Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość

Transkrypt

1 Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość Branża motoryzacyjna to jeden z największych i najszybciej rozwijających się sektorów polskiej gospodarki. Pod względem wartości produkcji sprzedanej w 2011 roku, z wynikiem 107,1 mld zł motoryzacja, utrzymała drugie miejsce wśród wszystkich sektorów przemysłu wytwórczego w Polsce, po przemyśle spożywczym podał Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) w swojej publikacji Branża Motoryzacyjna. Raport 2012, cytując dane GUS. Polski sektor motoryzacyjny dynamicznie rósł w ostatnich latach. W okresie od 2005 do 2011 roku, wartość produkcji sprzedanej tego sektora tylko raz spadła rdr (w kryzysowym roku 2009) przez pozostałe sześć lat rosła, z czego przez większość czasu w dwucyfrowym tempie (w latach oraz ). Motoryzacja w Polsce struktura rynku Polski rynek produkcji samochodów osobowych i dostawczych to zaledwie kilka dużych podmiotów. Po I półroczu 2012 roku niekwestionowanym liderem tego rynku pozostaje Fiat Auto Poland z 68,4 proc. udziałem w rynku (w ujęciu ilościowym), o 23,1 proc. większym niż przed rokiem podaje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Na drugiej pozycji jest Volkswagen (z udziałem 15,7 proc., o 2,4 proc. mniejszym niż rok wcześniej), na trzeciej Opel (z udziałem 11,2 proc. po spadku o 9,3 proc. rdr), a na czwartej FSO (4,8 proc., spadek o 11,4 proc.).

2 Liczba samochodów osobowych i dostawczych w Polsce w latach (w mln sztuk) (źródło: Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Zamiennych (SDCM), Branża motoryzacyjna w Polsce. Raport 2012, na podstawie danych MotoFocus oraz Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców) Jednakże rynek motoryzacyjny w Polsce to nie tylko produkcja aut, ale także produkcja i dystrybucja części motoryzacyjnych oraz szeroko rozumiany auto serwis. Sektor producentów części motoryzacyjnych jest mocno rozdrobniony według danych Polskiej Agencji Informacji i Inwestycji Zagranicznych (PAIiIZ) cytowanych przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Zamiennych (SDCM) w raporcie Branża motoryzacyjna w Polsce. Raport 2012, w Polsce działa ponad 900 producentów części, z czego około jedna trzecia to firmy z udziałem kapitału zagranicznego. W 2011 roku wartość produkcji części motoryzacyjnych osiągnęła rekordowy poziom ponad 51,3 mld zł (po wzroście z 43,1 mld zł w 2010 rok) i mogła być nieznacznie wyższa o wartości produkcji aut, powiedział na konferencji poświęconej prezentacji raportu prezes SDCM Alfred Franke, zastrzegając, że nie ma jeszcze ostatecznych danych GUS dotyczących produkcji aut w zeszłym roku. Większość produkcji części i akcesoriów w Polsce idzie na eksport w 2011 roku wartość tego eksportu wyniosła 27 mld zł podało SDCM. Jak podkreślał podczas konferencji prezes stowarzyszenia, wartość tego eksportu systematycznie rośnie jeszcze w 2010 roku wynosiła 23 mld zł. Systematycznie rośnie także polski rynek dystrybucji części samochodowych i usług naprawczych. Według obliczeń SDCM, w 2011 roku jego wartość sięgała 31,3 mld zł, po wzroście z 28, 6 mld zł w roku Rok 2012 trudny czas dla polskiej branży motoryzacyjnej Przedstawiciele branży podkreślają, że rok 2012 jest trudnym czasem dla firm motoryzacyjnych. Deklaracje te znajdują potwierdzenie w danych: w okresie od stycznia do lipca 2012 roku wartość

3 produkcji sprzedanej w sektorze produkcja pojazdów samochodowych, przyczep i naczep spadła o 3,9 proc. rdr wynika z danych GUS zawartych w Informacji o sytuacji społeczno-gospodarczej kraju. Lipiec Produkcja samochodów osobowych i dostawczych w Polsce w siedmiu miesiącach 2012 roku wynosi aut, o 21,38 proc. mniej niż rok wcześniej podał w komunikacie Samar. W samym lipcu produkcja samochodów spadła o 18,85 proc. rdr i 7,09 proc. mdm donosi Samar. Spada również w tym roku import aut używanych: w I półroczu sprowadzono do Polski 323 tysiące używanych samochodów jest to wynik o 5 proc. niższy niż w I połowie 2012 wynika za danych Ministerstwa Finansów. Import samochodów używanych do Polski w latach (w sztukach) (źródło: Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Zamiennych (SDCM), Branża motoryzacyjna w Polsce. Raport 2012, na podstawie danych Ministerstwa Finansów i Samar) Odrobinę lepiej wyglądają natomiast rejestracje aut osobowych jak wynika z danych Samar, w ciągu siedmiu miesięcy 2012 roku zarejestrowano łącznie aut, czyli o 4,81 proc. więcej niż przed rokiem. Niepokoją jednak najnowsze dane instytutu za lipiec, które pokazały spadek rejestracji aut w tym miesiącu o 9,99 proc. rdr i o 10,54 proc. mdm. Sam fakt spadku w porównaniu do czerwca jest zjawiskiem normalnym związanym z sezonowością sprzedaży, jednak spadek w stosunku do lipca ubiegłego roku o niemal 10 proc. to oznaka kryzysu napisali analitycy Samar w komentarzu do danych. Zdaniem analityków Samar spadek ten może świadczyć o tym, że duży niepokój w gospodarce (...) zaczyna w realny sposób odciskać piętno na rynku sprzedaży aut. Prognozy na rok 2012: analitycy oczekują stagnacji w branży motoryzacyjej

4 Druga połowa bieżącego roku będzie dla branży motoryzacyjnej prawdopodobnie trudniejsza od pierwszej. Jak wynika z prognoz analityków Samaru zamieszczonych w sierpniowym raporcie instytutu liczba zarejestrowanych aut w 2012 roku nie będzie wyższa od poziomu z 2011 roku, a może też być niższa. (...) za sukces trzeba będzie uznać, jeśli poziom rejestracji samochodów osobowych w bieżącym roku zamknie się na ubiegłorocznym poziomie. Niezbędnym warunkiem minimum jest jednak utrzymanie się w miarę dobrej sytuacji gospodarczej w Polsce w ciągu najbliższych miesięcy napisano w raporcie. Z danych Samar wynika, że w 2011 roku zarejestrowano nowych samochodów osobowych. Nieco lepiej może wyglądać rynek części motoryzacyjnych: według prezesa SDCM Alfreda Franke, wartość rynku części motoryzacyjnych dystrybuowanych w Polsce wzrośnie w tym roku nie więcej niż 1-2 proc. rdr. Dotychczas dynamika wzrostu była na tym rynku bardzo duża, niektóre firmy notowały nawet dwucyfrowe wzrosty do roku 2011 r. Rok 2012 jest bardzo trudnym rokiem, pierwszym tak trudnym od wielu lat. Nie należy oczekiwać, żeby ta dynamika była wyższa niż 1-2 proc. powiedział Franke na konferencji. Jednocześnie SDCM prognozuje wzrost parku samochodowego w 2012 roku o około 1 proc. Polska branża motoryzacyjna na tle Europy: silna w regionie, atrakcyjna dla inwestorów Jak podaje PZPM, Polska od lat utrzymuje drugie miejsce w regionie pod względem wolumenu produkcji samochodów osobowych. W 2011 roku w polskich fabrykach wyprodukowano 740,0 tys. samochodów osobowych, co uplasowało Polskę za Czechami (produkcja 1,19 mln sztuk), ale przed Słowacją (639,8 tys. sztuk). Kraj nad Wisłą utrzymał natomiast w 2011 roku pozycję regionalnego lidera w produkcji samochodów dostawczych, ciężarowych oraz autobusów i autokarów.

5 Produkcja samochodów w wybranych krajach Europy Środkowo-Wschodniej w latach (w tysiącach sztuk) (źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), Branża Motoryzacyjna. Raport 2012, opracowanie KPMG w Polsce na podstawie danych OICA) Pozycja polskiej branży motoryzacyjne w regionie może się jeszcze poprawić, ponieważ od paru lat nasz kraj cieszy się dużym zainteresowaniem zagranicznych inwestorów przemysłu samochodowego. Jak podaje w swoim sierpniowym raporcie SDCM, cytując badania i dane PAIiIZ, Polska uznawana jest za jedno z pięciu najlepszych miejsc do przedsięwzięć motoryzacyjnych w Europie, natomiast sektor motoryzacyjny ma największy udział w nakładach inwestycyjnych w polskich specjalnych strefach ekonomicznych (SSE). Spośród 150 projektów inwestycyjnych prowadzonych obecnie przez PAIiIZ, na branżę motoryzacyjną przypada 30 projektów o łącznej wartości 1,9 mld euro. Źródło - redakcja ekonomiczna PAP Opublikowane przez: Łukasz Sawa Autor: Biuro Komunikacji Społecznej Ostatnia zmiana: Łukasz Sawa Rejestr zmian

6