ZIMOWE UTRZYMANIE DRÓG KRAJOWYCH WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO W SEZONIE 2010/2011

Transkrypt

1 ZIMOWE UTRZYMANIE DRÓG KRAJOWYCH WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO W SEZONIE 2010/2011 styczeń 2011

2 ORGANIZACJA ZIMOWEGO UTRZYMANIE DRÓG KRAJOWYCH WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO W SEZONIE 2010/2011 administruje siecią dróg krajowych na terenie województwa lubelskiego z wyłączeniem dróg na terenie miast na prawach powiatu grodzkiego tj. m. Chełm, Lublin, Zamość. W sezonie zimowym 2010/2011 GDDKiA Oddział w Lublinie utrzymywać będzie 1.004,927 km dróg krajowych. Prace związane z zimowym utrzymaniem dróg krajowych prowadzone są według standardów zatwierdzonych przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Standard II podwyższony (II+) wprowadzono na drogach o dużym natężeniu ruchu, w celu zwiększenia bezpieczeństwa użytkowników dróg. Zróżnicowany standard prac prowadzonych przy odśnieżaniu i zwalczaniu śliskości wynika z funkcji drogi w układzie połączeń międzynarodowych, krajowych i regionalnych oraz natężenia ruchu drogowego. W sezonie zimowym 2010/2011 drogi krajowe administrowane przez Oddział w Lublinie utrzymywane będą w standardach zimowego utrzymania dróg: II podwyższonym (II+), II, III. Utrzymanie dróg serwisowych realizowane będzie w standardach: III (przy drogach Nr 12, 19, w terenie zabudowanym) oraz V (przy drogach Nr 2, 12, 17, 19, 48, 63, poza terenem zabudowanym).

3 MAPA I OPIS STANDARDÓW ZIMOWEGO UTRZYMANIE DRÓG KRAJOWYCH WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO II standard podwyższony (II+) długość 137,837 km Jezdnia odśnieżona a śliskość zimowa zlikwidowana na całej szerokości łącznie z poboczami utwardzonymi. Na jezdni nie może występować warstwa zajeżdżonego śniegu. Dopuszczalne odstępstwa od stanu nawierzchni opisanego standardem: - czas likwidacji śliskości 3-4 godzin od stwierdzenia zjawiska powodującego śliskość; - czas likwidacji skutków opadu śniegu 4-6 godzin po ustaniu opadów śniegu.

4 MAPA I OPIS STANDARDÓW ZIMOWEGO UTRZYMANIE DRÓG KRAJOWYCH WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO II standard długość 729,545 km Jezdnia odśnieżona, a śliskość zimowa zlikwidowana na całej szerokości łącznie z poboczami utwardzonymi. Dopuszczalne odstępstwa od stanu nawierzchni opisanego standardem: - czas likwidacji śliskości 3-4 godzin od stwierdzenia zjawiska powodującego śliskość; - czas likwidacji skutków opadu śniegu 4-6 godzin po ustaniu opadów śniegu. W przypadku wystąpienia intensywnych opadów śniegu, może występować warstwa zajeżdżonego śniegu o grubości nie utrudniającej ruchu.

5 MAPA I OPIS STANDARDÓW ZIMOWEGO UTRZYMANIE DRÓG KRAJOWYCH WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO III standard długość 137,545 km Jezdnia odśnieżona na całej szerokości. Zwalczanie śliskości prowadzone jest w czasie nie przekraczającym 5-6 godzin od momentu wystąpienia zjawiska powodującego śliskość, poprzez posypanie wyznaczonych miejsc, takich jak np. skrzyżowania z innymi drogami i liniami kolejowymi, przystanki autobusowe, odcinki dróg o pochyleniu podłużnym ponad 4%. Zakładany czas odśnieżania drogi nie może przekraczać 6 godzin po ustaniu opadów śniegu, może występować warstwa zajeżdżonego śniegu o grubości utrudniającej ruch.

6 SPRZĘT ODŚNIEŻNY I PRZECIWGOŁOLEDZIOWY Dla zapewnienia właściwego poziomu utrzymania dróg w sezonie zimowym 2010/2011 w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie dysponuje następującym sprzętem: w zakresie usuwania gołoledzi: 42 opłużone solarki, 7 unimogów wyposażonych w pług lemieszowy i solarkę, w zakresie odśnieżania: 87 pługów, w tym: 74 pługi średnie, 13 pługów ciężkich, 9 odśnieżarek mechanicznych, 17 równiarek. W przypadku wystąpienia katastrofalnych warunków zimowych GDDKiA Oddział w Lublinie ma do dyspozycji dodatkowo 30 jednostek, tj.: 15 ładowarek, 9 spycharek, 4 równiarki, 2 dźwigi.

7 MONITORING STANU DRÓG Przy drogach krajowych na terenie województwa lubelskiego zostały zainstalowane kamery monitorujące stan dróg wraz ze stacjami pogodowymi, informującymi między innymi o stanie nawierzchni, temperaturze, opadach itp... Użytkownicy dróg mają możliwość sprawdzenia aktualnych warunków na drogach krajowych całej Polski. Oddział Lublin monitoruje drogi w 20 miejscowościach. mapa kamer drogowych

8 MATERIAŁY DO ZIMOWEGO UTRZYMANIA DRÓG OSŁONA BIERNA PLAN: ton soli, 95 ton chlorku wapnia, tony materiałów uszarstniających, STAN ZAPASÓW na dzień r ,6 tony soli, 57,5 tony chlorku wapnia, 747,5 tony materiałów uszarstniających, Jako osłonę bierną przed zaśnieżaniem ustawiono krajowych 161 km siatki przeciwśnieżnej. wzdłuż dróg

9 ZIMOWE UTRZYMANIA DRÓG W SEZONIE 2010/2011 Zużycie materiałów ogółem do dnia r.: ,9 tony soli drogowej, 520,1 tony soli do solanki, 30,25 tony chlorku wapnia, 338,2 tony materiałów uszarstniających, w tym: w okresie od dnia r. do dnia r ,2 tony soli drogowej, 466,7 tony soli do solanki, 30,25 tony chlorku wapnia, 292,2 tony materiałów uszarstniających, w okresie od dnia r. do dnia r ,7 tony soli drogowej, 53,4 tony soli do solanki, 46,0 ton materiałów uszarstniających,

10 ZIMOWE UTRZYMANIA DRÓG W SEZONIE 2010/2011 Koszty zimowego utrzymania sieci dróg krajowych na dzień r. ogółem: 9.194,9 tys. zł, w tym: odśnieżanie (sprzęt): 1.650,2 tys. zł zwalczanie śliskości (sprzęt): 3.362,4 tys. zł, materiały: 3.425,1 tys. zł, inne: 757,2 tys. zł w tym: w okresie oddnia r. do dnia r. odśnieżanie (sprzęt): 1.521,7 tys. zł zwalczanie śliskości (sprzęt): 2.773,7 tys. zł, materiały: 2.953,9 tys. zł, inne: 667,5 tys. zł w okresie od dnia r. do dnia r. odśnieżanie (sprzęt): 128,5 tys. zł zwalczanie śliskości (sprzęt): 588,7 tys. zł, materiały: 471,2 tys. zł, inne: 89,7 tys. zł

11 GDDKiA Oddział w Lublinie Dziękuję za uwagę