31-422 Kraków, ul. Powstańców 36/43 Biuro w Krakowie: 30-414 Kraków, Dekarzy 7C tel. (012) 269-82-50, fax. (012) 268-13-91 Biuro w Łodzi: 90-138 Łódź, ul. Narutowicza 77 www.progreg.pl e-mail: biuro@progreg.pl Inwestor: Nazwa inwestycji: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ul. Długa 49 56-633 Wrocław Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy torowiska tramwajowego w ul. Legnickiej na odcinku od pl. Jana Pawła II do ul. Na ostatnim Groszu we Wrocławiu Zadanie nr 1: przebudowa torowiska tramwajowego na odcinku od placu Strzegomskiego do ul. Zachodniej Zadanie realizowane jest w ramach Projektu: "Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu - etap I" planowanego do współfinansowania ze środków Funduszu Spójności - Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko, Działanie 7.3. Transport miejski w obszarach metropolitalnych. Adres inwestycji: Ul. Legnicka na odcinku od placu Strzegomskiego do ul. Zachodniej Faza: Projekt Wykonawczy Branża: Elektryczna Tom: 4.0 - Oświetlenie uliczne i kanalizacja dla SDIP Kod CPV: 45000000-7, 45316110-9 Projektował: mgr inż. Bogdan Iwulski Nr upr. 90/91 Sprawdził: mgr inż. Wiesław Korbanek Nr upr. 59/93 Opracował: mgr inż. Marcin Kmiecik mgr inż. Michał Janus Kraków, listopad 2010
Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy torowiska tramwajowego w ul. Legnickiej na odcinku od pl. Jana Pawła II do ul. Na ostatnim Groszu we Wrocławiu Zadanie nr 1: przebudowa torowiska tramwajowego na odcinku od placu Strzegomskiego do ul. Zachodniej 2 I Opis techniczny 1 WSTĘP... 3 1.1 Przedmiot opracowania... 3 1.2 Podstawa opracowania... 3 1.2.1 Materiały wyjściowe... 3 2 ZAKRES PROJEKTU... 3 3 ROZWIĄZANIA TECHNICZNE... 3 3.1 Stan istniejący... 3 3.2 Stan projektowany... 3 3.3 Linia kablowa oświetleniowa.... 4 3.4 Zasilanie wiat przystankowych... 4 3.5 System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej na przystankach... 4 3.6 Ochrona przeciwporażeniowa.... 4 3.7 Projektowane uziemienia... 5 3.8 Ochrona odgromowa... 5 3.9 Opinia geotechniczna.... 5 4 KOPIE DOKUMENTÓW... 6 4.1 Oświadczenie... 6 4.2 Kopie Uprawnień Budowlanych... 7 4.3 Kopie Zaświadczenia o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa... 9 II Część rysunkowa 1. Oświetlenie uliczne - plan sytuacyjny... Rys. [1.0] 2. Oświetlenie uliczne - schemat... Rys. [2.0] 3. Oświetlenie uliczne - natężenie oświetlenia... Rys. [3.0] 4. Kanalizacja dla SDIP - plan sytuacyjny... Rys. [4.0] 31-422 Kraków ul. Powstańców 36/43 NIP: 945-106-32-37 Biura:3 0-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50, fax.(012) 268-13-91 90-138 Łódź, ul. Narutowicza 77 e-mail: biuro@progreg.pl
Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy torowiska tramwajowego w ul. Legnickiej na odcinku od pl. Jana Pawła II do ul. Na ostatnim Groszu we Wrocławiu Zadanie nr 1: przebudowa torowiska tramwajowego na odcinku od placu Strzegomskiego do ul. Zachodniej 3 I OPIS TECHNICZNY 1 WSTĘP 1.1 Przedmiot opracowania Przedmiotem niniejszego opracowania jest: Projekt Wykonawczy Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Legnickiej na odcinku od pl. Jana Pawła II do ul. Na Ostatnim Groszu we Wrocławiu Branża instalacyjno-inżynierska Tom 4.0. Oświetlenie uliczne i kanalizacja dla SDIP 1.2 Podstawa opracowania Podstawą opracowania projektu wykonawczego jest umowa zawarta pomiędzy firmą PROGREG Zarządem Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, 56-633 Wrocław, ul. Długa 49. Inwestorem zamierzenia budowlanego jest Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu. 1.2.1 Materiały wyjściowe Przy opracowywaniu projektu wykonawczego wykorzystano następujące materiały: Zlecenie Inwestora, Inwentaryzacja sieci oświetleniowej, Plan geodezyjny w skali 1:500, Wizje w terenie, Ustalenia robocze z Inwestorem, Polska Norma PN-83/E05125-Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe Polska Norma PN-EN 13201:2007-Oświetlenie dróg 2 ZAKRES PROJEKTU Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt wykonawczy oświetlenia ulicznego i kanalizacji dla SDIP dla przebudowywanego układu drogowo-torowego w ul. Legnickiej we Wrocławiu. 3 ROZWIĄZANIA TECHNICZNE 3.1 Stan istniejący W chwili obecnej na obszarze projektowanej przebudowy istnieje sieć oświetleniowa którą stanowią oprawy sodowe Pilote T2 marki Thorn o mocy 250W. Istniejące oświetlenie uliczne zasilane jest z szafy oświetlenia ulicznego UO-482. Istniejące słupy UO-482/208, UO-482/209, UO-482/210, UO-482/211, UO/482-309 kolidują z projektowanym układem drogowo torowym. 3.2 Stan projektowany Źródło zasilania oświetlenia ulicznego na ul. Legnickiej pozostaje bez zmian. Projektowany kabel YAKY 4x35mm 2 należy ułożyć w nowych trasach pokazanych na planie sytuacyjnym. Ułożyć nowy kabel rezerwowy YAKY 4x35mm2 pomiędzy słupami 209/482 a 96/309 31-422 Kraków ul. Powstańców 36/43 NIP: 945-106-32-37 Biura:3 0-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50, fax.(012) 268-13-91 90-138 Łódź, ul. Narutowicza 77 e-mail: biuro@progreg.pl
Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy torowiska tramwajowego w ul. Legnickiej na odcinku od pl. Jana Pawła II do ul. Na ostatnim Groszu we Wrocławiu Zadanie nr 1: przebudowa torowiska tramwajowego na odcinku od placu Strzegomskiego do ul. Zachodniej 4 w trasie kabla istniejącego. Dla oświetlenia ulicznego przyjęto oprawy jak istniejące, tj. Pilote T2 marki Thorn z sodowym źródłem światła o mocy 250W. Kolidujące słupy trakcyjno-oświetleniowe należy zdemontować. Projektowane słupy oświetleniowe i trakcyjno-oświetleniowe należy posadowić w nowych lokalizacjach pokazanych na planie sytuacyjnym. Zastosowano słupy rurowe o wysokości 9,1 m, wysięgniki o długości 2,0m i kącie nachylenia 10. Wszystkie słupy oświetleniowe i trakcyjno-oświetleniowe, należy zabezpieczyć do wysokości 3,0 m od poziomu terenu powłoką antyplakatową w technologii trwałego zabezpieczenia HLG System. Zasilanie opraw wykonane zostanie przewodem YDY 3x2,5mm2. Każdą oprawę należy zabezpieczyć od zwarć bezpiecznikiem z wkładką topikową Bi-Wts 6A w słupach. Obwód oświetleniowy należy zabezpieczyć istniejącym bezpiecznikiem. 3.3 Linia kablowa oświetleniowa. Linie kablowe wykonać zgodnie z normą PN-E-05125/1976 Elektroenergetyczne linie kablowe. Kable układać pod chodnikiem na głębokości 0,5 m. Kable pod drogami zabezpieczyć rurami ochronnymi typu SRS110. Przy skrzyżowaniach z kablami energetycznymi, teletechnicznymi oraz rurociągami kable oświetleniowe zabezpieczyć rurami ochronnymi typu DVR110, na długości po 0,5 m w obie strony od miejsca skrzyżowania. 3.4 Zasilanie wiat przystankowych Projektowane waty przystankowe należy zasilić, układając kabel od najbliższego słupa oświetlenia ulicznego do projektowanej wiaty. Kabel YKY 3x4mm2 ułożyć w trasie pokazanej na planie sytuacyjnym (Rys.1.0) 3.5 System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej na przystankach Kanalizacja dla potrzeb SDIP zaprojektowana została jako 1-otworowa. Wybudowana zostanie z rur SRS 110 i studni SK-1. Trasę projektowanej kanalizacji pokazano na Rys.4.0. 3.6 Ochrona przeciwporażeniowa. Linia oświetlenia ulicznego pracuje tak jak sieć niskiego napięcia zasilana z istniejącej stacji transformatorowej. Ochrona dodatkowa od porażeń w tym układzie sieci jest realizowana poprzez szybkie wyłączenie. Podłączeniu do przewodu PEN podlegają metalowe części słupów poprzez wyprowadzenie z zacisku typu SINTUR przewodu ochronnego LgY o przekroju min. 16mm 2 i podłączenie go do konstrukcji słupa. Szybkie wyłączenie realizowane będzie przy pomocy bezpieczników instalowanych w tablicy na zasilaniu obwodów oświetleniowych. Skuteczność ochrony przed porażeniem jest spełniona dla warunku: I k >I a I a wartość prądu zapewniająca szybkie wyłączenie odczytana z charakterystyki wkładki topikowej, I k =U o /Z, Z impedancja pętli zwarcia (przy czym impedancja pętli zwarcia nie może być większa od sumy wszystkich impedancji występujących od transformatora do odbiornika). 31-422 Kraków ul. Powstańców 36/43 NIP: 945-106-32-37 Biura:3 0-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50, fax.(012) 268-13-91 90-138 Łódź, ul. Narutowicza 77 e-mail: biuro@progreg.pl
Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy torowiska tramwajowego w ul. Legnickiej na odcinku od pl. Jana Pawła II do ul. Na ostatnim Groszu we Wrocławiu Zadanie nr 1: przebudowa torowiska tramwajowego na odcinku od placu Strzegomskiego do ul. Zachodniej 5 Skuteczność ochrony od porażeń należy sprawdzić przez pomiary posługując się charakterystykami czasowo prądowymi urządzeń wyłączających. 3.7 Projektowane uziemienia Ze względu na wykorzystanie słupów trakcyjnych do oświetlenia ulicy projektowane słupy trakcyjno-oświetleniowe posiadające podwójną izolację w stosunku do sieci jezdnej i innych urządzeń specjalnych sieci trakcyjnej (skrzynki zwrotnicowe, sygnalizacyjne) należy uziemić. 3.8 Ochrona odgromowa Niniejsze odcinki linii oświetlenia ulicznego to linia kablowa ziemna - odgromowa w tym przypadku nie jest wymagana. ochrona 3.9 Opinia geotechniczna. Projektowana budowa linii kablowej oświetlenia ulicznego oraz posadowienie słupów oświetlenia ulicznego będzie prowadzona w prostych warunkach terenowych, równolegle do powierzchni terenu zgodnie z ustawą Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24.09.1998 w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz, U. Nr. 126 poz. 839). Projektowana linia wraz z słupami oświetlenia ulicznego kwalifikuje się do I kategorii geotechnicznej. 31-422 Kraków ul. Powstańców 36/43 NIP: 945-106-32-37 Biura:3 0-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50, fax.(012) 268-13-91 90-138 Łódź, ul. Narutowicza 77 e-mail: biuro@progreg.pl
Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy torowiska tramwajowego w ul. Legnickiej na odcinku od pl. Jana Pawła II do ul. Na ostatnim Groszu we Wrocławiu Zadanie nr 1: przebudowa torowiska tramwajowego na odcinku od placu Strzegomskiego do ul. Zachodniej 6 4 KOPIE DOKUMENTÓW 4.1 Oświadczenie O Ś W I A D C Z E N I E Projekt wykonawczy: 4.0. Oświetlenie uliczne i kanalizacja dla SDIP będący częścią projektu wykonawczego: Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy torowiska tramwajowego w ul. Legnickiej na odcinku od pl. Jana Pawła II do ul. Na ostatnim Groszu we Wrocławiu Zadanie nr 1: przebudowa torowiska tramwajowego na odcinku od placu Strzegomskiego do ul. Zachodniej uzupełniony został o uwagi wniesione na etapie uzgodnień i opinii. Uwagi wprowadzone zostaną do przedmiarów i kosztorysów. Projekt wykonany zgodnie z obowiązującymi przepisami, zasadami wiedzy technicznej jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Projektant: Bogdan Iwulski (imię i nazwisko)...... (podpis) (data) Sprawdzający: Wiesław Korbanek (imię i nazwisko)...... (podpis) (data) 31-422 Kraków ul. Powstańców 36/43 NIP: 945-106-32-37 Biura:3 0-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50, fax.(012) 268-13-91 90-138 Łódź, ul. Narutowicza 77 e-mail: biuro@progreg.pl
7 4.2 Kopie Uprawnień Budowlanych Za zgodność z oryginałem Kraków, dnia.
8 Za zgodność z oryginałem Kraków, dnia.
9 4.3 Kopie Zaświadczenia o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa Za zgodność z oryginałem Kraków, dnia.
10 Za zgodność z oryginałem Kraków, dnia.