Czêœci sk³adowe silnika Dane regulacyjne Œrodki bezpieczeñstwa PATRZ RYS.1 1 Korek zlewowy oleju 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Wlew oleju / miarka Wiruj¹ca siatka Uchwyt filtra powietrza T³umik/Os³ona t³umika (je eli jest na wyposa eniu)/chwytacz iskier (je eli jest na wyposa eniu) Rozrusznik 12V Uchwyt linki rozrusznika rêcznego Pompa paliwa (jeœli jest na wyposa eniu) Filtr paliwa (jeœli jest na wyposa eniu) GaŸnik lub mieszacz LPG/NG 11 Filtr oleju (jeœli jest na wyposa eniu) 12 Pokrywa filtra powietrza 13 Przewód œwiecy zap³onowej 14 Model silnika typ kod xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx Wpisz tutaj numer modelu swojego silnika, jego typ i kod, póÿniej bêdziesz korzysta³ z tych informacji. Zapisz tutaj datê zakupu silnika, póÿniej bêdziesz korzysta³ z tej informacji. Informacje ogólne Modele serii 210000 Œrednica... 87,31 mm Skok... 57,66 mm Poj. skokowa... 344 cm3 Modele serii 280000 Œrednica... 87,31 mm Skok... 77,78 mm Poj. skokowa... 466 cm3 Modele serii 310000 Œrednica... 90,60 mm Skok... 77,78 mm Poj. skokowa... 501 cm3 Odstêp cewki zap³onowej od ko³a magnesowego... 0,25-0,36 mm Odstêp elektrod œwiecy... 0,76 mm Luz zaworowy sprawdzaæ gdy t³ok jest 6 mm za zewnêtrznym po³o eniem zwrotnym (sprawdzaæ kiedy silnik jest zimny). Patrz instrukcja obs³ugi P./N 272147. Luz zaworu ss¹cego... 0,08-0,13 mm Luz zaworu wydechowego... 0,13-0,18 mm UWAGA: Moc silnika spada o 3,5% na ka de 300 metrów powy ej poziomu morza i 1 % na ka de 5,6 st. C powy ej 25 st. C. Silnik bêdzie pracowa³ zadawalaj¹co przy nachyleniu pod k¹tem do 15 stopni. Informacje techniczne Moc znamionowa dla poszczególnych silników okreœlana jest najpierw wed³ug J1940 wed³ug SAE (Stowarzyszenie In ynierów Motoryzacji) (Moc ma³ych silników i procedura oznaczenia wartoœci znamionowej momentu obrotowego) (Wersja poprawiona 2002-05) Ze wzglêdu na to e nasze silniki montowane s¹ w bardzo wielu urz¹dzeniach oraz z uwagi na wiele kwestii œrodowiskowych dotycz¹cych dzia³ania urz¹dzeñ mo e zdarzyæ siê e silnik w zakupionym urz¹dzeniu mo e nie rozwin¹æ okreœlonej mocy. Wiele czynników mo e mieæ na to wp³yw. Miêdzy innymi ciœnienie atmosferyczne, temperatura, wilgotnoœæ, jakoœæ paliwa, smarowanie silnika, maksymalna prêdkoœæ regulowana, konstrukcja danego urz¹dzenia, sposób obs³ugi silnika, regulacja zaworów i gaÿnika. Moc mo na regulowaæ tak e w oparciu o inne modele silnika które s¹ wykorzystywane w podobnych zastosowaniach wiêc nie koniecznie musi ona odpowiadaæ wartoœciom wprowadzonym przy u yciu powy szych kodów. PRZED URUCHOMIENIEM SILNIKA - przeczytaj dok³adnie instrukcjê obs³ugi sprzêtu który jest zasilany tym silnikiem - nie dostosowanie siê do instrukcji mo e spowodowaæ zagro enie ycia lub œmieræ Firma Briggs&Straton niekoniecznie wie jak wykorzystany bêdzie silnik. Z tego powodu przed uruchomieniem silnika powinni Pañstwo dok³adnie zapoznaæ siê i zrozumieæ instrukcjê obs³ugi urz¹dzenia w którym silnik zosta³ wykorzystany. INSTRUKCJA OBS UGI i POSTÊPOWANIA ZAWIERA INFORMACJE O ŒRODKACH BEZPIECZEÑSTWA BY: - uœwiadomiæ zagro enia zwi¹zane z prac¹ przy silniku - poinformowaæ o ryzyku zranienia spowodowanym tymi zagro eniami - poinformowaæ jak unikn¹æ lub zmniejszyæ ryzyko zranienia Symbol alarmu bezpieczeñstwa stosowany jest w celu identyfikacji informacji o niebezpieczeñstwie które mo e groziæ uszkodzeniem cia³a. S³owo ostrzegawcze (Niebezpieczeñstwo, Uwaga, Ostrze enie) stosowane jest razem z symbolem alarmu wskazuj¹c na mo liwoœæ wyst¹pienia powa nego urazu cia³a. Ponadto symbol niebezpieczeñstwa mo e byæ stosowany w celu okreœlenia gro ¹cego niebezpieczeñstwa. NIEBEZPIECZEÑSTWO wskazuje na niebezpieczeñstwo które w razie jego nie unikniêcia mo e doprowadziæ do œmierci lub powa nego uszkodzenia cia³a. wskazuje na niebezpieczeñstwo które w razie jego nie unikniêcia mo e doprowadziæ do œmierci lub powa nego uszkodzenia cia³a. U W A G A w s k a z u j e n a niebezpieczeñstwo które w razie jego nie unikniêcia mo e doprowadziæ do lekkiego lub œredniego uszkodzenia cia³a. UWAGA u ywane bez symbolu alarmu wskazuje sytuacjê która mo e doprowadziæ do uszkodzenia silnika. Opary wydzielane przez silnik zawieraj¹ œrodki chemiczne uznawane za stan Kalifornia za rakotwórcze, mog¹ce powodowaæ uszkodzenia p³odu i bezp³odnoœæ.
Spaliny silnika zawieraj¹ tlenek wêgla, bezwonn¹ truciznê. Wdychanie dwutlenku mo e spowodowaæ nudnoœci omdlenia a nawet œmieræ - Uruchamiaj silnik na otwartym powietrzu. - Nie uruchamiaj silnika w pomieszczeniu nawet gdy drzwi bêd¹ otwarte. Paliwo i jego opary stanowi¹ du e zagro enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ. Po ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa nych poparzeñ lub doprowadziæ do œmierci. W CZASIE TANKOWANIA: - WY CZ silnik i pozwól mu ostygn¹æ przez minimum 2 minuty, zanim zostanie zdjêty korek wlewu paliwa lub rozpoczête tankowanie. - Nape³niaæ zbiornik paliwa na powietrzu lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. - W przypadku silników BENZYNOWYCH. Nie nale y przepe³niaæ zbiornika. Nape³niæ go do poziomu oko³o 2,5-4 cm poni ej wlewu paliwa bior¹c poprawkê na rozszerzalnoœæ paliwa. - Benzynê nale y przechowywaæ z dala od iskier, otwartych p³omieni, itp. - Sprawdzaæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem pêkniêæ lub przecieków. Je eli zajdzie potrzeba wymieniæ. PODCZAS ROZRUCHU SILNIKA: - Upewniæ czy siê œwieca zap³onowa, t³umik, korek wlewu paliwa i filtr powietrza znajduj¹ siê we w³aœciwym miejscu i czy s¹ prawid³owo zamontowane. - Nie obracaæ wa³em korbowym, kiedy œwieca zap³onowa jest wykrêcona, wyjêty jest wk³ad filtra powietrza lub zdjêta jest pokrywa filtra powietrza. - W przypadku rozlania paliwa trzeba poczekaæ z uruchomieniem silnika do jego odparowania. - W przypadku zalania silnika BENZYNOWEGO nale y ustawiæ przepustnicê ssania w pozycji OPEN/RUN, przepustnicê w pozycji FAST i obracaæ wa³em korbowym a silnik zacznie pracowaæ. PODCZAS PRACY URZ DZENIA: - Silnika lub urz¹dzenia nie nale y przechylaæ pod k¹tem gdy mo e to spowodowaæ rozlanie benzyny. - Nie w³¹czaæ ssania w celu zatrzymania silnika. PODCZAS TRANSPORTU URZ DZENIA: - Transportowaæ silnik z PUSTYM zbiornikiem paliwa lub z ZAMKNIÊTYM zaworem paliwa. PODCZAS PRZECHOWYWANIA BENZYNY LUB URZ DZENIA Z PALIWEM W ZBIORNIKU: - Przechowywaæ z dala od pieców, grzejników wody lub innych urz¹dzeñ z pilotem podtrzymuj¹cym ogieñ lub innych Ÿróde³ zap³onu, poniewa mog¹ one spowodowaæ zap³on oparów benzyny. Paliwa gazowe s¹ niezwykle ³atwopalne i temperaturze otoczenia, tworz¹ z powietrzem mieszanki wybuchowe. JEŒLI WYCZUJESZ GAZ: - NIE uruchamiaj silnika. - Nie uruchamiaj adnych prze³¹czników elektrycznych. - NIE u ywaj w pobli u telefonu. - Ewakuuj wszystkie osoby z miejsca wycieku. - Skontaktuj siê z dostawc¹ gazu lub stra ¹ po arn¹. PAMIÊTAJ: - Pary gazu LPG s¹ ciê sze od powietrza i maj¹ tendencjê do gromadzenia siê przy pod³o u. Pary gazu ziemnego s¹ l ejsze od powietrza i maj¹ tendencjê do gromadzenia siê w górnych czêœciach pomieszczeñ. Obydwa gatunki oparów mog¹ przemieszczaæ siê w miejsca oddalone od miejsca wycieku. - Do miejsca gdzie jest naprawiany silnik lub pracuje nie wolno zbli aæ siê z otwartym Ÿród³em ognia, iskier, etc. - W czasie naprawy lub u ytkowania silnika NIE wolno paliæ. -W pobli u silnika NIE wolno przetrzymywaæ benzyny lub innych ³atwopalnych oparów lub cieczy. - PRZED rozpoczêciem wykonywania jakichkolwiek prac serwisowych na silniku, zamkn¹æ dop³yw gazu. - Po zamontowaniu lub serwisowaniu sprawdziæ czy nie ma przecieków gazu. NIE u ywaæ do tego otwartego ognia. Za pomoc¹ pêdzelka na³o yæ roztwór du ej iloœæ myd³a z wod¹ lub roztwór do wykrywania nieszczelnoœci i sprawdziæ czy nie pojawiaj¹ siê b¹belki. - Chroniæ przed zanieczyszczeniami urz¹dzenie i obszar otaczaj¹cy silnik. - Zamontowaæ instalacjê gazow¹ zgodn¹ z obowi¹zuj¹cymi przepisami. W czasie wykonywania napraw nosiæ œrodki ochrony wzroku. W wyniku kontaktu wyciekaj¹cego gazu p³ynnego ze skór¹/oczami mo e dojœæ do odmro eñ. - Monta, regulacja oraz naprawa powinny byæ wykonywane przez odpowiednio wykwalifikowanego technika. - Elastyczne przewody zasilaj¹ce powinny byæ regularnie kontrolowane, w celu upewnienia siê czy s¹ one w dobrym stanie. Wymieniæ uszkodzone lub przeciekaj¹ce elementy. Ruchome czêœci mog¹ wci¹gn¹æ d³onie, ubrania, stopy, w³osy lub narzêdzia. Mo e nast¹piæ amputacja albo powa ne uszkodzenie cia³a. - U ytkowaæ sprzêt przy zachowanych œrodkach ostro noœci. - Trzymaæ d³onie i stopy z dala od obracaj¹cych siê czêœci. - Zwi¹zaæ d³ugie w³osy i zdj¹æ bi uteriê. - Nie nosiæ zwisaj¹cych ubrañ, rozwi¹zanych sznurówek i innych przedmiotów które mog¹ zostaæ wci¹gniête. Gwa³towna reakcja linki rozrusznika (odbicie) poci¹gnie rêkê i ramiê szybciej ni mo esz utrzymaæ. Mo e to spowodowaæ z³amania, pêkniêcia koœci, siniaki lub zwichniêcia. - Podczas uruchamiania silnika poci¹gnij linkê rozrusznika powoli, a do wyczucia oporu, nastêpnie gwa³townie poci¹gnij linkê rozrusznika. - Od³¹cz wszystkie dodatkowe sprzêty napêdzane silnikiem przed jego uruchomieniem. - Wszystkie czêœci sprzêtu po³¹czone z silnikiem takie jak: ostrze, ko³o pasowe, ko³a zêbate itp. musz¹ byæ prawid³owo zamocowane. Uruchomiony silnik wytwarza ciep³o. Czêœci silnika, t³umik,cylinder staj¹ siê bardzo gor¹ce. Materia³y ³atwopalne takie jak trawa etc. mog¹ siê szybko zapaliæ - Pozwoliæ czêœciom silnika na ostygniêcie zanim przyst¹pimy do pracy. - Usun¹æ materia³y ³atwopalne z otoczenia silnika. - Zabezpieczyæ otoczenie przy pracy na pod³o u ³atwopalnym. - Na niektórych terenach mo e byæ konieczne u ycie chwytacza iskier w celu ochrony ³atwopalnego pod³o a przed zapaleniem siê. Niekontrolowane iskrzenie mo e spowodowaæ wybuch lub pora enie pr¹dem. Niekontrolowany zap³on mo e spowodowaæ urazy, amputacjê koñczyn lub zranienie. PRZED PRZYST PIENIEM DO PRACY - Roz³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej i trzymaæ go z daleka od niej - Roz³¹czyæ biegun ujemny akumulatora (w przypadku jeœli jest wyposa ony w elektryczny rozrusznik) KIEDY SPRAWDZAMY ŒWIECÊ - U yæ zatwierdzonego testera œwiec - Nie sprawdzamy œwiecy kiedy jest wymontowana Rozruchowi silnika towarzyszy iskrzenie. Iskrzenie mo e spowodowaæ zapalenie znajduj¹cych siê w pobli u ³atwopalnych gazów. Mo e to byæ przyczyn¹ wybuchu i po aru. - Jeœli na terenie nast¹pi wyciek gazu lub innego gazu p³ynnego, nie nale y uruchamiaæ silnika. - Nie stosowaæ p³ynów typu samostart w aerozolu, poniewa ich opary s¹ ³atwopalne.
Zalecenia dotycz¹ce oleju Zalecenia dotycz¹ce oleju (patrz rys.2) Silnik firmy Briggs&Stratton wysy³any jest bez oleju. Przed uruchomieniem silnika nalej olej. Nie przepe³niaj oleju. Stosuj wysokiej jakoœci olej z dodatkiem detergentu oznaczony For Service SF, SG, SH, SJ albo wy szy taki jak Briggs&Stratton SAE 30. Z zalecanymi olejami nie stosuj adnych dodatków. Nie mieszaj oleju z benzyn¹. Wybierz z tej tabeli olej o lepkoœci SAE odpowiadaj¹cy pocz¹tkowej temperaturze wystepuj¹cej przed kolejn¹ wymian¹ oleju. - Silniki ch³odzone powietrzem bardziej siê grzej¹ ni silniki samochodowe. Stosowanie olejów niestyntetycznych wielosezonowych (5W-30, 10W-30,itp) w temperaturze powy ej 4 stopni C spowoduje wiêksze zu ycie oleju i mo e doprowadziæ do uszkodzenia silnika. Je eli stosujesz oleje tego typu, musisz czêœciej sprawdzaæ poziom oleju. - Jeœli olej SAE 30 zostanie u yty w temperaturze poni ej 4 stopni C, z powodu niewystarczaj¹cego smarowania wyst¹pi¹ trudnoœci z uruchomieniem silnika, mo e te nast¹piæ zatarcie silnika. UWAGA: Olej syntetyczny spe³niaj¹cy oznaczenie certyfikacyjne ILSAC GF-2, API i symbol serwisowy API (widoczny po lewej stronie) wraz z oznaczeniem SJ/CF OSZCZÊDZAJ CY ENERGIÊ lub wy szym, jest olejem dopuszczalnym do wszystkich temperatur. Zastosowanie oleju syntetycznego nie wp³ywa na zmianê okresów czasu, w których nale y dokonywaæ wymiany oleju. Sprawdzanie i uzupe³nianie oleju. PATRZ RYS. 2 (Pojemnoœæ miski olejowej wynosi ok. 1,4l.) - Przed uruchomieniem silnika nale y sprawdziæ poziom oleju. - Nie przepe³niaæ. Utrzymywaæ poziom PE NY (FULL). - Poziom oleju sprawdzaæ codziennie lub co ka de osiem (8) godzin pracy. 1. Ustawiæ silnik poziomo i oczyœciæ powierzchniê wokó³ wlewu oleju. 1 2. Wyj¹æ miarkê poziomu oleju 2,oczyœciæ j¹ czyst¹ szmatk¹. 3. W³o yæ i docisn¹æ ponownie. Nastêpnie wyj¹æ miarkê i sprawdziæ poziom oleju. Olej powinien byæ widoczny przy linii FULL (PE NY) na miarce. 3 4. Jeœli trzeba uzupe³niæ olej, nale y dolewaæ go powoli. 4 5. Docisn¹æ mocno miarkê przed uruchomieniem silnika. 5 Zalecenia dotycz¹ce paliwa Zalecenia dotycz¹ce oleju (patrz rys.2) Silniki zasilane benzyn¹ Stosuj czyst¹, œwie ¹, bezo³owiow¹ benzynê o liczbie oktanów co najmniej 85. Jeœli benzyna bezo³owiowa nie jest dostêpna, mo na stosowaæ etylinê. Kupuj paliwo w takiej iloœci aby je zu yæ w ci¹gu 30 dni. Patrz Przechowywanie. Nie u ywaj benzyny która zawiera metanol. Nie mieszaj oleju z benzyn¹. Dla ochrony silnika zalecamy stosowanie dodatków do benzyny firmy Briggs&Statton które mo esz nabyæ u autoryzowanych dealerów firmy Briggs&Stratton. Przed uzupe³nieniem paliwa nale y silnikowi pozwoliæ ostygn¹æ przynajmniej 2 minuty. Przed odkrêceniem korka wlewu paliwa i nape³nienia zbiornika oczyœæ okolice wlewu. Pozostaw trochê miejsca w zbiorniku paliwa uwzglêdniaj¹c cieplne zwiêkszenie objêtoœci paliwa. Silniki zasilane gazem ziemnym/p³ynnym propanem LPG - Stosowaæ czyste, suche paliwo, wolne od wilgoci lub jakichkolwiek cz¹stek sta³ych. Zastosowanie paliw o innych ni zalecane parametrach, mo e doprowadziæ do problemów z osi¹gami. - W przypadku silników pracuj¹cych na gazie LPG, zalecane jest stosowanie gazu klasy handlowej Hd5. Zalecany jest sk³ad paliwa zapewniaj¹cy minimaln¹ wartoœæ opa³ow¹ 93MJ/m 3, o minimalnej zawartoœci propylenu 5%, zawartoœci butanu i ciê szych gazów 2,5% i minimalnej zawartoœci butanu 90%. - Silnik na gazie ziemnym lub p³ynnym (LPG) maj¹ dopuszczenie do pracy na odpowiednim paliwie. Urz¹dzenie w którym zamontowany jest ten silnik wyposa one jest w automatyczny zawór bezpieczeñstwa odcinaj¹cy zasilanie gazem. NIE eksploatowaæ urz¹dzenia, jeœli brak jest zaworu odcinaj¹cego paliwo lub jest on uszkodzony. Nape³nianie paliwem - W celu uzyskania informacji o tankowaniu silników zasilanych gazem ziemnym lub LPG przeczytaæ instrukcjê obs³ugi dostarczon¹ przez producenta instalacji. Czujnik ciœnienia oleju Jeœli silnik wyposa ony jest w czujnik ciœnienia oleju, spowoduje on w przypadku pracy silnika przy zbyt niskim poziomie oleju uruchomienie kontrolki ostrzegawczej lub zatrzymanie silnika. (W celu ustalenia jakie jest wyposa enie silnika nale y przeczytaæ instrukcjê obs³ugi dostarczon¹ przez producenta urz¹dzenia, poniewa urz¹dzenie pomiarowe wchodzi w zakres dostawy producenta urz¹dzenia.) Uruchamianie silnika PATRZ RYS. 3 Silniki zasilane benzyn¹ 1.Otworzyæ zawór odcinaj¹cy paliwa (jeœli jest na wyposa eniu). 1 2. Przesun¹æ przepustnicê 2 do po³o enia FAST. Silnik powinien pracowaæ z dÿwigni¹ przepustnicy w po³o eniu FAST. 3. DŸwigniê ssania 3 przestawiæ w po³o enie CHOKE (SSANIE). 4. Jeœli ssanie i przepustnica s¹ sterowane t¹ sam¹ dÿwigni¹ przesun¹æ j¹ do po³o enia START lub SSANIE. 4 5. ROZRUCH ELEKTRYCZNY: W³o yæ kluczyk i przekrêciæ do po³o enia START. 5 UWAGA: Aby przed³u yæ ywotnoœæ rozrusznika, nie wykonywaæ d³ugich cykli rozruchu (max. 5 s i nastêpnie odczekaæ minutê). Przy ³adowaniu akumulatora postêpowaæ zgodnie z zaleceniami producenta. 6. ROZRUSZNIK LINKOWY: W³o yæ kluczyk i obróciæ w po³o enie START. 6 Przy rozruchu silnika linkê nale y naci¹gn¹æ powoli a do momentu wyczucia oporu, wtedy mocno poci¹gn¹æ. 7 7. Poczekaæ a silnik siê rozgrzeje. JEŒLI JEST WYPOSA ONY W SSANIE: Powoli przesuwaæ w kierunku pozycji RUN. Przy ka dej zmianie ustawienia ssania poczekaæ do wyrównania siê pracy silnika. Silniki zasilane gazem ziemnym/p³ynnym propanem LPG 1. ROZRUCH ELEKTRYCZNY: W³o yæ kluczyk i przekrêciæ do po³o enia START. UWAGA: Aby przed³u yæ ywotnoœæ rozrusznika, nie wykonywaæ d³ugich cykli rozruchu (max. 5 s i nastêpnie odczekaæ minutê). Przy ³adowaniu akumulatora postêpowaæ zgodnie z zaleceniami producenta. 2. ROZRUSZNIK LINKOWY: W³o yæ kluczyk i obróciæ w po³o enie START. 6 Przy rozruchu silnika linkê nale y naci¹gn¹æ powoli a do momentu wyczucia oporu, wtedy mocno poci¹gn¹æ. 7 3. Poczekaæ a silnik siê rozgrzeje. Zatrzymywanie PATRZ RYS. 4 Nie zatrzymuj silnika przez ustawienie dÿwigni ssania w pozycji CHOKE. 1 Mo e nast¹piæ uszkodzenie lub zapalenie siê silnika. - Przy przepustnicy (je eli jest na wyposa eniu) w po³o eniu FAST 2,przekrêciæ kluczyk do po³o enia OFF. 3 - Wyj¹æ kluczyk i przechowywaæ w miejscu niedostêpnym dla dzieci. - Zamkn¹æ zawór odcinaj¹cy paliwa. 4
Zalecenia dotycz¹ce Konserwacja oleju (patrz rys.2) Aby unikn¹æ przypadkowego rozruchu silnika, zdj¹æ przewód ze œwiecy zap³onowej i przed rozpoczêciem obs³ugi uziemniæ go. W kwestiach zwi¹zanych z konserwacj¹ i naprawami zalecamy kontaktowanie siê z autoryzowanym przedstawicielem Briggs&Stratton. Stosowaæ tylko czêœci zamienne Briggs&Stratton. Nie uderzaæ w ko³o zamachowe m³otkiem lub innymi twardymi przedmiotami. W przeciwnym wypadku ko³o mo e rozpaœæ siê podczas pracy silnika. Nie manipulowaæ sprê ynami, ciêgnami lub innymi elementami regulatora obrotów w celu zwiêkszenia prêdkoœci prêdkoœci obrotowej silnika. Co 8 godzin pracy lub codziennie - Sprawdzaæ poziom oleju. - Oczyœæ powierzchniê wokó³ t³umika, ciêgien i sprê yn regulatora obrotów. Po ka dych 25 godzinach pracy lub co sezon - Wymieniæ olej, jeœli silnik pracuje przy du ym obci¹ eniu lub w wysokiej temperaturze otoczenia. - Oczyœciæ filtr wstêpny filtra powietrza. * - Jeœli nie ma filtra wstêpnego wymieniæ filtr powietrza. Po ka dych 50 godzinach pracy lub co sezon Po ka dych 100 godzinach pracy lub co sezon Po ka dych 200 godzinach pracy lub co sezon Co sezon * - Wymieniæ olej - Oczyœciæ i sprawdziæ chwytacz iskier, jeœli jest na wyposa eniu. - Wyczyœciæ filtr powietrza TM Extended Life Series * - Wymieniæ wk³ad filtra powietrza, je eli jest wyposa ony w filtr wstêpny. * - Wymieniæ filtr oleju (jeœli jest na wyposa eniu) - Wymieniæ filtr paliwa (jeœli jest na wyposa eniu) - Wyczyœciæ system ch³odzenia silnika. * - Wyczyœciæ lub wymieniæ œwiecê zap³onow¹ - Wymieniæ wk³ad filtra powietrza TM Extended Life Series * - Sprawdziæ luzy zaworowe * Po pierwszych 5 godzinach pracy - Wymieniæ olej. Czyœciæ czêœciej, gdy silnik pracuje w warunkach zakurzenia lub gdy w powietrzu unosz¹ siê resztki roœlin, b¹dÿ po d³ugotrwa³ym œcinaniu wysokiej, suchej trawy. ** Na niektórych terenach w celu st³umienia sygna³ów zap³onu nale y u yæ œwiecy z rezystorem. Je eli na wyposa eniu by³a œwieca zap³onowa z rezystorem, nale y upewniæ siê, czy wymieniana œwieca jest tego samego typu. Wymiana oleju PATRZ RYS. 5 Wymieniæ olej po pierwszych 5 godzinach pracy. Wymieniaæ olej gdy silnik jest jeszcze ciep³y. Wlaæ olej o zalecanym stopniu lepkoœci SAE. ** 1. Ustawiæ silnik poziomo. 2. Od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej i trzymaæ go z dala od œwiecy. 3. Przy WY CZONYM, ale jeszcze ciep³ym silniku wyj¹æ korek spustowy oleju 1 i spuœciæ olej do odpowiedniego pojemnika. 4. Za³o yæ ponownie korek spustowy oleju. Wyj¹æ wskaÿnik poziomu oleju (bagnet). 2 5. Nape³niæ nowym olejem do znaku FULL (PE NY) na wskaÿniku poziomu oleju. NIE PRZEPE NIAÆ. 3 6. W³o yæ wskaÿnik poziomu oleju. Sprawdziæ poziom oleju. Filtr oleju (jeœli jest na wyposa eniu) 1. Olej nale y spuœciæ i zdemontowaæ filtr oleju. 2. Przed zainstalowaniem nowego filtra lekko zwil yæ uszczelkê filtra œwie ym, czystym olejem silnikowym. 3. Dokrêæ filtr rêcznie, a uszczelka dotknie adaptera filtra oleju. Nastêpnie dokrêæ o 1/2 do 3/4 obrotu. 4. Nalaæ œwie ego oleju. Nape³niæ do linii FULL (PE NY) na miarce poziomu oleju (bagnecie). 5. Uruchomiæ i pozwoliæ silnikowi popracowaæ przy wolnych obrotach, aby sprawdziæ, czy nie ma przecieków oleju. 6. Zatrzymaæ silnik. Ponownie sprawdziæ poziom oleju i w razie potrzeby uzupe³niæ. Ciœnienie oleju Jeœli ciœnienie oleju spada poni ej (0,2-0,4kg/cm2), czujnik ciœnienia oleju (jeœli silnik jest w niego wyposa ony) albo w³¹czy urz¹dzenie alarmowe, albo zatrzyma silnik. SprawdŸ poziom oleju przy pomocy miarki. Jeœli poziom oleju znajduje siê miêdzy oznakowaniem ADD (DODAJ) i FULL (PE NY) na miarce, nie próbuj ponownie uruchamiaæ silnika. Skontaktuj siê z autoryzowanym dealerem Briggs&Stratton. Nie pracuj silnikiem zanim ciœnienie oleju nie osi¹gnie poprawnej wartoœci. Je eli poziom oleju znajduje siê poni ej oznakowania ADD (DODAJ) na miarce, dolej olej do momentu a osi¹gnie FULL (PE NY) na miarce. Ponownie uruchom silnik i sprawdÿ ciœnienie oleju. Jeœli ciœnienie jest normalne silnik mo e kontynuowaæ pracê. Uwaga: Czujnik ciœnienia oleju, jeœli silnik taki posiada, pod³¹czany jest przez producenta sprzêtu. Filtr powietrza PATRZ RYS. 6 UWAGA: Nie u ywaæ sprê onego powietrza i rozpuszczalników do czyszczenia filtra. Sprê one powietrze mo e uszkodziæ filtr, a rozpuszczalniki spowoduj¹ uszkodzenie wk³adu. Wk³ad filtra powietrza 9 Extended Life SeriesTM Filtr taki, je eli jest oznaczony WASHABLE (DAJ CY SiÊ UMYÆ) - mo e byæ w razie zabrudzenia umyty detergentem z ciep³¹ wod¹. WA NE: Delikatnie p³ukaæ od strony z siatk¹ do wewn¹trz. Pozostawiæ filtr do wyschniêcia a nastêpnie zamontowaæ. Wyjmowanie/zak³adanie wk³adu. 1. Podnieœæ do góry 1 uchwyt pokrywy filtra powietrza i obróciæ w kierunku 2 silnika. 2. Zdj¹æ pokrywê. 3 6 3. Ostro nie wyj¹æ wk³ad filtra powietrza 4, oraz filtr wstêpny 6 (je eli jest na wyposa eniu). 4. Ostro nie oczyœciæ podstawê wk³adu filtra powietrza, aby zapobiec dostaniu siê zanieczyszczeñ do gaÿnika. 5. Umieœciæ trwale na podstawie nowy filtr wstêpny (je eli jest na wyposa eniu) oraz wk³ad filtra. 6. Wyrównaæ klapki 7 na pokrywie z otworami 8 obudowy dmuchawy i za³o yæ pokrywê. 7. Zahaczyæ uchwyt i zamkn¹æ pokrywê. Filtr powietrza o du ym przep³ywie Filtr walcowy PATRZ RYS. 7 Filtr ten 1 wykonany jest z bawe³ny, co ró ni go od standartowych filtrów papierowych, i MUSI zostaæ nas¹czony olejem. 1. Spryskaæ filtr roztworem do czyszczenia filtrów powietrza. Pozostawiæ filtr do nasi¹kniêcia w roztworze przez 15 minut. UWAGA: Nigdy, do czyszczenia tego filtra, nie stosowaæ detergentów, wody pod ciœnieniem lub benzyny. 2. Sp³ukaæ filtr ciep³¹ wod¹. Pozwoliæ na to, aby woda p³ynê³a od strony czystej do brudnej. 3. Pozwoliæ na ca³kowite wyschniêcie filtra. Najlepszym rozwi¹zaniem jest pozostawienie filtra do naturalnego wysuszenia. Nie stosowaæ ciep³a, mo e to doprowadziæ do skurczenia siê bawe³ny. 4. Do nas¹czenia filtra olejem STOSOWAÆ TYLKO OLEJ DO FILTRÓW POWIETRZA, taki jak znajduj¹cy siê w zestawie do czyszczenia (P./N 5089D). Nigdy nie stosowaæ do tego celu oleju silnikowego, p³ynu przek³adniowego, WD 40 lub innych olejów. Nieprzestrzeganie instrukcji mo e doprowadziæ do powstania po aru koñcz¹cego siê œmierci¹ lub powa nym uszkodzeniem cia³a. Stosowaæ tylko olej do filtrów powietrza specjalnie przeznaczonych do filtrów powietrza. 5. Wlaæ lub natrysn¹æ ma³¹ iloœæ oleju na ka d¹ zak³adkê. Pozwoliæ na wsi¹kanie oleju do filtra przez 20 minut. Filtr jest prawid³owo nas¹czony, kiedy bawe³na zmieni kolor na kolor oleju. UWAGA: NIE nas¹czaæ nadmiernie filtra powietrza, mo e mieæ to wp³yw na pracê silnika i mo e spowodowaæ jego uszkodzenie. Jeœli filtr zostanie postawiony na podk³adce kartonowej na 10 minut i po jego zdjêciu pozostanie plama, jest on nadmiernie zaolejony. Umyæ / oczyœciæ i ponownie nas¹czyæ zgodnie z instrukcj¹. 6. Za³o yæ z powrotem filtr powietrza Œwieca zap³onowa Œwiecê zap³onow¹ sprawdzaæ raz na sezon. W przypadku stwierdzenia w czasie kontroli zu ycia lub wypalenia elektrod, nale y wymieniæ œwiecê. Upewniæ siê e œwieca zap³onowa jest czysta. Sprawdziæ szczelinomierzem odleg³oœæ elektrod 1 i ustawiæ j¹ na 0,76 mm, 2 jeœli konieczne. Czyszczenie PATRZ RYS. 8 Codziennie lub przed ka dym u yciem usun¹æ nagromadzone zanieczyszczenia z silnika. 1 Ciêgna, sprê yny i elementy steruj¹ce utrzymywaæ w czystoœci. 2 Obszar dooko³a i za t³umikiem oczyœciæ ze wszystkich palnych zanieczyszczeñ. 3 UWAGA: Czêœci silnika nie nale y myæ wod¹, poniewa woda mog³y by zanieczyœciæ uk³ad paliwowy. Czyszczenie powinno odbywaæ siê za pomoc¹ szczotki lub suchej szmaty.
Silnik i jego czêœci musz¹ byæ utrzymywane w czystoœci, aby zapewniæ swobodny ruch i zmniejszyæ ryzyko przegrzania i zap³onu nagromadzonych zanieczyszczeñ. T³umik Czêœci zamienne t³umika musz¹ byæ takie same i musz¹ zostaæ zamontowane w takim samym po³o eniu jak czêœci oryginalne, w przeciwnym razie mo e dojœæ do po aru. Jeœli t³umik jest wyposa ony w chwytacz iskier, zdj¹æ go do czyszczenia i przegl¹du. W przypadku uszkodzenia lub zapchania zanieczyszczeniami wymieniæ chwytacz iskier. Uk³ad paliwowy / filtr paliwa Wymiana czêœci systemu paliwowego (korki wlewu, przewody, zbiornik, filtry, itd.) musi byæ wykonana przy pomocy czêœci identycznej jak oryginalna. W przeciwnym wypadku mo e wyst¹piæ zapalenie siê silnika. Filtr paliwa - przed wymian¹ filtra paliwa opró niæ zbiornik paliwa lub zamkn¹æ zawór odcinaj¹cy paliwa, w przeciwnym razie mo e dojœæ do wycieku paliwa, który stworzy potencjalne zagro enie. Uk³ad ch³odzenia powietrzem PATRZ RYS. 9 Zalecane jest czyszczenie uk³adu ch³odzenia powietrzem przy zdjêtej obudowie wentylatora, co ka de 100 godzin. Oczyœciæ pokazane obszary. 1 Zalecenia Przechowywanie dotycz¹ce oleju (patrz rys.2) Silniki przechowywane d³u ej ni 30 dni powinny byæ zabezpieczone lub opró nione z paliwa dla uchronienia siê przed za ywiczeniem systemu paliwowego lub istotnych czêœci gaÿnika. Dla ochrony silnika zalecamy stosowanie dodatków do paliwa firmy Briggs&Stratton dostêpnych u autoryzowanych dealerów serwisowych firmy Briggs&Stratton. Dodatek mo na zmieszaæ z benzyn¹ w zbiorniku paliwa lub w kanistrze. Uruchom na krótko silnik dla przepuszczenia dodatku przez gaÿnik. Paliwo mo e byæ wtedy przechowywane do 24 miesiêcy. Uwaga: Jeœli nie stosujesz dodatków lub silnik pracuje na benzynie zawieraj¹cej alkohol np. gazohol, spuœæ ze zbiornika paliwo, uruchom i pozostaw pracuj¹cy silnik, dopóki nie zatrzyma siê z braku paliwa. 1. Wymiana oleju. 2. Wyjmij œwiece zap³onowe i wlej oko³o 30 ml oleju silnikowego do cylindrów. Za³ó œwiece zap³onowe i powoli obracaj wa³em korbowym tak by rozprowadziæ olej. 3. Oczyœæ trawê sieczkê z cylindrów oraz eberek g³owic cylindrów a tak e za t³umikiem. 4. Przechowuj w czystym i suchym miejscu. Nie w pobli u paleniska, pieca lub grzejników wody w których stosowany jest p³omieñ do podtrzymywania ognia, lub jakiegokolwiek urz¹dzenia wytwarzaj¹cego iskry. Zalecenia dotycz¹ce Obs³uga oleju (patrz rys.2) Ka dy autoryzowany serwis firmy Briggs&Stratton posiada zapas oryginalnych czêœci zamiennych oraz specjalistyczne narzêdzia serwisowe. Wyszkoleni technicy serwisowi zapewniaj¹ obs³ugê na najwy szym poziomie. Pamiêtaj, e tylko serwisy oznaczone Autoryzowany Serwis firmy Briggs&Stratton spe³niaj¹ najwy sze wymagania serwisowe firmy Briggs&Stratton. Kupuj¹c urz¹dzenie wyposa one w silnik Briggs&Stratton mo esz byæ pewny, e wspomaga ciê niezawodny serwis ponad 30000 autoryzowanych dealerów na ca³ym œwiecie ³¹cznie z ponad 5000 Mistrzami Mechanikami. Szukaj tego znaku tam gdzie oferowany jest silnik firmy Briggs&Stratton. Mo esz znaleÿæ najbli szy punkt autoryzowanego dealera silników firmy Briggs&Stratton lub mapkê lokalizacyjn¹ na stronie internetowej www.chabin.pl lub www.briggsandstratton.com lub lokalnej ksi¹ ce telefonicznej. Ilustrowana ksi¹ ka warsztatowa zawiera specyfikacje, szczegó³owe informacje dotycz¹ce regulacji i napraw silnika Briggs&Stratton. Ksi¹ kê mo na nabyæ poprzez autoryzowane serwisy firmy Briggs&Stratton. Czêœciowa lista oryginalnych czêœci zamiennych firmy Briggs&Stratton TM Modele serii 280000 i 310000 AVS TM Extended Life Series - p³aski wk³ad filtra powietrza... 697153 (nadaje siê do mycia, nie wymaga filtra wstêpnego) TM Extended Life Series - zestaw naprawczy... 5128 (Obejmuje olej, filtr A/C, œwiecê zap³onow¹, dodatki do paliwa) Zestaw p³askiego wk³adu filtra powietrza oraz filtra wstêpnego... 5077 P³aski wk³ad filtra powietrza... 698083 P³aski filtr wstêpny filtra powietrza... 697015 Zestaw do konserwacji... 5127 (Obejmuje olej, filtr A/C, œwiecê zap³onow¹, dodatki do paliwa) P³aski wk³ad filtra powietrza z aprobat¹ UL... 790263 (Tylko do silników na paliwo gazowe NG/LPG) Modele serii 210000 Zestaw p³askiego wk³adu filtra powietrza oraz filtra wstêpnego... 5079 P³aski wk³ad filtra powietrza... 698413 P³aski filtr wstêpny filtra powietrza... 697292 Zestaw do konserwacji... 5126 (Obejmuje olej, filtr A/C, œwiecê zap³onow¹, dodatki do paliwa) Zestaw owalnego wk³adu filtra powietrza oraz filtra wstêpnego... 5053 Owalny wk³ad filtra powietrza... 496894 Filtr wstêpny owalnego filtra powietrza.. 272403 Filtr powietrza o du ym przep³ywie (cylindryczny)... 698973 Zestaw do czyszczenia filtra powietrza o du ym przep³ywie... 5089D Olej syntetyczny (1 l)... 100074 Olej (0.6 l)... 100005E Olej (1.4 l)... 100006E Filtr oleju (d³ugoœæ 6 cm)... 492932 lub 5049 Filtr oleju (d³ugoœæ 8,5 cm)... 491056 Stabilizator paliwa (30 ml opakowanie jednorazowe)... 992030 Stabilizator paliwa (125 ml)...999005e lub 5041 Filtr paliwa (bez pompy paliwa)...298080 lub 5018 Filtr paliwa Extended Life Series TM... 695666 lub 5070 (Do silników z pomp¹ paliwa) Filtr paliwa (Do silników z pompa paliwa)... 394358 Œwieca zap³onowa o podwy szonej ywotnoœci... 491055 Platynowa œwieca zap³onowa o podwy szonej trwa³oœci (stosowana w wiêkszoœci silników górnozaworowych)... 5066 Tester iskry...19368 Klucz do œwiecy...89838 lub 5023 Zestaw pompki olejowej... 5056 (z wykorzystaniem standardowej wiertarki elektrycznej w celu szybkiego usuniêcia oleju z silnika)
ŒWIADECTWO GWARANCYJNE W AŒCICIELA SILNIKA Wa ne od 1 lipca 2004, zastêpuje wszystkie datowane i nie datowane gwarancje sprzed 1 lipca 2004 GWARANCJA OGRANICZONA Firma Briggs & Stratton naprawi lub wymieni bezp³atnie ka d¹ czêœæ lub czêœci silnika, które zosta³y wykonane wadliwie lub z wadliwego materia³u wzglêdnie z obydwu tych przyczyn. Koszty transportu czêœci dostarczanych do naprawy lub wymiany w ramach niniejszej Gwarancji ponosi nabywca. Gwarancja ta jest wa na przez wymienione w œwiadectwie okresy czasu i podlega jego warunkom ni ej wymienionym. W celu uzyskania us³ugi gwarancyjnej nale y skontaktowaæ siê z najbli szym Autoryzowanym Dealerem Serwisowym zgodnie z map¹ autoryzowanych dealerów pod www.chabin.pl w Polsce, lub www.briggsandstratton.com w USA, lub zapoznaæ siê z wykazem w lokalnej ksi¹ ce telefonicznej. NIE ISTNIEJE ADNA INNA WYRA NA GWARANCJA. GWARANCJE DOMNIEMANE, W CZNIE ZE SPECJALNYMI GWARANCJAMI UDZIELANYMI PRZEZ HANDLOWCÓW, S OGRANICZONE DO JEDNEGO ROKU OD CHWILI DOKONANIA ZAKUPU LUB OBOWI ZUJ W OKRESIE DOPUSZCZALNYM PRZEZ PRAWO; WYKLUCZA SIÊ WSZELKIE GWARANCJE DOMNIEMANE. WYKLUCZA SIÊ ODPOWIEDZIALNOŒÆ ZA SZKODY POŒREDNIE NA PODSTAWIE JAKIEJKOLWIEK GWARANCJI W TAKIM ZAKRESIE, W JAKIM JEST TO DOPUSZCZALNE PRZEZ PRAWO. W niektórych krajach lub stanach nie zezwala siê na ograniczenia, co do d³ugoœci trwania gwarancji domniemanej, zaœ w innych krajach lub stanach nie zezwala siê na wykluczenie lub ograniczenie szkód przypadkowych lub poœrednich, tak wiêc wy ej wymienione ograniczenie lub wykluczenie mo e Pañstwa nie dotyczyæ. Gwarancja ta zapewnia Pañstwu * Proszê zwróciæ uwagê na nastêpuj¹ce specjalne okresy gwarancyjne: 2 lata dla silników Classic w krajach Unii Europejskiej i krajach Europy Wschodniej, dla wszystkich produktów konsumenckich w Unii Europejskiej oraz dla systemów kontroli emisji w silnikach certyfikowanych przez EPA i CARB. 5 lat dla zastosowania konsumenckiego, 90 dni dla zastosowania komercyjnego dla rozrusznika typu Touch-N-Mow w silnikach Quantum oraz Intek. Silniki stosowane w wyœcigach lub na torach komercyjnych, albo dzier awione, nie podlegaj¹ gwarancji. Okres gwarancyjny rozpoczyna siê w dniu zakupu przez pierwszego konsumenta detalicznego lub komercyjnego u ytkownika koñcowego, oraz trwa przez okres czasu wymieniony w powy szej tabeli. "Zastosowanie konsumenckie" oznacza osobiste u ywanie (sprzêtu) w gospodarstwie domowym przez konsumenta detalicznego. "Zastosowanie komercyjne" oznacza wszystkich innych u ytkowników, w³¹cznie z u yciem dla celów komercyjnych, produkcj¹ zarobkow¹ lub wynajmem. Je eli silnik by³ choæ raz stosowany w celach komercyjnych, to w rozumieniu tej gwarancji traktowany bêdzie jako silnik o zastosowaniu komercyjnym. W CELU UZYSKANIA GWARANCJI NA PRODUKTY FIRMY BRIGGS & STRATTON NIE TRZEBA DOKONYWAÆ REJESTRACJI GWARANCJI. NALE Y JEDYNIE ZACHOWAÆ DOWÓD ZAKUPU. W PRZYPADKU, GDY KLIENT NIE PRZEDSTAWI DOWODU ZAKUPU Z PIERWSZ DAT ZAKUPU W MOMENCIE ZG OSZENIA US UGI GWARANCYJNEJ, OKRES GWARANCYJNY ZOSTANIE
INFORMACJE O WARUNKACH OGRANICZONEJ GWARANCJI NA TWÓJ SILNIK Firma Briggs & Stratton przyjmuje naprawê gwarancyjn¹ i przeprasza Pañstwa za k³opoty. Naprawê gwarancyjn¹ mo e wykonaæ ka dy autoryzowany dealer serwisowy. Wiêkszoœæ napraw gwarancyjnych to naprawy rutynowe, jednak czasem wezwanie serwisu gwarancyjnego mo e byæ nieuzasadnione. Na przyk³ad gwarancj¹ nie s¹ objête przypadki uszkodzenia silnika na skutek jego niew³aœciwego u ycia, braku rutynowej konserwacji, uszkodzenia podczas transportu, manipulowania przy nim, niew³aœciwego przechowywania lub instalacji. Podobnie, gwarancj¹ nie jest objêty silnik, z którego usuniêto numer lub dokonano w nim zmian lub modyfikacji. Gwarancj¹ nie s¹ objête: œwiece, filtry, przewody paliwowe i elektryczne, bezpieczniki, linki, membrany paliwowe. W przypadku ró nicy zdañ pomiêdzy klientem i dealerem serwisowym nale y przeprowadziæ postêpowanie wyjaœniaj¹ce i zdecydowaæ, czy przypadek taki zostanie objêty napraw¹ gwarancyjn¹. Nale y zwróciæ siê do dealera serwisowego z proœb¹ o przekazanie dystrybutorowi lub fabryce wszystkich istotnych faktów niezbêdnych dla przeprowadzenia oceny. Je eli dystrybutor lub fabryka zdecyduje, e reklamacja jest uzasadniona, klient otrzyma rekompensatê za wszystkie elementy, które okaza³y siê wadliwe. W celu unikniêcia nieporozumieñ pomiêdzy klientem a dealerem, poni ej podano kilka przyczyn uszkodzeñ silnika nie objêtych gwarancj¹. Normalne zu ycie: Silniki, tak jak wszystkie urz¹dzenia mechaniczne, wymagaj¹ okresowej obs³ugi i wymiany czêœci. W przypadku normalnego zu ycia siê czêœci lub silnika naprawa nie zostanie objêta gwarancj¹. Niew³aœciwa konserwacja: ywotnoœæ silnika zale y od warunków, w jakich pracuje i konserwacji, któr¹ mu siê zapewnia. Silnik wykorzystywany w maszynach rolniczych, pompach i kosiarkach rotacyjnych poddawany jest czêsto dzia³aniu kurzu i brudu, co prowadzi do przedwczesnego zu ycia. Zu ycie spowodowane brudem, kurzem, proszkiem do czyszczenia œwiecy lub innym materia³em œciernym, który dosta³ siê do silnika z powodu niew³aœciwej konserwacji, nie zosta³o objête gwarancj¹. Gwarancja obejmuje wy³¹cznie wady materia³owe silnika i/lub robociznê, natomiast nie dotyczy ona wymiany lub zwrotu kosztów sprzêtu oraz kosztów transportu sprzêtu, w którym zamontowano silnik. Gwarancji rozszerzonej nie podlegaj¹ naprawy z uwagi na: 1. PROBLEMY SPOWODOWANE PRZEZ CZÊŒCI, KTÓRE NIE S ORYGINALNYMI CZÊŒCIAMI FIRMY BRIGGS & STRATTON. 2. Regulatory lub instalacje stanowi¹ce wyposa enie, które uniemo liwiaj¹ uruchomienie, s¹ przyczyn¹ niezadowalaj¹cej pracy silnika lub skracaj¹ ywotnoœæ silnika. (Nale y skontaktowaæ siê z producentem sprzêtu.) 3. Przeciekaj¹ce gaÿniki, zatkane przewody paliwowe, zablokowane zawory lub inne uszkodzenia spowodowane przez u ywanie zanieczyszczonego lub zestarza³ego paliwa. (U ywaæ œwie ej, bezo³owiowej benzyny i stabilizatora benzyny firmy Briggs & Stratton Nr katalogowy 5041.) 4. Czêœci zarysowane lub pêkniête wskutek obs³ugi przy niewystarczaj¹cej iloœci oleju lub oleju zawieraj¹cego zanieczyszczenia, albo oleju niew³aœciwej klasy (poziom oleju nale y sprawdzaæ codziennie lub po ka dych 8 godzinach pracy. Uzupe³niaæ, kiedy trzeba i zmieniaæ w zalecanych odstêpach czasu.) W przypadku czujnika poziomu oleju OIL GARD mo e nie nast¹piæ wy³¹czenie silnika. Silnik mo e ulec uszkodzeniu, gdy olej nie jest utrzymywany na w³aœciwym poziomie. Proszê zapoznaæ siê Instrukcj¹ Obs³ugi i Konserwacji. 5. Naprawê lub ustawienie wspó³pracuj¹cych czêœci lub zespo³ów takich jak sprzêg³a, przek³adnie, zdalne regulatory itp. nie bêd¹ce produktem firmy Briggs & Stratton. 6. Uszkodzenie lub zu ycie czêœci spowodowane przez brud, który dosta³ siê do silnika wskutek niew³aœciwej konserwacji filtra powietrza, ponownego monta u lub u ycie nieoryginalnego wk³adu lub elementu filtra powietrza. (W zalecanych przedzia³ach czasu czyœciæ i naolejaæ element g¹bkowy filtra Oil-Foam lub g¹bkowy filtr wstêpny /je eli to jest konieczne/ i wymieniæ filtr kartonowy.) Zapoznaæ siê z Instrukcj¹ Obs³ugi i Konserwacji. 7. Czêœci uszkodzone wskutek przekroczenia prêdkoœci obrotowej lub przegrzania spowodowanego przez trawê, resztki lub brud, które zatkaj¹ lub zablokuj¹ powierzchniê eberek ch³odz¹cych lub ko³a wentylatora, wzglêdnie uszkodzenia spowodowane przez eksploatacjê silnika w przestrzeniach zamkniêtych bez dostatecznej wentylacji. (Czyœciæ eberka na cylindrze, g³owicê cylindra i ko³o wentylatora w zalecanych przedzia³ach czasu.) Zapoznaæ siê z Instrukcj¹ obs³ugi i Konserwacji. 8. Czêœci silnika lub wyposa enia uszkodzone przez nadmiern¹ wibracjê powstaj¹c¹ w efekcie luÿnego monta u silnika, luÿnych ostrzy tn¹cych, niewywa onych ostrzy, lub luÿnych wzglêdnie niewywa onych wirników, niew³aœciwego przy³¹czenia osprzêtu do wa³u korbowego silnika, nadmiernej prêdkoœci obrotowej lub innych przypadków niew³aœciwej eksploatacji. 9. Zgiêty lub z³amany wa³ korbowy w przypadku, kiedy uszkodzenie powsta³o w efekcie uderzenia ostrza tn¹cego kosiarki rotacyjnej w twardy przedmiot lub nadmiernego naci¹gu paska klinowego. 10. Rutynowa obs³uga lub regulacja silnika. 11. Uszkodzony silnik lub czêœæ silnika tj. komora spalania, zawory, gniazda zaworowe, prowadnice zaworowe lub spalone uzwojenie rozrusznika silnika w efekcie stosowania paliw alternatywnych takich jak gaz propan -butan, gaz naturalny, benzynê modyfikowan¹, itd. Napraw gwarancyjnych dokonuj¹ jedynie dealerzy serwisowi, którzy zostali upowa nieni przez firmê Briggs & Stratton. Adres swojego najbli szego autoryzowanego dealera serwisowego znajdziecie Pañstwo w ksi¹ ce telefonicznej w czêœci ó³te Strony pod has³em Silniki, benzyna, Silniki benzynowe lub Kosiarki trawnikowe czy pod innym tego typu has³em.
Informacje o Okresie trwa³oœci emisji i WskaŸniku powietrznym znajduj¹ siê na etykiecie systemu emisji spalin silnika. Silniki certyfikowane jako zgodne z Normami Emisji Spalin Fazy 2 Zarz¹du Zasobów Powietrza Kalifornii (CARB) musz¹ zawieraæ widoczn¹ informacjê o Okresie trwa³oœci emisji spalin i WskaŸniku powietrza. Briggs & Stratton udostêpnia te informacje konsumentowi na etykietach emisji spalin. Etykieta na silniku zawiera informacje wymagane przez certyfikat. Okres Trwa³oœci Emisji Spalin okreœla liczbê godzin rzeczywistego czasu pracy, w którym jest wa ny certyfikat zgodnoœci silnika z przepisami dotycz¹cymi emisji spalin, przy za³o eniu prawid³owej konserwacji zgodnej z Instrukcj¹ obs³ugi i konserwacji. Stosowane s¹ nastêpuj¹ce kategorie: Umiarkowana (Moderate): Certyfikat zgodnoœci silnika z przepisami dotycz¹cymi emisji spalin jest wa ny przez 125 godzin rzeczywistej pracy silnika. Poœrednia (Intermediate): Certyfikat zgodnoœci silnika z przepisami dotycz¹cymi emisji spalin jest wa ny przez 250 godzin rzeczywistej pracy silnika. Przed³u ona (Extended): Certyfikat zgodnoœci silnika z przepisami dotycz¹cymi emisji spalin jest wa ny przez 500 godzin rzeczywistej pracy silnika. Przyk³adowo, typowa pchana kosiarka do trawy stosowana jest przez 20 do 25 godzin rocznie. Dlatego Okres Trwa³oœci Emisji Spalin silnika z ocen¹ poœredni¹ bêdzie odpowiada³ okresowi 10 do 12 lat. WskaŸnik Powietrzny (Air Index) to liczba okreœlaj¹ca wzglêdny poziom emisji spalin w danej rodzinie silników. Im ni szy WskaŸnik Powietrzny, tym czystszy silnik. Informacja ta jest podana w formie graficznej na etykiecie systemu emisji spalin. Po 1 lipca 2000 r. Okres zgodnoœci z przepisami dotycz¹cymi emisji spalin nale y sprawdzaæ na etykiecie zgodnoœci silnika z przepisami dotycz¹cymi emisji spalin. Po 1 lipca 2000 r. Niektóre silniki firmy Briggs & Stratton bêd¹ wyposa one w certyfikaty zgodnoœci z normami emisji spalin Fazy 2 Agencji Ochrony Œrodowiska Stanów Zjednoczonych (USEPA). W przypadku silników wyposa onych w certyfikat Fazy 2 Okres Zgodnoœci z Przepisami Dotycz¹cymi Emisji Spalin okreœla liczbê godzin pracy, w ci¹gu których silnik spe³nia federalne wymagania w zakresie emisji spalin. W przypadku silników o pojemnoœci skokowej poni ej 225 cm3 kategoria C = 125 godzin, B = 250 godzin, A = 500 godzin. W przypadku silników o pojemnoœci skokowej równej 225 cm3 lub wiêkszej kategoria C = 250 godzin, B = 500 godzin,a= 1000 godzin.