Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska w Katowicach 40-024 Katowice, ul. Powstańców 41a Pomiary i ocena klimatu akustycznego w wybranych rejonach dróg na terenie miejscowości BRENNA w 2011 roku, z uwzględnieniem czynników natężenia i struktury pojazdów oraz warunków pogodowych mających wpływ na propagację hałasu w głąb sąsiadujących terenów Śląski Wojewódzki Inspektor Ochrony Środowiska Anna Wrześniak Katowice, 2012 rok
Opracowano w Dziale Monitoringu Środowiska Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska w Katowicach w Delegaturze w Bielsku-Białej Pomiar wykonali: Tadeusz Mojżyszek Sebastian Słupczyński Michał Dyrda Zdjęcia: Tadeusz Mojżyszek Sprawozdanie wykonał: Michał Dyrda W załączeniu opracowanie w postaci elektronicznej zawarte na płycie CD Przy publikowaniu danych niniejszego opracowania prosimy o podanie źródła informacji
Spis treści 1. Wprowadzenie... 4 2. Wybór punktów pomiarowych i tryb wykonania badań... 4 3. Kryteria odniesienia uzyskanych poziomów hałasu w środowisku... 10 4. Aparatura pomiarowa... 12 5. Opracowanie wyników pomiarów... 12 6. Podsumowanie... 24 2
Spis tabel: Tabela 1. Przeznaczenie terenów w rejonie badawczym------------------------------------------------------------------- 7 Tabela 2. Lokalizacja punktu pomiarowego - koordynaty GPS ---------------------------------------------------------- 8 Tabela 3. Lokalizacja i charakterystyka punktu pomiarowego ----------------------------------------------------------- 8 Tabela 4. Dopuszczalne poziomy hałasu w środowisku powodowanego przez poszczególne grupy źródeł hałasu, z wyłączeniem hałasu powodowanego przez starty, lądowania i przeloty statków powietrznych oraz linie elektroenergetyczne, wyrażone wskaźnikami L Aeq D i L Aeq N, które to wskaźniki mają zastosowanie do ustalania i kontroli warunków korzystania ze środowiska, w odniesieniu do jednej doby oraz wskaźnikami L DWN i L N, które to wskaźniki mają zastosowanie do prowadzenia długookresowej polityki w zakresie ochrony przed hałasem (załącznik do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. (poz. 826)). ----------------------------- 11 Tabela 5. Wyniki badań poziomów dźwięku hałasu drogowego w punkcie referencyjnym dla poszczególnych dni tygodnia pory lata, Brenna 2011 rok ----------------------------------------------------------------------- 15 Tabela 6. Ocena wyników badań poziomów dźwięku hałasu drogowego, wyrażonych w L DWN 1d i L N 1n, w punkcie referencyjnym dla poszczególnych dni tygodnia względem poziomów dopuszczalnych, Brenna 2011 rok -------------------------------------------------------------------------------------------------- 16 Tabela 7. Wartości średnich poziomów dźwięku z okresu 7-dmiu dób w tygodniu, dla wskaźników L DWN 7d i L N 7n, dla rozpatrywanego punktu -------------------------------------------------------------------------------- 16 Tabela 8. Ocena wyników badań poziomów dźwięku hałasu drogowego, wyrażonych w L AeqD 1d i L AeqN 1n, w punkcie referencyjnym dla poszczególnych dni tygodnia względem poziomów dopuszczalnych, Brenna 2011 rok -------------------------------------------------------------------------------------------------- 18 Tabela 9. Wartości maksymalnych poziomów dźwięku z okresu 7-miu dób w roku, dla wskaźników L AeqD 1d i L AeqN 1n, dla rozpatrywanego punktu referencyjnego, --------------------------------------------------------- 18 Tabela 10. Dane pogodowe w okresie pomiarowym Brenna 2011 r. ------------------------------------------------- 20 Tabela 11. Charakterystyka opomiarowanego odcinka------------------------------------------------------------------- 21 Tabela 12. Dane dotyczące drogi -------------------------------------------------------------------------------------------- 22 Tabela 13. Zestawienie tabelaryczne ilości pojazdów na dobę w badanym przekroju pomiarowym --------------- 22 Tabela 14. Zestawienie tabelaryczne ilości pojazdów na dobę w badanym przekroju pomiarowym z podziałem na pasy ruchu oraz średnia prędkość ruchu ------------------------------------------------------ 23 Spis fotografii: Fot. 1. Lokalizacja punktu pomiarowego przy ul. Górskiej --------------------------------------------------------------- 8 Fot. 2. ul. Górska - widok w kierunku centrum wsi Brenna --------------------------------------------------------------- 9 Fot. 3. ul. Górska - widok w kierunku drogi S1 ----------------------------------------------------------------------------- 9 Spis rycin: Ryc. 1. Lokalizacja punktu pomiarowego (źródło: www.geoportal.gov.pl) --------------------------------------------- 5 Ryc. 2. Lokalizacja punktu pomiarowego na terenie miejscowości Brenna (źródło: www.geoportal.gov.pl) ------ 6 Ryc. 3. Wskaźnik L DWN 1d (24 h) w [db]. Zestawienie zmian średniego wskaźnika poziomu hałasu (L DWN ) dla danej doby tygodnia w badanym punkcie, Brenna 2011 r. -------------------------------------------------- 17 Ryc. 4. Wskaźnik L N 1n (8 h) w [db]. Zestawienie zmian średniego wskaźnika poziomu hałasu (L N ) dla danej nocy tygodnia w badanym punkcie, Brenna2011 r. ----------------------------------------------------------- 17 Ryc. 5. Wskaźnik L AeqD (16 h). Zestawienie zmian wskaźnika poziomu hałasu (L AeqD ), w danym dniu tygodnia oraz jego wartość maksymalna w badanym punkcie, Brenna 2011 r. -------------------------------------- 19 Ryc. 6. Wskaźnik L AeqN (8 h). Zestawienie zmian wskaźnika poziomu hałasu (L AeqN ), w danym dniu tygodnia oraz jego wartość maksymalna w badanym punkcie, Brenna 2011 r. -------------------------------------- 19 Ryc. 7. Rozkład temperatur podczas całego okresu pomiarowego. ----------------------------------------------------- 20 Ryc. 8. Rozkład wilgotności podczas całego okresu pomiarowego. ----------------------------------------------------- 21 Ryc. 9. Rozkład prędkości wiatru podczas całego okresu pomiarowego.----------------------------------------------- 21 Ryc. 10. Udział poszczególnych klas pojazdów podczas całego okresu pomiarowego ------------------------------- 22 Ryc. 11. Średnia liczba pojazdów podczas jednej godziny w punkcie PP1 --------------------------------------------- 23 Ryc. 12. Ilość pojazdów na godzinę na poszczególnych pasach ruchu ------------------------------------------------- 24 Ryc. 13. Średnia prędkość pojazdów na poszczególnych pasach. ------------------------------------------------------- 24 3
1. Wprowadzenie Niniejsze sprawozdanie zawiera wyniki badań hałasu komunikacyjnego na terenie miejscowości Brenna. Pomiar wykonano w jednym rejonie badań uzgodnionym z Urzędem Gminy w Brennej. Opracowanie wykonano w ramach Programu Państwowego Monitoringu Środowiska dla województwa Śląskiego na lata 2010-2012, w celu określenia poziomu hałasu drogowego oddziaływującego na zabudowę chronioną pod względem akustycznym. Celem badań była ocena klimatu akustycznego w wybranym rejonie drogi na terenie Brennej z uwzględnieniem czynników natężenia i struktury ruchu pojazdów oraz warunków pogodowych mających wpływ na propagację hałasu w głąb sąsiadujących terenów. Badania prowadzono w lecie w 2011 roku. 2. Wybór punktów pomiarowych i tryb wykonania badań W wyniku wizji lokalnej terenu badań, w której uczestniczyli przedstawiciele Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska w Katowicach - Delegatury w Bielsku- Białej oraz po konsultacjach z przedstawicielami Urzędu Gminy w Brennej, dokonano ustaleń odnośnie liczby i lokalizacji rejonów badawczych tak, by spełniając warunki techniczne i metodyczne oraz uwzględniając dostępność do poszczególnych terenów, posesji i mieszkań w przewidywanych miejscach lokalizacji aparatury pomiarowej, dokonać prawidłowej rejestracji przebiegów zmian poziomów dźwięku w punktach referencyjnych w poszczególnych dobach pomiarowych. Badanie wykonano w jednym rejonie pomiarowym RB1, w punkcie pomiarowym oznaczonym symbolem PP1. PP1 zlokalizowano przy ul. Góreckiej. Położenie punktu na terenie miejscowości zaznaczono na ryc.1. Natomiast usytuowanie stanowiska pomiarowego pokazano na ryc. 2. 4
Ryc. 1. Lokalizacja punktu pomiarowego (źródło: www.geoportal.gov.pl) 5
Ryc. 2. Lokalizacja punktu pomiarowego na terenie miejscowości Brenna (źródło: www.geoportal.gov.pl) Dla celów oceny poziomów hałasu w środowisku określono przeznaczenie terenów podlegających ochronie akustycznej w poszczególnych rejonach badań. Oceny tej dokonano na podstawie wizji lokalnej oraz na podstawie informacji z Urzędu Gminy. Przeznaczenie terenu określono zgodnie z tabelami 1 i 3, odpowiednio pkt 2a, załącznika do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. nr 120, poz. 826). W niniejszym opracowaniu do oceny klimatu akustycznego środowiska zastosowano: 1) wskaźniki hałasu mające zastosowanie do prowadzenia długookresowej polityki w zakresie ochrony środowiska przed hałasem, w szczególności do sporządzania map akustycznych, o których mowa w art. 118 ust. 1, oraz programów ochrony środowiska przed hałasem, o którym mowa w art. 119 ust. 1 ustawy Prawo ochrony środowiska (tekst jednolity, Dz. U. z 2008 r., Nr 25, poz. 150 z późn. zm.), w tym: 6
a) L DWN długookresowy średni poziom dźwięku A wyrażony w decybelach (db), wyznaczony w ciągu wszystkich dób w roku, z uwzględnieniem pory dnia (rozumianej jako przedział czasu od godz. 6 00 do godz. 18 00 ), pory wieczoru (rozumianej jako przedział czasu od godz. 18 00 do godz. 22 00 ) oraz pory nocy (rozumianej jako przedział czasu od godz. 22 00 do godz. 6 00 ), b) L N długookresowy średni poziom dźwięku A wyrażony w decybelach (db), wyznaczony w ciągu wszystkich pór nocy w roku (rozumianych jako przedział czasu od godz. 22 00 do godz. 6 00 ); 2) wskaźniki hałasu mające zastosowanie do ustalania i kontroli warunków korzystania ze środowiska w odniesieniu do jednej doby, w tym: a) L Aeq D równoważny poziom dźwięku A dla pory dnia (rozumianej jako przedział czasu od godz. 6 00 do godz. 22 00 ), b) L Aeq N równoważny poziom dźwięku A dla pory nocy (rozumianej jako przedział czasu od godz. 22 00 do godz. 6 00 ). W ocenie klimatu akustycznego wybranych rejonów badań przyjęto zasadę, że jeżeli teren może być zaliczony do kilku rodzajów terenów, o którym mowa w art., 113 ust. 2 pkt 1 ustawy Poś uznaje się, że dopuszczalne poziomy hałasu powinny być ustalone jak dla przeważającego rodzaju terenu. Tabela 1. Przeznaczenie terenów w rejonie badawczym Nr rejonu Rejon badawczy Przeznaczenie terenu RB1 ul. Górecka (w rejonie nr 46) około 2800 m od granicy miejscowości do skrzyżowania Brenna Spalona Tereny zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej W punkcie referencyjnym wykonano 7-dobowy pomiar poziomu hałasu i na jego podstawie dokonano oceny poziomu hałasu względem dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku. W celu odwzorowania punktu referencyjnego na mapie terenu, wyznaczono jego współrzędne geograficzne, korzystając z odbiornika GPS (Tab. 2). Charakterystykę punktu pomiarowego przedstawiono w tab. 3. 7
Tabela 2. Lokalizacja punktu pomiarowego - koordynaty GPS Lp. Punkt monitoringowy 1. PP1 Lokalizacja - budynek budynek mieszkalny wielorodzinny (na elewacji) Współrzędne geograficzne (GPS) Długość Szerokość Stopnie Minuty Sekundy Stopnie Minuty Sekundy 49 44 58,6 18 52 25,3 Tabela 3. Lokalizacja i charakterystyka punktu pomiarowego Lp. Punkt monitoringowy 1. PP1 Lokalizacja - budynek budynek mieszkalny wielorodzinny (na elewacji) Kondygnacja (miejsce) na której zainstalowano zestaw pomiarowy h = 4,0 [m] w odległości 2,2[ m] od elewacji Ilość kondygnacji budynku Odległość budynku od krawędzi jezdni [m] 2 10,0 Zobrazowanie miejsca lokalizacji punktu pomiarowego prezentują fotografie 1 3. Fot. 1. Lokalizacja punktu pomiarowego przy ul. Górskiej 8
Fot. 2. ul. Górska - widok w kierunku centrum wsi Brenna Fot. 3. ul. Górska - widok w kierunku drogi S1 9
W wyznaczonym rejonie badań rejestrowano warunki atmosferyczne, strukturę i natężenie ruchu pojazdów z okresu ekspozycji na hałas drogowy. 3. Kryteria odniesienia uzyskanych poziomów hałasu w środowisku W niniejszym opracowaniu klimat akustyczny badanego miejsca porównywano względem poziomów dopuszczalnych odpowiadających przeznaczeniu terenu objętego badaniami oraz na podstawie wartości dopuszczalnych poziomów hałasu dla przyjętego punktu referencyjnego zgodnie z rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku. Dla terenów zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej obowiązują następujące poziomy dopuszczalne hałasu: L Aeq D = 55 db L Aeq N = 50 db L DWN = 55 db, L N = 50 db. Dopuszczalne poziomy hałasu zgodnie z tabelami 1 i 3 załącznika do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. zestawiono w tabeli 4. 10
Tabela 4. Dopuszczalne poziomy hałasu w środowisku powodowanego przez poszczególne grupy źródeł hałasu, z wyłączeniem hałasu powodowanego przez starty, lądowania i przeloty statków powietrznych oraz linie elektroenergetyczne, wyrażone wskaźnikami L Aeq D i L Aeq N, które to wskaźniki mają zastosowanie do ustalania i kontroli warunków korzystania ze środowiska, w odniesieniu do jednej doby oraz wskaźnikami L DWN i L N, które to wskaźniki mają zastosowanie do prowadzenia długookresowej polityki w zakresie ochrony przed hałasem (załącznik do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. (poz. 826)). Lp Rodzaj terenu Dopuszczalny poziom hałasu w [db] Drogi lub linie kolejowe 1) L Aeq D L Aeq N L DWN L N przedział czasu odniesienia równy 16 godzinom przedział czasu odniesienia równy 8 godzinom przedział czasu odniesienia równy wszystkim dobom w roku przedział czasu odniesienia równy wszystkim porom nocy 1 2 3 a). Strefa ochronna A" uzdrowiska b). Tereny szpitali poza miastem a). Tereny zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej b). Tereny zabudowy związanej ze stałym lub czasowym pobytem dzieci 2) i młodzieży c). Tereny domów opieki społecznej d). Tereny szpitali w miastach a). Tereny zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej i zamieszkania zbiorowego b). Tereny zabudowy zagrodowej c). Tereny rekreacyjnowypoczynkowe 2) d). Tereny mieszkaniowo-usługowe 50 45 50 45 55 50 55 50 60 50 60 50 4 Tereny w strefie śródmiejskiej miast powyżej 100 tys. mieszkańców 65 55 65 55 3) Objaśnienia: 1) Wartości określone dla dróg i linii kolejowych stosuje się także dla torowisk tramwajowych poza pasem drogowym i kolei linowych. 2) W przypadku niewykorzystania tych terenów, zgodnie z ich funkcją, w porze nocy, nie obowiązuje na nich dopuszczalny poziom hałasu w porze nocy 3) Strefa śródmiejska miast powyżej 100 tys. mieszkańców to teren zwartej zabudowy mieszkaniowej z koncentracją obiektów administracyjnych, handlowych i usługowych. W przypadku miast, w których występują dzielnice o liczbie mieszkańców pow. 100 tys., można wyznaczyć w tych dzielnicach strefę śródmiejską, jeżeli charakteryzuje się ona zwartą zabudową mieszkaniową z koncentracją obiektów administracyjnych, handlowych i usługowych. 11
4. Aparatura pomiarowa W badaniach wykorzystano następujący sprzęt pomiarowy: - miernik poziomu dźwięku typ SVAN 959 nr fabryczny 21283, producent SVANTEK Sp. z o.o. mikrofon G.R.A.S. typ 41 AL. nr 145110, wytwórca G.R.A.S (świadectwo wzorcowania 1080/2011 z dnia 10.06.2011 r.) - kalibrator akustyczny G.R.A.S. 42AB; nr fabryczny 31928 (świadectwo wzorcowania 1080/K/2011 z dnia 1 czerwca 2011 r.); - stacja meteorologiczna: VAISALA WXT 520, nr fabr. G1540015 (modułowy system warunków meteorologicznych LB741(s) nr świadectwa wzorcowania 347/A/11, z dnia 10.06.2011 r.; barometr - nr świadectwa wzorcowania 0147/AC/11, z dnia 24.06.2011 r.; termohigrometr - nr świadectwa wzorcowania 0812/AH/11, z dnia 27.06.2011 r.) - radar RTMS - GPS Garmin. Ustawienia urządzenia pomiarowego: Charakterystyka korekcyjna: A; częstotliwość próbkowania: 1s ; Stała czasowa: FAST Sygnał odniesienia [db]: 114; Częstotliwość sygnału odniesienia [Hz]: 1000; Kierunkowość pola akustycznego wzorcowego: swobodne; Współczynnik C [db]: 0,5 Wartość uzyskaną w wyniku sprawdzenia przed pomiarem 114,0 [db], po pomiarze 114,0 [db] 5. Opracowanie wyników pomiarów Na podstawie zarejestrowanych wartości poziomów dźwięku w zadanych w przedziałach czasu, metodą pomiarów ciągłych w określonym czasie, wyznaczono za pomocą programu komputerowego Noise Monitor poziomy dźwięku dla pory dnia (L D ), wieczoru (L W ) i nocy (L N ). Wyniki całodobowych rejestracji hałasu w punkcie referencyjnym, odczytywane z poszczególnych monitorów hałasu, zawarte są w bazie danych w WIOŚ w Bielsku-Białej. Zawierają one: - wartości poziomów hałasu w poszczególnych przedziałach czasu odniesienia T D = 12 h, T W = 4 h i T N = 8 h, oraz T D =16 h. - wartości maksymalne poziomów hałasu w poszczególnych ww. przedziałach czasu T D, W i N, - wartości minimalne poziomów hałasu w poszczególnych ww. przedziałach czasu T D, W i N, 12
Wartość wskaźnika hałasu L DWN obliczono zgodnie z rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 4 czerwca 2007 r. w sprawie ustalania wartości wskaźnika hałasu L DWN (Dz.U. Nr. 106, poz. 729). Oszacowania niepewności całkowitej U poziomu dźwięku A, od źródła hałasu drogowego, określonego dla czasu odniesienia T, w danym punkcie obserwacji, w środowisku zewnętrznym, dokonano matematycznie metodami obliczeniowymi analizy statystycznej, na poziomie ufności 0.95, uwzględniając: 1. Niepewność cząstkową stosowanego miernika poziomu dźwięku (zestawu pomiarowego), 2. Niepewność cząstkową stosowanego wzorca (kalibratora akustycznego), 3. Niepewność cząstkową opracowania i modelu realizacji zjawiska, stanowiącego przedmiot badań akustycznych, 4. Niepewność cząstkową wpływu warunków środowiskowych, 5. Niepewność cząstkową czynnika ludzkiego. Niepewność całkowita, wyznaczonych wskaźników dzienno-wieczorno-nocnych (L 7 DWN ) i wskaźników nocnych (L 7 N ) poziomu dźwięku A, od źródła hałasu drogowego, określonego dla czasu odniesienia T, w poszczególnych punktach obserwacji, w środowisku zewnętrznym, szacowana na poziomie ufności 0,95 (dla współczynnika rozszerzenia k = 2), wynosi: U= 1,0 [db] Wyniki i ocena środowiskowych badań akustycznych dotyczą wyłącznie badanego obiektu (tj. arterii komunikacyjnej, przekroju pomiarowego, punktu obserwacji oraz badanych przedziałów czasu pory dzienno-wieczorno-nocnej i pory nocnej). Dla prowadzenia długookresowej polityki w zakresie ochrony środowiska przed hałasem, w szczególności do sporządzania map akustycznych, o których mowa w art. 118 ust. 1 oraz programów ochrony środowiska przed hałasem, o którym mowa w art. 119 ust.1 P.O.Ś. są wymagane wskaźniki długookresowe hałasu. W tabeli 5 zamieszczono wyniki badań poziomów dźwięku hałasu drogowego w punkcie referencyjnym, dla poszczególnych dni tygodnia, dla pory dnia (z czasu odniesienia 6:00 18:00), pory wieczoru (z czasu odniesienia 18:00 22:00) i pory nocy (z czasu odniesienia 22:00 6:00). 13
W tabeli 6 zamieszczono ocenę wyników badań poziomów dźwięku hałasu drogowego w punktach referencyjnych wyrażonych w L 1d DWN i L 1n N dla poszczególnych dni tygodnia względem poziomów dopuszczalnych. 1d Zestawienie wartości wskaźnika poziomu hałasu dzienno-wieczorno-nocnego L DWN (24h), z ekspozycji 7-dmiu dób pomiarowych dla poszczególnych dni tygodnia oraz ich globalna wartość średnia w badanym roku pokazano na ryc. 3. Zestawienie wartości wskaźnika poziomu hałasu dla pory nocy L 1d N (8h), z ekspozycji 7-dmiu dób pomiarowych dla poszczególnych dni tygodnia oraz ich globalna wartość średnia w badanym roku pokazano na ryc. 4. Do ustalania i kontroli warunków korzystania ze środowiska w odniesieniu do jednej doby zastosowanie mają wskaźniki L Aeq D i L Aeq N. W tabeli 8 zamieszczono ocenę wyników badań poziomów dźwięku hałasu drogowego, wyrażonych w L 1d AeqD i L 1n AeqN, w punktach referencyjnych dla poszczególnych dni tygodnia względem poziomów dopuszczalnych. Zestawienie zmian wskaźnika poziomu hałasu (L AeqD ) w ciągu 7-dmiu pór dnia w tygodniu oraz wybranych najwyższych wartości poziomów dźwięku uzyskanych w sesji pomiarowej przedstawiono na ryc. 5. Zestawienie zmian wskaźnika poziomu hałasu (L AeqN ) w ciągu 7-dmiu pór nocy w tygodniu oraz wybranych najwyższych wartości poziomów dźwięku uzyskanych w sesji pomiarowej przedstawiono na ryc. 6. 14
Tabela 5. Wyniki badań poziomów dźwięku hałasu drogowego w punkcie referencyjnym dla poszczególnych dni tygodnia pory lata, Brenna 2011 rok Miejscowość punkty referencyjne w obrębie rejonu badań data pomiaru dzień tygodnia odległość od krawędzi jezdni [m] wysokość usytuowania mikrofonu pomiarowego [m] współrzędne geograficzne N E zmierzone wartości poziomu dźwięku [db] L AeqD L AeqN L dzień L wieczór L noc (16h) (8h) (12h) (4h) (8h) L DWN Obliczone Brenna ul. Górska, budynek mieszkalny wielorodzinny 2010-08-09 wt 65,2 57,6 65,8 63,9 57,6 67,1 2010-08-10 śr 66,0 58,1 66,4 64,2 58,1 67,6 2010-08-11 czw 66,2 57,4 66,0 66,9 57,4 68,1 2010-08-12 pt 10 4 49 44 58,6 18 52 25,3 66,7 59,6 66,6 66,7 59,6 68,9 2010-08-13 sob 65,9 58,1 66,2 64,5 58,1 67,6 2010-08-14 nie 65,2 57,5 65,3 65,1 57,5 67,2 2010-08-15 pon 65,8 60,0 65,4 66,8 60,0 68,8 Niepewność pomiaru [db] U = 1,0 L AeqD równoważny poziom dźwięku A dla pory dnia (rozumianej jako przedział czasu od godz. 6:00-22:00) L AeqN równoważny poziom dźwięku A dla pory nocy (rozumianej jako przedział czasu od godz. 22:00-6:00) L dzień średni poziom dźwięku dla pory dnia (rozumiany jako przedział czasu od godz. 6:00 18:00) L wieczór średni poziom dźwięku dla pory wieczoru (rozumiany jako przedział czasu od godz. 18:00 22:00) L noc średni poziom dźwięku dla pory nocy (rozumiany jako przedział czasu od godz. 22:00 6:00) L DWN - długookresowy średni poziom dźwięku A wyrażony w decybelach (db), wyznaczony w ciągu wszystkich dób w roku, z uwzględnieniem pory dnia (rozumianej jako przedział czasu od godz. 6:00 do godz. 18:00), pory wieczoru (rozumianej jako przedział czasu od godz. 18:00 do godz. 22:00) oraz pory nocy (rozumianej jako przedział czasu od godz. 22:00 do godz. 6:00), 15
P Tabela 6. Ocena wyników badań poziomów dźwięku hałasu drogowego, wyrażonych w L DWN 1d i L N 1n, w punkcie referencyjnym dla poszczególnych dni tygodnia względem poziomów dopuszczalnych, Brenna 2011 rok Objaśnienia: 1d L BDWNPB 1n* Miejscowość Brenna punkty referencyjne w obrębie rejonu badań ul. Górska, budynek mieszkalny wielorodzinny dzień tygodnia poziom dźwięku A zmierzone wartości poziomu dźwięku A w [db] L DWN 1d* poziom dopuszczalny hałasu** przekroczenie poziomu dopuszczalnego hałasu poziom dźwięku A L N 1n* poziom dopuszczalny hałasu** przekroczenie poziomu dopuszczalnego hałasu pn 67,1 55 12,1 57,6 50 7,6 wt 67,6 55 12,6 58,1 50 8,1 śr 68,1 55 13,1 57,4 50 7,4 czw 68,9 55 13,9 59,6 50 9,6 pt 67,6 55 12,6 58,1 50 8,1 sb 67,2 55 12,2 57,5 50 7,5 nd 68,8 55 13,8 60,0 50 10 P* - wskaźnik poziomu dźwięku dla 1-dnej doby, L BNPB - wskaźnik poziomu dźwięku dla 1-dnej pory nocy (przedział czasu odniesienia równy 8 h), ** - dopuszczalne poziomy hałasu w środowisku zgodne z tabelą 3, pkt. 2a załącznika do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. Tabela 7. Wartości średnich poziomów dźwięku z okresu 7-dmiu dób w tygodniu, dla wskaźników L DWN 7d i L N 7n, dla rozpatrywanego punktu Wskaźnik PP1 ul. Górska Brenna Objaśnienia: 7d L BDWNPB 7n L BNPB L DWN 7d* [db] 68,0 L N 7n* [db] 58,4 1d P*- wskaźnik poziomu dźwięku odpowiadający średniej logarytmicznej wartości wskaźnika PB LBDWN Pz okresu 7-miu dób w tygodniu, 1n P*- wskaźnik poziomu dźwięku odpowiadający średniej logarytmicznej wartości wskaźnika PB LBL Pz okresu 7-miu pór nocy w tygodniu. 16
Ryc. 3. Wskaźnik L DWN 1d (24 h) w [db]. Zestawienie zmian średniego wskaźnika poziomu hałasu (L DWN ) dla danej doby tygodnia w badanym punkcie, Brenna 2011 r. Ryc. 4. Wskaźnik L N 1n (8 h) w [db]. Zestawienie zmian średniego wskaźnika poziomu hałasu (L N ) dla danej nocy tygodnia w badanym punkcie, Brenna2011 r. 17
P P [db] P [db] Tabela 8. Ocena wyników badań poziomów dźwięku hałasu drogowego, wyrażonych w L AeqD 1d i L AeqN 1n, w punkcie referencyjnym dla poszczególnych dni tygodnia względem poziomów dopuszczalnych, Brenna 2011 rok 1d L BAeqDPB 1n* L BAeqNPB miejscowość Brenna punkty referencyjne w obrębie rejonu badań ul. Górska, budynek mieszkalny wielorodzinny dzień tygodnia poziom dźwięku A zmierzone wartości poziomu dźwięku A w [db] L Aeq D 1d* poziom dopuszczalny hałasu** przekroczenie poziomu dopuszczalnego hałasu poziom dźwięku A L Aeq N 1n* poziom dopuszczalny hałasu** przekroczenie poziomu dopuszczalnego hałasu pn 65,2 55 10,2 57,6 50 7,6 wt 66,0 55 11,0 58,1 50 8,1 śr 66,2 55 11,1 57,4 50 7,4 czw 66,7 55 11,7 59,6 50 9,6 pt 65,9 55 10,9 58,1 50 8,1 sb 65,2 55 10,2 57,5 50 7,5 nd 65,8 55 10,8 60,0 50 10,0 P* - wskaźnik poziomu dźwięku dla 1-dnej pory dnia (przedział czasu odniesienia równy 16h), - wskaźnik poziomu dźwięku dla 1-dnej pory nocy (przedział czasu odniesienia równy 8 h), ** - dopuszczalne poziomy hałasu w środowisku zgodne z tabelą 1, pkt. 2a załącznika do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. Tabela 9. Wartości maksymalnych poziomów dźwięku z okresu 7-miu dób w roku, dla wskaźników L 1d AeqD referencyjnego, i L AeqN 1n, dla rozpatrywanego punktu Wskaźnik PP1 ul. Górska Brenna L BAeq D PB LB PB Aeq N 7d max* 7n max* 66,7 60,0 Objaśnienia: 7d max L BAeqDPB 7n max L BAeqNPB P*- wskaźnik poziomu dźwięku odpowiadający maksymalnej wartości wskaźnika PB LBAeqD P*- wskaźnik poziomu dźwięku odpowiadający maksymalnej wartości wskaźnika PB LBAeqN 1d 1n Pz okresu 7-miu pór dnia w tygodniu, Pz okresu 7-miu pór nocy w tygodniu. 18
Ryc. 5. Wskaźnik L AeqD (16 h). Zestawienie zmian wskaźnika poziomu hałasu (L AeqD ), w danym dniu tygodnia oraz jego wartość maksymalna w badanym punkcie, Brenna 2011 r. Ryc. 6. Wskaźnik L AeqN (8 h). Zestawienie zmian wskaźnika poziomu hałasu (L AeqN ), w danym dniu tygodnia oraz jego wartość maksymalna w badanym punkcie, Brenna 2011 r. 19
Tabela 10. Dane pogodowe w okresie pomiarowym Brenna 2011 r. Data pomiaru godziny pomiaru Temp. [ C] Wilg. [%] Ciśn. [hpa] Wielkość opadów [mm] Prędkość wiatru [m/s] Kierunek wiatru [deg] 2011-08-09 2011-08-10 2011-08-11 2011-08-12 2011-08-13 2011-08-14 2011-08-15 6:00-22:00 17,3 60,4 973,2 0 0,7 145,6 22:00-6:00 13,3 76,4 974,9 0 0,6 115,3 6:00-22:00 13,8 75,2 978,2 0 0,7 134,4 22:00-6:00 8,9 88,0 978,0 0 1,1 180,3 6:00-22:00 17,3 58,2 974,8 0 1,3 180,3 22:00-6:00 16,5 64,3 972,6 0 1,6 181,6 6:00-22:00 20,0 57,6 971,0 0 1,3 179,6 22:00-6:00 15,5 85,4 970,1 0 1,2 173,4 6:00-22:00 19,8 70,4 969,0 0 0,7 141,5 22:00-6:00 14,0 90,3 969,8 0 1,0 179,9 6:00-22:00 20,9 65,3 969,5 0 0,8 136,6 22:00-6:00 17,8 78,8 969,1 0 1,5 184,1 6:00-22:00 21,4 75,6 971,1 0 0,8 96,8 22:00-6:00 17,3 60,4 973,2 0 0,7 145,6 Rozkłady najważniejszych warunków meteorologicznych przedstawiono na poniższych wykresach. Ryc. 7. Rozkład temperatur podczas całego okresu pomiarowego. 20
Ryc. 8. Rozkład wilgotności podczas całego okresu pomiarowego. Ryc. 9. Rozkład prędkości wiatru podczas całego okresu pomiarowego. Charakterystyka drogi przy, której zlokalizowany został punkt pomiarowy. Natężenie ruchu pojazdów. Tabela 11. Charakterystyka opomiarowanego odcinka Lp. Punkt Lokalizacja - ulica - numer posesji Odcinek 1. PP1 budynek mieszkalny wielorodzinny przy ul. Górskiej (na elewacji) Od skrzyżowania z ul. Lipowską do skrzyżowania Brenna Spalona Długość odcinka [m] 3000 21
Tabela 12. Dane dotyczące drogi Liczba jezdni Liczba pasów Szerokość jezdni Szerokość pasa ruchu [m] Typ drogi [m] 1 2 7 3,5 droga powiatowa Tabela 13. Zestawienie tabelaryczne ilości pojazdów na dobę w badanym przekroju pomiarowym Natężenie ruchu w badanym przekroju pomiarowym Brenna Data pomiaru Osobowe i dostawcze Ciężarowe ogółem Całkowita liczba pojazdów Udział pojazdów ciężkich w ogólnej liczbie pojazdów 2011-08-09 4540 132 4672 2,8 2011-08-10 4603 124 4727 2,6 2011-08-11 6760 197 6957 2,8 2011-08-12 7130 205 7335 2,8 2011-08-13 7924 258 8182 3,2 2011-08-14 8650 145 8795 1,6 2011-08-15 11285 131 11416 1,1 SUMA 50892 1192 52084 2,3 Średnia liczba samochodów osobowych i dostawczych na godzinę -303 Średnia liczba samochodów ciężarowych na godzinę - 7 Średnia liczba pojazdów na godzinę - 310 Ryc. 10. Udział poszczególnych klas pojazdów podczas całego okresu pomiarowego 22
Natęźenie ruchu w badanym punkcie [liczba/h] oraz udział % poszczególnych grup 7-2,3% 303-97,7% Samochody osobowe i dostawcze Samochody ciężarowe Ryc. 11. Średnia liczba pojazdów podczas jednej godziny w punkcie PP1 Tabela 14. Zestawienie tabelaryczne ilości pojazdów na dobę w badanym przekroju pomiarowym z podziałem na pasy ruchu oraz średnia prędkość ruchu Natężenie ruchu w badanym przekroju pomiarowym Brenna Data pomiaru Ilość pojazdów na dobę średnia prędkość pojazdów [km/h] Pas 1 Pas 2 Pas 1 Pas 2 2011-08-09 2386 2286 2011-08-10 2459 2262 2011-08-11 3456 3505 2011-08-12 3698 3636 2011-08-13 4443 3738 2011-08-14 4890 3908 2011-08-15 5827 5590 Pas 1 w stronę Brennej Centrum, Pas 2 w stronę Skoczowa 65,0 53,0 23
Ryc. 12. Ilość pojazdów na godzinę na poszczególnych pasach ruchu 6. Podsumowanie Ryc. 13. Średnia prędkość pojazdów na poszczególnych pasach. Przedstawione wyniki badań akustycznych w bezpośrednim sąsiedztwie badanego odcinka drogi, przy którym zlokalizowane są budynki mieszkalne na terenie Brennej, wskazują na przekroczenia standardów akustycznych: w zakresie uzyskanych wartości wskaźników oceny hałasu środowiskowego: RB1 rejon ul. Górskiej (droga powiatowa) przekroczenie dopuszczalnego poziomu hałasu L 7d DWN o 13,0 db, przekroczenie dopuszczalnego poziomu hałasu L 7n N o 8,4 db, przekroczenie dopuszczalnego poziomu hałasu L Aeq D o 11,7 db, przekroczenie dopuszczalnego poziomu hałasu L Aeq N o 10,0 db, 24
w zakresie czynników struktury i natężenia ruchu pojazdów: natężenie ruchu pojazdów osiągnęło wartości 310 poj/godzinę, przy 2,3 % udziale pojazdów ciężkich. Ocena powyższa odzwierciedla sytuację akustyczną środowiska z badanego okresu 2011 roku, przy konkretnej topografii terenu, istniejącej zabudowie mieszkaniowej, rejestrowanych natężeniach ruchu pojazdów i z uwzględnieniem panujących wówczas warunków meteorologicznych w Brennej. Reasumując, udokumentowane powyżej uciążliwości hałasowe powodowane ruchem kołowym na badanej drodze miejscowości Brenna 2011 r. stanowią podstawę do programowania zadań w zakresie ochrony środowiska przed hałasem, prowadzenia planowych i doraźnych działań organizacyjnych i technicznych oraz prawidłowego podejmowania decyzji w sprawie wykorzystania terenów na cele inwestycyjne (procedury lokalizacyjne) oraz właściwego zagospodarowania przestrzennego terenów bezpośrednio usytuowanych w sąsiedztwie uciążliwych dróg. 25