UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ ROZWOJU REGIONALNEGO Zamawiający: 35-595 Rzeszów, ul. Legionów 2 Jednostka projektowa: Arcadis Sp. z o.o. 2-67 Warszawa, ul. Puławska 182 tel.: (-22) 23 2, fax: (22) 23 2 1 35-51 Rzeszów, ul. Chodkiewicza 7 tel.: (-17) 85 19 25, fax: (-17) 85 19 26 Nr tomu Stadium I PROJEKT WYKONAWCZY Branża: DROGOWA Kod CPV: 451-8 4523-8 Obiekt i tytuł opracowania: KONSERWACJA ROWÓW W MIEJSCOWOŚCI MUNINA na odcinku od węzła S-6 do obiektu PG-4 obwodnicy Jarosławia Stanowisko: Imię i Nazwisko: Uprawnienia: Podpis: Projektant mgr inż. Łukasz Grzelczak upr. bud. do proj. bez ograniczeń w specjalności drogowej Nr ewid. LBS/POOD/58/6 Opracował mgr inż. Marcin Prażmowski - Nr archiwalny: Data: Nr egzemplarza: 24/61 1.213r. 1
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Opis techniczny II. Rysunki 1. Plan orientacyjny 1:1 2. Plan sytuacyjny 1:5 3. Profil podłuży 1:1/1 4. Przepusty HDPE Ø 1cm 1:1 Arcadis Sp. z o.o. 2
I. Opis techniczny Zawartość: 1. Nazwa obiektu budowlanego.... 4 2. Nazwa Inwestora... 4 3. Podstawa opracowania.... 4 4. Rodzaj, lokalizacja oraz przeznaczenie obiektu.... 5 5. Stan istniejący... 5 6. Charakterystyka projektowanych robót oraz technologii ich wykonania... 5 6.1. Zakres robót i parametry techniczne... 5 6.2. Roboty konserwacyjne... 6 6.3. Wymiana konstrukcji i oczyszczenie przepustów... 6 7. Uwagi końcowe... 7 Arcadis Sp. z o.o. 3
1. Nazwa obiektu budowlanego. Przedmiotem opracowania projektowego jest odtworzenie, konserwacja i udrożnienie rowów w miejscowości Munina na odcinku od węzła S-6 do obiektu PG-4 wykonanej obwodnicy Jarosławia. 2. Nazwa Inwestora Inwestorem zadania jest Urząd Gminy Jarosław ul. Piekarska 5 37-5 Jarosław. 3. Podstawa opracowania. 1. Umowa na prowadzenie nadzoru autorskiego zawarta z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Rzeszowie Nr 2814/11/21 z dnia 12.1.21r. 2. Projekt budowlany i wykonawczy dla budowy drogi obwodowej miasta Jarosławia w ciągu drogi krajowej nr 4 Jędrzychowice Korczowa na odcinku od km 645+167 do km 656+481,32 wraz węzłami i skrzyżowaniami, siecią dróg dojazdowych oraz przebudowywanymi odcinkami dróg kolidujących z inwestycją. 3. Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizacje przedsięwzięcia pn. Budowa drogi obwodowej miasta Jarosławia w ciągu drogi krajowej nr 4 Jędrzychowice Korczowa od km 645+263 do km 656+413 wraz z niezbędna infrastruktura techniczna, budowlami i urządzeniami budowlanymi 4. Kopia mapy zasadniczej dla obiektu Munina w skali 1:1 z dn. 4.1.213 poświadczona przez PODGiK w Jarosławiu. 5. Pomiary sytuacyjno-wysokościowe przedmiotowego terenu. 6. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne oraz ich usytuowanie 7. Rozporządzenie j.w. lecz z dnia 3 maja 2 roku w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać obiekty inżynierskie i ich usytuowanie 8. Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych. Oprac. Transprojekt Warszawa 9. Ustawa z dnia 21 marca 1985 roku o drogach publicznych, z późniejszymi zmianami 1. Ustawa z dnia 18 lipca 21 roku Prawo wodne, z późniejszymi zmianami 11. Inne obowiązujące akty prawne i przepisy Arcadis Sp. z o.o. 4
4. Rodzaj, lokalizacja oraz przeznaczenie obiektu. Przedmiotowy rów odprowadzający wody opadowe z terenu położonego wzdłuż obwodnicy Jarosławia między obiektem PG-4 a węzłem S-6 (miejscowość Tuczmepy) zlokalizowany jest w powiecie jarosławskim na terenie gminy Jarosław, obręb ewidencyjne Munina. Celem projektowanych robót jest odtworzenie, konserwacja i udrożnienie istniejących rowów na odcinku 1382mb z wyłączeniem odcinka przebudowanego w ramach budowy obwodnicy Jarosławia na długości 22mb wraz z wymianą i oczyszczeniem przepustów. Udrożniony rów odprowadzi nadmiar wody gromadzącej się na bezodpływowym terenie po zachodniej stronie nasypu kolejowego na węźle S-6 obwodnicy miasta Jarosław. 5. Stan istniejący Inwestycja na znacznej długości przebiega przez tereny zalewowe po starym korycie rzeki San: bagna, łąki, pola uprawne oraz naturalne zastoiska wodne porośnięte krzewami i drzewami liściastymi. Na długości 22m rów został odtworzony i umocniony płytami ażurowymi w ramach budowy obwodnicy m. Jarosław. Na odcinku podlegającym konserwacji i udrożnieniu rowów występują również przepusty w złym stanie technicznym, które wymagają wymiany konstrukcji. Zaistniała sytuacja powstała w efekcie wieloletnich zaniedbań i braku należytych działań związanych z konserwacją przedmiotowych rowów. Skutkiem takiego stanu są deformacje kształtu i rzędnych wysokościowych koryta - na niektórych fragmentach rowów i w konsekwencji powstawanie lokalnych i okresowych zastoisk lub spiętrzeń wody, która podtapia fragmenty przyległego terenu. Dotyczy to obszarów niezabudowanych, rolnych. 6. Charakterystyka projektowanych robót oraz technologii ich wykonania 6.1. Zakres robót i parametry techniczne Długość odtwarzanych, konserwowanych i udrażnianych rowów 1382m-22m=118m, w tym 4,m rowu krytego 2x Ø4mm; Wymiana konstrukcji przepustu na rury HDPE i umocnienie wlotu i wylotu: - km +485,67 długość 1,m; średnica 1mm - km 1+32,17 długość 11,m; średnica 1mm Oczyszczenie i udrożnienie przepustu w km 1+23,57 Arcadis Sp. z o.o. 5
Umocnienie skarp i dna na skrzyżowaniach z innymi rowami oraz wylotów z kanalizacji deszczowej i zbiornika odparowującego na węźle S-6 Szerokość dna rowu 1,m; Pochylenie skarp 1:1,5 Spadek podłużny od,3% -,6% (mały spadek rowu wynika z charakteru terenu na jakim znajduje się inwestycja, tj. tereny bagienne i łąki.) Szacowana objętość robót ziemnych 2474 m 3 ; 6.2. Roboty odtworzeniowe i konserwacyjne Prace konserwacyjne polegać będą na czyszczeniu (odmulaniu) istniejącego dna i skarp rowów w celu uzyskania: projektowanych wymiarów geometrycznych rowów (przekrój trapezowy); rzędnych dna rowów, pochylenia skarp; umożliwiających przepływ wody w kierunku - od wybudowanego przy Obwodnicy zbiornika retencyjno-odparowującego przy drodze dojazdowej D-27 w kierunku obiektu PG-4 przy którym następuje rozgałęzienie rowu, nadmiar wód zostaje skierowany do zbiornika retencyjnego zlokalizowanego w km 654+4 obwodnicy strona lewa. Planuje się usunięcie wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń zalegających w rowie tj. trawy, odpadów/śmieci, gałęzi, krzewów, gruntu/namułu. Rozwiązanie projektowe nie przewiduje zastosowania umocnień skarp i dna, za wyjątkiem wlotów i wylotów z przepustów. W ramach robót konserwacyjnych, nie przewiduje się przebudowy sieci lub innej infrastruktury technicznej. Namuł i nadmiar gruntu pochodzący z konserwacji rowu i skarp należy wywieźć poza obręb terenu Inwestycji i rozplantować lub złożyć w miejscu zaakceptowanym przez Zamawiającego. Sposób utylizacji śmieci i odpadów powinien być uzgodniony z Zamawiającym. Prace powinny być prowadzone pod nadzorem osoby posiadającej odpowiednie uprawnienia. 6.3. Wymiana konstrukcji i oczyszczenie przepustów W km 1+23,57 przedmiotowego rowu znajduje się przepust z rur betonowych, który należy oczyścić z namułu i zanieczyszczeń. Przepusty w km +485,67 i km 1+32,17 należy wymienić na rury karbowane o średnicy 1mm z HDPE posadowione na fundamencie grubości 35cm z mieszanki żwirowo- Arcadis Sp. z o.o. 6
piaskowej -31,5mm zagęszczonej do wskaźnika zagęszczenia min.,98 wg Proctora. Fundament należy ułożyć na geowłókninie 3g/m2 spełniającej funkcję separacyjną. Wloty i wyloty umocnić kostką kamienną 15cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4. Odcinek rowu krytego z rur betonowych należy posadowić na ławie grubości 15cm z pospółki. Spadki podłużne dna przepustów i rowu krytego wykonać zgodnie ze spadkiem dna rowu. Technologia wykonania poszczególnych robót oraz stosowane materiały powinny być zgodne z zapisami STWiORB. 7. Uwagi końcowe Realizacja, badania i odbiór robót powinny zostać wykonane zgodnie z wymaganiami Zamawiającego oraz STWiORB. Poza zakresem robót objętych opracowaniem należy odmulić i wyprofilować dno rowu tak aby zapewnić odpowiedni spływ wód opadowych. Roboty konserwacyjne polegające na odmuleniu i oczyszczeniu dna rowu i przepustów należy wykonywać co dwa lata ze względu na małe spadki podłużne dna rowu. Opracował: Arcadis Sp. z o.o. 7
II. Rysunki Arcadis Sp. z o.o. 8
UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ ROZWOJU REGIONALNEGO Zamawiający : Jednostka projektowa : Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie 35-595 Rzeszów ul. Legionów 2 ARCADIS Sp. z o.o. 2-67 Warszawa, ul.puławska 182 tel.: (-22) 23-2- fax: (-22) 23-2-1 35-51 Rzeszów, ul. Chodkiewicza 7 tel.: (-17) 85-19-25 fax: (-17) 85 19 26 Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY Obiekt budowlany: Nazwa opracowania: Konserwacja rowów w miejscowości Munina na odcinku od węzła S-6 do obiektu PG-4 obw. Jarosławia PLAN ORIENTACYJNY Branża: DROGOWA Kod CPV: 451-8, 4523-8 Stanowisko Imię i nazwisko Nr uprawnień Podpis Projektant mgr inż. Łukasz Grzelczak upr. bud. do proj. bez ograniczeń w specjalności drogowej Nr ewid. LBS/POOD/58/6 Opracował mgr inż. Marcin Prażmowski - Nr archiwalny: Data opracowania: Skala: Nr egz.: Nr rys.: Nr ark.: 24/61 1.213r. 1:1 1 - Nr tomu: I
Z12 : +64.88 +6 Z11 : +5 6.64 1.8 52 Z1 : + 5.63 +5 Z9 : +5 Z8 : +477.73 463.29 Z7 : + +4 Prze o = Z6 : +352.7 eg Koniec rowu kryt : +4 : 7 85.6 Z4 : +237.3 3 pust +3 + 2 : +312.7 Z5 : +312.43 8 Z3 : +159.54 Z2 : +1 3.5 +1 Z1 : +74.28 ROWU: +. UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ ROZWOJU REGIONALNEGO Jednostka projektowa : ARCADIS Sp. z o.o. tel.: (-22) 23-2- fax: (-22) 23-2-1 tel.: (-17) 85-19-25 fax: (-17) 85 19 26 Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY Obiekt budowlany: budowlany Nazwa opracowania: PLAN SYTUACYJNY DROGOWA Kod CPV: 451-8, 4523-8 Podpis Stanowisko upr. bud. do proj. Projektant Nr ewid. LBS/POOD/58/6 - Nr archiwalny: Data opracowania: 24/61 1.213r. Skala: 1:5 Nr egz.: Nr rys.: 2 Nr ark.: 1/2 Nr tomu: I
64.88 Z 13 Z1 4 : +7 7 1.3 6 KONIEC ROWU: Z2 + 3 5 5.4 1+381.69 9 Z2 :1 +3 4 8.34 : Jednostka projektowa : ARCADIS Sp. z o.o. 6 TN. R EC IS tel.: (-22) 23-2- fax: (-22) 23-2-1 tel.: (-17) 85-19-25 fax: (-17) 85 19 26 Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY W OWU EGO Obiekt budowlany: budowlany Z19 O ANEG +9 25.44 : 1+ +8 : 6 93.1 Z16 : +99.54 Z1 5 YKON.87 55 +9 1+ : Z18 : +969.98 7 Z1 N KONA KONI 8: 1 Z27 : 1+3 2 Z26 8.39 Prz epu : 1+32 s t : 1+ 4.13 3 2.17 Z25 : 1+31 4.89 1+3 Z2 4 : 1 +295.4 9.99 248 : 1+ 261.98 Z23 : 1+ Z22 1+2 U WY. ROW 35.29 : 1+2 Z21 7 3.5 : 1+2228.51 + pust Prze Z2 : 1. ISTN 1 1+ POCZ 8 + : + 7 14. 4 +7 UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ ROZWOJU REGIONALNEGO Nazwa opracowania: PLAN SYTUACYJNY DROGOWA Kod CPV: 451-8, 4523-8 Podpis Stanowisko upr. bud. do proj. Projektant Nr ewid. LBS/POOD/58/6 - Nr archiwalny: Data opracowania: 24/61 1.213r. Skala: 1:5 Nr egz.: Nr rys.: 2 Nr ark.: 2/2 Nr tomu: I
UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ ROZWOJU REGIONALNEGO Zamawiający : Jednostka projektowa : Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie 35-595 Rzeszów ul. Legionów 2 ARCADIS Sp. z o.o. 2-67 Warszawa, ul.puławska 182 tel.: (-22) 23-2- fax: (-22) 23-2-1 35-51 Rzeszów, ul. Chodkiewicza 7 tel.: (-17) 85-19-25 fax: (-17) 85 19 26 Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY Obiekt budowlany: Konserwacja rowów w miejscowości Munina na odcinku od węzła S-6 do obiektu PG-4 obw. Jarosławia Nazwa opracowania: PRZEPUSTY HDPE Ø1CM Branża: DROGOWA Kod CPV: 451-8, 4523-8 Stanowisko Imię i nazwisko Nr uprawnień Podpis Projektant mgr inż. Łukasz Grzelczak upr. bud. do proj. bez ograniczeń w specjalności drogowej Nr ewid. LBS/POOD/58/6 Opracował mgr inż. Marcin Prażmowski - Nr archiwalny: Data opracowania: Skala: Nr egz.: Nr rys.: Nr ark.: 24/61 1.213r. 1:1 4 - Nr tomu: I