NEW HOLLAND T8 T8.275 I T8.3OO I T8.33O I T8.36O I T8.39O I T8.42O

Transkrypt

1 NEW HOLLAND T8 T8.275 I T8.3OO I T8.33O I T8.36O I T8.39O I T8.42O

2 2 3 KONTROLA I MOC NA ZUPE NIE NOWYM POZIOMIE WI KSZA MOC I WYDAJNOÂå Maszyny z serii T8 to najmocniejsze konwencjonalne ciàgniki na Êwiecie. Nowy, najwy szy model T8.420, wraz z ca à rodzinà ciàgników, jest wyposa ony w najnowoczeêniejszà jednostk nap dowà Cursor 9 wyposa onà w technologi ECOBlue SCR i zgodnà z normà Tier 4A. Takie rozwiàzanie zapewnia doskona à wymian gazowà w silniku szczególnie podczas pracy pod du ym obcià eniem. Znaczàce udoskonalenia stanów przejêciowych silnika oznaczajà z kolei ca kowity brak spowolnieƒ w zmiennych warunkach. Wszystkie modele korzystajà z uk adu zarzàdzania mocà silnika, który oferuje wi cej mocy na potrzeby wymagajàcych zastosowaƒ WOM, uk adu hydraulicznego i prac transportowych w modelu T8.420 jest to a 52 KM. BEZGRANICZNA PRZYJEMNOÂå JAZDY Nowy pod okietnik SideWinder II sprawia, e obs uga ciàgnika serii T8 jest intuicyjna i mniej m czàca. Wszystkie podstawowe funkcje sà atwo rozpoznawalne i doskonale rozmieszczone w zasi gu r ki. Cicha kabina, charakteryzujàca si poziomem ha asu 68 dba, jest najbardziej przestronna w swoim segmencie i zapewnia niezak óconà, pe nà (360 ) widocznoêç. Kabina z zawieszeniem Comfort Ride gwarantuje p ynnà jazd nawet na najbardziej wyboistym terenie. MAKSYMALNA WSZECHSTRONNOÂå Rodzina ciàgników T8 zapewnia wszechstronnà wydajnoêç w rolnictwie Szeroki rozstaw osi gwarantuje doskona à stabilnoêç na drodze i w polu, a w po àczeniu z wyjàtkowà manewrowoêcià sprawia, e ciàgniki z rodziny T8 czujà si Êwietnie zarówno w tradycyjnych pracach wymagajàcych mocnego uciàgu, jak i przy wykonywaniu zadaƒ transportowych ze znacznà pr dkoêcià i innych prac towarzyszàcych uprawie. Teraz mo esz wybraç mi dzy Ultra Command najmocniejszà przek adnià PowerShift lub doskona à przek adnià bezstopniowà Auto Command. W pe ni zintegrowany przedni uk ad zawieszenia narz dzi i WOM oznaczajà, e z przodu ciàgnika mo na montowaç i nap dzaç pe nà gam narz dzi. NI SZE KOSZTY EKSPLOATACJI Mówiàc wprost, ciàgniki z serii T8 mogà obni yç koszty eksploatacji nawet o 17% w porównaniu z modelami zgodnymi z normà Tier 3. Niezmiernie wydajna technologia ECOBlue SCR umo liwia zmniejszenie zu ycia paliwa nawet o 10%. Doskonale znany uk ad zarzàdzania obrotami zale nymi (GSM) sprawia, e przek adnia Ultra Command to najbardziej ekonomiczna przek adnia typu PowerShift na rynku. Auto Command jeszcze bardziej obni y koszty eksploatacji, zapewniajàc najwy szy poziom wydajnoêci silnika i przek adni. JeÊli dodamy do tego bardzo d ugie okresy mi dzyprzeglàdowe i mniejszà emisj szkodliwych gazów oka e si, e posiadanie ciàgnika z rodziny T8 to prawdziwa ulga dla kieszeni.

3 ZGODNIE Z NAPISEM NA MASCE Ciàgniki T8 oferujà lepsze osiàgi dzi ki zaletom systemu SCR, zgodnego z normà Tier 4A. Te zalety zapewniajàce podwy szenie wydajnoêci od razu sà widoczne dla wszystkich u ytkowników. Jak to mo liwe? To proste; informacje znajdujà si na pokrywie silnika. Pierwsze dwa znaki ( T8 ) okreêlajà kategori ciàgnika a nast pne trzy cyfry (np. 420 ) - maksymalnà moc uk adu zarzàdzania mocà silnika wyra onà w KM. Co to oznacza dla u ytkownika? Mo e on bezpiecznie kupiç ciàgnik T8 wiedzàc, e maszyna poradzi sobie nawet przy najbardziej wymagajàcych zastosowaniach. Najwy sza wydajnoêç New Holland pozwala zapomnieç o problemach. Maksymalna moc z uk adem EPM (KM) T T T T T T Sà to maksymalne moce silników, które rodzina T8 oferuje dla WOM i transportu z du ymi pr dkoêciami. Moc maks. (KM) T T T T T T Rodzina T8 zapewnia te moce maksymalne podczas prac polowych. Pr dkoêç obrotowa silnika EPM w zale noêci od obcià enia przek adni, WOM i uk adu hydraulicznego. Moc Pasmo EPM Moc znamionowa (KM) T T T T T T

4 4 5 SERIA T8: TY DECYDUJESZ Seria T8 oferuje szerokà gam funkcji, które mo na dostosowaç do preferencji u ytkownika, dzi ki czemu ciàgnik doskonale spe nia Twoje wymagania. Teraz mo esz wybraç mi dzy ca kowicie nowà przek adnià Auto Command umo liwiajàcà precyzyjnà regulacj pr dkoêci niezale nie od pracy a najmocniejszà na rynku przek adnià PowerShift Ultra Command. Kolorowy ekran dotykowy IntelliView III to wyposa enie standardowe, ale mo esz wybraç wy szy model, IntelliView IV, który daje wy szy komfort pracy na naprawd szerokim ekranie i doskonale sprawdza si w maszynach fabrycznie wyposa onych w opcjonalnà funkcj prowadzenia automatycznego uk ad IntelliSteer. W pe ni zintegrowany przedni uk ad zawieszenia narz dzi i WOM to wprost doskona e rozwiàzania podczas pracy przy zbiorach siana i paszy. Wreszcie nale y wspomnieç o zgodnoêci z ogromnym wyborem opon, a do najwy szych 900/60R42 o wysokoêci 2,15 m, które zmniejszajà niekorzystne ubijanie gleby podczas prac polowych, nie zmieniajàc jednak ÊciÊle przestrzeganej szerokoêci transportowej wynoszàcej 3 metry. T8. Dok adnie tak, jak chcesz. WYDAJNA UPRAWA Dzi ki szerokiemu rozstawowi osi i elastycznym opcjom balastowania ciàgniki z serii T8 zapewniajà nieporównywalne osiàgi podczas prac uprawowych wymagajàcych wysokiej pr dkoêci. Uk ad zarzàdzania trakcjà Terralock zapewnia przenoszenie 100% mocy na grunt. Zawieszenie osi przedniej Terraglide zapewnia lepszà trakcj i zwi ksza wygod, poniewa przeciwdzia a nieprzyjemnym skokom nadwozia nawet podczas obs ugi najci szych narz dzi montowanych z ty u. Ulepszone stany przejêciowe silnika zapewniajà niezmiennie wysokà wydajnoêç w trudnych warunkach: jeêli wjedziesz na nieubity teren, silnik zareaguje natychmiast, wykluczajàc spadek pr dkoêci. Funkcja zarzàdzania obrotami zale nymi (GSM) sprawia, e pr dkoêç jazdy do przodu osiàga si zawsze przy najni szej mo liwej pr dkoêci obrotowej silnika. WydajnoÊç. Komfort. SkutecznoÊç. T8. PRECYZYJNE SADZENIE I SIEW Doskona a jakoêç siewu i sadzenia wynika z po àczenia w pe ni zintegrowanego uk adu prowadzenia automatycznego IntelliSteer z opcjonalnym kolorowym monitorem dotykowym IntelliView IV. To zbyt ma o? Ciàgniki z serii T8 sà w pe ni kompatybilne z ISOBUS II, co umo liwia obs ug z poziomu pojedynczego ekranu oraz daje du o wolnego miejsca w kabinie, a zatem swobodnà widocznoêç podczas pracy. Wszystkie najwa niejsze elementy sterujàce dos ownie same wchodzà w d oƒ dzi ki wielokrotnie nagradzanemu pod okietnikowi SideWinder II. Skorzystaj z ca kowicie automatycznego programu sekwencji skr tów na uwrociach (Headland Turn Sequence, HTS), aby sterowaç manewrami ciàgnika na koƒcu rz du. Teraz sterowanie jest jeszcze bardziej skuteczne dzi ki imponujàcemu kàtowi skr tu 55. W pe ni zintegrowany przedni uk ad zawieszenia narz dzi umo liwia atwy monta kosza samowy adowczego do nasion. Precyzja. WidocznoÊç. SkutecznoÊç. T8.

5 WYGODNY TRANSPORT Z DU Ñ PR DKOÂCIÑ Niezmiernie szeroki rozstaw osi nawet do 3550 mm zapewnia doskona à stabilnoêç podczas jazdy z pr dkoêcià 50 km/h nawet z ca kowicie wype nionymi przyczepami. Amortyzacja kabiny Comfort Ride i oê Terraglide to gwarancja wygody, która zabezpiecza operatora nawet na najbardziej wyboistym pod o u i daje absolutnie p ynnà i przyjemnà jazd. Przek adnia Auto Command zapewnia wyjàtkowà skutecznoêç podczas transportu, a funkcja tempomatu to nieocenione rozwiàzanie na d ugich trasach. StabilnoÊç. Komfort. SkutecznoÊç. T8. IDEALNY DO INNYCH ZASTOSOWA Ciàgniki z rodziny T8 czujà si doskonale równie w Êrodowisku przemys owym, niezale nie od tego, czy operator korzysta z WOM du ej mocy z technologià nap du bezpoêredniego do kruszenia kamieni czy dos ownie nieskoƒczonych poziomów zarzàdzania mocà silnika podczas prac zwiàzanych ze stabilizacjà pod o a. Te cechy z pewnoêcià docenià równie w aêciciele firm z bran y leênej i pozyskiwania drewna. Przek adnie bezstopniowe Auto Command umo liwiajà precyzyjnà kontrol pr dkoêci, a nowoczesna technologia MegaFlow zapewnia przep yw hydrauliczny na poziomie 274 l/min, dzi ki czemu nape nianie nawet najwi kszych przyczep jest teraz proste jak nigdy dotàd. A jeêli dodamy do tego fakt, e ciàgniki z serii T8 to jedne z maszyn o najwy szej masie brutto w bran y, oka à si one prawdziwie idealnymi partnerami do pracy. WszechstronnoÊç. Dok adnoêç. SkutecznoÊç. T8.

6 6 7 OTOCZENIE OPERATORA Z 68 DBA NAJCICHSZA I NAJPRZESTRONNIEJSZA KABINA W SWOJEJ KLASIE KABINY T8, Z HA ASEM NIEPRZEKRACZAJÑCYM 68 DBA, SÑ NAJCICHSZE W BRAN Y ZAPROJEKTOWANA DLA KOMFORTU I WYDAJNOÂCI Usiàdê w fotelu ciàgnika T8. Odpal silnik. Wyjedê w pole. Napawaj si doskona ym widokiem. Pozwól, aby Twoja d oƒ bez wysi ku manipulowa a urzàdzeniami sterowniczymi SideWinder II. Rozkoszuj si p ynnà, cichà mocà. Ciesz si z amortyzacji fotela, kabiny i osi. Zobacz, jak atwo korzysta si z ekranu dotykowego IntelliView. Przyzwyczajenie si do doskona oêci nie zajmuje wiele czasu. ZMNIEJSZENIE OBCIÑ E UDAROWYCH I ZM CZENIA Dzieƒ w dzieƒ, opcjonalne dwustopniowe zawieszenie kabiny Comfort Ride zmniejsza a o 25% obcià enia udarowe, na jakie nara ony jest operator. Wynik? Mniejsze zm czenie podczas d ugich dni pracy.

7 WIDOCZNOÂå NEW HOLLAND Ciàgniki New Holland serii T8 dysponujà kabinà z pi cioma s upkami i ca kowicie przeszklonymi drzwiami. Jest doskonale dopasowana do wàskiej pokrywy silnika, op ywowych b otników i ogólnie zwartej budowy ciàgnika. Po àczenie tych wszystkich cech gwarantuje operatorowi pe nà (360 ) widocznoêç wokó ciàgnika. WYSOKIEJ JAKOÂCI SYSTEM AUDIO Wbudowany opcjonalny radioodtwarzacz pozwala operatorowi na odtwarzanie w asnych plików muzycznych MP3 i na kryszta owo czysty odbiór programów radiowych. Dzi ki opcji Bluetooth operator mo e swobodnie korzystaç z telefonicznego zestawu g oênomówiàcego. DOSTOSUJ SWOJE ÂRODOWISKO PRACY Ustaw wymaganà temperatur w kabinie a opcjonalny automatyczny uk ad klimatyzacji utrzyma to ustawienie, dopasowujàc si do warunków otoczenia. OpuÊç rolety przeciws oneczne w kabinie, aby zachowaç ch ód. FOTEL AUTO COMFORT Wygoda operatora jest priorytetem firmy New Holland. Opcjonalny, nowoczesny fotel Auto Comfort samoczynnie dopasowuje si do wagi operatora. Fotel, oferujàcy precyzyjnie regulowane t umienie, automatycznie reaguje na obcià enia udarowe zanim przeniosà si na operatora. OD ZMIERZCHU DO ÂWITU Âwiat a robocze dachu kabiny, maski silnika i b otników mo na atwo obs ugiwaç ze specjalnego panelu prze àczników. Najbardziej wymagajàcy operatorzy wybiorà opcjonalny i imponujàco jasny pakiet oêwietlenia HID. Operator mo e ustawiç Êwiat a tak, aby przystosowaç je do szerokiej gamy zastosowaƒ i zapewniç bezpiecznà, bardziej wydajnà prac.

8 8 9 POD OKIETNIK SIDEWINDER II I DèWIGNIA COMMANDGRIP SIDEWINDER II. ZAPROJEKTOWANY PRZEZ ROLNIKÓW, DLA ROLNIKÓW Nowoczesne ciàgniki oferujà coraz bardziej wyrafinowane funkcje, wi c istnieje ryzyko, e stanà si one trudniejsze do zrozumienia i wykorzystania. Aby uproêciç wszystkie operacje, firma New Holland, uwzgl dniajàc opinie klientów, opracowa a pod okietnik SideWinder II. Wszystkie podstawowe urzàdzenia sterownicze dost pne sà z pod okietnika. Przepustnica, skrzynia biegów i hydraulika. Wszystkie potrzebne urzàdzenia sterownicze sà dost pne szybko i atwo. Szybko dost pne sà równie bardziej zaawansowane funkcje. Zapanowanie nad ciàgnikiem T8 nie zajmuje wiele czasu. MONITOR INTELLIVIEW Z EKRANEM DOTYKOWYM WyÊwietlanie wszystkich niezb dnych informacji. Mo esz wybieraç pomi dzy standardowym monitorem IntelliView III lub opcjonalnym, szerokoekranowym monitorem IntelliView IV o przekàtnej ekranu 26,4 cm. Uzyskujesz mo liwoêç zmiany kluczowych ustawieƒ za pomocà obs ugiwanych palcami elementów sterujàcych i pe nej zgodnoêci z systemem prowadzenia New Holland IntelliSteer. Uk ad sekwencjonowania skr tu na uwrociach (HTS). NaciÊnij, aby zarejestrowaç, zapami taç i uaktywniç sekwencj skr tu na uwroci. atwe sterowanie maksymalnie dwoma zaworami zdalnymi. Wolniejsze opuszczanie tylnego uk adu zawieszenia narz dzi. Opcjonalny system automatycznego prowadzenia IntelliSteer, w àczanie automatycznego prowadzenia. Prze àcznik przek adni nawrotnej. Zwi kszanie i zmniejszanie prze o enia przek adni. Zarzàdzanie obrotami zale nymi, GSM. Przek adnia i silnik wspó pracujà w celu optymalizacji osiàgów.

9 As awarded by The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design. KOMFORTOWE WARUNKI PODCZAS PRAC GOSPODARSKICH Dla klientów, którzy sp dzajà wi cej czasu w kabinie ni poza nià, zosta przygotowany pakiet luksusowy T8. Pokryta skórà kierownica, fotel ze skórzanà tapicerkà i markowa wyk adzina dywanowa z d ugim w osem sà standardem we wszystkich modelach T8. ATWY DOST P DO ZAAWANSOWANYCH FUNKCJI NaciÊnij symbol. Uaktywnij funkcj. Zintegrowany panel sterujàcy ICP upraszcza dost p do zaawansowanych funkcji. Nie ma potrzeby przewijania opcji menu, aby ustawiç uk ad zarzàdzania trakcjà Terralock, uk ad sekwencjonowania skr tu na uwrociach, automatyczny WOM lub uk ad zarzàdzania pr dkoêcià obrotowà silnika (ESM). Wybierz sterowanie zaworów zdalnych nr 3 i nr 4 dêwignià opatkowà lub joystickiem. Zwi ksz obroty silnika do wymaganego poziomu, wybierz uk ad zarzàdzania pr dkoêcià obrotowà silnika i utrzyma on sta e obroty. NaciÊnij przycisk uk adu sekwencjonowania skr tu na uwrociach, aby zarejestrowaç i odtworzyç najcz Êciej u ywane funkcje. W àcz Terralock, który automatycznie steruje nap dem na cztery ko a i w àczaniem blokady mechanizmu ró nicowego. Automatyczny WOM samoczynnie w àcza si i wy àcza podczas skr tów na uwrociach. Poziomowanie TUZ i wyd u anie ci gna górnego jednym naciêni ciem przycisku. Wielofunkcyjny joystick. Joystick mo e byç ustawiony do pracy z przednim zawieszeniem narz dzi lub zaworami zdalnymi. Mysz EDC. Kszta t myszy wyprofilowano w taki sposób, aby mo na by o jà zamieniaç miejscami z wielofunkcyjnym joystickiem. Zawory zdalne sterowane elektronicznie. atwo dost pne dêwignie opatkowe zapewniajà proste sterowanie operacjami uk adu hydraulicznego. Za pomocà ekranu dotykowego IntelliView mo na w prosty sposób regulowaç przep yw i nastawy czasowe. Pe ny dost p do pozosta ych zaawansowanych elementów sterowania pod wyêcie anym pod okietnikiem. Elektroniczna regulacja pod okietnika SideWinder II. Przesuƒ pod okietnik w najbardziej odpowiednie po o enie.

10 10 11 PROWADZENIE ZA POMOCÑ SYSTEMU PLM SYSTEMY AUTOMATYCZNEGO PROWADZENIA SPE NIAJÑ POTRZEBY ROLNIKÓW INSTALACJA ELEKTRYCZNA PRZYGOTOWANA DO POD ÑCZENIA WYBRANEGO SYSTEMU PROWADZENIA Ciàgniki serii T8 mo na wyposa yç w ca kowicie zintegrowany uk ad automatycznego kierowania IntelliSteer, zaprojektowany i skonstruowany przez firm New Holland. Uk ad IntelliSteer, wykorzystujàc technologi DGPS lub RTK, u atwia utrzymanie równoleg oêci przejazdów z dok adnoêcià do 1 2 cm*. IntelliSteer jest idealnym rozwiàzaniem dla precyzyjnej pracy, nawet w najbardziej wymagajàcych sytuacjach. Zaprojektowany jest tak, aby radykalnie poprawiç wydajnoêç i komfort operatora. Do obs ugi ca ego uk adu oraz funkcji dodatkowych wystarczy jedno naciêni cie przycisku. *W przypadku korzystania z sygna u korekcyjnego systemu RTK. CA KOWICIE ZINTEGROWANE PROWADZENIE INTELLISTEER Przy wyborze systemu prowadzenia nale y uwzgl dniç przewidywane zastosowania i potrzeb integracji z istniejàcymi systemami. W ciàgnikach serii T8 wszystkie opcje systemu IntelliSteer wykorzystujà zamontowane fabrycznie systemy, które u atwiajà instalacj i aktualizacje. Pozwala to na prostà i bardziej oszcz dnà modyfikacj bàdê aktualizacj wybranego pakietu. INTELLIVIEW WIDOCZNA INTELIGENCJA Standardowy monitor IntelliView III i opcjonalny monitor IntelliView IV mo na wykorzystaç do konfiguracji opcjonalnych systemów automatycznego prowadzenia New Holland i dodatkowo zastosowaç do pracy interfejs graficzny wykorzystywany do obs ugi systemu IntelliSteer. Monitory IntelliView wyposa ono w ekran dotykowy pozwalajàcy zaprogramowaç ró norodne Êcie ki prowadzenia, od prostych przebiegów A B po najbardziej z o one krzywe adaptacyjne. Mo esz równie atwo i prosto spersonalizowaç swoje ustawienia, a nawet przekazywaç informacje ze swojego ciàgnika bezpoêrednio do oprogramowania PLM. ZINTEGROWANY SYSTEM STEROWANIA System IntelliSteer firmy New Holland, wykorzystujàc sygna y korekcyjne kompensacji ukszta towania terenu T3 z wbudowanych czujników (ko ysane boczne, ko ysanie wzd u ne, obrót ciàgnika wzgl dem osi), informuje uk ad nawigacyjny Navigation Controller II o kierunku jazdy ciàgnika. Ponadto w uk ad hydrauliczny wbudowany jest zawór sterujàcy, który przekszta ca sygna y z uk adu Navigation Controller II w ruchy hydraulicznego si ownika uk adu kierowniczego.

11 TELEMATYKA: ZARZÑDZANIE MASZYNAMI BEZ WYCHODZENIA Z WYGODNEGO BIURA PLM Connect umo liwia Ci po àczenie si z Twoim ciàgnikiem T8 z wygodnego biura poprzez sieç komórkowà. Mo esz pozostawaç w sta ym kontakcie ze swoimi maszynami, a nawet wysy aç i odbieraç informacje w czasie rzeczywistym, aby oszcz dzaç czas i zwi kszaç wydajnoêç pracy. Podstawowy pakiet PLM Connect Essential oferuje najcz Êciej u ywane funkcje, a rozbudowana wersja PLM Connect Professional umo liwia pe ny monitoring i sterowanie maszynami. Pakiet PLM Connect pomo e Ci w obni eniu rachunków za paliwo i poprawi zarzàdzanie flotà pojazdów oraz bezpieczeƒstwo pracy. POZIOMY DOK ADNOÂCI I POWTARZALNOÂCI PRZEJAZDÓW New Holland oferuje pi ç poziomów dok adnoêci. Dzi ki temu mo esz wybraç w aêciwy system IntelliSteer dopasowany do Twoich potrzeb oraz bud etu. W przypadku korzystania z korekcji RTK w systemie IntelliSteer mo na uzyskaç gwarantowanà powtarzalnoêç pracy rok do roku. EGNOS / OmniSTAR XP OmniSTAR VBS / OmniSTAR G2 OmniSTAR HP RTX 20 cm 12 cm 10 cm 4 cm 2.5 2,5 cm RTK / RTK VRS STACJA BAZOWA SYSTEMU RTK Stacja bazowa systemu RTK s u y do nadawania sygna u korekcyjnego pozwalajàcego na utrzymanie dok adnoêci mi dzy przejazdami na poziomie 1 2 cm. INTELLISTEER. PROSTE W ÑCZANIE I WY ÑCZANIE Na dêwigni CommandGrip znajduje si pojedynczy przycisk, który s u y do aktywacji systemu IntelliSteer. New Holland zapewnia dost p do nowoczesnej technologii. INTERFEJS LASEROWEGO SYSTEMU POZIOMOWANIA System elektrohydrauliczny ciàgników T8 jest przygotowany do pod àczenia w standardzie plug and play szerokiej gamy laserowych systemów poziomowania pochodzàcych od producentów zewn trznych. ODBIORNIKI NH 372 Odbiornik NH 372 mo e odbieraç sygna y korekcyjne systemów EGNOS, OmniSTAR, GLONASS i RTK. W g ówny odbiornik wbudowany jest odbiornik radiowy systemu RTK.

12 12 13 SILNIK CZYSTY I EFEKTYWNY. SILNY I WYDAJNY. Ciàgniki T8 sà nap dzane sinikami ECOBlue SCR Cursor 9, projektowanymi i rozwijanymi samodzielnie przez FTP Industrial. Sprawdzona technologia SCR b dàca cz Êcià strategii Lider czystej energii (Clean Energy Leader ), wykorzystuje AdBlue do przetwarzania szkodliwych tlenków azotu zawartych w spalinach w nieszkodliwà wod i azot. Ten system uzdatniania spalin jest oddzielony od g ównych podzespo ów silnika, co oznacza, e do silnika doprowadzane jest wy àcznie czyste, Êwie e powietrze. Co to oznacza? Czyste jednostki nap dowe oferujàce lepsze osiàgi i wi kszà elastycznoêç silnika oraz oszcz dnoêç paliwa. Azot i woda Dodatek AdBlue/DEF Modu dozujàcy Zbiornik AdBlue/DEF Katalizator SCR Modu zasilania Spaliny zawierajàce NOx Moc (KM) EPM Moc znamionowa T8.275 T8.300 T8.330 T8.360 T8.390 T8.420 ZMNIEJSZENIE ZU YCIA PALIWA O 10% Zu ycie paliwa (%) T8000 Tier 3 T8 Tier 4A kg CO2 emitowane na litrów oleju nap dowego O 19% CO2 MNIEJ kg Tier 1 Ciàgnik kg Tier 4 SCR Ciàgnik SCR: TWOJA GWARANCJA MOCY SzeÊç modeli sk adajàcych si na seri T8 gwarantuje wysokà wydajnoêç. Zawsze. Dzi ki mocy znamionowej od 235 do 367 KM oraz dodatkowej mocy o wartoêci maksymalnie 52 KM, gwarantowanej przez technologi EPM, Twój ciàgnik z serii T8 stawi czo o nawet najbardziej wymagajàcym zadaniom. Stosunek masy do mocy na poziomie 27,3 kg/km ma wp yw na zmniejszenie zu ycia paliwa i ugniatania gleby oraz utrzymanie wydajnoêci rok do roku. OSZCZ DZAJ PALIWO I ZMNIEJSZAJ EMISJ GAZÓW SZKODLIWYCH Spalanie oleju nap dowego przez silniki maszyn w twoim gospodarstwie ma znaczàcy udzia w emisji szkodliwych dla Êrodowiska gazów. Technologia ECOBlue SCR zgodna z normà Tier 4A redukuje emisj tlenków azotu, a tak e zu ycie paliwa w serii T8 o maksymalnie 10%, znacznie zmniejszajàc emisj gazów w Twoim gospodarstwie. Odwiedê i sprawdê, o ile mniej szkodliwych gazów emitujà te nowoczesne silniki.

13 ZARZÑDZANIE PR DKOÂCIÑ OBROTOWÑ SILNIKA W zastosowaniach wymagajàcych sta ych obrotów WOM, operator mo e wybraç system zarzàdzania pr dkoêcià obrotowà silnika. Zapewni on dok adne utrzymanie wybranej pr dkoêci obrotowej przy zmiennym obcià eniu. Oznacza to, e sta a pr dkoêç jazdy do przodu zostanie utrzymana nawet w trudnym terenie. Pr dkoêç obrotowa silnika ZASTOSOWAN E OBCIÑ ENIE Spadek pr dkoêci obrotowej silnika Przywrócenie pr dkoêci silnika przy Tier 4A ECOBlue SCR Przywrócenie pr dkoêci silnika przy Tier 3 POPRAWIONA PRACA W STANACH PRZEJÂCIOWYCH 52 KM Pr dkoêç obrotowa silnika Moc Czas EPM w zale noêci od obcià enia przek adni, WOM i uk adu hydraulicznego. POWERTRAIN TECHNOLOGIES UTRZYMYWANIE OSIÑGÓW. ZAWSZE W firmie New Holland cenimy elastycznà prac silnika. Mo esz pomyêleç: i co z tego? To jest gwarancja Twojej wydajnoêci. Krótko mówiàc, dzi ki temu, e Twój silnik Cursor 9 oddycha jedynie czystym, Êwie ym powietrzem, mo e reagowaç jeszcze szybciej nawet pod znacznym obcià eniem. Tak naprawd znacznie szybciej. Dlatego te, transportujàc za adowane po brzegi przyczepy i natrafiajàc na podjazd, b dziesz móg utrzymaç sta à pr dkoêç jazdy. Spadek obrotów silnika trwa bowiem niezwykle krótko i jest pod sta à kontrolà. UK AD ZARZÑDZANIA MOCÑ SILNIKA JEST ZNANÑ CECHÑ CIÑGNIKÓW NEW HOLLAND W skrócie silnik wytwarza wy szà moc i moment obrotowy w zale noêci od obcià enia przek adni, uk adu hydraulicznego i WOM. W ciàgniku T8.420 system EPM dostarcza dodatkowà moc 52 KM, lecz tylko wtedy, gdy jest ona potrzebna do podtrzymania osiàgów. NAP DZANE PRZEZ FPT INDUSTRIAL Przy wdra aniu technologii zgodnych z normà Tier 4A New Holland nie dzia a w pojedynk. W zakresie projektowania silników mo e korzystaç z doêwiadczenia swojej wewn trznej grupy specjalistów: FPT Industrial. Pionierzy: w latach osiemdziesiàtych koncern Fiat opracowa technologi Common Rail i w roku 1997 wprowadzi jà do produkcji masowej w modelu Alfa Romeo 156. Jako pierwszy wprowadzi jà równie w maszynach rolniczych, a konkretnie w ciàgniku TS-A. Pionierscy. Zawsze. CzyÊciej: Produkty Fiat S.p.A. cechuje najmniejszy ca kowity poziom emisji CO2 wêród pojazdów wszystkich producentów samochodowych w Europie. CzyÊciej. Wsz dzie. Udowodniono: firma FPT Industrial jest pionierem technologii SCR od 1995 roku i w ciàgu ostatnich szeêciu lat wyprodukowa a ju ponad silników SCR dla przemys u rolniczego, budowlanego i transportowego. NiezawodnoÊç. Potwierdzona.

14 14 15 SKRZYNIA BIEGÓW ULTRA COMMAND SPRAWDZONY PROJEKT, NOWOCZESNE STEROWANIE PE NA PRZEK ADNIA POWERSHIFT A DO 390 KM Pe ne przek adnie PowerShift Ultra Command dopasowujà si do wypróbowanej sprawnoêci mechanicznej i zapewniajà typowà dla New Holland atwoêç sterowania. Co z tego wynika? Przek adnia, która jest naprawd atwa w konfiguracji i dzia a z pr dkoêciami doskonale dopasowanymi do ka dego zastosowania. Krótko mówiàc, to najbardziej wydajna pe na przek adnia PowerShift dost pna dziê na rynku. Dost pna w modelach T8.275 T8.390 dêwignia CommandGrip zapewnia atwy dost p do funkcji zautomatyzowanych, np. zarzàdzania obrotami zale nymi (GSM). Do wyboru jest nap d bezpoêredni 18x4, 19x4 (40 km/h ECO lub 50 km/h) oraz 23x6 z biegami pe zajàcymi. atwoêç u ytkowania jest standardem. GSM. INTELIGENTNA AUTOMATYKA System zarzàdzania obrotami zale nymi (GSM) jest czymê wi cej, ni tylko automatycznym uk adem prze àczania biegów przek adni. Dzia ajàc podobnie jak przek adnia bezstopniowa, wykorzystuje dane o obcià eniu silnika, pr dkoêci jazdy do przodu oraz o ustawieniach wprowadzonych przez operatora do sterowania obrotami silnika i przek adni w celu optymalizacji osiàgów i ekonomiki. System GSM, prosty w konfiguracji i wyjàtkowo wydajny, jest wypróbowany i niezawodny. MOC SILNIKA BIEG PR DKOÂå STA A PR DKOÂå JAZDY DO PRZODU? GSM ZAJMIE SI TYM Przy zmianach obcià enia w terenie, GSM automatycznie utrzymuje sta à pr dkoêç jazdy do przodu. Najpierw operator ustawia wymaganà pr dkoêç roboczà a potem wybiera funkcj GSM. Nast pnie automatyczny system dopasowuje obroty silnika i przek adni, aby utrzymaç t zadanà pr dkoêç jazdy do przodu i utrzymaç doskona à równowag mi dzy wydajnoêcià a oszcz dnoêcià. PE NA KONTROLA PODCZAS TRANSPORTU Podczas transportu drogowego GSM automatycznie prze àcza biegi przek adni w zale noêci od obcià enia i ustawienia przepustnicy. Przy du ych obcià eniach GSM redukuje biegi, aby zwi kszyç efekt hamowania silnikiem na stromych wzniesieniach.

15 INTELLIVIEW BIEGI I PR DKOÂå NA PIERWSZY RZUT OKA Standardowy ekran IntelliView oferuje atwe prze àczanie mi dzy opcjami menu w celu wyêwietlenia dok adnych informacji o obrotach silnika i wybranym prze o eniu przek adni. Informacje te powtarzane sà na wyêwietlaczu umieszczonym na s upku A, gwarantujàc operatorowi dost p do najwa niejszych danych w dowolnym momencie. SKRZYNIA BIEGÓW ULTRA COMMAND POWERSHUTTLE T przek adni nawrotnà obs uguje si poprzez kolumn kierownicy lub dêwigni CommandGrip zamontowanà na pod okietniku SideWinder II. Mo na jà zaprogramowaç na automatyczne prze àczanie biegów przy zmianie kierunku, aby dopasowaç lub zmieniç pr dkoêci jazdy do przodu lub do ty u. Najbezpieczniejsze parkowanie zapewnia specjalna blokada za àczana indukcyjnie za pomocà dêwigni przek adniowej.

16 16 17 SKRZYNIA BIEGÓW AUTO COMMAND ZAAWANSOWANE FUNKCJE INNOWACYJNEJ SKRZYNI BIEGÓW NEW HOLLAND AUTO COMMAND Wykonano ponad , zaprojektowanych i skonstruowanych przez New Holland, wielokrotnie nagradzanych przek adni bezstopniowych (CVT) Auto Command. Ta ca kowicie nowa przek adnia bezstopniowa dost pna we wszystkich modelach z rodziny T8 korzysta z czterech punktów nap du bezpoêredniego, które zosta y precyzyjnie zaprojektowane, aby zapewniç doskona e dopasowanie do najcz Êciej u ywanych prze o eƒ stosowanych przy ci kich pracach z zag bianiem narz dzi, uprawie wtórnej, pracach polowych prowadzonych z du à pr dkoêcià, takich jak belowanie lub koszenie, oraz przewozach z du à pr dkoêcià. Zaawansowane sterowanie przek adnià dwusprz g owà zapewnia dalszy wzrost wydajnoêci. Jest to najp ynniejsza i najwydajniejsza spoêród dost pnych przek adni bezstopniowych. TRZY REGULOWANE PR DKOÂCI DOCELOWE sprz g a do biegów do przodu i do ty u sprz g a zakresowe Jazda naprzód km/h PR DKOÂå NA KA DÑ POTRZEB Technologia Auto Command umo liwia operatorowi ustawienie pr dkoêci docelowej w zakresie od 30 m/h do 50 km/h i regulowanie jej z dok adnoêcià do niemal 0,01 km/h. Regulacja bezstopniowa. Bez zmian biegów. Po prostu p ynna pr dkoêç dopasowana do ka dej potrzeby. MAKSYMALNE WYKORZYSTANIE DOST PNEGO MOMENTU Firma New Holland opracowa a swoje skrzynie biegów Auto Command w sposób umo liwiajàcy wykorzystanie ma ej pr dkoêci jazdy i du ego momentu w silnikach FPT Cursor 9. Przy jeêdzie ekonomicznej (40 km/h ECO) z du à pr dkoêcià silnik mo e pracowaç na oszcz dnych obrotach 1400 obr./min. Ruch zale ny od si y umo liwia operatorowi zmian pr dkoêci i kierunku. Na panelu ICP znajduje si prze àcznik zmiany pr dkoêci. Pr dkoêç jazdy do przodu mo na te kontrolowaç przy u yciu peda u. Regulacja pr dkoêci docelowej dobierz pr dkoêç docelowà odpowiednio do Twoich potrzeb. Idealny przy zmianie pól lub w sytuacji zmiennej wydajnoêci zbiorów. Wybór pr dkoêci docelowej mo na wybraç jednà z trzech dost pnych pr dkoêci. 4 TRYBY JAZDY ODZWIERCIEDLAJÑCE STYL JAZDY U YTKOWNIKA - Tryb Auto. Wybierz àdanà pr dkoêç docelowà, a skrzynia biegów Auto Command dopasuje obroty silnika i przek adni, realizujàc zadanà pr dkoêç. - Tryb tempomatu. Z chwilà osiàgni cia àdanej pr dkoêci roboczej tryb tempomatu pozwala operatorowi ustawiç przek adni zapewniajàcà danà pr dkoêç w sposób oszcz dny i wydajny. - Tryb r czny. Pozwala operatorowi ustawiç àdane obroty silnika i pr dkoêç jazdy naprzód. - Tryb WOM. W chwili w àczenia zespo u WOM skrzynia biegów Auto Command dzia aç b dzie w sposób gwarantujàcy sta e obroty silnika.

17 SZYBKIE ZMIANY KIERUNKU Zmiana kierunku w przypadku skrzyni biegów Auto Command jest bardzo atwa. Operator mo e albo przemieêciç dêwigni CommandGrip lub skorzystaç z prze àcznika Powershuttle w dêwigni, albo u yç dêwigni wahad owej zamontowanej w kolumnie kierownicy. FUNKCJA ACTIVE STOP-START Podstawowà funkcjà bezpieczeƒstwa skrzyni biegów Auto Command jest funkcja Active StopStart. Gdy ciàgnik zostaje zatrzymany, skrzynia biegów zapobiega jego przemieszczeniu si wstecz lub naprzód. Nawet przy du ym obcià eniu. Gdy skrzynia biegów przejmuje nap d, nie ma niebezpieczeƒstwa zjechania do ty u na stromych zboczach. Dla bezpiecznego parkowania hamulec elektryczny w àczany jest w sposób prosty za pomocà dêwigni przepustnicy.

18 18 19 OSIE I PRZYCZEPNOÂå DU Y ROZSTAW OSI ZAPEWNIA ÂWIETNÑ PRZYCZEPNOÂå I STABILNOÂå Ciàgniki z nowej serii T8 majà najszerszy rozstaw osi w tej kategorii maszyn. Modele z Ultra Command, przy skromnej ca kowitej d ugoêci 6469 mm, oferujà imponujàcy rozstaw osi równy 3550 mm (w modelu T8.420), czyli wi kszy o 500 mm (ca e pó metra!) od najbardziej porównywalnej maszyny konkurenta. D u szy rozstaw osi oznacza wi kszà stabilnoêç przy du ych pr dkoêciach transportowych, bardziej efektywne zabiegi uprawowe oraz wi kszà przyczepnoêç potrzebnà podczas ci kich prac wymagajàcych du ego uciàgu na belce zaczepowej, a to wszystko przy ni szych wymaganiach dotyczàcych balastowania. Nie musisz ju wybieraç. W ciàgnikach firmy New Holland mo liwoêç wyboru to standard. ROZSTAW OSI CIÑGNIKÓW KONKURENCJ CZAS ZABRAå SI ZA CI KÑ PRAC Wzmocnione osie przednie umo liwiajà zastosowanie bliêniaczych kó przednich w celu zmniejszenia ugniatania gleby i poprawy w asnoêci trakcyjnych. Zawracanie równie nie jest kompromisem. Dlaczego? To proste - przednia oê wysuni ta do przodu oraz nowa stylistyka przedniej cz Êci ciàgnika serii T8 gwarantujà doskona y promieƒ zawracania.

19 OSIE DO PRACY W TRUDNYCH WARUNKACH ZAPEWNIAJÑ DOSKONA E OSIÑGI W modelu T8.420 osie do pracy w trudnych warunkach montuje si jako standard. Dzi ki zastosowaniu 127 mm osi belkowej dos ownie ca a moc jest przenoszona na pod o e, co zapewnia nieporównywalne osiàgi podczas prac polowych. Co wi cej, ciàgnik mo na atwo wyposa yç w najwi ksze opony o wys. 2,15 m, np. 900/60R42. BEZPIECZE STWO TRANSPORTU Hamulce osi przedniej sà sprz one z hamulcami osi tylnej, aby zapewniç bezpieczne i niezawodne hamowanie przy du ej pr dkoêci transportowej. Opcjonalny system hamowania silnikiem dodatkowo zwi ksza bezpieczeƒstwo, pomagajàc ograniczyç koniecznoêç wielokrotnego hamowania w trudnym terenie.

20 20 21 OSIE I PRZYCZEPNOÂå PRZEDNIA OÂ AMORTYZOWANA TERRAGLIDE Przednia oê z zawieszeniem Terraglide firmy New Holland w sprawdzony sposób chroni ciàgnik, zamontowane narz dzia i operatora przed du ymi obcià eniami udarowymi podczas transportu i prac polowych. Obecnie oferuje dodatkowà korzyêç zwi kszony kàt skr tu. Terraglide, w po àczeniu z zawieszeniem kabiny Comfort Ride, pozwala cieszyç si p ynnà jazdà bez uszczerbku na zwrotnoêci. wi ksza wydajnoêç

21 DU Y ROZSTAW OSI ÑCZÑCY WYDAJNOÂå I ZWROTNOÂå Seria T8 doskonale àczy d ugi rozstaw osi z ponadprzeci tnà zwrotnoêcià. Dwie cechy, których zwykle nie spotyka si razem w tym segmencie. W jaki sposób firmie New Holland uda o si to osiàgnàç? Ca kiem prosto, wyprofilowanie maski silnika i p yty czo owej umo liwia umieszczenie kó blisko nadwozia ciàgnika i, wraz z przeprojektowanym zawieszeniem osi przedniej Terraglide, gwarantuje imponujàcy kàt skr tu 55 na wàskich uwrociach. Co z tego wynika? ZwrotnoÊç, cecha charakterystyczna New Holland, zapewniajàca wydajnoêç i efektywnoêç. ROZSTAW OSI CIÑGNIKÓW KONKURENCJI ROZSTAW OSI NOWEGO T8 UK AD ZARZÑDZANIA MECHANIZMEM RÓ NICOWYM TERRALOCK Terralock automatycznie zarzàdza w àczaniem nap du przedniej osi i blokowaniem przedniego i tylnego mechanizmu ró nicowego. Aby zwi kszyç wydajnoêç, system dzia a podczas skr tu na uwrociach, aby optymalizowaç zwrotnoêç ciàgnika.

22 22 23 PRZEDNI I TYLNY UK AD ZAWIESZENIA NARZ DZI PRZYGOTOWANY DO NOWOCZESNYCH WYMAGA DU Y UDèWIG DLA CI KICH NARZ DZI Tylny uk ad zawieszenia narz dzi ciàgnika T8 posiada maksymalny udêwig kg i radzi sobie z najci szym osprz tem tylnym. Równie wa na jest wysokowydajna hydraulika, której moc pozwala na szybkie uniesienie narz dzi podczas skr tów na uwrociach, wykonywanych przy du ej pr dkoêci. Uk ad HTS pozwala na ustawienie uniesionej i opuszczonej pozycji uk adu zawieszenia narz dzi jako parametru automatycznej sekwencji skr tu.

23 MONTOWANY FABRYCZNIE PRZEDNI UK AD ZAWIESZENIA NARZ DZI I WOM Od poczàtku ciàgniki serii T8 by y przeznaczone do pracy z przednim uk adem zawieszenia narz dzi. Wàska maska silnika zapewnia doskona à widocznoêç przed ciàgnikiem. Zrównowa ony d ugi rozstaw osi sprawia, e atwiej mo na wykorzystaç pe ny udêwig podnoênika wynoszàcy 5810 kg. Zintegrowane, elektroniczne urzàdzenia sterownicze przedniego uk adu zawieszenia narz dzi znajdujà si w zasi gu r ki operatora. Dost pny jest równie zestaw wyposa enia sk adajàcy si z przedniego uk adu zawieszenia narz dzi i WOM. UK AD SEKWENCJONOWANIA SKR TU NA UWROCIACH Uk ad sekwencjonowania skr tu na uwrociach (HTS) zosta opracowany i udoskonalony przez firm New Holland, tak aby zapewniç najwy szà atwoêci konfiguracji i obs ugi. Przy skomplikowanych zastosowaniach, w tym przy obs udze przedniego uk adu zawieszenia narz dzi, HTS rzeczywiêcie zmniejsza zm czenie operatora. Równie wa ne jest to, e operator mo e u yç HTS do zarzàdzania tylko wybranymi operacjami a pozosta ymi sterowaç r cznie. Wybór nale y do niego. Konfiguracja polega po prostu na zarejestrowaniu wymaganych operacji na uwrociu. Dzia ania te mo na powtórzyç automatycznie, naciskajàc przycisk na dêwigni CommandGrip. 8 sec 5 sec 8 sec 5 sec ELASTYCZNE OBCIÑ ANIE Dzi ki opcjonalnemu, ca kowicie zintegrowanemu przedniemu uk adowi zawieszenia narz dzi, obcià anie ciàgnika jest teraz nawet jeszcze atwiejsze. Z wielu opcji obcià ania przodu ciàgnika mo na wybraç takie, które sà doskonale dopasowane do poszczególnych zastosowaƒ. Mo na je szybko i prosto zamontowaç i demontowaç, siedzàc wygodnie w kabinie.

24 24 25 WOM I UK AD HYDRAULICZNY DOSKONA E OSIÑGI S U Ñ ZNAKOMITEJ WYDAJNOÂCI Ciàgniki T8 firmy New Holland oferujà wyjàtkowà si uciàgu. Jest to g ówne wymaganie stawiane ciàgnikom o mocy przekraczajàcej 275 KM. Ale przeznaczenie ciàgników T8 jest znacznie szersze. Podstawowym celem, od fazy rysunków a do ciàgników w polu, by a maksymalna uniwersalnoêç projektu. Funkcja EPM s u y do utrzymania niezmiennie wysokich osiàgów WOM i mocy hydraulicznej. Doskona e osiàgi przy optymalnej oszcz dnoêci. T8 osiàga znamionowe obroty WOM przy zmniejszonej pr dkoêci obrotowej silnika w celu uzyskania minimalnego zu ycia paliwa. W ciàgnikach T8 firmy New Holland uniwersalnoêç jest standardem

25 POMPA MEGAFLOW Standardowe nat enie przep ywu uk adu hydraulicznego to 161 litrów na minut. Dodatkowa pompa MegaFlow podwy sza ten przep yw do 274 litrów na minut. W wymagajàcych warunkach, system zarzàdzania mocà silnika mo e wykorzystywaç pe nà wydajnoêç uk adu hydraulicznego dzi ki dost pnej dodatkowej mocy 52 KM. MAKSYMALNIE 6 ZAWORÓW ZDALNYCH STEROWANYCH ELEKTRONICZNIE Zawory zdalne montowane w ciàgnikach T8 mo na atwo zidentyfikowaç i przyporzàdkowaç do urzàdzeƒ sterowniczych w kabinie. Operator ma wygodny dost p do wszystkich szeêciu zaworów z pod okietnika SideWinder II. Cztery oznaczone kolorami manipulatory i umieszczony centralnie joystick u atwiajà identyfikacj i precyzyjnà obs ug zaworów zdalnych. Równie dêwignia CommandGrip zapewnia dost p do dwóch zaworów. Przep yw, synchronizacj i ustawienie zaczepów mo na dopasowaç do aktualnie wykonywanej pracy. Ka dy zawór mo na tak e zaprogramowaç w systemie sekwencjonowania skr tu na uwrociach. REGULACJA PRZEP YWU ZA POMOCÑ MONITORA INTELLIVIEW Ekran dotykowy IntelliView u atwia ustawianie nat enia przep ywu dla poszczególnych zaworów. Przewiƒ opcje menu i wybierz sterowanie zaworami. Wybierz wyjêcie, które chcesz ustawiç i przeciàgnij suwak palcem w wymagane po o enie. Praca wykonana.

26 26 27 SERWIS I I INNE US UGI 360 : T8 Nowa seria T8 zosta a zaprojektowana w taki sposób, aby wyd u yç czas pracy ciàgników i skróciç czas ich serwisowania. Dost p do wszystkich punktów serwisowych jest atwy. Bardzo d ugie okresy pracy mi dzyobs ugowej oznaczajà, e ciàgniki sp dzà wi cej czasu w swoim naturalnym Êrodowisku: w polu! 89-litrowy zbiornik dodatku AdBlue posiada blokad zapobiegajàcà wlaniu paliwa. Wymaga tylko jednokrotnego nape niania na dwa tankowania 651-litrowego zbiornika paliwa. Uzupe nianie zbiornika p ynu do spryskiwaczy przez tylnà szyb. Wbudowany stopieƒ zapewnia bezpieczny dost p do przedniej szyby w celu jej czyszczenia. Jednocz Êciowa pokrywa silnika otwiera si szeroko, zapewniajàc pe ny dost p serwisowy. Sprawdzanie, czyszczenie lub wymiana filtru powietrza silnika bez podnoszenia pokrywy silnika. Punkty sprawdzania i uzupe niania oleju silnikowego i hydraulicznego sà atwo dost pne co sprawia, e rutynowe sprawdzanie jest szybsze a serwisowanie prostsze. Okresy pracy mi dzyobs ugowej silnika wyd u ono o 100% do 600 motogodzin. Otwierany uk ad ch odzenia pozwala na szybkie i atwe czyszczenie. CZY ATWO ZDOB D DODATEK ADBLUE? Odpowiedê brzmi: tak! B dzie on dost pny tu za progiem, poprzez CNH Parts & Service; po prostu skontaktuj si ze swoim lokalnym dystrybutorem, a uzyskasz wi cej informacji. Gdyby to nie wystarczy o, dodatek AdBlue mo e byç dostarczany nawet bezpoêrednio do Twojego gospodarstwa, co zapewni maksymalnà wygod.

27 FINANSOWANIE DOSTOSOWANE DO TWOJEGO BIZNESU Spó ka us ug finansowych firmy New Holland, CNH Capital, cieszy si powszechnym uznaniem i pe nym zaufaniem w sektorze rolniczym. Dost pne sà us ugi doradcze oraz pakiety finansowe dostosowane do Twoich indywidualnych potrzeb. Dzi ki CNH Capital zyskasz spokój ducha wynikajàcy z pomocy spó ki finansowej wyspecjalizowanej w sektorze rolniczym. WYSZKOLENI, ABY ZAPEWNIå CI NAJLEPSZE WSPARCIE TECHNICZNE Zaanga owani technicy pracujàcy u Twojego dystrybutora urzàdzeƒ New Holland przechodzà okresowe szkolenia. które dostarczajà im najnowszej wiedzy. Sà one prowadzone zarówno w formie kursów on-line, jak i intensywnych zaj ç w salach lekcyjnych. Takie nowoczesne podejêcie gwarantuje, e Twój dystrybutor b dzie potrafi odpowiednio zadbaç o najnowsze i najbardziej zaawansowane produkty New Holland. SERVICE PLUS D UGOTRWA A OCHRONA Us uga Service Plus Êwiadczona przez Covéa Fleet zapewnia w aêcicielom maszyn rolniczych New Holland dodatkowà ochron w momencie wygaêni cia standardowej gwarancji producenta. Wi cej informacji udzieli najbli szy dystrybutor. Obowiàzujà warunki umowy. AKCESORIA MONTOWANE PRZEZ DYSTRYBUTORA Twój dystrybutor mo e dostarczyç i zamontowaç ca à gam zatwierdzonych akcesoriów s u àcych do optymalizacji osiàgów maszyny we wszystkich warunkach. Czy chcesz, aby firma New Holland sta a si cz Êcià Twojego codziennego ycia? Zapoznaj si z bogatà ofertà produktów na stronie Obejmuje ona wytrzyma à odzie roboczà, ogromny wybór modeli maszyn i wiele, wiele innych produktów. New Holland. Dopasowujemy si do potrzeb klientów. naturalnym liderem

28 28 29 DANE TECHNICZNE MODELE T8.275 T8.3OO T8.33O T8.36O T8.39O T8.42O Silnik* FPT Cursor 9 FPT Cursor 9 FPT Cursor 9 FPT Cursor 9 FPT Cursor 9 FPT Cursor 9 L. cylindrów / Turbodo adowanie / Zawory / Poziom emisji 6 / WT / 4 / Tier 4A 6 / WT / 4 / Tier 4A 6 / WT / 4 / Tier 4A 6 / WT / 4 / Tier 4A 6 / WT / 4 / Tier 4A 6 / WT / 4 / Tier 4A Uk ad ECOBlue SCR (selektywna redukcja katalityczna) Uk ad paliwowy wysokociênieniowy zasobnikowy uk ad wtryskowy Common Rail PojemnoÊç (cm 3 ) Ârednica i skok cylindra (mm) 117x x x x x x135 Zatwierdzona mieszanka Biodiesel** B20 B20 B20 B20 B20 B20 Maks. EPM wg ISO TR14396 ECE R120 (kw/km) 201 / / / / / / 419 Moc maks. ISO TR14396 ECE R120 (kw/km) 190/ / / / / / 404 Moc znamionowa EPM ISO TR ECE R120 (kw/km) 199 / / / / / / 402 Moc znamionowa w koniach mechanicznych ISO TR14396 ECE R120 (kw/km) 173 / / / / / / 367 Znamionowa pr dkoêç obrotowa silnika (obr./min) Maks. moment obrotowy ISO TR14396 (Nm przy obr./min) 1157 przy przy przy przy przy przy 1500 Standardowy przyrost momentu obrotowego/epm (%) 40 / / / / / / 28 Wentylator ch odzàcy ze sprz g em wiskotycznym Ekologiczny filtr oleju silnikowego Hamulec wydechowy O O O O O O PojemnoÊç zbiornika paliwa Auto Command (w litrach) PojemnoÊç zbiornika paliwa Ultra Command (w litrach) PojemnoÊç zbiornika na p yn DEF/AdBlue (w litrach) Okres mi dzy przeglàdami (w godzinach) Pe na przek adnia PowerShift Ultra Command Uk ad IntelliShift Uk ad zarzàdzania obrotami zale nymi (GSM) Ultra Command Full-Powershift 18x4 (40 km/h) Min. pr dkoêç (km/h) 3,35 3,35 3,34 3,34 3,34 Power Command Full Powershift 19x4 (40 km/h ECO lub 50 km/h) O O O O O Min. pr dkoêç (km/h) 3,35 3,35 3,34 3,34 3,34 Ultra Command Full-Powershift 23x6 (40 km/h z biegami pe zajàcymi) O O O O O Min. pr dkoêç (km/h) 0,98 0,98 0,97 0,97 0,97 Przek adnia bezstopniowa Auto Command O O O O O O Funkcja Active Stop-Start Uk ad sterowania nap dem dêwignia Command Grip Przek adnia bezstopniowa Auto Command (40 km/h ECO) O O O O O Min. pr dkoêç/maks. pr dkoêç (km/h przy obr./min) 0,03 / 40 0,03 / 40 0,03 / 40 0,03 / 40 0,03 / 40 0,03 / 40 przy 1400 przy 1400 przy 1400 przy 1400 przy 1400 przy 1400 Uk ad elektryczny Alternator 12 V (A) PojemnoÊç akumulatora (CCA) Osie OÊ przednia z nap dem na 4 ko a (4WD) Zawieszenie osi przedniej Terraglide O O O O O O Kàt skr tu kó osi standardowej / Terraglide ( ) 55 / / / / / / 55 Promieƒ skr tu z osià przednià o zawieszeniu standardowym/terraglide (mm) 5390 / / / / / / 4970 Funkcje uk adu Terralock Dynamiczne b otniki przednie przednie O O O O O O OÊ tylna belkowa OÊ tylna belkowa o podwy szonej wytrzyma oêci Uk ad hydrauliczny Uk ad hydrauliczny zamkni ty z czujnikiem ciênienia (CCLS) Maksymalna standardowa wydajnoêç pompy / opcja MegaFlow (l/min) 161 / / / / / / 274 Uk ad elektronicznej regulacji zag biania narz dzia (EDC) Zawory zdalne Typ Elektrohydrauliczne Elektrohydrauliczne Elektrohydrauliczne Elektrohydrauliczne Elektrohydrauliczne Elektrohydrauliczne Maks. liczba zaworów tylnych Obs uga za pomocà manipulatora drà kowego (joystick) O O O O O O Uk ad zawieszenia narz dzi Kategoria tylnego uk adu zawieszenia narz dzi III/IIIN III/IIIN III/IIIN III/IIIN IVN/III IVN/III Maks. udêwig na koƒcówkach kulowych (kg) Klasa przedniego uk adu zawieszenia narz dzi II II II II II II Udêwig przedniego uk adu zawieszenia narz dzi (610 mm przed koƒcówkami kulowymi) (kg) WOM Automatyczny uk ad p ynnego rozruchu Pr dkoêç obrotowa silnika przy: 540/1000 obr./min (obr./min) Automatyczny WOM Przedni WOM (1000 obr./min) O O O O O O

29 MODELE T8.275 T8.3OO T8.33O T8.36O T8.39O T8.42O Hamulce Hamulec wydechowy O O O O O O Elektroniczny hamulec postojowy Hamulce hydrauliczne przyczepy O O O O O O Pneumatyczny uk ad hamulcowy przyczepy Opcjonalny pneumatyczny i hydrauliczny uk ad hamulcowy przyczepy O O O O O O Kabina Kabina z FOPS - OECD kod 10 poziom 1 Kategoria kabiny wg EN Prawe okno z szerokim polem widzenia Pakiet oêwietlenia HID O O O O O O Fotel Auto Comfort z pasami bezpieczeƒstwa O O O O O O Fotel Auto Comfort z tapicerkà skórzanà i z pasem bezpieczeƒstwa O O O O O O Pod okietnik SideWinder II Dêwignia CommandGrip Elektroniczna regulacja pod okietnika SideWinder II Klimatyzacja Klimatyzacja automatyczna Filtry obiegu powietrza Radio z odtwarzaczem MP3 O O O O O O Radio z odtwarzaczem MP3 i interfejsem Bluetooth (zestaw g oênomówiàcy) O O O O O O Elektronicznie regulowane lusterka Zawieszenie kabiny Comfort Ride O O O O O O Uk ad sekwencjonowania skr tu na uwrociach (Headland Turn Sequence) Zewn trzne elementy sterowania montowane na b otnikach tylnych Monitor wydajnoêci z rozszerzonà klawiaturà, umieszczony na s upku A Kolorowy monitor IntelliView III ze z àczem ISO Kolorowy monitor IntelliView IV ze z àczem ISO O O O O O O Przygotowanie do wspó pracy z uk adem prowadzenia IntelliSteer Optymalny poziom ha asu w kabinie wg 77/311 EWG (dba) Fabryczne obrotowe Êwiat a ostrzegawcze (1 / 2) / O / O / O / O / O / O Masa Masa minimalna bez balastu/wysy kowa Standardowa oê przednia (kg) OÊ przednia z zawieszeniem Terraglide (kg) Dopuszczalna masa ca kowita przy 40 km/h (kg) Standardowo O Opcjonalnie Niedost pne * Opracowany przez FPT Industrial ** Mieszanka Biodiesel musi byç w pe ni zgodna z najnowszà specyfikacjà EN14214:2009 dotyczàcà paliwa, a obs uga ma byç zgodna z wytycznymi zawartymi w podr czniku operatora. C D WYMIARY F B G Wszystkie modele z uwzgl dnieniem rozmiaru tylnej opony**** 620/70R42 650/85R38 710/70R38 710/70R42 800/70R38 900/60R42*** A D ugoêç ca kowita z balastem i tylnym uk adem zawieszenia narz dzi (mm) B SzerokoÊç min. (mm) C Wys. od Êrodka osi tylnej do szczytu dachu kabiny (mm) D WysokoÊç ca kowita (mm) E Rozstaw osi Ultra Command / Auto Command (mm) 3450 / / / / / / 3550 F Rozstaw kó (min./maks.) (mm) 1727 / / / / / / 2237 G PrzeÊwit zale nie od zamontowanego zaczepu lub haka holowniczego (mm) *** Dotyczy tylko ciàgników wyposa onych w oê tylnà o podwy szonej wytrzyma oêci **** Oprócz wymienionych sà dost pne inne rozmiary opon tylnych: 620/70R42, 650/85R38, 710/70R38, 710/70R42, 800/70R38, 480/95R50, 710/75R42, 900/60R38, 900/60R42, 900/70R38 E A

30 NEW HOLLAND TOP SERVICE: INFORMACJE I WSPARCIE DLA KLIENTÓW NAJWY SZA DOST PNOÂå Zawsze jesteêmy gotowi s u yç pomocà 24 godziny na dob, 7 dni w tygodniu, przez ca y rok! Niezale nie od tego, jakiej informacji potrzebujesz, jaki masz problem czy proêb, wystarczy, e zadzwonisz pod numer telefonu lub do najbli szego dealera New Holland. NAJWY SZA SZYBKOÂå Ekspresowa dostawa cz Êci zawsze na czas i w dowolne miejsce! NAJWY SZY PRIORYTET Szybkie rozwiàzywanie problemów w czasie sezonu zbiory nie mogà czekaç! NAJWY SZY POZIOM ZADOWOLENIA Znajdujemy i wdra amy niezb dne rozwiàzanie, na bie àco informujàc klienta a b dzie w 100% zadowolony! Odwiedê naszà stron internetowà: TWÓJ LOKALNY DEALER Dane zawarte w niniejszej broszurze sà przybli one. Modele tutaj opisane mogà byç modyfikowane przez producenta bez powiadomienia. Rysunki i zdj cia mogà dotyczyç wyposa enia opcjonalnego lub niedost pnego w danym kraju. Dalsze informacje mo na uzyskaç w naszej sieci sprzeda y. Wydawca: New Holland Brand Communications. Bts Adv. 10/13 TP01 (Turyn) Wydrukowano w Polsce /POL Firma New Holland zaleca Êrodki smarne marki