Załącznik Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia na CZĘŚĆ II

Transkrypt

1 Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia na CZĘŚĆ II wyposażenie wraz z montażem i uruchomieniem stanowisk demonstracyjnych w Zespole Szkół Mechanicznych Załącznik Lp. Nazwa przedmiotu zamówienia ilość Istotne funkcje - parametry techniczno eksploatacyjne, uwagi 1. Stanowisko demonstracyjne climatronic 2. Stanowisko demonstracyjne systemu sterowania silnikiem ZS typu Common Rail 3. Stanowisko demonstracyjne systemu zintegrowanego typu D-Jetronic 1 Umożliwia pomiar istotnych parametrów systemu, takich jak ciśnienie i temperatury w obiegu termodynamicznym, działanie mechanizmów kierunku przepływu strumienia powietrza oraz diagnostykę elektronicznego systemu sterowania. Umożliwia przeprowadzenie diagnostyki szeregowej z wykorzystaniem urządzeń diagnostycznych Sprężarka napędzana jest silnikiem jednofazowym z sieci 230 V. 1 Prezentacja działania podzespołów oraz zmianę dawki paliwa. Umożliwia łatwe podłączenie przyrządów pomiarowych do wszystkich czujników i podzespołów. Steruje napędem pompy w pełnym zakresie prędkości obrotowych. Symuluje usterki w wybranych obwodach oraz umożliwia obserwację reakcji systemu sterowania na awarię. technicznej osadzona na ramie z kółkami jezdnymi). 1 Umożliwia obserwację parametrów ciśnienia, zrzutu paliwa i itp. Umożliwia obserwację zmian kąta wyprzedzania zapłonu metodą stroboskopową lub przez porównanie sygnału o położeniu wału korbowego z innymi sygnałami. Umożliwia podłączenie przyrządów pomiarowych do wszystkich czujników i podzespołów wykonawczych systemu. Umożliwia obserwację występowania impulsu wtrysku paliwa, pomiary czasu jego trwania w funkcji zmian podstawowych parametrów. 1

2 Symuluje usterki w wybranych obwodach oraz umożliwia obserwację reakcji systemu sterowania na awarię. 4. Stanowisko demonstracyjne ABS 1 Umożliwia obserwację normalnych stanów pracy stanowiska w warunkach symulowanej jazdy, zwykłego hamowania, oraz hamowania reakcją systemu ABS. Umożliwia obserwację systemu podczas symulacji różnych awarii. Umożliwia pomiary napięć czujników prędkości obrotowej kół, zmiany tych napięć w funkcji zmian szczeliny, zmian prędkości obrotowej oraz obserwację głębokości modulacji sygnału, będącej skutkiem bicia wieńca zębatego. Umożliwia przeprowadzenie diagnostyki z wykorzystaniem urządzeń diagnostycznych. 5. Model dwuobwodowego układu hamulcowego 1 Mobilne przemieszczanie się modelu (rama z kółkami). Pełna symulacja pracy hydraulicznego układu hamulcowego ze wspomaganiem. Obserwacja wpływu wspomagania na pracę układu hamulcowego. Możliwość pomiaru ciśnień płynu hydraulicznego w różnych punktach układu. Możliwość pomiaru ciśnienia pneumatycznego wytwarzanego przez Serwomechanizm wspomagania. 6. Stanowisko demonstracyjne systemu sterowania elektronicznego silnikiem wysokoprężnym 1 Umożliwia prezentację działania podzespołów oraz zmianę dawki paliwa. Umożliwia łatwe podłączenie przyrządów pomiarowych do wszystkich czujników i podzespołów wykonawczych systemu. Umożliwia symulowanie pełnego zakresu prędkości obrotowych od fazy rozruchu do pełnych obrotów. Umożliwia symulację stanów awaryjnych w wybranych obwodach oraz obserwację reakcji systemu sterowania na powstałą awarię. 2

3 Umożliwia przeprowadzenie diagnostyki szeregowej z wykorzystaniem urządzeń diagnostycznych. 7. Tablica demonstracyjna systemu zintegrowanego typu Motronic 8. Stanowisko demonstracyjna zestawu czujników systemów elektronicznych pojazdu 9 Stanowisko demonstracyjne układu zapłonowego pojazdu 1 Umożliwia pomiary parametrów ciśnienia i wydajności pompy paliwowej oraz prezentację zjawisk towarzyszących pompowaniu paliwa. Umożliwia połączenie przyrządów pomiarowych do czujników systemu i podzespołów wykonawczych. Umożliwia obserwację zmian kąta wyprzedzania zapłonu metodą stroboskopową lub przez porównanie sygnałów czujników położenia wału korbowego i cewki zapłonowej. Umożliwia symulację stanów awaryjnych w wybranych obwodach oraz obserwację reakcji systemu sterowania na powstałą awarię. Umożliwia przeprowadzenie samodiagnozy systemu. Umożliwia przeprowadzenie diagnostyki szeregowej z wykorzystaniem urządzeń diagnostycznych. 1 Umożliwia pomiary parametrów czujników ciśnienia bezwzględnego. Umożliwia pomiary parametrów czujników położenia wału korbowego silnika. Umożliwia pomiary czujników liniowych i kątowych przemieszczeń, czujnika spalania stukowego, czujników prędkości pojazdów. Umożliwia demonstrowanie momentu wystąpienia iskry zależnie od biegunowości sygnału wejściowego. 1 Składa się układu zapłonowego rozdzielaczowego z czujnikiem Halla. Składa się układu zapłonowego rozdzielaczowego z czujnikiem indukcyjnym. Składa się układu zapłonowego bezrozdzielaczowego z czujnikiem 3

4 indukcyjnym i komputerem zapłonu. Umożliwia sprawdzanie czujników impulsów zapłonowych (Hall i indukcyjny). Umożliwia pomiar parametrów cewki zapłonowej, przewodów zapłonowych, świec zapłonowych. Umożliwia sporządzanie oscylogramów. Umożliwia wysterowanie i sporządzenie charakterystyk kąta wyprzedzenia zapłonu. technicznej ( osadzona na ramie z kółkami jezdnymi). 10. Tablica demonstracyjna oświetlenia pojazdu samochodowego 11. Model silnika wysokoprężnego z pompą rotacyjną 1 Posiada kierunkowskazy, światła awaryjne, postojowe, mijania, drogowe, przeciwmgielne, światła cofania, hamowania, oświetlenie wnętrza pojazdu Posiada regulator unoszenia reflektora. Posiada układ wycieraczek, sygnał dźwiękowy, układ spryskiwacza szyb, wyświetlacz cyfrowy. Umożliwia naukę łączenia i pomiary podstawowych obwodów prądu stałego i zmiennego, ocenę parametrów podzespołów elektronicznych takich jak: rezystancje, pojemności, indukcyjności, półprzewodników, optoelektroniki oraz podstawowych układów elektroniki analogowej i cyfrowej, zestaw powinien mieć możliwość dowolniej konfiguracji. Umożliwia nauczanie budowy silnika danego typu, rozmieszczenia jego podzespołów, zasad kolejności i specyfiki montażu, pomiarów kontrolnych części silnika oraz wielu innych, dotyczących np. czynności obsługowych. Posiada na wyposażeniu zestaw kluczy do demontażu i montażu wraz ze stolikiem do prac obsługowych. wymiany rozrządu silnika. wymiany uszczelki pod głowicą. 4

5 wymiany pompy wodnej. wymiany układu korbowodowo- tłokowego i wielu innych. Umożliwia kontrolę umiejętności praktycznych ucznia w posługiwaniu się narzędziami, ocenę znajomości procedur czynności obsługowo naprawczych. 12. Model silnika benzynowego widlastego 1 Umożliwia nauczania budowy silnika danego typu, rozmieszczenia jego podzespołów, zasad kolejności i specyfiki montażu, pomiarów kontrolnych części silnika oraz wielu innych, dotyczących np. czynności obsługowych. Posiada na wyposażeniu zestaw kluczy do demontażu i montażu wraz ze stolikiem do prac obsługowych. wymiany rozrządu silnika. wymiany uszczelki pod głowicą pompy wodnej. Umożliwia kontrolę umiejętności praktycznych ucznia w posługiwaniu się narzędziami, ocenę znajomości procedur czynności obsługowo naprawczych. 5