NEW HOLLAND T7 T7.170 I T7.185 I T7.200 I T7.210 I T7.220 I T7.235 I T7.250 I T7.260 I T7.270

NEW HOLLAND T7 T7.170 I T7.185 I T7.200 I T7.210 I T7.220 I T7.235 I T7.250 I T7.260 I T7.270

2 3 TWOJE POTRZEBY ZMIENIAJÑ SI STALE. T7 DOSTOSOWUJE SI NATYCHMIAST JESZCZE WI CEJ MOCY I WYDAJNOÂCI Ciàgniki T7 szczycà si najnowoczeêniejszà technologià SCR autorstwa New Holland, zgodnà z normà Tier 4A. Oznacza to, e silnik Nef o pojemnoêci 6,7 litra cechuje wyjàtkowe wykorzystanie powietrza zapewniajàce istotne zwi kszenie wydajnoêci. Ciàgniki T7 oferujà obecnie, w porównaniu do istniejàcej serii T7000, moc zwi kszonà nawet o 19 KM i 139 Nm momentu obrotowego. Dzi ki uk adowi zarzàdzania mocà silnika EPM uzyskuje si dodatkowo do 51 KM, co zapewnia optymalnà wydajnoêç. NIEOGRANICZONA PRZYJEMNOÂå Z JAZDY Ciàgniki T7 sà zaprojektowane tak, aby ich obs uga by a jeszcze atwiejsza. Nowy pod okietnik SideWinder II sprawia, e praca z ciàgnikiem jest znacznie mniej m czàca podczas d ugich okresów u ytkowania. Kabina Horizon oferuje wyjàtkowo niskie poziomy ha asu równe zaledwie 69 db(a) i doskona à widocznoêç dooko a.

NI SZE KOSZTY EKSPLOATACJI Ciàgniki T7 korzystajà z zalet silników Nef stworzonych w oparciu o technologi zmniejszania emisji zanieczyszczeƒ SCR. W po àczeniu z zaawansowanà skrzynià biegów Auto Command, zu ycie paliwa zostaje zmniejszone nawet o 10%. 600-godzinne okresy pracy mi dzyobs ugowej wyznaczajà nowe standardy. MAKSYMALNA WSZECHSTRONNOÂå Reprezentowana przez dziewi ç modeli seria T7 oferuje wybór mocy i przek adni dla ka dego zastosowania. W po àczeniu z ich wyjàtkowymi wspó czynnikami masy do mocy, si gajàcymi 25,8 kg/km, ciàgniki te oferujà wyjàtkowà wszechstronnoêç. Poczàwszy od upraw g bokich do powierzchniowych, od oprysków po transport ciàgnik T7 radzi sobie ze wszystkimi rodzajami prac. DOK ADNIE WED UG TABLICZEK NA NADWOZIU Ciàgniki T7 oferujà zwi kszonà wydajnoêç dzi ki zaletom funkcji SCR zapewniajàcej zgodnoêç z normà Tier 4A, i te podwy szajàce wydajnoêç parametry natychmiast stajà si oczywiste dla wszystkich u ytkowników. W jaki sposób? Po prostu, informuje o tym tabliczka znamionowa. Pierwsze dwa znaki T7 odnoszà si do kategorii ciàgnika, a nast pne trzy, na przyk ad 270 informujà o maksymalnej mocy osiàganej dzi ki uk adowi EPM. Co to oznacza dla Ciebie? Mo esz bez obaw zakupiç ciàgnik T7, majàc pewnoêç, e sprosta on najbardziej wymagajàcym zadaniom. New Holland oznacza bezproblemowà prac i najwy szà wydajnoêç. Obroty silnika Maksymalna moc z uk adem EPM [KM] T7.170 T7.185 T7.200 T7.210 T7.220 T7.235 T7.250 T7.260 T7.270 171 188 203 212 218 234 250 260 269 Moc znamionowa [KM] T7.170 T7.185 T7.200 T7.210 T7.220 T7.235 T7.250 T7.260 T7.270 125 140 155 165 167 185 200 215 228 EPM odpowiednio do obcià enia skrzyni biegów, zespo u WOM i uk adu hydraulicznego. Moc EPM [KM] T7.170 T7.185 T7.200 T7.210 T7.220 T7.235 T7.250 T7.260 T7.270 46 48 48 47 51 49 50 45 41

4 5 SERIA POWI KSZONA RODZINA DLA WYMAGAJÑCYCH PROFESJONALISTÓW Model ciàgnika T7 mo na dobraç w taki sposób, aby optymalnie spe nia potrzeby Twojej dzia alnoêci. Z o ona z dziewi ciu modeli seria T7 oferuje szeroki wachlarz mocy znamionowej od 125 KM do 228 KM i mo e byç wyposa ona w pó automatycznà lub w pe ni automatycznà przek adni PowerShift, bàdê w przek adni bezstopniowà (CVT). Wszystkie modele, a do modelu T7.210 mogà byç wyposa one w adowacz czo owy New Holland, a wszystkie modele tej serii dysponujà opcjà w pe ni zintegrowanego przedniego uk adu zawieszenia narz dzi i zespo u WOM. BLUE POWER MAKSIMUM WYDAJNOÂCI Trzy modele wersji specjalnej Blue Power stworzone zosta y dla uczczenia nieprzerwanych sukcesów serii T7. Te szczególne wersje skupiajà w sobie najlepsze cechy z ca ej serii T7. Modele Blue Power wyposa one sà w opony firmy Trelleborg gwarantujàce najlepszy kontakt z pod o em i pozwalajàce maksymalnie wykorzystaç wiodàcy w segmencie stosunek mocy do masy o wartoêci 25,8 kg/km. Ponadto silnik Nef o pojemnoêci 6,7 litra z technologià SCR podnosi ogólnà wydajnoêç dzi ki zwi kszeniu mocy i momentu obrotowego przy jednoczesnym zmniejszeniu zu ycia paliwa o wartoêç do 10%. Wyglàd zewn trzny wzbogacony zosta przez zastosowanie metalizowanego lakieru o kolorze, jak w luksusowych samochodach Maserati oraz b yszczàce, chromowane elementy co razem nadaje ciàgnikowi presti owy wyglàd.

KLASYCZNY POD OKIETNIK POD OKIETNIK SIDEWINDER II POD OKIETNIK ODPOWIEDNI DO TWOICH POTRZEB Modele Range Command i Power Command mo na wyposa yç w pod okietnik klasyczny lub zaawansowany pod okietnik New Holland SideWinder z uk adem CommandGrip i monitorem Intelliview III, jako opcja. Pod okietnik SideWinder II jest montowany jako standard w ciàgnikach AutoCommand i wykorzystuje funkcje dêwigni CommandGrip zapewniajàcej zaawansowane mo liwoêci kontroli pr dkoêci i kierunku.

6 7 OTOCZENIE OPERATORA LEPSZA WIDOCZNOÂå, WI CEJ MIEJSCA W KABINIE HORIZON PRZY POZIOMIE HA ASU 69 db(a) KABINY CIÑGNIKA T7 NALE Ñ DO NAJLEPIEJ WYCISZONYCH W SWOIM SEGMENCIE ZAPROJEKTOWANE Z MYÂLÑ O KOMFORCIE I WYDAJNOÂCI Zajmujàc miejsce w standardowej kabinie Horizon ciàgnika T7, u ytkownik stwierdzi, e niezale nie od charakterystyk technicznych mo e dostosowaç jà idealnie do swoich w asnych potrzeb. Fotel operatora i kierownic mo na dopasowaç do cech fizycznych ka dej osoby. WidocznoÊç we wszystkich kierunkach jest optymalna. Poziom ha asu jest wyjàtkowo niski, co wyraênie zmniejsza uczucie zm czenia operatora. Ciesz si z zalet amortyzacji fotela, kabiny i osi. Kabina Horizon wyposa ona w standardowy uk ad klimatyzacji lub dodatkowy system zapewniajàcy pe ne sterowanie warunkami w jej wn trzu, zapewnia operatorowi maksymalny komfort obs ugi. OD ZMIERZCHU DO ÂWITU Âwiat a robocze dachu kabiny, maski silnika i b otników mo na atwo obs ugiwaç ze specjalnego panelu prze àczników. Operator mo e ustawiç Êwiat a w taki sposób, aby obs ugiwa y szeroki zakres zastosowaƒ dla bezpieczniejszej i bardziej wydajnej pracy.

ATWY DOST P DO KABINY Wykonane z pojedynczego szklanego segmentu jednoelementowe drzwi w ciàgnikach T7 marki New Holland umo liwiajà atwy dost p do kabiny. Drzwi otwierajà si atwo od wewnàtrz kabiny, i co jest równie wa ne, mogà byç zamykane z fotela operatora. Drobne detale stwarzajà wielkà ró nic. STANDARD BLUETOOTH Wszystkie ciàgniki T7 sà wyposa one w radioodbiornik Bluetooth RDS/MP3. Mo esz nie tylko korzystaç z telefonicznego zestawu g oênomówiàcego, ale te s uchaç ulubionej muzyki odtwarzanej bezpoêrednio z Twojego odtwarzacza MP3 lub z pami ci USB. FOTEL AUTO COMFORT Operatorzy sp dzajàcy d ugie godziny w kabinie ciàgnika mogà rozwa yç skorzystanie z wygodnego, podgrzewanego fotela Auto Comfort. Wyposa ony w du y zbiornik powietrza s u àcy zmniejszeniu drgaƒ, fotel Auto Comfort zapewnia o wiele bardziej p ynnà jazd. 8 sec 5 sec 8 sec 5 sec UK AD SEKWENCJONOWANIA SKR TU NA UWROCIU (HEADLAND TURN SEQUENCING, HTS) Automatyczne funkcje przydajà si tylko wtedy, gdy operator czuje si pewnie konfigurujàc je i korzystajàc z nich. Uk ad HTS firmy New Holland udoskonalano i rozwijano przez lata, aby móg po àczyç atwoêç obs ugi ze sprawnoêcià dzia ania podczas pracy w polu. Uk ad ten umo liwia operatorowi rejestrowanie i zapami tywanie czynnoêci na uwroci. Sà one automatycznie odtwarzane, gdy w àczony jest uk ad HTS. To prosty, ale doskona y sposób na zmniejszenie zm czenia operatora podczas d ugich godzin pracy.

8 9 POD OKIETNIK SIDEWINDER II I DèWIGNIA COMMANDGRIP POD OKIETNIK SIDEWINDER II. ZAPROJEKTOWANY Nowoczesne ciàgniki oferujà coraz bardziej wyrafinowane funkcje, dlatego te istnieje ryzyko, e mogà one staç si trudniejsze do zrozumienia i wykorzystania. Firma New Holland uproêci a wszystko dzi ki pod okietnikowi SideWinder II, zaprojektowanemu na potrzeby rolników przez rolników. Wszystkie podstawowe urzàdzenia sterownicze dost pne sà z pod okietnika. Przepustnica, skrzynia biegów i hydraulika. Wszystkie potrzebne urzàdzenia sterownicze sà dost pne szybko i atwo. Mo liwy jest równie szybki dost p do bardziej zaawansowanych funkcji. Zapanowanie nad ciàgnikiem T7 nie zajmuje zbyt wiele czasu. MONITOR IINTELLIVIEW III Z EKRANEM DOTYKOWYM WyÊwietlanie wszystkich niezb dnych informacji. Zmiana ustawieƒ wszystkich kluczowych parametrów za pomocà obs ugiwanych palcami elementów sterujàcych i zgodnoêç z systemem prowadzenia IntelliSteer firmy New Holland. Uk ad sekwencjonowania skr tu na uwroci, HTS. NaciÊnij, aby zarejestrowaç, zapisaç i uruchomiç automatyczne skr ty na uwrociach. Dotyk palca steruje nawet dwoma zdalnymi zaworami. Podnoszenie/opuszczanie tylnego uk adu zawieszenia narz dzi. Opcjonalny system automatycznego prowadzenia IntelliSteer, zautomatyzowane w àczanie uk adu kierowniczego. Prze àcznik kierunku jazdy do przodu i do ty u. Zwi kszanie i zmniejszanie prze o enia. W àczanie trybu Auto Field lub Auto Transport.

PRZEZ ROLNIKÓW DLA ROLNIKÓW ATWY DOST P DO FUNKCJI ZAAWANSOWANYCH NaciÊnij symbol. W àcz funkcj. Zintegrowany panel sterowania ICP u atwia dost p do zaawansowanych funkcji obs ugi. Nie musisz przewijaç menu, aby skonfigurowaç uk ad zarzàdzania mechanizmem ró nicowym Terralock, sterowanie zawracaniem HTS, automatyczne zarzàdzanie zespo em WOM lub zarzàdzanie obrotami silnika ESM. As awarded by The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design. Dla zaworów 3 i 4 wybierz sterowanie za pomocà drà ka lub joysticka. Ustaw àdane obroty silnika, wybierz Engine Speed Management, wówczas pr dkoêç zostanie ustalona. NaciÊnij przycisk sekwencjonowania skr tu na uwroci, aby zarejestrowaç i odtwarzaç najcz Êciej wykorzystywane funkcje. W àcz uk ad Terralock, który automatycznie zarzàdza nap dem na cztery ko a i wyborem blokady mechanizmu ró nicowego. Funkcja Auto PTO w àcza i od àcza zespó WOM podczas skr tu na uwrociu. Poziomowanie zaczepu trzypunktowego i przed u enie górnego zawieszenia narz dzia za dotkni ciem przycisku. Wielofunkcyjny joystick. Joystick mo e byç ustawiony do pracy z przednim zawieszeniem narz dzia lub zaworami zdalnymi. Elektroniczne elementy zdalnego sterowania. atwo dost pne drà ki zapewniajà proste sterowanie operacjami uk adu hydraulicznego. Za pomocà ekranu dotykowego IntelliView III mo na atwo ustalaç przep yw i synchronizacj. Mysz do sterowania uk adem tylnego zawieszenia narz dzi. Podnoszenie zamontowanych ci kich narz dzi z zegarmistrzowskà precyzjà. Mo liwoêç fabrycznego dostosowania po o enia drà ka sterujàcego hydraulikà i myszy sterujàcej uk adem tylnego zawieszenia narz dzi zgodnie z yczeniem klienta. Pe ny dost p do pozosta ych zaawansowanych elementów sterowania pod wyêcie anym pod okietnikiem. Elektroniczna regulacja pod okietnika SideWinder II. Przesuƒ pod okietnik do odpowiadajàcej Ci pozycji.

10 11 PLM SYSTEM PROWADZENIA NEW HOLLAND DOPASOWANY DO POTRZEB GOSPODAROWANIA OKABLOWANIE GOTOWE DLA WYBRANEGO SYSTEMU PROWADZENIA Ciàgniki serii T7 mo na wyposa yç w ca kowicie zintegrowany uk ad automatycznego sterowania IntelliSteer, zaprojektowany i skonstruowany przez firm New Holland. Przy zastosowaniu technologii DGPS lub RTK do w pe ni zintegrowanego sterowania uk ad IntelliSteer u atwia utrzymanie równoleg oêci mi dzy przejazdami z dok adnoêcià do 1-2 cm*. Uk ad IntelliSteer jest idealny do precyzyjnej pracy nawet w najbardziej wymagajàcych warunkach. Jest on zaprojektowany w celu osiàgni cia zdecydowanego wzrostu wydajnoêci i komfortu operatora. Do obs ugi ca ego uk adu oraz funkcji dodatkowych wystarczy jedno naciêni cie przycisku. *W przypadku korzystania z sygna u korekcyjnego systemu RTK. W PE NI ZINTEGROWANY SYSTEM PROWADZENIA INTELLISTEER Wybór systemu prowadzenia zale y od planowanych zastosowaƒ i potrzeby zintegrowania z istniejàcymi systemami. W ciàgnikach serii T7 wszystkie opcje uk adu IntelliSteer dzia ajà za poêrednictwem wbudowanych fabrycznie systemów u atwiajàcych instalacj i aktualizacj. Umo liwia to atwe i bardziej oszcz dne modyfikacje i aktualizacje wybranego pakietu. INTELLIVIEW WIDOCZNA INTELIGENCJA Monitory IntelliView Plus II i IntelliView III mo na wykorzystaç do skonfigurowania opcjonalnych systemów automatycznego prowadzenia New Holland, zawierajà one równie wizualny interfejs, którego mo na u yç podczas obs ugi systemu IntelliSteer. Monitor IntelliView III posiada ekran dotykowy pozwalajàcy zaprogramowaç ró norodne Êcie ki prowadzenia, od prostych przebiegów A B po najbardziej z o one krzywe adaptacyjne. Mo esz równie atwo i prosto spersonalizowaç swoje ustawienia, a nawet przekazywaç informacje ze swojego ciàgnika bezpoêrednio do oprogramowania Precision Farming. ZINTEGROWANE SYSTEMY STEROWANIA System IntelliSteer firmy New Holland wykorzystuje wbudowane w model T3 skompensowane sygna y korekcji (ko ysanie boczne, ko ysanie wzd u ne, odchylenie od kursu) w celu utrzymywania aktualnej informacji o zorientowaniu ciàgnika przesy anej do uk adu sterowania poprzez nawigacj Navigation Controller II. Ponadto, do uk adu hydraulicznego wbudowano zawór sterujàcy, który przekszta ca sygna y z uk adu Navigation Controller II w ruchy hydraulicznego si ownika uk adu kierowniczego.

DOBRE PROWADZENIE POZWALA ZAOSZCZ DZIå PIENIÑDZE Uk ad IntelliSteer poprawia ca kowità skutecznoêç pracy. Przy niedostatecznym oêwietleniu lub podczas d ugich dni roboczych precyzja jazdy nie ulega pogorszeniu. Zwi kszona skutecznoêç pozwala zaoszcz dziç pieniàdze. Nic prostszego. Ca kowita oszcz dnoêç przy automatycznym prowadzeniu (D) 4000 3000 2000 1000 0 ZWI KSZONE ZYSKI D3350 D2685 D1796 EGNOS HP/XP RTK POZIOMY DOK ADNOÂCI I POWTARZALNOÂCI Firma New Holland oferuje cztery poziomy dok adnoêci. Dzi ki temu mo esz wybraç w aêciwy system IntelliSteer dopasowany do Twoich potrzeb oraz bud etu. Korzystajàc z korekty RTK z u yciem uk adu IntelliSteer, masz gwarantowanà powtarzalnoêç w kolejnych latach. EGNOS OmniSTAR XP OmniSTAR HP RTK VRS RTK GPS 20 cm 7 cm 5 cm 2.5 cm 2.5 cm 15 20 25 30 5 6 7 8 9 10 3 4 5 6 0 1 2 0 1 2 INTELLISTEER. ATWOÂå W ÑCZANIA I WY ÑCZANIA Drà ek CommandGrip zawiera jeden przycisk wykorzystywany do uruchamiania systemu IntelliSteer. New Holland udost pnia zaawansowane technologie. ODBIORNIK NH 262 Odbiornik NH 262 mo e wspó pracowaç z systemami korekcyjnymi EGNOS, OmniSTAR lub RTK. Do zastosowaƒ RTK wykorzystywane jest radio o wàskiej obudowie, montowane pod odbiornikiem. STACJA BAZOWA SYSTEMU RTK Stacja bazowa systemu RTK s u y do nadawania sygna u korekcyjnego pozwalajàcego na utrzymanie dok adnoêci mi dzy przejazdami na poziomie 1-2 cm.

12 13 SILNIK OPTYMALNE WYKORZYSTANIE POWIETRZA PRZEZ SILNIK Ciàgniki T7 sà nap dzane silnikami Nef najnowszej generacji. Obecnie, dzi ki wypróbowanej technologii SCR, spe niajà one najostrzejsze normy emisji Tier 4A. Technologia ta wykorzystuje p yn AdBlue do przetwarzania szkodliwych tlenków azotu zawartych w spalinach w nieszkodliwà wod i azot. System wtórnego uzdatniania spalin jest oddzielony od g ównych podzespo ów silnika, co oznacza, e do silnika doprowadzane jest wy àcznie czyste, Êwie e powietrze. Co to oznacza? Czyste jednostki nap dowe oferujàce lepsze osiàgi silnika i zwi kszonà oszcz dnoêç paliwa. Modu dozujàcy Spaliny zawierajàce NOx Modu zasilania Dodatek AdBlue/DEF Zbiornik AdBlue/DEF Azot i woda Katalizator SCR Moc wyjêciowa (KM) 300 250 200 150 100 50 0 EPM Moc znamionowa T7.170 T7.185 T7.200 T7.210 T7.220 T7.235 T7.250 T7.260 T7.270 SCR: TWOJA GWARANCJA MOCY Uk ad SCR gwarantuje wyjàtkowà skutecznoêç i wysokà wydajnoêç niezale nie od gatunku paliwa, poziomu zawartoêci siarki, bez potrzeby u ywania kosztownych dodatków do oleju nap dowego. Dla szerokiego wachlarza mocy znamionowych, od 125 KM do 228 KM wszystkie modele T7 wytwarzajà dodatkowà moc w zakresie od 171 KM do 269 KM z wykorzystaniem systemu EPM. Zu ycie paliwa (%) 10% OSZCZ DNOÂCI PALIWA T7000 Tier 3 T7 Tier 4A WYJÑTKOWA OSZCZ DNOÂå PALIWA: Istniejàca seria silników Nef Tier 3 sama okreêli a punkt odniesienia dla oszcz dnoêci paliwa. Nowe jednostki nap dowe Nef Tier 4A w ciàgnikach T7 wybiegajà do przodu, zapewniajàc zmniejszenie zu ycia paliwa nawet o 10% w porównaniu z istniejàcymi modelami T7000.

ZARZÑDZANIE PR DKOÂCIÑ OBROTOWÑ SILNIKA W zastosowaniach, w których wymagana jest sta a pr dkoêç zespo u WOM, operator mo e wybraç tryb ESM (Engine Speed Managementzarzàdzanie pr dkoêcià obrotowà silnika). Pozwala to utrzymywaç dok adnie wybranà pr dkoêç przy zmieniajàcym si obcià eniu. W wielu zastosowaniach umo liwia to utrzymywanie sta ej pr dkoêci jazdy do przodu w trudnym terenie. Obroty silnika 51 KM EPM odpowiednio do obcià enia skrzyni biegów, zespo u odbioru mocy WOM i uk adu hydraulicznego. Moc POWERTRAIN TECHNOLOGIES UK AD ZARZÑDZANIA MOCÑ EPM Engine Power Management to renomowana funkcja ciàgników New Holland. W skrócie oznacza to, e silnik rozwija wi kszà moc i moment zale nie od obcià enia na skrzyni biegów, hydrauliki i zespo u WOM. W ciàgniku T7.220 funkcja EPM dostarcza dodatkowà moc 51 KM, jednak tylko wtedy, gdy taka moc jest potrzebna dla utrzymywania wydajnoêci. WSPOMAGANIE PRZEZ FPT INDUSTRIAL Firma New Holland nie jest samotna w opracowywaniu technologii zgodnej z normà Tier 4A, w dziedzinie projektowania silników mo e ona wykorzystywaç doêwiadczenia swojego partnera: FPT Industrial. Pionierzy: W latach osiemdziesiàtych Fiat opracowa technologi Common Rail i w roku 1997 wprowadzi jà do produkcji masowej w modelu Alfa Romeo 156. Jako pierwszy wprowadzi jà te do maszyn rolniczych. Dzia alnoêç pionierska. Zawsze. CzyÊciej: Produkty Fiat S.p.A. cechuje najmniejszy ca kowity poziom emisji CO2 wêród pojazdów wszystkich producentów samochodowych w Europie. CzyÊciej. Wsz dzie. Udowodniono: W ciàgu ostatnich pi ciu lat FPT Industrial wyprodukowa ju ponad 150 000 silników SCR dla przemys u transportowego. NiezawodnoÊç. Potwierdzona. W koƒcu tylko ci którzy coê wymyêlili mogà to wymyêliç na nowo.

14 15 PRZEK ADNIA RANGE COMMAND I POWER COMMAND ATWOÂå STEROWANIA ZA POMOCÑ PRZYCISKU. LATA ULEPSZE TECHNOLOGICZNYCH Range Command jest prostà, wytrzyma à i wypróbowanà przek adnià. Zapewnia bezsprz g owà zmian biegów w ka dym zakresie roboczym. Przek adnia doskonale nadaje si do ogólnych prac rolnych. Power Command to przek adnia z systemem PowerShift: wybór pr dkoêci biegu jest dokonywany przez proste naciskanie przycisków przechodzenia na wy szy lub ni szy bieg. Tylko New Holland oferuje równie prosty sposób wyboru prze o enia. Przek adnia Range Command Transmission* Jazda do ty u Jazda do przodu 12,4 10,3 8,8 7,3 6,1 5,1 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 (1725rpm) 42 40,7 33,8 28,8 23,9 19,9 16,6 14,3 11,9 10,2 8,4 7 5,8 6,2 5,1 4,4 3,6 3 2,5 C B A 20 10 0 10 20 30 40 50 kph Przek adnia Power Command * Jazda do ty u Jazda do ty u 12,9 10,8 9,2 7,6 6,3 5,3 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 (1725rpm) 42 40,7 33,8 28,8 23,9 19,9 16,6 14,1 11,7 10 8,3 6,9 5,7 4,9 4 3,4 2,9 2,4 2,0 20 10 0 10 20 30 40 50 kph PÓ AUTOMATYCZNA PRZEK ADNIA A DO MODELU T7.210. W PE NI AUTOMATYCZNA PRZEK ADNIA OD MODELU T7.170 DO T7.260 Przek adnie Range Command i Power Command oferujà ten sam zestaw prze o eƒ. U ytkownik mo e wybieraç pomi dzy standardowà skrzynià 40 km/h 18 x 6 lub 28 x 12 i przek adnià z dodatkowym wysokim prze o eniem 19 x 6 lub 29 x 6 nap du bezpoêredniego. Taka przek adnia zapewnia osiàgni cie pr dkoêci 40 km/h przy zmniejszonych obrotach silnika w celu oszcz dnoêci oraz przy wysokiej pr dkoêci transportowej. *T7.200 19x6 40 km/h model ECO pokazany z za o onymi oponami 650/65R42

P YNNIEJSZA ZMIANA BIEGÓW PODCZAS PRACY NA POLU I PODCZAS TRANSPORTU Zarzàdzanie zmianà biegów IntelliShift zapewnia ciàgnikom T7 p ynne przekazywanie mocy dla ka dej zmiany prze o enia. Zaprogramowany w celu dok adnej analizy obcià enia, pr dkoêci przek adni i temperatury oleju przek adniowego, uk ad IntelliShift zapewnia p ynne zmiany przez ca y dzieƒ pracy. AUTOMATYCZNE PUNKTY ZMIANY BIEGÓW KRZYWA MOCY SILNIKA PR DKOÂå OBROTOWA SILNIKA PRZY ZMIANIE BIEGU OPTYMALNA PR DKOÂå OBROTOWA SILNIKA WYSOKA TOLERANCJA NISKA TOLERANCJA PO ÑCZENIE AUTOMATYZACJI, WYGODY I WYDAJNOÂCI Tryby Auto Transport i Auto Field atwe w konfiguracji i nies ychanie skuteczne, znacznie u atwiajà kierowanie ciàgnikiem T7 podczas d ugich dni pracy. W trybie Auto Transport ciàgnik zmienia prze o enia z p ynnoêcià samochodu wyposa onego w automatycznà skrzyni biegów. Podczas zjazdu ze wzniesienia wykryje nawet popychanie ciàgnika przez za adowanà przyczep. W takim przypadku blokuje bie àcy bieg, aby rozpoczàç hamowanie silnikiem. Uk ad Auto Field zarzàdza zarówno obrotami silnika, jak i przek adnià w celu zoptymalizowania wydajnoêci i oszcz dnoêci. W zastosowaniach wykorzystujàcych zespó WOM, gdzie priorytetem sà sta e obroty silnika, system wybiera prze o enie w zale noêci od obcià enia silnika. W zastosowaniach z narz dziem zag bionym funkcja Auto Field pozwala na zmniejszenie obrotów silnika w celu pe nego wykorzystania dost pnego zwi kszenia momentu przed wybraniem ni szego prze o enia pod obcià eniem. ATWA ZMIANA KIERUNKU JAZDY Bezsprz g owy mechanizm wahad owy zmiany kierunku jazdy, sterowany za poêrednictwem kolumny kierownicy lub dêwigni CommandGrip zamontowanej w opcjonalnym pod okietniku SideWinder II, mo na zaprogramowaç do automatycznej zmiany prze o enia podczas zmiany kierunku jazdy. Istnieje tak e mo liwoêç zamontowania elektronicznego hamulca postojowego. Hamulec jest sterowany za poêrednictwem dêwigni wahad owej, a jego zadaniem jest zabezpieczenie ciàgnika po wybraniu po o enia neutralnego.

16 17 SKRZYNIA BIEGÓW AUTO COMMAND INNOWACYJNA SKRZYNIA BIEGÓW AUTO COMMAND OFERUJE ZAAWANSOWANE FUNKCJE Zaprojektowana i zbudowana przez New Holland skrzynia biegów T7 Auto Command jest dost pna w modelach od T7.170 do T7.270. Ta nowa generacja przek adni CVT wykorzystuje wielokierunkowe punkty nap dowe oferujàce 100% skutecznoêç mechanicznà plus zaawansowane sterowanie podwójnym sprz g em. Jest to najbardziej p ynna i najbardziej wydajna spoêród dost pnych przek adni CVT. Wykres pr dkoêci 1 2 Jazda naprzód 3 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 km/h PR DKOÂå NA KA DE POTRZEBY Skrzynia biegów Auto Command umo liwia operatorowi ustawienie pr dkoêci docelowej w zakresie od 20m/h do 50 km/h. Bez stopni poêrednich. Bez zmian biegów. Po prostu p ynna pr dkoêç dopasowana do ka dej potrzeby. Obroty silnika przy pr dkoêci 50 km/h (obr./min) 1700 1600 1500 1400 1300 ZMNIEJSZENIE OBROTÓW NAWET O 10% DLA WI KSZEJ OSZCZ DNOÂCI PALIWA* 1550 Nowy ciàgnik T7 1650 Konkurent A 1700 Konkurent B MAKSYMALNE WYKORZYSTANIE DOST PNEGO MOMENTU Firma New Holland opracowa a swoje skrzynie biegów Auto Command w sposób umo liwiajàcy wykorzystanie ma ej pr dkoêci jazdy i du ego momentu w silnikach New Holland. Przy jeêdzie ekonomicznej (ECO) z du à pr dkoêcià silnik mo e pracowaç na oszcz dnych obrotach 1550 obr./min. * tylko dla modeli T7.220 - T.270 Ruch zale ny od si y umo liwia operatorowi zmian pr dkoêci i kierunku. Na panelu ICP znajduje si prze àcznik zmiany pr dkoêci. Regulacja pr dkoêci docelowej dobierz pr dkoêç docelowà odpowiednio do Twoich potrzeb. Idealny przy zmianie pól lub w sytuacji zmiennej wydajnoêci zbiorów. Wybór pr dkoêci docelowej mo na wybraç jednà z trzech dost pnych pr dkoêci. 4 TRYBY JAZDY ODZWIERCIEDLAJÑCE STYL JAZDY U YTKOWNIKA - Tryb Auto. Wybierz àdanà pr dkoêç docelowà, a skrzynia biegów Auto Command dopasuje obroty silnika i przek adni, realizujàc zadanà pr dkoêç. - Tryb tempomatu. Z chwilà osiàgni cia àdanej pr dkoêci roboczej tryb tempomatu pozwala operatorowi ustawiç przek adni zapewniajàcà danà pr dkoêç w sposób oszcz dny i wydajny. - Tryb r czny. Pozwala operatorowi ustawiç àdane obroty silnika i pr dkoêç jazdy naprzód. - Tryb WOM. W chwili w àczenia zespo u WOM skrzynia biegów Auto Command dzia aç b dzie w sposób gwarantujàcy sta e obroty silnika.

FUNKCJA ACTIVE STOP-START Podstawowà funkcjà bezpieczeƒstwa skrzyni biegów Auto Command jest funkcja Active StopStart. Gdy ciàgnik zostaje zatrzymany, skrzynia biegów zapobiega jego przemieszczeniu si wstecz lub naprzód. Nawet przy du ym obcià eniu. Gdy skrzynia biegów przejmuje nap d, nie ma niebezpieczeƒstwa zjechania do ty u na stromych zboczach. Dla bezpiecznego parkowania hamulec elektryczny w àczany jest w sposób prosty za pomocà dêwigni przepustnicy.

18 19 OSIE I PRZYCZEPNOÂå SZYBSZE SKR TY. LEPSZA TRAKCJA. WI KSZA SPRAWNOÂå Zwi kszenie wytrzyma oêci osi oraz ci aru wraz ze wzrostem mocy silnika pozwala na oferowanie we wszystkich modelach dobrego stosunku mocy do masy, nie tylko w modelach o najwy szej mocy wyjêciowej. Modele od T7.170 do T7.210 charakteryzujà si du à wagà pojazdu si gajàcà 11 000 kg przy pr dkoêci 50 km/h, i wynoszàcà 13 000 kg dla modeli T7.220 oraz wy szych. SUPERSTEER + FASTS STEER = SZYBSZE SKR TY Wi ksza wydajnoêç KRÓTSZY CZAS SKR TU ZWI KSZA WYDAJNOÂå CIÑGNIKA Firma New Holland przewodzi w zmniejszaniu czasu manewrowania na uwrociu. Oferujàc ma y kàt skr tu 65 stopni, oê przednia SuperSteer zapewnia najlepszà wêród ciàgników T7 manewrowoêç przy obróbce upraw rz dowych. Uk ad FastSteer, zgodny ze wszystkimi rodzajami osi, umo liwia jeszcze szybsze wykonywanie nawrotów przy minimalnym wysi ku operatora. Wystarczy wcisnàç wewn trznà obr cz ko a kierownicy, aby zamieni a si ona w joystick ze sterowaniem proporcjonalnym.

ZAAWANSOWANE ZARZÑDZANIE PROWADZENIEM System New Holland Terralock doskonale sprawdza si w praktyce. Operator wybiera po prostu àdany sposób prowadzenia dla konkretnego zastosowania. Uk ad TerraLock zajmuje si dostarczeniem nap du na przednià oê oraz automatycznie w àcza i wy àcza mechanizm ró nicowy. Podczas zawracania lub przemieszczania si z pola na drog uk ad TerraLock zapewnia odblokowanie mechanizmu ró nicowego i nap du na cztery ko a bez adnej interwencji operatora. OPCJE HAMULCÓW Wszystkie modele sà dost pne z hamulcami osi przedniej oraz mo liwoêcià wyboru hydraulicznych lub pneumatycznych uk adów hamowania przyczepy. W modelach SideWinder II wykorzystuje si równie hamulec wydechowy silnika. Mo na go stosowaç dla u atwienia utrzymywania pr dkoêci ciàgnika na zboczach. Drgania podstawy fotela OÂ PRZEDNIA TERRAGLIDE I ZAWIESZENIE KABINY COMFORT RIDE PARTNERSTWO DLA KOMFORTU Automatyczne dwustopniowe zawieszenie kabiny Comfort Ride okaza o si najwa niejszym udoskonaleniem w zakresie komfortu operatora. Zaprojektowane jako uzupe nienie pneumatycznego zawieszenia fotela, zawieszenie Comfort Ride pomaga zmniejszyç zm czenie. Korzystanie z zawieszenia osi przedniej Terraglide jest zalecane przy pracach wymagajàcych szybkiej jazdy na najwy szym biegu oraz podczas transportu na du e odleg oêci. Zawieszenie Terraglide zintegrowane z hamulcami na przedniej piaêcie nale y do wyposa enia standardowego ciàgników z przek adnià 50 km/h.

20 21 ZESPÓ WOM ORAZ PRZEDNI/TYLNY UK AD ZAWIESZENIA NARZ DZI FUNKCJE ZWI KSZAJÑCE WYDAJNOÂå U ATWIONA PRACA Z NARZ DZIAMI MONTOWANYMI Z PRZODU Ciàgniki New Holland serii T7 zaprojektowano pod kàtem mo liwoêci przy àczenia w pe ni zintegrowanych, montowanych fabrycznie elementów: uk adu przedniego zawieszenia narz dzi i zespo u WOM. Wszystkie elementy sterujàce sà zintegrowane z pod okietnikiem i mo na je zaprogramowaç do pracy z uk adem HTS. Gdy uk ad nie jest u ywany, ramiona uk adu zawieszenia narz dzi sk adajà si. Mo na na nich równie zamontowaç standardowy balast.

MOCNE, WYDAJNE I WYTRZYMA E Maksymalna wydajnoêç podnoszenia w ciàgnikach od T7.170 do T7.210 wynosi 8 275 kg, i wzrasta do imponujàcej wartoêci 10 463 kg w modelach T7.220 oraz wy szych. Uk ad zawieszenia narz dzi z ty u i hydraulika sà zaprojektowane do pracy z podwieszonym ci kim sprz tem w d ugich okresach czasu. W jego sk ad wchodzi równie zintegrowane dynamiczne zabezpieczenie przed skokami obcià enia. Zmniejsza on drgania podczas jazdy z do àczonym narz dziem z pr dkoêcià transportowà. Dost pne sà montowane na b otnikach elementy sterowania uk adu zawieszenia narz dzi z ty u, zdalne sterowanie tylnymi zaworami i zespó WOM. AUTOMATYCZNA OBS UGA WOM Mo liwe jest wybranie trybu automatycznej obs ugi zespo u WOM umo liwiajàcego wy àczenie tego uk adu w chwili podniesienia powy ej ustalonej wczeêniej pozycji uk adu zawieszenia tylnego. Chroni to wa WOM, a tak e ciàgnik przed ewentualnym uszkodzeniem. System ten ponownie w àcza nap d w chwili opuszczenia uk adu zawieszenia narz dzi. BEZPOÂREDNI NAP D DLA OSZCZ DNOÂCI PALIWA Wszystkie ciàgniki T7 sà wyposa one w bezpoêredni nap d WOM w celu zminimalizowania strat mocy pomi dzy silnikiem a narz dziem. Zespó WOM jest w àczany za poêrednictwem przeciwsobnego uk adu sterowania z wykorzystaniem zaawansowanego uk adu Soft Start. Dostosowuje on w àczanie sprz g a do narz dzi o wysokiej bezw adnoêci w celu ochrony uk adu nap dowego. Wybór obrotów odbywa si za poêrednictwem dêwigni mechanicznych; model T7.220 i wy sze dysponujà elektronicznym wyborem obrotów. Dost pne sà cztery pr dkoêci: 540, 540E, 1000 i 1000E.

22 23 UK ADY HYDRAULICZNE I ADOWACZ CZO OWA OSIÑGI HYDRAULIKI WYCHODZÑCE NAPRZECIW WYMAGANIOM UK AD HYDRAULICZNY Z PRZEP YWEM ZAMKNI TYM I OBCIÑ ENIOWÑ POMPÑ OLEJOWÑ Ogólna wydajnoêç ciàgnika zale y w du ym stopniu od sprawnoêci uk adu hydraulicznego. Modele od T7.170 do T7.210 sà wyposa one w pomp hydraulicznà o wydatku 113 lub 125 litrów na minut, wartoêç ta wzrasta do 120 lub 150 litrów na minut w przypadku modeli T7.220 i wy szych. W modelach T7 Auto Command wykorzystuje si zawory hydrauliczne gwarantujàce optymalne sterowanie w zale noêci od zapotrzebowania hydraulicznego. W modelach T7 Range Command i Power Command dodatkowa pompa o wydajnoêci 65 litrów na minut dedykowana jest do obs ugi uk adu kierowniczego. Pe nà moc hydraulicznà mo na zawsze skierowaç do zaworów zdalnych i podnoênika, ale tylko w takim stopniu, w jakim jest to potrzebne. Pompa o zmiennym wydatku dzia a tylko na àdanie, co zmniejsza zu ycie paliwa i wyd u a ywotnoêç pompy. KLASYCZNY POD OKIETNIK POD OKIETNIK SIDEWINDER II ELEKTRONICZNY LUB MECHANICZNY WYBÓR NALE Y DO CIEBIE Pod okietnik Classic zawiera mechaniczne elementy sterujàce zdalnymi zaworami. Modele pod okietnika SiderWinder II majà elektroniczne elementy sterujàce wraz z dwoma przyciskami na drà ku CommandGrip dla u atwienia obs ugi. Mo na zamówiç joystick ze sterowaniem hydraulicznym z przeznaczeniem do obs ugi zaworu przedniego lub tylnego.

MAKSYMALNA WIDOCZNOÂå ZAPROJEKTOWANE Z MYÂLÑ O WYDAJNOÂCI Specjalnie zaprojektowane adowacze czo owe New Holland 700TL mogà wspó pracowaç z ciàgnikami od T7.170 do T7.210. Panel dachowy nale àcy do wyposa enia standardowego zapewnia operatorowi znakomità widocznoêç z fotela, zarówno wtedy, gdy adowacz znajduje si na poziomie gruntu, jak i po podniesieniu na pe nà wysokoêç. To wa na zaleta zarówno ciàgnika, jak i adowaczy 700TL, umo liwiajàca uzyskanie maksymalnej wydajnoêci obu urzàdzeƒ. adowacze 700TL firmy New Holland mo na zamontowaç w czterech modelach ciàgników. Udêwigi nale à do zakresu od 2304 kg to 2808 kg, natomiast maksymalna wysokoêç unoszenia rozciàga si od 3860 mm do 4051 mm. (Zale nie od rozmiaru opony.) REGULACJA PRZEP YWU NAWET W DZIEWI CIU ZDALNYCH ZAWORACH Ka dy ze zdalnych elektrozaworów montowanych w ciàgnikach z pod okietnikiem SideWinder II ma niezale ne sterowanie przep ywem. Nat enie przep ywu hydraulicznego i jego synchronizacj z ka dym zaworem mo na regulowaç indywidualnie dla ka dego zaworu za pomocà prostych menu wyskakujàcych, wyêwietlanych na ekranie dotykowym monitora IntelliView III. Wszystkie modele ciàgnika T7 wyposa one w klasyczny pod okietnik obs ugujà cztery mechaniczne zdalnie sterowane zawory tylne typu deluxe, podczas gdy modele wyposa one w pod okietnik SideWinder II mogà sterowaç zdalnie pi cioma elektrohydraulicznymi zaworami tylnymi. Wszystkie modele w zakresie od T7.170 do T7.210 oferujà trzy zawory mi dzyosiowe, podczas gdy w modelach od T7.220 do T7.270 sà cztery takie zawory.

24 25 SERWIS I ROZWIÑZANIA SPECJALNE 360 : T7 Nowa seria T7 zosta a zaprojektowana po to, aby ciàgniki wi kszoêç czasu sp dza y przy pracy, a tym samym mniej stojàc w obejêciu. Wszystkie punkty serwisowe sà atwo dost pne, a bardzo d ugie okresy pracy bezobs ugowej oznaczajà, e ciàgniki sp dzà wi cej czasu w ich naturalnym Êrodowisku: na polach! Jednoelementowa maska silnika otwiera si szeroko, umo liwiajàc pe ny dost p serwisowy. Uzupe nienie pojemnika na p yn spryskiwacza mo liwe jest przez tylne okno. Obserwowanie poziomu oleju hydraulicznego odbywa si poprzez wziernik kontrolny z ty u ciàgnika. Filtry powietrza silnika mo na atwo skontrolowaç, oczyêciç lub wymieniç bez korzystania z narz dzi. Ch odnica otwiera si na zewnàtrz, umo liwiajàc szybsze i atwiejsze czyszczenie. 48-litrowy zbiornik p ynu AdBlue ma w szà szyjk wlewu ni w przypadku standardowego zbiornika paliwa, co zapobiega nieumyêlnemu nape nieniu go paliwem. Wymaga on nape niania raz na ka de dwa nape nienia zbiornika paliwa. CZY BEZ TRUDU NAB D P YN ADBLUE? Odpowiedê brzmi: tak! B dzie on dost pny tu za progiem, poprzez CNH Parts & Service; po prostu skontaktuj si ze swoim lokalnym dealerem, a uzyskasz wi cej informacji. Gdyby to nie wystarczy o, p yn AdBlue mo e byç dostarczany nawet bezpoêrednio do Twojego gospodarstwa, co zapewni Ci maksymalnà wygod. Punkty kontroli oleju silnikowego i punkty nape niania sà atwo dost pne bez koniecznoêci podnoszenia maski. Dzi ki temu rutynowe kontrole sà szybsze, zaê serwisowanie prostsze. B dziesz równie wcià cieszyç si 600-godzinnymi okresami pracy mi dzyobs ugowej, czego zawsze oczekiwa eê od New Holland.

FINANSOWANIE NA MIAR TWOJEGO PRZEDSI BIORSTWA Spó ka us ug finansowych firmy New Holland, CNH Capital, jest powszechnie uznana i cieszy si pe nym zaufaniem w sektorze rolniczym. Âwiadczy ona us ugi doradcze i oferuje pakiety finansowe dostosowane do konkretnych potrzeb klientów. Korzystajàcy z us ug CNH Capital majà niezachwianà pewnoêç, e obs uguje ich instytucja finansowa specjalizujàca si w rolnictwie. PRZESZKOLENIE GWARANTUJÑCE NAJLEPSZE WSPARCIE Wyspecjalizowani technicy dystrybutorów firmy New Holland odbywajà regularne szkolenia uzupe niajàce. Sà one prowadzone zarówno w formie kursów on-line, jak równie intensywnych zaj ç w salach lekcyjnych. Takie zaawansowane podejêcie gwarantuje, e dystrybutor b dzie zawsze dysponowa umiej tnoêciami wymaganymi dla w aêciwego dbania o najnowsze i najnowoczeêniejsze produkty firmy New Holland. SERVICE PLUS D UGOTRWA E ZAUFANIE Us uga Service Plus firmy Covéa Fleet zapewnia u ytkownikom maszyn rolniczych firmy New Holland dodatkowà ochron po up ywie wa noêci gwarancji przewidzianej umowà. Szczegó owe informacje na ten temat mo na uzyskaç u lokalnego dystrybutora. Obowiàzujà warunki umowy. AKCESORIA MONTOWANE PRZEZ DYSTRYBUTORÓW (DIA) Lokalni dystrybutorzy zapewniajà dostaw i monta szerokiej gamy atestowanych akcesoriów optymalizujàcych wydajnoêç maszyn. WWW.NEWHOLLANDSTYLE.COM Czy chcesz, aby New Holland sta o si cz Êcià Twojego codziennego ycia? Przejrzyj obszerny wybór zamieszczony na stronie www.newhollandstyle.com. Dost pny jest pe en zakres produktów, w tym odzie robocza i szeroki wybór modeli w pomniejszonej skali i o wiele wi cej. New Holland. Indywidualista, jak Ty. NATURALNY LIDER

26 27 SPECYFIKACJE MODELE T7.170 T7.185 T7.200 T7.210 T7.220 T7.235 T7.250 T7.260 T7.270 Armrest type Silnik New Holland* Nef Nef Nef Nef Nef Nef Nef Nef Nef Liczba cylindrów/uk ad dolotowy/liczba zaworów/poziom emisji 6/T/4Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/WT/4/Tier 4A System selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) Uk ad paliwowy wysokociênieniowa szyna Common Rail PojemnoÊç skokowa (cm 3 ) 6728 6728 6728 6728 6728 6728 6728 6728 6728 Ârednica cylindra i skok t oka (mm) 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 Moc maksymalna EPM wg ISO TR14396- ECE R120 [kw/km (CV)] 126/171 138/188 149/203 156/212 160/218 172/234 184/250 191/260 198/269 Moc maksymalna wg ISO TR14396- ECE R120 [kw/km (CV)] 106/144 117/159 126/171 133/181 138/188 149/203 160/218 172/234 183/249 Moc znamionowa EPM wg ISO TR14396- ECE R120 [kw/km (CV)] 118/160 129/175 140/190 147/200 151/205 162/220 173/235 181/246 192/261 Moc znamionowa wg ISO TR14396- ECE R120 [kw/km (CV)] 92/125 103/140 114/155 121/165 123/167 136/185 147/200 158/215 168/228 Znamionowa pr dkoêç obrotowa silnika (obr./min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 Maks. moment obrotowy EPM wg ISO TR14396 (Nm) 741 przy 810 przy 866 przy 912 przy 960 przy 1019 przy 1082 przy 1120 przy 1160 przy 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min Maks. moment obrotowy wg ISO TR14396 (Nm) 612 przy 679 przy 740 przy 766 przy 825 przy 862 przy 927 przy 995 przy 1089 przy 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min Standardowy przyrost momentu obrotowego/epm (%) 53 / 45 52 / 45 49 / 42 45 / 43 54 / 47 46 / 45 45 / 44 45 / 43 50 / 39 Wentylator ch odzàcy ze sprz g em wiskotycznym Wentylator odwracalny O O O O O O O O O Hamulec silnikowy O O O O O O O O O PojemnoÊç zbiornika paliwa dieslowskiego Standardowa/Opcjonalna (l) 270/330 270/330 330 330 395 395 395 395 395 PojemnoÊç zbiornika na p yn DEF/AdBlue (l) 48 48 48 48 48 48 48 48 48 Okres pracy mi dzyobs ugowej (godz.) 600 600 600 600 600 600 600 600 600 Przek adnia Range Command Uk ad IntelliShift Funkcje automatycznej skrzyni biegów Przek adnia pó automatyczna Range Command Semi-PowerShift (40 km/h) O O O Liczba prze o eƒ/z biegami pe zajàcymi (do przodu x do ty u) 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 Pr dkoêç minimalna/pr dkoêç minimalna na biegu pe zajàcym (km/h) 2,4 / 0,40 2,4 / 0,40 2,2 / 0,37 Przek adnia pó automatyczna Range Command Semi-PowerShift (40 km/h ECO) O O Zakres pr dkoêci/zakres pr dkoêci na biegach pe zajàcych (do przodu x do ty u) 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12** Pr dkoêç minimalna/pr dkoêç minimalna na biegu pe zajàcym (km/h) 2,4 / 0,40 2,4 / 0,40 2,2 / 0,37 2,0 / 0,34 Przek adnia Power Command Uk ad IntelliShift Funkcje automatycznej skrzyni biegów Automatyczna przek adnia Power Command Full-PowerShift (40 km/h) O O O O O O O O Liczba prze o eƒ/z biegami pe zajàcymi (do przodu x do ty u) 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 18 x 6 / 28 x 12 Pr dkoêç minimalna/pr dkoêç minimalna na biegu pe zajàcym (km/h) 1,9 / 0,31 1,9 / 0,31 1,8 / 0,29 1,8 / 0,29 1,98/ 0,33 1,98/ 0,33 1,98/ 0,33 1,98/ 0,33 Automatyczna przek adnia Power Command Full-PowerShift (40 km/h ECO) O O O O O O O O Liczba/zakres prze o eƒ na biegach pe zajàcych (do przodu x do ty u) 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 19 x 6 / 29 x 12 Pr dkoêç minimalna/pr dkoêç minimalna na biegu pe zajàcym (km/h) 1,9 / 0,31 1,9 / 0,31 1,8 / 0,29 1,8 / 0,29 1,98/ 0,33 1,98/ 0,34 1,98/ 0,35 1,98/ 0,36 Przek adnia Auto Command Aktywna funkcja Stop Start Uk ad sterowania nap dem - dêwignia CommandGrip Przek adnia bezstopniowa Auto Command (40 km/h lub 40 km/h ECO) 0,02/40 0,02/40 0,02/40 0,02/40 0,03/40 0,03/40 0,03/40 0,03/40 0,03/40 Pr dkoêç min./ Pr dkoêç maks. (km/h) przy 1550 przy 1550 przy 1550 przy 1550 przy 1450 przy 1450 przy 1450 przy 1450 przy 1450 obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min Przek adnia bezstopniowa Auto Command (50 km/h ECO) O O O O O O O O O 0,02/50 0,02/50 0,02/50 0,02/50 0,03/50 0,03/50 0,03/50 0,03/50 0,03/50 Pr dkoêç min./ Pr dkoêç maks. (km/h) przy 1700 przy 1700 przy 1700 przy 1700 przy 1550 przy 1550 przy 1550 przy 1550 przy 1550 obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min obr./min Parametry elektryczne Alternator 12 V standardowy/opcjonalny (A) 120/150 200 120/150 200 120/150 200 120/150 200 150 200 150 200 150 200 150 200 200 PojemnoÊç akumulatora (CCA/Ah) 960/132 960/132 960/132 960/132 1300 /176 1300 /176 1300 /176 1300 /176 1300 /176 Osie Nap dzana oê przednia (nap d na 4 ko a) Zawieszenie osi przedniej Terraglide O O O O O O O O O OÊ przednia SuperSteer O O O O O O O O O Kàt skr tu osi standardowej/terraglide /SuperSteer ( ) 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 Uk ad FastSteer O O O O O O O O O Funkcje uk adu Terralock Dynamiczne b otniki przednie OÊ tylna belkowa O O O O Promieƒ skr tu z osià przednià SuperSteer (mm) 4950 4950 4950 4950 5705 5705 5705 5705 5705 Promieƒ skr tu z osià przednià z zawieszeniem standardowym/terraglide (mm) 5450 5450 5450 5450 6100 6100 6100 6100 6100 Uk ad hydrauliczny Przep yw zamkni ty z czujnikiem obcià enia (CCLS) WydajnoÊç pompy g ównej standardowej/ typu MegaFlow (l/min) 113 / 125**** 113 / 125**** 113 / 125**** 113 / 125**** 120 150 120 150 120 150 120 150 150 Uk ad elektronicznego sterowania si à uciàgu (EDC) Zawory zdalne Rodzaj Deluxe Elektrohy Deluxe Elektrohy Deluxe Elektrohy Deluxe Elektrohy Deluxe Elektrohy Deluxe Elektrohy Deluxe Elektrohy Deluxe Elektrohy Elektrohy Mech drauliczne Mech drauliczne Mech drauliczne Mech drauliczne Mech drauliczne Mech drauliczne Mech drauliczne Mech drauliczne drauliczne Maks. liczba zaworów tylnych 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 4 5 5 Obs uga za pomocà manipulatora drà kowego (joystick) O O O O Maks. liczba zaworów mi dzyosiowych 3 3 3 3 4 4 4 4 4 Uk ad zawieszenia narz dzi Maks. udêwig na koƒcówkach kulowych (kg) 8257 8257 8257 8257 10463 10463 10463 10463 10463 Maks. udêwig w ca ym zakresie (610 mm za koƒcówkami kulowymi)(kg) 6616 6616 6616 6616 9266 9266 9266 9266 9266 Udêwig przedniego uk adu zawieszenia narz dzi na koƒcówkach kulowych (w ca ym zakresie) (kg) 3568 3568 3568 3568 3785 3785 3785 3785 3785 Przygotowany do monta u adowarki czo owej O O O O Montowany przy fotelu zintegrowany joystick adowarki O O O O Standard O Opcja Niedost pne * Opracowane przez FPT Industrial ** Tylko 40 km/h ECO przy 1890 obr./min z oponami 580/70R42 *** Pr dkoêç obrotowa silnika dla Range & Power Command 2200 obr./min i dla Auto Command 1800 obr./min **** Opcja MegaFlow dost pna tylko w wersjach Auto Command

MODELE T7.170 T7.185 T7.200 T7.210 T7.220 T7.235 T7.250 T7.260 T7.270 Armrest type WOM Automatyczny uk ad p ynnego rozruchu Pr dkoêç obrotowa silnika przy: 540/1000 (obr./min) 1969/1924 1969/1924 1969/1924 1969/1924 1893/1950 1893/1950 1893/1950 1893/1950 1893/1950 540E/1000 (obr./min) 1569/1893 1569/1893 1569/1893 1569/1893 1569/1893 540/540E/1000 (obr./min) 1969/1546/1893 1969/1546/1893 1969/1546/1893 1969/1546/1893 540E/1000/1000E (obr./min) 1592/1893/1621 1592/1893/1621 1592/1893/1621 1592/1893/1621 540/540E/1000/1000E (obr./min) 1931/1598/ 1931/1598/ 1931/1598/ 1931/1598/ 1931/1598/ 1912/1583 1912/1583 1912/1583 1912/1583 1912/1583 Elektroniczny wybór pr dkoêci WOM Automatyczny WOM O O O O O O O O Przedni WOM (1000 obr/min) O O O O O O O O O Hamulce Hamulec silnikowy O O O O O O O O O Elektroniczny hamulec postojowy Range and Power Command O O O O O O O O Elektroniczny hamulec postojowy Auto Command Hydrauliczne hamulce przyczepy O O O O O O O O O Pneumatyczne hamulce przyczepy Kabina Horizon Kabina z czterema s upkami 360 Horizon z FOPS - kod OECD 10 poziom 1 Okno dachowe z du ym polem widzenia (szyberdach) O O O O O O O O O Drzwi drzwi prawe otwierane O O O O O O O O O Ogrzewane przednia i tylna szyba O O O O O O O O O Zestaw reflektorów z lampami wy adowczymi HID O O O O O O O O O Fotel Deluxe z amortyzacjà pneumatycznà i pasem bezpieczeƒstwa Fotel Auto Comfort z pasem bezpieczeƒstwa O O O O O O O O O Fotel Auto Comfort podgrzewany, z pasem bezpieczeƒstwa O O O O O O O O O Fotel Auto Comfort podgrzewany, z tapicerkà skórzanà i z pasem bezpieczeƒstwa O O O O O Fotel instruktora z pasem bezpieczeƒstwa Pod okietnik SideWinder II Dêwignia CommandGrip Elektroniczna regulacja pod okietnika SideWinder II Klimatyzacja manualna O O O O Klimatyzacja automatyczna O O O O O O O O O Filtry recyrkulacji powietrza Radio z odtwarzaczem MP3 O O O O O O O O O Radio z odtwarzaczem MP3 i interfejsem Bluetooth (zestaw g oênomówiàcy podczas rozmowy telefonicznej) O O O O O O O O O Teleskopowe lusterka odporne na wstrzàsy Amortyzacja kabiny Comfort Ride Uk ad sekwencjonowania skr tu na uwrociu (HTS) Montowane na b otnikach zewn trzne elementy sterujàce zespo u WOM i uk adu zawieszenia narz dzi Zewn trzne sterowanie zaworów zdalnych montowane na b otnikach Monitor o du ej wydajnoêci z rozszerzonà klawiaturà O O O O O O O O Kolorowy monitor IntelliView III ze z àczem ISO 11783 O O O O O O O O Kolorowy monitor IntelliView Plus II ze z àczem ISO 11783 O O O O O O O O O Maks. 3 kamery obserwacyjne (tylko dla monitora IntelliView III) O O O O O O O O O Instalacja przygotowana do pod àczenia uk adu prowadzenia IntelliSteer O O O O O O O O O Range i Power Command - optymalny poziom ha asu - 77/311EEC [db (A)] 70 Auto Command - optymalny poziom ha asu - 77/311EEC [db (A)] 69 Optymalny poziom drgaƒ fotela zgodny z normà EN 1032 (m/s 2 ) 0,91 Fabrycznie zamontowane obrotowe Êwiat a b yskowe (1/2) / O / O / O / O / O / O / O / O / O Obcià niki Masa minimalna bez balastu/wysy kowa Standardowa przednia oê (Range i Power Command/ Auto Command) (kg) 5750 / 5800 5750 / 5800 5950 / 6000 5950 / 6000 6950 6950 6950 6950 6950 Przednia oê z zawieszeniem Terraglide (Range & Power Command/ Auto Command) (kg) 6050 / 6100 6050 / 6100 6250 / 6300 6250 / 6300 7300 7300 7300 7300 7300 Przednia oê SuperSteer (Range & Power Command/ Auto Command) (kg) 6030 / 6080 6030 / 6080 6230 / 6280 6230 / 6280 7100 7100 7100 7100 7100 Dopuszczalna masa przy 50 km/h (Klasa 3) (kg) 10000 10000 10000 10000 Maksymalna dopuszczalna masa przy 50 km/h (Klasa 4) (Range & Power Command/ Auto Command) (kg) 10500 / 11000 10500 / 11000 10500 / 11500 10500 / 11500 13000 13000 13000 13000 13000 C D C D F B G E A MODELE T7.170 - T7.210 T7.220 - T7.270 Wymiary wraz z rozmiarem tylnej opony****** 520/70R38 650/65R38 650/65R42 650/65R38 650/60R42 710/60R42 A D ugoêç ca kowita z balastem i tylnym zawieszeniem narz dzi (mm) 5347 5347 5347 5773 5773 5773 B SzerokoÊç minimalna (mm) 2446 2446 2446 2470 2470 2470 C WysokoÊç w Êrodku osi tylnej do szczytu dachu kabiny (mm) 2215 2215 2215 2140 2140 2140 D WysokoÊç ca kowita (mm) 3040 3090 3140 3065 3115 3165 E Rozstaw osi: OÊ standardowa (mm) 2734 2734 2734 2884 2884 2884 OÊ z zawieszeniem Terraglide (mm) 2789 2789 2789 2884 2884 2884 OÊ SuperSteer (mm) 2880 2880 2880 2977 2977 2977 F Rozstaw kó (min./maks.) (mm) 1630/2234 1734/2234 1734/2234 1806/2236 1806/2236 1806/2236 G PrzeÊwit nad gruntem (zale nie od zaczepu lub haka holowniczego) (mm) 515 540 565 423 473 523 ***** Dost pne sà równie inne opony od wymienionych w tabeli: T7.170 - T7.210 = 520/70R38, 600/65R38, 650/60R38, 580/70R38, 650/65R38, 710/60R38, 18.4R38, 20.8R38, 18.4R42. Dla modeli T7.200 i T7.210, 20.8R42, 650/65R42 i 580/70R42 sà tak e dostepne. T7.220 - T7.270 = 520/85R38, 580/70R38, 650/75R38, 710/70R38, 460/85R42, 580/85R42, 580/70R42, 620/70R42. F B G E A

NEW HOLLAND TOP SERVICE: INFORMACJE I WSPARCIE DLA KLIENTÓW NAJWY SZA DOST PNOÂå Zawsze jesteêmy gotowi s u yç pomocà 24 godziny na dob, 7 dni w tygodniu, przez ca y rok! Niezale nie od tego, jakiej informacji potrzebujesz, jaki masz problem czy proêb, wystarczy, e zadzwonisz pod numer telefonu 00800 64 111 111 lub do najbli szego dealera New Holland. NAJWY SZA SZYBKOÂå Ekspresowa dostawa cz Êci zawsze na czas i w dowolne miejsce! NAJWY SZY PRIORYTET Szybkie rozwiàzywanie problemów w czasie sezonu zbiory nie mogà czekaç! NAJWY SZY POZIOM ZADOWOLENIA Znajdujemy i wdra amy niezb dne rozwiàzanie, na bie àco informujàc klienta a b dzie w 100% zadowolony! Odwiedê naszà stron internetowà: www.newholland.pl TWÓJ LOKALNY DEALER ZAPYTAJ O JAZD PRÓBNÑ! Dane zawarte w niniejszej broszurze sà przybli one. Modele tutaj opisane mogà byç modyfikowane przez producenta bez powiadomienia. Rysunki i zdj cia mogà dotyczyç wyposa enia opcjonalnego lub niedost pnego w danym kraju. Dalsze informacje mo na uzyskaç w naszej sieci sprzeda y. Wydawca: New Holland Brand Communications. Bts Adv. 02/11 TP01 (Turyn) Wydrukowano w Polsce - 100014/POL Firma New Holland zaleca Êrodki smarne marki