INSTRUKCJA MONTAŻU. opcjonalnej konstrukcji dodatkowej

INSTRUKCJA MONTAŻU opcjonalnej konstrukcji dodatkowej PORĘCZ dla systemów ograniczających drogę Bariery drogowe KREMSBARRIER 1 RN2 mostowe Bariery drogowe KREMSBARRIER 1 RN2V Bariery drogowe KREMSBARRIER 1 RN2V bikeprotect Bariery drogowe KREMSBARRIER 1 RH1C mostowe Bariery drogowe KREMSBARRIER 1 RH1C Bariery drogowe KREMSBARRIER 1 RH1V Bariery drogowe KREMSBARRIER 1 RH2 mostowe Bariery drogowe KREMSBARRIER 1 RH2 Bariery drogowe KREMSBARRIER 2 RH2C mostowe Bariery drogowe KREMSBARRIER 2 RH2C Bariery drogowe KREMSBARRIER 3 RH2 mostowe Bariery drogowe KREMSBARRIER 3 RH2 Bariery drogowe KREMSBARRIER 3 RH2B Produkcja i dystrybucja: Schmidhüttenstraße 5, 3500 Krems, Austria T.: +43/50304/14-670 F.: +43/50304/54-628 E-Mail: info.vasts@voestalpine.com ID: VTMHL1 Stan: 01/2015

Instrukcja montażu poręczy Strona 2 z 13 Spis treści Wskazówki bezpieczeństwa...3 Użycie zgodne z przeznaczeniem...3 Opis techniczny systemów ograniczających wyposażonych w poręcz...4 Transport...5 Wymagania dotyczące montażu...5 Montaż systemu ograniczającego drogę z konstrukcją poręczową zgodnie z instrukcją montażu...6 1. Montaż słupków poręczy...8 1.1. Montaż za pomocą łączników poręczy V140...8 1.2. Montaż bezpośrednio na słupku ceowym od zewnątrz...9 1.3. Montaż bezpośrednio na słupku ceowym od wewnątrz...9 2. Montaż profilu stykowego poręczy...9 3. Montaż poręczy...10 4. Montaż zamkniętej końcówki poręczy...10 5. Elementy pasowane...10 6. Momenty dokręcania złączy śrubowych...11 7. Konstrukcja dylatacji w strefie przejścia przez jezdnię...11 8. Kontrola zgodności...12 9. Uprzątnięcie terenu robót...12 Naprawa systemu ograniczającego drogę...12 Trwałość zabezpieczenia antykorozyjnego...13 Przeglądy i konserwacja...13 Recykling / usuwanie...13 Załącznik 1... Arkusz typu HL/01 Załącznik 2... Arkusz typu HL/02 Załącznik 6... Arkusz typu HL/03 Załącznik 6... Arkusz typu HL/04 Załącznik 7...Wykaz części - poręcz

Instrukcja montażu poręczy Strona 3 z 13 Wskazówki bezpieczeństwa Ponieważ roboty przy realizacji systemów ograniczających drogę zaklasyfikowano generalnie jako szczególnie niebezpieczne, mogą one być wykonywane tylko pod nadzorem i kierunkiem odpowiednio wykwalifikowanych fachowców. Nadzór i kierowanie przez wyżej wym. fachowców jest warunkiem stosowania niniejszej Instrukcji montażu. Personel montażowy powinien stosować indywidualne wyposażenie ochronne zgodne z Dyrektywą WE nr 89/686/EWG oraz przepisami krajowymi. Wskazówka: Ponieważ przy montażu zabezpieczeń przed upadkiem na systemach ograniczających drogę generalnie należy zakładać podwyższone ryzyko upadku z wysokości, należy szczególnie podkreślić konieczność stosowania indywidualnego zabezpieczenia przed upadkiem (szelki bezpieczeństwa). Użycie zgodne z przeznaczeniem Zadaniem systemów ograniczających drogę jest powstrzymywanie pojazdów przed zjechaniem z drogi oraz zmiana kierunku ich ruchu w celu zminimalizowania skutków dla pasażerów i innych osób lub obiektów wymagających ochrony. Opcjonalna poręcz ma dodatkowo spełniać głównie następujące funkcje: Wskazówka dla uczestnika ruchu, że za systemem ograniczającym drogę występuje ryzyko upadku z wysokości (w przypadku stromej skarpy itp.) Zabezpieczenie uczestnika ruchu przed stoczeniem się w dół za systemem ograniczającym drogę przez ograniczenie możliwości wyrzucenia na drugą stronę systemu ograniczającego. Prowadzenie ruchu pieszego i rowerowego, głównie tam, gdzie przebiega on za systemem ograniczającym drogę. Ograniczenie możliwości upadku dla pieszych i rowerzystów, poruszających się w obrębie systemu ograniczającego drogę i poza nim. Uwaga: Systemy ograniczające drogę powinny być stosowane zasadniczo tylko tam, gdzie skutki zjechania pojazdu z drogi mogą być dla niego samego i dla jego pasażerów, jak również dla innych osób lub wymagających ochrony obiektów, bardziej niekorzystne niż najechanie na system ograniczający.

Instrukcja montażu poręczy Strona 4 z 13 Opis techniczny systemów ograniczających wyposażonych w poręcz Parametry sprawności wg ÖNORM EN 1317-2 Wymiary systemowe z poręczą Systemy ograniczające drogę Poziom powstrzymywania Poziom intensywności zderzenia / ASI Szerokość pracująca - klasa / stopień Długość testowana Szerokość systemu Wysokość system ponad jezdnią wzgl. krawężnikiem Głębokość wiercenia wzgl. wbijania KB1 RN2 N2 A / 0,7 W5 / 1,5m 45,60m 0,34m 1,20m n.kraw. 130 wzgl. 170mm KB1 RN2V N2 A / 0,9 W5 / 1,5m 57,00m 0,37m 1,20m n.jezd. 1.015mm KB1 RN2V bikeprotect N2 B / 1,3 W3 / 1,0m 57,00m 0,37m 1,20m n.jezd. 1.015mm KB1 RH1C H1 B / 1,2 W3 / 1,0m 57,00m 0,51m 1,21m n.kraw. 130mm KB1 RH1C H1 A / 0,7 W4 / 1,2m 54,00m 0,32m 1,29m n.jezd. 823mm KB1 RH1V H1 A / 1,0 W4 / 1,2m 57,00m 0,52m 1,26m n.kraw. 1.250mm KB1 RH2 H2 B / 1,4 W3 / 1,0m 57,00m 0,52m 1,20m n.kraw. 170mm KB1 RH2 H2 A / 1,0 W5 / 1,6m 57,00m 0,52m 1,26m n.jezd. 1.250mm KB2 RH2C H2 B / 1,1 W3 / 1,0m 57,00m 0,60m 1,26m n.kraw. 130mm KB2 RH2C H2 A / 0,9 W5 / 1,7m 45,60m 0,17m 1,45m n.jezd. 870mm KB3 RH2 H2 B / 1,2 W5 / 1,5m 56,00m 0,52m 1,21m n.kraw. 130mm KB3 RH2 H2 A / 0,9 W5 / 1,6m 56,00m 0,51m 1,28m n.jezd. 930mm KB3 RH2B H2 A / 0,9 W5 / 1,6m 56,00m 0,36m 1,28m n.jezd. 930mm Tabela 1

Instrukcja montażu poręczy Strona 5 z 13 Transport Przy transporcie elementów systemu ograniczającego należy przestrzegać następujących zasad: Zapewnić odpowiednie zabezpieczenie ładunku. Jeśli transport odbywa się po drodze posypywanej solą, elementy mogą być przewożone tylko samochodem ze skrzynią zabezpieczoną plandeką. Należy unikać kontaktu z innymi agresywnymi materiałami (np. resztkami chemikaliów na powierzchni ładunkowej). Urządzenia dźwigowe powinny być odpowiednie dla ładunków o masie do 2,5 t. Uwaga: Odpowiednie zabezpieczenie ładunku jest wymagane także przy transporcie urządzeń roboczych do montażu systemów ograniczających drogę. Wymagania dotyczące montażu Firma wykonująca (=firma montażowa) powinna posiadać specjalistyczne uprawnienia oraz generalne dopuszczenie dla tego rodzaju robót montażowych. Firma montażowa powinna posiadać wyposażenie techniczne niezbędne do prawidłowego przeprowadzenia montażu. Oprócz parku pojazdów, przystosowanego do tego rodzaju robót, obejmuje ono przede wszystkim odpowiednie urządzenia do wbijania słupków dla wymaganej ich długości z odpowiednimi nasadkami ochronnymi i elementami prowadzącymi, jak również wiertnice, wkrętarki udarowe, trzpienie montażowe, środki pomiarowe itp. W trakcie robót montażowych firma montażowa powinna zagwarantować przestrzeganie wszystkich odnośnych krajowych i międzynarodowych przepisów, dyrektyw, rozporządzeń itp. oraz sprawdzić w odpowiednim czasie posiadanie wymaganych zezwoleń. Przed rozpoczęciem montażu firma montażowa powinna: rozpoznać i odpowiednio uwzględnić istniejące elementy zabudowane w rejonie zakotwień. zbadać przydatność podłoża (kategoria gruntu, niezbędna głębokość wiercenia, równość podłoża itp.). wyznaczyć linię odniesienia, miarodajną dla montażu systemu ograniczającego drogę. sprawdzić prawidłowość i kompletność dostaw materiałów oraz niezwłocznie przekazać dostawcy ewentualne reklamacje. sprawdzić, czy teren robót jest odpowiednio zabezpieczony.

Instrukcja montażu poręczy Strona 6 z 13 O stwierdzonych niezgodnościach należy niezwłocznie poinformować Zamawiającego na piśmie w celu ich wyjaśnienia. W przypadku przejściowego składowania elementów systemu ograniczającego należy przestrzegać następujących warunków składowania: Powierzchnia składowania powinna być nośna i utwardzona, z możliwością wjazdu taboru ciężarowego. Zabrania się składowania elementów ocynkowanych w wysokiej, wilgotnej trawie, w kałużach lub błocie. Składowanie pakietów dostarczonej jednostki opakowania powinno się odbywać na podkładach drewnianych o grubości ok. 150 mm. Elementy należy składować przy lekkim spadku, umożliwiającym spływ wody. Unikać gromadzących wilgoć zagłębień podłoża. Usunąć folie zabezpieczające na czas transportu. W miejscu składowania nie powinny być stosowane środki do rozmrażania. Należy unikać składowania przez dłuższy czas na wolnym powietrzu elementów dostarczanych w wiązkach. Montaż systemu ograniczającego drogę z konstrukcją poręczową zgodnie z instrukcją montażu Konstrukcja poręczowa jest dostosowana do sposobu działania i wymiarów danego systemu ograniczającego drogę: mocowanie śrubami poręczy do słupków systemu ograniczającego odbywa się w przypadku systemów ze słupkami V140 za pomocą łączników dla słupka V140, natomiast w przypadku wszystkich innych wymienionych tu systemów bezpośrednio do słupków systemu ograniczającego drogę (patrz tabela 2 kolumna Mocowanie ) długość profili poręczy należy dobierać w zależności od wymiarów stosowanego systemu wg tabeli 2; Konstrukcja każdego typu poręczy jest z zasady tak rozwiązana, że nie są wymagane dodatkowe otwory w systemie ograniczającym drogę.

Instrukcja montażu poręczy Strona 7 z 13 System ograniczający drogę KB1 RN2 KB1 RN2V KB1 RN2V bikeprotect KB1 RH1C KB1 RH1C KB1 RH1V KB1 RH2 KB1 RH2 KB2 RH2C KB2 RH2C KB3 RH2 KB3 RH2 KB3 RH2B Tabela 2 Montaż systemu podstawowego zgodnie z instrukcją montażu ID VTME111 VTME108 VTME115 VTMD123 VTMD120 VTMD113 VTMC102 VTMC105 VTMC210 VTMC206 VTMC302 VTMC305 VTMC306 wg. Ark. typu E111/2 E111/3 E108/2 E108/3 E115/2 E115/3 D123/2 D123/3 D120/2 D120/3 D113/2 D113/3 C102/2 C102/3 C105/2 C105/3 C210/2 C210/3 C206/2 C206/3 C302/2 C302/3 C305/2 C305/3 C306/2 C306/3 wg. Ark. typu HL02 HL03 HL02 od. HL03 HL02 Montaż opcjonalnej konstrukcji z poręczą Mocowanie bezpośr. do słupka C z zewn. łącznikiem do słupka V140 łącznikiem do słupka V140 bezpośr. do słupka C z wewn. bezpośr. do słupka C z zewn. łącznikiem do słupka V140 łącznikiem do słupka V140 łącznikiem do słupka V140 bezpośr. do słupka C z zewn. bezpośr. do słupka C z zewn. łącznikiem do słupka V140 łącznikiem do słupka V140 łącznikiem do słupka V140 Normalny odstęp m. osiami poręczy Długość profilu 6,00m 5,88m 4,00m 3,88m 4,00m 3,88m 4,00m 3,88m

Instrukcja montażu poręczy Strona 8 z 13 System ograniczający drogę nie wymaga wstępnego montażu elementów w zakładzie wytwórczym. Ponieważ w systemie ograniczającym drogę nie występują naprężenia wstępne, nie jest istotna temperatura otoczenia przy montażu. 1. Montaż słupków poręczy Normalny odstęp między słupkami poręczy dla danego systemu ograniczającego drogę podano w tabeli nr 2. 1.1. Montaż za pomocą łączników poręczy V140 Jeśli w tabeli nr 2 w kolumnie Mocowanie podano wskazówkę łącznikiem do słupka V140, oznacza to, że mocowanie słupków poręczy do słupków systemu ograniczającego drogę powinno się odbywać zgodnie z Arkuszem typu za pomocą łączników poręczy V140. Łączniki poręczy V140 należy umieszczać patrząc w kierunku jazdy za słupkami V140 w taki sposób, aby dwa z trzech leżących jeden nad drugim otworów podłużnych 18x36mm w dłuższym boku kątownika pokrywały się z otworami podłużnymi z boku słupka V140, a krótszy bok leżał w jednej płaszczyźnie z otwartą stroną tylną słupka V140. W zależności od wymaganej wysokości konstrukcji poręczy łącznik poręczy V140 jest mocowany do stojaka V140 dwiema śrubami z łbem grzybkowym M16x30 FK 6.8 przy wykorzystaniu obydwóch górnych wzgl. dolnych otworów podłużnych łącznika, stosując po stronie zewnętrznej słupka odpowiednio jedną podkładkę 40x18x4 i jedną nakrętkę M 16 FK 6. Słupki poręczy są tak ustawiane w stosunku do łącznika mocującego, aby otwory Ø18mm na dolnym końcu słupka pokrywały się z obydwoma otworami podłużnymi na krótkich bokach łącznika. Dwie śruby z łbem grzybkowym M16x30 FK 6.8 - osadzone w otworach łącznika i słupka poręczy mocowane są nakrętkami 6-kt. M16 FK 6 w stojaku poręczy przy użyciu podkładki 40x18x4, co umożliwiają dwa otwory Ø42mm wykonane w słupku poręczy. Luzy w otworach połączeń umożliwiają regulację wysokości poręczy.

Instrukcja montażu poręczy Strona 9 z 13 1.2. Montaż bezpośrednio na słupku ceowym od zewnątrz Jeśli w tabeli nr 2 w kolumnie Mocowanie podano bezpośrednio do słupka C od zewnątrz, oznacza to, że złącze śrubowe poręczy zgodnie z Arkuszem typu HL02 ma być wykonane po stronie przeciwległej do ruchu, bezpośrednio na słupku systemu ograniczającego o przekroju ceowym. Stojak poręczy jest usytuowany po wąskiej stronie stojaka ceowego tak, aby otwory Ø18mm na dolnym końcu stojaka poręczy pokrywały się z obydwoma otworami podłużnymi 18x36mm w stojaku ceowym. Dwie śruby z łbem grzybkowym M16x30 FK 6.8 - po przełożeniu przez otwory w słupku ceowym i słupku poręczy mocowane są nakrętkami 6-kt. M16 FK 6 w stojaku poręczy przy użyciu podkładki 40x18x4, co umożliwiają dwa otwory Ø42mm wykonane w słupku poręczy. Luzy w otworach połączeń umożliwiają nieznaczną zmianę wysokości poręczy. 1.3. Montaż bezpośrednio na słupku ceowym od wewnątrz Jeśli w tabeli nr 2 w kolumnie Mocowanie podano wskazówkę bezpośrednio do słupka C od wewnątrz, oznacza to, że złącze śrubowe stojaka poręczy zgodnie z Arkuszem typu HL03 - ma być wykonane w słupku ceowym systemu ograniczającego drogę. Stojak poręczy zostaje tak usytuowany w stojaku ceowym, aby otwory Ø18mm na dolnym końcu stojaka poręczy pokrywały się z obydwoma otworami podłużnymi 18x36mm w środniku stojaka ceowego. Dwie śruby z łbem grzybkowym M16x30 FK 6.8 - po osadzeniu w otworach w elemencie dystansowym, słupku ceowym i słupku poręczy są mocowane nakrętkami 6-kt. M16 FK 6 w stojaku poręczy przy użyciu podkładki 40x18x4, co umożliwiają dwa otwory Ø42mm w słupku poręczy. Luzy w otworach połączeń umożliwiają nieznaczną zmianę wysokości poręczy. 2. Montaż profilu stykowego poręczy Usytuowany równolegle do prowadnicy profil stykowy poręczy zostaje nasunięty do oporu na górny koniec słupka poręczy otwartą stroną ku dołowi. Otwory podłużne 18x22mm, usytuowane w osi profilu stykowego, powinny się pokrywać z wycięciem górnego końca słupka poręczy.

Instrukcja montażu poręczy Strona 10 z 13 Następnie śrubę z łbem 6-kt. M16x90 FK 4.6 osadza się z już nasuniętą podkładką 17,5 w otworach podłużnych 18x22mm i wycięciu oraz dokręca za pomocą nakrętki 6-kt. M 16 FK 5 po stronie przeciwległej do ruchu przy użyciu drugiej podkładki 17,5; moment dociągania od 55 do 70 Nm. Uwaga: Szczególną uwagę należy zwrócić na to, że profil stykowy jest nasunięty na słupek poręczy do oporu, a połączenie jest zabezpieczone podanym momentem dociągania. 3. Montaż poręczy Długość profili poręczy, wymaganą dla danego systemu ograniczającego, podano w tabeli 2. Profil poręczy jest mocowany śrubami równolegle do biegu prowadnicy między profilami stykowymi poręczy. W tym celu profil poręczy jest wsuwany od dołu w otwarty ku dołowi przekrój ceowy profilu stykowego, tak aby otwór Ø18mm w górnej powierzchni poręczy pokrywał się z otworem podłużnym 60x18mm w profilu stykowym. Śruba z łbem grzybkowym M16x30 FK 6.8 zostaje następnie osadzona od góry w otworach w profilu stykowym i w profilu poręczy oraz zamocowana w poręczy nakrętką M16 FK 5 przy użyciu podkładki 40x18x4. Do tego celu służą dwa otwory Ø42mm po dolnej stronie profilu poręczy. 4. Montaż zamkniętej końcówki poręczy Na początki i na końcu odcinka systemu należy wraz z poręczą zamontować zamknięte końcówki poręczy. Końcówka jw. montowana jest zamiast profilu stykowego zgodnie z treścią punktu 2. Dolny koniec końcówki powinien obejmować z trzech stron odpowiedni słupek poręczy, jednak bez jej mocowania - tylko w ten sposób można zapewnić, aby słupek systemu ograniczającego drogę mógł się odkształcić niemal bez przeszkód. 5. Elementy pasowane Montaż systemów ograniczających drogę powinien być realizowany z zasady w sposób niewymagający stosowania elementów pasowanych. Gdyby jednak warunki lokalne wymagały zastosowania elementów pasowanych, wówczas należy bezwarunkowo przestrzegać następujących zasad:

Instrukcja montażu poręczy Strona 11 z 13 W miarę możliwości zachować nominalny rozstaw słupków. Przy przecinaniu elementów długościowych zwracać uwagę na dokładność cięcia. Cięcie należy wykonywać tak, aby opiłki nie dostawały się na ocynkowaną lub powlekaną powierzchnię elementu (ryzyko korozji obcej lub uszkodzenia powłoki). Należy usunąć zadziory po cięciu, a powierzchnię przekroju zabezpieczyć przed korozją zgodnie z EN ISO 1461 farbą na bazie pyłu cynkowego. Układ otworów na styku elementu pasowanego powinien być zgodny z wykonaniem normalnym, co dotyczy także minimalnych odległości otworów od krawędzi. Przy robotach montażowych z zasady zabronione jest cięcie palnikiem! 6. Momenty dokręcania złączy śrubowych Gwint / klasa wytrzymałości min. Moment dokręcania max. M16x90 / 4.6 55 Nm 70 Nm M16 / 6.8 35 Nm 150 Nm Przy dokręcaniu tego rodzaju złączy śrubowych w zakresie podanych momentów należy zwracać uwagę, aby przyleganie w strefie zaciskania zachodziło możliwie na całej powierzchni. 7. Konstrukcja dylatacji w strefie przejścia przez jezdnię Konstrukcja dylatacji umożliwia kompensację uwarunkowanych termicznie przemieszczeń konstrukcji mostu. Rozwiązanie konstrukcji dylatacji w systemie ograniczającym drogę zależy od funkcji systemu ograniczającego oraz uwzględnianej wielkości przemieszczeń (np. ±50 mm); wymaga to uzgodnienia z producentem.

Instrukcja montażu poręczy Strona 12 z 13 8. Kontrola zgodności Podczas montażu i w ramach kontroli końcowej należy przeprowadzić następujące czynności sprawdzające: prawidłowość rozmieszczenia elementów i wykonania ich złączy śrubowych odległość w pionie między górną krawędzią profilu prowadnicy lub pręta ściągającego a poziomem odniesienia odległość w poziomie między przednią krawędzią profilu bariery a miarodajną dla montażu linią odniesienia zachowanie linii ciągłej elementów długościowych (profil bariery, pręt ściągający) W przypadku niezgodności wykraczających poza dozwolone tolerancje należy przeprowadzić odpowiednie działania korygujące. Po zakończeniu robót montażowych należy zweryfikować prawidłowość wykonania zgodnie z Instrukcją montażu w drodze odbioru z udokumentowaniem przez protokół odbioru. 9. Uprzątnięcie terenu robót Wykonawca powinien usunąć wszelkie pozostałości materiałów (także elementów złącznych), materiały opakowaniowe jak np. podkłady drewniane, skrzynki na śruby, folie, taśmy opakowaniowe itp., a także wszelkie inne odpady. Teren robót należy pozostawić w stanie zamiecionym do czysta. Naprawa systemu ograniczającego drogę Wszelkie elementy, które wskutek wypadku wykazują uszkodzenia mechaniczne wzgl. deformacje, należy wymienić na nowe. Montaż tych elementów powinien być przeprowadzony zgodnie z Instrukcją montażu. Przy naprawach systemu ograniczającego drogę należy generalnie stosować nowe elementy złączne.

Instrukcja montażu poręczy Strona 13 z 13 Trwałość zabezpieczenia antykorozyjnego Elementy systemu ograniczającego drogę z uwagi na ich żywotność / trwałość ochrony podlegają ocynkowaniu ogniowemu zgodnie z EN ISO 1461. Trwałość powłok cynkowych jest określona w normie EN ISO 14713 i zależy głównie od grubości warstwy. Ogólnie można przyjąć, że zanik warstwy cynku następuje na całej powierzchni. Z uwagi na to, że w obszarze drogi występuje uwarunkowane makroklimatycznie obciążenie korozyjne o kategorii korozyjności C4, należy się liczyć z zanikiem warstwy cynku w granicach od 2,1 do 4,2 µm rocznie. Wyliczona na tej podstawie trwałość ochrony dla średniej grubości warstwy cynku, której minimalny poziom określony jest zgodnie z EN ISO 1461 na 70 mm, wynosi co najmniej 15 lat. Uwaga: Obliczona w powyższy sposób trwałość ochrony obowiązuje tylko dla obciążenia korozyjnego uwarunkowanego makroklimatycznie. Warunki mikroklimatyczne mogą powodować niewielkie obniżenie trwałości ochrony. Przeglądy i konserwacja Systemy ograniczające drogę firmy nie wymagają z zasady konserwacji. System ograniczający drogę powinien być poddawany kontroli wzrokowej w trakcie bieżących przejazdów kontrolnych podmiotu odpowiedzialnego za eksploatację drogi, nie rzadziej jednak niż raz w roku, przy czym zalecane jest to po sezonie zimowym. Należy zwracać uwagę m.in. na ew. deformacje elementów oraz stan połączeń śrubowych. Recykling / usuwanie Zdemontowane systemy ograniczające drogę ew. ich wymienione w trakcie napraw elementy należy unieszkodliwiać zgodnie z przepisami ogólnymi i odstawiać do odpowiednich zbiornic odpadów. Elementy systemów ograniczających drogę produkcji nadają się w 100% do recyklingu. Materiały opakowaniowe i inne odpady należy poddawać recyklingowi wzgl. unieszkodliwiać zgodnie z przepisami ogólnymi. W systemach ograniczających drogę produkcji voestalpine Krems Finaltechnik GmbH nie są stosowane materiały toksyczne lub niebezpieczne.

BARIERY OCHRONNA PORĘCZ Mocowanie poręczy przez łącznik do słupka V140 Arkusz typu Profil stykowy poręczy 30-001.3022D 1 szt. / słupek g.k. poręczy Śruba 6kt. M16x90-4.6 Nakrętka 6kt. M16-5 ISO 4034 1 szt. / słupek Podkładka 17,5 2 szt. / słupek g.k.słupka Słupek poręczy 800 30-001.3090D Łącznik poręczy V140 30-001.3091E Sruba z łb. grzybk. M16x30-6.8 30-100.0990E Nakrętka 6kt. M16-6 ISO4032 Podkł. 18 x 4 30-001.0995E po 4 szt. / łącznik g.k. krawężnika g.k.jezdni profil poręczy 30-001.3009D Śruba z łb. grzybk. M16x30-6.8 30-100.0990E Nakrętka 6-kt. M16-6 ISO4032 Podkł. 18 x 4 30-001.0995E 2 szt. / profil stykowy poręczy odstęp m. słupkami poręczy odstęp m. słupkami systemu ograniczającego odstęp m. słupkami systemu ograniczającego wymiar systemowy Kierunek jazdy 01/2015

BARIERY OCHRONNA PORĘCZ Mocowanie poręczy bezpośr. do słupka C z zewn. Arkusz typu HL02 Profil stykowy poręczy 30-001.3022D 1 szt. / słupek g.k. poręczy Śruba 6kt. M16x90-4.6 Nakrętka 6kt. M16-5 ISO 4034 1 szt. / słupek Podkładka 17,5 2 szt. / słupek Słupek poręczy 800 30-001.3090D g.k.słupka Sruba z łb. grzybk. M16x30-6.8 30-100.0990E Nakrętka 6kt. M16-6 ISO4032 Podkł. 18 x 4 30-001.0995E po 2 szt. / łącznik g.k. krawężnika g.k.jezdni profil poręczy 30-001.3009D Śruba z łb. grzybk. M16x30-6.8 30-100.0990E Nakrętka 6-kt. M16-6 ISO4032 Podkł. 18 x 4 30-001.0995E 2 szt. / profil stykowy poręczy odstęp m. słupkami poręczy odstęp m. słupkami systemu ograniczającego odstęp m. słupkami systemu ograniczającego wymiar systemowy Kierunek jazdy 01/2015

BARIERY OCHRONNA PORĘCZ Mocowanie poręczy bezpośr.do słupka C Arkusz typu HL03 Profil stykowy poręczy 30-001.3022D 1 szt. / słupek g.k. poręczy Śruba 6kt. M16x90-4.6 Nakrętka 6kt. M16-5 ISO 4034 1 szt. / słupek Podkładka 17,5 2 szt. / słupek Słupek poręczy 800 30-001.3090D g.k.słupka Sruba z łb. grzybk. M16x30-6.8 30-100.0990E Nakrętka 6kt. M16-6 ISO4032 Podkł. 18 x 4 30-001.0995E po 2 szt. / łącznik g.k. krawężnika profil poręczy 30-001.3009D Śruba z łb. grzybk. M16x30-6.8 30-100.0990E Nakrętka 6-kt. M16-6 ISO4032 Podkł. 18 x 4 30-001.0995E 2 szt. / profil stykowy poręczy odstęp m. słupkami poręczy odstęp m. słupkami systemu ograniczającego odstęp m. słupkami systemu ograniczającego wymiar systemowy Kierunek jazdy 01/2015

BARIERY OCHRONNA PORĘCZ Rysunek montażowy Arkusz typu HL04 Śruba z łb. grzybk. M16x30-6.8 30-100.0990E Nakrętka 6kt. M16-6 ISO4032 Podkł. 18 x 4 30-001.0995E 2 szt. / profil poręczy Profil stykowy poręczy 30-001.3022D 1 Stk. / Steher Śruba 6-kt. M16x90-4.6 Nakrętka 6-kt. M16-5 ISO 4034 1 szt. / słupek Podkł. 17,5 2 szt. / słupek Łącznik poręczy V140 30-001.3091E do montażu na słupkach V140 Śruba z łb. grzybk. M16x30-6.8 30-100.0990E Nakrętka 6kt. M16-6 ISO4032 Podkł. 18 x 4 30-001.0995E po 4 szt. / Łącznik poręczy V140 Profil poręczy 3680 dla odstępu słupków 3,80m Profil poręczy 3880 dla odstępu słupków 4,00m Profil poręczy 5880 dla odstępu słupków 6,00m 30-001.3009D Słupek poręczy 800 30-001.3090D Kształt końcówki poręczy Końcówka zamknięta 30-001.3092D 500 Sruba 6-kt. M16x90-4.6 Nakrętka 6-kt. M16-5 ISO 4031 1 szt. / słupek Podkł. 17,5 2 Stk. / słupek 01/2015