Obsługa Operacyjna w liniach lotniczych Wojtek Głuch Analityk ds. Załóg i Personelu Pokładowego
O mnie I LO w Trzebini - 2007 Studia na University of Bedfordshire (BA i MSc) 2007-2012 5 lat doświadczenia na lotnisku Plane spotter 110 lotów na koncie, 3,7x dookoła Ziemi, Przeloty A380 i B787 Praca w easyjet (+200 A/C, 60mln pasażerów rocznie) Wystarczy, że raz doznasz lotu, a będziesz zawsze chodził z oczami zwróconymi w stronę nieba, gdzie byłeś i gdzie pragniesz powrócić. (Leonardo Da Vinci)
Rynek lotniczy Struktura: 3,000 lotnisk komercyjnych (średni rozmiar: 1.4m pasażerów (PAX) Wielkie huby - Atlanta 90m, Chicago 69m, Heathrow 67m Koncentracja: 150 największych lotnisk (5%) generuje 83% ruchu lotniczego na świecie: >50 mppa = 11 >40 mppa = 16 >30 mppa = 39 >20 mppa = 65 > 8 mppa = 150 Warszawa (WAW) jest 42 lotniskiem pod względem liczby pasażerów (w Europie), >9,000,000 PAX
Top 30 lotnisk (pod względem liczby pasażerów) 1 ATLANTA GA, US (ATL) 92 389 023 3.5 2 BEIJING, CN (PEK) 78 675 058 6.4 3 LONDON, GB (LHR) 69 433 565 5.4 4 CHICAGO IL, US (ORD) 66 701 241 (0.1) 5 TOKYO, JP (HND) 62 584 826 (2.5) 6 LOS ANGELES CA, US (LAX) 61 862 052 4.7 7 PARIS, FR (CDG) 60 970 551 4.8 8 DALLAS/FORT WORTH TX, US (DFW) 57 832 495 1.6 9 FRANKFURT, DE (FRA) 56 436 255 6.5 10 HONG KONG, HK (HKG) 53 328 613 5.9 11 DENVER CO, US (DEN) 52 849 132 1.7 12 JAKARTA, ID (CGK) 51 533 187 16.2 13 DUBAI, AE (DXB) 50 977 960 8.0 14 AMSTERDAM, NL (AMS) 49 755 252 10.0 15 MADRID, ES (MAD) 49 653 055 (0.4)
Dystrybucja lotnisk (2010)
Typy lotnisk: Hub Heathrow, Warszawa, Frankfurt Spoke Manchester, Kraków, Hamburg Lotniska typu point-to-point Luton, Modlin, Berlin-Schoenefeld Regionalne Zielona Góra Militarne Krzesiny k/poznania Cargo Rotterdam Executive Farnborough, Le Bourget Lotniska aeroklubowe
Sieć typu HUB and SPOKE
Sieć typu Point-to-Point (Tanie linie)
Systemy lotniskowe: Gigantyczne Huby są coraz rzadziej spotykane: Atlanta (90mppa) Pekin (56mppa) Frankfurt (53mppa) Bardziej popularnym typem koncentracji lotnisk, jest tzw. system lotnisk. Pozwala on na rozłożenie pasażerów na kilka portów lotniczych. Zazwyczaj są one nadzorowane przez jedną firmę. Paryż (ADP): 87mppa Charles de Gaulle Interkontynentalny, międzynarodowy, tranzytowy i cargo (61mppa) Orly Krajowy, etniczny, turystyczny (26mppa) Le Bourget VIP oraz specjalistyczny Tokyo : 100mppa Narita Międzynarodowy (33mppa) Hanaeda Krajowy (67mppa)
Systemy lotniskowe Rywalizujące To takie, gdzie lotniska walczą o linie i pasażerów: Londyn (126mppa) Heathrow BAA (67mppa) Gatwick - BAA do 2009 (34mppa), obecnie prywatne Stansted - BAA do 2013 (22mppa), obecnie prywatne (MAG) Luton prywatne (AENA) (10mppa) London City prywatne (3mppa) London Southend - prywatne
Lotniska jako biznes: Funkcje wymagane (niczym w każdym biznesie): Zarządzanie i planowanie Finanse Administracja Kadry (HR) Dział marketingu i PR IT Dział prawny
Lotniska jako biznes: Funkcje specyficzne dla lotnictwa: Kontrola lotów (ATC) Zarządzanie i planowanie operacjami Obsługa naziemna - pasażerowie Obsługa naziemna bagaż i cargo Obsługa naziemna obsługa samolotów Jednostka straży pożarnej Funkcje bazy (hotele, pokój odpraw) Obsługa techniczna samolotów (hangar) Ochrona/Służba celna
Lotniska jako biznes: Funkcje specyficzne dla turystyki, ale kluczowe dla lotniska: Parkingi Sklepy duty-free i restauracje Obsługa techniczna/sprzątanie Zarządzanie i ochrona środowiska
Obsługa ruchu lotniczego (w powietrzu):
Obsługa ruchu lotniczego (na ziemi): Na większości lotnisk (cywilnych), obsługa naziemna jest wykonywana przez Agenta Handlingowego). Zazwyczaj więcej niż jedna firma powinna wykonywać takie usługi (aby zapobiec monopolowi, na wszystkich lotniskach UE >1mln pax/rok). Agenci handlingowi: Mają podpisany kontrakt z lotniskiem na świadczenie usług handlingowych (płacą lotnisku procent od operacji) Kontraktują użycie nieruchomości i ruchomości, które umożliwają obsługę naziemną: Stanowiska odprawy biletowo-bagażowej (check-in) Bramki wyjściowe (Boarding gates) Obsługują bagaż w sortowni przed/po wylocie Kontraktują obsługę naziemną samolotów (z linią lotniczą), często na wiele lotnisk (Menzies, Swissport, WAS) Dostarczają sprzęt i personel potrzebny do: Odprawy biletowo-bagażowej (stanowiska a także samodzielny check-in ) Obsługi pasażerów (informacja lotniskowa, obsługa PRM) Obsługa bagażu i cargo Marszałkowanie samolotu, używanie tugów Ważenie i balansowanie samolotu (zgodnie z załadunkiem) Koordynacja czasu na ziemi
Inne funkcje agentów: Koordynacja czasu postoju samolotu na ziemi leży w zakresie obowiązków agenta handlingowego. Niektóre z funkcji obsługi naziemnej są wykonywane przez specjalistów pod okiem agenta, np.: Tankowanie Wymiana cateringu Sprzątanie Naprawa
Pytanie Z której strony wsiada/wysiada się do/z samolotu? Dlaczego?
Obsługa naziemna - schemat Aby usprawnić obsługę naziemną, strefa wokół samolotu została podzielona, aby pasażerowie/obsługa nie przeszkadzali sobie wzajemnie.
Woda/Odpady Catering Bagaż Bagaż Catering/ PRM PAX PAX i załoga TUG Zasilanie stacjonarne (GPU) Paliwo
Skutki modelu LCC na Operacje Naziemne Tanie Linie lotnicze (LCC) opierają się na modelu, który mówi, ze samolot zarabia latając (będąc w powietrzu). Agenci muszą się do tego dostosować, więc należy robić wszystko, aby skrócić czas postoju na ziemi (tzw. Turn time) Bilety drukowanie własnych kart pokładowych, zamiast na lotnisku, mobilna karta pokładowa) Zamiana standardowego check-in na szybszy bag drop, gdzie przychodzi się tylko z kartą pokładową wydrukowaną w domu. Informacja dla pasażerów zamiana z lotniskowej, do informacji dostępnych w internecie. Minimalizacja bagażu nadanego (poprzez koszty przewozu), a więc namawianie pasażerów na podróżowanie z bagażem podręcznym. Restrykcje dot. Przewozu (100ml, laptopy, 1 sztuka bagażu podręcznego), aby zminimalizować czas postoju. Minimalizacja czasu na ziemi: Brak cargo Sprzątanie samolotu dokonywane przez załogę Redukcja w cateringu (kanapki, napoje z puszki, na koszt pasażera) Przyspieszone procedury boardingu (dokumenty przy sobie, paszport na stronie ze zdjęciem, kolejki).
Przykłady urządzeń w obsłudze naziemnej Rękawy (ang. jet-bridge ):
Przykłady urządzeń w obsłudze Ciągnik typu TUG naziemnej
Przykłady urządzeń w obsłudze naziemnej Marszałek lotniskowy/ Follow me
Przykłady urządzeń w obsłudze naziemnej GPU (Ground power unit) agregat prądotwórczy
Przykłady urządzeń w obsłudze naziemnej Tankowanie paliwa (ang. refuelling ):
Samolot na bloczkach (ang. on chocks )
Warte polecenia: www.flightradar24.com - śledzenie ruchu lotniczego (LIVE) www.skyscanner.net porównywarka cen https://www.google.com/maps/preview#!dat a=!1m4!1m3!1d907!2d55.3714818!3d25.242 5368!2m1!1e3&fid=7 Google Maps - dla pasjonatów
Pytania?