Karta Katalogowa SPEEDROLL ST EKONOMICZNE BRAMY SZYBKOBIEŻNE DOKUMENT ZAWIERA INFORMACJE NA TEMAT WEWNĘTRZNYCH BRAM SZYBKOBIEŻNYCH ROLOWANYCH, TAKIE JAK BUDOWA PŁASZCZA, MOŻLIWE WYMIARY, ZASTOSOWANIE ITP. SĄ W NIM RÓWNIEŻ WYPISANE NIESTANDARDOWE MOŻLIWOŚCI, KTÓRE MOŻNA WYKORZYSTAĆ W TEJ BRAMIE. TEN MODEL NIE SPEŁNIA WYMAGAŃ KLIENTA W 100%? SPRAWDŹ Kartą Katalogową SPEEDROLL SP i SPEEDROLL PR! 2012-1-27
Brama szybkobieżna SPEEDROLL ST WYMIARY (w mm.): Max. szerokość: 4 600 mm x max. wysokość: 4 600 mm
Możliwość zamontowania napędu (AUTOMAT) z prawej i lewej strony - zgodnie z życzeniem klienta, jeżeli jest wolne miejsce: o Po stronie napędu 270-370 mm o Strona przeciwległa 200 mm o Nadproże 430 490 mm System ANTY-CRASH w standardzie, w przypadku uderzenia w bramę system szybko składa profil, który wystarczy potem z powrotem włożyć w prowadnicę i włączyć system, pociągając za mały rygiel. (Szczegółowa instrukcja znajduje się w dokumentacji produktu.) Brak rolek, które by zabezpieczały bramę przed wyrwaniem, ale bramy stosowane wewnątrz budynku nie są narażone na mocne podmuchy wiatru, więc nie jest to konieczne. Odporność na napór wiatru do 30 km/h Istnieje możliwość wykonania bramy w wersji INOX, wtedy dolny profil jest aluminiowy (na zapytanie, za dopłatą). Wszystkie elementy metalowe stal ocynkowana. Napęd elektryczny: 0,75 kw, 3 x 400V, hamulec 5 N/m Sterowanie: Mikroproceserowykontroler TS970, zapezpieczenie IP54 Napiecie zasilania: 3 x 400V, 50 Hz, 16 A lub 1 x 230 V, 50 Hz, 16 A (z falownikiem) DZIAŁANIE (OTWIERANIE/ZAMYKANIE) SKRZYDŁO BRAMY Brama otwiera się do góry z prędkością zależną od wybranego napędu (ale zawsze AUTOMAT): -> otwieranie i zamykanie 0,5 0,8 m/s -> otwieranie i zamykanie 0,9 2,5 m/s -> dane prędkości są uzyskiwane w momencie najszybszego ruchu przed zamknięciem brama hamuje Awaryjne otwieranie przeciwwagą (np. w wyniku zaniku prądu) Płaszcz bramy jest zbudowany z różnej grubości materiału PCV z transparentnym pasem na środku. Grubość materiału zależy od koloru: -> ok. 1,5 mm dla RAL 5010 (ciemny niebieski), RAL 5012 (jasny niebieski), RAL 2004 (pomarańcz), RAL 7038 (szary)
Standardowe kolory - grubość PCV 1,5 mm: -> ok. 0,8 mm dla RAL 5010 (ciemny niebieski), RAL 5012 (jasny niebieski), RAL 2004 (pomarańcz), RAL 7038 (szary), RAL 9010 (biały), RAL 6024 (zielony), RAL 1003 (żółty), RAL 1018 (cytrynowy), RAL 3002 (czerwony) -> pas przeźroczysty 2 mm, 3 mm 4 mm zależy od grubości płaszcza bramy i jest dobierany na produkcji, by zapewnić optymalne połączenie. RAL 5010 RAL 2004 Standardowe kolory grubość PCV 0,8 mm: RAL 5012 RAL 7038 RAL 5010 RAL 2004 RAL 5012 RAL 7038 RAL 6024 RAL 1018 RAL 3002 RAL 1003 Przeźroczysty pas jest umieszczony na wysokości wskazanej przez klienta, ale nie niżej niż 900 mm. mierząc od podłoża. Standardowo jest umieszczany na wysokości 1 350 mm. Pas ma wysokość 900 mm, ale można go powiększyć do max. 2 000 mm. Można również wybrać opcję z dwoma wąskimi pasami przeźroczystymi max. 2 000 mm >900mm
Termin realizacji: 3-4 tygodnie, malowanie obudowy wydłuża czas realizacji o 1 tydzień. NIESTANDARDOWE ROZWIĄZANIA proszę o kontakt z Działem Handlowym: o Istnieje możliwość wykonania płaszcza bramy w każdym kolorze RAL (UWAGA! Niektóre kolory np. RAL 9006 mają wybrany kolor tylko z jednej strony, z drugiej są szare) o Można wykonać bramę całą przeźroczystą, ale będzie miała poziome pasy w kolorze standardowym o wysokości ok. 100 mm w miejscach, gdzie trzeba wprowadzić profile wzmacniające. o Można wykonać bramę w 2 kolorach (albo więcej- zależy od jej wysokości) o Można wykonać bramę z pionowym układem folii, ale wtedy brak profili wzmacniających opcja dostępna tylko w bramach wewnętrznych ST o Obudowa wału i napędu głównie względy estetyczne, ale również chroni wnętrze bramy przed dostaniem się kurzu i pyłu; można ją pomalować proszkowo na dowolny kolor z palety RAL o Zastosowanie PCV o grubości 3 mm (w standardowym kolorze RAL 5010 lub RAL 2004, lub w innym z palety RAL) o Wersja INOX (aluminiowy profil dolny) mogą być stosowane w pomieszczeniach o wilgotności do 98% (napęd IP65i), bramy nie mają Atestów Higienicznych, o Dolny płaszcz może być ścięty na ukos o Nie ma możliwosci wykonania prowadnic z aluminium (również z anodowanego), tylko stal nierdzewna lub ocynkowana! WYPOSAŻENIE DODATKOWE: Ponieważ w bramach SPEEDROLL jest używany tylko naped AUTOMAT, istnieje możliwość podłaczenia następującego wyposażenia dodatkowego: Przycisk grzybek o duży przycisk w widocznym miejscu; o ekonomiczne rozwiązanie o sprawdza się przy ruchu pieszych, niewygodne przy ruchu motoryzacyjnym.
Radarowy czujnik ruchu o czujnik mikrofalowy otwiera drzwi automatycznie; o wykrywa ruch w kontrolowanym obszarze; o reaguje na osoby i pojazdy o możliwość indywidualnego ustawienia parametrów (czułość, zasięg itp.) Zdalne sterowanie radiowe o bramę można otworzyć zdalnie pilotem wykorzystującym kodowany sygnał transmisji radiowej; o jeden pilot może otwierać kilka bram (trzeba go odpowiednio zaprogramować); o rozwiązanie wygodne przy niewielkiej ilości pojazdów Pętla indukcyjna o wykonana z kilku zwojów izolowanego drutu, umiejscowionego w posadzce pojazd przejeżdżając przez pętlę aktywuje detektor i powoduje ruch bramy o bezpieczne i wygodne rozwiązanie o pętla nie reaguje na przechodzące osoby Wyłacznik pociągowy o jest zamocowany na stabilnym wysięgniku (w cenniku to są dwie oddzielne wyceny); długość wysięgnika max 3 000mm zależy od wygody klienta i warunków montażowych; cena wysięgnika nie zależy od jego długości jest jedna o ekonomiczne rozwiązanie przy ruchu pieszym i motoryzacyjnym Fotokomórka o czujnik optyczny modulowany światłęm podczerwonym o możliwość zastosowania przy bramach do szer. 6 000 mm o nie polecamy tego rozwiązania fotokomórki zabierają miejsce poza światłem otworu bramy Czujnik zbliżeniowy o otwiera bramę za pomocą karty chipowej, która ma przy sobie pracownik. Po zbliżeniu jej do czytnika brama otwiera się o brak tej pozycji w cenniku, proszę o kontakt z BH Wrocław Sygnalizacja świetlna o światło zielone i czerwone o dodatkowe zabezpieczenie podczas szybkiego ruchu pojazdów, gdy w bramie nie ma pasa przezroczystego