PROJEKT TECHNICZNY ORGANIZACJI RUCHU W ciągu drogi wojewódzkiej nr 557 Rypin Lipno w związku z Przebudowa drogi gminnej nr 170241C w Miejscowości Makówiec (włączenie w drogę woj 557 km 24+547 strona prawa) NAZWA OPRACOWANIA: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU BRANŻA: DROGOWA ZLECENIODAWCA: Gmina Chrostkowo 87-602 Chrostkowo PROJEKT OPRACOWAŁ: Joanna Zarywczyńska Termin realizacji robót do 31.12. 2016r Włocławek, październik 2015 rok
2 SPIS TREŚCI 1. Podstawa prawna 2. Opis techniczny 3. Warunki techniczne wykonania oznakowania 4. Uwagi końcowe
3 1. PODSTAWA PRAWNA: Opracowano na podstawie: 1. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym ( Dz. U. Z 2012 r. poz. 113 7 z pozn. zm.) 2. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz.U. z 2013 r. poz. 1409 z późn. zm.) 3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz. U. z 1999 r. nr 43, poz. 430 z p zm.) 4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach ( Dz. U. z 2003 r. nr 220, poz. 2181 z pozn. zm. ) wraz z załącznikami 1,2.3.4. 5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych ( Dz. U. z 2002 r. nr 170 poz. 1393 z pozn. zm.) 6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. W sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem ( Dz. U. z 2003 r. nr 177 poz. 1729) 7. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury i Rozwoju oraz Spraw Wewnętrznych z dnia 3 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie W sprawie znaków i sygnałów drogowych ( Dz. U. z 2015 r. poz. 1313 8. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 201 5 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego warunków umieszczania na drogach ( Dz. U. z 2015 r. poz. 1314)
4 2. OPIS TECHNICZNY Omówienie projektu: Przedmiotem opracowania jest stała organizacja ruchu W ciągu drogi wojewódzkiej nr 557 Rypin Lipno w związku z w związku z Przebudowa drogi gminnej nr 170241C w Miejscowości Makówiec (włączenie w drogę woj 557 km 24+547 strona prawa) Stan istniejący: Droga Wojewódzka charakteryzują się następującymi parametrami: Szerokość jezdni bitumicznej 6,0 m Obustronne pobocze gruntowe szerokości 1m. W pobliżu miejsca robót występuje stałe oznakowanie pionowe przedstawione na sytuacji. Natężenie ruchu na drodze 3500 pojazdów na dobę Klasa techniczna G Droga Gminna 170241C charakteryzują się następującymi parametrami: o Szerokość jezdni bitumicznej: 5,00m o Pobocze gruntowe obustronne o zmiennej szerokości od 0,75m. o Posiada klasę techniczna L o Natężenie ruchu 20 pojazdów na godzinę o Teren niezabudowany Oznakowanie Istniejące. W obrębie skrzyżowania występuje oznakowanie pionowe, Znak D-15, A-1 na drodze wojewódzkiej, oraz oznakowanie poziome, linie P-1e,P-3a,P-6a Organizacja docelowe Ze względu na nowo powstałe skrzyżowanie drogi wojewódzkiej i drogi gminnej należy oznakować nowo powstałe skrzyżowanie. W celu poinformowania uczestników o drodze podporządkowanej na drodze wojewódzkiej należy ustawić w odległości 150 mb Znaki A-6b, A-6c oraz ograniczyć prędkość do 70km/h znakami B-33-70. O pierwszeństwie przejazdu poinformować znakiem A-7 ustawionym na drodze gminnej w odległości 20 mb od krawędzi. W odległości 200 mb powtórzyć znak A-7 z tabliczka T-1 200m.ze względu na nośność drogi wprowadzić ograniczenie tonażu do 10 ton znakami B-5-10t z tab. Oraz znak B 33-50Nie dotyczy Autobusów i mieszkańców znakami ustawionymi na drodze gminnej, Oraz znakami F-6 ze znakiem -5-10t z tab. Nie dotyczy Autobusów i mieszkańców ustawionymi na drodze wojewódzkiej.
5 Oznakowanie poziome: istniejące linie P-3a zastąpić liniami P-4. Oraz wyznaczyć linię zatrzymania P-13. Pozostałe oznakowanie nie ulega zmianie. Termin realizacji robót do 31.12. 2016 3. WARUNKI TECHNICZNE WYKONANIA OZNAKOWANIA Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220 z dnia 23 grudnia 2003 r. poz. 2181 z późniejszymi zmianami ) o wymiarach grupy średniej. 4. UWAGI KOŃCOWE: Podczas wykonywania oznakowania i prowadzenia robót w pasie drogowym należy stosować się do obowiązujących przepisów o ruchu drogowym i przepisów BHP. Po zakończeniu robót związanych z ustawieniem oznakowania, oznakowanie zgłosić do odbioru przedstawicielowi rejonu Dróg Wojewódzkich we Włocławku ul. Chopina 1
PROJEKT TECHNICZNY ORGANIZACJI RUCHU W ciągu drogi wojewódzkiej nr 557 Rypin Lipno w związku z Przebudowa drogi gminnej nr 170241C w Miejscowości Makówiec (włączenie w drogę woj 557 km 24+547 strona prawa) NAZWA OPRACOWANIA: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU BRANŻA: DROGOWA ZLECENIODAWCA: Gmina Chrostkowo 87-602 Chrostkowo PROJEKT OPRACOWAŁ: Joanna Zarywczyńska Termin realizacji robót do 31.12. 2016r Włocławek, październik 2015 rok
2 SPIS TREŚCI 1. Podstawa prawna 2. Opis techniczny 3. Warunki techniczne wykonania oznakowania 4. Uwagi końcowe
3 1. PODSTAWA PRAWNA: Opracowano na podstawie: 1. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym ( Dz. U. Z 2012 r. poz. 113 7 z pozn. zm.) 2. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz.U. z 2013 r. poz. 1409 z późn. zm.) 3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz. U. z 1999 r. nr 43, poz. 430 z p zm.) 4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach ( Dz. U. z 2003 r. nr 220, poz. 2181 z pozn. zm. ) wraz z załącznikami 1,2.3.4. 5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych ( Dz. U. z 2002 r. nr 170 poz. 1393 z pozn. zm.) 6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. W sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem ( Dz. U. z 2003 r. nr 177 poz. 1729) 7. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury i Rozwoju oraz Spraw Wewnętrznych z dnia 3 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie W sprawie znaków i sygnałów drogowych ( Dz. U. z 2015 r. poz. 1313 8. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 201 5 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego warunków umieszczania na drogach ( Dz. U. z 2015 r. poz. 1314)
4 2. OPIS TECHNICZNY Omówienie projektu: Przedmiotem opracowania jest stała organizacja ruchu W ciągu drogi wojewódzkiej nr 557 Rypin Lipno w związku z w związku z Przebudowa drogi gminnej nr 170241C w Miejscowości Makówiec (włączenie w drogę woj 557 km 24+547 strona prawa) Stan istniejący: Droga Wojewódzka charakteryzują się następującymi parametrami: Szerokość jezdni bitumicznej 6,0 m Obustronne pobocze gruntowe szerokości 1m. W pobliżu miejsca robót występuje stałe oznakowanie pionowe przedstawione na sytuacji. Natężenie ruchu na drodze 3500 pojazdów na dobę Klasa techniczna G Droga Gminna 170241C charakteryzują się następującymi parametrami: o Szerokość jezdni bitumicznej: 5,00m o Pobocze gruntowe obustronne o zmiennej szerokości od 0,75m. o Posiada klasę techniczna L o Natężenie ruchu 20 pojazdów na godzinę o Teren niezabudowany Oznakowanie Istniejące. W obrębie skrzyżowania występuje oznakowanie pionowe, Znak D-15, A-1 na drodze wojewódzkiej, oraz oznakowanie poziome, linie P-1e,P-3a,P-6a Organizacja docelowe Ze względu na nowo powstałe skrzyżowanie drogi wojewódzkiej i drogi gminnej należy oznakować nowo powstałe skrzyżowanie. W celu poinformowania uczestników o drodze podporządkowanej na drodze wojewódzkiej należy ustawić w odległości 150 mb Znaki A-6b, A-6c oraz ograniczyć prędkość do 70km/h znakami B-33-70. O pierwszeństwie przejazdu poinformować znakiem A-7 ustawionym na drodze gminnej w odległości 20 mb od krawędzi. W odległości 200 mb powtórzyć znak A-7 z tabliczka T-1 200m.ze względu na nośność drogi wprowadzić ograniczenie tonażu do 10 ton znakami B-5-10t z tab. Oraz znak B 33-50Nie dotyczy Autobusów i mieszkańców znakami ustawionymi na drodze gminnej, Oraz znakami F-6 ze znakiem -5-10t z tab. Nie dotyczy Autobusów i mieszkańców ustawionymi na drodze wojewódzkiej.
5 Oznakowanie poziome: istniejące linie P-3a zastąpić liniami P-4. Oraz wyznaczyć linię zatrzymania P-13. Pozostałe oznakowanie nie ulega zmianie. Termin realizacji robót do 31.12. 2016 3. WARUNKI TECHNICZNE WYKONANIA OZNAKOWANIA Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220 z dnia 23 grudnia 2003 r. poz. 2181 z późniejszymi zmianami ) o wymiarach grupy średniej. 4. UWAGI KOŃCOWE: Podczas wykonywania oznakowania i prowadzenia robót w pasie drogowym należy stosować się do obowiązujących przepisów o ruchu drogowym i przepisów BHP. Po zakończeniu robót związanych z ustawieniem oznakowania, oznakowanie zgłosić do odbioru przedstawicielowi rejonu Dróg Wojewódzkich we Włocławku ul. Chopina 1
PROJEKT TECHNICZNY ORGANIZACJI RUCHU W ciągu drogi wojewódzkiej nr 557 Rypin Lipno w związku z Przebudowa drogi gminnej nr 170241C w Miejscowości Makówiec (włączenie w drogę woj 557 km 24+547 strona prawa) NAZWA OPRACOWANIA: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU BRANŻA: DROGOWA ZLECENIODAWCA: Gmina Chrostkowo 87-602 Chrostkowo PROJEKT OPRACOWAŁ: Joanna Zarywczyńska Termin realizacji robót do 31.12. 2016r Włocławek, październik 2015 rok
2 SPIS TREŚCI 1. Podstawa prawna 2. Opis techniczny 3. Warunki techniczne wykonania oznakowania 4. Uwagi końcowe
3 1. PODSTAWA PRAWNA: Opracowano na podstawie: 1. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym ( Dz. U. Z 2012 r. poz. 113 7 z pozn. zm.) 2. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz.U. z 2013 r. poz. 1409 z późn. zm.) 3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz. U. z 1999 r. nr 43, poz. 430 z p zm.) 4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach ( Dz. U. z 2003 r. nr 220, poz. 2181 z pozn. zm. ) wraz z załącznikami 1,2.3.4. 5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych ( Dz. U. z 2002 r. nr 170 poz. 1393 z pozn. zm.) 6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. W sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem ( Dz. U. z 2003 r. nr 177 poz. 1729) 7. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury i Rozwoju oraz Spraw Wewnętrznych z dnia 3 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie W sprawie znaków i sygnałów drogowych ( Dz. U. z 2015 r. poz. 1313 8. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 201 5 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego warunków umieszczania na drogach ( Dz. U. z 2015 r. poz. 1314)
4 2. OPIS TECHNICZNY Omówienie projektu: Przedmiotem opracowania jest stała organizacja ruchu W ciągu drogi wojewódzkiej nr 557 Rypin Lipno w związku z w związku z Przebudowa drogi gminnej nr 170241C w Miejscowości Makówiec (włączenie w drogę woj 557 km 24+547 strona prawa) Stan istniejący: Droga Wojewódzka charakteryzują się następującymi parametrami: Szerokość jezdni bitumicznej 6,0 m Obustronne pobocze gruntowe szerokości 1m. W pobliżu miejsca robót występuje stałe oznakowanie pionowe przedstawione na sytuacji. Natężenie ruchu na drodze 3500 pojazdów na dobę Klasa techniczna G Droga Gminna 170241C charakteryzują się następującymi parametrami: o Szerokość jezdni bitumicznej: 5,00m o Pobocze gruntowe obustronne o zmiennej szerokości od 0,75m. o Posiada klasę techniczna L o Natężenie ruchu 20 pojazdów na godzinę o Teren niezabudowany Oznakowanie Istniejące. W obrębie skrzyżowania występuje oznakowanie pionowe, Znak D-15, A-1 na drodze wojewódzkiej, oraz oznakowanie poziome, linie P-1e,P-3a,P-6a Organizacja docelowe Ze względu na nowo powstałe skrzyżowanie drogi wojewódzkiej i drogi gminnej należy oznakować nowo powstałe skrzyżowanie. W celu poinformowania uczestników o drodze podporządkowanej na drodze wojewódzkiej należy ustawić w odległości 150 mb Znaki A-6b, A-6c oraz ograniczyć prędkość do 70km/h znakami B-33-70. O pierwszeństwie przejazdu poinformować znakiem A-7 ustawionym na drodze gminnej w odległości 20 mb od krawędzi. W odległości 200 mb powtórzyć znak A-7 z tabliczka T-1 200m.ze względu na nośność drogi wprowadzić ograniczenie tonażu do 10 ton znakami B-5-10t z tab. Oraz znak B 33-50Nie dotyczy Autobusów i mieszkańców znakami ustawionymi na drodze gminnej, Oraz znakami F-6 ze znakiem -5-10t z tab. Nie dotyczy Autobusów i mieszkańców ustawionymi na drodze wojewódzkiej.
5 Oznakowanie poziome: istniejące linie P-3a zastąpić liniami P-4. Oraz wyznaczyć linię zatrzymania P-13. Pozostałe oznakowanie nie ulega zmianie. Termin realizacji robót do 31.12. 2016 3. WARUNKI TECHNICZNE WYKONANIA OZNAKOWANIA Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220 z dnia 23 grudnia 2003 r. poz. 2181 z późniejszymi zmianami ) o wymiarach grupy średniej. 4. UWAGI KOŃCOWE: Podczas wykonywania oznakowania i prowadzenia robót w pasie drogowym należy stosować się do obowiązujących przepisów o ruchu drogowym i przepisów BHP. Po zakończeniu robót związanych z ustawieniem oznakowania, oznakowanie zgłosić do odbioru przedstawicielowi rejonu Dróg Wojewódzkich we Włocławku ul. Chopina 1
PROJEKT TECHNICZNY ORGANIZACJI RUCHU W ciągu drogi wojewódzkiej nr 557 Rypin Lipno w związku z Przebudowa drogi gminnej nr 170241C w Miejscowości Makówiec (włączenie w drogę woj 557 km 24+547 strona prawa) NAZWA OPRACOWANIA: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU BRANŻA: DROGOWA ZLECENIODAWCA: Gmina Chrostkowo 87-602 Chrostkowo PROJEKT OPRACOWAŁ: Joanna Zarywczyńska Termin realizacji robót do 31.12. 2016r Włocławek, październik 2015 rok
2 SPIS TREŚCI 1. Podstawa prawna 2. Opis techniczny 3. Warunki techniczne wykonania oznakowania 4. Uwagi końcowe
3 1. PODSTAWA PRAWNA: Opracowano na podstawie: 1. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym ( Dz. U. Z 2012 r. poz. 113 7 z pozn. zm.) 2. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz.U. z 2013 r. poz. 1409 z późn. zm.) 3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz. U. z 1999 r. nr 43, poz. 430 z p zm.) 4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach ( Dz. U. z 2003 r. nr 220, poz. 2181 z pozn. zm. ) wraz z załącznikami 1,2.3.4. 5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych ( Dz. U. z 2002 r. nr 170 poz. 1393 z pozn. zm.) 6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. W sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem ( Dz. U. z 2003 r. nr 177 poz. 1729) 7. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury i Rozwoju oraz Spraw Wewnętrznych z dnia 3 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie W sprawie znaków i sygnałów drogowych ( Dz. U. z 2015 r. poz. 1313 8. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 201 5 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego warunków umieszczania na drogach ( Dz. U. z 2015 r. poz. 1314)
4 2. OPIS TECHNICZNY Omówienie projektu: Przedmiotem opracowania jest stała organizacja ruchu W ciągu drogi wojewódzkiej nr 557 Rypin Lipno w związku z w związku z Przebudowa drogi gminnej nr 170241C w Miejscowości Makówiec (włączenie w drogę woj 557 km 24+547 strona prawa) Stan istniejący: Droga Wojewódzka charakteryzują się następującymi parametrami: Szerokość jezdni bitumicznej 6,0 m Obustronne pobocze gruntowe szerokości 1m. W pobliżu miejsca robót występuje stałe oznakowanie pionowe przedstawione na sytuacji. Natężenie ruchu na drodze 3500 pojazdów na dobę Klasa techniczna G Droga Gminna 170241C charakteryzują się następującymi parametrami: o Szerokość jezdni bitumicznej: 5,00m o Pobocze gruntowe obustronne o zmiennej szerokości od 0,75m. o Posiada klasę techniczna L o Natężenie ruchu 20 pojazdów na godzinę o Teren niezabudowany Oznakowanie Istniejące. W obrębie skrzyżowania występuje oznakowanie pionowe, Znak D-15, A-1 na drodze wojewódzkiej, oraz oznakowanie poziome, linie P-1e,P-3a,P-6a Organizacja docelowe Ze względu na nowo powstałe skrzyżowanie drogi wojewódzkiej i drogi gminnej należy oznakować nowo powstałe skrzyżowanie. W celu poinformowania uczestników o drodze podporządkowanej na drodze wojewódzkiej należy ustawić w odległości 150 mb Znaki A-6b, A-6c oraz ograniczyć prędkość do 70km/h znakami B-33-70. O pierwszeństwie przejazdu poinformować znakiem A-7 ustawionym na drodze gminnej w odległości 20 mb od krawędzi. W odległości 200 mb powtórzyć znak A-7 z tabliczka T-1 200m.ze względu na nośność drogi wprowadzić ograniczenie tonażu do 10 ton znakami B-5-10t z tab. Oraz znak B 33-50Nie dotyczy Autobusów i mieszkańców znakami ustawionymi na drodze gminnej, Oraz znakami F-6 ze znakiem -5-10t z tab. Nie dotyczy Autobusów i mieszkańców ustawionymi na drodze wojewódzkiej.
5 Oznakowanie poziome: istniejące linie P-3a zastąpić liniami P-4. Oraz wyznaczyć linię zatrzymania P-13. Pozostałe oznakowanie nie ulega zmianie. Termin realizacji robót do 31.12. 2016 3. WARUNKI TECHNICZNE WYKONANIA OZNAKOWANIA Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220 z dnia 23 grudnia 2003 r. poz. 2181 z późniejszymi zmianami ) o wymiarach grupy średniej. 4. UWAGI KOŃCOWE: Podczas wykonywania oznakowania i prowadzenia robót w pasie drogowym należy stosować się do obowiązujących przepisów o ruchu drogowym i przepisów BHP. Po zakończeniu robót związanych z ustawieniem oznakowania, oznakowanie zgłosić do odbioru przedstawicielowi rejonu Dróg Wojewódzkich we Włocławku ul. Chopina 1