku AUTO po stronie kierowcy i/lub pasa era siedzenia przedniego system reguluje automatycznie odpowiednio w strefach iloêç i kierunek rozdzia u powietrza dop ywajàcego do kabiny anulujàc wszystkie poprzednie ustawienia r czne. Stan ten sygnalizowany jest pojawieniem si napisu FULL AUTO na wy- Êwietlaczu przednim. Interweniujàc r cznie na przynajmniej jednà funkcj zarzàdzanà automatycznie przez system (recyrkulacj powietrza, rozdzia powietrza, pr dkoêç wentylatora lub wy àczenie spr arki klimatyzacji), gaênie napis FULL na wy- Êwietlaczu, aby zasygnalizowaç, e system nie kontroluje ju automatycznie wszystkich funkcji (temperatura pozostaje zawsze w automatyce). SPIS 57

SPIIS OSTRZE ENIE Je eli system, z powodu interwencji r cznej na funkcjonowanie, nie jest w stanie zagwarantowaç osiàgni cie i utrzymanie àdanej temperatury w ró nych strefach kabiny, ustawiona temperatura b dzie migaç, aby zasygnalizowaç trudnoêci rozpoznane przez system, po minucie zgaênie napis AUTO. Aby przywróciç w jakimkolwiek momencie kontrol automatycznà systemu po jednym lub kilku wyborach r cznych, nacisnàç przycisk AUTO. Przycisk MONO A (wyrównania ustawionych temperatur i rozdzia u powietrza) Po naciêni ciu przycisku MONO wyrównujà si automatycznie temperatura i rozdzia powietrza po stronie pasa era siedzenia przedniego jak i kierowcy i dlatego jest mo liwe ustawienie tych samych temperatur i rozdzia u powietrza pomi dzy dwie strefy obracajàc tylko pokr t em po stronie kierowcy. Funkcja ta przewidziana jest dla u atwienia regulacji temperatury w kabinie, gdy jest tylko kierowca. Aby powróciç do oddzielnego zarzàdzania temperaturà i rozdzia em powietrza w dwóch strefach w kabinie, wystarczy obróciç pokr t o H lub nacisnàç ponownie przycisk MONO A gdy dioda w przycisku Êwieci si. Przycisk w àczania/ wy àczania recyrkulacji powietrza C Recyrkulacja powietrza zarzàdzana jest zgodnie z nast pujàcà logikà funkcjonowania: w àczenie wymuszone (recyrkulacja powietrza zawsze w àczona), sygnalizowane zaêwieceniem si diody w przycisku C i symbolu í na wyêwietlaczu; wy àczenie wymuszone (recyrkulacja powietrza zawsze wy àczona z otwartym wlotem powietrza zewn trznego), sygnalizowane zgaszeniem diody w przycisku i symbolu êna wyêwietlaczu. Te warunki funkcjonowania uzyskuje si, naciskajàc kolejno przycisk recyrkulacji powietrza C. Ze wzgl dów bezpieczeƒstwa, po okre- Êlonym czasie, system automatycznie wy àcza recyrkulacj, umo liwiajàc wymian powietrza. 58

OSTRZE ENIE W àczenie recyrkulacji umo liwia (przy ogrzewaniu lub ch odzeniu kabiny) na szybkie osiàgni cie àdanych warunków. Nie zaleca si jednak u ywania recyrkulacji w deszczowe i/lub zimne dni, poniewa zwi ksza si mo liwoêç szybkiego zaparowania szyb, zw aszcza, gdy nie jest w àczona spr arka klimatyzacji. Przy temperaturze zewn trznej ni szej od 5-7ºC recyrkulacja zostaje wymuszenie wy àczona (przy wlocie powietrza zewn trznego), aby uniknàç zaparowania szyb. Przy niskich temperaturach zewn trznych zaleca si nie u ywaç funkcji recyrkulacji powietrza wewn trznego, poniewa szyby mogà zostaç szybko zaparowane. Przycisk wy àczenia/ wy àczenia spr arki klimatyzacji B NaciÊni cie przycisku, gdy dioda w tym przycisku si Êwieci spowoduje wy- àczenie spr arki klimatyzacji i zga- Êni cie diody. Po ponownym naciêni ciu przycisku, gdy dioda w przycisku jest zgaszona przywraca si kontrol automatycznà nad systemem w àczania spr arki; zostanie to zasygnalizowane zaêwieceniem si diody w przycisku. Po wy àczeniu spr arki klimatyzacji, system wy àcza recyrkulacj, aby uniknàç mo liwoêci zaparowania szyb. Tak- e, je eli system jest w stanie utrzymaç àdanà temperatur, z wyêwietlacza zniknie napis FULL. Je eli natomiast system nie jest w stanie utrzymaç temperatury, cyfry migajà i znika napis AUTO. OSTRZE ENIE Przy wy àczonej spr - arce klimatyzacji nie jest mo liwy wlot do kabiny powietrza o temperaturze ni szej od tej zewn trznej; ponadto, w szczególnych warunkach otoczenia, szyby mogà zostaç szybko zaparowane, spowodowane powietrzem nie osuszonym. SPIS 59

SPIIS Wy àczenie spr arki klimatyzacji zostaje zapami tane tak e po wy àczeniu silnika. Aby przywróciç kontrol automatycznà w àczenia spr arki ponownie nacisnàç przycisk, (w tym przypadku uk ad funkcjonuje tylko jako ogrzewanie) lub nacisnàç przycisk AUTO. Przy wy àczonej spr arce klimatyzacji, je eli temperatura zewn trzna jest wy sza od tej ustawionej, uk ad nie jest w stanie uzyskaç àdanej i sygnalizuje miganiem, przez kilka sekund, cyframi odpowiednio ustawionej temperatury, nast pnie napis AUTO zgaênie. W przypadku wy àczonej spr arki mo liwe jest wyzerowanie r czne pr dkoêci wentylatora ( adna kreska nie jest podêwietlona). W przypadku w àczonej spr arki klimatyzacji i silnika uruchomionego pr dkoêç wentylatora mo e byç zmniejszona do minimum (jedna kreska podêwietlona). Przycisk szybkiego odmra ania/ odparowania szyb F Po naciêni ciu tego przycisku, klimatyzacja uaktywnia automatycznie wszystkie funkcje niezb dne dla przyspieszenia odmro enia/odparowania szyby przedniej i szyb bocznych: w àcza spr ark klimatyzacji, je- eli warunki zewn trzne to umo liwiajà; wy àcza recyrkulacj powietrza; w àcza maksymalnà temperatur powietrza HI w obu strefach; w àcza pr dkoêç wentylatora w zale noêci od temperatury p ynu ch odzàcego silnika, aby ograniczyç dop yw powietrza niewystarczajàco ciep ego dla odparowania szyb; kieruje wylot powietrza na szyb przednià i szyby boczne przednie; w àcza ogrzewanie tylnej szyby. OSTRZE ENIE Funkcja szybkiego odmra ania/odparowania szyb pozostaje w àczona przez oko o 3 minuty, od momentu przekroczenia przez p yn ch odzàcy silnik temperatury 50 ºC (wersje benzynowe) lub 35 ºC (wersje Multijet). Gdy funkcja jest aktywna podêwietli si dioda w odpowiednim przycisku i w przycisku ogrzewanej szyby tylnej; z wy- Êwietlacza znika napis FULL AUTO. Jedynymi interwencjami r cznymi mo liwymi, przy aktywnej funkcji, sà regulacja pr dkoêci wentylatora i wy àczenie ogrzewania szyby tylnej. Aby przywróciç warunki funkcjonowania, poprzednio aktywne, wystarczy nacisnàç niezale nie przycisk F, przycisk recyrkulacji powietrza C, przycisk wy- àczenia spr arki B lub przyciski AU- TO N lub H. 60

Przycisk odmra ania/ odparowania ogrzewanej szyby tylnej i lusterek wstecznych zewn trznych G NaciÊni cie tego przycisku powoduje w àczenie odmra ania/odparowania szyby tylnej. W àczenie tej funkcji sygnalizowane jest zaêwieceniem si diody w tym przycisku. Funkcja wy àczy si automatycznie po okreêlonym czasie lub po ponownym naciêni ciu przycisku lub po wy àczeniu silnika i nie zostanie w àczona przy nast pnym uruchomieniu. OSTRZE ENIE Nie naklejaç nalepek na przewodach elektrycznych na wewn trznej cz Êç szyby tylnej, aby uniknàç uszkodzenia w funkcjonowaniu. Wy àczenie systemu (OFF) E System klimatyzacji wy àcza si naciskajàc przycisk E, w konsekwencji gaênie wyêwietlacz. Po wy àczeniu uk adu, warunki systemu klimatyzacji sà nast pujàce: diody zgaszone; ustawione temperatury nie Êwiecà si ; recyrkulacja powietrza w àczona, zamkni ty dop yw powietrza zewn trznego; spr arka klimatyzacji wy àczona; wentylator wy àczony. Tak e przy uk adzie wy àczonym, ogrzewanie szyby tylnej mo na w àczaç lub wy àczaç r cznie naciskajàc przycisk G. OSTRZE ENIE Centralka systemu klimatyzacji zapami tuje regulacje uk adu przed wy àczeniem i przywraca, gdy zostanie naciêni ty jakikolwiek przycisk systemu (za wyjàtkiem przycisku ogrzewanej szyby tylnej); je eli funkcja naciêni tego przycisku nie by a aktywna przed wy àczeniem zostanie uaktywniona, je eli natomiast by a aktywna pozostanie utrzymana. Je eli chcemy ponownie w àczyç system klimatyzacji w warunkach ca kowicie automatycznych, nacisnàç przycisk AUTO. SPIS 61

ÂWIAT A ZEWN TRZNE Dêwignia lewa grupuje sterowanie Êwiat ami zewn trznymi. Âwiat a zewn trzne mo na zapaliç tylko, gdy kluczyk w wy àczniku zap onu jest w po o eniu MAR. ÂWIAT A ZGASZONE rys. 63 Pokr t o obrócone w po o enie å. rys. 63 L0D0066m rys. 65 L0D0068m SPIIS 62 ÂWIAT A POZYCYJNE rys. 64 Pokr t o obrócone w po o enie 6. W zestawie wskaêników zaêwieci si lampka sygnalizacyjna 3. ÂWIAT A MIJANIA rys. 65 Pokr t o obrócone w pozycj 2. W zestawie wskaêników zaêwieci si lampka sygnalizacyjna 3. ÂWIAT A DROGOWE rys. 66 Przy pokr tle jest w po o eniu 2 pociàgnàç dêwigni w stron kierownicy (po o enie stabilne). W zestawie wskaêników zaêwieci si lampka sygnalizacyjna 1. rys. 64 L0D0067m Aby wy àczyç Êwiat a drogowe pociàgnàç ponownie dêwigni w stron kierownicy (w àczà si Êwiat a mijania) SYGNA ÂWIETLNY Pociàgnàç dêwigni w stron kierownicy (po o enie niestabilne) bez wzgl du na po o enie pokr t a. W zestawie wskaêników zaêwieci si lampka sygnalizacyjna 1. rys. 66 L0D0069m ÂWIAT A PARKOWANIA rys. 67 Przy kluczyku w wy àczniku zap onu w pozycji STOP lub wyj tym, obróciç pokr t o w pozycj 6. ZaÊwieci si lampka 3 w zestawie wskaêników i zaêwiecà si wszystkie lampy pozycyjne i oêwietlenie tablicy rejestracyjnej. Przesuwajàc dêwigni w stron a zaêwieci si Êwiat o pozycyjne prawe; w stron b za- Êwieci si Êwiat o pozycyjne lewe. W obu przypadkach nie zaêwieci si lampka 3 w zestawie wskaêników.

rys. 67 L0D0071m rys. 68 L0D0070m rys. 69 L0D0072m KIERUNKOWSKAZY rys. 67 Przesunàç dêwigni w pozycj (stabilnà): w gór (pozycja 1): w àcza si prawy kierunkowskaz; w dó (pozycja 2): w àcza si lewy kierunkowskaz. W zestawie wskaêników zaêwieci si migajàc lampka F lub D. Kierunkowskazy wy àczajà si automatycznie, gdy samochód wraca do jazdy na wprost. Aby zasygnalizowaç chwilowà zmian pasa ruchu, dla której wystarczy minimalny obrót kierownicy, jest mo liwe przesuni cie dêwigni do góry lub do do u bez uruchomienia zatrzaêni cia (po o enie niestabilne). Po zwolnieniu dêwignia sama wróci do po o enia wyjêciowego. URZÑDZENIE FOLLOW ME HOME (ZAPROWADè MNIE DO DOMU) rys. 68 Umo liwia oêwietlenie w okreêlonym czasie przestrzeni przed samochodem. Aktywacja Gdy kluczyk w wy àczniku zap onu jest w po o eniu STOP lub wyj ty, pociàgnàç lewà dêwigni w stron kierownicy w ciàgu 2 minut po wy àczeniu silnika. Przy ka dym pojedynczym pociàgni ciu dêwigni, Êwiecenie Êwiate zwi ksza si o 30 sekund do maksymalnie 210 sekund; po up ywie tego czasu Êwiat a wy àczà si automatycznie. CZUJNIK REFLEKTORÓW AUTOMATYCZNYCH (czujnik zmierzchu) (gdzie przewidziano) Rozpoznaje zmiany intensywnoêci oêwietlenia zewn trznego samochodu w zale noêci od ustawionej czu oêci Êwiat a: im wi ksza jest czu oêç, tym mniejsza jest iloêç Êwiat a zewn trznego konieczna dla aktywacji Êwiate zewn trznych. Czu oêç czujnika zmierzchu reguluje si za pomocà Menu set-up na WyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. SPIS Aktywacja Obróciç pokr t o w pozycj 2 A rys. 69: w ten sposób uzyskuje si równoczesne automatyczne zapalenie Êwiate pozycyjnych i Êwiate mijania w funkcji oêwietlenia zewn trznego. 63

rys. 70 Uaktywniajàc czujnik reflektorów automatycznych, na wyêwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyêwietlony poziom czu oêci czujnika wczeêniej ustawiony. Podczas wyêwietlania jest mo liwa regulacja poziomu czu oêci u ywajàc przyciski + i (patrz rys. 70). Dezaktywacja L0D0384m Sterujàc wy àczeniem czujnika, dezaktywujà si Êwiat a mijania i po oko o 10 sekundach Êwiat a pozycyjne. Je eli podczas Êwiecenia automatycznego zostanà uaktywnione (r cznie przez u ytkownika) Êwiata mijania, to wy àczà si po wy àczeniu automatycznym te Êwiat a. CZYSZCZENIE SZYB WYCIERACZKI/ SPRYSKIWACZE SZYBY PRZEDNIEJ Funkcjonujà tylko, przy kluczyku w wy- àczniku zap onu jest w po o eniu MAR. Dêwignia mo e byç ustawiona w pi ciu ró nych po o eniach: A wycieraczka wy àczona; B przerywana praca wycieraczek. Przy dêwigni w pozycji B, obracajàc pokr t em F mo na ustawiç cztery pr dkoêci w funkcjonowaniu przerywanym:, = przerywana bardzo wolna; -- = przerywana wolna; --- = przerywana Êrednia; ---- = przerywana szybka; rys. 71 L0C0073m C funkcjonowanie ciàg e wolne; D funkcjonowanie ciàg e szybkie; E funkcjonowanie szybkie okresowe (pozycja niestabilna). SPIIS OSTRZE ENIE Czujnik nie jest wstanie rozpoznaç mg y, w tym przypadku ustawiç r cznie w àczenie tych Êwiate. 64

Funkcjonowanie w pozycji E ograniczone jest czasem przytrzymania dêwigni w tym po o eniu. Po zwolnieniu dêwignia wraca w po o enie A zatrzymujàc automatycznie wycieraczki szyby przedniej. OSTRZE ENIE Wymieniaç pióra wycieraczek zgodnie z opisem podanym w rozdziale Obs uga i konserwacja. Nie u ywaç wycieraczek, aby oczyêciç szyb przednià z Êniegu lub lodu. W tych warunkach, je eli wycieraczki zostanà bardzo obcià one, interweniuje ochrona silniczka, która wstrzymuje funkcjonowanie nawet na kilka sekund. Je- eli nast pnie funkcjonowanie nie zostanie przywrócone, zwróciç si ASO Lancii. rys. 72 L0D0074m Funkcja Inteligentne spryskiwacze szyb Pociàgni cie dêwigni w stron kierownicy (pozycja niestabilna) uruchamia natrysk p ynu na szyb przednià. Przytrzymujàc pociàgni tà dêwigni przez ponad pó sekundy uaktywnia si automatycznie tylko jeden ruch i natrysk wycieraczek szyby przedniej. Po zwolnieniu dêwigni spryskiwanie przerywa si natychmiast, natomiast funkcjonowanie wycieraczek szyby przedniej zakoƒczy si po czterech ruchach. Cykl zakoƒczy si po wykonaniu ostatniego ruchu wycieraczek po pi ciu sekundach. CZUJNIK DESZCZU (gdzie przewidziano) Czujnik deszczu umieszczony jest za lusterkiem wstecznym wewn trznym, styka si z szybà przednià i dostosowuje automatycznie cz stotliwoêç ruchów wycieraczki szyby przedniej do intensywnoêci deszczu. OSTRZE ENIE Utrzymywaç szyb czystà w strefie czujnika. Aktywacja Przesunàç dêwigni prawà w dó do pierwszego zatrzaêni cia w dó. Aktywacja czujnika sygnalizowana jest jednym ruchem wycieraczki potwierdzajàcym sterowanie. Obrócenie pokr t a F- rys. 73 powoduje zwi kszenie czu oêci czujnika deszczu. Zwi kszenie czu oêci czujnika deszczu sygnalizowane jest jednym ruchem wycieraczek potwierdzajàcym sterowanie. Dzia anie spryskiwaczy szyby przedniej przy aktywnym czujniku deszczu realizowany jest cykl spryskiwania inteligentnego; bez wykonania dodatkowego ruchu po pi ciu sekundach, po zakoƒczeniu tego cyklu czujnik powraca do normalnego funkcjonowania automatycznego. SPIS 65

SPIIS 66 rys. 73 L0C0073m Dezaktywacja Przesunàç dêwigni z pozycji B lub obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w pozycj STOP. Przy nast pnym uruchomieniu silnika (kluczyk w po o eniu MAR), czujnik nie zostaje uaktywniony, nawet je eli dêwignia pozosta a w po o eniu B. Aby uaktywniç czujnik deszczu, przesunàç dêwigni w po o enie A lub C i nast pnie ponownie w po o enie B lub obró ciç pokr t o regulacji czu oêci czujnika deszczu. Reaktywacja czujnika zostanie zasygnalizowana jednym ruchem wycieraczek szyby przedniej. Czujnik deszczu jest w stanie rozpoznaç i dostosowaç automatycznie przy wystàpieniu nast pujàcych przypadków: wystàpienia zanieczyszczeƒ na kontrolowanej powierzchni (sól, brud itp.); ró nicy mi dzy dniem i nocà Strugi wody mogà spowodowaç przypadkowe uruchomienie wycieraczek. WYCIERACZKA/ SPRYSKIWACZ SZYBY TYLNEJ rys. 74 Funkcjonuje tylko, gdy kluczyk w wy- àczniku zap onu znajduje si w po o- eniu MAR. Po obróceniu pokr t a A z pozycji å w pozycj ' uruchamia si wycieraczka szyby tylnej w nast pujàcy sposób: w trybie przerywanym, gdy wycieraczki szyby przedniej nie funkcjonujà; rys. 74 L0D0075m w trybie synchronicznym (z po owà cz stotliwoêci wycieraczek szyby przedniej), gdy wycieraczki szyby przedniej funkcjonujà. Przy funkcjonujàcych wycieraczkach szyby przedniej i w àczeniu biegu wstecznego tak e w tym przypadku uaktywnia si wycieraczka szyby tylnej w trybie ciàg ym. Przesuni cie dêwigni w kierunku deski rozdzielczej (pozycja niestabilna) uruchamia si spryskiwacz szyby tylnej. Przytrzymanie dêwigni przesuni tej powy ej pó sekundy uaktywnia tak e wycieraczk szyby tylnej. Po zwolnieniu dêwigni uaktywniajà si spryskiwacze inteligentne, jak dla wycieraczek szyby przedniej.

CRUISE CONTROL (regulator sta ej pr dkoêci) (gdzie przewidziano) Jest urzàdzeniem pomagajàcym kierowcy, sterowanym elektronicznie, które umo liwia prowadzenie samochodu z pr dkoêcià powy ej 30 km/h na d ugim odcinku drogi prostej i suchej z niewielkimi zmianami jazdy (np. autostrada) z àdanà pr dkoêcià bez naciskania na peda przyspieszenia. U ywanie urzàdzenia nie jest jednak zalecane w ruchu podmiejskim. Nie u ywaç urzàdzenia w mieêcie. rys. 75 L0D0076m W ÑCZENIE URZÑDZENIA Obróciç pokr t o A-rys. 75 w pozycj ON. Urzàdzenie mo na w àczyç tylko na 4 lub 5 biegu. Jadàc z wzniesienia z w àczonym urzàdzeniem, jest mo liwe, e pr dkoêç samochodu zwi kszy si nieznacznie w stosunku do zapami tanej. W àczenie sygnalizowane jest zaêwieceniem si lampki Ü w zestawie wskaêników i jednoczeênie komunikatem (gdzie przewidziano) wyêwietlanym na wyêwietlaczu wielofunkcyjnym. ZAPAMI TANIE PR DKOÂCI SAMOCHODU Procedura jest nast pujàca: obróciç pokr t o A-rys. 75 na ON i naciskajàc peda przyspieszenia doprowadziç samochód do wymaganej pr dkoêci; przesunàç dêwigni do góry (+), przytrzymaç jà przez 3 sekundy, aby zwi kszyç pr dkoêç, nast pnie zwolniç jà; pr dkoêç samochodu zostanie zapami tana i mo na zwolniç peda przyspieszenia. W razie koniecznoêci (na przyk ad przy wyprzedzaniu) mo na przyspieszyç naciskajàc peda przyspieszenia; po zwolnieniu peda u samochód powróci do pr dkoêci poprzednio zapami tanej. SPIS 67

SPIIS PRZYWRÓCENIE ZAPAMI TANEJ PR DKOÂCI Je eli urzàdzenie zostanie wy àczone, na przyk ad przez naciêni cie peda u hamulca lub sprz g a, zapami tanà pr dkoêç mo na przywróciç w nast pujàcy sposób: przyspieszyç stopniowo a uzyskamy pr dkoêç zbli onà do zapami tanej; w àczyç wybrany bieg w momencie zapami tania pr dkoêci (4 lub 5 bieg); nacisnàç przycisk RES B. ZWI KSZENIE ZAPAMI TANEJ PR DKOÂCI Istniejà dwa sposoby: nacisnàç peda przyspieszenia i zapami taç nast pnie nowà uzyskanà pr dkoêç lub przesuwaç dêwigni do góry (+). Ka demu przesuni ciu dêwigni odpowiada wzrost pr dkoêci o oko o 1 km/h, natomiast przytrzymanie dêwigni przesuni tej w gór zmienia pr dkoêç w sposób ciàg y. ZMNIEJSZENIE ZAPAMI TANEJ PR DKOÂCI Istniejà dwa sposoby: wy àczyç urzàdzenie i zapami taç nast pnie nowà pr dkoêç lub przesuwaç dêwigni w dó ( ) a uzyskamy nowà pr dkoêç, która zostanie automatycznie zapami tana. Ka demu przesuni ciu dêwigni odpowiada zmniejszenie pr dkoêci o oko o 1 km/h, natomiast przytrzymanie dêwigni przesuni tej w dó zmienia pr dkoêç w sposób ciàg y. WY ÑCZENIE URZÑDZENIA Obróciç pokr t o A-rys. 75 na OFF lub kluczyk w wy àczniku zap onu w pozycj STOP. Urzàdzenie wy àcza si ponadto automatycznie w jednym z nast pujàcych przypadków: gdy naciêni ty zostanie peda hamulca lub peda sprz g a; Podczas jazdy z w àczonym urzàdzeniem, nie ustawiaç dêwigni zmiany biegów w po o enie luz. W przypadku nieprawid owego funkcjonowania lub awarii urzàdzenia, obróciç pokr t o A na OFF i po sprawdzeniu stanu bezpiecznika zwróciç si do ASO Lancii. 68

LAMPY SUFITOWE LAMPA PRZEDNIA rys. 76 Prze àcznikiem A w àcza si /wy àcza lampy sufitowe. Przy prze àczniku A w pozycji Êrodkowej, lampy C i D w àczà si /wy àczà po otwarciu/zamkni ciu drzwi przednich. Przy wy àczniku A przesuni tym w lewo, lampy C i D pozostajà zawsze wy- àczone. Przy wy àczniku A przesuni tym w prawo, lampy C i D pozostajà zawsze w àczone. Zapalanie si /gaszenie lamp nast puje stopniowo. Prze àcznik B uruchamia funkcjonowanie lamp punktowych; przy zgaszonej lampie sufitowej, zaêwieci si pojedynczo: lampa C je eli zostanie przesuni ty w lewo; lampa D je eli zostanie przesuni ty w prawo; rys. 76 L0D0077m OSTRZE ENIE Przed opuszczeniem samochodu upewniç si, czy oba prze àczniki znajdujà si w pozycji Êrodkowej; po zamkni ciu drzwi lampy zgasnà zapobiegajàc roz adowaniu akumulatora. W ka dym przypadku, je eli prze àcznik zostanie przez zapomnienie w pozycji zawsze w àczony, lampy sufitowe zgasnà automatycznie po 15 minutach po wy àczeniu silnika. Czasowe Êwiecenie si lamp sufitowych Aby u atwiç wejêcie/wyjêcie z samochodu, w szczególnoêci w nocy lub w miejscach s abo oêwietlonych, do dyspozycji sà 2 logiki czasowego Êwiecenia si lamp. Czasowe Êwiecenie lamp przy wejêciu do samochodu Lampy sufitowe Êwiecà si w nast pujàcy sposób: przez oko o 10 sekund po odblokowaniu drzwi; przez oko o 3 minuty po otwarciu jednych drzwi; przez oko o 10 sekund po zamkni ciu drzwi (w ciàgu 3 minut). Czasowe Êwiecenie si lamp zostaje przerwane po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w pozycj MAR. Czasowe Êwiecenie si lamp przy wyjêciu z samochodu Po wyj ciu kluczyka z wy àcznika zap onu lampy sufitowe Êwiecà si w nast pujàcy sposób: w ciàgu 2 minut od wy àczenia silnika przez czas równy oko o 10 sekundom; po otwarciu drzwi przez czas równy oko o 3 minutom; po zamkni ciu drzwi (w ciàgu 3 minut) przez czas równy oko o 10 sekundom. Czasowe Êwiecenie si lamp koƒczy si automatycznie po zablokowaniu drzwi. SPIS 69

SPIIS 70 rys. 77 L0D0078m rys. 78 L0D0254m LAMPA TYLNA Lampa w àcza si /wy àcza po naciêni ciu klosza przechylnego z prawej lub z lewej stronie, jak pokazano na rys. 77. Przy wyst powaniu konsoli wzd u nej dachu, lampa zintegrowana jest z tà konsolà. Przy wyst powaniu dachu otwieranego w tylnej cz Êci umieszczone sà dwie lampy po 5 W ka da rys. 78. Czasowe Êwiecenie si lamp sufitowych (gdzie przewidziano) Aby u atwiç wejêcie/wyjêcie z samochodu, w szczególnoêci w nocy lub w miejscach s abo oêwietlonych, do dyspozycji sà 2 logiki czasowego Êwiecenia si lamp. Czasowe Êwiecenie lamp przy wejêciu do samochodu Lampy sufitowe Êwiecà si w nast pujàcy sposób: przez oko o 10 sekund po odblokowaniu drzwi; przez oko o 3 minuty po otwarciu jednych drzwi; przez oko o 10 sekund po zamkni ciu drzwi (w ciàgu 3 minut). Czasowe Êwiecenie si lamp zostaje przerwane po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w pozycj MAR. Czasowe Êwiecenie si lamp przy wyjêciu z samochodu Po wyj ciu kluczyka z wy àcznika zap onu lampy sufitowe Êwiecà si w nast pujàcy sposób: w ciàgu 2 minut od wy àczenia silnika przez czas równy oko o 10 sekundom; po otwarciu drzwi przez czas równy oko o 3 minutom; po zamkni ciu drzwi (w ciàgu 3 minut) przez czas równy oko o 10 sekundom. Czasowe Êwiecenie si lamp koƒczy si automatycznie po zablokowaniu drzwi.

PRZYCISKI STEROWANIA ÂWIAT AMI ÂWIAT A AWARYJNE rys. 79-80 Zapalajà si po naciêni ciu wy àcznika A, niezale nie od po o enia kluczyka w wy àczniku zap onu. Po w àczeniu Êwiate awaryjnych wy àcznik podêwietlenie wy àcznika miga i jednoczeênie w zestawie wskaêników zapalajà si lampki sygnalizacyjne Î i. Aby wy àczyç, nacisnàç ponownie wy- àcznik. rys. 79 L0D0080m rys. 81 L0D0385m PRZEDNIE ÂWIAT A PRZECIWMGIELNE (gdzie przewidziano) rys. 81 Zapalajà si przy w àczonych Êwiat ach pozycyjnych po naciêni ciu przycisku 5. Gasnà po ponownym naciêni ciu przycisku, lub je eli zostanà wy àczone Êwiat a pozycyjne. rys. 80 L0D0081m U ywanie Êwiate awaryjnych powinno byç zgodne z przepisami kodeksu drogowego kraju, w którym si podró uje. Przestrzegaç przepisów. rys. 82 L0D0386m TYLNE ÂWIAT A PRZECIWMGIELNE rys. 82 Zapalajà si przy w àczonych Êwiat ach mijania lub przednich Êwiat ach przeciwmgielnych po naciêni ciu przycisku 4. Gasnà po ponownym naciêni ciu przycisku, lub je eli zostanà wy àczone Êwiat a mijania lub przednie Êwiat a przeciwmgielne. SPIS 71

SPIIS WY ÑCZNIK BEZW ADNOÂCIO- WY BLOKUJÑCY PALIWO Umieszczony jest w dolnej cz Êci obok s upka po stronie pasa era, aby uzyskaç do niego dost p odchyliç poszycie; interweniuje w przypadku zderzenia samochodu przerywajàc zasilania paliwem i w konsekwencji wy àczenie silnika; Interwencja wy àcznika sygnalizowana jest zapaleniem si lampki sygnalizacyjnej è w zestawie wskaêników jednocze- Ênie wyêwietli si komunikat (gdzie przewidziano) na wyêwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym. Sprawdziç dok adnie samochód, aby upewniç si, e nie ma wycieków paliwo, na przyk ad w komorze silnika, pod samochodem lub w pobli u zbiornika paliwa. rys. 84 L0D0388m Je eli nie stwierdzono wycieków paliwa i samochód jest w stanie kontynuowaç jazd, nacisnàç przycisk A- rys. 84, aby przywróciç zasilanie silnika paliwem i zapalenie Êwiate. Po zderzeniu, obróciç zawsze kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie STOP, aby akumulator nie roz adowa si. Po zderzeniu, je eli wyczuwalny jest zapach paliwa lub, je eli widoczne sà wycieki z uk adu zasilania silnika, nie w àczaç wy àcznika, aby uniknàç ryzyka po aru. 72

WYPOSA ENIE WEWN TRZNE SCHOWKI GÓRNE rys. 85-86 Aby otworzyç schowki odczepiç àdanà pokryw za pomocà urzàdzenia A i otworzyç do pozycji stabilnej. Nie podró owaç z otwartymi pokrywami schowków: mogà zraniç pasa era w przypadku kolizji. rys. 85 L0D0389m rys. 87 L0D0088m SCHOWKI Schowek A-rys. 87 znajduje si w desce rozdzielczej i jest umieszczony frontem do pasa era siedzenia przedniego. Do schowka A mo liwe jest w o enie torby przenoênej E-rys. 90, którà mo na nabyç w Lineaccessori Lancia. Schowek B-rys. 88 znajduje si w desce rozdzielczej i jest umieszczony si po lewej stronie kierownicy. rys. 86 L0D0087m Schowki C-rys. 89 i schowek DIN D- rys. 89, znajdujà si w desce rozdzielczej sà umieszczone w pozycji Êrodkowej. Schowek DIN D mo na wyjàç, aby zamontowaç radioodtwarzacz dost pny w Lineaccessori Lancia. rys. 88 rys. 89 L0D0418m L0D0090m SPIS 73

SPIIS 74 rys. 90 rys. 91 L0D0343m L0D0153m KIESZENIE W DRZWIACH rys. 91 Znajdujà si w poszyciach drzwi i posiadajà kieszenie na przedmioty/dokumenty. rys. 92 rys. 93 L0D0091m L0D0092m WG BIENIA NA SZKLANKI - BUTELKI rys. 92 Wg bienia na szklanki - butelki na mleko znajdujà si na tunelu Êrodkowym przed dêwignià hamulca r cznego. SCHOWEK NA KARTY rys. 93 Na tunelu Êrodkowym znajdujà si szczeliny, dla umieszczania w nich kart telefonicznych, kart magnetycznych lub biletów na autostrad. rys. 94 L0D0093m PÓ KA W DACHU rys. 94 Pó ka zosta a wykonana, aby mieç maksymalnie szybki dost p do przedmiotów lekkich (np. dokumentów, karty na autostrad itp.) OSTRZE ENIE Nie umieszczaç ci kich przedmiotów na pó ce oraz nie trzymaç si jej. Pó ka jest w alternatywie dla dachu otwieranego.

SCHOWEK TYLNY DO PRZECHOWYWANIA CD Z WG BIENIEM NA BUTELKI rys. 95 Na tunelu Êrodkowym, za dêwignià hamulca r cznego znajduje si schowek na CD z wg bieniem na butelki. GNIAZDKA PRÑDOWE (12V) Funkcjonujà tylko po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR. Gniazdko A-rys. 96 znajduje si z przodu, je eli samochód wyposa ony jest w zestaw dla palaczy, w miejsce gniazdka A jest zapalniczka. Gdzie przewidziano, samochód mo e byç ponadto wyposa ony w gniazdko pràdowe C-rys. 97, tak e po lewej stronie w baga niku. rys. 95 rys. 96 L0D0236m L0D0236m ZESTAW DLA PALACZY (gdzie przewidziano) Zapalniczka rys. 99 Znajduje si na tunelu Êrodkowym w pobli u dêwigni hamulca r cznego. Przy kluczyku w wy àczniku zap onu w po o eniu MAR nacisnàç przycisk, po oko o 15 sekundach przycisk wróci automatycznie w po o enie wyjêciowe i zapalniczka jest gotowa do u ycia. OSTRZE ENIE Sprawdziç zawsze czy zapalniczka si wy àczy a. Popielniczka rys. 99 Sk ada si z pojemnika z tworzywa sztucznego wyjmowanego z otwarciem spr ynà i mo e byç umieszczona we wg bieniu na kubki/butelki znajdujàcym si na tunelu Êrodkowym. OSTRZE ENIE Nie u ywaç popielniczki jako pojemnika na papier równoczeênie z niedopa kiem papierosa: mo e zapaliç si. rys. 97 L0D0095m SPIS 75

rys. 99 rys. 100 L0D0096m L0D0097m DASZKI PRZECIWS O- NECZNE Umieszczone sà po obu stronach lusterka wstecznego wewn trznego. Mogà byç ustawione czo owo lub bocznie. Na odwrocie daszka znajduje si lusterko w zale noêci od wersji. Aby u yç lusterko otworzyç daszek i przesunàç pokryw A-rys. 100 (gdzie przewidziano). DACH OTWIERANY (gdzie przewidziano) Dach otwierany wyposa ony jest w system zapobiegajàcy przed zgnieceniem, który rozpoznaje ewentualnà przeszkod podczas zamykania szyby; po rozpoznaniu tego przypadku system przerywa dalsze przesuwanie szyby, zmieniajàc natychmiast kierunek jej przesuwania. Dach otwierany o szerokim przeszkleniu skydome sk ada si z dwóch paneli szklanych, jednego sta ego i jednego ruchomego, wyposa onych w zas on przeciws onecznà przesuwanà r cznie w dwie pozycje (otwartà/zamkni tà). Dach funkcjonuje tylko przy kluczyku w wy àczniku zap onu w po o eniu MAR. Przycisk umieszczony jest w pobli u przedniej lampy sufitowej i steruje funkcjami otwierania/zamykania. SPIIS 76 Zapalniczka osiàga wysokà temperatur. Pos ugiwaç si nià ostro nie i chroniç przed dzieçmi: niebezpieczeƒstwo po aru i/lub oparzeƒ. Otwieranie Nacisnàç i przytrzymaç przycisk B- rys. 101, przedni panel szklany ustawi si automatycznie w pozycji spojler. Nacisnàç ponownie i przytrzymaç przycisk B przez co najmniej pó sekundy, rozpocznie si przesuwanie szyby dachu, które b dzie kontynuowane automatycznie a do koƒca skoku: szyb dachu mo na zatrzymaç w po o eniu poêrednim po ponownym naciêni ciu przycisku.

rys. 101 L0D0098m rys. 102 L0D0099m Zamykanie Z pozycji ca kowitego otwarcia, nacisnàç przycisk A-rys. 101 i je eli przytrzymamy naciêniety przycisk d u ej ni pó sekundy, szyba przednia dachu przesunie si automatycznie w pozycj spojler : nacisnàç ponownie przycisk szyba dachu zatrzyma si w pozycji poêredniej; nacisnàç ponownie przycisk A i przytrzymaç naciêniety a zamknie si ca kowicie panel. MANEWR AWARYJNY W przypadku braku funkcjonowania wy àcznika, dach otwierany mo na przesuwaç r cznie w nast pujàcy sposób: wyjàç zaêlepk znajdujàcà si w poszyciu wewn trznym pomi dzy dwoma zas onami; wyjàç klucz z pojemnika dostarczonego w wyposa eniu; w o yç w gniazdo A-rys. 102 klucz z wyposa enia i obróciç: w prawo, aby otworzyç dach; w lewo, aby zamknàç dach. W jest baga nik dachowy zaleca si u ywaç dach otwierany tylko w pozycji spojler. Nie otwieraç dachu, gdy znajduje si na nim Ênieg lub lód; ryzyko uszkodzenia. Opuszczajàc samochód, wyjàç zawsze kluczyk z wy àcznika zap onu, aby uniknàç, e dach otwierany uruchomi si niespodziewanie, stanowiàc niebezpieczeƒstwo dla pozosta ych w nim osób; nieprawid owe u ywanie dachu mo e byç niebezpieczne. Przed i podczas dzia ania dachu upewniç si zawsze, e pasa erowie nie b dà nara eni na ryzyko obra- eƒ spowodowane bezpoêrednio przez przesuwajàcy si dach, jak i przedmioty osobiste nie zostanà wciàgni te lub zgniecione przez ten dach. SPIS 77

PODNOÂNIKI SZYB ELEKTRYCZNE Dla wersji z 2 przyciskami (tylko podnoêniki elektryczne szyb przednich) nie posiadajà automatycznego podnoszenia ani opuszczania, natomiast dla wersji z 4 przyciskami (podnoêniki elektryczne szyb przednich i tylnych) po stronie kierowcy automatycznie sà podnoszone i opuszczane, po stronie pasa era automatycznie opuszczane (gdzie przewidziano tak e podnoszone), natomiast dla szyb tylnych automatycznie sà tylko opuszczane. OSTRZE ENIE Przy kluczyku w wy- àczniku zap onu w pozycji STOP lub wyj tym, podnoêniki szyb pozostajà aktywne przez oko o 2 minuty i dezaktywujà si natychmiast po otwarciu jednych drzwi. SPIIS rys. 103 L0D0103m DRZWI PO STRONIE KIEROWCY rys. 103 W pod okietniku wewn trznym umieszczone sà dwa lub (gdzie przewidziano) pi ç prze àczników, które sterujà, przy kluczyku w pozycji MAR: A Otwarciem/zamkni ciem szyby przedniej lewej; B Otwarciem/zamkni ciem szyby przedniej prawej; C Otwarciem/zamkni ciem szyby tylnej lewej (gdzie przewidziano); D Otwarciem/zamkni ciem szyby tylnej prawej (gdzie przewidziano); E Wstrzymanie sterowania prze àczników umieszczonych na drzwiach tylnych (gdzie przewidziano). Przy w àczonym urzàdzeniu dioda w przycisku Êwieci si. 78

Dzia anie ciàg e automatyczne (gdzie przewidziano) Niektóre wersje z czterema elektrycznymi podnoênikami szyb z dzia aniem automatycznym przy podnoszeniu i opuszczaniu szyb przednich (po stronie kierowcy) i automatycznym tylko opuszczaniu dla pozosta ych szyb. A Przycisk dzia ania ciàg ego automatycznego zarówno przy zamykaniu jak i otwieraniu; B - C - D Przyciski dzia ania ciàg ego automatycznego tylko przy otwieraniu. Po krótkim naciêni ciu jednego z przycisków sterujàcych, uzyskuje si ruch skokowy szyby, która zatrzyma si po zwolnieniu przycisku. DRZWI PO STRONIE PASA ERA I TYLNE (gdzie przewidziano) rys. 104 W pod okietniku w drzwiach, znajduje si wy àcznik, który steruje odpowiednià szybà. rys. 104 L0D0103m Nieprawid owe u ycie elektrycznych podno- Êników szyb mo e byç niebezpieczne. Przed i podczas dzia- ania, upewniç si zawsze, e pasa erowie nie sà nara eni na ryzyko obra eƒ spowodowane przez bezpoêrednio przesuwajàcà si szybà, jak i przedmioty osobiste nie zostanà wciàgni te lub zgniecione przez szyb. Opuszczajàc samochód, wyjàç zawsze kluczyk z wy àcznika zap onu, aby uniknàç, e elektryczne podnoêniki szyb uruchomià si niespodziewanie, stanowiàc niebezpieczeƒstwo dla pozosta ych w nim osób. rys. 105 L0D0156m R CZNE (gdzie przewidziano) Aby otworzyç/zamknàç szyb obracaç korbkà rys. 105. SPIS 79

BAGA NIK Pokryw baga nika mo na odblokowaç tylko z zewnàtrz samochodu, dzia ajàc na klamk elektrycznà otwarcia A-rys. 106. Pokryw baga nika mo na otworzyç w ka dym momencie, gdy drzwi samochodu sà odblokowane. Za pomocà menu na wyêwietlaczu w zestawie wskaêników (patrz rozdzia Wy- Êwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany ) mo na uaktywniç opcj Chiave : w ten sposób pokrywa baga nika nie odblokuje si razem z drzwiami; aby otworzyç nacisnàç przycisk R w pilocie zdalnego sterowania. Otwarcie pokrywy baga nika sygnalizowane jest dwukrotne migni cie kierunkowskazów. rys. 106 rys. 107 L0D0390m L0D0378m ZAMKNI CIE POKRYWY BAGA NIKA OpuÊciç pokryw baga nika za pomocà odpowiedniego uchwytu rys. 108, jak pokazano na rysunku, a nast pnie nacisnàç pokryw a us yszymy zatrzask zablokowania. OSTRZE ENIE Je eli aktywna jest opcja Chiave, sprawdziç, przed zamkni ciem pokrywy baga nika, czy posiadamy przy sobie kluczyk do wy àcznika zap onu, poniewa pokrywa zostanie zablokowana automatycznie. Umieszczenie przedmiotów na tylnej pó ce lub pokrywie baga nika (g o- Êniki, spoiler itd.), innych ni przewidzia producent, mo e spowodowaç nieprawid owe funkcjonowanie bocznych amortyzatorów gazowych pokrywy baga nika. SPIIS rys. 108 L0D0391m 80

U ywajàc baga nika nigdy nie przekraczaç maksymalnych dopuszczalnych obcià eƒ (patrz rozdzia Dane techniczne ). Ponadto upewniç si, czy przedmioty sà równomiernie rozmieszczone w baga niku, aby uniknàç, e przy gwa townym hamowaniu nie przesun y si do przodu, powodujàc obra enia pasa erów. Nie podró owaç z przedmiotami umieszczonymi na tylnej pó ce, mogà spowodowaç obra enia pasa- erów w przypadku kolizji lub nag ego hamowania. POWI KSZENIE BAGA NIKA Z SIEDZENIAMI STA YMI Wykonaç nast pujàco: zahaczyç sprzàczki pasów w zaczepach (wskazanych strza kami) umieszczonymi w oparciu rys. 109; sprawdziç czy ka da z dwóch taêm C-rys. 110 pasów bezpieczeƒstwa bocznych sà w o one w odpowiednie przelotki pasów D; przesunàç poduszk siedzenia A jak pokazano na rysunku; roz àczyç oparcie, przesuwajàc dêwigni B nast pnie z o yç je do przodu w ten sposób uzyskuje si jednolita powierzchni adunkowà. rys. 109 rys. 110 L0D0428m L0D0429m SPIS 81

POKRYWA KOMORY SILNIKA OTWARCIE Procedura jest nast pujàca: pociàgnàç za dêwigni A-rys. 111 w kierunku wskazanym strza kà; przesunàç w lewo dêwigni B-rys. 113 jak pokazuje strza ka; podnieêç pokryw i równoczeênie wyjàç podpórk C-rys. 112 z odpowiedniego zaczepu D, nast pnie wsunàç koƒcówk podpórki w gniazdo E w pokrywie. OSTRZE ENIE Przed podniesieniem pokrywy komory silnika sprawdziç, czy ramiona wycieraczek nie sà odchylone od szyby przedniej. rys. 111 L0D0113m rys. 113 L0D0392m Ze wzgl dów bezpieczeƒstwa pokrywa komory silnika musi byç zawsze dobrze zamkni ta podczas jazdy. Dlatego sprawdziç zawsze poprawnoêç zamkni cia pokrywy, upewniajàc si, e jest zablokowana a nie zaczepiona. Je eli podczas jazdy zauwa ymy, e zablokowanie nie jest prawid owo w àczony, zatrzymaç si natychmiast i zamknàç prawid owo pokryw komory silnika. SPIIS rys. 112 L0C0115m 82

ZAMKNI CIE rys. 112 Procedura jest nast pujàca: przytrzymujàc jednà r kà pokryw komory silnika drugà r kà wyjàç podpórk C z gniazda zamocowaç jà swoim zaczepie D; opuêciç pokryw na oko o 20 cm nad komorà silnika i puêciç jà swobodnie; nast pnie spróbowaç podnieêç jà, aby sprawdziç czy jest dok adnie zamkni ta a nie tylko zaczepiona w pozycji bezpiecznej. W tym ostatnim przypadku nie naciskaç na pokryw, ale podnieêç jà i powtórzyç czynnoêci. OSTRZE ENIE Sprawdziç zawsze poprawnoêç zamkni cia pokrywy, aby uniknàç, e otworzy si podczas podró y. RELINGI DACHOWE (gdzie przewidziano) OSTRZE ENIE Zaleca si u ywaç relingów dachowych zakupionych w Lineaccessori Lancia. Przestrzegaç zawsze dok adnie instrukcji monta u znajdujàcej si w zestawie. Monta musi byç wykonany przez specjalist. rys. 114 L0D0248m OSTRZE ENIE Nigdy nie przekraczaç maksymalnych dopuszczalnych obcià eƒ baga nika dachowego (patrz rozdzia Dane techniczne ). Po przejechaniu kilku kilometrów sprawdziç, czy Êruby mocujàce zaczepy sà dobrze dokr cone. Nieprawid owe umieszczenie podpórki mo e spowodowaç nag e opadni cie pokrywy komory silnika. Wykonywaç te operacje tylko w samochodzie zatrzymanym. SPIS 83

SPIIS 84 REFLEKTORY USTAWIENIE WIÑZKI ÂWIETLNEJ REFLEKTORÓW Poprawne ustawienie wiàzek Êwietlnych reflektorów jest wa ne dla komfortu i bezpieczeƒstwa kierowcy jak i dla innych u ytkowników drogi. Aby zagwarantowaç jak najlepsze warunki widocznoêci podczas podró y z w àczonymi reflektorami, samochód musi mieç poprawnie ustawione Êwiat a tych reflektorów. OdnoÊnie kontroli i ewentualnej regulacji zwróciç si do ASO Lancii. KOREKTOR WIÑZKI ÂWIETLNEJ REFLEKTORÓW Funkcjonuje przy kluczyku w wy àczniku zap onu w po o eniu MAR i w àczonych Êwiat ach mijania. Gdy samochód jest obcià ony, obni a si z ty u i w konsekwencji wiàzka Êwietlna podnosi si. W tym przypadku nale y skorygowaç ustawienie Êwiate reflektorów. Nie uruchamiaç dachu otwieranego przy zamontowanych relingach dachowych. rys. 115 L0D0393m rys. 116 L0D0118m Regulacja wiàzki Êwietlnej reflektorów Aby wyregulowaç dzia aç na przyciski apple i Ò w desce rozdzielczej. Na wyêwietlaczu zostanie wskazana wizualnie pozycja odpowiadajàca regulacji. Pozycja 0 jedna lub dwie osoby na przednich siedzeniach. Pozycja 1 pi ç osób. Pozycja 2 pi ç osób + obcià ony baga nik. Pozycja 3 kierowca + maksymalne dopuszczalne obcià enie baga nika. OSTRZE ENIE Sprawdziç ustawienie wiàzki Êwietlnej reflektorów za ka dym razem, gdy zmienia si ci ar przewo- onego baga u. REGULACJA REFLEKTORÓW ZA GRANICÑ rys. 116-117 Reflektory Êwiate mijania ustawione sà rys. 117 L0D0119m odpowiednio dla ruchu drogowego kraju przedsprzeda à samochodu. W krajach o odwrotnym ruchu, aby nie oêlepiaç samochodów jadàcych z przeciwka, nale y zas oniç stref reflektora zgodnie z wymiarami/wskazaniami pokazanymi na rysunkach: dla tej operacji u yç taêmy samoprzylepnej nieprzeêroczystej. Ilustracje odnoszà si do przejêcia z ruchu drogowego lewostronnego na ruch prawostronny.

SYSTEM ABS Jest systemem zintegrowanym z uk adem hamulcowym, który zapobiega, w jakichkolwiek warunkach przyczepno- Êci do drogi i intensywnoêci dzia ania hamulca, zablokowaniu i w konsekwencji poêlizgowi jednego lub kilka kó,gwarantujàc w ten sposób kontrol nad samochodem tak e przy hamowaniu awaryjnym. Uk ad kompletuje system EBD (Electronic Brake Distributor), który umo liwia rozdzia akcji hamowania pomi dzy ko a przednie i tylne. OSTRZE ENIE Aby uzyskaç maksymalnà skutecznoêç uk adu hamulcowego wymagany jest okres u o enia si hamulców przez oko o 500 km.: podczas tego okresu nie hamowaç gwa townie, cz sto i d ugiego. INTERWENCJA SYSTEMU Interwencja ABS sygnalizowana jest lekkim pulsowaniem peda u hamulca, któremu towarzyszy ha as; oznacza to, e jest konieczne dostosowanie pr dkoêci do typu drogi, po której si podró uje. Je eli ABS interweniuje, oznacza to, e zosta a osiàgni ta dopuszczalna przyczepnoêç pomi dzy oponami i pod o em drogi: nale y zwolniç aby dostosowaç pr dkoêç do dost pnej przyczepnoêci. SYGNALIZACJA USZKODZE Awaria ABS Sygnalizowana jest zaêwieceniem si lampki > w zestawie wskaêników, razem z komunikatem (gdzie przewidziano) wyêwietlanym na wyêwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ). W tym przypadku uk ad hamulcowy utrzymuje swojà skutecznoêç, ale bez potencjalnie oferowanà przez system ABS. Jechaç dalej rozwa nie a do najbli szej ASO Lancii, aby sprawdziç instalacj. Je eli ABS interweniuje, oznacza to, e zosta- a osiàgni ta dopuszczalna przyczepnoêç mi dzy oponà i pod o em drogi; nale y zwolniç, aby dostosowaç pr dkoêç do dost pnej przyczepnoêci. ABS wykorzystuje dost pnà przyczepnoêç, ale jej nie zwi ksza; nale y zachowaç w ka dym przypadku ostro noêç na pod o u Êliskim, unikajàc niepotrzebnego ryzyka. SPIS 85

SPIIS Awaria EBD Sygnalizowana jest zaêwieceniem si lampek > i x w zestawie wskaêników, razem z komunikatem (gdzie przewidziano) wyêwietlonym na wyêwietlaczu wielofunkcyjnym (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ). W tym przypadku, przy hamowaniu nag ym, mogà zostaç zablokowane ko a tylne z mo liwoêcià poêlizgu. Jechaç bardzo ostro nie i zwróciç si do najbli szej ASO Lancii, aby zweryfikowaç uk ad. Gdy ABS interweniuje, wyczuwalne jest pulsowanie peda u hamulca, nie zwalniaç nacisku, ale bez obawy przytrzymaç peda dobrze naciêni ty; w ten sposób samochód zatrzyma si na najmniejszej mo liwej odleg oêci, w zale noêci od warunków panujàcych na drodze. W przypadku zapalenia si lampki sygnalizacyjnej x w zestawie wskaêników (wraz z komunikatem, gdzie przewidziano, na wyêwietlaczu wielofunkcyjnym), natychmiast zatrzymaç samochód i zwróciç si do ASO Lancii. Ewentualny wyciek p ynu z instalacji hydraulicznej spowoduje zmniejszenie sprawnoêci uk adu hamulcowego, zarówno typu tradycyjnego jak i z systemem zapobiegajàcym blokowaniu kó. SYSTEM EOBD System EOBD (European On Board Diagnosis) przeprowadza w sposób ciàg y diagnostyk elementów odpowiedzialnych za emisj zanieczyszczeƒ znajdujàcych si w samochodzie. Sygnalizuje ponadto, poprzez zapalenie si lampki U w zestawie wskaêników (razem z komunikatem, gdzie przewidziano, wyêwietlanym na wyêwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym - patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ) stan tych elementów. Celem systemu jest: utrzymanie pod kontrolà sprawno- Êci instalacji; sygnalizacja zwi kszenia emisji zanieczyszczeƒ z powodu nieprawid owego funkcjonowania samochodu; sygnalizacja koniecznoêci wymiany uszkodzonych elementów. 86

Ponadto system dysponuje konektorem do pod àczenia odpowiedniego przyrzàdu diagnostycznego i odczytania kodów usterek zapami tanych w centralce, wraz ze specyficznymi parametrami diagnostycznymi i funkcjonowania silnika. Tà weryfikacj mogà przeprowadziç uprawnione organa kontrolujàce ruch drogowy. OSTRZE ENIE Po wyeliminowaniu usterki, aby zweryfikowaç kompletnie instalacj, ASO Lancii przeprowadzi test na stanowisku próbnym oraz je eli oka e si to konieczne, wykona prób drogowà, która mo e wymagaç nawet d u szej jazdy. Je eli po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR, lampka sygnalizacyjna U nie zapali si lub zapali si Êwiat em ciàg ym lub pulsujàcym podczas jazdy samochodu (wraz z komunikatem na wyêwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym) nale y jak najszybciej zwróciç si do ASO Alfa Lancii. Funkcjonowanie lampki sygnalizacyjnej U mo e byç sprawdzone przy pomocy odpowiedniej aparatury przez organa kontrolujàce ruch drogowy. Przestrzegaç przepisów obowiàzujàcych w kraju, w którym si podró uje. RADIOODTWA- RZACZ (gdzie przewidziano) Dla informacji dotyczàcych funkcjonowania radioodtwarzacza CD lub CD MP3 odnieêç si do za àcznika niniejszej instrukcji obs ugi. INSTALACJA PRZYSTOSOWA- NA DO ZAMONTOWANIA RADIOODTWARZACZA (gdzie przewidziano) Instalacja sk ada si z: przewodów zasilania radioodtwarzacza; przewodów zasilajàcych g oêniki przednie i tylne; przewodu zasilajàcego anteny; 2 g oêników tweeter w s upkach przednich (o mocy max. 30 W ka dy); 2 g oêników mid-woofer w drzwiach przednich (Êrednica 165 o mocy max. 30 W ka dy); 2 g oêników full-range w drzwiach tylnych (Êrednica 165 o mocy max. 30 W ka dy). rys. 118 L0D0120m Instalacja radioodtwarzacza Radioodtwarzacz musi byç zamontowany w miejsce schowka Êrodkowego dolnego; po wyj ciu schowka dost pne sà przewody zasilajàce. Aby wyjàç schowek nacisnàç w punktach pokazanych na rysunku w miejscu zaczepów. Zaleca si instalowaç radioodtwarzacz i filtr przeciwzak óceniowy w ASO Lancii. SPIS 87

SPIIS PRZYSTOSOWANIE DO ZAMONTOWANIA TELEFONU KOMÓRKOWEGO (gdzie przewidziano) Przystosowanie do zamontowania telefonu komórkowego, który mo na po- àczyç z radioodtwarzaczem CD lub CD MP3 sk ada si z: anteny dwufunkcyjnej (radioodtwarzacz + telefon komórkowy 900/ 1800 MHz) umieszczonej na dachu samochodu; przewodów po àczenia anteny dwufunkcyjnej i wiàzki przewodów z konektorem 10 stykowym. Zakup zestawu g oênomówiàcego le y w gestii Klienta, poniewa musi byç kompatybilny z telefonem komórkowym. Zaleca si montowaç mikrofon w pobli u przedniej lampy sufitowej. Moc maksymalna anteny wynosi 20 W. Aby zamontowaç telefon komórkowy i po àczyç z odpowiednià instalacjà w samochodzie zwróciç si do ASO Lancii; zagwarantuje to najlepszy rezultat i unikni cie usterki, która mog aby zagroziç bezpieczeƒstwu samochodu. Nale y zwracaç uwag przy monta u dodatkowych spoilerów, obr czy kó ze stopów lekkich i ko paków, poniewa mogà spowodowaç zmniejszenie ch odzenia hamulców i w konsekwencji ich sprawnoêci, podczas gwa townego lub cz stego hamowania zw aszcza na d ugich zjazdach. Sprawdziç ponadto czy nic (np. dywaniki, itp.) nie przeszkadza przy naciskaniu na peda y. AKCESORIA ZAKUPIONE PRZEZ U YTKOWNIKA Je eli po zakupie samochodu zamierza si zainstalowaç akcesoria elektryczne wymagajàce zasilania elektrycznego w sposób ciàg y (radioodtwarzacz, alarm, satelitarne zabezpieczenie przed kradzie à itp.) lub obliczenia bilansu elektrycznego, zwróciç si do ASO Lancii gdzie zostanie zaproponowane najbardziej w aêciwe urzàdzenia sprzedawane przez Lineaccessori Lancia, oraz zweryfikowana instalacja elektryczna samochodu czy wytrzyma zwi kszone obcià enie lub czy nie b dzie nale a o u yç akumulatora o wi kszej pojemnoêci. INSTALOWANIE URZÑDZE ELEKTRYCZNYCH/ ELEKTRONICZNYCH Urzàdzenia elektryczne/ elektroniczne instalowane nast pnie po zakupie samochodu i w sieci serwisowej posprzeda nej muszà posiadaç oznaczenie: 88

Fiat Auto S.p.A. autoryzuje monta urzàdzeƒ w przypadku, w którym instalacja zosta a wykonana zgodnie z regu ami sztuki, przy przestrzeganiu wskazaƒ konstruktora, w wyspecjalizowanym centrum. OSTRZE ENIE monta urzàdzeƒ, które pociàgajà za sobà zmian charakterystyk samochodu, mogà wp ynàç na cofni cie zezwolenia na obrót nimi z urz du i ewentualnà utrat gwarancji ograniczonà do defektów wy ej wymienionymi modyfikacjami lub poêrednie lub bezpoêrednie odnowienie. Fiat Auto S.p.A. nie ponosi odpowiedzialnoêci za uszkodzenia wynik e z instalacji akcesoriów nie zalecanych przez Fiat Auto S.p.A. i instalacj nie odpowiadajàcà przepisom producenta. NADAJNIKI RADIOFONICZNE I TELEFONY KOMÓRKOWE Ró nego rodzaju aparaty nadajniki radiowe (telefony komórkowe e-tacs, CB i symulatory) nie mogà byç u yte wewnàtrz samochodu, bez u ycia oddzielnej anteny zamontowanej na zewnàtrz tego samochodu. U ywanie takich urzàdzeƒ wewnàtrz kabiny (bez anteny zewn trznej) mo e spowodowaç, poza potencjalnym uszkodzeniem zdrowia pasa erów, tak e niew aêciwe funkcjonowanie systemów elektronicznych w które wyposa ony jest samochód, oraz bezpieczeƒstwu tego samochodu. Ponadto skutecznoêç transmisji i odbiór przez te aparaty mo e byç zak ócany efektem ekranowania przez nadwozie samochodu. OdnoÊnie stosowania telefonów komórkowych (GSM, GPRS, UMTS) posiadajàcych homologacj oficjalnà CE zaleca si przestrzegaç skrupulatnie instrukcji dostarczonej przez producenta z telefonem komórkowym. ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY DUALDRIVE Samochód mo e byç wyposa ony w system wspomagania kierownicy sterowany elektrycznie, który funkcjonuje tylko przy kluczyku w po o eniu MAR i przy uruchomionym silniku, nazwany Dualdrive system umo liwia dostosowanie si y koniecznej do obrotu kierownicà w zale noêci od warunków jazdy. W ÑCZENIE/WY ÑCZENIE (funkcja CITY) Aby w àczyç /wy àczyç funkcj nacisnàç przycisk rys. 119 umieszczony w strefie Êrodkowej deski rozdzielczej. W àczenie funkcjonowania sygnalizowane jest napisem CITY na wyêwietlaczu wielofunkcyjnym. Przy w àczonej funkcji CITY si a konieczna do obrotu kierownicà jest mniejsza u atwiajàc manewry parkowania; w àczenie jej jest wi c szczególnie u yteczne podczas jazdy w centrach miast. SPIS 89

rys. 119 SPIIS L0D0419m Bezwzgl dnie zabrania si wykonywania jakiejkolwiek interwencji po zakupieniu samochodu, które obejmowa yby kierownic lub kolumn kierownicy (np. monta urzàdzeƒ zapobiegajàcych przed kradzie à), które mog yby spowodowaç oprócz utraty osiàgów systemu i gwarancji, powa ne problemy bezpieczeƒstwa, a tak e brak zgodnoêci z homologacjà samochodu. SYGNALIZACJA USZKODZE Ewentualne uszkodzenia elektrycznego wspomagania kierownicy sygnalizowane sà zapaleniem si lampki g w zestawie wskaêników (razem z komunikatem wyêwietlonym na wyêwietlaczu wielofunkcyjnym - patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ). W przypadku awarii elektrycznego wspomagania kierownicy samochód mo e kontynuowaç jazd z uk adem kierowniczym mechanicznym, aby dojechaç mo liwie jak najszybciej do ASO Lancii. OSTRZE ENIE Podczas manewrów parkowania wymagajàcych wi kszej ilo- Êci obrotów kierownicà, mo e wystàpiç zjawisko utwardzenia kierownicy; jest to normalne i spowodowane interwencjà systemu zabezpieczenia przed przegrzaniem silnika elektrycznego sterujàcego wspomaganiem, dlatego nie nale y podejmowaç adnych czynnoêci naprawczych. W trakcie dalszego u ywania samochodu normalne dzia anie uk adu wspomagania zostanie przywrócone. Przed wykonaniem jakichkolwiek interwencji obs ugowej zawsze wy àczyç silnik i wyjàç kluczyk z wy àcznika zap onu, aktywujàc blokad kierownicy zw aszcza, gdy ko a samochodu podniesione sà nad ziemià. W przypadku w którym nie jest to mo liwe (poniewa kluczyk znajduje si w pozycji MAR lub silnik jest uruchomiony) wyjàç bezpiecznik g ówny zabezpieczajàcy elektryczne wspomaganie kierownicy. 90

CZUJNIKI PARKOWANIA (gdzie przewidziano) Znajdujà si w zderzaku tylnym samochodu i spe niajà funkcje rozpoznania i sygnalizacji kierowcy przerywanym sygna em akustycznym o obecnoêci przeszkody z ty u samochodu. AKTYWACJA Czujniki aktywujà si automatycznie po w àczeniu biegu wstecznego. Przy zmniejszaniu si odleg oêci od przeszkody znajdujàcej si z ty u samochodu, zwi ksza si cz stotliwoêç sygna u akustycznego. rys. 120 L0D0395m SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA Po w àczeniu biegu wstecznego aktywuje si automatycznie sygnalizacja akustyczna przerywana. Sygnalizacja akustyczna: zwi ksza si przy zmniejszaniu odleg oêci samochodu od przeszkody; przechodzi w sygna ciàg y, gdy odleg oêç mi dzy samochodem i przeszkodà jest mniejsza od oko o 30 cm, natomiast ustaje natychmiast, je eli odleg oêç od przeszkody zwi kszy si ; pozostaje na sta ym poziomie je eli rozpoznana odleg oêç pomi dzy samochodem i przeszkodà nie zmienia si, natomiast, je eli ta sytuacja zostanie rozpoznana przez czujniki boczne, sygnalizacja zostanie przerwana po oko o 3 sekundach, aby uniknàç na przyk ad sygnalizacji przy wykonywaniu manewrów wzd u murów. Rozpoznawane odleg oêci Promieƒ rozpoznania Êrodkowego zmienia si w zale noêci silnika/ustawienia samochodu: promieƒ powierzchni rozpoznania wynosi 140 cm, natomiast dla przeszkód o ma ych wymiarach (np. s upki parkowania o kszta tach zaokràglonych) wynosi 70 cm. Promieƒ powierzchni rozpoznania bocznego wynosi 60 cm Je eli czujniki rozpoznajà kilka przeszkód, zostanie wzi ta pod uwag tylko ta przeszkoda, która znajduje si w odleg oêci najmniejszej. SYGNALIZACJA USZKODZE Patrz uwagi podane w rozdziale Lampki sygnalizacyjne i komunikaty. FUNKCJONOWANIE Z PRZYCZEPÑ System wy àcza si automatycznie po w àczeniu wtyczki przewodów przyczepy do gniazdka zaczepu holowniczego samochodu. Czujniki reaktywujà si automatycznie po wyj ciu wtyczki przewodów przyczepy z gniazdka. SPIS 91

SPIIS 92 UWAGI OGÓLNE Podczas manewrów parkowania zwróciç szczególnà uwag na przeszkody, które mogà znaleêç si nad lub pod czujnikami. Przedmioty znajdujàce si w bardzo bliskiej odleg oêci od przedniej lub tylnej cz Êci samochodu, w niektórych przypadkach mogà nie zostaç rozpoznane przez system i uszkodziç samochód lub zostaç uszkodzone. Sygna y akustyczne mogà ponadto zostaç zmienione, gdy czujniki sà uszkodzone, zanieczyszczone, pokryte Êniegiem lub brudem, albo zak ócone przez sygna y ultradêwi kowe (np. hamulce pneumatyczne autobusów lub m oty pneumatyczne), znajdujàce si w pobli u samochodu. Dla prawid owego funkcjonowania systemu konieczne jest, aby czujniki by y zawsze czyste. Podczas czyszczenia czujników zachowaç maksymalnà ostro noêç, aby ich nie porysowaç lub uszkodziç; nie u ywaç szmatek suchych, szorstkich lub twardych. Czujniki nale y myç czystà wodà z dodatkiem szamponu samochodowego. W myjniach gdzie stosujà rozpylacze parowe lub pod wysokim ciênieniem czyêciç szybko czujniki utrzymujàc dysze rozpylaczy w odleg oêci powy ej 10 cm. OdpowiedzialnoÊç za parkowanie i inne niebezpieczne manewry spoczywa zawsze na kierowcy. Podczas wykonywania tych manewrów sprawdziç, czy w przestrzeni manewrowej nie znajdujà si osoby, przedmioty i zwierz ta. Czujniki parkowania stanowià tylko pomoc dla kierowcy, który zawsze powinien zachowaç szczególnà ostro noêç podczas wykonywania potencjalnie niebezpiecznych manewrów nawet, gdy wykonywane sà z ma à pr dkoêcià. TANKOWANIE SAMOCHODU SILNIKI BENZYNOWE U ywaç wy àcznie benzyny bezo owiowej. Aby uniknàç pomy ki Êrednica wlewu zbiornika paliwa jest mniejsza od koƒcówki dystrybutora z benzynà o owiowà. Liczba oktanowa benzyny (L.O.) nie powinna byç mniejsza od 95. OSTRZE ENIE Uszkodzony katalizator nie neutralizuje zanieczyszczeƒ znajdujàcych si w spalinach i w konsekwencji Êrodowisko jest zanieczyszczane. OSTRZE ENIE Nie wlewaç do zbiornika paliwa, nawet w przypadkach awaryjnych, choçby niewielkiej iloêci benzyny o owiowej, poniewa katalizator zostanie nieodwracalnie uszkodzony.

SILNIKI MULTIJET Funkcjonowanie w niskiej temperaturze W niskich temperaturach p ynnoêç oleju nap dowego mo e byç niewystarczajàca, poniewa tworzà si zwiàzki parafiny, powodujàc w konsekwencji nieprawid owe zasilanie silnika paliwem Aby uniknàç niedogodnoêci w funkcjonowaniu, w zale noêci do sezonu, stosowaç oleje nap dowe typu zimowego lub letniego lub arktycznego (strefy górskie/ zimne). W przypadku zatankowania oleju nap dowego nie adekwatnego do temperatury, w jakiej u ywany jest samochód, zaleca si mieszaç olej nap dowy z dodatkiem TUTELA DIESEL ART w proporcjach podanych na opakowaniu produktu, wlewajàc do zbiornika najpierw Êrodek zapobiegajàcy zamarzaniu a nast pnie olej nap dowy. W przypadku u ywania / d u szego postoju samochodu w obszarach górskich/ zimnych zaleca si tankowaç olej nap dowy dost pny lokalnie. W tych sytuacjach sugeruje si ponadto utrzymywaç w zbiorniku iloêç paliwa przekraczajàcà 50% pojemnoêci u ytkowej zbiornika. Sposób tankowania Aby zagwarantowaç ca kowite nape nienie zbiornika paliwa, wykonaç dwa nape nienia po pierwszym zatrzaêni ciu pistoletu. Unikaç dalszego nape niania gdy mo e to spowodowaç uszkodzenie systemu zasilania. W samochodach z silnikami na olej nap dowy u ywaç wy àcznie olej nap dowy spe niajàcy wymagania specyfikacji europejskiej EN590. U ycie innych paliw lub ich mieszanie spowoduje nieodwracalne uszkodzenie silnika i utrat gwarancji. Je eli zbiornik nape niony zostanie przypadkowo innym paliwem nie uruchamiaç silnika, ale opró niç ca kowicie zbiornik paliwa. Gdyby silnik zosta uruchomiony nawet na krótki okres czasu konieczne jest opró nienie zbiornika paliwa oraz ca ego uk adu zasilania paliwem. rys. 121 rys. 122 L0D0399m L0D0420m KOREK WLEWU PALIWA Otwarcie korka paliwa zale ne jest od zablokowania/ odblokowania drzwi, je- eli drzwi sà zablokowane, aby zatankowaç nale y nacisnàç przycisk D-rys. 122 W korku C-rys. 121 przewidziana jest linka B, która mocuje go do pokrywy A zapobiegajàc zgubieniu. Aby otworzyç korek C obróciç w lewo i wyjàç. SPIS 93

SPIIS 94 Podczas tankowania umieêciç korek na zaczepie na pokrywie jak pokazano na rysunku. OSTRZE ENIE Hermetyczne zamkni cie korka mo e spowodowaç lekki wzrost ciênienia w zbiorniku. Szum odpowietrzania podczas odkr cania korka wlewu paliwa jest zjawiskiem normalnym. Po zatankowaniu obróciç korek w prawo a do us yszenia jednego lub wi cej zatrzasków, nast pnie obróciç kluczyk w lewo i wyjàç i zamknàç pokryw. Nie zbli aç si do wlewu paliwa z otwartym ogniem lub zapalonym papierosem: niebezpieczeƒstwo po- aru. Nie zbli aç twarzy do wlewu paliwa, aby nie wdychaç szkodliwych par paliwa. OCHRONA ÂRODOWISKA NATURALNEGO Zastosowanymi urzàdzeniami dla zmniejszenia emisji zanieczyszczeƒ z silników benzynowych sà: katalizator trójfunkcyjny; sondy lambda; uk ad zapobiegajàcy ulatnianiu si par paliwa. Nie uruchamiaç silnika, nawet dla próby, przy jednej lub kilku Êwiecach zap onowych od àczonych. Zastosowanymi urzàdzeniami dla zmniejszenia emisji zanieczyszczeƒ z silników nap dzanych olejem nap dowym sà: katalizator utleniajàcy; instalacja recyrkulacji spalin (E.G.R.); filtr czàstek sta ych (DPF). FILTR CZÑSTEK STA YCH DPF (Diesel Particulate Filter) Jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w uk adzie wydechowym, który wy apuje fizycznie czàsteczki w gla znajdujàce si w spalinach silników diesel. Filtr prawie ca kowicie eliminuje czàsteczki w gla zgodnie z aktualnymi/ przysz ymi normami legislacyjnymi. Podczas u ywania samochodu, centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych zwiàzanych z jego u yciem (okres u ycia, typ trasy, osiàgni te temperatury itp.) i okreêla iloêç czàsteczek akumulowanych w filtrze. Poniewa filtr akumuluje czàstki w gla musi byç okresowo regenerowany (czyszczony). Procedura regeneracji zarzàdzana jest automatycznie przez centralk kontroli silnika w zale noêci od stanu akumulacji czàsteczek w filtrze i warunków u ywania samochodu. Podczas regeneracji mo liwe jest wystàpienie nast pujàcych zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu ja owego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie powinny byç interpretowane jako uszkodzenia i nie wp ywajà na zachowanie si samochodu i na Êrodowisko. W przypadku ukazania si odpowiedniego komunikatu odnieêç si do rozdzia u Lampki sygnalizacyjne i komunikaty. Podczas normalnego funkcjonowania, katalizator osiàga bardzo wysokà temperatur. W zwiàzku z tym, nie parkowaç samochodu na atwopalnym pod o u (trawa, suche liêcie, ig y sosnowe itp.): niebezpieczeƒstwo po aru.

PASY BEZPIECZE STWA... 96 NAPINACZE PASÓW BEZPIECZE STWA... 99 BEZPIECZNE PRZEWO ENIE DZIECI... 101 PRZYSTOSOWANIE DO MONTA U FOTELIKÓW ISOFIX... 105 PRZEDNIE PODUSZKI POWIETRZNE... 108 BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE (SIDE BAG - FRONT WINDOW BAG)... 110 SPIS 95

PASY BEZPIECZE STWA SPIS U YCIE PASÓW BEZPIECZE STWA PRZEDNICH I TYLNYCH BOCZNYCH Za o yç pas przy wyprostowanej klatce piersiowej i plecach przylegajàcych do oparcia siedzenia. Aby zapiàç pas, zaczep A-rys. 1 wsunàç go do gniazda sprzàczki B a do us yszenia zatrzasku blokady. Je eli podczas wyciàgania pas zablokuje si, nale y puêciç taêm pasa i ponownie jà wyciàgnàç unikajàc gwa townych ruchów. Aby odpiàç pas, nacisnàç przycisk C. Przy zwijaniu pasa podtrzymywaç go, aby nie poskr ca si. Pas bezpieczeƒstwa za pomocà zwijacza dopasowuje si automatycznie do cia- a, umo liwiajàc swobodne ruchy. rys. 1 rys. 2 L0D0126m L0D0430m Podczas jazdy samochodu po du ym spadku drogi zwijacz mo e si zablokowaç: jest to zjawisko normalne. Ponadto mechanizm zwijacza blokuje wysuwanie taêmy pasa za ka dym razem, gdy zostanie wyciàgni ta gwa townie ze zwijacza, podczas hamowania, zderzenia i jazdy na zakr cie z du à pr dkoêcià. Siedzenia tylne wyposa one sà w bezw adnoêciowe pasy bezpieczeƒstwa, z trzema punktami mocowania, ze zwijaczem. rys. 3 L0D0431m Pasy siedzeƒ tylnych powinny byç zapi te tak jak pokazano na rysunku D- rys. 2 (wersje 5 miejscowe) lub jak na rysunku E-rys. 3 (wersje 4 miejscowe). Nie naciskaç przycisku C-rys. 1 podczas jazdy samochodu. 96

System S.B.R. Samochód wyposa ony jest w system nazywany S.B.R. (Sealt Belt Reminder), sk adajàcy si sygnalizatora akustycznego, który razem z zapaleniem lampki sygnalizacyjnej < w zestawie wskaêników ostrzega kierowc o braku zapi cia odpowiedniego pasa bezpieczeƒstwa Sygnalizator akustyczny mo na dezaktywowaç czasowo (do nast pnego uruchomienia silnika) za pomocà poni ej podanej procedury: zapiàç pas bezpieczeƒstwa po stronie kierowcy; obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w pozycj MAR; odczekaç d u ej ni 20 sekund, a nast pnie rozpiàç przynajmniej jeden pas bezpieczeƒstwa. Aby dezaktywowaç go na sta e, zwróciç si do ASO Lancii. Mo liwe jest ponowne aktywowanie systemu S.B.R. wy àcznie za pomocà menu set-up (patrz Lampki sygnalizacyjne i komunikaty w rozdziale Pasy bezpieczeƒstwa nie zapi te ). Nale y zawsze pami taç, e w razie gwa townego zderzenia pasa erowie siedzeƒ tylnych, którzy nie zapnà pasów bezpieczeƒstwa poza tym, e sà nara eni na obra- enia, stanowià powa ne zagro- enie dla pasa era i kierowcy znajdujàcych si na przednich siedzeniach. REGULACJA WYSOKOÂCI PRZEDNICH PASÓW BEZPIECZE STWA Zawsze wyregulowaç wysokoêç mocowania pasa bezpieczeƒstwa, dostosowujàc jà do budowy cia a osoby zapinajàcej pas; ostro noêç ta mo e znacznie zmniejszyç ryzyko obra eƒ w razie zderzenia samochodu. Poprawnie wyregulowana taêma pasa powinna przechodziç w po owie mi dzy ramieniem i szyjà. Aby wyregulowaç podnieêç lub obni yç uchwyt A-rys. 4 mechanizmu blokujàcego, przesuwajàc równoczeênie przelotk B w jednà z mo liwych po o eƒ. rys. 4 L0D0128m Regulacj wysokoêci mocowania pasów bezpieczeƒstwa mo na wykonaç tylko podczas postoju samochodu. Po wyregulowaniu zawsze sprawdziç czy suwak jest prawid owo zablokowany w jednym z przewidzianych po o eƒ. Przy zwolnionym przycisku pociàgnàç przelotk w dó, aby umo liwiç zatrzaêni cie urzàdzenia mocowania, gdyby zablokowanie nie nastàpi o w jednym ze stabilnych po o eƒ. SPIS 97

SPIS 98 STOSOWANIE PASA BEZPIECZE STWA MIEJSCA ÂRODKOWEGO Pas bezpieczeƒstwa wyposa ony jest w podwójny zaczep i podwójny uchwyt mocujàcy. Aby przygotowaç pas do u ycia, wyjàç zaczepy siedzeƒ H i P-rys. 5 z gniazda zwijacza i pociàgnàç pas, przesuwajàc ostro nie taêm pasa, unikajàc ewentualnego skr cenia i gwa townych ruchów, a nast pnie zapiàç zaczep G-rys. 6 w gnieêdzie L, który posiada przycisk M. Aby zapiàç pas, przesunàç dalej taêm pasa i wsunàç zaczep I- rys. 6 w gniazdo odpowiedniego uchwytu N. Aby rozpiàç pas: nacisnàç przycisk O- rys. 6 i przytrzymywaç taêm pasa podczas zwijania, aby si nie poskr ca a. Powi kszanie baga nika: rozpiàç zaczep po naciêni ciu przycisku M-rys. 6 i przytrzymywaç taêm pasa podczas zwijania, aby si nie poskr ca a; ustawiç zaczep I w odpowiednim gnieêdzie P-rys. 6 i zaczep G-rys. 6 w odpowiednim gnieêdzie H-rys. 5 znajdujàcym si w gnieêdzie zwijacza. OSTRZE ENIE Po ustawieniu siedzeƒ w pozycji jazdy, przywróciç warunki przygotowania do u ycia wy ej wymienionego pasa bezpieczeƒstwa. rys. 5 rys. 6 L0D0311m L0D0310m Przypomina si, e w razie gwa townego zderzenia pasa erowie siedzeƒ tylnych, którzy nie zapnà pasów bezpieczeƒstwa poza tym, e sà nara eni na obra enia, stanowià powa ne zagro enie dla pasa era i kierowcy na przednich siedzeniach.

NAPINACZE PASÓW BEZPIECZE STWA Aby zapewniç skutecznoêç pasów bezpieczeƒstwa samochód wyposa ony jest w przednie napinacze pasów bezpieczeƒstwa, które w trakcie zderzenia czo- owego cofajà o kilka centymetrów ta- Êm pasa gwarantujàc dok adne przyleganie taêmy pasa do cia a, zanim rozpocznie si akcja przytrzymania. Po uruchomieniu napinacza pas zostaje zablokowany w zwijaczu; taêma pasa nie wysuwa si dalej. OSTRZE ENIE Aby dzia anie napinacza pasa by o maksymalnie skuteczne, taêma pasa bezpieczeƒstwa powinna ÊciÊle przylegaç do klatki piersiowej i do bioder. Po uruchomieniu napinacza wydziela si niewielka iloêç dymu, który nie jest szkodliwy i nie oznacza po aru. Napinacz pasa nie wymaga regulacji ani smarowania. Jakakolwiek modyfikacja oryginalnego mechanizmu spowoduje jego uszkodzenie. Je eli w wyniku nieprzewidzianych zdarzeƒ (powodzie, sztormy itp.) napinacz pasa zosta zmoczony lub zabrudzony b otem, nale y bezwzgl dnie go wymieniç. Napinacz pasa bezpieczeƒstwa jest jednorazowego u ytku. Po uruchomieniu napinacza zwróciç si do ASO Lancii w celu jego wymiany. Aby poznaç trwa oêç urzàdzenia patrz tabliczka znajdujàca si wewnàtrz schowka górnego po stronie pasa era; gdy zbli a si termin zwróciç si do ASO Lancii, aby wymieniç urzàdzenie. Interwencje, które powodujà uderzenia, wibracje lub lokalne nagrzanie (powy ej 100ºC maksymalnie przez 6 godzin) w obr bie napinacza mo e spowodowaç uszkodzenie lub uaktywnienie napinacza; nie spowodujà jego uruchomienia wibracje wywo ane najechaniem samochodu na przeszkody na drodze, kraw niki, dziury w jezdni itp.. W razie wàtpliwoêci zwróciç si do ASO Lancii. SPIS 99

SPIS rys. 7 rys. 8 L0D0133m L0D0134m OGRANICZNIKI OBCIÑ E Aby zwi kszyç ochron pasa erów w przypadku kolizji, wewnàtrz zwijaczy przednich pasów bezpieczeƒstwa umieszczone sà ograniczniki obcià enia, które umo liwiajà odpowiednià regulacj si- y dzia ajàcej na klatk piersiowà i bark podczas akcji przytrzymania przez pas w przypadku zderzenia czo owego. rys. 9 L0D0135m OGÓLNE OSTRZE ENIA PRZY U YWANIU PASÓW BEZPIECZE STWA Kierowca jest zobowiàzany respektowaç wszystkie przepisy prawne (jak i zwróciç uwag siedzàcym w samochodzie) zwiàzane z u yciem pasów bezpieczeƒstwa. Zapiàç zawsze pasy bezpieczeƒstwa przed rozpocz ciem jazdy. U ycie pasów bezpieczeƒstwa jest konieczne równie przez kobiet w cià y: gdy zarówno dla niej jak i dla dziecka zagro enie w przypadku zderzenia jest znaczenie wi ksze. Kobiety w cià y powinny ustawiç dolnà cz Êç taêmy pasa du o ni ej, tak aby przechodzi a pod brzuchem (jak pokazano na rys. 7). TaÊma pasa nie mo e byç poskr cana. Górna cz Êç pasa powinna przechodziç nad plecami i przecinaç po przekàtnej klatk piersiowà. Dolna cz Êç pasa powinna przylegaç do bioder, a nie do brzucha pasa era. Nie stosowaç ró nego rodzaju urzàdzeƒ (zaczepów, zapinek itp.) które mogà spowodowaç nieprawid owe przyleganie pasa do cia a. Aby zabezpieczenie by- o maksymalnie skuteczne, ustawiç oparcie siedzenia w po o eniu zapewniajàcym wygodne oparcie pleców i zapiàç pas tak, aby ÊciÊle przylega do klatki piersiowej i do bioder. Zapinaç zawsze pasy bezpieczeƒstwa zarówno na siedzeniach przednich jak i tylnych. Podró owanie bez zapi tych pasów zwi ksza ryzyko obra eƒ lub Êmierci w razie zderzenia samochodu. 100

Absolutnie zabrania si demontowaç lub naprawiaç elementów pasów bezpieczeƒstwa i napinaczy. Jakakolwiek interwencja mo e byç wykonywana wy àcznie przez pracowników wykwalifikowanych i autoryzowanych. Zwracaç si zawsze do ASO Lancii. Je eli pas bezpieczeƒstwa zosta mocna przecià ony jak na przyk ad w wyniku kolizji, powinien byç wymieniony razem z mocowaniami, Êrubami mocujàcymi oraz z napinaczem pasa; nawet je- eli pozornie wydaje si nieuszkodzony, poniewa straci swoje w asnoêci wytrzyma oêciowe. Ka dy pas powinien byç u yty tylko przez jednà osob : nie przewoziç dziecka na kolanach pasa era, stosujàc jeden pas bezpieczeƒstwa dla ochrony obojga. Nie zapinaç pasem jakiegokolwiek przedmiotu razem z pasa erem. JAK UTRZYMAå W SPRAWNOÂCI PASY BEZPIECZE STWA U ywaç zawsze pasów z taêmà dobrze rozciàgni tà: sprawdzaç, czy ta- Êma nie jest poskr cana i czy przesuwa si swobodnie bez zaci ç. W wyniku powa nej kolizji, wymieniç pas na nowy, nawet je eli pozornie wydaje si nie uszkodzony. Wymieniaç zawsze pasy bezpieczeƒstwa po aktywacji napinaczy pasów. Aby wyczyêciç pasy, umyç je r cznie wodà i neutralnym myd em, wyp ukaç i zostawiç w cieniu do wyschni cia. Nie stosowaç mocnych detergentów wybielajàcych lub barwiàcych oraz innych substancji chemicznych, które mog yby os abiç w ókna pasa. Unikaç zamoczenia zwijaczy: ich poprawne dzia anie jest gwarantowane tylko wówczas, gdy sà suche. Wymieniç pas je eli posiada oznaki zniszczenia lub przeci cia. BEZPIECZNE PRZEWO ENIE DZIECI Aby zwi kszyç ochron w przypadku zderzenia wszyscy podró ni powinni stosowaç odpowiednie systemy ochronne. W szczególnoêci dotyczy to dzieci. Dla ich bezpieczeƒstwa sà obowiàzujàce przepisy, zgodnie z dyrektywà 2003/20/CE, we wszystkich krajach cz onkowskich Unii Europejskiej. Dzieci w porównaniu do doros ych, posiadajà g ow proporcjonalnie wi kszà i ci szà w stosunku do reszty cia a a struktura mi Êni i koêci nie jest jeszcze dostatecznie rozwini ta. Dlatego konieczne jest, aby w przypadku zderzenia skutecznie je ochroniç, stosujàc systemy inne ni pasy bezpieczeƒstwa jak dla doros ych. SPIS 101

SPIS 102 W rezultacie poszukiwaƒ nad zwi kszeniem ochrony dzieci opracowano Regulamin Europejski ECE-R44, który poza tym, e zobowiàzuje do ich stosowania, dzieli systemy na pi ç grup: Grupa 0 do 10 kg; Grupa 0+ do 13 kg; Grupa 1 9-18 kg; Grupa 2 15-25 kg; Grupa 3 22-36 kg. Jak wynika z powy szego jest cz Êciowe nak adanie si grup na siebie. W praktyce na rynku dost pne sà zabezpieczenia, które mo na stosowaç dla wi cej ni jednej grupy. Wszystkie urzàdzenia ochronne powinny posiadaç dane homologacyjne, wraz ze znakiem kontroli na tabliczce przymocowanej na sta e do fotelika, której nie wolno absolutnie usuwaç. Powy ej 1,50 m. wzrostu, dzieci z punktu widzenia systemów ochronnych mo na traktowaç jak osoby doros e i zapinaç normalnymi pasami bezpieczeƒstwa. W Lineaccessori Lancia dost pne sà foteliki dla dzieci, przeznaczone dla ka dej grupy wagowej. Zaleca si stosowaç foteliki zaprojektowane, przebadane i produkowane specjalnie dla samochodów Lancia. POWA NE NIEBEZPIECZE - STWO: W obecnoêci aktywnej poduszki powietrznej po stronie pasa era, nie umieszczaç na siedzeniu przednim dziecka w foteliku ko ysce zwróconej przeciwnie do kierunku jazdy. Aktywacja poduszki w przypadku zderzenia mo e spowodowaç Êmiertelne obra enia przewo- onego dziecka. Zaleca si przewoziç zawsze dziecko na siedzeniu tylnym, gdy jest to po o enie najbardziej bezpieczne w przypadku zderzenia. Pomimo wszystko hotelik dla dziecka nie powinien byç absolutnie montowany na siedzeniu przednim w samochodzie wyposa onym w poduszk powietrznà dla pasa era, która nape niajàc si, mo e spowodowaç obra enia a tak e Êmierç niezale nie od si- y zderzenia, jaka spowodowa- a jej aktywacj. W przypadku koniecznym, w samochodzie wyposa onym w wy àcznik poduszki powietrznej przedniej pasa era, dziecko mo e byç umieszczone na siedzeniu przednim. W tym przypadku absolutnie konieczne jest sprawdzenie za pomocà lampki pomaraƒczowej w zestawie wskaêników jej dezaktywacj (patrz Poduszka powietrzna po stronie pasa era w rozdziale Przednie poduszki powietrzne). Ponadto siedzenia pasa era powinno byç wyregulowane w pozycji jak najdalej do ty u, aby uniknàç ewentualnego kontaktu fotelika dla dziecka z deskà rozdzielczà.

rys. 10 L0D0136m GRUPA 0 i 0+ rys. 10 Dzieci o wadze do 13 kg nale y przewoziç w ko ysce ustawionej ty em do kierunku jazdy. Podczas gwa townego hamowania, g owa dziecka utrzymuje si na swoim miejscu nie przecià ajàc szyi. Ko yska jest przypi ta pasem bezpieczeƒstwa i sama utrzymuje dziecko w asnym pasem. rys. 11 L0D0137m rys. 12 L0D0138m GRUPA 1 rys. 11 Dzieci o wadze od 9 do 18 kg nale y przewoziç w foteliku ustawionym przodem do kierunku jazdy. Fotelik powinien posiadaç przednià poduszk utrzymujàcà dziecko i powinien byç przymocowany razem z dzieckiem pasem bezpieczeƒstwa. Na rysunku pokazano przyk adowy sposób ustawienia ko- yski. Monta ko yski nale y wykonaç wed ug do àczonej do niej instrukcji. GRUPA 2 rys. 12 Dzieci o wadze od 15 do 25 kg sà zabezpieczone bezpoêrednio pasem bezpieczeƒstwa samochodu. Rola fotelika ogranicza si tylko do zabezpieczenia prawid owej pozycji dziecka w stosunku do pasa. Górna cz Êç pasa powinna przechodziç znad pleców przez Êrodek ramienia i przylegaç po przekàtnej do klatki piersiowej, w adnym przypadku do szyi. Dolna cz Êç pasa powinna przylegaç do bioder a nie do brzucha dziecka. Istniejàce foteliki, w których mo na przewoziç dzieci z grupy 0 i 1 przymocowane sà do tylnego siedzenia za pomocà pasa bezpieczeƒstwa i przytrzymujà dziecko w asnym pasem. Z powodu swojej masy mogà byç niebezpieczne, je eli zamontowane zostanà nieprawid owo (np. je eli zapi ty pas bezpieczeƒstwa samochodu przechodzi przez poduszk ). Przestrzegaç bezwzgl dnie zaleceƒ monta u podanych w za àczonej instrukcji. Na rysunku pokazano przyk adowo sposób ustawienia fotelika. Monta nale y wykonaç wed ug instrukcji do àczonej do fotelika. SPIS 103

SPIS rys. 13 L0D0139m GRUPA 3 rys. 13 WielkoÊç klatki piersiowej dziecka o wadze od 22 do 36 kg jest taka, e nie jest wymagane zwi kszenie gruboêci oparcia siedzenia stosujàc odpowiednià podk adk. Na rysunku pokazano przyk adowo poprawne umieszczenie dziecka na tylnym siedzeniu. Dzieci o wzroêcie powy ej 1,50 m mo na zapinaç pasem bezpieczeƒstwa jak doros ych. Na rysunku pokazano przyk adowo sposób ustawienia fotelika. Monta nale y wykonaç wed ug instrukcji do àczonej do fotelika. DOSTOSOWANIE SIEDZE PASA ERÓW DO U YCIA FOTELIKÓW Samochód odpowiada nowej Dyrektywie Europejskiej 2000/3/CE dotyczàcej monta u fotelika dla dziecka na ró nych siedzeniach w samochodzie zgodnie z poni szà tabelà: Grupa Waga SIEDZENIE Przednie Pasa era Pasa era pasa era tylne Êrodkowe (gdzie boczne przewidziano) Grupa 0, 0+ do 13 kg U U * Grupa 1 9-18 kg U U * Grupa 2 15-25 kg U U * Grupa 3 22-36 kg U U * Opis oznaczeƒ: U = odpowiednie dla systemów zabezpieczeƒ grupy Uniwersalna zgodnie z Regulaminem Europejskim ECE-R44 dla Grup wskazanych. (*) na siedzeniu Êrodkowym tylnym nie mo na montowaç adnego typu fotelika. 104

Poni ej podajemy g ówne normy bezpiecznego przewo enia dzieci: Zalecanà pozycjà dla zainstalowania fotelika dla dziecka jest miejsce na siedzeniu tylnym, poniewa jest najbardziej chronione miejsce w przypadku zderzenia. W przypadku dezaktywacji poduszki powietrznej dla pasa era (gdzie przewidziano), nale y zawsze sprawdziç czy lampka sygnalizacyjna koloru ó to bursztynowego w zestawie wskaêników Êwieci si Êwiat em ciàg ym sygnalizujàc dezaktywacj. Przestrzegaç skrupulatnie zaleceƒ instrukcji, którà sprzedawca powinien dostarczyç razem z fotelikiem. Przechowywaç jà w samochodzie z innymi dokumentami i instrukcjà obs ugi samochodu. Nie u ywaç fotelika w sposób niezgodny z zaleceniami w instrukcji obs ugi. Zawsze sprawdzaç czy pas bezpieczeƒstwa jest prawid owo zapi ty. Ka dy system zabezpieczeƒ przeznaczony jest dla jednego dziecka. Nie przewoziç nigdy równoczeênie dwoje dzieci. Zawsze sprawdzaç czy taêma pasa bezpieczeƒstwa nie uciska szyi dziecka. Podczas jazdy sprawdzaç czy dziecko nie zmieni o po o enia lub nie rozpi o pasa bezpieczeƒstwa. Nie przewoziç dziecka trzymajàc je na kolanach lub w ramionach. W czasie zderzenia nikt nie jest w stanie utrzymaç dziecka. W przypadku kolizji wymieniç fotelik na nowy. Je eli samochód wyposa ony jest w poduszk powietrznà dla pasa era nie umieszczaç na siedzeniu przednim fotelika dla dziecka, poniewa dziecko nigdy nie powinno podró owaç na siedzeniu przednim. PRZYSTOSOWANIE DO MONTA U FOTELIKA ISOFIX Samochód przystosowany jest do monta u fotelika Isofix Universale, jest to nowy zunifikowany system europejski do przewo enia dzieci. Jest mo liwy monta mieszany fotelików tradycyjnych i Isofox. Na rys. 14 przedstawiono przyk adowy fotelik. Fotelik Isofix Universale obejmuje grup wagowà: 1. Dla innych grup wagowych sà foteliki Isofix specyficzne, które mogà byç u yte tylko je eli sà szczegó owo zaprojektowane, przebadane i homologowane dla tego samochodu (patrz lista samochodów za àczona do fotelika). SPIS 105

SPIS rys. 14 L0C0425m Z powodu ró nych systemów zatrzaêni cia, fotelik musi byç umocowany w odpowiednich dolnych pierêcieni metalowych A-rys.15, umieszczonych pomi dzy oparciem i poduszkà siedzenia tylnego, a nast pnie zamocowany paskiem górnym (dost pnym razem z fotelikiem) w odpowiednim zaczepie D- rys. 16 umieszczonym z ty u oparcia za fotelikiem. rys. 15 L0C0140m Przypomina si, e w przypadku fotelików Isofix Universale, mogà byç u yte wszystkie które majà homologacj z oznaczeniem ECE R44/03 Isofix Universale. rys. 16 L0C0143m W Lineaccessori Lancia dost pne sà foteliki dla dzieci Isofix Universale Duo Plus. OdnoÊnie dodatkowych szczegó ów dotyczàcych instalacji i/lub u ycia fotelika odnieêç si do Instrukcji dostarczanej z fotelikiem. Montowaç fotelik tylko w samochodzie na postoju. Fotelik jest prawid owo umocowany w przystosowanych wspornikach, gdy b dzie wyczuwalne zwolnienie zatrzasku. Przestrzegaç w ka dym razie instrukcji monta u, demonta u i ustawienia fotelika, którà producent fotelika powinien dostarczyç wraz z nim. 106

DOSTOSOWANIE SIEDZE PASA ERÓW DLA U YCIA FOTELIKÓW ISOFIX UNIVERSALI W poni szej tabeli przedstawiono, zgodnie z przepisami europejskimi ECE 16, mo liwe umiejscowienie fotelika dla dziecka Isofix Universali na siedzeniach wyposa onych w zatrzaski Isofix. Grupa wagowa Ustawienie Klasa oznaczenia Pozycja Isofix fotelika Isofix boczna tylna Grupa 0 do 10 kg Ty em do kierunku jazdy E IL Ty em do kierunku jazdy E IL Grupa 0+do 13 kg Ty em do kierunku jazdy D IL Ty em do kierunku jazdy C IL (*) Ty em do kierunku jazdy D IL Ty em do kierunku jazdy C IL (*) Grupa 1 od 9 do 18 kg Przodem do kierunku jazdy B IUF Przodem do kierunku jazdy B1 IUF Przodem do kierunku jazdy A IUF IUF: stosowane dla systemów ochronnych dzieci Isofix ustawione przodem do kierunku jazdy, klasy uniwersalnej (wyposa one w trzecie mocowanie górne), homologowane do u ycia w grupie wagowej. IL: stosowane dla szczególnych systemów ochronnych dzieci Typu Isofix specyficznych i homologowanych dla tego typu samochodu. Mo liwa jest instalacja fotelika po przesuni ciu do przodu siedzenia przedniego. (*) Mo liwy jest monta fotelika Isofix po przesuni ciu siedzenia przedniego ca kowicie do przodu. SPIS 107

SPIS PODUSZKI POWIETRZNE AIR BAG PRZEDNIE Samochód wyposa ony jest w poduszki powietrzne przednie dla kierowcy i pasa era i window bag (system chroniàcy g ow ), na zamówienie mo e byç wyposa ony w boczne przednie poduszki powietrzne (side bag). Poduszki powietrzne przednie (kierowcy i pasa era) chronià siedzàcych na miejscach przednich przy zderzeniach czo owych o sile Êrednio - du ej, za pomocà roz o enia poduszki mi dzy siedzàcymi i kierownicà lub deskà rozdzielczà. Brak aktywacji poduszek w innych rodzajach zderzeƒ (boczne, tylne, wywrócenie si samochodu) nie wskazuje na nieprawid owe funkcjonowanie systemu. W przypadku zderzenia czo owego, centralka elektroniczna aktywuje, gdy jest to konieczne, nape nianie poduszek. Poduszki nape niajà si natychmiast, stanowiàc ochron pomi dzy siedzàcymi z przodu i strukturà która mo e spowodowaç obra enia; natychmiast potem poduszki opró niajà si. Poduszki powietrzne przednie (kierowcy i pasa era) nie zast pujà, ale uzupe niajà u ycie pasów bezpieczeƒstwa, które zalecamy zawsze zapinaç, jak przewidujà przepisy w Europie i w wi kszoêci krajów poza Europà. W przypadku zderzenia osoba, która nie zapi a pasa bezpieczeƒstwa, mo e uderzyç o poduszk w fazie jej otwierania. W tej sytuacji ochrona przez poduszk powietrznà jest du o mniejsza. Poduszki powietrzne nie aktywujà si w nast pujàcych przypadkach: w przypadku zderzeƒ z przedmiotami atwo deformowanymi lub ruchomymi (np. s upki drogowe, zaspy Ênie ne lub lodowe, uderzenie b otnikiem o bariery ochronne itp.); w przypadku wjechania pod inne samochody lub pod bariery ochronne (np. pod ci arówki lub pod bariery ochronne na autostradzie ); w takich przypadkach jedynym zabezpieczeniem sà pasy bezpieczeƒstwa, a aktywacja poduszek by aby w konsekwencji bezu yteczna. Brak aktywacji w tych przypadkach nie wskazuje na nieprawid owe funkcjonowanie systemu. rys. 17 L0C0416m Poduszki powietrzne przednie kierowcy i pasa era sà zaprojektowane i wyregulowane dla zwi kszenia ochrony siedzàcym na siedzeniach przednich, którzy zapnà pasy bezpieczeƒstwa. Ich obj toêç w momencie maksymalnego nape nienia wype nia wi kszà przestrzeƒ pomi dzy kierownicà i kierowcà oraz pomi dzy deskà rozdzielczà i pasa erem. PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE KIEROWCY rys. 17 Sk ada si z poduszki wype niajàcej si natychmiast gazem umieszczonej w wn ce w Êrodku kierownicy. 108

rys. 18 L0C0145m PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE PASA ERA rys. 18 Sk ada si z poduszki wype niajàcej si natychmiast gazem, umieszczonej w wn ce A w desce rozdzielczej i posiada obj toêç wi kszà ni poduszka po stronie kierowcy. W przypadku zderzeƒ o niskiej energii (dla których wystarczy dzia anie przytrzymujàce pasami bezpieczeƒstwa) poduszki powietrzne nie uaktywnià si. Dlatego zawsze konieczne jest u ycie pasów bezpieczeƒstwa, które w przypadku zderzenia bocznego zapewniajà prawid owà pozycj siedzàcemu, zapobiegajàc jej przesuni ciu si w przypadku zderzenia bardzo silnego. Nie naklejaç taêm samoprzylepnych lub innych przedmiotów na kierownic, w strefie A-rys. 18 poduszki powietrznej po stronie pasa era lub na wyk adzinie bocznej dachu. Nie umieszczaç przedmiotów na desce rozdzielczej po stronie pasa era (jak na przyk ad telefonu komórkowego) gdy mogà utrudniç prawid owe roz o enie si poduszki powietrznej pasa era oraz spowodowaç powa ne obra enia pasa erów w samochodzie. DU E NIEBEZPIE- CZE STWO: W obecnoêci poduszki powietrznej po stronie pasa era, nie umieszczaç na siedzeniu przednim fotelika dla dziecka z ko yskà zwróconà przeciwnie do kierunku jazdy. Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku zderzenia mo e spowodowaç obra enia Êmiertelne przewo onego dziecka. W przypadku samochodu wyposa onego w wy- àcznik przedniej poduszki powietrznej pasa era konieczne jest jej wy àczenie, gdy fotelik dla dziecka zostanie umieszczony na siedzeniu przednim. Ponadto siedzenie pasa era powinno byç przesuni te jak najdalej do ty u, aby uniknàç zetkni cia si fotelika dziecka z deskà rozdzielczà. Nawet je eli nie ma odpowiednich obowiàzujàcych przepisów, zaleca si dla zwi kszenia ochrony doros ym reaktywowaç poduszk powietrznà zaraz po tym, jak przewo enie dziecka na siedzeniu przednim nie jest ju konieczne. SPIS 109

SPIS DEZAKTYWACJA R CZNA PODUSZKI POWIETRZNEJ PRZEDNIEJ I BOCZNEJ PO STRONIE PASA ERA (Side bag) (gdzie przewidziano) W przypadku absolutnie koniecznym jest mo liwe przewo enia dziecka na siedzeniu przednim, po dezaktywacji przedniej poduszki powietrznej po stronie pasa era i bocznej chroniàcej klatk piersiowà (Side Bag) (gdzie przewidziano). Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników b dzie si Êwieci, do momentu reaktywacji przedniej poduszki powietrznej po stronie pasa era i bocznej chroniàcej klatk piersiowà (Side Bag) (gdzie przewidziano). Aby dezaktywowaç r cznie te poduszki powietrzne po stronie pasa era przednià i bocznà chroniàcà klatk piersiowà (Side Bag) (gdzie przewidziano) patrz Deska rozdzielcza i sterowanie rozdzia WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany. BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE (Side bag - Window bag) (gdzie przewidziano) SIDE BAG (gdzie przewidziano) rys. 19 Sk adajà si z jednego typu poduszek, wype niajàcych si natychmiast, umieszczone sà w oparciach siedzeƒ przednich i majà za zadanie chroniç klatk piersiowà siedzàcego w przypadku zderzeƒ bocznych o Êredniej - du ej energii. Nie zak adaç pokrowców na oparcia siedzeƒ przednich, je eli nie sà przystosowane dla u ycia z Side Bag. W Lineaccessori Lancia dost pne sà pokrowce na oparcia siedzeƒ które sà wyposa one w z Side-bag. rys. 19 rys. 20 L0C0147m L0C0148m WINDOW BAG (gdzie przewidziano) rys. 20 Sk adajà si z dwóch poduszek typu kurtyny, umieszczone sà za bocznà wyk adzinà dachu, z o one w odpowiednich gniazdach i majà za zadanie ochron g owy siedzàcych na siedzeniach przednich i tylnych w przypadku zderzenia bocznego, dzi ki du ej powierzchni poduszek po wype nieniu. 110

Boczne poduszki powietrzne nie zast pujà, ale uzupe niajà u ycie pasów bezpieczeƒstwa, które zalecamy zawsze zapinaç, jak wymagajà przepisy obowiàzujàce w Europie i w wi kszoêci krajów pozaeuropejskich. OSTRZE ENIE Najlepszà ochron przez system w przypadku zderzenia bocznego daje prawid owa pozycja na siedzeniu, poniewa umo liwia w aêciwe roz o enie si poduszek window bag. OSTRZE ENIE Aktywacja poduszek powietrznych przednich i/lub bocznych, jest tak e mo liwa, gdy samochód zostanie mocno uderzony o spód nadwozia jak na przyk ad gwa towne uderzenie o schody, chodniki, nasypy ziemi lub wyrwy w drodze. OSTRZE ENIE Uruchomienie poduszki powietrznej wyzwala niewielkà iloêç dymu. Dym ten nie jest szkodliwy i nie oznacza poczàtku po aru; ponadto powierzchnia roz o onej poduszki i wn trze samochodu mo e pokryç si py em: py ten mo e powodowaç podra nienia oczu i skóry. W tym przypadku natychmiast przemyç te miejsca neutralnym myd em i wodà. Trwa oêç odnoszàca si adunku pirotechnicznego wynosi 14 lat i dla kontaktu spiralnego 10 lat. Gdy zbli a si ten okres, zwróciç si do ASO Lancii, aby je wymieniç. OSTRZE ENIE W przypadku kolizji, w której uruchomi y si jakiekolwiek urzàdzenia bezpieczeƒstwa, zwróciç si do ASO Lancii, aby je wymieniç i zweryfikowaç integralnoêç instalacji. Wszystkie interwencje kontrolne, naprawy i wymiany dotyczàce poduszek powietrznych muszà byç wykonywane w ASO Lancii. W przypadku z omowania samochodu zwróciç si do ASO Lancii, aby dezaktywowaç instalacj ; ponadto w przypadku zmiany w aêciciela samochodu, nieodzowne jest, aby nowy w aêciciel zapozna si ze sposobem u ycia i z wy ej wymienionymi ostrze eniami oraz otrzyma Instrukcj obs ugi. OSTRZE ENIE Uaktywnienie si napinaczy pasów bezpieczeƒstwa, przednich poduszek powietrznych, przednich bocznych poduszek powietrznych, odbywa si w ró ny sposób, w zale noêci od typu zderzenia. Brak aktywacji jednego lub kilku urzàdzeƒ nie wskazuje na niew aêciwe funkcjonowanie systemu. Nie opieraç g owy, ramion lub okci o drzwi, szyby i w pobli u poduszek powietrznych bocznych (Window bag), aby uniknàç mo liwoêci obra eƒ podczas fazy nape niania. Nie wystawiaç nigdy g owy, ramion i okci poza szyb. UWAGI OGÓLNE Je eli lampka sygnalizacyjna nie zaêwieci si po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR lub b dzie si Êwieciç podczas jazdy mo liwe jest e wystàpi o uszkodzenie w systemie bezpieczeƒstwa; w tym przypadku poduszki powietrzne lub napinacze mogà nie uaktywniç si w przypadku kolizji lub w ograniczonej iloêci przypadków, uaktywniç si nieprawid owo. Przed dalszà jazdà skontaktowaç si z ASO Lancii, aby skontrolowaç system. Nie zak adaç pokrowców na oparcia siedzeƒ przednich, je- eli nie sà przystosowane dla u ycia z Side-bag. SPIS 111

SPIS 112 Jeêdziç zawsze trzymajàc r kami ko o kierownicy w taki sposób, aby rozk adajàca si poduszka powietrzna mog a nape niç si bez przeszkód. Nie pochylaç si nad kierownicà; siedzieç prosto opierajàc plecy o oparcie siedzenia. Je- eli samochód zosta skradziony i odnaleziony, zosta uszkodzony, zalany wodà, sprawdziç system poduszek powietrznych w ASO Lancii. Po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w MAR, lampka sygnalizacyjna zaêwieci si i b dzie migaç przez kilka sekund, aby przypomnieç, e poduszka powietrzna po stronie pasa era uruchomi si w przypadku zderzenia, a nast pnie powinna zgasnàç. Nie myç siedzeƒ wodà lub parà pod ciênieniem (r cznie lub w myjniach automatycznych dla siedzeƒ). Nie podró owaç z przedmiotami znajdujàcymi si na kolanach, klatce piersiowej lub z fajkà, o ówkiem itp. w ustach. W razie zderzenia z interwencjà poduszki powietrznej mogà spowodowaç powa ne obra enia. Z kluczykiem w wy àczniku zap onu w pozycji MAR i przy wy àczonym silniku poduszki powietrzne mogà uruchomiç si tak e, gdy stojàcy samochód zostanie uderzony przez inny poruszajàcy si pojazd. Dlatego tak e, gdy samochód stoi nie wolno absolutnie umieszczaç dziecka na siedzeniu przednim. Gdy kluczyk jest w wy àczniku zap onu w pozycji STOP adne urzàdzenie bezpieczeƒstwa (poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeƒstwa) nie uaktywnià si w konsekwencji zderzenia; brak aktywacji tych urzàdzeƒ w tych przypadkach nie wskazuje na nieprawid owe funkcjonowanie systemu. Interwencja przednich poduszek powietrznych przewidziana jest dla zderzeƒ o energii wi kszej ni dla napinaczy pasów bezpieczeƒstwa. Dla zderzeƒ zawierajàcych si pomi dzy tymi dwoma progami, uaktywnià si tylko napinacze pasów bezpieczeƒstwa, co nale y uwa aç za normalne. Nie zaczepiaç sztywnych przedmiotów o zaczepy i o uchwyty. Poduszka powietrzna nie zast puje pasów bezpieczeƒstwa, ale zwi ksza ich skutecznoêç. Ponadto, poniewa przednie poduszki powietrzne nie interweniujà w przypadku zderzeƒ czo owych przy niskich pr dkoêciach, zderzeniach bocznych, zderzeniach tylnych lub przy wywróceniu si samochodu, w tych przypadkach siedzàcy chronieni sà tylko pasami bezpieczeƒstwa, które powinny byç zawsze zapi te.

URUCHOMIENIE URUCHOMIENIE SILNIKA... 114 NA POSTOJU... 116 U YWANIE MECHANICZNEJ SKRZYNI BIEGÓW... 117 OSZCZ DNOÂå PALIWA... 118 HOLOWANIE PRZYCZEPY... 119 OPONY ZIMOWE... 122 A CUCHY PRZECIWPOÂLIZGOWE... 123 D UGI POSTÓJ SAMOCHODU... 124 ISPIS 113

ISPIS 114 SILNIKA Samochód wyposa ony jest w elektroniczne urzàdzenie blokujàce silnik: w przypadku braku uruchomienia patrz opis System Lancia CODE w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowanie. W pierwszych sekundach funkcjonowania silnika, zw aszcza po d ugim okresie postoju poziom g oênoêci silnika mo- e wydawaç si wi kszy. Jest to zjawisko, które nie szkodzi w funkcjonowaniu silnika i jest charakterystyczne dla hydraulicznych popychaczy: ten uk ad rozrzàdu zastosowany zosta w silnikach benzynowych, aby ograniczyç czynno- Êci obs ugowe. PROCEDURA DLA WERSJI BENZYNOWYCH Wykonaç nast pujàco: zaciàgnàç dêwigni hamulca postojowego; ustawiç dêwigni zmiany biegów na luzie; wcisnàç do oporu peda sprz g a, bez naciskania peda u przyspieszenia; obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie AVV i zwolniç zaraz po uruchomieniu silnika. Je eli silnik nie uruchomi si za pierwszym razem, obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie STOP przed powtórzeniem czynnoêci uruchamiania silnika. Je eli przy kluczyku w wy àczniku zap onu w po o eniu MAR lampka sygnalizacyjna Y w zestawie wskaêników pozostanie zapalona razem z lampkà sygnalizacyjnà U, zaleca si obróciç kluczyk w po o enie STOP i nast pnie ponownie w po o enie MAR; je eli lampka sygnalizacyjna nie zgaênie, spróbowaç innym kluczykiem z wyposa enia. Zaleca si, w pierwszym okresie u ycia, nie wymagaç od samochodu maksymalnych osiàgów (np. gwa townie przyspieszaç, jechaç z maksymalna pr dkoêcià przez d u szy czas, ostro hamowaç itp.). Gdy silnik jest wy àczony, nie zostawiaç kluczyka w wy àczniku zap onu w po o eniu MAR, aby uniknàç niepotrzebnego poboru pràdu i roz adowania akumulatora. Niebezpieczne jest funkcjonowanie silnika w zamkni tym pomieszczeniu. Silnik zu ywa tlen, a wydziela tlenek w gla oraz inne gazy toksyczne. Je eli nadal nie uda o si uruchomiç silnika zwróciç si do ASO Lancii. OSTRZE ENIE Przy wy àczonym silniku nie zostawiaç kluczyka w wy àczniku zap onu w po o eniu MAR. PROCEDURA DLA WERSJI MULTIJET Wykonaç nast pujàco: zaciàgnàç dêwigni hamulca postojowego; ustawiç dêwigni zmiany biegów na luzie; obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w pozycj MAR; w zestawie wskaêników zaêwiecà si lampki sygnalizacyjne m, U i Y.

zaczekaç na zgaêni cie lampek Y i m, co nastàpi tym szybciej im cieplejszy jest silnik; wcisnàç do oporu peda sprz g a bez naciskania peda u przyspieszenia; obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w pozycj AVV natychmiast po zgaêni ciu lampki sygnalizacyjnej m. Zbyt d ugie zwlekanie oznacza niepotrzebne nagrzewanie Êwiec arowych. Zwolniç kluczyk zaraz po uruchomieniu silnika. OSTRZE ENIE Przy zimnym silniku, obracajàc kluczyk w po o enie AVV konieczne jest, aby peda przyspieszenia by ca kowicie zwolniony. Je eli silnik nie uruchomi si za pierwszym razem, obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie STOP przed powtórzeniem czynnoêci uruchamiania silnika. Je eli przy kluczyku w wy àczniku zap onu w po o eniu MAR lampka sygnalizacyjna Y w zestawie wskaêników pozostanie zapalona, zaleca si obróciç kluczyk w po o enie STOP i nast pnie ponownie w po o enie MAR; je eli lampka sygnalizacyjna nie zgaênie, spróbowaç innym kluczykiem z wyposa enia. Je eli nadal nie uda o si uruchomiç silnika zwróciç si do ASO Lancii. OSTRZE ENIE Przy wy àczonym silniku nie zostawiaç kluczyka w wy àczniku zap onu w po o eniu MAR. Miganie lampki sygnalizacyjnej m przez 60 sekund po uruchomieniu silnika lub podczas uruchamiania oznacza uszkodzenie w uk adzie nagrzewania Êwiec arowych. Je eli silnik uruchomi si mo na normalnie u ywaç samochód, ale zwróciç si na ile to mo liwe do ASO Lancii. NAGRZEWANIE SILNIKA ZARAZ PO URUCHOMIENIU (benzynowego i Multijet) Wykonaç nast pujàco: ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êrednie obroty silnika, unikaç gwa townych przyspieszeƒ; unikaç przez pierwsze kilometry maksymalnych osiàgów. Zaleca si zaczekaç a wskazówka na wskaêniku temperatury p ynu ch odzàcego silnik zacznie si przesuwaç. WY ÑCZENIE SILNIKA Gdy silnik pracuje na biegu ja owym, obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie STOP. OSTRZE ENIE Po d ugiej podró y lepiej jest pozwoliç silnikowi z apaç oddech przed wy àczeniem: pozostawiç go na obrotach biegu ja owego i zaczekaç, a temperatura w komorze silnika obni y si. Absolutnie unikaç uruchamiania silnika przez pchanie, holowanie lub zjazd ze wzniesienia: spowoduje to nap yw paliwa do katalizatora i jego nieodwracalne uszkodzenie. Nie naciskaç peda u przyspieszenia przed wy- àczeniem silnika, spowoduje to niepotrzebne zu ycie paliwa, szczególnie dla silników z turbospr arkà jest szkodliwe. ISPIS 115

ISPIS NA POSTOJU Procedura jest nast pujàca: wy àczyç silnik, zaciàgnàç hamulec postojowy; na pochy ej drodze w àczyç bieg (1pod gór lub wsteczny bieg z góry) i pozostawiç skr cone ko a. Je eli samochód stoi na stromej drodze zaleca si tak e zablokowaç ko a klinami lub kamieniami. Nie zostawiaç kluczyka w wy àczniku zap onu w po o eniu MAR, aby uniknàç roz adowania akumulatora, ponadto opuszczajàc samochód zawsze wyjàç kluczyk z wy àcznika zap onu HAMULEC POSTOJOWY Dêwignia hamulca postojowego znajduje si mi dzy siedzeniami przednimi. Aby uruchomiç hamulec postojowy, nale y pociàgnàç dêwigni do góry do momentu zablokowania kó samochodu. Zwykle wystarcza zaciàgni cie dêwigni o cztery lub pi ç zaczepów na terenie p askim natomiast konieczne b dzie zaciàgniecie o dziewi ç lub dziesi ç na stromej drodze i w samochodzie obcià onym. OSTRZE ENIE Je eli jest inaczej, zwróciç si do ASO Lancii, aby go wyregulowaç. Przy zaciàgni tym hamulcu postojowym i kluczyku w wy àczniku zap onu w po- o eniu MAR, w zestawie wskaêników zaêwieci si lampka sygnalizacyjna x. Aby zwolniç hamulec postojowy, nale y: podnieêç lekko dêwigni i nacisnàç przycisk blokujàcy A-rys. 1; przy wciêni tym przycisku A opuszczaç dêwigni ; lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników x zgaênie. Aby uniknàç przypadkowego ruszenia samochodu zwalniaç dêwigni przy naciêni tym pedale hamulca. OSTRZE ENIE Gdy zauwa ymy, e dêwignia hamulca postojowego zbli ania si do koƒca skoku (szczeliny na tunelu Êrodkowym), zwróciç si do ASO Lancii aby prawid owo wyregulowaç hamulec postojowy. rys. 1 L0D0149m Nie zostawiaç nigdy dzieci samych w niestrze onym samochodzie; opuszczajàc samochód zawsze wyjàç kluczyk z wy àcznika zap onu i wziàç go ze sobà. 116

U YWANIE MANUALNEJ SKRZYNI BIEGÓW Aby w àczyç bieg, wcisnàç do oporu peda sprz g a i przesunàç dêwigni zmiany biegów w wymaganà pozycj (schemat w àczania biegów znajduje si na uchwycie dêwigni). OSTRZE ENIE Bieg wsteczny mo na w àczyç tylko w zatrzymanym samochodzie. Przy pracujàcym silniku, przed w àczeniem biegu wstecznego zaczekaç co najmniej 2 sekundy z wciêni tym do oporu peda em sprz g a, aby uniknàç uszkodzenia kó z batych i zgrzytu. Aby w àczyç 6 bieg przesunàç dêwigni wywierajàc nacisk w prawo, aby uniknàç w àczenia jednoczeênie 4 biegu. Analogicznie zadzia aç przy przejêciu z biegu 6 na 5. rys. 2 rys. 3 L0D0150m L0D0360m Aby w àczyç bieg wsteczny R z po o- enia luzu podnieêç pierêcieƒ przesuwny A-rys. 2-3 pod uchwytem dêwigni zmiany biegów i jednoczeênie przesunàç dêwigni w prawo i nast pnie do ty- u (tylko dla wersji benzynowych). Dla wersji Multijet przesunàç po prostu dêwigni w prawo i nast pnie do ty u. Aby poprawnie zmieniç bieg, wcisnàç do oporu peda sprz g a. Upewniç si, czy pod peda ami nie znajdujà si przeszkody: sprawdziç, czy ewentualne dywaniki sà dobrze rozciàgni te i nie przeszkadzajà przy naciskaniu na peda y. Nie jechaç z r kà opartà na dêwigni zmiany biegów, poniewa nawet lekki nacisk przy d ugiej jeêdzie mo e spowodowaç zu ycie wewn trznych elementów skrzyni biegów. ISPIS 117

ISPIS OSZCZ DNOÂå PALIWA Poni ej podano zalecenia, których przestrzeganie ograniczy zu ycie paliwa i jednoczeênie zawartoêci emisji zanieczyszczeƒ. ZALECENIA OGÓLNE Obs uga samochodu Staranna obs uga samochodu wymaga przeprowadzania kontroli i regulacji przewidzianych w Wykazie czynnoêci przeglàdów okresowych. Opony Sprawdzaç okresowo ciênienie w oponach w odst pach nie przekraczajàcych 4 tygodnie: je eli ciênienie jest za niskie wzrasta zu ycie paliwa, poniewa zwi kszajà si opory toczenia kó. Zb dne przecià enie Nie podró owaç z przecià onym baga nikiem. Masa samochodu (przede wszystkim podczas jazdy w mieêcie) wp ywa na zu ycie paliwa i stabilnoêç samochodu. Baga nik dachowy/na narty Zdjàç baga nik dachowy lub baga nik na narty, gdy si go ju nie u ywa. Akcesoria te znacznie obni ajà aerodynamik samochodu i zwi kszajà zu ycie paliwa. Do przewo enia szczególnie du- ych przedmiotów u ywaç przede wszystkim przyczepy. Odbiorniki elektryczne U ywaç urzàdzeƒ elektrycznych tylko w przypadkach koniecznych. Ogrzewana szyba tylna, reflektory dodatkowe, wycieraczki szyb, elektrowentylator nagrzewnicy pobierajà pràd o du ym nat eniu, zwi kszajàc zapotrzebowanie na moc silnika i równoczeênie zu ycie paliwa (do 25% w cyklu miejskim). Klimatyzacja U ywanie klimatyzacji powoduje zwi kszenie zu ycia paliwa (Êrednio o 20 %): gdy temperatura zewn trzna to umo liwia, u ywaç przede wszystkim wentylacji. Wyposa enie aerodynamiczne U ywanie wyposa enia aerodynamicznego, nie certyfikowanego mo e zwi kszyç opór powietrza i zu ycie paliwa. STYL JAZDY Uruchomienie Nie rozgrzewaç silnika w samochodzie na postoju, zwi kszajàc obroty biegu ja- owego. W ten sposób silnik nagrzewa si wolniej, przy wi kszym zu yciu paliwa i emisji zanieczyszczeƒ. Zaleca si ruszaç powoli, unikajàc zwi kszenia obrotów; w ten sposób silnik nagrzeje si du o szybciej. Zb dne manewry Unikaç naciskania peda u przyspieszenia, je eli samochód stoi przed przejazdem lub przed wy àczeniem silnika. Ten ostatni manewr sà absolutnie zb dne i powodujà jedynie zwi kszone zu ycie paliwa i zanieczyszczanie Êrodowiska. Wybieranie biegów Gdy tylko warunki drogowe i ruch na drodze to umo liwia, u ywaç jak najwy szego biegu. U ywanie niskich biegów przy nag ych przyspieszeniach powoduje zwi kszenie zu ycia paliwa. Podobnie u ywanie wysokich biegów, powoduje zwi kszenie zu ycia paliwa, emisji zanieczyszczeƒ i zu ycie silnika. 118

Pr dkoêci maksymalne Zu ycie paliwa zwi ksza si znacznie ze wzrostem pr dkoêci samochodu. Utrzymywaç pr dkoêç mo liwie sta à, unikaç hamowania i nie potrzebnych przyspieszeƒ, gdy prowokuje to zwi kszenie zu- ycia paliwa i emisji zanieczyszczeƒ. Przyspieszanie Gwa towne przyspieszanie w znacznym stopniu zwi ksza zu ycie paliwa i emisje zanieczyszczeƒ: dlatego przyspieszaç stopniowo. WARUNKI U YTKOWANIA Uruchamianie zimnego silnika Przebiegi bardzo krótkie i z cz stymi uruchomieniami silnika na zimno nie umo liwiajà osiàgnàç optymalnej temperatury pracy. W konsekwencji oznacza zwi kszone zu ycie paliwa (od 15 do 30 % w cyklu miejskim), jak równie wzrasta emisja zanieczyszczeƒ. Sytuacje na drodze i warunki drogowe Zu ycie raczej wzrasta stosownie do istniejàcych sytuacji na drodze, jak na przyk ad: jazda powolna z cz stym w àczaniem niskich biegów lub jazda w du- ych miastach gdzie znajduje si du a iloêç Êwiate ulicznych. Tak e jazda po drogach górskich i nierównych lub kr tych majà negatywny wp yw na zu ycie paliwa. Postój samochodu na drodze Podczas d u szego postoju samochodu (np. przejazdami kolejowymi itp.) zaleca si wy àczyç silnik. HOLOWANIE PRZYCZEPY OSTRZE ENIA Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samochód musi byç wyposa ony w homologowany hak holowniczy homologowany i odpowiednià instalacj elektrycznà. Monta haka powinien wykonaç specjalista, który jest uprawniony do wystawienia odpowiedniej dokumentacji dla poruszania si po drodze. Zamontowaç ewentualnie specyficzne lusterka wsteczne zewn trzne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Pami taç, e holowana przyczepa zmniejsza mo liwoêç pokonywania wzniesieƒ, wyd u a drog hamowania i czas wyprzedzania, w zale noêci od masy holowanej przyczepy. Podczas zjazdów w àczaç niski bieg, zamiast ciàg ego u ywania hamulca. ISPIS 119

ISPIS Masa przyczepy naciskajàca na hak holowniczy zmniejsza o t samà wartoêç adownoêç samochodu. Przy holowaniu przyczepy nale y sprawdziç, czy masa obcià onej przyczepy (podana w dowodzie rejestracyjnym) uwzgl dniajàca ci ar przyczepy przy pe nym obcià eniu wraz z wyposa eniem i baga em osobistym mieêci si w dopuszczalnych granicach. Przestrzegaç ograniczeƒ pr dkoêci samochodu holujàcego przyczep obowiàzujàcych w ka dym kraju. W ka dym przypadku maksymalna pr dkoêç nie powinna przekraczaç 100 km/h. System ABS, w który wyposa ony jest samochód nie jest po àczony z uk adem hamulcowym przyczepy. Dlatego nale y zachowaç szczególnà ostro noêç na Êliskiej nawierzchni drogi. Absolutnie nie zmieniaç uk adu hamulcowego samochodu w celu sterowania hamulcem przyczepy. Uk ad hamulcowy przyczepy musi byç ca kowicie niezale ny od uk adu hydraulicznego samochodu. INSTALACJA HAKA Hak holowniczy powinien byç na sta e zamontowany do nadwozia przez specjalist, który jest zobowiàzany respektowaç ewentualne dodatkowe informacje i/lub uzupe niajàce podane przez producenta tego haka. Hak holowniczy powinien spe niaç aktualne normy i wymagania odpowiadajàce Dyrektywie 94/20 CEE i kolejnymi zmianami. Dla ka dej wersji mo na u yç hak holowniczy odpowiadajàcy wartoêci masy holowanej przez samochód, w której hak b dzie montowany. Do po àczenia elektrycznego nale y u yç zunifikowane z àcze, które powinno byç zamocowane na odpowiednim wsporniku na sta e z tym hakiem holowniczym i powinna byç zainstalowana w samochodzie specjalna skrzynka bezpieczników dla funkcjonowania Êwiate zewn trznych przyczepy. Do po àczenia elektrycznego nale y u yç z àcze 7 lub 13 stykowe zasilane 12 VDC (norma CUNA/UNI i ISO/DIN) zgodnie z ewentualnymi wskazówkami podanymi przez producenta samochodu i/lub producenta haka holowniczego. Ewentualny hamulec elektryczny lub inne urzàdzenia ( wciàgarka elektryczna itp.) powinny byç zasilane bezpoêrednio z akumulatora za pomocà przewodu o przekroju nie mniejszym ni 2,5 mm 2. OSTRZE ENIE U ywaç hamulca elektrycznego lub ewentualnie wciàgarki tylko przy pracujàcym silniku. Poza po àczeniami elektrycznymi mo na po àczyç z instalacjà elektrycznà samochodu tylko przewód zasilajàcy ewentualnie hamulec elektryczny i przewód dla lampy oêwietlenia wewn trznego przyczepy o mocy nie wi kszej ni 15W. Aby po àczyç u yç skrzynk bezpieczników z przewodem do akumulatora o przekroju nie mniejszym ni 2,5 mm 2. 120

SCHEMAT MONTA U rys. 4 Hak holowniczy nale y zamocowaç na sta e w punktach wskazanych Ø 4 Êrubami M8, 2 Êrubami M10 i 2 Êrubami M12. Hak holowniczy zamocowaç na sta e do nadwozia unikajàc wykonywania jakichkolwiek otworów w zderzaku tylnym, które mog yby byç widoczne po wymontowaniu haka. OSTRZE ENIE Konieczne jest zamocowanie na sta e na tej samej wysokoêci, co kula haka tabliczki (dobrze widocznej) o odpowiednich wymiarach i z odpowiedniego materia u z nast pujàcym napisem: MAKSYMALNE OBCIÑ ENIE KULI HAKA 60 kg. Po zamontowaniu haka holowniczego wszystkie wykonane otwory na Êruby muszà byç uszczelnione, aby zapobiec przedostawaniu si ewentualnie spalin. > 318 ± 5 Otwory istniejàce Otwory istniejàce pod obcià eniem ISPIS Kula znormalizowana rys. 4 L0D0256m 121

ISPIS OPONY ZIMOWE U ywaç opon zimowych o tych samych wymiarach co opony z wyposa enia samochodu. ASO Lancii udzieli Wam porad w doborze opon najbardziej odpowiednich do zamontowania w samochodzie. OdnoÊnie typu opon zimowych, ciênienia pompowania i odpowiednich charakterystyk przestrzegaç skrupulatnie tego co podano w opisie Ko a w rozdziale Dane techniczne. Charakterystyki opon zimowych znacznie si pogarszajà, gdy g bokoêç bie nika jest mniejsza od 4 mm. W tym przypadku nale y je wymieniç na nowe. Specyficzny charakter opon zimowych powoduje, e w normalnych warunkach Êrodowiska lub w przypadku d ugich przebiegów po autostradzie, ich osiàgi w rezultacie sà mniejsze w stosunku do opon z normalnego wyposa enia. Dlatego ograniczyç ich stosowanie do osiàgów przewidzianych w homologacji. OSTRZE ENIE U ywajàc opon zimowych ze wskaênikiem maksymalnej pr dkoêci mniejszym od osiàganej przez samochód (powi kszonej o 5%), umie- Êciç w miejscu dobrze widocznym w kabinie, informacj, aby nie przekraczaç maksymalnej pr dkoêci dla opon zimowych (jak przewiduje dyrektywa CE). Montowaç na wszystkich czterech ko- ach opony takie same (marki i profilu), aby zagwarantowaç wi ksze bezpieczeƒstwo jazdy i hamowania oraz dobre manewrowanie samochodem. Przypominamy, e wskazane jest nie zmieniaç kierunku obracania si opon. Pr dkoêç maksymalna dla opon zimowych ze wskaênikiem T nie mo e przekraczaç 190 km/h; nale y jednak przestrzegaç przepisy Kodeksu drogowego. 122

A CUCHY PRZE- CIWPOÂLIZGOWE Stosowanie aƒcuchów zale y od przepisów obowiàzujàcych w danym kraju. aƒcuchy powinny byç zak adane tylko na opony kó przednich (ko a nap dzajàce).zaleca si u ywanie aƒcuchów nabytych w Lineaccessori Lancii. Sprawdziç napi cie aƒcuchów po przejechaniu kilkudziesi ciu metrów. OSTRZE ENIE Na zapasowym kole dojazdowym nie mo na montowaç aƒcuchów przeciwênie nych. Je eli przebije si opona ko a przedniego i wyst puje koniecznoêç u ywania aƒcuchów przeciwênie nych, zamontowaç ko o zapasowe w miejsce ko a tylnego, a tylne ko o w miejsce uszkodzonego ko a przedniego. W ten sposób, majàc z przodu ko a o normalnych wymiarach, mo na montowaç na nich aƒcuchy przeciw- Ênie ne. Na oponach 205/50 R16 87V nie mo na montowaç aƒcuchów przeciwpoêlizgowych. Opony na których mo na montowaç aƒcuchy 185/65 R14 86T 195/60 R15 88T Typ stosowanego aƒcucha aƒcuchy o gabarytach normalnych o maksymalnej wysokoêci wystawania 12 mm poza profil opony. Opony z aƒcuchami i odpowiedni typ aƒcucha u ywanego dla poszczególnych wersji jest wskazany w powy szej tabeli; przestrzegaç skrupulatnie tych wskazaƒ. Z zamontowanymi aƒcuchami przeciwpoêlizgowymi utrzymywaç umiarkowanà pr dkoêç; nie przekraczaç 50 km/h. Unikaç dziur w jezdni, nie naje d aç na kraw niki lub chodniki i nie przeje d aç d ugich odcinków drogi nie pokrytych Êniegiem, aby nie uszkodziç samochodu i nawierzchni drogi. ISPIS 123

ISPIS D UGI POSTÓJ SAMOCHODU Je eli samochód ma staç d u ej ni miesiàc, przestrzegaç poni sze zalecenia: umieêciç samochód w pomieszczeniu zamkni tym, suchym i przewiewnym; w àczyç bieg; sprawdziç, czy hamulec postojowy nie jest zaciàgni ty; od àczyç zacisk z bieguna ujemnego akumulatora i sprawdziç jego stan na adowania. Podczas gara owania, t kontrol przeprowadzaç cz Êciej co kwarta. Do adowaç akumulator, je eli wskaênik optyczny przedstawia zabarwienie ciemne bez Êrodkowego zielonego. wyczyêciç i zabezpieczyç powierzchnie lakierowane samochodu woskiem ochronnym; wyczyêciç i zabezpieczyç metalowe cz Êci b yszczàce specyficznymi produktami dost pnymi w handlu; posypaç talkiem gumowe pióra wycieraczek szyby przedniej i tylnej i odchyliç je od szyby; otworzyç lekko szyby; przykryç samochód pokrowcem z materia u lub dziurkowanego tworzywa sztucznego. Nie stosowaç pokrowców ze spójnego tworzywa sztucznego, które nie pozwala na odparowanie wilgoci, znajdujàcej si w samochodzie; napompowaç opony do ciênienia o +0,5 bara w stosunku do normalnie zalecanego i okresowo je sprawdzaç; je eli nie od àczy si akumulatora od instalacji elektrycznej, sprawdzaç jego stan na adowania co trzydzieêci dni i w przypadku wskaênika optycznego przedstawiajàcego zabarwienie ciemne bez zielonego w Êrodku, do- adowaç akumulator; nie opró niaç uk adu ch odzenia silnika. 124

OSTRZE ENIA OGÓLNE... 126 NISKI POZIOM P YNU HAMULCOWEGO... 126 ZACIÑGNI TY HAMULEC R CZNY... 126 AWARIA AIR BAG... 126 WYSOKA TEMPERATURA P YNU CH ODZÑCEGO SILNIK... 127 NIEWYSTARCZAJÑCE DO ADOWANIE AKUMULATORA... 127 NIEWYSTARCZAJÑCE CIÂNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO... 128 ZU YTY OLEJ... 128 AWARIA ELEKTRYCZNEGO WSPOMAGANIA KIEROWNICY DUALDRIVE... 128 NIEDOK ADNE ZAMKNI CIE DRZWI... 128 NIE ZAPI TY PAS BEZPIECZE STWA... 128 AWARIA EBD... 129 AWARIA SYSTEMU WTRYSKU... 129 AWARIA SYSTEMU KONTROLI SILNIKA EOBD... 129 WY ÑCZONA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE PASA ERA... 130 AWARIA SYSTEMU ABS... 130 REZERWA PALIWA... 130 ÂWIECE AROWE... 131 AWARIA ÂWIEC AROWYCH... 131 WODA W FILTRZE OLEJU NAP DOWEGO... 131 AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZENIA SAMOCHODU - LANCIA CODE... 131 TYLNE ÂWIAT A PRZECIWMGIELNE... 131 ZU YCIE KLOCKÓW HAMULCOWYCH... 133 ZATKANY FILTR CZÑSTEK STA YCH... 133 ÂWIAT A POZYCYJNE I ÂWIAT A MIJANIA.. 133 FOLLOW ME HOME... 133 PRZEDNIE ÂWIAT A PRZECIWMGIELNE... 133 KIERUNKOWSKAZ LEWY... 134 KIERUNKOWSKAZ PRAWY... 134 W ÑCZENIE ELEKTRYCZNEGO WSPOMAGANIA KIEROWNICY DUALDRIVE... 134 REGULATOR STA EJ PR DKOÂCI (CRUISE CONTROL)... 134 ÂWIAT A DROGOWE... 134 MO LIWOÂå WYSTÑPIENIA OBLODZENIA DROGI... 134 OGRANICZONY ZASI G... 134 WYPOSA ENIE SAMOCHODUDU ISPIS 125

ISPIS OSTRZE ENIA OGÓLNE ZaÊwieceniu si lampki sygnalizacyjnej towarzyszy specyficzny komunikat i/lub awizo akustyczne, je eli zestaw wskaêników to umo liwia. Sygnalizacje te sà syntetyczne i ostrzegawcze i nie nale y je traktowaç za wyczerpujàce i/lub alternatywne w stosunku do opisanych w niniejszej Instrukcji obs ugi, którà zalecamy przeczytaç. W przypadku sygnalizacji o awarii nale y zawsze odnieêç si do tych prezentowanych w tym rozdziale. OSTRZE ENIE Sygnalizacje o awarii, które ukazujà si na wyêwietlaczu podzielone sà na dwie kategorie: uszkodzenia wa ne i uszkodzenia mniej wa ne. Uszkodzenia wa ne ukazujà si cyklicznie sygnalizujàc cz sto do chwili, gdy nie zostanie wyeliminowana przyczyna niew aêciwego funkcjonowania. Uszkodzenia mniej wa ne ukazujà si cyklicznie sygnalizujàc przez okre- Êlony czas. Mo liwe jest przerwanie cyklicznego wskazania w obu kategoriach po naci- Êni ciu przycisku MODE. Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników b dzie si Êwieciç do chwili, gdy nie zostanie wyeliminowana przyczyna niew aêciwego funkcjonowania. NISKI POZIOM P YNU HAMULCOWEGO x (czerwona) ZACIÑGNI TY HAMULEC POSTOJOWY (czerwona) Po obróceniu kluczyka w po o enie MAR lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Niski poziom p ynu hamulcowego Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy poziom p ynu hamulcowego w zbiorniku obni y si poni ej minimalnego, co mo e oznaczaç wyciek p ynu z uk adu hamulcowego. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. Je eli lampka sygnalizacyjna x zaêwieci si podczas jazdy (w niektórych wersjach jednoczeênie uka e si komunikat na wyêwietlaczu) zatrzymaç si natychmiast i zwróciç si do ASO Lancii. Zaciàgni ty hamulec postojowy Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy zostanie zaciàgni ty hamulec postojowy. Je eli samochód jedzie w niektórych wersjach zostanie to zasygnalizowane akustycznie. OSTRZE ENIE Je eli lampka sygnalizacyjna zaêwieci si podczas jazdy, sprawdziç, czy hamulec postojowy nie jest zaciàgni ty. AWARIA AIR BAG (czerwona) Obracajàc kluczyk w pozycj MAR lampka sygnalizacyjna za- Êwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Ciàg e Êwiecenie si lampki wskazuje na uszkodzenie uk adu poduszki powietrznej. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. 126

Je eli lampka sygnalizacyjna nie zaêwieci si po obróceniu kluczyka w pozycj MAR lub b dzie si Êwieci podczas jazdy jest mo liwe, e wystàpi o uszkodzenie w systemie ochronnym; w tym przypadku poduszki powietrzne lub napinacze mogà nie uaktywniç si w razie kolizji lub w ograniczonej iloêci przypadków, uaktywniç si b dnie. Przed dalszà jazdà, skontaktowaç si z ASO Lancii, aby sprawdziç system. Awaria lampki sygnalizacyjnej sygnalizowana b dzie miganiem, oprócz 4 sekund, lampki, która sygnalizuje wy àczenie przedniej poduszki powietrznej pasa era. Dodatkowo w systemie poduszek powietrznych przewidziano dezaktywacj automatycznà poduszek powietrznych po stronie pasa era (czo owej i bocznej gdzie przewidziano). Przed dalszà podró à skontaktowaç si z ASO Lancii, aby sprawdziç system. NADMIERNA TEMPERATURA u P YNU CH ODZÑCEGO SILNIK(czerwona) Obracajàc kluczyk w pozycj MAR, lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna Êwieci si, gdy silnik jest przegrzany. Je eli lampka Êwieci si, nale y: w przypadku jazdy normalnej: zatrzymaç samochód, wy àczyç silnik i sprawdziç, czy poziom p ynu ch odzàcego w zbiorniku wyrównawczym nie znajduje poni ej znaku MIN. W tym przypadku odczekaç kilka minut, aby silnik och odzi si, nast pnie odkr ciç powoli i ostro nie korek, dolaç p ynu ch odzàcego, sprawdziç czy poziom p ynu zawiera si mi dzy znakami MIN i MAX znajdujàcymi si na tym zbiorniku. Ponadto sprawdziç wzrokowo, czy nie ma wycieków p ynu. Je- eli przy nast pnym uruchomieniu silnika lampka zaêwieci si ponownie, zwróciç si do ASO Lancii. w przypadku intensywnego u ywania samochodu (na przyk ad holowanie przyczepy pod gór lub samochodu ca kowicie obcià onego): zmniejszyç bieg i w przypadku, gdy lampka b dzie si Êwieciç nadal zatrzymaç si. Zaczekaç 2 lub 3 minuty nie wy àczajàc silnika i lekko przyspieszyç, aby spowodowaç szybsze krà enie p ynu w uk adzie ch odzenia, nast pnie wy àczyç silnik. Sprawdziç prawid owy poziom p ynu ch odzàcego jak opisano poprzednio. OSTRZE ENIE W przypadku bardzo intensywnej jazdy zaleca si nie wy àczaç silnika i lekko przyspieszaç przez kilka minut przed wy àczeniem. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. NIEWYSTARCZAJÑCE DO ADOWANIE w AKUMULATORA (czerwona) Obracajàc kluczyk w pozycj MAR lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç zaraz po uruchomieniu silnika (z silnikiem na biegu ja owym dopuszczalne jest lekkie opóênienie zgaszenia lampki). Je eli lampka sygnalizacyjna b dzie si Êwieciç zwróciç si jak najszybciej do ASO Lancii. ISPIS 127

ISPIS 128 NIEWYSTARCZAJÑCE CIÂNIENIE OLEJU v SILNIKOWEGO (czerwona) ZU YTY OLEJ (czerwona) (wersja Multijet z DPF) Obracajàc kluczyk w pozycj MAR lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç zaraz po uruchomieniu silnika. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. Je eli lampka sygnalizacyjna v zaêwieci si podczas jazdy i jednoczeênie uka e si komunikat na wyêwietlaczu, natychmiast wy àczyç silnik i zwróciç si do ASO Lancii. Zu yty olej Lampka sygnalizacyjna b dzie migaç jednoczeênie uka e si komunikat na wyêwietlaczu, gdy system rozpozna zu- yty olej silnikowy. Nast pnie po pierwszej sygnalizacji i przy ka dym uruchomieniu silnika, lampka sygnalizacyjna v b dzie migaç przez 60 sekund i nast pnie, co 2 godziny a olej nie zostanie wymieniony. Je eli lampka sygnalizacyjna v miga zwróciç si natychmiast do ASO Lancii, która oprócz wymiany oleju silnikowego spowoduje zgaszenie odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaêników. AWARIA ELEKTRYCZNEGO g WSPOMAGANIA KIEROWNICY DUALDRIVE (czerwona) Obracajàc kluczyk w pozycj MAR lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Je eli lampka sygnalizacyjna b dzie si Êwieciç, nie ma efektu wspomagania elektrycznego kierownicy i trzeba u yç wi kszej si y przy obrocie kierownicà, aby utrzymaç mo liwoêç kierowania samochodem. Zwróciç si do ASO Lancii. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. NIEDOK ADNIE ZAMKNI TE DRZWI (czerwona) Lampka sygnalizacyjna zaêwieci, w niektórych wersjach, gdy jedne lub kilka drzwi, pokrywa baga nika lub pokrywa komory silnika nie sà dok adnie zamkni te. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. Z drzwiami / pokrywà baga nika otwartà i samochodem w ruchu, zostanie wyemitowany sygna akustyczny. NIE ZAPI TY PAS BEZPIECZE STWA < (czerwona) (gdzie przewidziano) Lampka sygnalizacyjna b dzie si Êwieci samochód stoi i pas bezpieczeƒstwa po stronie kierowcy nie jest prawid owo zapi ty. Lampka ta b dzie migaç, jednoczeênie uruchomi si sygnalizator akustyczny (buzzer), gdy samochód jedzie i pas bezpieczeƒstwa po stronie kierowcy nie jest prawid owo zapi ty. Sygnalizator akustyczny systemu S.B.R. (Seat Belt Reminder) mo na wy àczyç tylko ASO Lancii. Jest mo liwa reaktywacja systemu za pomocà menu setup

AWARIA EBD (czerwona) x > ( ó topomaraƒczowa) Równoczesne zaêwiecenie si lampek sygnalizacyjnych x i > przy pracujàcym silniku wskazuje na uszkodzenie systemu EBD lub, e system jest niedost pny; w tym przypadku podczas gwa townego hamowania mogà zablokowaç si ko a tylne, z mo liwoêcià po- Êlizgu. Jechaç bardzo ostro nie i zwróciç si natychmiast do ASO Lancii, aby zweryfikowaç uk ad. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. U AWARIA SYSTEMU WTRYSKU (wersje Multijet czerwona) AWARIA SYSTEMU KONTROLI SILNIKA EOBD (wersje benzynowe - ó topomaraƒczowa) Awaria systemu wtrysku Obracajàc kluczyk w pozycj MAR lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po uruchomieniu silnika. Je eli lampka sygnalizacyjna b dzie si Êwieciç lub, je eli zaêwieci si podczas jazdy, sygnalizuje nieprawid owe funkcjonowanie uk adu wtrysku z mo liwà utratà osiàgów, z e prowadzenie samochodu i zwi kszone zu ycie paliwa. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. W tych warunkach mo na kontynuowaç jazd, unikajàc wymaganego nadmiernego przecià enia silnika lub znacznych pr dkoêci. Zwróciç si na ile to mo liwe do ASO Lancii. Awaria systemu kontroli silnika EOBD W normalnych warunkach, obracajàc kluczyk w pozycj MAR, lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po uruchomieniu silnika. ZaÊwiecenie si poczàtkowe lampki wskazuje na prawid owe jej funkcjonowanie. Je eli lampka sygnalizacyjna pozostanie Êwiecàca, lub zaêwieci si podczas jazdy: Êwiat em ciàg ym: sygnalizuje uszkodzenie systemu zasilania / zap onu, które mo e spowodowaç zwi kszenie emisji zanieczyszczeƒ, utrat osiàgów, z e prowadzenie i zwi kszone zu ycie paliwa. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. W tych warunkach mo na kontynuowaç jazd unikajàc wymaganego nadmiernego przecià enia silnika lub znacznych pr dkoêci. D u sze u ywanie samochodu z Êwiecàcà si lampkà mo e go uszkodziç. Zwróciç si jak najszybciej do ASO Lancii. Lampka sygnalizacyjna zgaênie, je eli uszkodzenie zniknie, ale system zapami ta t sygnalizacj. miga: sygnalizuje ewentualne uszkodzenie katalizatora (patrz System EOBD w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowanie ). W przypadku migania lampki zwolniç peda przyspieszenia, zmniejszyç pr dkoêç obrotowà silnika do momentu, gdy lampka przestanie migaç. Kontynuowaç jazd z umiarkowanà pr dkoêcià, unikaç przypadków jazdy, która mo e spowodowaç ponowne zaêwiecenie si lampki i zwróciç si na ile to mo liwe do ASO Lancii. ISPIS 129

ISPIS Je eli po obróceniu kluczyka w pozycj MAR, lampka sygnalizacyjna U nie zaêwieci lub, je eli, podczas jazdy, b dzie si Êwieciç lub migaç (wraz z komunikatem na wyêwietlaczu), zwróciç si na ile to mo liwe do ASO Lancii. Funkcjonowanie lampki sygnalizacyjnej U mo e byç zweryfikowane przy pomocy specjalnej aparatury przez agendy kontroli ruchu drogowego. Przestrzegaç przepisów obowiàzujàcych w kraju, w którym si podró uje. WY ÑCZONA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE PASA ERA ( ó topomaraƒczowa) Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy jest wy àczona poduszka powietrzne po stronie pasa era. Przy w àczonej przedniej poduszce powietrznej pasa era, obracajàc kluczyk w po o enie MAR, lampka sygnalizacyjna b dzie si Êwieciç przez 4 sekundy, migaç przez nast pne 4 sekundy, po czym powinna zgasnàç. Awaria lampki jest zasygnalizowana za- Êwieceniem lampki. Dodatkowo w systemie poduszek powietrznych przewidziano dezaktywacj automatycznà poduszek powietrznych pasa era (przedniej i bocznej gdzie przewidziano). Przed dalszà jazdà skontaktowaç si z ASO Lancii, aby sprawdziç system. AWARIA SYSTEMU ABS > ( ó topomaraƒczowa) Obracajàc kluczyk w pozycj MAR lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Lampka b dzie si Êwieciç, gdy system jest niesprawny lub nie dost pny. W tym przypadku uk ad hamulcowy utrzymuje niezmiennie swojà skutecznoêç, ale bez potencjalnie oferowanej przez system ABS. Jechaç dalej ostro nie i na ile to mo liwe zwróciç si do ASO Lancii. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. REZERWA PALIWA ( ó topomaraƒczowa) K Obracajàc kluczyk w pozycj MAR lampka sygnalizacyjna za- Êwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy w zbiorniku pozostanie oko o 6/7 litrów paliwa. OSTRZE ENIE Je eli lampka miga, oznacza e wystàpi o uszkodzenie w uk adzie. W tym przypadku zwróciç si do ASO Lancii, aby zweryfikowaç uk ad. 130

m ÂWIECE AROWE (wersje Multijet - ó to pomaraƒczowa) AWARIA ÂWIEC AROWYCH (wersje Multijet - ó topomaraƒczowa) Âwiece arowe Obracajàc kluczyk w pozycj MAR lampka sygnalizacyjna zaêwieci si ; zga- Ênie, gdy Êwiece arowe osiàgnà przewidzianà temperatur. Uruchomiç silnik natychmiast po zgaêni ciu lampki. OSTRZE ENIE Je eli temperatura otoczenia jest wysoka, zaêwiecenie si lampki b dzie trwa o tylko chwil i mo- e byç niedostrzegalne. Awaria Êwiec arowych Lampka sygnalizacyjna miga w przypadku uszkodzenia uk adu Êwiec arowych. Zwróciç si na ile to mo liwe do ASO Lancii. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. WODA W FILTRZE OLEJU NAP DOWEGO c (wersje Multijet - ó topomaraƒczowa) Obracajàc kluczyk w pozycj MAR lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna c Êwieci si, gdy w filtrze oleju nap dowego jest woda. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. ObecnoÊç wody w uk adzie zasilania, mo e spowodowaç powa ne uszkodzenie systemu wtrysku i spowodowaç nieregularne funkcjonowanie silnika. W przypadku zaêwiecenia si lampki sygnalizacyjnej c (w niektórych wersjach uka e si jednoczeênie komunikat na wyêwietlaczu), jak najszybciej zwróciç si do ASO Lancii, aby spuêciç wod z filtra paliwa. Je eli ta sygnalizacja wystàpi zaraz po nape nieniu zbiornika paliwem, mo liwe jest, e do zbiornika paliwa przedosta- a si woda: w tym przypadku wy àczyç natychmiast silnik i skontaktowaç si z ASO Lancii. AWARIA SYSTEMU OCHRONY Y SAMOCHODU - LANCIA CODE ( ó topomaraƒczowa) Obracajàc kluczyk w pozycj MAR lampka sygnalizacyjna mignie tylko jeden raz i nast pnie zgaênie. Je eli lampka b dzie si Êwieciç, przy kluczyku w pozycji MAR, wskazuje na awari (patrz System Lancia Code w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowanie ). OSTRZE ENIE Równoczesne zaêwiecenie si lampek U i Y wskazuje na awari systemu Lancia CODE. Je eli przy pracujàcym silniku lampka sygnalizacyjna Y miga, oznacza, e samochód nie jest chroniony przez urzàdzenie blokujàce silnik (patrz System Lancia Code w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowanie ). Zwróciç si do ASO Lancii, aby wprowadziç do pami ci wszystkie kluczyki. TYLNE ÂWIAT A PRZECIWMGIELNE 4 ( ó topomaraƒczowa) Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si je eli w àczymy tylne Êwiat a przeciwmgielne. ISPIS 131

ISPIS SYGNALIZACJA OGÓLNA è ( ó topomaraƒczowa) Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy wystàpià nast pujàce okolicznoêci. Awaria Êwiate zewn trznych Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, w niektórych wersjach, gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie jednych z nast pujàcych Êwiate : Êwiate pozycyjnych; Êwiate stop (hamowania) ( za wyjàtkiem 3 Êwiat a stop); tylnych Êwiate przeciwmgielnych; kierunkowskazów; oêwietlenia tablicy rejestracyjnej. Uszkodzeniem odnoszàcym si do tych lamp mo e byç: przepalenie jednej lub kilka lamp, przepalony odpowiedni bezpiecznik lub przerwa w po àczeniu elektrycznym. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. Filtr czàstek sta ych zatkany (gdzie przewidziano) Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy filtr czàstek sta ych jest zatkany i styl jazdy nie umo liwia uaktywnienie automatycznej procedury regeneracji. Aby umo liwiç regeneracj a wi c oczy- Êciç filtr zaleca si kontynuowaç jazd a zniknie wskazanie lampki sygnalizacyjnej. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. Awaria czujnika ciênienia oleju silnikowego Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie czujnika ciênienia oleju silnikowego. Zwróciç si na ile to mo liwe do ASO Lancii. Awaria czujnika zmierzchu/deszczu Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie czujnika zmierzchu/deszczu. Zwróciç si na ile to mo liwe do ASO Lancii. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. Interwencja wy àcznika bezw adnoêciowego blokujàcego zasilanie paliwem Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy interweniuje wy àcznik bezw adnoêciowy blokujàcy zasilanie paliwem silnik. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. Przekroczona dopuszczalna pr dkoêç Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat, gdy samochód przekroczy ustawionà wartoêç dopuszczalnej pr dkoêci (patrz WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowanie ). 132

ZU YTE KLOCKI HAMULCOWE d ( ó topomaraƒczowa) Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, je eli klocki hamulców przednich sà zu yte; w tym przypadku wymieniç je mo liwie szybko. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. FILTR CZÑSTEK h STA YCH ZATKANY (wersja 1,3 Multijet 90 KM) ( ó topomaraƒczowa) Obracajàc kluczyk w pozycj MAR lampka zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po kliku sekundach. Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy filtr czàstek sta ych jest zatkany i styl jazdy nie umo liwia uaktywnienie automatycznej procedury regeneracji. Aby umo liwiç regeneracj a wi c oczy- Êciç filtr zaleca si kontynuowaç jazd a zniknie wskazanie lampki sygnalizacyjnej. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. 3 ÂWIAT A POZYCYJNE i MIJANIA (zielona) FOLLOW ME HOME (zielona) Âwiat a pozycyjne i mijania Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy w àczone zostanà Êwiat a pozycyjne lub Êwiat a mijania. Follow me home Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy zostanie u yte to urzàdzenie (patrz Follow me home w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowanie ). Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. ISPIS PRZEDNIE ÂWIAT A PRZECIWMGIELNE 5 (zielona) Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si po w àczeniu przednich Êwiate przeciwmgielnych. 133

ISPIS 134 KIERUNKOWSKAZ LEWY (zielona - F migajàca) Lampka sygnalizacyjna miga (strza ka), gdy dêwignia sterujàca Êwiat ami kierunkowskazów zostanie przesuni ta w dó lub razem z lampkà sygnalizacyjnà prawego kierunkowskazu, gdy zostanie naciêni ty przycisk Êwiate awaryjnych. KIERUNKOWSKAZ PRAWY (zielona - D migajàca) Lampka sygnalizacyjna miga (strza ka), gdy dêwignia sterujàca Êwiat ami kierunkowskazów zostanie przesuni ta w gór lub razem z lampkà sygnalizacyjnà lewego kierunkowskazu, gdy zostanie naciêni ty przycisk Êwiate awaryjnych. W ÑCZENIE CITY ELEKTRYCZNEGO WSPOMAGANIA KIEROWNICY DUALDRIVE (zielona) Wskazanie CITY podêwietla si, gdy zostanie w àczone elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive poprzez naciêni cie odpowiedniego przycisku sterujàcego. Po ponownym naciêni ciu przycisku wskazanie CITY gaênie. REGULATOR STA EJ PR DKOÂCI (CRUISE Ü Control) (gdzie przewidziano) (zielona) Obracajàc kluczyk w pozycj MAR lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Lampka w zestawie wskaêników Êwieci si, po obróceniu pokr t a Cruise Control w pozycj ON. Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat. ÂWIAT A DROGOWE (niebieska) 1 Lampka sygnalizacyjna za- Êwieci si po w àczeniu Êwiate drogowych. PRAWDOPODOBNE OBLODZENIE DROGI (wersje z wyêwietlaczem wielofunkcyjnym) Gdy temperatura zewn trzna równa jest lub spadnie poni ej 3 C wskazanie temperatury zewn trznej miga, aby zasygnalizowaç o prawdopodobnym oblodzeniu drogi na wyêwietlaczu pojawi si symbol, a wyêwietlana wartoêç temperatury b dzie migaç. OGRANICZONY ZASI G Na wyêwietlaczu uka e si odpowiedni komunikat, aby poinformowaç u ytkownika, e zasi g samochodu jest poni ej 50 km (lub 30 mil) lub poziom paliwa jest poni ej 4 litrów.

OTWARCIE/ZAMKNI CIE DRZWI... 136 SILNIKA... 136 ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY OPON FIX&GO automatic... 138 WYMIANA KO A... 142 WYMIANA ARÓWKI... 147 WYMIANA ARÓWKI ÂWIATE ZEWN TRZNYCH... 150 WYMIANA ARÓWKI ÂWIATE WEWN TRZNYCH... 155 WYMIANA BEZPIECZNIKA... 156 DO ADOWANIE AKUMULATORA... 162 PODNOSZENIE SAMOCHODU... 162 HOLOWANIE SAMOCHODU... 163 ISPIS 135

ISPIS OTWARCIE / ZAMKNI CIE DRZWI Urzàdzenie awaryjnego blokowania drzwi z zewnàtrz Drzwi wyposa one sà w urzàdzenie, które umo liwia ich zamkni cie za pomocà zamka w przypadku braku pràdu. W tym przypadku, aby zamknàç drzwi samochodu, nale y: w o yç kluczyk wy àcznika zap onu w b benek zamka drzwi B-rys. 1; obróciç urzàdzenie w pozycj 1 i zamknàç drzwi. rys. 1 L0D0247m Aby ponownie otworzyç drzwi nale y: w o yç kluczyk do b benka zamka drzwi po stronie kierowcy i obróciç w lewo; otworzyç drzwi po stronie kierowcy; z wn trza samochodu otworzyç pozosta e drzwi, za pomocà odpowiednich klamek otwierania drzwi. SILNIKA DODATKOWYM AKUMULATOREM Je eli akumulator roz aduje si mo na uruchomiç silnik przy pomocy innego akumulatora o takiej samej lub nieco wi kszej pojemnoêci, co akumulator roz adowany. Aby wykonaç uruchomienie silnika, nale y: po àczyç bieguny dodatnie (znak + obok bieguna) obu akumulatorów przy pomocy dodatkowego przewodu; 136

po àczyç drugim przewodem biegun ujemny ( ) dodatkowego akumulatora z masà E na silniku lub na skrzyni biegów uruchamianego samochodu; uruchomiç silnik; gdy silnik uruchomi si od àczyç przewody w odwrotnej kolejnoêci; Je eli po kilku próbach silnik nie uruchomi si, nie próbowaç dalej, ale zwróciç si do ASO Lancii. OSTRZE ENIE Nie àczyç bezpoêrednio biegunów ujemnych dwóch akumulatorów: ewentualne iskry mogà spowodowaç zapalenie i wybuch gazów wydostajàcych si z akumulatora. Je eli dodatkowy akumulator zamontowany jest w innym samochodzie, nale y uwa aç, aby mi dzy tym samochodem, a samochodem z roz adowanym akumulatorem, nie by o cz Êci metalowych, które mog yby spowodowaç przypadkowe zetkni cie. rys. 2 L0D0396m Absolutnie nie stosowaç prostownika do awaryjnego uruchamiania silnika, poniewa mogà uszkodziç si systemy elektroniczne jak centralki zasilania i zap onu silnika. Ta procedura powinna byç przeprowadzana przez specjalist, poniewa wykonana nieprawid owo mo e spowodowaç zwarcie elektryczne o du ym nat eniu. Ponadto elektrolit w akumulatorze jest toksyczny i ràcy: unikaç kontaktu ze skórà i oczami. Nie zbli aç si do akumulatora z ogniem, zapalonym papierosem i nie powodowaç iskrzenia. ISPIS 137

ISPIS URUCHOMIENIE SILNIKA METODAMI BEZW ADNOÂCIOWYMI Absolutnie zabrania si uruchamiania silnika przez pchanie, holowanie lub zjazd z pochy ej drogi. Spowoduje to nap yw paliwa do katalizatora i nieodwracalne jego uszkodzenie. OSTRZE ENIE Do momentu gdy silnik nie jest uruchomiony, wspomagania hamulców i elektryczne wspomaganie kierownicy nie jest aktywne, wymagane jest u ycie wi kszej si y przy naciskaniu na peda hamulca oraz przy obracaniu kierownicà. Zasygnalizowaç obecnoêç zatrzymanego samochodu zgodnie z przepisami drogowymi: Êwiat ami awaryjnymi, trójkàtem ostrzegawczym, itp. Pasa erowie powinni opuêciç samochód, w szczególnoêci, gdy jest mocno obcià- ony i poczekaç na wymian ko a stojàc w odleg oêci takiej, aby nie stwarzaç zagro enia dla samochodu i ruchu na drodze. W przypadku drogi pochy ej lub nierównej umieêciç pod ko- ami kliny lub inne przedmioty s u àce do zablokowania kó. ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY OPON FIX&GO automatic (gdzie przewidziano) Zestaw szybkiej naprawy opon Fix & Go automatic rys. 3 umieszczony jest w baga niku. Zestaw zawiera: butli A zawierajàcej p ynny uszczelniacz, wyposa onà w: przewód do nape niania B; naklejki samoprzylepnej C z napisem max 80 km/h, którà nale- y nakleiç w miejscu dobrze widocznym dla kierowcy (na desce rozdzielczej) po naprawie opony; folder informacyjny rys. 4, wykorzystywany przy prawid owym u yciu zestawu szybkiej naprawy i nast pnie do przekazania osobie, e opona by a naprawiana zestawem szybkiej naprawy opon; 138

Przekazaç informacj osobie, która b dzie naprawia a opon, e by a naprawiana zestawem szybkiej naprawy opon. W przypadku przebicia opony, spowodowanego cia ami obcymi, mo na jà naprawiç, je eli Êrednica przebicia na bie niku lub powierzchni toczenia wynosi maksymalnie do 4 mm. rys. 3 rys. 4 L0D0361m L0D0362m spr ark D z manometrem i z àczkami umieszczonà w zestawie; par r kawic ochronnych znajdujàcych si w kieszeni bocznej spr arki; koƒcówek do pompowania elementów ró nych. W pojemniku (znajdujàcym si pod wyk adzinà w baga niku) z zestawem szybkiej naprawy znajduje si tak e Êrubokr t i uchwyt do holowania. OSTRZE ENIE Nie u ywaç zestawu Fix&Go, je eli opona uszkodzi a si w wyniku jazdy z ko em bez powietrza. NALE Y WIEDZIEå, E: P ynny uszczelniacz zestawu szybkiej naprawy jest skuteczny przy temperaturach zewn trznych od 20 C do +50 C. P ynny uszczelniacz posiada okres trwa- oêci. Wymieniç butl z p ynnym uszczelniaczem, je- eli si przedawni. Nie zanieczyszczaç Êrodowiska p ynnym uszczelniaczem. Utylizowaç zgodnie z normami mi dzynarodowymi i lokalnymi. Nie jest mo liwa naprawa na bokach opony. Nie stosowaç zestawu szybkiej naprawy opon, je eli opona zosta- a uszkodzona w wyniku jazdy z ko em bez powietrza. W przypadku uszkodzenia obr czy ko a (deformacje kraw dzi powodujàce uchodzenie powietrza) nie jest mo liwa naprawa. Nie wyjmowaç obcych cia (Êrub lub nitów), które znajdujà si w oponie. Nie uruchamiaç spr arki d u- ej ni na 20 minut. Niebezpieczeƒstwo przegrzania. Zestaw szybkiej naprawy opon nie jest odpowiedni dla ostatecznej naprawy, dlatego naprawiona opona powinna byç u ywane tylko tymczasowo. ISPIS 139

ISPIS rys. 5 L0D0484m PROCEDURA POMPOWANIA OPONY Zaciàgnàç hamulec postojowy. Odkr ciç kapturek zaworu opony, wyjàç przewód elastyczny do nape niania A-rys. 5 i za o yç zacisk B na zawór opony; Na o yç r kawice ochronne dostarczane razem z zestawem szybkiej naprawy opon. Butla zawiera glikol etylenowy. Zawiera mleczko kauczukowe: mo e powodowaç reakcje alergiczne. Szkodliwe przy po ykaniu. Dra niàce oczy. Mo e powodowaç uczulenia przy wdychaniu i kontakcie. Unikaç kontaktu z oczami, z skórà i z ubraniem. W przypadku kontaktu przemyç natychmiast to miejsce du à iloêcià wody. W przypadku po kni cia, nie prowokowaç wymiotów, wyp ukaç usta i wypiç du o wody, skonsultowaç si natychmiast z lekarzem. Przechowywaç poza zasi giem dzieci. Produkt nie mo e byç u ywany przez astmatyków. Nie wdychaç par podczas operacji wprowadzania i zasysania. Je- eli wystàpià reakcje alergiczne skonsultowaç si natychmiast z lekarzem. Przechowywaç butl w odpowiednim miejscu, z dala od êróde ciep a. rys. 6 rys. 7 L0D0364m L0D0177m upewniç si, czy wy àcznik D-rys. 6 spr arki znajduje si w pozycji 0 (wy àczony), uruchomiç silnik, w o- yç wtyczk A-rys. 7 w gniazdka zapalniczki (lub gniazdka 12V) i uruchomiç spr ark ustawiajàc wy àcznik D w pozycji I (w àczona). Napompowaç opon do wymaganej wartoêci ciênienia podanej w Ci- Ênienie pompowania w rozdziale Dane techniczne. 140

rys. 8 L0D0485m Aby uzyskaç odczyt bardziej precyzyjny zaleca si, sprawdziç wartoêç ciênienia w oponie na manometrze F-rys. 6 przy wy àczonej spr arce: je eli w ciàgu 5 minut nie uzyska si ciênienia przynajmniej 1,5 bar, od àczyç spr ark od zaworu i gniazdka pràdowego a nast pnie przesunàç samochód do przodu o oko o 10 metrów, aby p ynny uszczelniacz rozprowadzi si wewnàtrz opony i powtórzyç operacj pompowania; je eli tak e w tym przypadku, w ciàgu 5 minut od w àczenia spr arki nie osiàgnie si ciênienia przynajmniej 1,8 bar, nie rozpoczynaç jazdy poniewa opona jest zbyt uszkodzona i zestaw szybkiej naprawy opon nie jest w stanie zagwarantowaç prawid owej szczelnoêci, zwróciç si do ASO Lancii; Nakleiç naklejk samoprzylepnà w miejscu dobrze widocznym dla kierowcy, aby zasygnalizowaç, e opona zosta a naprawiona przy u yciu zestawu szybkiej naprawy opon. Jechaç ostro nie, szczególnie na zakr tach. Nie przekraczaç 80 km/h. Nie przyspieszaç i nie hamowaç gwa townie. Je eli ciênienie spadnie poni ej 1,8 bar, nie rozpoczynaç jazdy: zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go automatic nie gwarantuje wymaganej szczelnoêci, poniewa opona jest zbyt uszkodzona. Zwróciç si do ASO Lancii. je eli opona zostanie napompowana do wymaganego ciênienia podanego w CiÊnienie pompowania w rozdziale Dane techniczne, ruszyç natychmiast; po oko o 10 minutach jazdy zatrzymaç si i ponownie sprawdziç ciênienie w oponie; pami taç o zaciàgni ciu hamulca r cznego; je eli natomiast zmierzone ciênienie wynosi przynajmniej 1,8 bar, przywróciç prawid owe ciênienie (przy silniku uruchomionym i zaciàgni tym hamulcu r cznym) i kontynuowaç jazd ; skierowaç si, jadàc zawsze bardzo ostro nie, do najbli szej ASO Lancii. TYLKO DLA KONTROLI I PRZYWRÓCENIA CIÂNIENIA Spr arka mo e byç u ywana tak e do przywrócenia ciênienia w oponach. Roz- àczyç z àczk i po àczyç jà bezpoêrednio z zaworem opony; w ten sposób butla nie b dzie po àczona ze spr arkà i nie zostanie wtryêni ty p ynny uszczelniacz. ISPIS 141

ISPIS rys. 9 PROCEDURA WYMIANY BUTLI Aby wymieniç butl, nale y: od àczyç zacisk A-rys. 9; L0D0368m obróciç w lewo butl do wymiany i wyjàç jà; w o yç nowà butl i obróciç w prawo; po àczyç butl z zaciskiem A i w o- yç przewód przeêroczysty B w odpowiednie miejsce. Absolutnie poinformowaç, e opona zosta a naprawiona zestawem szybkiej naprawy opon. Przekazaç t informacje osobie, która b dzie naprawia a opon. WYMIANA KO A ZALECENIA OGÓLNE Operacj wymiany ko a i prawid owego u ycia podnoênika i zapasowego ko- a dojazdowego, nale y przestrzegaç kilka ni ej wymienionych zaleceƒ. OSTRZE ENIE Je eli samochód wyposa ony jest w zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go, patrz odpowiednie instrukcje w poprzednim rozdziale. 142

Zapasowe ko o dojazdowe z wyposa enia jest specyficzne dla tego samochodu: nie zmieniaç i nie u ywaç zapasowych kó dojazdowych z innych modeli w tym samochodzie. Zapasowe ko o dojazdowe mo e byç u yte tylko w przypadkach niezb dnych. Podczas jazdy z zapasowym ko em dojazdowym zmniejszyç osiàgi samochodu do minimum i nie przekraczaç pr dkoêci 80 km/h. Na zapasowym kole dojazdowym umieszczona jest specjalna naklejka koloru pomaraƒczowego, na której podane sà zalecenia jak je stosowaç i odpowiednie ograniczenia. Naklejki tej nie nale y absolutnie odklejaç lub zas aniaç. Na zapasowe ko o dojazdowe nie wolno zak adaç ko paka. Na naklejce podane sà nast pujàce wskazania w czterech j zykach: uwaga! Tylko do u ytku chwilowego! 80 km/h max! Wymieniç szybko jak to mo liwe na ko o standardowe. Nie zas aniaç tych informacji. Odpowiednio dostosowaç styl jazdy samochodem z zamontowanym zapasowym ko em dojazdowym. Unikaç przyspieszeƒ i nag ych hamowaƒ, gwa townych skr tów i szybkich zakr tów. Trwa oêç ca kowita zapasowego ko a dojazdowego jest przewidziana na oko o 3000 km, po tym przebiegu nale y wymieniç ko o na nowe tego samego typu. Nie montowaç w adnym przypadku opon tradycyjnych na obr czy przewidzianej dla dojazdowego ko a zapasowego. Naprawiç i zamontowaç wymienione ko- o szybko jak to mo liwe. Nie jest dopuszczalne stosowanie jednoczeênie dwóch lub wi cej zapasowych kó dojazdowych. Nie smarowaç Êrub przed ich dokr ceniem: mogà si samoczynnie odkr ciç. PodnoÊnik s u y tylko do wymiany kó w samochodzie, w którym jest wyposa- ony lub w samochodzie tego samego modelu. Jest absolutnie wykluczone stosowanie jak na przyk ad do podnoszenia samochodu innego modelu. W adnym przypadku nie u ywaç do napraw pod samochodem. Nieprawid owe ustawienie podno- Ênika mo e spowodowaç opadni cie podnoszonego samochodu. Nie u ywaç podnoênika do podnoszenia obcià eƒ wi kszych ni te, jakie podane sà na tabliczce na podnoêniku. Na zapasowe ko o dojazdowe nie mo na zak adaç aƒcuchów przeciwpoêlizgowych. Dlatego, je eli przebije si opona ko a przedniego (ko o nap dzajàce) i trzeba za o yç aƒcuch, wymontowaç tylne ko o i prze o- yç je do przodu, a ko o zapasowe zamontowaç w miejsce tylnego. W takim przypadku majàc dwa normalne ko a nap dzajàce przednie, jest mo liwe, w sytuacjach niezb dnie koniecznych, zamontowaç na nie aƒcuchy przeciwpoêlizgowe. ISPIS 143

ISPIS Nieprawid owo zamontowany ko pak ko a mo- e si zgubiç podczas jazdy samochodu. Nie naprawiaç absolutnie zaworu do pompowania. Nie umieszczaç adnych przedmiotów mi dzy obr czà, a oponà. Okresowo sprawdzaç ci- Ênienie w oponach i w dojazdowym kole zapasowym, które powinno byç zgodne z warto- Êciami podanymi w rozdziale Dane techniczne. podnoênika nie jest naprawialny: w przypadku uszkodzenia musi byç wymieniony na nowy oryginalny; nie u ywaç adnych innych narz dzi do obracania Êrubà podnoênika, w miejsce korbki podnoênika. Procedura wymiany ko a: zatrzymaç samochód w pozycji, która nie zagra a bezpieczeƒstwu na drodze i umo liwi a wymian ko a bezpiecznie. Teren powinien byç mo liwie p aski i twardy; wy àczyç silnik i zaciàgnàç hamulec postojowy; w àczyç pierwszy lub wsteczny bieg; podnieêç wyk adzin w baga niku; odkr ciç urzàdzenie blokujàce A- rys. 10; wyjàç pojemnik z narz dziami B i umieêciç w pobli u ko a, które b dzie wymieniane; wyjàç zapasowe ko o dojazdowe C; rys. 10 L0D0161m 144

rys. 11 rys. 12 L0D0397m L0D0163m w samochodach wyposa onych w obr cze ze stopu lekkiego wyjàç os on piasty ko a u ywajàc Êrubokr ta znajdujàcego si na wyposa eniu samochodu, podwa ajàc jà we wg bieniu E-rys. 11, jak pokazano na rysunku; rys. 13 poluzowaç o oko o jeden obrót Êruby mocujàce przy pomocy klucza E- rys. 12 znajdujàcego si na wyposa- eniu samochodu; w samochodach z obr czami kó ze stopu lekkiego poruszyç samochodem, aby obr cz ko- a atwo od àczy a si od piasty ko a; za pomocà urzàdzenia F-rys. 13 i roz o yç cz Êciowo podnoênik, a nast pnie wprowadziç prawid owo rowek G znajdujàcy si w górnej cz - Êci podnoênika w profil H znajdujàcy si w nadwoziu na przeciw oznaczenia I (oko o 60 cm od Êrodka ko- a przedniego lub 80 cm od Êrodka ko a tylnego); ostrzec ewentualne osoby, e samochód b dzie podnoszony; wszyscy pasa erowie powinni usunàç si na bezpiecznà odleg oêç od samochodu do momentu, a zostanie on ponownie opuszczony; L0D0164m obracajàc korbkà L-rys. 13 podnieêç samochód tak, aby ko a znalaz y si kilka centymetrów nad ziemià; w wersjach wyposa onych w ko pak ko a, zdjàç ko pak po odkr ceniu trzech Êrub mocujàcych, nast pnie odkr ciç czwartà Êrub i zdjàç ko o; w wersjach wyposa onych w ko pak ko a mocowany na wcisk, zdjàç ko pak zwracajàc uwag, aby go nie uszkodziç; sprawdziç, czy zapasowe ko o dojazdowe przylega dok adnie do p aszczyzny piasty ko a; w razie potrzeby oczyêciç p aszczyzny z zanieczyszczeƒ, które mog yby spowodowaç odkr cenie Êrub mocujàcych; ISPIS 145

ISPIS rys. 14 L0D0165m rys. 15 L0D0166m zamontowaç dojazdowe ko o zapasowe, wprowadzajàc do otworów M- rys. 14 odpowiednie ko ki ustalajàce N; przy pomocy klucza z wyposa enia wkr ciç cztery Êruby mocujàce; obracaç korbkà podnoênika tak, aby obni yç samochód i wyjàç podnoênik; przy pomocy klucza z wyposa enia dokr ciç do oporu Êruby mocujàce na krzy zgodnie z kolejnoêcià pokazanà na rysunku. ZAMONTOWANIE KO A O NORMALNYCH WYMIARACH Post pujàc zgodnie z opisem podanym poprzednio podnieêç samochód i wymontowaç dojazdowe ko o zapasowe. Wersje z obr czami ze stali Procedura jest nast pujàca: sprawdziç, czy ko o normalne przylega dok adnie do p aszczyzny piasty ko a; w razie potrzeby oczyêciç ko o z zanieczyszczeƒ, które mog yby spowodowaç odkr cenie si Êrub mocujàcych; zamontowaç ko o o normalnych wymiarach, wkr cajàc pierwszà Êrub o 2 obroty w otwór w pobli u zaworu do pompowania opony; zamontowaç ko pak ko a, ustawiajàc odpowiedni rowek (znajdujàcy si na ko paku) naprzeciw zaworu do pompowania; w samochodach wyposa onych w ko pak ko a mocowany na wcisk, naciskaç r kà na kraw dê ko paka (nie uderzaç) w stron ko a; przy u yciu klucza z wyposa enia, wkr ciç Êruby mocujàce; opuêciç samochód i wyjàç podnoênik; przy u yciu klucza z wyposa enia dokr ciç do oporu Êruby mocujàce zgodnie z kolejnoêcià pokazanà na rys. 15. OSTRZE ENIE Nieprawid owe zamocowanie ko paka mo e spowodowaç jego odpadni cie podczas jazdy samochodu. 146

Wersje z obr czami ze stopu lekkiego Sprawdziç czystoêç powierzchni styku z piastà ko a; zamontowaç ko o o normalnych wymiarach wsuwajàc go na sworznie ustalajàce, wkr ciç Êruby mocujàce i dokr ciç je u ywajàc klucza z wyposa enia samochodu; opuêciç samochód i wyjàç podno- Ênik; przy pomocy klucza z wyposa enia dokr ciç do oporu Êruby mocujàce zgodnie z kolejnoêcià pokazanà na rys. 15 dla dojazdowego ko a zapasowego; zamontowaç os on piasty ko a mocowanà na wcisk. Po zakoƒczeniu wymiany ko a umieêciç zapasowe ko o dojazdowe w odpowiedniej wn ce w baga niku; umieêciç w odpowiednim pojemniku cz Êciowo roz o ony podnoênik, wciskajàc go lekko w odpowiednie miejsce, aby uniknàç ewentualnych wibracji podczas jazdy; umieêciç narz dzia w odpowiednich gniazdach w pojemniku; umieêciç pojemnik z narz dziami w kole zapasowym, a nast pnie dokr ciç urzàdzenie blokujàce; przywróciç prawid owe ustawienie perforowanej wyk adziny pod ogi baga nika. WYMIANA ARÓWKI UWAGI OGÓLNE Gdy arówka nie Êwieci si, przed jej wymianà sprawdziç, czy odpowiedni bezpiecznik nie jest przepalony; rozmieszczenie bezpieczników podane jest w rozdziale Wymiana bezpieczników ; przed wymianà arówki sprawdziç, czy styki nie sà skorodowane; przepalone arówki nale y wymieniaç na nowe tego samego typu i mocy; po wymianie arówki reflektorów przednich, ze wzgl dów bezpieczeƒstwa sprawdziç zawsze ustawienie Êwiate reflektorów. arówk halogenowà nale y trzymaç wy àcznie za cz Êç metalowà. Je eli baƒka arówki zostanie dotkni ta r kà, spowoduje to zmniejszenie intensywnoêci Êwiat a a tak e szkodzi trwa oêci tej arówki. W przypadku niezamierzonego dotkni cia, przetrzeç baƒk arówki szmatkà zwil onà alkoholem i pozostawiç do wyschni cia. ISPIS 147

Zmiany lub naprawy instalacji elektrycznej (centralki elektroniczne) wykonane niew aêciwie, bez uwzgl dnienia charakterystyk technicznych instalacji, mogà spowodowaç niew aêciwe funkcjonowanie z ryzykiem po aru. arówki halogenowe zawierajà wewnàtrz spr - ony gaz, w przypadku p kni cia mo liwy jest rozprysk fragmentów szk a. TYPY ARÓWEK rys. 16 W samochodzie zainstalowane sà ró ne typy arówek: A arówki w ca oêci szklane; mocowane sà na wcisk. Aby wyjàç arówk, nale y jà pociàgnàç. B arówki ze z àczem bagnetowym; aby wyjàç arówk z odpowiedniej oprawy, nale y jà lekko wcisnàç i obróciç w lewo. C arówki cylindryczne; aby wymieniç arówk, nale y wyjàç jà ze spr - ystych zacisków konektorowych. D-E arówki halogenowe; aby wymieniç arówk, nale y wyjàç jà po od àczeniu spr yn mocujàcych do odpowiedniego gniazda. ISPIS OSTRZE ENIE Na powierzchni wewn trznej reflektora mo e wystàpiç lekkie zaparowanie: nie wskazuje to na uszkodzenie, ale w rzeczywistoêci jest zjawiskiem naturalnym spowodowanym niskà temperaturà i wysokà wilgotno- Êcià powietrza; znika zaraz po zapaleniu reflektorów. Wyst powanie kropel wewnàtrz reflektora wskazuje na przenikanie wody; zwróciç si do ASO Lancii. Tylne Êwiat a pozycyjne, stop i trzecie Êwiat o stop wyposa ono w diody Êwiecàce (LED). W zwiàzku z tym, w przypadku ich uszkodzenia zwróciç si do ASO Lancii. rys. 16 L0D0178m 148

arówka Odn. Typ Moc na rysunku Âwiat a drogowe E H3 55W Âwiat a mijania D H7LL 55W Âwiat a pozycyjne przednie A W5WLL 5W Âwiat a przeciwmgielne przednie (gdzie przewidziano) E H1 55W Kierunkowskazy przednie (pomaraƒczowe) B PY21W 21W Kierunkowskazy boczne A WY5W 5W Kierunkowskazy tylne B PY21W 21W Âwiat a cofania B P21W 21W Âwiat a przeciwmgielne tylne B P21W 21W OÊwietlenie tablicy rejestracyjnej C C5W 5W Przednia lampa sufitowa A W5W 10W Tylna lampa sufitowa A W5W 10W Tylne lampy sufitowe (przy wyst powaniu dachu otwieranego) A W5W 5W Lampa oêwietlenia baga nika A W5W 5W ISPIS 149

ISPIS WYMIANA ARÓWKI ÂWIATE ZEWN TRZNYCH OdnoÊnie typu arówek i jej mocy patrz rozdzia Wymiana arówki. ZESPÓ OPTYCZNY PRZEDNI W zespole optycznym przednim znajdujà si arówki Êwiate pozycyjnych, Êwiate mijania, Êwiate drogowych i kierunkowskazów. Aby wymieniç arówk Êwiate pozycyjnych, Êwiate mijania i Êwiate drogowych konieczne jest wymontowanie os ony. rys. 17 L0D0398m rys. 18 L0D0125m Rozmieszczenie arówek w lampie zespolonej rys. 17 jest nast pujàce: C kierunkowskazy; D Êwiat a drogowe; E Êwiat a pozycyjne; F Êwiat a mijania. Po wymianie arówki, zamontowaç prawid owo os on chroniàcà odpowiednià wymienionà arówk i sprawdzajàc jej zablokowanie. OSTRZE ENIE Aby dostaç si do os ony lampy reflektora lewego (w kierunku jazdy) i wymieniç, nale y najpierw wymontowaç pokryw B-rys. 18 skrzynki bezpieczników w komorze silnika. 150

rys. 19 L0D0400m ÂWIAT A MIJANIA rys. 19-20 Aby wymieniç arówk, nale y: wymontowaç pokryw zabezpieczajàcà; obróciç zespó oprawy arówki A w lewo i wyjàç jà z odpowiedniego gniazda; od àczyç dwa zaczepy B od urzàdzeƒ mocujàcych, wyjàç arówk C i wymieniç; rys. 20 L0D0401m rys. 21 L0D0402m zamontowaç zespó oprawy arówki A w odpowiednim gnieêdzie i obróciç go w prawo; po wymianie arówki zamontowaç prawid owo pokryw zabezpieczajàcà. ÂWIAT A DROGOWE rys. 21 Aby wymieniç arówk, nale y: wyjàç pokryw zabezpieczajàcà; od àczyç spr yn blokujàcà arówk A; roz àczyç konektor elektryczny B; wyjàç arówk C i wymieniç; zamontowaç nowà arówk, wk adajàc wyst p cz Êci metalowej arówki w rowek w lustrze reflektora, a nast pnie po àczyç konektor elektryczny B i zamocowaç spr yn blokujàcà arówk A; po wymianie arówki zamontowaç prawid owo pokryw zabezpieczajàcà. ISPIS 151

ISPIS rys. 22 L0C0403m KIERUNKOWSKAZY Przednie rys. 22 Aby wymieniç arówk, nale y: obróciç w lewo opraw arówki A i wyjàç jà; wyjàç arówk B po lekkim jej wci- Êni ciu i obróceniu w lewo ( z àcze bagnetowe ); wymieniç arówk ; zamontowaç opraw arówki obracajàc jà w prawo i sprawdziç prawid owe zablokowanie. rys. 23 L0C0148m rys. 24 L0C0405m Boczne rys. 23 Aby wymieniç arówk, nale y: podwa yç w punkcie pokazanym strza kà tak, aby Êcisnàç spr yn mocujàcà i wyjàç zespó kierunkowskazu C; obróciç w lewo opraw arówki D, wyjàç arówk mocowanà na wcisk i wymieniç. zamontowaç opraw arówki D w kloszu kierunkowskazu, a nast pnie zamontowaç zespó do us yszenia dêwi ku zablokowania spr ystego zaczepu mocujàcego. ÂWIAT A POZYCYJNE PRZEDNIE rys. 24 Aby wymieniç arówk, nale y: wyjàç os on zabezpieczajàcà; wyjàç zespó oprawy arówki A mocowany na wcisk, wyjàç arówk B i wymieniç jà; zamontowaç zespó oprawy arówki A mocowany na wcisk; po wymianie arówki zamontowaç prawid owo pokryw zabezpieczajàcà. 152

rys. 25 L0D0406m PRZEDNIE ÂWIAT A PRZECIWMGIELNE (gdzie przewidziano) rys. 25 Aby wymieniç arówk zwróciç si do ASO Lancii. ZESPÓ OPTYCZNY TYLNY Tylne Êwiat a wyposa ono w diody Êwiecàce (LED). W przypadku ich uszkodzenia zwróciç si do ASO Lancii. Aby wymieniç arówk kierunkowskazów, nale y: otworzyç pokryw baga nika; obróciç zaczep mocujàcy A w lewo (w pokrywie lewej) i w prawo (w pokrywie prawej) i wyjàç pokryw ; roz àczyç konektor elektryczny C; odkr ciç dwie nakr tki mocujàce B; aby wyjàç lamp, pociàgnàç jà w kierunku prostopad ym u ywajàc odpowiedniego uchwytu znajdujàcego si w korpusie lampy; nacisnàç na zaczepy blokujàce opraw arówek i wyjàç jà z gniazda; wyjàç arówk wciskajàc jà lekko i obracajàc w lewo; rys. 26 rys. 27 L0D0187m L0D0188m zamontowaç opraw arówek w lampie sprawdzajàc zablokowanie dwóch zaczepów mocujàcych; umieêciç zespó optyczny w gnieêdzie i po àczyç konektor elektryczny C; dokr ciç dwie nakr tki mocujàce B; zamontowaç pokryw, zwracajàc uwag, aby wsunàç zaczep w odpowiednie gniazdo i obróciç zaczep mocujàcy A w lewo (w pokrywie lewej) i w prawo (w pokrywie prawej) aby z àczyç. ISPIS 153

ISPIS rys. 28 L0D0407m TRZECIE ÂWIAT O STOP W 3 Êwietle stop wyposa ono w diody Êwiecàce (LED). W przypadku uszkodzenia zwróciç si do ASO Lancii. rys. 29/a L0D0357m rys. 29/b L0D0426m LAMPA OÂWIETLENIA TABLICY REJESTRACYJNEJ rys. 29a Aby wymieniç arówk, nale y: nacisnàç w punkcie wskazanym strza kà i wyjàç klosz A; wymieniç arówk B po od àczeniu jej od bocznych styków, w o yç nowà arówk sprawdzajàc prawid owe zamocowanie mi dzy tymi stykami; zamontowaç klosz lampy. rys. 29/c L0D0427m TYLNE ÂWIAT O PRZECIWMGIELNE rys. 29/b Aby wymieniç arówk tylnej lampy przeciwmgielnej zwróciç si do ASO Lancii. ÂWIAT O COFANIA rys. 29/c Aby wymieniç arówk tylnej lampy przeciwmgielnej zwróciç si do ASO Lancii. 154

WYMIANA ARÓWKI LAMPY OÂWIETLENIA WN TRZA OdnoÊnie typu arówek i odpowiedniej mocy patrz rozdzia Wymiana arówki. PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA rys. 30-31 Aby wymieniç arówk, nale y: nacisnàç w punktach wskazanych strza kami wyjàç klosz lampy A; otworzyç pokryw B; wymieniç arówk C po od àczeniu jej od bocznych styków, w o yç nowà arówk sprawdzajàc prawid owe zamocowanie mi dzy tymi stykami; zamknàç pokryw B i zamontowaç klosz A w odpowiednim gnieêdzie sprawdzajàc jego zablokowanie. rys. 30 rys. 31 L0D0193m L0D0194m TYLNA LAMPA SUFITOWA rys. 32-33 Aby wymieniç arówk, nale y: nacisnàç w punktach wskazanych strza kami wyjàç klosz lampy D; otworzyç pokryw E; rys. 32 rys. 33 L0D0195m L0D0196m wymieniç arówk F po od àczeniu jej od bocznych styków, w o yç nowà arówk sprawdzajàc prawid owe zamocowanie mi dzy tymi stykami; zamknàç pokryw E i zamontowaç klosz D w odpowiednim gnieêdzie sprawdzajàc jego zablokowanie. ISPIS 155

ISPIS rys. 34 L0D0197m LAMPA OÂWIETLENIA BAGA NIKA rys. 34 Aby wymieniç arówk, nale y: otworzyç pokryw baga nika; wyjàç lamp A po podwa eniu jej w punkcie wskazanym strza kà; otworzyç os on klosza B i wymieniç arówk mocowanà na wcisk; zamknàç os on B klosza; zamontowaç lamp A wk adajàc jà w prawid owej pozycji najpierw z jednej strony, a nast pnie nacisnàç z drugiej strony do us yszenia zatrzasku zablokowania. WYMIANA BEZPIECZNIKA OPIS OGÓLNY rys. 35 Bezpiecznik chroni instalacj elektrycznà interweniujàc w przypadku uszkodzenia lub nieprawid owego dzia ania tej instalacji. Je eli urzàdzenie elektryczne nie dzia- a, nale y najpierw sprawdziç odpowiedni bezpiecznik; element przewodzàcy A nie powinien byç przerwany. W przeciwnym razie nale y wymieniç przepalony bezpiecznik na nowy o tej samej wartoêci pràdowej (tego samego koloru). B: bezpiecznik prawid owy. C: bezpiecznik z elementem przewodzàcym przepalonym. Aby wymieniç bezpiecznik u yç kleszczy D umieszczonych w skrzynce bezpieczników w desce rozdzielczej. W przypadku ponownego przepalenia si bezpiecznika, zwróciç si do ASO Lancii. rys. 35 L0D0198m Nie zamieniaç w adnym przypadku bezpiecznika na inny o wy szej warto- Êci pràdowej. NIEBEZPIE- CZE STWO PO ARU. Je eli bezpiecznik g ówny (MEGA- FUSE, MI- DI-FUSE lub MAXI- FUSE) interweniuje, zwróciç si do ASO Lancii. Przed wymianà bezpiecznika sprawdziç czy wyj ty jest kluczyk z wy àcznika zap onu i czy w àczone i/lub wy àczone sà wszystkie odbiorniki elektryczne. 156

DOST P DO BEZPIECZNIKÓW Bezpieczniki w samochodzie pogrupowane sà w dwóch skrzynkach bezpieczników, usytuowanych w desce rozdzielczej po lewej stronie kolumny kierownicy i w komorze silnika obok akumulatora. Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej rys. 37 Aby dostaç si do skrzynki bezpieczników w desce rozdzielczej odkr ciç zaczep A-rys. 36, a nast pnie wyjàç pokryw B. rys. 36 L0D0424m ISPIS rys. 37 L0D0200m 157

Skrzynka bezpieczników obok akumulatora rys. 39 Aby dostaç si do skrzynki bezpieczników umieszczonej obok akumulatora, wyjàç odpowiednià pokryw B-rys. 38. rys. 38 L0D0201m ISPIS rys. 39 L0D0409m 158

ZBIORCZA TABELA BEZPIECZNIKÓW Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER Âwiat o mijania prawe F12 7,5 Âwiat o mijania lewe/korektor Êwiate reflektorów F13 7,5 Cewki przekaêników skrzynki bezpieczników w komorze silnika/body computer F31 7,5 Wolny F32 PodnoÊnik szyby tylnej lewej F33 20 PodnoÊnik szyby tylnej prawej F34 20 +15 Cruise Control, sygna z wy àcznika peda u hamulca dla centralki (*) F35 7,5 +30 Przystosowanie do centralki przyczepy, zamki tylne, zamki przednie z jednà centralkà drzwi (*) F36 10 +15 Trzecie Êwiat o stop, zestaw wskaêników, Êwiat a stopu (*) F37 7,5 Odblokowanie drzwi, si ownik pokrywy wlewu paliwa F38 20 +30 Gniazdko diagnostyczne EOBD, radioodtwarzacz, nawigator,, centralka ciênienia w oponach (*) F39 10 Ogrzewana szyba tylna F40 30 Ogrzewanie lusterek wstecznych zewn trznych F41 7,5 +15 Centralka ABS/ESP (*) F42 7,5 Wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej/tylnej F43 30 Zapalniczka/ gniazdko pràdowe na tunelu F44 15 Siedzenia ogrzewane F45 15 Gniazdko pràdowe w baga niku F46 15 Zasilanie centralki drzwi po stronie kierowcy (podnoênik szyby) F47 20 Zasilanie centralki drzwi po stronie pasa era (podnoênik szyby) F48 20 +15 Servizi (podêwietlenie sterowaƒ w konsoli lewej i Êrodkowej, lusterka elektryczne podêwietlenie sterowaƒ siedzeƒ ogrzewanych, przystosowanie do zamontowania radiotelefonu, nawigator, czujniki F49 7,5 deszczu/zmierzchu, centralka czujników parkowania, podêwietlenie sterowaƒ dachu otwieranego (*) Centralka air-bag F50 7,5 = 15 Centralka ciênienia w oponach F51 7,5 Wycieraczka/spryskiwacz szyby tylnej, zapalniczka F52 15 +30 Kierunkowskazy, Êwiat a awaryjne, zestaw wskaêników (*) F5 7,5 (*) +30 = biegun dodatni bezpoêrednio z akumulatora (nie poprzez wy àcznik zap onu). +15 = biegun dodatni poprzez wy àcznik zap onu. ISPIS 159

ISPIS Skrzynka bezpieczników w komorze silnika ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER Wolny F9 Sygna y dêwi kowe F10 15 Servizi poêrednie wtrysku elektronicznego F11 15 Prawe Êwiat o drogowe F14 7,5 Lewe Êwiat o drogowe F15 7,5 Servizi g ówne wtrysku elektronicznego F17 10 +30 Centralka kontroli silnika/przekaênik elektrowentylatora ch odnicy (1.9 Multijet) (*) F18 10 Spr arka F19 7,5 Wolny F20 Pompa paliwa F21 15 Servizi g ówne wtrysku elektronicznego (1.4 16V ) F22 15 Servizi g ówne wtrysku elektronicznego (Multijet) F22 20 +30 Centralka skrzyni biegów Dual FuNction System (*) F23 30 + 15 Elektryczne wspomaganie kierownicy (*) F24 7.5 Przednie Êwiat a przeciwmgielne F30 15 (*) +30 = biegun dodatni bezpoêrednio z akumulatora (nie poprzez wy àcznik zap onu). +15 = biegun dodatni poprzez wy àcznik zap onu. 160

Skrzynka bezpieczników opcja (na wsporniku dodatkowym) ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER +30 Wzmacniacz radia zewn trzny (*) F54 15 +30 Dach otwierany (*) F58 20 (*) +30 = biegun dodatni bezpoêrednio z akumulatora (nie poprzez wy àcznik zap onu). +15 = biegun dodatni poprzez wy àcznik zap onu. ISPIS 161

ISPIS DO ADOWANIE AKUMULATORA OSTRZE ENIE Procedura do adowania akumulatora podana jest wy àcznie w celu informacyjnym. Aby wykonaç te operacje zwróciç si do ASO Lancii. Zaleca si do adowywaç akumulator wolno, pràdem o niskim nat eniu przez oko o 24 godziny. Do adowywanie akumulatora przez d u szy czas mo- e spowodowaç jego uszkodzenie. Akumulator nale y do adowywaç w nast pujàcy sposób: od àczyç zacisk z bieguna ujemnego akumulatora; po àczyç zaciski biegunów akumulatora z przewodami prostownika, przestrzegajàc biegunowoêci; w àczyç prostownik; po zakoƒczeniu do adowywania wy- àczyç prostownik, przed od àczeniem go od akumulatora; pod àczyç zacisk z biegunem ujemnym akumulatora. OSTRZE ENIE Je eli samochód wyposa ony jest w urzàdzenie alarmowe, nale- y go wy àczyç przy pomocy pilota zdalnego sterowania (patrz Alarm w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowanie ). Elektrolit znajdujàcy si w akumulatorze jest trujàcy i powoduje korozj, unikaç kontaktu ze skórà i oczami. Do adowanie akumulatora powinno byç wykonane w pomieszczeniu wietrzonym i z dala od ognia i êróde iskrzenia: niebezpieczeƒstwo wybuchu i po aru. Nie do adowywaç akumulatora zamarzni tego: najpierw go odmroziç, w przeciwnym razie jest ryzyko wybuchu. Je eli akumulator zamarz, przed do adowaniem sprawdziç przez specjalist, przede wszystkim czy jego elementy wewn trzne nie sà uszkodzone oraz czy nie jest p kni ta obudowa; mo e wyp ynàç elektrolit, który jest trujàcy i powoduje korozj. PODNOSZENIE SAMOCHODU W razie potrzeby podniesienia samochodu, zwróciç si do ASO Lancii, która wyposa ona jest w podnoêniki kolumnowe lub podnoêniki warsztatowe. Samochód mo na podnieêç tylko z boku po umieszczeniu ramion podnoênika warsztatowego w miejscach pokazanych na rysunku. rys. 40 L0D0486m 162

HOLOWANIE SAMOCHODU W wyposa eniu samochodu sà dostarczone dwa uchwyty do holowania: krótszy u ywany z przodu, d u szy z ty u. Uchwyty do holowania umieszczone sà w pojemniku na narz dzia. Na rys. 41 i rys. 42 pokazany jest jak umieszczony jest uchwyt tylny (d u szy) odpowiednio w zapasowym kole dojazdowym i w pojemniku z zestawem szybkiej naprawy opon Fix&Go automatic. Je eli w samochodzie zamontowana jest skrzynia biegów Dual FuNction System, sprawdziç, czy skrzynia biegów jest na luzie N (sprawdziç czy samochód porusza si przez pchanie) i wykonaç operacje jak dla holowania normalnego samochodu z mechanicznà skrzynia biegów. Gdy oka e si niemo liwe ustawienie skrzyni biegów na luzie, nie holowaç samochodu, ale zwróciç si do ASO Lancii. rys. 41 rys. 42 L0D0342m L0D0369m rys. 43 L0D0250m PROCEDURA WYMONTOWANIA KORKÓW DLA UCHWYTÓW DO HOLOWANIA Aby uniknàç uszkodzenia korka A- rys. 43, nale y: wyjàç z pojemnika z narz dziami Êrubokr t w wyposa eniu; wsunàç Êrubokr t do wn trza szczeliny B znajdujàcej si w korku; podwa yç palcem korek, aby uniknàç jego uszkodzenia (patrz rysunek); wyjàç korek (bez obracania) wykonujàc ruch pionowy w stosunku do p aszczyzny podparcia rys. 44. ISPIS 163

rys. 44 rys. 45 L0D0251m L0D0487m ZAMONTOWANIE UCHWYTU DO HOLOWANIA Procedura jest nast pujàca: wyjàç uchwyt B-rys. 45 z gniazda; wkr ciç do oporu uchwyt w sworzeƒ gwintowany tylny lub przedni. Przed holowaniem samochodu obróciç kluczyk w po o enie MAR, a nast pnie w po o enie STOP, ale nie wyjmowaç kluczyka z wy- àcznika zap onu. Po wyj ciu kluczyka kierownica zablokuje si automatycznie uniemo liwiajàc skr canie ko ami. Podczas holowania samochodu przypomina si, e nie dzia a wspomaganie hamulców oraz elektryczne wspomaganie kierownicy i konieczne jest u ycie wi kszej si- y przy nacisku na peda hamulca lub przy obrocie ko em kierownicy. Nie u ywaç linek elastycznych do holowania samochodu, aby uniknàç szarpni ç i ewentualnego p kni cia linki. Podczas operacji holowania sprawdziç, czy mocowanie po- àczeƒ samochodów nie spowoduje uszkodzeƒ stykajàcych si elementów. Holujàc samochód przestrzegaç przepisów ruchu drogowego dotyczàcych holowania i zachowania si na drodze. Podczas holowania samochodu nie uruchamiaç silnika. ISPIS rys. 46 L0D0205m 164

SAMOCHODU OKRESOWA... 166 WYKAZ CZYNNOÂCI OBS UGI OKRESOWEJ.. 167 WYKAZ PRZEGLÑDÓW ROCZNYCH... 169 CZYNNOÂCI DODATKOWE... 169 SPRAWDZENIE POZIOMÓW... 171 FILTR OLEJU NAP DOWEGO (green filter)... 177 AKUMULATOR... 177 KO A I OPONY... 179 PRZEWODY GUMOWE... 180 WYCIERACZKA SZYBY PRZEDNIEJ/ WYCIERACZKA SZYBY TYLNEJ... 181 NADWOZIE... 182 WN TRZE... 185 ISPIS 165

ISPIS OKRESOWA W aêciwie wykonana obs uga samochodu jest czynnikiem gwarantujàcym d ugà jego ywotnoêç w optymalnym stanie. Dlatego Lancia przewidzia a cykl kontroli i interwencji obs ugowych, co 20.000 kilometrów. Przeglàdy okresowe nie wyczerpujà jednak e kompletnie wszystkich wymagaƒ stawianych samochodowi: tak e w okresie poprzedzajàcym pierwszy przeglàd przy 20.000 km i kolejnymi, pomi dzy nimi jak i innymi, nale y zawsze zwróciç szczególnà uwag jak na przyk ad: na systematycznà kontrol z ewentualnym uzupe nieniem poziomów p ynów, ciênienia w oponach itd... OSTRZE ENIE Przeglàdy okresowe wymagane sà przez producenta. Brak ich wykonania spowoduje utrat gwarancji. Przeglàdy okresowe wykonujà wszystkie ASO Lancii w przewidzianych okresach. Je eli podczas wykonywanego przeglàdu, poza przewidzianymi operacjami, wystàpi koniecznoêç dodatkowych wymian lub napraw, mogà byç wykonane tylko za zgodà u ytkownika. OSTRZE ENIE Zaleca si natychmiast zg aszaç do ASO Lancii ewentualne ma e uszkodzenia w funkcjonowaniu, bez czekania do nast pnego przeglàdu. Je eli samochód u ywany jest cz sto do holowania przyczepy, nale y zmniejszyç okres pomi dzy przeglàdami okresowymi i innymi. 166

WYKAZ CZYNNOÂCI OBS UGI OKRESOWEJ Tysiàce km 20 40 60 80 100 120 140 160 180 Sprawdziç stan/zu ycie opon i ewentualne wyregulowaç ciênienie. Sprawdziç dzia anie instalacji oêwietlenia (reflektory, kierunkowskazy, Êwiat a awaryjne, oêwietlenie baga nika, wn trza samochodu, lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaêników itd.). Sprawdziç wycieraczki spryskiwacze szyby przedniej (regulacja rozpylaczy/zu ycie piór). Sprawdziç stan i zu ycie klocków hamulców tarczowych przednich. Sprawdziç stan i zu ycie ok adzin hamulców b bnowych tylnych. Sprawdziç wzrokowo stan: zewn trzny nadwozia, zabezpieczenia spodu nadwozia, przewodów sztywnych i elastycznych (wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (os ony, tuleje itp.). Sprawdziç stan czystoêci zamka pokrywy silnika i baga nika, wyczyêciç i nasmarowaç zespó dêwigni. Sprawdziç napi cie i ewentualne wyregulowaç pasek nap du urzàdzeƒ pomocniczych (z wyjàtkiem silników wyposa onych w napinacze automatyczne). Sprawdziç wzrokowo stan pasków nap du urzàdzeƒ ró nych. Sprawdziç, wyregulowaç luz popychaczy (wersje 1,4 8V (gdzie przewidziano) - 1.9 Multijet). Sprawdziç wyregulowaç skok dêwigni hamulca r cznego. ISPIS 167

ISPIS Tysiàce km 20 40 60 80 100 120 140 160 180 Sprawdziç emisj spalin/dymienia (wersje 1.3 Multijet i 1.9 Multijet). Sprawdziç emisj spalin (wersje benzynowe). Zweryfikowaç uk ad zapobiegajàcy odparowaniu paliwa (wersje benzynowe). Wymieniç wk ad filtra paliwa ( green filter ) (wersje diesel). Wymieniç wk ad filtra powietrza (wersje benzynowe). Wymieniç wk ad filtra powietrza (wersje 1.9 Multijet). ( ) Przywróciç poziom p ynów (uk adu ch odzenia, hamulcowego, spryskiwaczy szyb, akumulatora, sterowania DFN itd.). Sprawdziç stan paska z batego nap du rozrzàdu. ( ) Wymieniç pasek z baty nap du rozrzàdu. (*) ( ) Wymieniç Êwiece zap onowe (wersje benzynowe). Sprawdziç funkcjonowanie systemu kontroli silnika (za pomocà gniazdka diagnostycznego). Wymieniç olej silnikowy i filtr oleju. ( ) Wymieniç olej silnikowy i filtr oleju (wersje Multijet z DPF). (**) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Wymieniç p yn hamulcowy (lub co 2 lata). Wymieniç filtr przeciwpy owy (lub co rok). (*) Lub co 4 lata w przypadku u ywania samochodu w nast pujàcych szczególnie trudnych warunkach: u ywanie samochodu w klimacie zimnym/goràcym; u ywanie w mieêcie z przebiegami d ugimi na biegu ja owym; u ywanie na drodze szczególnie zakurzonej lub pokrytej piaskiem i/lub solà; Lub co 5 lat niezale nie od przebiegu i warunków u ywania samochodu. ( ) Co 30 000 km dla wersji 1.3 Multijet bez DPF. ( ) Z wyjàtkiem wersji 1.3 Multijet. 168

WYKAZ PRZEGLÑDÓW ROCZNYCH Dla samochodów o przebiegu rocznym mniejszym od 20.000 km (na przyk ad oko o 15.000 km) przewidziano Wykaz przeglàdów rocznych obejmujàcy nast pujàce czynnoêci: sprawdzenie stanu i zu ycia opon i ewentualnie regulacja ciênienia w oponach (w tym w zapasowym kole dojazdowym); sprawdzenie funkcjonowania instalacji oêwietlenia (reflektory, kierunkowskazy, Êwiat a awaryjne, oêwietlenie baga nika, wn trza samochodu, lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaêników itp.); sprawdzenie funkcjonowania wycieraczek spryskiwaczy szyby przedniej (regulacja rozpylaczy/ zu ycia piór); sprawdzenie stanu i zu ycia klocków hamulcowych tarczowych przednich; sprawdzenie wzrokowe stanu: silnika, skrzyni biegów, nap du, przewodów sztywnych i elastycznych (wydechowych - zasilania paliwa - hamulcowych), elementów gumowych (os ony, tuleje itp.); sprawdzenie stanu czystoêci zamka pokrywy silnika i baga nika, czyszczenie i nasmarowanie zespo u dêwigni; sprawdzenie stanu na adowania akumulatora; sprawdzenie wzrokowe stanu pasków ró nych nap dów; sprawdzenie i ewentualne przywrócenie poziomu p ynów (ch odzenia silnika, hamulcowego, spryskiwaczy szyb, akumulatora itp.); wymiana oleju silnikowego; wymiana filtra oleju silnikowego; wymiana filtra przeciwpy owego (gdzie przewidziano). CZYNNOÂCI DODATKOWE Co 1000 km lub przed d ugà podró à sprawdziç i ewentualnie uzupe niç: poziom p ynu ch odzàcego silnik; poziom p ynu hamulcowego; poziom p ynu do spryskiwaczy szyb; ciênienie i stan opon. Co 3000 km sprawdziç i ewentualnie uzupe niç poziom oleju silnikowego. Zaleca si u ywaç produkty grupy FL Selenia stworzonych g ównie dla samochodów Lancia (patrz tabela Pojemno- Êci w rozdziale Dane techniczne"). OSTRZE ENIE - Olej silnikowy W przypadku, gdy samochód u ywany jest w szczególnie trudnych warunkach, takich jak: holowanie przyczepy; na drogach zakurzonych/zapylonych; ISPIS 169

ISPIS 170 na krótkich trasach (poni ej 7-8 km) cz sto powtarzanych i przy temperaturze poni ej zera; silniku cz sto pracujàcym na biegu ja owym lub na d ugich trasach z ma ymi pr dkoêciami (np. taxi lub dostawa do domu) lub w przypadku d ugiego postoju samochodu, nale- y wymieniaç olej silnikowy cz Êciej ni przewiduje to Wykaz czynnoêci obs ugi okresowej. OSTRZE ENIE - Filtr powietrza W przypadku eksploatacji samochodu w terenie o du ym zapyleniu, sprawdzenie filtra powietrza nale y przeprowadzaç cz Êciej ni wynika to z Wykazu czynnoêci obs ugi okresowej. W razie wàtpliwoêci, co do cz stotliwo- Êci wymiany oleju silnikowego i filtra powietrza, w zale noêci od u ywania samochodu, zwróciç si do ASO Lancii. OSTRZE ENIE - Filtr przeciwpy owy W przypadku eksploatacji samochodu na drogach zakurzonych, zapylonych itp. lub silnie zanieczyszczonych zaleca si wymieniaç wk ad filtra cz Êciej; w szczególnoêci nale y go wymieniaç, gdy zmniejszy si intensywnoêç nawiewu powietrza do wn trza samochodu. OSTRZE ENIE - Filtr oleju nap dowego W przypadku nape niania zbiornika paliwa olejem nap dowym niezgodnym z normà europejskà EN590 mo e staç si konieczna wymiana filtra oleju nap dowego cz Êciej ni podano w Wykazie czynnoêci obs ugi okresowej. OSTRZE ENIE - Akumulator Zaleca si sprawdzaç stan na adowania akumulatora, szczególnie przed rozpocz ciem zimy, aby uniknàç zamarzni cia elektrolitu. Sprawdzenie stanu na adowania akumulatora nale y wykonywaç cz Êciej, je eli samochód u ywany jest na krótkich trasach lub gdy wyposa ony jest w urzàdzenia pobierajàce pràd po wyj ciu kluczyka z wy àcznika zap onu, szczególnie wtedy, gdy urzàdzenia te zosta y zamontowane po zakupieniu samochodu. W przypadku u ywania samochodu w klimacie goràcym lub w szczególnie trudnych warunkach, sprawdzaç poziom elektrolitu w akumulatorze cz Êciej, ni podano w Wykazie czynnoêci obs ugi okresowej. Obs uga samochodu powinna byç wykonywana wy àcznie w ASO Lancii. Przed wykonaniem czynnoêci obs ugowych lub drobnych napraw samemu, nale y upewniç si, czy posiadamy odpowiednie narz dzia, oryginalne cz Êci zamienne Lancia i wymagane p yny; w ka dym razie nie wykonywaç samemu tych czynnoêci, je eli nie mamy adnego doêwiadczenia.

SPRAWDZANIE POZIOMÓW OSTRZE ENIE Uwaga, podczas uzupe niania p ynów, nie mieszaç ró nych typów p ynów: wszystkie sà niekompatybilne mi dzy sobà i mogà powa nie uszkodziç samochód. Nigdy nie paliç podczas interwencji w komorze silnika; mogà tam wyst powaç gazy i pary atwopalne, niebezpieczeƒstwo po aru. rys. 1 - Wersje 1.4 8V (gdzie przewidziano) L0D0411m 1 P yn ch odzàcy silnik. 2 Olej silnikowy. 3 P yn hamulcowy. 4 Akumulator. 5 P yn do spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej. rys. 2 - Wersje 1.4 16V L0D0412m ISPIS 171

1 P yn ch odzàcy silnik. 2 Olej silnikowy. 3 P yn hamulcowy. 4 Akumulator. 5 P yn do spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej. rys. 3 - Wersje 1.3 Multijet L0D0413m 1 P yn ch odzàcy silnik. 2 Olej silnikowy. 3 P yn hamulcowy. 4 Akumulator. 5 P yn do spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej. ISPIS rys. 4 - Wersje 1.9 Multijet L0D0414m 172

ISPIS rys. 5-Wersje 1.4 8V (gdzie przewidziano) L0D0258m OLEJ SILNIKOWY rys. 5-6-7-8 Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego Sprawdzenie poziomu nale y wykonaç, gdy samochód stoi na poziomym pod- o u, kilka minut (oko o 5) po wy àczeniu silnika. Poziom oleju powinien zawieraç si pomi dzy znakami MIN i MAX na wskaêniku bagnetowym. Odleg oêç mi dzy znakami MIN i MAX odpowiada oko- o 1 litrowi oleju. rys. 6 - Wersje 1.4 16V L0D0208m Uzupe nienie poziomu leju Je eli poziom oleju jest w pobli u lub poni ej znaku MIN, dolaç olej poprzez wlew oleju do osiàgni cia znaku MAX. Poziom oleju nie powinien nigdy przekraczaç znaku MAX. OSTRZE ENIE Je eli poziom oleju silnikowego, w wyniku regularnych kontroli, utrzymuje si powy ej poziomu MAX zwróciç si do ASO Lancii aby przywróciç jego prawid owy poziom. rys. 7 - Wersje 1.3 Multijet rys. 8 - Wersje 1.9 Multijet L0D0209m L0D0326m OSTRZE ENIE Po dolaniu lub wymianie oleju, przed sprawdzeniem poziomu, uruchomiç silnik na kilka sekund i zaczekaç kilka minut po wy àczeniu. 173

ISPIS Zu ycie oleju silnikowego Orientacyjne zu ycie maksymalne oleju silnikowego wynosi 400 gram na 1000 km. W pierwszym okresie u ytkowania samochodu silnik znajduje si w fazie docierania. Po przejechaniu pierwszych 5000 6000 km zu ycie oleju powinno ustabilizowaç si. OSTRZE ENIE Zu ycie oleju silnikowego zale y od stylu jazdy i warunków eksploatacji samochodu. OSTRZE ENIE Nie dolewaç oleju o innych charakterystykach od tego, jaki ju znajduje si w silniku. Przy goràcym silniku dzia aç bardzo ostro nie w komorze silnika: niebezpieczeƒstwo oparzeƒ. Nale y pami taç, e przy goràcym silniku elektrowentylator mo e si nagle w àczyç: niebezpieczeƒstwo zranienia. Zwracaç uwag na luêno zwisajàce krawaty, szaliki, które mogà byç wciàgni te przez elementy silnika b dàce w ruchu. rys. 9 - Wersje 1.4 8V (gdzie przewidziano) i 1.4 16V L0D0210m Zu yty olej silnikowy i wymieniony filtr oleju silnikowego zawierajà substancje szkodliwe dla Êrodowiska. Aby wymieniç olej i filtr oleju zwróciç si do ASO Lancii. rys. 10 - Wersje 1.3 Multijet i 1.9 Multijet L0D0211m P YN UK ADU CH ODZENIA SILNIKA Poziom p ynu ch odzàcego musi byç sprawdzany przy och odzonym silniku i powinien zawieraç si pomi dzy znakami MIN i MAX widocznymi na zbiorniku wyrównawczym. Je eli poziom p ynu jest za niski, wlaç powoli przez wlew zbiornika roztwór 50% wody destylowanej i 50% p ynu PARAFLU UP FL Selenia. Roztwór 50 % p ynu PARAFLU UP i 50 % wody destylowanej chroni przed zamarzaniem a do temperatury do -35ºC. OSTRZE ENIE Gdy silnik jest goràcy, nie odkr caç korka ze zbiornika wyrównawczego: niebezpieczeƒstwo oparzeƒ. 174

W warunkach klimatycznych szczególnie zimnych, zaleca si roztwór 60% PA- RAFLU UP i 40% wody destylowanej. W uk adzie ch odzenia silnika u yto p ynu przeciwzamarzajàcego PARA- FLU UP. Aby ewentualnie uzupe niç u yç p ynu tego samego jaki znajduje si w uk adzie ch odzenia. P ynu PARAFLU UP nie mieszaç z jakimkolwiek innym p ynem. Je eli jednak tak si stanie, zweryfikowaç ten przypadek unikajàc absolutnie uruchomienia silnika i skontaktowaç si z ASO Lancii. Uk ad ch odzenia silnika jest uk adem ciênieniowym. Ewentualnie wymieniç korek tylko na inny oryginalny, gdy skutecznoêç uk adu mo e si pogorszyç. rys. 11 L0D0212m P YN DO SPRYSKIWACZY SZYBY PRZEDNIEJ/SZYBY TYLNEJ rys. 11 Aby uzupe niç poziom p ynu w zbiorniku, odkr ciç korek A i wlaç roztwór wody i p ynu TUTELA PROFESSIO- NAL SC 35 w nast pujàcych proporcjach: 30 % p ynu TUTELA PROFESSIO- NAL SC 35 i 70 % wody w lecie; 50 % p ynu TUTELA PROFESSIO- NAL SC i 50 % wody w zimie. W temperaturze poni ej - 20ºC stosowaç czysty p yn TUTELA PROFES- SIONAL SC 35. Sprawdzaç poziom p ynu poprzez zbiornik. Nie podró owaç z pustym zbiornikiem p ynu do spryskiwaczy: dzia anie spryskiwaczy szyb jest bardzo wa ne dla poprawienia widocznoêci. Niektóre dodatki w sprzeda y do spryskiwaczy szyb sà atwo palne. W komorze silnika znajdujà si goràce elementy, które w kontakcie z nimi mogà si zapaliç. ISPIS 175

ISPIS rys. 12 L0D0213m P YN HAMULCOWY rys. 12 Sprawdzaç czy poziom p ynu w zbiorniku znajduje si w pobli u maksymalnego. Poziom p ynu w zbiorniku nie powinien przekraczaç znaku MAX. Je eli trzeba uzupe niç p ynu zaleca si u yç p yn hamulcowy przedstawiony w tabeli P yny i smary (patrz rozdzia Dane techniczne ). OczyÊciç dok adnie korek zbiornika i powierzchnie sàsiednie. Otwierajàc korek zwróciç maksymalnà uwag, aby ewentualne nieczystoêci nie przedosta y si do zbiornika Aby uzupe niç p yn u yç zawsze lejka z filtrem o oczkach mniejszych lub równych 0,12 mm. OSTRZE ENIE P yn hamulcowy wch ania wilgoç. Je eli samochód u ywany jest przewa nie na obszarach o du- ej wilgotnoêci powietrza, p yn musi byç wymieniany cz Êciej ni wskazano w Wykazie czynnoêci obs ugi okresowej. Unikaç, aby p ynem hamulcowym, powodujàcym korozj, nie polaç elementów lakierowanych. Je- eli tak si stanie przemyç natychmiast to miejsce wodà. P yn hamulcowy jest trujàcy i powoduje korozj. W razie przypadkowego kontaktu z nim przemyç natychmiast te miejsca wodà z myd em neutralnym i dobrze sp ukaç. W przypadku przedostania si p ynu do przewodu pokarmowego natychmiast wezwaç lekarza. Symbol π umieszczony na zbiorniku, oznacza p yn hamulcowy typu syntetycznego, w odró nieniu od mineralnego. Zastosowanie w uk adzie p ynu mineralnego spowoduje trwa e uszkodzenie specjalnych gumowych uszczelek uk adu hamulcowego. 176

FILTR OLEJU NAP DOWEGO ( green filter ) SPUSZCZENIE WODY Z FILTRA OLEJU NAP DOWEGO (wersje Multijet) ObecnoÊç wody w uk adzie zasilania mo e spowodowaç powa ne uszkodzenia w systemie wtrysku i w rezultacie nieregularne funkcjonowanie silnika. W przypadku zaêwiecenia si lampki c w zestawie wskaêników zwróciç si mo liwie szybko do ASO Lancii, aby spuêciç wod. Gdy ta sygnalizacja pojawi si zaraz po tankowaniu, jest mo liwe, e przedosta a si woda do zbiornika: w tym przypadku wy àczyç natychmiast silnik i zwróciç si do ASO Lancii. AKUMULATOR Akumulator zastosowany w samochodzie jest typu O ograniczone obs udze : tzn. w normalnych warunkach eksploatacji samochodu nie wymaga uzupe niania elektrolitu wodà destylowanà. SPRAWDZENIE STANU NA ADOWANIA AKUMULATORA CzynnoÊci kontrolne powinny byç wykonane w czasie i w sposób opisany w prezentowanej Instrukcji obs ugi, wy- àcznie przez specjalist. Ewentualne uzupe nienie poziomu powinno byç wykonane przez specjalist, najlepiej zwróciç si do ASO Lancii. Elektrolit w akumulatorze powoduje korozj i jest trujàcy. Unikaç kontaktu elektrolitu ze skórà i oczami. Nie zbli aç si do akumulatora z ogniem lub êród em iskrzenia: niebezpieczeƒstwo wybuchu i po aru. ISPIS 177

ISPIS 178 Funkcjonowanie akumulatora przy zbyt niskim poziomie elektrolitu uszkodzi go nieodwracalne oraz mo e spowodowaç wybuch. WYMIANA AKUMULATORA W razie koniecznoêci wymieniç akumulator na inny oryginalny o takiej samej charakterystyce. W przypadku wymiany na akumulator o innych charakterystykach, tracà wa noêç okresy obs ugowe przewidziane w Wykazie czynnoêci obs ugi okresowej. Dla obs ugi takiego akumulatora nale- y odnieêç si do zaleceƒ dostarczonych przez producenta tego akumulatora. Nieprawid owy monta akcesoriów elektrycznych i elektronicznych mo e spowodowaç powa ne uszkodzenie samochodu. Je eli po zakupie samochodu zamierza si zamontowaç dodatkowe akcesoria (alarm, radiotelefon itp.), zwróciç si do ASO Lancii, która ponadto, e zasugeruje najbardziej odpowiednie urzàdzenie okreêli tak e koniecznoêç u ycia akumulatora o wi kszej pojemnoêci. Akumulatory zawierajà substancje bardzo szkodliwe dla Êrodowiska. OdnoÊnie wymiany akumulatora zwróciç si do ASO Lancii, która wyposa ona jest w odpowiednie urzàdzenia do zbierania i utylizacji zu ytych akumulatorów, zgodnie z przepisami o ochronie Êrodowiska naturalnego. Je eli samochód ma staç przez d u szy czas w warunkach szczególnie zimnych, wymontowaç akumulator i przenieêç w ciep e miejsce, w przeciwnym razie jest ryzyko zamarzni cia. Przy obs udze akumulatora lub przebywajàc w jego pobli u chroniç zawsze oczy okularami ochronnymi. PO YTECZNE RADY DLA PRZED U ENIA YWOTNOÂCI AKUMULATORA Aby uniknàç szybkiego roz adowania akumulatora i przed u yç jego trwa oêç, nale y przestrzegaç skrupulatnie nast pujàcych zaleceƒ: parkujàc samochód sprawdziç, czy drzwi i pokrywy sà dok adnie zamkni te tak, aby uniknàç, e lampy sufitowe pozostanà w àczone; wy àczaç lampy sufitowe: w ka dym razie w samochodzie przewidziany jest system automatycznego wy àczenia lamp sufitowych; przy wy àczonym silniku, nie pozostawiaç na d u szy czas w àczonych urzàdzeƒ (np. radioodtwarzacza, Êwiate awaryjnych itp.); przed jakàkolwiek interwencjà w instalacj elektrycznà, od àczyç przewód z bieguna ujemnego akumulatora; dokr ciç do oporu zaciski na biegunach akumulatora.

OSTRZE ENIE Akumulator przetrzymywany przez d u szy czas w stanie na- adowania mniejszym od 50% ulega zasiarczeniu, zmniejsza pojemnoêç i uniemo liwia uruchomienie silnika. Ponadto elektrolit w zasiarczonym akumulatorze mo e zamarznàç (mo e to wystàpiç ju przy 10ºC). W przypadku d u szego postoju, odnieêç si do D ugi postój samochodu w rozdziale Uruchomienie silnika i jazda. Je eli, po zakupie samochodu, zamierza si zainstalowaç dodatkowe akcesoria elektryczne, które wymagajà ciàg ego zasilania elektrycznego (alarm, itd.) albo akcesoria powodujàce zwi kszenie bilansu elektrycznego, zwróciç si do ASO Lancii, gdzie specjaliêci, poza tym, e zasugerujà urzàdzenie najbardziej odpowiednie dost pne w Lineaccessori Lancia, okreêlà ca kowity elektryczny pobór, zweryfikujà instalacj elektrycznà w samochodzie sprawdzajàc czy wytrzyma wymagane obcià enie, lub czy konieczne b dzie u ycie akumulatora o wi kszej pojemnoêci. Ponadto, niektóre z tych urzàdzeƒ ciàgle pobierajà energi elektrycznà tak e przy wy àczonym silniku, powodujàc stopniowe roz adowanie akumulatora. KO A I OPONY Sprawdzaç co oko o dwa tygodnie i przed d ugimi podró ami, ciênienie w ka dej oponie i w kole zapasowym: t kontrol wykonaç w oponie uspokojonej i och odzonej. U ywajàc samochód, jest normalne, e ciênienie wzrasta; odnoênie prawid owej wartoêci odpowiadajàcej ciênieniu pompowania opon patrz opis Ko a w rozdziale Dane techniczne. Nieprawid owe ciênienie w oponie mo e spowodowaç ich przedwczesne zu ycie: A: ciênienie normalne: bie nik równomiernie zu yty. B: ciênienie za niskie: bie nik zu yty na brzegach. C: ciênienie za wysokie: bie nik zu yty w Êrodkowej cz Êci. Opony powinny byç wymienione, gdy wysokoêç bie nika zmniejszy si do 1,6 mm. W ka dym razie przestrzegaç norm kraju, w którym si podró uje. rys. 13 L0D0216m OSTRZE ENIA W miar mo liwoêci unikaç: gwa townego hamowania, nag ego ruszania, wje d ania na chodniki, dziur na drodze i innych przeszkód. D uga jazda po drodze o nierównej nawierzchni mo e uszkodziç opony. Sprawdzaç okresowo, czy na bokach opon nie ma p kni ç, wybrzuszeƒ lub nieregularnego zu ycia bie nika. W tym przypadku, zwróciç si do ASO Lancii. Unikaç jazdy prze adowanym samochodem: mo e to spowodowaç uszkodzenia kó i opon. Je eli opona przebije si, zatrzymaç si natychmiast i wymieniç jà, aby nie uszkodziç samej opony, obr czy, zawieszeƒ i uk adu kierowniczego. ISPIS 179

Opona starzeje si tak e, gdy jest ma o u ywana. P kni cia gumy na bie niku i bokach sà oznakà jej starzenia si. Je eli opony u ywane sà d u ej ni 6 lat, konieczna jest ich kontrola przez specjalist. Pami taç tak e o starannym skontrolowaniu zapasowego ko a dojazdowego. W przypadku wymiany, montowaç zawsze nowe opony, unikaç opon niewiadomego pochodzenia. Wymieniajàc opon, nale y równie wymieniç zawór do pompowania. Aby zapewniç równomierne zu ycie opon przednich i tylnych zaleca si ich zamian ; przednie z tylnymi co 10-15 tysi cy kilometrów, z tej samej strony samochodu, aby nie zmieniaç kierunku obrotu. Pami taç, e przyczepnoêç kó samochodu do drogi zale y tak e od prawid owego ciênienia w oponach. Zbyt niskie ciênienie mo e spowodowaç przegrzanie opony i powa ne jej uszkodzenie. Nie zamieniaç opon po przekàtnej przek adajàc je z lewej strony samochodu na prawà i odwrotnie. PRZEWODY GUMOWE Przy obs udze elastycznych przewodów gumowych uk adu hamulcowego i zasilania nale y post powaç dok adnie jak podano w rozdziale Przeglàdy okresowe. Ozon, wysokie temperatury i d ugi brak p ynu w uk adzie mogà spowodowaç utwardzenie i p kni cia przewodów oraz wyciek p ynu. Konieczne jest okresowe ich sprawdzenie. ISPIS Nie wykonywaç malowania i suszenia obr czy kó ze stopu lekkiego w temperaturach powy ej 150ºC. Charakterystyki ko a mogà si pogorszyç. 180

WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ/ SZYBY TYLNEJ PIÓRA WYCIERACZEK CzyÊciç okresowo gumowà cz Êç piór wycieraczek stosujàc odpowiednie wyroby; zaleca si stosowaç p yn TUTE- LA PROFESSIONAL SC 35. Wymieniaç zawsze pióra wycieraczek, je eli kraw dê gumowa pióra jest zdeformowana lub zu yta. W ka dym razie zaleca si ich wymian raz w roku. Przestrzeganie kilka prostych zaleceƒ mo e zmniejszyç mo liwoêç uszkodzenia pióra wycieraczek: w przypadku temperatury poni ej zera sprawdziç, czy gumowa cz Êç pióra nie przymarz a do szyby; Je eli konieczne odblokowaç Êrodkami przeciwzamarzajàcymi; usunàç Ênieg zgromadzony na szybie; poza ochronà piór wycieraczek unika si przecià enia i przegrzania silniczka elektrycznego wycieraczek; nie w àczaç wycieraczek szyby przedniej i tylnej, gdy szyba jest sucha. rys. 14 L0D0452m rys. 15 L0D0218m Podró owanie z zu ytymi piórami wycieraczek stanowi powa ne ryzyko, poniewa ogranicza widocznoêç w przypadku z ych warunków atmosferycznych. Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej rys. 14 Procedura jest nast pujàca: podnieêç rami A wycieraczki od szyby przedniej; obróciç pióro B pod kàtem 90º dooko a sworznia C, znajdujàcym si na koƒcu ramienia; wyjàç pióro z sworznia C. Instrukcje dla za o enia pióra: w o yç sworzeƒ C w otwór znajdujàcy si w cz Êci Êrodkowej pióra B. ustawiç rami z piórem na szybie. Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej rys. 15 Procedura jest nast pujàca: odchyliç kapturek A i wymontowaç rami wycieraczki z samochodu po odkr ceniu nakr tki B mocujàcej rami do sworznia obrotowego; ustawiç prawid owo nowe rami i dokr ciç nakr tk do oporu; zamknàç os on. ISPIS 181

ISPIS rys. 16 L0D0219m rys. 17 L0D0220m SPRYSKIWACZE Szyba przednia (spryskiwacze szyby przedniej) rys. 16 Je eli nie ma natrysku, sprawdziç czy jest p yn w zbiorniku: (patrz rozdzia Sprawdzenie poziomów ). Sprawdzaç nast pnie dro noêç otworków dysz spryskiwaczy, np. u ywajàc szpilki. Spryskiwacze szyby przedniej nie wymagajà regulacji: rozpylany p yn z spryskiwaczy pokrywa okreêlonà cz Êç szyby. Szyba tylna (spryskiwacz szyby tylnej) rys. 17 Tak e rozpylacz spryskiwacza szyby tylnej nie wymaga regulacji: rozpylany p yn z spryskiwacza pokrywa okreêlonà cz Êç szyby. Rozpylacz umieszczony jest w górnej cz Êci pokrywy baga nika. NADWOZIE ZABEZPIECZENIE PRZED CZYNNIKAMI ATMOSFERYCZNYMI G ównymi przyczynami zjawiska korozji sà: zanieczyszczenie atmosfery; zasolenie i wilgotnoêç atmosfery (strefa nadmorska lub w klimacie ciep ym wilgotnym); warunki Êrodowiska zale ne od pory roku. Nie mo na tak e lekcewa yç Êciernego dzia ania py u atmosferycznego lub piasku unoszonego przez wiatr, b oto i t ucznia kamiennego unoszonego przez inne czynniki. Lancia zastosowa a w samochodzie najlepsze rozwiàzania technologiczne dla skutecznej ochrony nadwozia przed korozjà. 182

Oto g ówne z nich: produkty i systemy lakierowania nadajà samochodowi szczególnà odpornoêç na korozj i na Êcieranie; zastosowano blachy ocynkowane (lub wst pnie obrobione) posiadajàce wysoka odpornoêç na korozj ; spryskano materia ami plastycznymi, w zale noêci od ochrony, miejsca najbardziej widoczne: progi, wn trze b otników, kraw dzie itd.; u yto elementy skrzynkowe otwarte, aby uniknàç skraplania i gromadzenia si wody, która mo e u atwiç powstawanie korozji wewnàtrz tych elementów. GWARANCJA NA NADWOZIE I SPÓD NADWOZIA Samochód posiada zabezpieczone przed korozjà zarówno nadwozie, jak i spód nadwozia. Szczegó owe warunki gwarancji podane sà w Ksià ce gwarancyjnej. ZALECENIA, KTÓRYCH NALE Y PRZESTRZEGAå, ABY UTRZYMAå NADWOZIE W DOBRYM STANIE Lakier Lakier nie tylko spe nia funkcj estetycznà, ale tak e zabezpiecza blachy. W przypadku starcia lub pojawienia si g bokich rys, zaleca si natychmiast wykonanie koniecznych zaprawek, aby uniknàç powstania korozji. Do zaprawek lakierniczych u ywaç tylko produkty oryginalne (patrz Tabliczka identyfikacyjna lakieru nadwozia w rozdziale Dane techniczne ). Normalna obs uga lakieru polega na myciu, jej cz stotliwoêç zale y od warunków i Êrodowiska, w którym samochód jest u ywany. Na przyk ad, w strefach o du ym zanieczyszczeniu atmosfery, lub, je eli przeje d a si drogami posypanymi solà przed zamarzaniem jest dobrze myç mo liwie cz Êciej samochód. ISPIS 183

ISPIS Aby w aêciwie umyç samochód, nale y: je eli myje si samochód w myjni automatycznej wymontowaç anten z dachu samochodu, aby uniknàç jej uszkodzenia; polaç nadwozie strumieniem wody o niskim ciênieniu; przemyç nadwozie gàbkà nasàczonà roztworem o ma ej iloêci detergentu, p uczàc cz sto gàbk ; sp ukaç dobrze wodà i wysuszyç nadwozie strumieniem powietrza lub przetrzeç irchà. Podczas suszeniu zadbaç przede wszystkim o mniej widoczne cz Êci jak np. wn ki drzwi, pokryw, obrze a reflektorów, w których woda mo e gromadziç si atwiej. Zaleca si nie wstawiaç natychmiast samochodu do zamkni tego pomieszczenia, ale pozostawiç otwarty, aby u atwiç odparowanie wody. Nie myç samochodu stojàcego w pe nym s oƒcu lub przy rozgrzanej p ycie komory silnika: lakier mo e zmatowieç. Zewn trzne cz Êci z tworzywa sztucznego powinny byç myte w taki sposób, jak zazwyczaj myje si samochód. Unikaç parkowania samochodu pod drzewami. Krople ywicy spadajàce z drzew mogà spowodowaç zmatowienie lakieru oraz mo liwoêç wystàpienia korozji. OSTRZE ENIE Odchody ptaków muszà byç natychmiast starannie zmywane, poniewa ich kwasowoêç jest szczególnie szkodliwa dla lakieru. Detergenty zanieczyszczajà wod. Dlatego samochód nale y myç w miejscach wyposa onych do gromadzenia i oczyszczania p ynów stosowanych do mycia. Szyby Do czyszczenia szyb u ywaç specjalnych detergentów. Stosowaç czyste szmatki, aby nie porysowaç szyb lub nie zmieniç ich przejrzystoêci. OSTRZE ENIE Podczas czyszczenia szyby tylnej zwróciç uwag, aby nie uszkodziç elementów grzejnych na wewn trznej powierzchni szyby tylnej. Przecieraç je delikatnie, zgodnie z kierunkiem przebiegu przewodów. Reflektory przednie OSTRZE ENIE Do czyszczenia kloszy reflektorów przednich z tworzywa sztucznego nie u ywaç substancji aromatycznych (jak np. benzyny) lub ketonów (jak np. acetonu). 184

Komora silnika Po ka dym sezonie zimowym dok adnie umyç komor silnika zwracajàc uwag, aby nie kierowaç strumienia wody bezpoêrednio na centralki elektroniczne. Mycie komory silnika nale y wykonaç w wyspecjalizowanej myjni. OSTRZE ENIE Komor nale y myç przy zimnym silniku i kluczyka obróconym w wy àczniku zap onu w po o- enie STOP. Po umyciu komory silnika dok adnie sprawdziç stan ró nych os on i zabezpieczeƒ (kapturki gumowe i ró ne os ony), czy nie zosta y wyciàgni te lub uszkodzone. Nigdy nie stosowaç produktów atwopalnych takich jak eter lub rektyfikowana benzyna, do czyszczenie wewn trznych cz Êci samochodu. adunki elektrostatyczne powstajàce podczas przecierania lub czyszczenia mogà spowodowaç po ar. WYPOSA ENIE WEWN TRZNE Okresowo sprawdzaç, czy pod dywanikami nie zbiera si woda (ociekajàca z butów, parasoli itp.), która mog aby spowodowaç korozj blachy. CZYSZCZENIE SIEDZE I POKRYå Z TKANINY Usunàç kurz mi kkà szczotkà lub odkurzaczem. Aby dobrze oczyêciç pokrycie welurowe zaleca si zwil yç szczotk. Przetrzeç siedzenia gàbkà zamoczonà w roztworze wody i neutralnego detergentu. WEWN TRZNE ELEMENTY Z TWORZYWA SZTUCZNEGO Zaleca si czyêciç elementy wewn trzne z tworzywa sztucznego wilgotna szmatkà i detergentem neutralnym nieêcierajàcym. Dla usuni cia plam t ustych lub trwa ych u ywaç produktów specyficznych czyszczenia dla tworzyw sztucznych bez rozpuszczalników, niezmieniajàcych wyglàdu i koloru elementów. OSTRZE ENIE Nie stosowaç alkoholu lub benzyny do czyszczenia zestawu wskaêników lub innych elementów z tworzywa sztucznego. ISPIS 185

ISPIS KIEROWNICA / UCHWYT DèWIGNI ZMIANY BIEGÓW POKRYTE SKÓRÑ Czyszczenie tych elementów musi byç wykonane wy àcznie wodà i myd em neutralnym. Nie u ywaç nigdy alkoholi lub produktów na bazie alkoholu. Przed u yciem produktów specyficznych do czyszczenia wewnàtrz, sprawdziç uwa nie czytajàc informacje podane na etykiecie produktu, czy nie zawierajà alkoholu i/lub produktów na jego bazie. Je eli podczas czyszczenia szyby przedniej produktami specyficznymi do szyb, krople tego produktu spadnà przypadkowo na kierownic / uchwyt dêwigni zmiany biegów konieczne jest ich natychmiastowe usuni cie i nast pnie przemycie tych miejsc wodà z myd em neutralnym. OSTRZE ENIE Zaleca si, w przypadku u ycia blokady kierownicy, maksymalnie staraç si, aby uniknàç odrapania skóry poszycia. Nie trzymaç butli aerozolowych w samochodzie; niebezpieczeƒstwo wybuchu. Butle aerozolowe nie powinny byç nara one na temperatury powy ej 50 C. Wewnàtrz samochodu nagrzanego przez s oƒce temperatura mo e znacznie przekroczyç t wartoêç. 186

IDENTYFIKACYJNE... 188 KODY SILNIKÓW - WERSJE NADWOZIA... 190 SILNIK... 191 ZASILANIE... 192 PRZENIESIENIE NAP DU... 192 HAMULCE... 193 ZAWIESZENIA... 193 UK AD KIEROWNICZY... 193 KO A... 194 WYMIARY... 198 OSIÑGI... 199 MASY... 200 POJEMNOÂCI... 201 ZALECANE P YNY I SMARY... 202 ZU YCIE PALIWA... 204 EMISJA CO 2... 205 ISPIS 187

ISPIS IDENTYFIKACYJNE Zaleca si zwróciç uwag na symbole identyfikacyjne. Dane identyfikacyjne sà wyt oczone i umieszczone na tabliczkach rys. 1, których usytuowanie w samochodzie jest nast pujàce: 1 - Tabliczka znamionowa identyfikacyjna 2 - Oznaczenie numeru nadwozia 3 - Tabliczka identyfikacyjna lakieru nadwozia 4 - Oznaczenie silnika. rys. 1 L0D0450m rys. 2 L0D0415m TABLICZKA ZNAMIONOWA I IDENTYFIKACYJNE rys. 2 Tabliczka umieszczona jest na belce poprzecznej przedniej w komorze silnika. Tabliczka zawiera nast pujàce dane identyfikacyjne samochodu: B - Numer homologacyjny. C - Kod identyfikacyjny typu samochodu. D - Kolejny numer fabryczny nadwozia. E - Maksymalnà, dopuszczalnà mas ca kowità samochodu. F - Maksymalnà, dopuszczalnà mas ca kowità samochodu àcznie z przyczepà. G - Maksymalne, dopuszczalne obcià- enie osi przedniej. H - Maksymalne, dopuszczalne obcià- enie osi tylnej. I - Typ silnika. L - Kod wersji nadwozia. M - Numer na cz Êci zamienne. N - Prawid owa wartoêç wspó czynnika dymienia (silniki na olej nap dowy). 188

OZNACZENIE NADWOZIA rys. 3 Oznaczenie nadwozia wyt oczone jest na pod odze wewnàtrz samochodu, obok siedzenia przedniego prawego. Aby si do niego dostaç nale y podnieêç odpowiednià pokryw znajdujàcà si w dywaniku. Oznaczenie nadwozia zawiera: typ nadwozia; kolejny numer fabryczny nadwozia. rys. 4 L0D0228m OZNACZENIE SILNIKA Oznaczenie silnika wyt oczone jest na bloku cylindrów od strony nadwozia i zawiera typ i kolejny numer fabryczny silnika. rys. 3 L0D0227m TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA LAKIERU NADWOZIA rys. 3 Tabliczka umieszczona jest na wewn trznej powierzchni pokrywy komory silnika i zawiera nast pujàce dane: A - Producent lakieru. B - Nazwa koloru. C - Kod Lancii koloru. D - Kod koloru do zaprawek lub ponownego lakierowania. ISPIS 189

KODY SILNIKÓW - WERSJE NADWOZIA Wersje Kod typu silnika Kod nadwozia 1.4 8V ( ) 1.4 16V 350A1000 843A1000 350AXF1A08 EL 350AXA1B07 DL 350AXE1A06 CL (*) ISPIS 1.3 Multijet 70 KM 1.3 Multijet 90 KM 1.9 Multijet ( ) Silnik przewidziany tylko dla niektórych wersji/rynków. ( ) Na specyficzne rynki. (*) Wersja z DPF. 188A9000 199A3000 188B2000 350AXB1A01 ML 350AXG1A09 UL 350AXG1A09 WL ( ) 350AXC1A02 LL 190

SILNIK 1.4 8V ( ) 1.4 16V 1.3 Multijet 70 KM 1.3 Multijet 90 KM 1.9 Multijet OPIS OGÓLNY Kod typu silnika Cykl IloÊç i uk ad cylindrów IloÊç zaworów na cylinder Ârednica i skok t oka mm Ca kowita pojemnoêç cm 3 Stopieƒ spr ania Moc maksymalna (CEE) kw KM przy pr dkoêci obrotowej: obr/min Maksymalny moment obrotowy (CEE) Nm kgm przy pr dkoêci obrotowej: obr/min Âwiece zap onowe Rodzaj paliwa 350A1000 Otto 4 w rz dzie 2 72 x 84 1368 11±0,2 57 77 6000 115 11,7 3000 NGK ZKR7A-10 Benzyna bezo owiowa o LO 95 (Specyfikacja EN228) ( ) Silnik przewidziany tylko dla niektórych wersji/rynków. 843A1000 Otto 4 w rz dzie 4 72 x 84 1368 11±0,2 70 95 5800 128 13 4500 NGK ZKR7A-10 Benzyna bezo owiowa o LO 95 (Specyfikacja EN228) 188A9000 Diesel 4 w rz dzie 4 69,6 x 82 1248 18±0,4 51 70 4000 180 18,3 1750 Olej nap dowy (specyfikacja EN 590) 199A3000 Diesel 4 w rz dzie 4 69,6 x 82 1248 17,6±0,4 66 90 4000 200 20 1750 Olej nap dowy (specyfikacja EN 590) 188B2000 Diesel 4 w rz dzie 2 82 x 90,4 1910 18±1 74 100 4000 260 26,4 2000 Olej nap dowy (specyfikacja EN 590) ISPIS 191

ZASILANIE 1.4 8V ( ) - 1.4 16V 1.3 Multijet - 1.9 Multijet Zasilanie: Elektroniczny wtrysk Multipoint zintegrowany z zap onem, sekwencyjny fazowy, system returnless (bez przewodu powrotnego paliwa). Wtrysk bezpoêredni Multijet Common Rail sterowany elektronicznie, turbospr arka i ch odnica (intercooler). PRZENIESIENIE NAP DU Skrzynia biegów: Sprz g o: Przeniesienie nap du: 1.4 8V ( ) - 1.3 Multijet - 1.9 Multijet Pi ç biegów do przodu oraz bieg wsteczny z synchronizatorami do w àczania biegów w przód. Sterowane hydraulicznie zewn trznie, samoregulacyjne, z peda em bez skoku ja owego. Na ko a przednie. 1.416V Pi ç lub szeêç biegów do przodu oraz bieg wsteczny z synchronizatorami do w àczania biegów w przód. Sterowane hydraulicznie zewn trznie, samoregulacyjne, z peda em bez skoku ja owego. Na ko a przednie. ISPIS Zmiany lub naprawy uk adu zasilania wykonane niew aêciwie, bez uwzgl dnienia charakterystyk urzàdzenia, mogà spowodowaç usterki w dzia aniu uk adu oraz niebezpieczeƒstwo po aru. ( ) Silnik przewidziany tylko dla niektórych wersji/rynków. 192

HAMULCE Hamulce g ówne przednie: tylne: Hamulec postojowy: 1.4 8V ( ) - 1.4 16V - 1.3 Multijet 70 KM Tarczowe samoch odzone (257 mm x 22mm). B bnowe (203 mm). Sterowany dêwignià r cznà dzia ajàcy mechanicznie na hamulce kó tylnych. 1.3 Multijet 90KM - 1.9 Multijet Tarczowe samoch odzone (284 mm x 22mm). B bnowe (228 mm). Sterowany dêwignià r cznà dzia ajàcy mechanicznie na hamulce kó tylnych. OSTRZE ENIE Woda, lód i sól znajdujàce si na drodze mogà gromadziç si na tarczach hamulcowych, zmniejszajàc sprawnoêç uk adu podczas pierwszego hamowania. ZAWIESZENIA Przednie: Tylne: 1.4 8V ( ) - 1.416V - 1.3 Multijet - 1.9 Multijet Niezale ne, typu Mc Pherson. Ko a pó niezale ne po àczone mostem skr tnym. UK AD KIEROWNICZY Typ: Minimalna Êrednica zawracania: m ( ) Silnik przewidziany tylko dla niektórych wersji/rynków. 1.4 8V ( ) - 1.416V - 1.3 Multijet - 1.9 Multijet Z bnik z listwà z batà ze wspomaganiem elektrycznym. 10,0 ISPIS 193

ISPIS KO A OBR CZE KÓ I OPONY rys. 5 Obr cze kó wykonane sà z wyt oczki stalowej lub ze stopu lekkiego. W arkuszu homologacji podane sà ponadto wszystkie opony homologowane. OSTRZE ENIE W przypadku, gdy dane dotyczàce opon homologowanych podanych w Instrukcji obs ugi w ró nià si mi dzy sobà, nale y przyjàç dane z arkusza homologacji. Aby zapewniç bezpiecznà jazd, wszystkie ko a samochodu powinny mieç zamontowane opony tego samego typu i tego samego producenta. OSTRZE ENIE W oponach bezd tkowych (tubeless) nie stosowaç d tek. DOJAZDOWE KO O ZAPASOWE Obr cz z wyt oczki stalowej. Opona bezd tkowa tubeless USTAWIENIE KÓ Zbie noêç kó przednich mierzona pomi dzy obr czami: 0 ± 1. WartoÊci odnoszà si do samochodu gotowego do jazdy. rys. 5 PRAWID OWE ODCZYTANIE OZNACZENIA OPON Przyk ad: 185/65 R 14 86 T 185 = SzerokoÊç nominalna (S, odleg oêç w mm mi dzy bokami opony). 65 = Stosunek wysokoêci do szerokoêci (H/S). R = Opona radialna. 14 = Ârednica obr czy ko a w calach (Ø). 86 = Oznaczenie obcià enia (przenoszonego). T = Oznaczenie pr dkoêci maksymalnej. L0D0229m 194

Oznaczenie obcià enia (przenoszonego) 60 = 250 kg 84 = 500 kg 61 = 257 kg 85 = 515 kg 62 = 265 kg 86 = 530 kg 63 = 272 kg 87 = 545 kg 64 = 280 kg 88 = 560 kg 65 = 290 kg 89 = 580 kg 66 = 300 kg 90 = 600 kg 67 = 307 kg 91 = 615 kg 68 = 315 kg 92 = 630 kg 69 = 325 kg 93 = 650 kg 70 = 335 kg 94 = 670 kg 71 = 345 kg 95 = 690 kg 72 = 355 kg 96 = 710 kg 73 = 365 kg 97 = 730 kg 74 = 375 kg 98 = 750 kg 75 = 387 kg 99 = 775 kg 76 = 400 kg 100 = 800 kg 77 = 412 kg 101 = 825 kg 78 = 425 kg 102 = 850 kg 79 = 437 kg 103 = 875 kg 80 = 450 kg 104 = 900 kg 81 = 462 kg 105 = 925 kg 82 = 475 kg 106 = 950 kg 83 = 487 kg Oznaczenia pr dkoêci maksymalnej Q = do 160 km/h R = do 170 km/h S = do 180 km/h T = do 190 km/h U = do 200 km/h H = do 210 km/h V = do 240 km/h W = do 270 km/h Y = do 300 km/h PRAWID OWE ODCZYTANIE OZNACZENIA OBR CZY KÓ Przyk ad: 6 J x 14 ET 40 6 = szerokoêç obr czy w calach (1); J = profil wyst pu (wyst p boczny, na którym powinno opieraç si obrze e opony) (2); 14 = Êrednica osadzenia w calach (odpowiada Êrednicy osadzenia opony, która ma byç montowana) (3=Ø); ET = kszta t i numer hump (wyst p na obwodzie, który blokuje w gnieêdzie obrze e opony bezd tkowej na obr czy ko a); 40 = zbie noêç obr czy (odleg oêç pomi dzy p aszczyznà podparcia tarczy/obr czy i osià symetrii obr czy ko a). ISPIS 195

OBR CZE I OPONY WERSJE OBR CZE KÓ OPONY ZAPASOWE KO O DOJAZDOWE Na wyposa eniu Zimowe Obr cz Opona 1.4 benzyna i 1.3 Multijet 70 KM 1.3 Multijet 90 KM i 1.9 Multijet 6 Jx14 ET 40 6 Jx15 ET 40 (*) 6 1/2 Jx16 ET 40 (ze stopu lekkiego) 6Jx15 ET 40 (*) 6 1/2 Jx16 ET 40 (ze stopu lekkiego) 185/65 R14 86T 195/60 R15 88T 205/50 R16 87V (**) 195/60 R15 88T 205/50 R16 87V (**) 185/65 R14 86Q (M+S) 195/60 R15 88Q (M+S) 4Bx14 (***) 135/80 B14 84M (***) 4Bx15 125/80 R15 95M (***) 4Bx15 alternatywnie 125/80 R15 95M (*) Obr cz ze stopu lekkiego na zamówienie. (**) Opony na których nie mo na montowaç aƒcuchów. (***) OSTRZE ENIE Zapasowe ko o dojazdowe 14 jest u ywane jest tylko w samochodzie z silnikiem 1.4 benzyna i 1.3 Multijet 70 KM o numerze nadwozia wi kszym od 1012200. 195/60 R15 88Q (M+S) ISPIS 196

CIÂNIENIE W ZIMNYCH OPONACH (bar) OPONY NA WYPOSA ENIU Wymiar opony Obcià enie Êrednie Obcià enie pe ne Przód Ty Przód Ty 185/65 R14 86T 2,2 2,1 2,3 2,3 195/60 R15 88T 2,2 2,1 2,3 2,3 205/50 R16 87V 2,2 2,1 2,3 2,3 ZAPASOWE KO O DOJAZDOWE 135/80 B14 84M 2,8 125/80 R15 95M 4,2 W oponach nagrzanych ciênienie powinno byç zwi kszone o 0,3 bar w stosunku do wymaganej wartoêci. Sprawdzaç ciênienie w zimnych oponach. W oponach zimowych ciênienie powinno byç zwi kszone o 0,2 bar w stosunku do wymaganej wartoêci dla opon b dàcych na wyposa eniu samochodu. ISPIS 197

WYMIARY Wymiary podane sà w mm i odnoszà si do samochodu wyposa onego w standardowe opony. WysokoÊç odnosi si do samochodu nieobcià onego. Obj toêç baga nika Obj toêç przy samochodzie nieobcià onym (norma V.D.A.)... 390 dm 3. L0D0451m ISPIS A B C D E F (*) G I 4035 848 2508 679 1660 1444 1698 1431 (*) W zale noêci od wymiaru obr czy dopuszczalne sà niewielkie zmiany wymiaru. 198

OSIÑGI Z manualnà skrzynià biegów Pr dkoêç maksymalna w km/h po pierwszym okresie eksploatacji samochodu. 1.4 8V ( ) 1.4 16V 1.3 Multijet 70 KM 1.3 Multijet 90KM 1.9 Multijet 163 175 159 173 179 ( ) Silnik przewidziany tylko dla niektórych wersji/rynków. ISPIS 199

MASY Masy (kg) 1.4 8V ( ) - 1.4 16V 1.3 Multijet 1.9 Multijet Masa samochodu nie obcià onego (ze wszystkimi p ynami, zbiornikiem paliwa nape nionym w 90 % i bez opcji): 1155 1200 1275 Obcià enie u ytkowe (*) wraz z kierowcà: Maksymalne, dopuszczalne obcià enie (**) osi przedniej: osi tylnej: ca kowite: 500 940 805 1655 500 940 805 1700 500 1000 805 1775 Masa holowanej przyczepy: przyczepa z hamulcem: przyczepa bez hamulca: 1000 400 1000 400 1100 500 Maksymalne obcià enie dachu: Maksymalny nacisk na kul haka (przyczepa z hamulcem): 75 60 75 60 75 60 ISPIS (*) W przypadku zastosowania wyposa enia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.) masa zwi ksza si i w konsekwencji zmniejsza si obcià enie u ytkowe w stosunku do maksymalnych, dopuszczalnych obcià eƒ. (**) Obcià enia, których nie wolno przekraczaç. U ytkownik odpowiedzialny jest na roz o enie baga u w baga niku i/lub na powierzchni adunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obcià eniami. ( ) Silnik przewidziany tylko dla niektórych wersji/rynków. 200

POJEMNOÂCI Zbiornik paliwa: w tym rezerwa: Zbiornik paliwa: w tym rezerwa: Uk ad ch odzenia silnika: Miska olejowa silnika: Miska olejowa i filtr: Miska olejowa silnika: Miska olejowa i filtr: Skrzynia biegów/mechanizm ró nicowy: Uk ad hydrauliczny hamulców: Zbiornik p ynu spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej: 1.4 8V ( ) 1.4 16V litry kg litry kg 47 5-7 4,5 2,4 2,6 1,65 0,45 1,5 2,1 2,25 1,5 47 5-7 4,5 2,5 2,7 1,65 0,45 1,5 1.3 Multijet litry kg 1.9 Multijet litry kg ( ) Silnik przewidziany tylko dla niektórych wersji/rynków. ( ) W warunkach klimatycznych szczególnie zimnych, zaleca si roztwór 60% PARAFLU UP i 40 % wody destylowanej. 2,2 2,35 1,5 47 5-7 6,0 2,85 3,0 1,98 0,45 1,5 2,54 2,65 1,8 47 5-7 6,5 4,2 4,4 1,65 0,45 1,5 3,75 3,9 1,5 Zalecane paliwa i produkty Benzyna super bezo owiowa, liczba oktanowej nie mniejsza od 95. (Specyfikacja EN228). Olej nap dowy. (Specyfikacja EN590). Roztwór wody destylowanej i p ynu PARAFLU UP po 50 % ( ) SELENIA 20K SELENIA WR TUTELA CAR TECHNYX TUTELA TOP 4 Roztwór wody destylowanej i p ynu TUTELA PROFESSIONAL SC 35 ISPIS 201

P YNY I SMARY ZALECANE MATERIA Y EKSPLOATACYJNE I ICH CHARAKTERYSTYKI Przeznaczenie Olej do silników benzynowych Olej do silników na olej nap dowy Charakterystyki jakoêciowe olejów, smarów i p ynów dla poprawnego funkcjonowania samochodu Olej na bazie syntetycznej klasy SAE 10W-40, spe niajàcy wymagania FIAT 9.55535-G2 lub specyfikacj ACEA A3, AP SL. Olej na bazie syntetycznej klasy SAE 5W-40 spe niajàcy wymagania FIAT 9.55535-N2. Zalecane oleje i p yny SELENIA 20K SELENIA WR Okres wymiany Zgodnie z Wykazem czynnoêci obs ugi okresowej. Zgodnie z Wykazem czynnoêci obs ugi okresowej. ISPIS Dla prawid owego funkcjonowania wersji Multijet z DPF u ywaç wy àcznie olejów oryginalnych. W przypadku awaryjnym, gdzie nie sà dost pne oleje oryginalne, mo na uzupe niç tylko maksymalnie 0,5 l oleju i zwróciç si na ile to mo liwe do ASO Lancii. W przypadku u ycia produktów SAE 5W-40 nie oryginalnych, sà dopuszczalne oleje o osiàgach minimalnych ACEA A3 dla silników benzynowych, ACEA B4 dla silników diesel; w tym przypadku nie sà gwarantowane osiàgi optymalne silnika. U ywanie produktów o charakterystykach gorszych wzgl dem ACEA A3 i ACEA B4 mogà spowodowaç uszkodzenie silnika nie obj te gwarancjà. W przypadku warunków klimatycznych szczególnie zimnych, zwróciç si do ASO Lancia odnoênie produktów grupy Selenia. 202

Przeznaczenie Oleje i smary przek adniowe Charakterystyki jakoêciowe p ynów i smarów dla poprawnego funkcjonowania samochodu Olej ca kowicie syntetyczny o lepkoêci SAE 75W-85. Przewy sza specyfikacj API GL-4 PLUS, FIAT 9.55550 MIL-L- 2105 D LEV. Olej przek adniowy o charakterystyce ATF DEXRON III Smar z dwusiarczkiem molibdenu dla wysokich temperatur. G stoêç NLGI 1-2. Smar syntetyczny na bazie poliuretanu dla wysokich temperatur. G stoêç NLGI 2 Smar specyficzny dla przegubów homokinetycznych o niskim wspó czynniku tarcia. G stoêç NLGI 0-1 P yny i smary oryginalne TUTELA CAR TECHNYX TUTELA CAR GI/E TUTELA ALL STAR TUTELA STAR 325 TUTELA STAR 700 Zastosowanie Manualna skrzynia biegów i mechanizm ró nicowy. Uk ad hydrauliczny wspomagania kierownicy. Przeguby homokinetyczne od strony ko a. Przeguby homokinetyczne od strony mechanizmu ró nicowego zale ny od wysokich temperatur (wersje 1.4 16V). Przeguby homokinetyczne od strony mechanizmu ró nicowego. P yn hamulcowy P yn syntetyczny, F.M.V.S.S. nr 116, DOT 4, ISO 4925, SAE J-1704, CUNA NC 956-01 TUTELA TOP 4 Hamulce hydrauliczne i sterowanie sprz g em. Ochronny do ch odnic P yn do spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej Ochronny o dzia aniu przeciwzamarzajàcym, koloru czerwonego na bazie glikolu jednoetylowego, nie korozyjnego ze zwiàzkami organicznymi bazujàcy na technologii O.A.T. Przewy sza specyfikacj CUNA NC 956-16, ASTM D 3306. Roztwór alkoholi i Êrodków powierzchniowo czynnych CUNA NC 956-11. PARAFLU UP ( ) TUTELA PROFESSIONAL SC 35 Uk ad ch odzenia. U ywaç procentowo po 50 % do - 35ºC. Nie mieszaç z produktami o ró nych zwiàzkach. ( ) Do stosowania w postaci czystej lub rozcieƒczonej do spryskiwaczy szyb. ( ) Nie dolewaç lub mieszaç ró nych p ynów posiadajàcych inne charakterystyki od wymaganych. ( ) W warunkach klimatycznych szczególnie zimnych, zaleca si roztwór 60% PARAFLU UP i 40% wody destylowanej. ISPIS 203

ZU YCIE PALIWA WartoÊci zu ycia paliwa podane w poni szej tabeli zosta y okreêlone na podstawie prób homologacyjnych zgodnie z obowiàzujàcymi wymaganiami dyrektyw europejskich. Dla okreêlenia zu ycia paliwa zosta y wykonane nast pujàce procedury: cykl miejski: rozpoczynajàcy si od uruchomienia zimnego silnika, a nast pnie zosta a wykonana jazda, która symulowa a u ycie samochodu w ruchu miejskim; cykl podmiejski: zosta a wykonana jazda, która symulowa a u ycie samochodu w ruchu podmiejskim z cz stymi przyspieszeniami na wszystkich biegach; z pr dkoêcià przebiegu zmieniajàcà si od 0 do 120 km/h; zu ycie paliwa w cyklu mieszanym: zosta o okreêlone z rozwagà w oko o 37 % w cyklu miejskim i w oko o 63 % w cyklu podmiejskim. OSTRZE ENIE Styl jazdy, sytuacje na drodze, warunki atmosferyczne, stan ogólny samochodu, poziom wyposa enia / dodatków / akcesoriów, u ycie klimatyzacji, obcià enie samochodu, obecnoêç baga nika dachowego, ró ne sytuacje, które zmieniajà wspó czynnik aerodynamiczny lub opory podczas jazdy mogà sprawiç, e wartoêci zu ycia paliwa b dà si ró niç od uzyskanych. ISPIS Zu ycie paliwa zgodnie z dyrektywà 1999/100/CE Cykl miejski Cykl poza Cykl mieszany (litry x 100 km) miastem 1.4 8V ( ) 7,9 5,2 6,2 1.4 16V (5 biegów) 8,5 5,5 6,6 1.4 16V (6 biegów) 8,7 5,4 6,6 1.3 Multijet 70 KM 6,0 4,2 4,9 1.3 Multijet 90 KM 6,0 4,0 4,7 1.9 Multijet 6,5 4,4 5,2 ( ) Silnik przewidziany tylko dla niektórych wersji/rynków. 204

EMISJA CO 2 WartoÊç emisji CO 2 zawartego w spalinach przyj ta w cyklu mieszanym. Emisja CO 2 zgodnie z dyrektywà 1999/100/CE (g/km) 1.4 8V ( ) 1.4 16V 5 biegów 6 biegów 146 157 157 ( ) Silnik przewidziany tylko dla niektórych wersji/rynków. ISPIS 1.3 Multijet 70 KM 1.3 Multijet 90 KM 1.9 Multijet 129 124 137 205

ISPIS 206 ABS (system)... 85 Air Bag - Poduszki powietrzne przednie... 108 dezaktywacja r czna poduszki powietrznej przedniej po stronie pasa era i bocznej... 110 poduszka powietrzna po stronie kierowcy... 108 poduszka powietrzna po stronie pasa era... 109 poduszki powietrzne boczne.. 110 Akcesoria nabyte przez u ytkownika... 88 Akumulator sprawdzenie stanu na adowania i poziomu elektrolitu... 177 uruchamianie dodatkowym akumulatorem... 137 wymiana... 178 Baga nik... 80 Bezpieczeƒstwo... 95 Bezpieczeƒstwo dzieci (urzàdzenie)... 19 SPIS Bezpieczne przewo enie dzieci.. 101 Bezpieczniki... 156 Blokada ko a kierownicy... 20 Cruise Control (regulator sta ej pr dkoêci)... 67 Czujniki parkowania... 91 Czujnik deszczu... 65 Dach otwierany... 76 Dane identyfikacyjne samochodu... 188 Dane techniczne... 187 Daszki przeciws oneczne... 76 Deska rozdzielcza i sterowanie.. 7 Deska rozdzielcza... 8 D ugi postój samochodu... 124 Dualdrive (elektryczne wspomaganie kierownicy)... 89 Elektryczne podnoêniki szyb... 78 Emisje CO 2... 205 EOBD (system)... 86 Fix&Go (zestaw szybkiej naprawy opon)... 138 FPS (wy àcznik bezw adnoêciowy blokujàcy paliwo)... 72 Fotelik dla dzieci Isofix... 105 Gniazdko pràdowe... 75 Hamulce dane techniczne... 193 hamulec postojowy... 116 poziom p ynu hamulcowego.. 176 Holowanie przyczepy... 119 Holowanie samochodu... 163 Fsofix (foteliki dla dzieci)... 105 Kierownica (regulacja)... 45 Kierunkowskazy... 63 Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa... 52 Klimatyzacja r czna... 48 Kluczyki i zamykanie drzwi... 13

Ko a... 194 zapasowe dojazdowe... 194 wymiana... 142 Komora silnika... 171 Korek wlewu paliwa... 92 Korektor Êwiate reflektorów... 84 Lampki sygnalizacyjne i komunikaty... 125 Lampa cofania wymiana arówki... 154 Lampy kierunkowskazów sterowanie... 63 wymiana arówki... 152 Lampa przeciwmgielna przednia sterowanie... 62 wymiana arówki... 151 Lampa przeciwmgielna tylna przycisk... 71 wymiana arówki... 154 Lampa oêwietlenia tablicy rejestracyjnej wymiana arówki... 154 Lampa sufitowa... 69 Lancia Code (System)... 11 Lusterka wsteczne... 46 aƒcuchy przeciwpoêlizgowe... 123 Masy samochodu... 200 Nadwozie kod wersji nadwozia... 190 obs uga... 182 Napinacze pasów bezpieczeƒstwa 99 Na postoju... 116 Obr cze i ko a... 194 Obrotomierz... 21 Obs uga i konserwacja wykaz czynnoêci obs ugi okresowej... 167 Ochrona Êrodowiska... 94 Ogrzewania i wentylacja... 47 Oleje (charakterystyka)... 202 Olej silnikowy charakterystyki techniczne... 202 sprawdzenie poziomu... 173 Opony na wyposa eniu... 179 Osiàgi... 199 Paliwo wskaênik poziomu... 21 wy àcznik bezw adnoêciowy blokujàcy paliwo... 72 zu ycie... 204 Pasy bezpieczeƒstwa obs uga... 101 regulacja wysokoêci... 97 stosowanie... 96 system S.B.R.... 97 uwagi ogólne... 100 P yny i smary... 202 Podnoszenie samochodu... 162 PodnoÊnik samochodowy... 144 PodnoÊniki szyb... 78 PojemnoÊci... 201 Pokrywa silnika... 82 Popielniczka (zestaw dla palàcych)... 75 Powi kszenie baga nika... 80 Poziomy p ynów sprawdzenie poziomów p ynów... 171 Poziom p ynu ch odzàcego silnik... 174 ISPIS 207

ISPIS Poziom p ynu hamulcowego... 176 Poziom p ynu do spryskiwania szyby przedniej / szyby tylnej... 175 Poziom oleju silnikowego... 173 Poziom oleju systemu hydraulicznego sterowania skrzynia biegów Dual FuNction 201 Przeniesienie nap du... 192 Przewody gumowe... 180 Przyciski sterowania wyêwietlaczem... 22-25 Radioodtwarzacz instalacja radioodtwarzacza.. 87 Reflektory... 84 korekcja ustawienia wiàzki Êwietlnej... 84 Regulator sta ej pr dkoêci (Cruise Control)... 67 Relingi baga nika dachowego... 83 Schowki górne... 73 Schowek tylny z gniazdem CD z podstawa na butelki... 75 Siedzenia... 38 Silnik dane charakterystyczne... 191 kod identyfikacyjny... 188 uruchomienie... 20 zasilanie... 192 Skrzynia biegów mechaniczna u ywanie... 117 Sprawdzenie poziomów... 171 Spryskiwacze szyby przedniej poziom p ynu do spryskiwaczy szyb... 175 sterowanie... 64 Spryskiwacze szyby tylnej poziom p ynu do spryskiwaczy szyb... 175 sterowanie... 64 Sprz g o... 192 Symbolika... 11 System ABS... 85 System EOBD... 86 System Lancia CODE... 11 Szyby (mycie)... 182 Âwiat a awaryjne w àczenie... 71 Âwiat a cofania wymiana arówki... 154 Âwiat a drogowe w àczanie... 62 wymiana arówki... 151 Âwiat a kierunkowskazów w àczenie... 63 wymiana arówek... 152 Âwiat a mijania w àczanie... 62 wymiana arówki... 151 Âwiat a pozycyjne w àczenie... 62 wymiana arówki... 152 Âwiat a przeciwmgielne przednie przycisk w àczenia... 71 wymiana arówek... 153 Âwiat a przeciwmgielne tylne przycisk w àczenia... 71 wymiana arówek... 154 Âwiat a stop wymiana arówki... 153 Âwiat a stop trzecie wymiana arówki... 154 Âwiece zap onowe... 191 Âwiat a zewn trzne... 62 208

Tabliczka znamionowa... 188 Uk ad kierowniczy... 193 Uruchamianie silnika i jazda... 113 Uruchamianie silnika nagrzewanie silnika zaraz po uruchomieniu... 115 procedura dla wersji benzynowych... 114 procedura dla wersji Multijet... 114 przy pomocy dodatkowego akumulatora... 137 uruchomianie przez pchanie.. 138 wy àczenie silnik... 115 wy àcznik zap onu... 20 Ustawienie kó... 194 Ustawienie reflektorów... 84 Wn trze... 185 Wycieraczki szyby przedniej pióra wycieraczek... 181 spryskiwacze... 182 sterowanie... 64 Wycieraczki szyby tylnej pióra wycieraczek... 181 spryskiwacze... 182 sterowanie... 64 Wyloty powietrza... 48 Wy àcznik bezw adnoêciowy blokujàcy paliwo... 72 Wy àcznik zap onu... 20 Wymiana ko a... 142 Wymiary... 198 Wyposa enie wewn trzne gniazdko pràdowe... 75 schowek na karty... 74 schowek w dachu... 74 schowki... 73 Zag ówki... 44 Zawieszenia... 193 Zapalniczka (zestaw dla palaczy)... 75 Zestaw kluczy i zamykanie drzwi... 13 Zestaw wskaêników... 10 Zu ycie oleju... 174 Zu ycie paliwa... 204 arówki (wymiana jednej)... 147 W razie awarii... 135 Wskaêniki... 21 Wskaênik temperatury p ynu ch odzàcego... 22 Wspomaganie elektryczne kierownicy... 89 schowki górne... 73 schowki na CD z wg bieniami na kubki... 75 schowki z wg bieniami na kubki... 74 WyÊwietlacz wielofunkcyjny.. 22-25 ISPIS 209

ROZPORZÑDZENIA DOTYCZÑCE TRAKTOWANIA POJAZDU PO OKRESIE EKSPLOATACJI Od wielu lat Lancia rozwija globalne zaanga owanie w ochron i poszanowanie Êrodowiska poprzez sta à popraw procesów produkcyjnych i tworzenie produktów coraz bardziej ekologicznych. Aby zapewniç swoim Klientom jak najlepsze us ugi, w poszanowaniu zasad ochrony Êrodowiska, i w odpowiedzi na zobowiàzania wynikajàce z Europejskiego rozporzàdzenia 2000/53/EC na temat pojazdów, które zosta y wycofane z eksploatacji, Lancia oferuje swoim klientom mo liwoêç oddania swojego samochodu* po okresie eksploatacji bez adnych dodatkowych kosztów. Rozporzàdzenie europejskie zak ada, e oddanie pojazdu b dzie nast powa o w taki sposób aby ostatni posiadacz lub w aêciciel pojazdu nie ponosi adnych kosztów, ze wzgl du na zerowà lub ujemnà wartoêç rynkowà. Prawie we wszystkich krajach Unii europejskiej, do styczna 2007 odbiór po koszcie zerowym odbywa si tylko dla samochodów zarejestrowanych od lipca 2002 roku, natomiast od 2007 roku, odbiór b dzie nast powa po koszcie zerowym, niezale nie od roku rejestracji pod warunkiem, e samochód b dzie posiada swoje podstawowe elementy (przede wszystkim silnik i nadwozie) i nie b dzie w nim dodatkowych odpadów. Aby oddaç swój samochód wycofany z eksploatacji bez dodatkowych op at mo na zwróciç si albo do naszych Dealerów lub do jednej ze Stacji demonta u posiadajàcej autoryzacj Lancii. Stacje te zosta y uwa nie dobrane, tak aby Êwiadczone przez nich us ugi spe nia y standardy jakoêciowe zwiàzane ze zbiórkà, obróbkà i recyklingiem pojazdów, w poszanowaniu Êrodowiska. Informacje o Stacjach demonta u i zbiórce dost pne sà w sieci Dealerów Lancii lub pod zielonym numerem 00800 526242 00 lub na stronie internetowej Lancii. * Samochód do przewo enia osób z maksymalnie 9-cioma miejscami siedzàcymi, o dopuszczalnej masie ca kowitej równej 3,5 t. ISPIS 210

NOTATKI.............................................

Twój mechanik zaleca olej