ZIMA 2014/2015 Warszawa 2014
Agenda Przygotowania Grupy PKP do zimy Finał kluczowych inwestycji Atrakcyjne czasy przejazdu od 14 grudnia
Wyciągnęliśmy wnioski 3,5-krotnie więcej linii zabezpieczonych przed oblodzeniem, 4-krotnie więcej pociągów z urządzeniami do usuwania lodu Centrum Wsparcia Klienta, które przez 24h dba o pasażerów na dworcach i w pociągach Kompleksowa opieka nad pasażerem od wejścia na dworzec aż do zakończenia podróży Ponad 20 tys. osób do zimowego utrzymania, 480 sztuk sprzętu do usuwania śniegu, szronu i lodu, 100 informatorów
Informacja przede wszystkim Ponad 100 informatorów mobilnych na 18 największych dworcach Zapowiedzi głosowe na dworcach i w pociągach Monitory przy kasach, ulotki informujące o zmianie rozkładu jazdy Informacje dostępne na stronie internetowej, Facebooku i Twitterze Infolinia 19 757
Centrum Wsparcia Klienta Dba o właściwe komunikaty na stacjach i w pociągach Organizuje komunikację zastępczą Zapewnia poczęstunek pasażerom oczekującym na dworcach na opóźnione pociągi Pomaga pasażerom wymagającym dodatkowej opieki Od stycznia udzieliło pomocy 160 tys. klientów. To prawie tylu, ilu mieszkańców ma Olsztyn
Przygotowania do zimy - dworce Opieka na dworcach 40 największych dworców dostępnych całodobowo przy temperaturze -10 ⁰C Wszystkie dworce dostępne całodobowo przy -20 ⁰C Pasażerom pomagają pracownicy Nowych Biur Dworca w 8 największych obiektach Na 40 największych dworcach przekąski i ciepłe napoje, jeśli opóźnienia pociągów przekroczą 30 minut
Informacja na pokładzie pociągu Po 10 minutach od nieplanowanego zatrzymania, informacja o przyczynach i przewidywanym czasie opóźnienia Pełna informacja o możliwości przesiadek, zmianie trasy czy honorowaniu biletów Po 30 minutach wydanie ciepłych napojów z wagonów gastronomicznych
Inwestycje w tabor i infrastrukturę PKP IC 94 nowych i zmodernizowanych wagonów (68 w 2013 r.) 10 zmodernizowanych lokomotyw spalinowych (0 w 2013 r.) 76 mln zł na modernizację infrastruktury: elektryfikacja torów postojowych, modernizacja instalacji ogrzewania składów przed wyjazdem w trasę Punkty utrzymania z rezerwą wagonową w 8 największych miastach Całodobowy serwis i dyżury warsztatów naprawczych Zakończony przegląd 1481 wagonów, 20% rezerwy
Profesjonalne odladzanie wagonów Urządzenie, które zabezpiecza podwozie przed osadzaniem się lodu i śniegu tworząc specjalną warstwę ochronną Lokalizacja: Warszawa Grochów Koszt: 3 mln zł System sprawdzony podczas zimy 2013 / 2014
Potencjalne, trudne warunki zimowe Oblodzenie sieci trakcyjnej Zawieje i zamiecie śnieżne zasypanie torów i rozjazdów Bardzo niskie temperatury Obfite opady śniegu
Przygotowania PKP PLK Ok. 16 tys. osób do prac zimowych 172 zespoły szybkiego reagowania Blisko 1/5 więcej maszyn do odśnieżania torów i rozjazdów Ponad 16 tys. rozjazdów ogrzewanych elektrycznie Do końca marca trwa pogotowie zimowe
Sprzęt PKP PLK gotowy do pracy Zespół odśnieżny PSE Pług odśnieżny Odśnieżarka frezowa WM-15A z przystawką lemieszową OZ-W25 UNIMAN z frezem odśnieżnym WM-15A/PRT z frezem odśnieżnym
Zimowym utrzymaniem PKP PLK obejmują: 18,5 tys. km linii kolejowych Prawie 42 tys. rozjazdów Prawie 26 tys. mostów i wiaduktów Prawie 16 tys. przejazdów kolejowo-drogowych Ponad 12 tys. peronów, wiat i zadaszeń Priorytetowe: dojazdy aglomeracyjne, transport żywności i paliw
PKP Energetyka przygotowana do zimy Blisko 4-krotnie więcej pociągów sieciowych z urządzeniami do usuwania oblodzenia sieci (18 w sezonie 13/14 66 w 14/15) 3,5-krotnie więcej linii zabezpieczonych środkami zapobiegającymi oblodzeniom (950 km w sezonie 13/14 3500 km w 14/15) 28 pociągów z urządzeniami do usuwania szronu 85 pociągów pogotowia sieci trakcyjnej 4 tys. pracowników w gotowości do usuwania awarii sieci związanych z warunkami zimowymi
Kończymy prace na najważniejszych liniach Koniec prac na linii Warszawa - Gdańsk (Jurkowice) Centralna Magistrala Kolejowa przygotowana na większy ruch pociągów Najlepszy w historii czas połączeń z Warszawy do Wrocławia i Gdańska
Rekordowo krótkie czasy od 14 grudnia