RAPORT: Ranking najwolniejszych miast w Polsce

Podobne dokumenty
RAPORT DROGOWY EURO 2012

Informacja prasowa: RANKING NAJWOLNIEJSZYCH MIAST

DROGI NA EURO ul. Perkuna 25, Poznań

Raport - Najwolniejsze miasta w Polsce

Jak wygląda sytuacja drogowa we wszystkich 16 miastach wojewódzkich Polski? Zapraszamy do zapoznania się z szczegółowymi danymi.

Informacja prasowa: Ranking Miast Przyjaznych Kierowcom

Poznań 109 Szczecin 93 Olsztyn 122 Bydgoszcz 108 Wrocław 97 Gdańsk 91 Białystok 132 Opole 111 Kraków 89 Warszawa 123

Rozdział 4. Profile regionalne małych i średnich przedsiębiorstw. Województwo dolnośląskie

Stosowanie urządzeń zabezpieczających dzieci w Polsce w 2014 roku

Mieszkanie wynajmiemy taniej niż rok temu

Korzystanie z telefonów komórkowych przez kierujących pojazdami w Polsce w 2014 roku

Rynek Powierzchni Magazynowych w Polsce. II kwartał 2016


RYNEK MIESZKANIOWY LIPIEC 2015

RANKING MIAST IV EDYCJA

Rynek Powierzchni Magazynowych w Polsce. Podsumowanie 2015 roku

Rynek Powierzchni Magazynowych w Polsce. III kwartał 2016

RYNEK POWIERZCHNI MAGAZYNOWYCH W POLSCE

Infrastruktura kolejowa w aglomeracjach wyzwanie dla spójnego systemu transportu. Warszawa, 17 czerwca 2011 r.

SYTUACJA SPOŁECZNO EKONOMICZNA W ŁODZI

Stosowanie urządzeń zabezpieczających dzieci w Polsce w 2015 roku. I sesja pomiarowa

RYNEK MIESZKANIOWY MAJ 2015

RYNEK POWIERZCHNI MAGAZYNOWYCH W POLSCE

LICZBA OBIEKTÓW PODLEGAJĄCYCH OBOWIĄZKOWEJ OCHRONIE

STYCZEŃ 2009 RYNEK WTÓRNY I RYNEK NAJMU MIESZKAŃ W WYBRANYCH MIASTACH POLSKI RYNEK WTÓRNY I RYNEK NAJMU MIESZKAŃ W WYBRANYCH MIASTACH POLSKI

Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2005 r.

RYNEK MIESZKANIOWY PAŹDZIERNIK 2015

Raport z cen korepetycji w Polsce 2016/2017. Na podstawie cen z serwisu e-korepetycje.net

Raport z cen korepetycji w Polsce Na podstawie cen z serwisu e-korepetycje.net

Raport RanKING - rynek i ceny ubezpieczeń komunikacyjnych

SYTUACJA SPOŁECZNO EKONOMICZNA W ŁODZI. I POŁOWA 2018 r.

RYNEK MIESZKANIOWY STYCZEŃ 2017

RYNEK MIESZKANIOWY STYCZEŃ 2016

Wypadki w stolicy. O 40% więcej zdarzeń z udziałem rowerów

RYNEK MIESZKANIOWY PAŹDZIERNIK 2016

Sytuacja społeczno-ekonomiczna w Łodzi

Raport RanKING - rynek i ceny ubezpieczeń komunikacyjnych

Korzystanie z telefonów komórkowych przez kierujących pojazdami w Polsce w 2015 roku

POLSKI RYNEK NIERUCHOMOŚCI

Piąty z rzędu wzrost cen mieszkań

RYNEK MIESZKANIOWY SIERPIEŃ 2015

RAPORT REKLAMY WIELKOFORMATOWEJ W I KWARTALE 2013

Oferta 2015/2016. Warszawa, r.

Polski Rynek Powierzchni Magazynowych I poł Raport przygotowany przez Colliers International Poland

Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów

KRAKÓW 2018 Mniejsze korki

W 2013 roku zaległe zobowiązania Polaków rosły najwolniej od 6 lat!

SYTUACJA SPOŁECZNO EKONOMICZNA W ŁODZI 2017 R.

LICZBA SPECJALISTYCZNYCH UZBROJONYCH FORMACJI OCHRONNYCH ORAZ LICZBA KONTROLI SUFO

Rynek Powierzchni Magazynowych w Polsce Q3 2015

Departament Prezydenta Urząd Miasta Łodzi. Biuro Strategii Miasta. Sytuacja społeczno-ekonomiczna w Łodzi. I połowa 2013 roku.

SYTUACJA SPOŁECZNO EKONOMICZNA

POLSKI RYNEK NIERUCHOMOŚCI

RAPORT MIESIĘCZNY. Listopad Rynek Dnia Następnego. Średni Kurs Ważony Obrotem [PLN/MWh]

DOLNOŚLĄSKIE KUJAWSKO-POMORSKIE

Zarobki Polaków Wykształcenie, języki czy region co wpływa na nasze płace? Raport Pracuj.pl

Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość

W SKRÓCIE: Średnia marża kredytów w MdM jest najwyższa w historii i wynosi 2,08%

Rynek Powierzchni Magazynowych w Polsce. I kwartał 2016

Mieszkania: kolejny miesiąc wyraźnego spadku cen

LICZBA SPECJALISTYCZNYCH UZBROJONYCH FORMACJI OCHRONNYCH ORAZ LICZBA KONTROLI SUFO


Powtórzenie wiadomości z klasy I. Temat: Ruchy prostoliniowe. Obliczenia

Stosowanie pasów bezpieczeństwa w Polsce w 2015 roku

ZESTAWIENIE DANYCH WYJŚCIOWYCH do monitorowania czynników i mierników i do analiz realizacji Wrocławskiej polityki mobilności

Sytuacja społeczno-ekonomiczna w Łodzi

Zaktualizowana prognoza zatrudnienia według wielkich grup zawodów w Polsce na lata

Raport o korkach w 7 największych miastach Polski Warszawa, Łódź, Wrocław, Kraków, Katowice, Poznań, Gdańsk. Warszawa, 13 stycznia 2011 r.

SYTUACJA SPOŁECZNO EKONOMICZNA

Załącznik nr 5 Regulaminu Mazda More&More Karta VIP Lista Autoryzowanych Stacji Obsługi pojazdów marki Mazda

Raport z rynku nieruchomości grudzień 2013

Rynek mieszkaniowy - Wrocław

Zmiany zużycia energii na ogrzewanie budynków w 2018 r. na tle wielolecia Józef Dopke

Stanowisko polskich ekologicznych organizacji pozarządowych w debacie nt. przyszłości polityki TEN-T w Europie. Wojciech Szymalski

DŁUGOŁĘKA WTM WRÓBEL SP. Z O.O.

ANALIZA ŁÓDZKIEGO RYNKU

Sprawozdanie z realizacji przez jednostki organizacyjne Policji w 2009 roku procedury Niebieskie karty

Raport Ranking Miast - III Edycja

WPŁYW POŻARÓW NA LASY - POLSKA 2016 ROK

Raport RanKING - rynek i ceny ubezpieczeń komunikacyjnych

ANALIZA DANYCH STATYSTYCZNYCH O WYPADKACH DROGOWYCH PO WPROWADZENIU OBOWIĄZKU STOSOWANIA ŚWIATEŁ PRZEZ CAŁY ROK PRZEZ CAŁA DOBĘ

EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA

Transport w słuŝbie Euro 2012.

Jak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat. Warszawa, 22 września 2017 r.

Na podstawie danych pozyskanych z 49 WORD ów w trybie ustawy o dostępie do informacji publicznej, Opracował: Roman Stencel

SPRAWOZDANIE KOMISJI DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY

Kto ile zarabiał w 2012? - VII edycja raportu o wynagrodzeniach

DOLNOŚLĄSKIE KUJAWSKO-POMORSKIE. Lista autoryzowanych dealerów pojazdów marki Mazda dotycząca Akcji Mazda More & More Zostań Ambasadorem Mazdy

Aktualne dane od podmiotach gospodarczych w Małopolsce

Wiadomości. Komunikat cenowy 29 czerwca 2011 r

Wpływ nowej normy oświetleniowej EN 13201: 2015 na istniejące instalacje oświetleniowe projektów zgodnie z normą PN - EN 13201:2007

Ostatnia korekta rozkładu jazdy pociągów

SYTUACJA SPOŁECZNO EKONOMICZNA

MODART OUTDOOR Sp. z o.o., Lublin, ul. Romera 15, NIP

Raport RanKING - rynek i ceny ubezpieczeń komunikacyjnych. III kwartał 2017 r.

Sieć drogowo-uliczna Krakowa

Pierwszy dzień wiosny i pory roku

Departament Prezydenta Urząd Miasta Łodzi. Biuro Strategii Miasta. Sytuacja społeczno-ekonomiczna w Łodzi rok. Łódź

Raport Adzuna Wrzesień 2016

Transkrypt:

RAPORT: Ranking najwolniejszych miast w Polsce Przygotowania do Euro 2012 oraz liczne remonty drogowe sparaliżowały ruch samochodowy w polskich miastach. Niektóre z nich spadły w rankingu najwolniejszych miast na jeszcze gorsze pozycje niż przed rokiem. Które z nich są teraz najwolniejsze? Gdzie jeździ się najszybciej? Serwis Korkowo.pl prezentuje najnowszy raport z polskich dróg. Najgorzej wygląda sytuacja we Wrocławiu i Warszawie. W promieniu do dwóch kilometrów od ścisłego centrum średnia prędkość w godzinach szczytów komunikacyjnych to 28-29 km/h. Niewiele szybciej można przejechać przez centrum Poznania i Krakowa tu prędkościomierze wskazują średnio 30 km/h. Nieco lepiej wygląda sytuacja na drogach Szczecina, Łodzi i Rzeszowa - średnie prędkości w centrach tych miast oscylują w granicach 32-33 km/h. Najlepiej na tle polskich aglomeracji wypada Białystok i Gdańsk z wynikiem 36 i 39 km/h. Zmiany na lepsze? Jeszcze pół rok temu najwolniejszym polskim miastem był Poznań, ze średnią prędkością nieprzekraczającą w centrum 19 km/h. Najszybciej w tej strefie jeździło się za to w Rzeszowie i Białymstoku. Zaledwie pół roku później do grona najwolniejszych dołączyły kolejne dwa Miasta-Gospodarze Euro 2012 Warszawa i Wrocław. Tytuł najszybszej z polskich aglomeracji otrzymał Kraków. Jak jeździ się polskim kierowcom na kilkanaście godzin przed EURO? Czy przygotowania i liczne remonty poprawiły sytuację drogową w największych polskich miastach? Wygląda na to, że tak. Choć czołówka rankingu nie zmieniła się i niechlubne tytuły najwolniejszych miast kolejny raz przypadły Wrocławiowi, Warszawie i Poznaniowi, pocieszający jest fakt, że znacząco wzrosły średnie prędkości w ich centrach.

Poniżej ranking najwolniejszych miast w Polsce oraz analiza sytuacji po pół roku od poprzedniego raportu wykonanego przez serwis Korkowo.pl w poszczególnych miastach.

Poznań Sytuacja na poznańskich ulicach znacznie się poprawiła. Można zaobserwować tendencję wzrostową prędkości w czasie porannego (6.00-9.00) i popołudniowego (16.00-18.00) szczytu komunikacyjnego w ścisłym centrum. Jeszcze rok temu średnia prędkość w godzinach porannych wynosiła 19km/h, w grudniu 2011 16km/h, aktualnie wzrosła do 30km/h. Najniższe prędkości osiągali kierowcy jeszcze pół roku temu niezależnie od odległości od centrum Poznania. Nieco dynamiczniej, tj. ze średnią prędkością 38km/h, jeździ się teraz w odległości 2-5km od centrum. To wynik znacznie lepszy niż rok czy pół roku temu. Im dalej od centrum tym jeździ się szybciej. W odległości 5-10km i 10-15km od centrum średnia prędkość oscyluje w przedziale 44-50km/h.

Gdańsk Obecnie w ścisłym centrum miasta kierowcy poruszają się ze średnią prędkością 39km/h w czasie porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego. Nieco dalej, tj. w odległości 25km, średnia prędkość jest porównywalna i wynosi 37km/h. W promieniu 5-10km od centrum samochody przyśpieszają do 47km/h. To duża poprawa w porównaniu z sytuacją drogową z 2011 roku. Wtedy samochody poruszały się najwolniej w godzinach szczytów komunikacyjnych w ścisłym centrum. W promieniu 2-5km od niego średnia prędkość wyniosła 26km/h w grudniu i 40km/h w maju 2011. Obecnie najszybciej jeździ się na obrzeżach Gdańska (10-15km od centrum) średnio 49km/h.

Wrocław Aktualnie w ścisłym centrum Wrocławia kierowcy poruszają się ze średnią prędkością 28km/h. To najwyższa średnia prędkość osiągnięta w tej strefie w porównaniu z raportami z maja i grudnia zeszłego roku. Nieco dalej od centrum, w odległości 2-5km, prędkość wzrasta do 38km/h. Nadal najszybciej jeździmy po obrzeżach miasta ze średnią prędkością w przedziale 53-55km/h. To zdecydowanie lepiej niż pół roku temu, ale porównywalnie z sytuacją sprzed roku. Najgorzej było w grudniu 2011 w każdej z badanych stref kierowcy osiągali najniższe prędkości.

Warszawa Z raportu serwisu Korkowo.pl z maja 2012 wynika, że sytuacja drogowa w Warszawie poprawiła się. W godzinach porannego i popołudniowego szczytu przez ścisłe centrum można jechać średnio 29 km/h. Nieco lepiej jest w odległości 2-5 km od centrum. Tutaj prędkość z jaką poruszają się kierowcy wynosi 38 km/h, a na obrzeżach miasta w promieniu do 15 km od ścisłego centrum zaledwie 42 km/h. Ta sytuacja jest lepsza od grudnia zeszłego roku.

Białystok Rok temu Białystok zaraz po Rzeszowie należał do najszybszych miast w Polsce. Zaledwie pół roku później średnia prędkość znacznie zmalała i miasto stało się jednym z wolniejszych w kraju. Aktualna sytuacja w ścisłym centrum poprawiła się w porównaniu do zeszłego roku. Obecnie w promieniu do 2km od ścisłego centrum Białegostoku w godzinach porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego samochody przemieszczają się ze średnią prędkością 36km/h. To znacznie szybciej niż w maju 2011 w tej strefie. Tak samo jak rok temu jeździ się 2-5km od ścisłego centrum 42km/h.

Szczecin Jak donosi serwis Korkowo.pl, w promieniu do 2km od ścisłego centrum Szczecina samochody osiągają średnią prędkość 32km/h. To znacznie szybciej niż rok temu. Trochę dalej od centrum średnia prędkość wzrasta tylko o 6km/h. Aktualnie średnie prędkości dowodzą, że ruch samochodowy odbywa się płynniej, zarówno w ścisłym centrum i na obrzeżach miasta. Najwolniej po szczecińskich ulicach kierowcy poruszali się w grudniu zeszłego roku. Z raportu z maja 2011 przeprowadzonego przez serwis Korkowo.pl wynika, że ścisłe centrum miasta najbardziej korkowało się rano (6:00-9:00) i po południu (16:00-18:00).

Łódź Sytuacja na łódzkich ulicach poprawiła się. Do 33km/h wzrosła średnia prędkość w czasie szczytów komunikacyjnych w ścisłym centrum. To znacznie szybciej niż w ubiegłym roku. Zmalała za to nieznacznie średnia prędkość w odległości 2-5km od niego. Na obrzeżach w odległości 5-10km jest taka sama jak w maju, ale wyższa niż w grudniu 2011. Za to nieco szybciej niż rok temu jeżdżą kierowcy w odległości 10-15km od ścisłego centrum.

Kraków Sytuacja na krakowskich ulicach poprawiła się w porównaniu z rokiem ubiegłym prawie w każdej ze stref. Tendencję wzrostową prędkości w czasie porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego można zaobserwować w ścisłym centrum i w odległości 5-15km od niego. W promieniu 2-5km od centrum samochody poruszają się ze średnią prędkością 38km/h. W grudniu 2011 Kraków okazał się najszybszym z polskich miast i wyprzedził: Wrocław, Warszawę, Poznań, Rzeszów, Szczecin, Gdańsk, Białystok, Łódź i Bydgoszcz. Rzeszów

Sytuacja w ścisłym centrum poprawiła się w porównaniu do zeszłego roku. Średnia prędkość wzrosła do 33km/h. To znacznie szybciej niż w ubiegłym roku w tej strefie. Zmalała średnia prędkość w pozostałych odległościach od centrum. Wolniej niż w maju 2011 roku jeździ się dalej od centrum, tj. ze średnią prędkością odpowiednio 44km/h, 53km/h i 61km/h w kolejnych okręgach. W grudniu 2011 roku w rankingu serwisu Korkowo.pl na najwolniejsze miasta Rzeszów wyprzedziły jedynie Wrocław, Warszawa, Poznań. Średnia prędkość samochodów w ścisłym centrum i 2-5km od niego wynosiła 23km/h. Szybciej jeździło się na przykład w Łodzi czy Krakowie. Na obrzeżach miasta 5-10km i 10-15km średnia prędkość oscylowała w granicach 56-65km/h. Dane zostały zebrane przez serwis Korkowo.pl, który monitoruje sytuację na polskich drogach.

Analizie poddano dane GPS z urządzeń Yanosik umieszczonych w tysiącach pojazdów poruszających się po ulicach Warszawy, Wrocławia, Poznania, Gdańska, Rzeszowa, Łodzi, Krakowa, Szczecina, Białegostoku, w godzinach od 06:00 do 22:00 w okresie 01-31.05.2012. W promieniu do 2 kilometrów od ścisłego centrum przeanalizowano prędkości z jakimi poruszają się kierowcy po wszystkich ulicach. W odległości 2-10km od ścisłego centrum zbadano główne trasy dojazdowe do centrum miast. W analizie nie wzięto pod uwagę danych z pojazdów poruszających się po autostradach A1, A2, A4, które przechodzą w sąsiedztwie kilku z analizowanych miejscowości. ------------------------------Dystrybucja materiałów: Monika Kampioni media@creandi.pl kom./+48/ 519-181-900