Innowacje w Komunikacji Miejskiej w Płocku jako elementy SMART CITY KONFERENCJA Plany Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (ang. SUMP) kluczem do pozyskiwania środków europejskich Praktyczne wskazówki dla miast Płock, 11-12 czerwca 2015 r.
Wizja transportu publicznego w Płocku UCHWAŁA NR 761/XLV/2014 RADY MIASTA PŁOCKA z dnia 25 marca 2014 r. w sprawie przyjęcia planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Miasta Płocka i gmin z którymi zawarto porozumienia międzygminne w zakresie organizacji publicznego transportu zbiorowego na lata 2014-2023..Wizją transportu publicznego na obszarze miasta Płocka oraz gmin, które podpisały z miastem Płock porozumienia międzygminne w sprawie organizacji publicznego transportu zbiorowego, jest funkcjonowanie oraz rozwój nowoczesnego i proekologicznego transportu zbiorowego, spełniającego oczekiwania pasażerów w sposób tworzący z tego transportu realną alternatywę dla podróży realizowanych własnym samochodem osobowym.
Bezpośredni obszar oddziaływania KM Płock Obszar działania 1 177,50 km 2 Wyszczególnienie Jedn. 2014 miary (31.12.2014) Liczba obsługiwanych gmin szt. 9 Liczba linii dziennych szt. 38+2sezonowe+ 10 spec. Liczba linii nocnych szt. 3 Liczba wozokilometrów wozokm 6 070 541,571 Liczba wozokilometrów Gmina Płock Liczba wozokilometrów - Gminy ościenne wozokm 5 042 978,293 wozokm 1 027 563,278 Długość tras km 308,914 Długość linii km 695,539 Średnia liczba wozów w inwentarzu szt. 110 Liczba wozów w ruchu - średnia z większego szczytu szt. 93
Tabor autobusowy Solaris U18 7% Jelcz 181 2% Kapena Cacciamali 3% Ikarus 280 70E 4% Jelcz 120M 4% Solaris U12 38% MAN A12/A26/A10 29% Mercedes Conecto 5% Neoplan 4020/4021/4014 4% MAN NG 272 4%
Popyt na usługi przewozowe KM Płock 20000000 18000000 16000000 14000000 Liczba przewiezionych pasażerów w latach 2003-2014 liczba osób 12000000 10000000 8000000 6000000 4000000 2000000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 rok 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 ilość osób 17 883 04 17 706 11 16 643 30 16 500 38 16 873 05 17 081 63 16 739 07 16 541 76 16 642 21 18 409 82 19 820 90 19 930 73
Cele innowacji: -poprawa dostępności do systemu komunikacji miejskiej, -poprawa jakości świadczonych usług publicznych, -poprawa bezpieczeństwa użytkowników infrastruktury, -poprawa dostępności osób niepełnosprawnych do środków transportu publicznego, - wzrost konkurencyjności transportu zbiorowego w stosunku do indywidualnego, - poprawa komfortu podróży transportem zbiorowym, - wzrost niezawodności funkcjonowania transportu publicznego, - redukcja niekorzystnego oddziaływania systemu transportu miejskiego na środowisko poprzez wprowadzenie ekologicznego taboru autobusowego - dostosowanie transportu publicznego do standardów i założeń obowiązujących w Unii Europejskiej, - rozwój form i systemów informacji przyjaznej dla użytkownika oraz wzrost dostępności zakupu biletów, - poprawa wizerunku transportu zbiorowego, - ograniczenie kosztów eksploatacji i napraw
1. Nowy tabor autobusowy 1) Klimatyzowany przedział pasażerski 2) System monitoringu wewnętrznego i zewnętrznego umożliwiający bieżącą rejestrację zdarzeń w przestrzeni pasażerskiej w postaci cyfrowej, na rejestratorze danych współpracującym z kamerami wideo 3) Udogodnienia dla osób niepełnosprawnych: a) system dźwiękowej zewnętrznej informacji pasażerskiej inicjowanej zdalnie z pilota Osoby niewidzące i słabo widzące, oczekujące na przystanku, przy użyciu pilota mogą wywołać komunikat głosowy informujący o linii i kierunku jazdy nadjeżdżającego autobusu b) Niska podłoga 4) Silniki autobusów przystosowane do zasilania biopaliwem. 2. System zarządzania flotą autobusową (wyposażenie wszystkich autobusów w moduły GPS oraz autokomputery. System umożliwia monitorowanie w trybie online pojazdów w zakresie realizacji rozkładów jazdy (rejestracja odchyleń od rzeczywistego rozkładu jazdy) oraz wybranych parametrów technicznych w trakcie jazdy.) 3. CNR
Innowacje w Komunikacji Miejskiej Płock jako 1. Systemy zakupu biletów 1) Wyposażenie wszystkich autobusów w automaty biletowe umożliwiające zakup biletów za gotówkę oraz kartą płatniczą zbliżeniową oraz aktywowanie elektronicznych biletów okresowych 2) Zakup elektronicznych biletów okresowych przez internet
1. Systemy informacji pasażerskiej 1. Aplikacja na stronie internetowej ROZKŁAD JAZDY 2. Aplikacja na smartfony, tablety MyBus
Zintegrowany System Zarządzania MUNICOM.premium
Rozwiązania dostępne w MUNICOM.premium dotyczące rozkładu jazdy i informacji pasażerskiej
Rozmieszczenie nowych wiat przystankowych
Schemat ideowy systemu informacji pasażerskiej
Bezpieczeństwo monitoring wizyjny i dźwiękowy system przywoławczy
Komunikacja Miejska na każdy dzień Z nami dojedziesz do celu! Dziękuję za uwagę Janusz Majchrzak Prezes Zarządu KM Płock Sp. z o.o.