Przekładnie, Motoreduktory, Silniki Elektryczne PRZEKŁADNIE HIPOIDALNE KATALOG PRZ ADNI SERIA DAH
www.dualsystem.com.pl
PRZEKŁADNIE HIPOIDALNE SERIA DAH 2 Wstęp Introduction 3 Budowa przekładni 5 Construction scheme Tabliczka znamionowa Nameplate 6 Gearbox weight Wersje przekładni serii DK Versions of the DK series drives 7 Smarowanie i pozycje pracy 9 Lubrication and mounting positions Kołnierz IEC IEC Flange Dobór przekładni 34 SPIS TREŚCI 5 Waga przekładni 13 Gearbox selection www.dualsystem.com.pl Wymiary Dimensions 1
1 Wstęp Introduction Przekładnie hipoidalne DUAL System są nowoczesną i efektywną alternatywą dla przekładni ślimakowych. Dzięki zastosowaniu poprzecznego przesunięcia osi zębnika (przesunięcia hipoidalnego) w stosunku do koła talerzowego są one w stanie przenosić większe obciążenia niż przekładnie ślimakowe o takich samych wielkościach. Przekładnie hipoidalne serii DAH zapewniają sprawność mechaniczną sięgającą 95% oraz wysoką odporność na obciążenia przy zachowaniu wysokiej kultury pracy. Dual System s hypoid gearboxes are an innovative and efficient alternative to worm gearboxes. By using the lateral offset of the pinion axis (hypoid offset) relative to the crown wheel they are capable of carrying heavier loads than the worm gearboxes of the same size. DAH series hypoid gearboxes provide mechanical efficiency of up to 95%, and high load resistance while maintaining high work culture. WSTĘP Wysoka sprawność High efficiency Szeroka gama wielkości Wide range of sizes Szeroki wybór kołnierzy przyłączeniowych Wide selection of IEC input flanges Bardzo cicha praca Almost noiseless work 2 www.dualsystem.com.pl
2 Budowa przekładni (DAH.B) Construction scheme (DAH.B) 1 2 3 4 5 6 Śruba Screw Kołnierz Input flange Uszczelniacz Oil seal Adapter Input adapter Pierścień segera Seger ring Klin Key 8 9 10 11 12 13 Łożysko Bearing Korpus Housing Odpowietrznik Breather Korek olejowy Oil plug Uszczelka gumowa Rubber gasket Pokrywa inspekcyjna Cover 15 16 17 18 19 20 Śruba Screw Uszczelniacz Seal cover Pierścień segera Seger ring Łożysko Bearing Wałek Gear shaft Klin Key 22 23 24 25 26 27 Uszczelniacz Oil seal Pierścień segera Seger ring Łożysko Bearing Pierscień dystansowy Spacer ring Koło zębate Gear Klin Key BUDOWA PRZEKŁADNI (DAH.B) 7 Wałek Gear shaft 14 Korek spustowy Oil drain plug 21 Koło zębate Gear 28 Wał drążony Hollow shaft www.dualsystem.com.pl 3
2 Budowa przekładni (DAH.C) Construction scheme (DAH.C) BUDOWA PRZEKŁADNI (DAH.C) 4 1 2 3 4 5 6 Śruba Screw Kołnierz Input flange Adapter Input adapter Uszczelniacz Oil seal Korek spustowy Oil drain plug Śruba Screw 11 12 13 14 15 16 www.dualsystem.com.pl 21 22 23 24 25 Mocowanie kołnierza Odpowietrznik 7 17 26 8 9 10 Input flange holder Pierścień segera Seger ring Pierścień dystansowy Distance collar Koło zębate Gear 18 19 20 Pierścień dystansowy Distance collar Pierścień segera Seger ring Klin Key Wałek Gear shaft Łożysko Bearing Korpus Housing Breather Oczko poziomu oleju Oil level plug Uszczelka gumowa Rubber gasket Pokrywa inspekcyjna Cover 27 28 29 Śruba Screw Uszczelka korpusu Housing gasket Łożysko Bearing Klin Key Wałek Gear shaft Uszczelniacz Seal cover Pierscień segera Seger ring Łożysko Bearing Klin Key 30 31 32 33 Wałek Gear shaft Koło zębate Gear Uszczelniacz Oil seal Pierścień segera Seger ring 34 Łożysko Bearing 35 Pierścień dystansowy Distance collar 36 Koło zębate Gear 37 Klin Key 38 Wał drążony Hollow shaft
3 Tabliczka znamionowa Nameplate Tabliczka znamionowa przekładni hipoidalnej DAH znajduje się na górnej części korpusu przekładni. Można na niej znaleśc nastepujące informacje: Nameplate of the DAH hypoid gearbox can be found on top of the body. It consist information such as:. TYP TYPE PRZEŁOŻENIE RATIO ROZMIAR KOŁNIERZA PRZYŁĄCZENIOWEGO IEC SIZE OF THE IEC INPUT FLANGE NUMER SERYJNY SERIAL NUMBER 4 Waga przekładni Weight WAGA PRZEKŁADNI W KILOGRAMACH GEARBOX WEIGHT IN KG TABLICZKA ZNAMIONOWA Typ DAH 50B DAH 50C DAH 63B DAH 63C DAH 75B DAH 75C DAH 90B DAH 90C Waga 5 10 15 21 27 35 65 120 www.dualsystem.com.pl 5
5 Wersje przekładni serii DAH Versions of the DAH series gearboxes DAH DAHS DAH FA1 Przekładnia hipoidalna z kołnierzem przyłączeniowym IEC Hypoid gearbox with IEC input flange Przekładnia hipoidalna z wałem szybkoobrotowym. Hypoid gearbox with high speed input shaft. Przekładnia hipoidalna z kołnierzem zdawczym po prawej stronie. Hypoid gearbox with output flange on right side. DAH FA2 DAH T1 DAH T2 WERSJE PRZEKŁADNI Przekładnia hipoidalna z kołnierzem zdawczym po lewej stronie. Hypoid gearbox with output flange on left side. DAH DZ1 Przekładnia hipoidalna z ramieniem reakcyjnym po prawej stronie. Hypoid gearbox with torque arm on right side. DAH DZ2 Przekładnia hipoidalna z ramieniem reakcyjnym po lewej stronie. Hypoid gearbox with torque arm on left side. DAH SZ Przekładnia hipoidalna z wałem zdawczym po prawej stronie. Hypoid gearbox with output shaft on right side. Przekładnia hipoidalna z wałem zdawczym po lewej stronie. Hypoid gearbox with output shaft on left side. Przekładnia hipoidalna z wałem zdawczym. Hypoid gearbox with output shaft. 6 www.dualsystem.com.pl
6 Smarowanie Lubrication Standardowo hipoidalne DAH dostarczane są do klienta napełnione olejem, którego typy oraz zamienniki wyszczególniono w tabeli poniżej. All DAH hypoid gearboxes are shipped to customer filled with oil by default. Oli types and replacements can be found in the table below. STOSOWANE OLEJE ORAZ ICH ZAMIENNIKI USED LUBRICANTS AND REPLACEMENTS ISO SHELL MOBIL BP Olej mineralny Mineral oil 1. Wszystkie przekładnie serii DAH są dostarczane wraz z korkiem odpowietrzającym (1), oraz kontrolką oleju (2). Zaleca się ich zamontowanie zgodnie z wybraną pozycją pracy (str. 9) przed uruchomieniem przekładni. All of the DAH gearboxes are shipped with breathing plug (1) and oil check plug (2). We recommend instalation of the plugs according to choosen mounting position (p. 9), before starting the gearbox. 2. Olej syntetyczny Syntetic oil SMAROWANIE Po wybraniu pozycji pracy (strona 9), Korek odpowietrzający (1) oraz oczko poziomu oleju (2) należy zamontować w miejscu zaznaczonym na rysunku. After mounting position has been chosen, breathing plug (1) and oil check plug (2) has to be installed according to the mounting scheme on p.9 www.dualsystem.com.pl 7
ILOŚĆ OLEJU POTRZEBNA DO PRACY W ODPOWIEDNIEJ POZYCJI ( W LITRACH) AMOUNT OF OIL REQUIED TO OPERATE IN SPECIFIC MOUNTING POSITION Wielkość przekładni: Gearbox size: DAH 50B DAH 50C DAH 63B DAH 63C DAH 75B DAH 75C DAH 90B DAH 90C B3 0,33L 0,43L 0,67L 0,77L 1,02L 1,16L 1,80L 1,96L B6 0,27L 0,42L 0,45L 0,60L 0,71L 0,81L 1,14L 1,24L POZYCJA PRACY MOUNTING POSITION B7 0,19L 0,31L 0,35L 0,47L 0,58L 0,69L 0,95L 1,06L B8 0,23L 0,30L 0,30L 0,37L 0,39L 0,49L 0,62L 0,72L V5 0,40L 0,53L 0,80L 0,93L 1,30L 1,52L 2,10L 2,32L V6 0,22L 0,35L 0,49L 0,62L 0,67L 0,89L 1,05L 1,27L POZYCJE PRACY 8 Oczko poziomu oleju Korek odpowietrzający Korek spustowy oleju www.dualsystem.com.pl
7 Kołnierz przyłączeniowy IEC IEC input flange DAH50 Dla silnika 1400 obr/min For 1400 RPM motor nominalne Nominal ratio faktyczne Actual ratio Obroty wyjściowe Output speed Makzymalny moment obrotowy Max torque Maksymalne obciążenie promieniowe Max radial load 63B5 71B5 71B14 80B5 80B14 90B5 90B14 3 STOPNIE / 3 STAGES DAH50C 300 291,79 4,8 130 4100 DAH50C 250 244,29 5,7 130 4100 DAH50C 200 200,44 7,0 130 4100 DAH50C 150 146,67 9,5 130 4000 DAH50C 125 120,34 11,6 100 3770 DAH50C 100 101,04 13,9 80 3560 DAH50C 75 74,62 18,8 130 3220 DAH50C 60 62,36 22 100 3030 DAH50C 50 52,36 27 110 2860 2 STOPNIE / 2 STAGES DAH50B 60 58,36 24 130 2960 DAH50B 50 48,86 29 130 2790 DAH50B 40 40,09 35 130 2610 DAH50B 30 29,33 48 130 2350 KOŁNIERZ IEC DAH50 DAH50B 25 24,07 59 130 2200 DAH50B 20 20,21 70 100 2080 DAH50B 15 14,92 94 80 1880 DAH50B 12,5 12,47 113 130 1770 DAH50B 10 10,47 134 100 1670 DAH50B 7,5 7,73 182 80 1510 Kołnierz dostępny Flange available Kołnierz niedostępny Flange not available www.dualsystem.com.pl 9
DAH63 Dla silnika 1400 obr/min For 1400 RPM motor nominalne Nominal ratio faktyczne Actual ratio Obroty wyjściowe Output speed Makzymalny moment obrotowy Max torque Maksymalne obciążenie promieniowe Max radial load 63B5 71B5 71B14 80B5 80B14 90B5 90B14 3 STOPNIE / 3 STAGES DAH63C 300 302,50 4,7 200 480 DAH63C 250 243,57 5,8 200 4800 DAH63C 200 196,43 7,2 180 4800 KOŁNIERZ IEC DAH63 DAH63C 150 151,56 9,3 200 4650 DAH63C 125 122,22 12 180 4330 DAH63C 100 101,27 14 150 4070 DAH63C 75 73,33 20 110 3650 DAH63C 60 63,33 23 180 3480 DAH63C 50 52,48 27 150 3270 2 STOPNIE / 2 STAGES DAH63B 60 60,50 24 200 3430 DAH63B 50 48,71 29 200 3190 DAH63B 40 39,29 36 180 2970 DAH63B 30 30,31 47 200 2720 DAH63B 25 24,44 58 180 2530 DAH63B 20 20,21 70 100 2080 DAH63B 15 14,67 96 110 2130 DAH63B 12,5 12,67 111 180 2030 DAH63B 10 10,50 134 150 1910 DAH63B 7,5 7,60 185 110 1710 Kołnierz dostępny Flange available Kołnierz niedostępny Flange not available 10 www.dualsystem.com.pl
DAH75 Dla silnika 1400 obr/min For 1400 RPM motor nominalne Nominal ratio faktyczne Actual ratio Obroty wyjściowe Output speed Makzymalny moment obrotowy Max torque Maksymalne obciążenie promieniowe Max radial load 63B5 71B5 71B14 80B5 80B14 90B5 90B14 100B5 100B14 112B5 114B14 3 STOPNIE / 3 STAGES DAH75C 300 297,21 4,8 350 6500 DAH75C 250 240,89 5,9 350 6500 DAH75C 200 200,66 7,0 300 6500 DAH75C 150 151,20 9,3 350 6500 DAH75C 125 125,95 12 300 5980 DAH75C 100 99,22 15 240 5520 DAH75C 75 75,45 19 200 5040 DAH75C 60 62,43 23 300 4739 DAH75C 50 49,18 29 240 4370 2 STOPNIE / 2 STAGES DAH75B 60 59,44 24 350 4660 DAH75B 50 48,18 30 350 4340 DAH75B 40 40,13 35 300 4080 DAH75B 30 30,24 47 350 3720 DAH75B 25 25,19 56 300 3500 KOŁNIERZ IEC DAH75 DAH75B 20 19,84 71 240 3230 DAH75B 15 15,09 93 200 2950 DAH75B 12,5 12,49 113 300 2770 DAH75B 10 9,84 143 240 2550 DAH75B 7,5 7,48 188 200 2330 Kołnierz dostępny Flange available Kołnierz niedostępny Flange not available www.dualsystem.com.pl 11
DAH90 Dla silnika 1400 obr/min For 1400 RPM motor nominalne Nominal ratio faktyczne Actual ratio Obroty wyjściowe Output speed Makzymalny moment obrotowy Max torque Maksymalne obciążenie promieniowe Max radial load 63B5 71B5 71B14 80B5 80B14 90B5 90B14 100B5 100B14 112B5 114B14 3 STOPNIE / 3 STAGES DAH75C 300 295,18 4,8 500 8300 DAH75C 250 240,89 5,9 500 8300 DAH75C 200 200,66 7,0 480 8300 KOŁNIERZ IEC DAH90 DAH75C 150 151,20 9,3 500 8050 DAH75C 125 125,95 12 480 7580 DAH75C 100 99,22 15 380 7000 DAH75C 75 75,45 19 300 6390 DAH75C 60 62,43 23 480 6000 DAH75C 50 49,18 29 380 5540 2 STOPNIE / 2 STAGES DAH75B 60 59,04 24 500 5890 DAH75B 50 48,18 30 500 5500 DAH75B 40 40,13 35 480 5170 DAH75B 30 30,24 47 500 4710 DAH75B 25 25,19 56 480 4430 DAH75B 20 19,84 71 380 4090 DAH75B 15 15,09 93 300 3730 DAH75B 12,5 12,49 113 480 3510 DAH75B 10 9,84 143 380 3240 DAH75B 7,5 7,48 188 300 2950 Kołnierz dostępny Flange available Kołnierz niedostępny Flange not available 12 www.dualsystem.com.pl
8 Dobór przekładni Gearbox selection Moc (P) Power (P) P 1 = P 2 η [kw] P 1n P 1 [kw] P 1 - P 2 - P 1n - η - Moc wejściowa Input power Moc wyjściowa Output power Moc silnika Motor power sprawność mechaniczna transmission efficiency Sprawnośc mechaniczna przekłani DAH jest zależna od ilości stopni przełożenia i wacha się pomiędzy 95% (2 stopnie) a 90% (3 stopnie). The efficiency of DAH gearboxes varies with the number of gear stages, between 95% (2 stage) and 90% (3 stage). Transmission ratio n 1 i = n2 n 1 - n 2 - Moment obrotowy (M) Torque (M) Prędkość wejściowa Input speed Prędkość wyjściowa Output speed DOBÓR PRZEKŁADNI M 2 = 9550 * P 1 * η n 2 M 2n M2 * f S [Nm] [Nm] M 2 - M 2n - P 1 - η - f S - Wyjściowy moment obrotowy Output torque Maksymalny moment obrotowy Max. output torque Moc wejściowa Input power Sprawność mechaniczna Transmission efficiency Współczynnik pracy Service factor www.dualsystem.com.pl 13
Współczynnik pracy (f B ) Service factor (f B ) Dobór przekładni należy rozpocząć od określenia wymaganego współczynnika pracy (fb), określającego stosunek momentu obrotowego przenoszonego przez przekładnię do maksymalnego obciążenia określonego przez producenta. Wymagany Współczynnik fb należy określić wg poniższych tabel: Gearbox selection should be started by determining required service factor (fb), that specify proportion between torque transfered by gearbox and maximum load of gearbox, specified by a manufacturer. Requied fb factor can be defined with tables below: DLA LICZBY URUCHOMIEŃ NA GODZINĘ MNIEJSZEJ OD 10 LESS THAN 10 STARTS PER HOUR Rodzaj obciążenia Motoreduktora: Type of encumbrance of gearmotor: stałe constant nieznaczne obciążenia moderate shock Czas pracy na dobę (w godzinach): work hours per day: <2 2~8 8~16 fb=0,8 fb=1 fb=1,25 fb=1 fb=1,25 fb=1,5 DOBÓR PRZEKŁADNI znaczne obciążenia heavy shock Rodzaj obciążenia motoreduktora: Type of encumbrance of gearmotor: stałe constant nieznaczne obciążenia moderate shock znaczne obciążenia heavy shock fb=1,25 fb=1,5 fb=1,75 DLA LICZBY URUCHOMIEŃ NA GODZINĘ WIĘKSZEJ OD 10 MORE THAN 10 STARTS PER HOUR Czas pracy na dobę (w godzinach): work hours per day: <2 2~8 8~16 fb=1 fb=1,25 fb=1,75 fb=1,5 fb=1,75 fb=2 fb=1,75 fb=2 fb=2,25 Obciążenia promieniowe (F r ) Radial loads (F r ) Podczas obliczania obciążeń promieniowych działających na wał zdawczy przekładni należy wziąść pod uwagę typ oraz wielkość elementu przenoszącego napęd. Współczynnik przenoszenia fz dla typowych zastosowań można znaleść w tabeli na następnej stronie. When determining radial loads acting on output shaft, type and size of transmission elements must be considered. Transmission factor fz for various transmission elements can be found in table on the next page. 14 www.dualsystem.com.pl
TYP NAPĘDU TRANSMISSION TYPE WSPÓŁCZYNNIK PRZENOSZENIA f Z f Z TRANSMISSION FACTOR Koło zębate Gear 1,15 < 17 zębów < 17 teeth Koło łańcuchowe Chain wheel 1,40 1,25 < 13 zębów < 13 teeth < 20 zębów < 20 teeth Wąskie koło pasowe Narrow v-belt pulley 1,75 Koło pasowe Flat belt pulley 2,50 Koło pasowe zębate Toothed belt pulley 2,50 Wpływ siły naciągającej Influence of tensile force Wpływ siły naciągającej Influence of tensile force Wpływ siły naciągającej Influence of tensile force Obiciążenia promieniowe działające na wał przekładni można obliczyć w następujący sposób: The radial loads exerted on the gearbox shaft is then calculated as follows: F r = M * 2000 * F z d o Wartości obciążenia promieniowego znajdujące się w tabelach doboru przekładni zakładają, że punkt nacisku Fr2 znajduje się na środku części roboczej wału. W innych przypadkach należy obliczyć maksymalne obciążenie promieniowe przy pomocy poniższego wzoru: F XL = F r2 * a b + x [N] [N] F r - M - d o - f Z - Obciążenie promieniowe [N] Radial load [N] Moment obrotowy na wale [Nm] Torque on shaft [Nm] Średnica elementu zdawczego zamontowanego na wale zdawczym [mm] Diameter of transmission element mounted on output shaft [mm] Współczynnik przenoszenia Transmission factor Values for permitted radial loads given in selection tables are based on assumption that based point Fr2 is placed in the middle of exposed part of output shaft. In other cases values of permitted radial loads can be calculated with formula below: F XL - F r2 - x - a,b - Maksymalne obciążenie promieniowe [N] Max radial load [N] Wartość maksymalnego obciążenia promieniowego z tabeli doboru przekładni. Value of maximal radial load specified in selection tables. Odległość od początku wału do punktu przyłożenia [mm] Distance from shaft shoulder to the force application point [mm] Wartości stałe, podane w tabeli poniżej Constant values from table below DOBÓR PRZEKŁADNI DAH50B DAH50C DAH63B DAH63C DAH75B DAH75C DAH90B DAH90C a 105,5 120 120 133 133 133 163 163 b 80,5 80,5 95 95 103 103 123 123 www.dualsystem.com.pl 15
0,12kW - 0,18kW Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Obciążenie promieniowe (N) Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika 0,12 kw DAH50C DAH50B 0,12-0,18kW DAH63C DAH63B DAH75C DAH90C 0,18 kw DAH50C 16 www.dualsystem.com.pl
0,18kW Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Obciążenie promieniowe (N) Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika 0,18 kw DAH50B DAH50C DAH50B DAH50C DAH50B 0,18kW DAH63C DAH63C www.dualsystem.com.pl 17
www.dualsystem.com.pl 18 0,18 kw DAH63B Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH63C DAH63B DAH75C DAH75C DAH75C DAH75B DAH90C DAH90C DAH90C 0,18kW 0,18kW
www.dualsystem.com.pl 19 0,25 kw DAH50C Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH50B DAH50C DAH50B DAH50B DAH63C DAH63C DAH63B DAH63C DAH63B 0,25kW 0,25kW
0,25kW Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Obciążenie promieniowe (N) Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika 0,25 kw DAH75C DAH75C DAH75C DAH75B 0,25kW DAH90C DAH90C DAH90C DAH90B 20 www.dualsystem.com.pl
www.dualsystem.com.pl 21 0,37 kw DAH50C Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH50B DAH50B DAH50B DAH63C DAH63B DAH63C DAH63B DAH63B 0,37kW 0,37kW
www.dualsystem.com.pl 22 0,37 kw Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH75C DAH75C DAH75B DAH75C DAH75B DAH90C DAH90C DAH90B DAH90C DAH90B 0,37kW 0,37kW
0,55kW Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Obciążenie promieniowe (N) Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika 0,55 kw DAH50C DAH50B DAH50B DAH50B DAH63C 0,55kW DAH63B DAH63B DAH63B www.dualsystem.com.pl 23
www.dualsystem.com.pl 24 0,55 kw DAH75C Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH75C DAH75B DAH75B DAH75C DAH75B DAH90C DAH90C DAH90B DAH90C 0,55kW 0,55kW
0,55kW - 0,75kW Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Obciążenie promieniowe (N) Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika 0,55 kw DAH90B 0,75 kw DAH50B DAH50B DAH50B DAH63C DAH63B 0,55-0,75kW DAH63B DAH63B DAH75C www.dualsystem.com.pl 25
www.dualsystem.com.pl 26 0,75 kw DAH75B Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH75C DAH75B DAH75B DAH90C DAH90C DAH90B DAH90C DAH90B 0,75kW 0,75kW
www.dualsystem.com.pl 27 1,1kW 1,1 kw Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH50B DAH50B DAH50B DAH63B DAH63B DAH63B DAH75C DAH75B DAH75B 1,1kW
www.dualsystem.com.pl 28 1,1kW - 1,5kW 1,1 kw Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH75B DAH90C DAH90B DAH98C DAH90B DAH90B 1,5 kw DAH50B DAH50B DAH63B 1,1kW-1,5kW
www.dualsystem.com.pl 29 1,5kW 1,5 kw Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH63B DAH75C DAH75B DAH75B DAH75B DAH90C DAH90B DAH90B DAH90B 1,5kW
www.dualsystem.com.pl 30 2,2kW 2,2 kw Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH50B DAH90B DAH90B DAH63B DAH75B DAH75B DAH75B DAH90C DAH90B 2,2kW
3kW - 4kW Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Obciążenie promieniowe (N) Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika 3 kw DAH75B DAH75B DAH90B DAH90B 3kW-4kW 4 kw DAH75B DAH75B DAH90B DAH90B www.dualsystem.com.pl 31
DAHS DAHS50C DAHS50B DAHS63C DAHS DAHS63B DAHS75C DAHS75B 32 www.dualsystem.com.pl
DAHS DAHS90C DAHS90B DAHS www.dualsystem.com.pl 33
DAH50B FA FB DAH50B FC FD IEC Des b t P M N S T L D1H7 b1 t1 63B5 11 4 12,8 140 115 95 9 3,5 46 20* 6* 22,8* 71B5 14 5 16,3 160 130 110 9 4 53 24 8 27,3 71B14 14 5 16,3 105 85 70 7 3 53 80B5 19 6 21,8 200 165 130 11 4 73 80B14 19 6 21,8 120 100 80 7 3,5 63 90B5 24 8 27,3 200 165 130 11 4 73 * Na zamówienie * On request 34 90B14 24 8 27,3 140 115 95 9 3,5 73 www.dualsystem.com.pl
DAH50C FA FB FC FD DAH50C IEC Des b t P M N S T L D1H7 b1 t1 63B5 11 4 12,8 140 115 95 9 3,5 46 20* 6* 22,8* 63B14 11 4 12,8 140 115 95 9 3,5 46 24 8 27,3 71B5 14 5 16,3 160 130 110 9 4 53 * Na zamówienie 71B14 14 5 16,3 105 85 70 7 3 53 * On request www.dualsystem.com.pl 35
DAH63B FA FB DAH63B FC FD IEC Des b t P M N S T L 63B5 11 4 12,8 140 115 95 9 3,5 46 71B5 14 5 16,3 160 130 110 9 4 53 71B14 14 5 16,3 105 85 70 7 3 53 80B5 19 6 21,8 200 165 130 11 4 73 80B14 19 6 21,8 120 100 80 7 3,5 63 90B5 24 8 27,3 200 165 130 11 4 73 90B14 24 8 27,3 140 115 95 9 3,5 73 FE D1H7 b1 t1 25 8 28,3 36 www.dualsystem.com.pl
DAH63C FA FB FC FD DAH63C FE IEC Des b t P M N S T L 63B5 11 4 12,8 140 115 95 9 3,5 46 71B5 14 5 16,3 160 130 110 9 4 53 71B14 14 5 16,3 105 85 70 7 3 53 80B5 19 6 21,8 200 165 130 11 4 73 D1H7 b1 t1 25 8 28,3 80B14 19 6 21,8 120 100 80 7 3,5 63 www.dualsystem.com.pl 37
DAH75B FA DAH75B FB IEC Des b t P M N S T L 63B5 11 4 12,8 140 115 95 9 3,5 53 71B5 14 5 16,3 160 130 110 9 4 60 80B5 19 6 21,8 200 165 130 11 4 80 80B14 19 6 21,8 120 100 80 6,5 3,5 80 90B5 24 8 27,3 200 165 130 11 4 80 90B14 24 8 27,3 140 115 95 9 3,5 80 100B5 28 8 31,3 250 215 180 13,5 4 90 D1H8 b1 t1 28 8 31,3 30* 8* 33,3* 35* 10* 38,3* * Na zamówienie * On request 100B14 28 8 31,3 160 130 110 9 4,5 90 38 www.dualsystem.com.pl
DAH75C FA FB DAH75C IEC Des b t P M N S T L 63B5 11 4 12,8 140 115 95 9 3,5 53 71B5 14 5 16,3 160 130 110 9 4 60 80B5 19 6 21,8 200 165 130 11 4 80 80B14 19 6 21,8 120 100 80 6,5 3,5 80 90B5 24 8 27,3 200 165 130 11 4 80 90B14 24 8 27,3 140 115 95 9 3,5 80 D1H8 b1 t1 28 8 31,3 30* 8* 33,3* 35* 10* 38,3* * Na zamówienie * On request www.dualsystem.com.pl 39
DAH90B FA FB DAH90B FC FD IEC Des b t P M N S T L 63B5 11 4 12,8 140 115 95 9 3,5 53 71B5 14 5 16,3 160 130 110 9 4 60 80B5 19 6 21,8 200 165 130 11 4 80 80B14 19 6 21,8 120 100 80 6,5 3,5 80 90B5 24 8 27,3 200 165 130 11 4 80 90B14 24 8 27,3 140 115 95 9 3,5 80 100B5 28 8 31,3 250 215 180 13,5 4 90 100B14 28 8 31,3 160 130 110 9 4,5 90 D1H8 b1 t1 35 10 38,3 38* 10* 41,3* * Na zamówienie * On request 40 www.dualsystem.com.pl
DAH90C FA FB FC FD DAH90C IEC Des b t P M N S T L 63B5 11 4 12,8 140 115 95 9 3,5 53 71B5 14 5 16,3 160 130 110 9 4 60 80B5 19 6 21,8 200 165 130 11 4 80 80B14 19 6 21,8 120 100 80 6,5 3,5 80 90B5 24 8 27,3 200 165 130 11 4 80 90B14 24 8 27,3 140 115 95 9 3,5 80 D1H8 b1 t1 35 10 38,3 38* 10* 41,3* * Na zamówienie * On request www.dualsystem.com.pl 41
DAHS...B DAHS...C B D2j6 G2 G3 a b2 f2 t2 DAH50B 20 14 74 60 59 5 M6 16 DAH50C 20 11 111 60 23,5 4 M6 12,5 DAH63B 20 14 87 72 66 5 M6 16 DAH63C 20 11 124 72 30,5 4 M6 12,5 DAH75B 28 19 105,5 86 76,5 6 M6 21,5 DAH75C 20 14 153 86 32,5 5 M6 16 DAH90B 28 19 125,5 103 89 6 M6 21,5 DAH90C 20 14 173 103 45 5 M6 16 AKCESORIA DZ1, DZ2 SZ dh6 B B1 G1 L L1 f b1 t1 DAH50 25 50 53,5 92 153 199 M10 8 28 DAH63 25 50 53,5 112 173 219 M10 8 28 DAH75 28 60 63,5 120 192 247 M10 8 31 DAH90 35 80 84,5 140 234 309 M12 10 38 RAMIĘ REAKCYJNE TORQUE ARM K1 G KG KH R DAH50 100 14 38,5 10 18 DAH63 150 14 49 10 18 DAH75 200 25 48 20 30 DAH90 200 25 57,5 20 30 42 www.dualsystem.com.pl
www.dualsystem.com.pl 43
ul. Gen. Józefa Bema 29 65-170 Zielona Góra tel/fax 68 323 13 68 www.dualsystem.com.pl www.dualsystem.com.pl