WZORU UŻYTKOWEGO (19)PL 11)61927

EGZEMPLARZ ARCHIWALNY RZECZPOSPOLITA POLSKA (1*> OPIS OCHRONNY p fi1q?7 WZORU UŻYTKOWEGO (19)PL 11)61927 (21) Numer zgłoszenia: 112841 Urząd Patentowy (22) Data zgłoszenia: 18.12.2001 Rzeczypospolitej Polskiej (13) Y1 (51) Int.CI. B65F 3/02 (2006.01) (54) Przyczepa ciągnikowa do przewozu odpadów (43) Zgłoszenie ogłoszono: 30.06.2003 BUP 13/03 (73) Uprawniony z prawa ochronnego: POL-MOT WARFAMASpółka Akcyjna, Dobre Miasto, PL (45) O udzieleniu prawa ochronnego ogłoszono: 28.02.2006 WUP 02/06 (72) Twórca(y) wzoru użytkowego: Waldemar Świątkowski, Lublin, PL CM O) CO

11284 1 3 Ru <ol92f PRZYCZEPA CIĄGNIKOWA DO PRZEWOZU ODPADÓW Przedmiotem wzoru użytkowego jest przyczepa ciągnikowa do przewozu odpadów, zwłaszcza odpadów komunalnych gromadzonych wcześniej w 5 stacjonarnych pojemnikach. Wraz z rozwojem urbanizacji oraz dążeniem do indywidualnego pakowania towarów stale wzrasta ilość śmieci, które ze względów sanitarnych muszą być systematycznie wywożone na odległe wysypiska. O ile gromadzenie i wywóz śmieci z 0 dużych skupisk ludzkich jest już dobrze rozwiązany, to problemem jest ich odbiór z małych osad czy trudno dostępnych miejsc. Z polskiego opisu ochronnego wzoru użytkowego nr 54475 znany jest samochód do wywozu śmieci, który posiada zamkniętą skrzynię ładunkową zaopatrzoną w urządzenie do bocznego załadunku. Urządzenie to zawiera parę 5 pionowych prowadnic, których górne końce są zagięte pod kątem prostym i dochodzą do krawędzi otworu załadunkowego w górnej ścianie skrzyni. Natomiast w prowadnicach osadzony jest wózek, do którego mocuje się pojemniki ze śmieciami. Do dolnej części wózka zamocowane są sztywne cięgna połączone z krawędzią pokrywy zamykającej otwór załadunkowy a podnoszonej za pomocą siłownika i 0 mechanizmu dźwigniowego. Dzięki takiemu rozwiązaniu jednocześnie następuje

- 2 - podnoszenie pojemnika wraz z odsłanianiem otworu załadunkowego w skrzyni po czym następuje obrót pojemnika Po wysypaniu się śmieci opuszcza się pokrywę w wyniku czego pojemnik powraca do pionowego ustawienia i dalej obniża się aż do zetknięcia z ziemią a pokrywa zamyka otwór załadunkowy. 5 Wózek posiada kształt pionowej ramy, zaopatrzonej w górna parę rolek i dolną parę rolek. Do czoła ramy zamocowane są uchwyty do pojemników na śmieci. Górne rolki mają większą szerokość niż dolne rolki. Prowadnice mają przekrój ceowy o zagiętych ku sobie krawędziach, tak że umieszczone w nich rolki nie mogą z nich wypaść, przy czym na zewnętrznej 10 powierzchni prowadnic, na styku prostego odcinka z łukowym znajdują się otwory nieco większe od dolnej pary rolek lecz mniejsze od górnych rolek. Dzięki temu górne rolki pozostają cały czas w prowadnicach i w końcowej fazie stanowią oś obrotu wózka. Dolne rolki w takcie podnoszenia wózka wychodzą na zewnątrz co umożliwia obrót wózka wraz z zamocowanym do niego zbiornikiem. 15 Oś pokrywy otworu załadunkowego zaopatrzona jest z obu stron w dźwignie, do końców których zamocowane są tłoczyska siłowników zamocowanych do górnej ściany, od strony prowadnic. Znana jest również śmieciarka samochodowa, której cylindryczna skrzynia 2 0 zawiera mechanizm wypychający składający się z hydraulicznego siłownika i płyty wypełniającej cały przekrój skrzyni. Jeden koniec siłownika jest zamocowany z przodu skrzyni, gdzie zamocowany jest także mechanizm załadowczy, zaś drugi koniec zamocowany jest do płyty. Z tyłu skrzyni znajduje się zawieszona na zawiasach pokrywa. W celu usunięcia nagromadzonych odpadów odchyla się pokrywę 25 za pomocą małych siłowników a śmieci wypycha się za pomocą wspomnianego

- 3 - mechanizmu wypychającego. Śmieciarka ta znana jest z opisu ochronnego wzoru użytkowego nr 57575. Istota przyczepy ciągnikowej do przewozu odpadów składającej się z podwozia 5 i osadzonej na nim skrzyni zaopatrzonej w boczne urządzenie załadunkowe składające się pary równoległych prowadnic o górnych końcach zagiętych w kierunku otworu załadowczego znajdującego się w górnej ścianie skrzyni i trwale zamocowanych do jej bocznej ściany, w których osadzona jest górna para rolek wózka posiadającego także dolną parę rolek, przy czym do jego dolnej krawędzi zamocowane są po obu 10 stronach pręty, których drugie końce zaczepione są do krawędzi pokrywy osadzonej na osi zaopatrzonej w dźwignię połączoną z siłownikiem podpartym na powierzchni skrzyni, zaś do podłogi skrzyni zamocowany jest zestaw zgniatający, polega na tym, że siłownik zamocowany jest do przedniej ściany skrzyni zaś prowadnica zagięta jest po łuku o kącie od 100 do 140 przy czym równolegle do prostego odcinka 15 prowadnicy przylega pomocnicza prowadnica, w której przemieszcza się dolna para rolek. Jako przednią ścianę rozumie się ścianę od strony ciągnika. Pomiędzy prętami podnoszącymi wózek korzystnie zamocowana jest poprzeczka, do której mogą być mocowane dodatkowe urządzenia, na przykład do automatycznego otwierania pojemnika. 2 0 Zestaw zgniatający korzystnie zawiera dwa przesuwniki zamocowane równolegle do podłogi, których tłoczyska połączone są z tłokiem suwliwie osadzonym w kanale usytuowanym poniżej otworu załadowczego. Przedmiot wzoru użytkowego przedstawiony jest na rysunku, na którym: 25 - fig. 1 przedstawia skrzynia w widoku z boku z częściowym przekrojem obrazującym zespół zgniatający;

- 4 - - fig. 2 przedstawia widok skrzyni od przodu; - fig. 3 przedstawia mechanizm podnoszący w widoku od strony mocowania pojemników na śmieci; - fig. 4 przedstawia szczegół A - zamocowanie drążka do poprzeczki, 5 - fig. 5 przedstawia przekrój poprzeczny B-B przez zespół prowadnic, - fig. 6 przedstawia schemat załadunku odpadów na przyczepę. Przyczepa ciągnikowa do przewozu odpadów zawiera skrzynię 1, do boku której zamocowany jest mechanizm załadunkowy 2. Natomiast wewnątrz skrzyni 1 znajduje 10 się zespół zgniatający 3. Skrzynia 1 posiada kształt prostopadłościanu, którego górne, dłuższe krawędzie są ścięte. Skrzynia 1 stanowi konstrukcję spawaną z blachy 4 i wzmocnioną od zewnątrz szeregiem pionowych i poziomych belek 5_. Tylna ściana 6 zamocowana jest za pośrednictwem zawiasów 7 do krawędzi górnej ściany 8 i rozłącznie, za pomocą 15 mechanizmu ryglującego 9 do bocznych ścian 10. W górnej ścianie 8, od strony przedniej ściany JL2 znajduje się otwór załadowczy H przykryty pokrywą 14 zamocowaną za pośrednictwem wysięgników H do osi 16 osadzonej obrotowo w oprawach 17 przyspawanych do górnej ściany 8. Pokrywa 14 składa się z poziomego odcinka 18 i skośnego odcinka 19, do którego przyspawane są ucha 20. Natomiast do 2 0 wystającego poza płaszczyznę przedniej ściany 12 końca osi J_6 przyspawana jest dźwignia 22, do której zamocowane jest za pomocą sworznia tłoczysko siłownika 23. Cylinder siłownika 23 zamocowany jest w uchwycie 24 przyspawanym do przedniej ściany 12. Na przedniej ścianie 12 zamocowana jest także klapa 25 do wnęki 26 oraz osłona 27 wystających elementów zespołu zgniatającego 3. Do dna skrzyni 1, od 25 strony tylnej ściany 6 przyspawane są sferyczne gniazda 28 zaś przy przedniej ścianie znajdują łączniki 29 ze sworzniami do łączenia skrzyni 1 z podwoziem. Do

- 5 - zewnętrznej powierzchni ściany bocznej 10 przyspawane są dwa symetryczne zespoły prowadnic 30. Każdy zespół prowadnic 30 składa się z prowadnicy 11 i równoległej do niej prowadnicy pomocniczej 32, przyspawanych do poziomych wsporników 32 przykręconych do kątowników 34 przyspawanych z kolei do bocznej ściany 10. 5 Prowadnica 21 zawiera prosty odcinek pionowy oraz odcinek łukowy 25 o kącie 125, którego koniec zamocowany jest przy wzdłużnej krawędzi górnej ściany 8. Prowadnica pomocnicza 22 składa się tylko z prostego odcinka zaopatrzonego u góry w kielich 26. Każda prowadnica posiada w przekroju kształt litery C". Wewnątrz prowadnic 21 znajdują się górne rolki 22 wózka 21, zaś w pomocniczych 10 prowadnicach znajdują się dolne rolki 29. Wózek 28 posiada kształt ramy zaopatrzonej w górnej części w ramiona 41 zaś w dolnej części w występy 42, do których zamocowane są pręty 42, których drugie końce są zamocowane do uch 20 przyspawanych do pokrywy JA Dolna, belka wózka 28 zaopatrzona jest w dwa klocki oporowe 44, o które opierana jest ściana pojemnika 45 ze śmieciami. Ramiona 41 15 zakończone są widełkami 46 i są osadzone na osiach, dzięki czemu można je składać ku sobie, równolegle do płaszczyzny wózka 28. Pomiędzy prętami 42 zamocowana jest poprzeczka 47 za pośrednictwem trójników 48. W podstawowej wersji poprzeczka 47 służy jako usztywnienie mechanizmu załadowczego 2 natomiast w niektórych przypadkach służy do mocowania drążków 49 przeznaczonych do 2 0 przytrzymywania pokryw opróżnianych pojemników 45. Drążek 49 przyspawany jest do tulei osadzonej obrotowo na poprzeczce 47 i połączony z nią za pośrednictwem sprężyny skrętnej. Pozwala to na podatne ugięcie drążka 49 w trakcie otwierania pojemnika 45 co gwarantuje dopasowanie się mechanizmu do różnych wykonań takich samych pojemników 45. 25 Wewnątrz skrzyni 1 znajduje się przegroda 50, która oddziela przestrzeń magazynową 5!_ od przestrzeni załadunkowej zawierającej zespół zgniatający 2.

- 6 - Przegrodę 50 stanowi płyta, której górna część jest odgięta w kierunku tylnej ściany 6 zaś w dolnej części znajduje się prostokątny otwór 52. Natomiast do przedniej ściany 12 przyspawana jest górna krawędź pochylni 53, której dolna krawędź 54 opiera się o górną powierzchnię kanału 55 o prostokątnym przekroju. Pomiędzy dolną krawędzią 5 54 przegrodą 50 w kanale 54 znajduje się otwór wylotowy 56. W kanale 54, poniżej pochylni 53 przykręcone są do podłogi 57 dwa kątowe wsporniki 58, do których pionowych elementów zamocowane są cylindry poziomo ułożonych przesuwników 59, zaś ich tłoczyska zamocowane są w prostokątnym tłoku 60. Jako przesuwniki 59 zastosowano tu siłowniki hydrauliczne. 10 Sposób pracy kontenera pokazano na figurze 6. Pokazana tu przyczepa składa się z dwuosiowego podwozia 61 o symbolu Tl 69/2, produkcji FMR Biafamar S.A. z Czarnej Białostockiej, i osadzonej obrotowo w gniazdach 28 a zamocowanej za pomocą łączników 29 skrzyni l. Układ hydrauliczny skrzyni 1 podłączony jest do 15 układu zasilającego ciągnika. Po dojechaniu w pobliże pojemnika 45 ustawia się ramiona 4J_ prostopadle do wózka 38 po czym mocuje się pojemnik 45 w widełkach 46. Następnie uruchamia się siłownik 23, który powoduje jednoczesne podnoszenie pokrywy 14 i wózka 38 wraz z pojemnikiem 45. W końcowej fazie dolne rolki 39 wychodzą z pomocniczych prowadnic 32 i rozpoczyna się obracanie pojemnika 45, 2 0 przy czym drążki 49 przytrzymują pokrywę pojemnika 45 powodując jego otwarcie, a zawarte w nim odpady swobodnie wysypują się przez otwór H do wnętrza skrzyni 1 i dalej poprzez otwór wylotowy 56 do kanału 54, w którym są następnie przesuwane za pomocą tłoka 60 do przestrzeni magazynowej 5L W miarę przybywania śmieci w kontenerze tłok 60 jednocześnie je zagęszcza. W celu opróżnienia skrzyni 1 należy 2 5 odblokować łączniki 29, zwolnić mechanizm ryglujący 9 tylną ścianę 6 i unieść przód kontenera do góry. Do tego celu można wykorzystać albo siłownik wywrotowy, jeżeli

- 7 - podwozie 61 jest w taki zaopatrzone, albo zewnętrzne urządzenie dźwigowe. W następstwie tego zgromadzone wewnątrz odpady wysypują się a w razie potrzeby można wykorzystać zespół zgniatający 3 do wypchnięcia odpadów na zewnątrz. Po wykorzystaniu kontenera do zebrania i wywiezienia odpadów można go zdjąć z 5 podwozia 61 a samo podwozie 61 wykorzystywać dalej do innych celów. rózef W H?ad 10 Józef W Hfadyniuk rzecznik patentowy

1 12841 #/ 6192f ZASTRZEŻENIA OCHRONNE 1. Przyczepa ciągnikowa do przewozu odpadów składająca się z podwozia i osadzonej na nim skrzyni zaopatrzonej w boczne urządzenie załadunkowe składające się pary równoległych prowadnic o górnych końcach zagiętych w kierunku otworu załadowczego znajdującego się w górnej ścianie skrzyni i trwale zamocowanych do jego bocznej ściany, w których osadzona jest górna para rolek wózka posiadającego także dolną parę rolek, przy czym do jego dolnej krawędzi zamocowane są po obu stronach pręty, których drugie końce zaczepione są do krawędzi pokrywy osadzonej na osi zaopatrzonej w dźwignię połączoną z siłownikiem podpartym na powierzchni skrzyni, zaś do podłogi skrzyni zamocowany jest zestaw zgniatający, znamienny tym, że siłownik (23) zamocowany jest do przedniej ściany (12) skrzyni (1) zaś prowadnica (31) zagięta jest po łuku o kącie od 100 do 140, przy czym równolegle do prostego odcinka prowadnicy (31) przylega pomocnicza prowadnica (32), w której przemieszcza się dolna para rolek (39). 2. Przyczepa według zastrz. 1 znamienny tym, że pomiędzy prętami (43) znajduje się poprzeczka (47). 3. Przyczepa według zastrz. 1 znamienny tym, że zestaw zgniatający (3) stanowią dwa przesuwniki (59) zamocowane równolegle do podłogi (57), których tłoczyska połączone są z tłokiem (60) suwliwie osadzonym w kanale (54). sź-^l^. 'fi/k A Mn Józef W. Hłaayniuk jf/ \, fffi^lj r- rzecznikpatentowy WaldemarN wimkowski

1 12841 emj- 5 t-h LO OD [^ Józef W. Hładyniuk rzccznikpatentowy owski

112 8 41 V Gmf Józef W Hladyniuk rzecznik patentowy Waldemar

15 16 19 14 18 112841 &42f- k. 22 Fig. 3 A 49 \47 B-B 10! _K u) li % 33 na 11 39 32 Fig. 4 Fig. 5 Józef W Hładyniuk rzecznik patentowy -?#? Waldemar Świątkowski

11284 1 Fig. 6 Jó/cfW IHadyniuk r/ec/nik patentowy Waldemar A // a \ wski