rzeki (m) 2016-12-30 528/2015 165 8,5-9,15 Od N: 44m-8,5 m; 91m-8,7m; 30m-9,15



Podobne dokumenty
Rodzaj obsługiwanego ruchu

DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

Warszawa, dnia 31 lipca 2014 r. Poz. 1017

Warszawa, dnia 4 czerwca 2013 r. Poz Rozporządzenie. z dnia 20 maja 2013 r.

DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

ZAŁĄCZNIK Nr 1 WYKAZ AKWENÓW PORTOWYCH ORAZ OGÓLNODOSTĘPNYCH OBIEKTÓW, URZĄDZEŃ I INSTALACJI WCHODZĄCYCH W SKŁAD INFRASTRUKTURY PORTOWEJ PORTU GDAŃSK

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 31 sierpnia 2010 r.

Rozdział VI Pilotaż

Porty Szczecin i Świnoujście jako istotny element rozwoju lądowomorskich łańcuchów logistycznych

ROLA HYDROGRAFII W DZIAŁALNOŚCI ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDAŃSK S.A.

MODERNIZACJA TORU WODNEGO ŚWINOUJŚCIE - SZCZECIN DO GŁĘBOKOŚCI 12,50 m.

INFRASTRUKTURA PORTOWA W PORTACH W SZCZECINIE I ŚWINOUJŚCIU STAN OBECNY

104 Volume 4 2. CZĘŚĆ DOŚWIADCZALNA

z dnia 7 czerwca 2004 r. (Szczecin, dnia 9 czerwca 2004 r.)

Szkoła Żeglarstwa Szekla ul. Legnicka 7, Gdańsk tel

z dnia 2015 r. w sprawie ustalenia granic morskich portów wojennych

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) w sprawie ustalenia granicy portu morskiego w Trzebieży od strony lądu

DZIENNIK URZĘDOWY. Gdańsk, dnia 21 czerwca 2012 r. Poz ZARZĄDZENIE NR 1 DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W SŁUPSKU. z dnia 17 maja 2012 r.

Wykaz obiektów na rzece Odrze; Odrze Wschodniej i Regalicy

Odbiór odpadów ze statków w porcie w Szczecinie i w Świnoujściu.

12,5m DLA SZCZECINA. Inicjatywy na rzecz rozwoju portów w Szczecinie i Świnoujściu SZCZECIN. Paweł Adamarek Członek Zarządu

Zarządzenie Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie z dnia 7 czerwca 2004r.

Polska-Szczecin: Usługi ochroniarskie 2018/S Usługi społeczne i inne szczególne usługi zamówienia sektorowe. Ogłoszenie o zamówieniu

Na podstawie art. 14 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 2 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2001r. Nr 5, poz. 43) zarządza się, co następuje:

Stan techniczny i parametry dróg wodnych

Olsztyn, dnia 16 listopada 2012 r. Poz ZARZĄDZENIE NR 10 DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W GDYNI. z dnia 14 listopada 2012 r.

3.2. Porty ujścia Odry

Przekop Mieleński. 6 Morska Stocznia Remontowa Gryfia S.A.

Siedziba w Widełce Widełka 869 tel. (+48 17) , fax (+48 17)

Warszawa, dnia 17 sierpnia 2018 r. Poz. 1585

Rola transportu morskiego w przewozach intermodalnych. InterModal 2018, Nadarzyn

Dr hab. inż. of.pokł. WIESŁAW GALOR, Prof. nadzw. Akademii Morskiej w Szczecinie. ANALIZY NAWIGACYJNE- wybrane pozycje

ZARZĄDZENIE Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie. z dnia 04 grudnia 2009 r.

Doświadczenie i odpowiedzialnośd

PRZEPISY PORTOWE SPIS TREŚCI. Rozdział I. Przepisy ogólne Rozdział II. Zgłoszenia statków, system meldunkowy

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA. Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

ZARZĄDZENIE Nr 6 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 21 listopada 2006 r.

Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET)

Nazwa zamówienia: Prace pogłębiarskie i refulacyjne na torach wodnych

Porty Szczecin-Świnoujście jako platforma logistyczna w regionie

PRZEPISY PORTOWE SPIS TREŚCI. Rozdział I. Przepisy ogólne Rozdział II. Zgłoszenia statków, system meldunkowy

Port Gdańsk przedsięwzięcia budowlane ostatniej dekady

Jachty powyŝej 12 m. 25 szt. (20 %).

Ocena hydrologiczno-nawigacyjna roku 2006

12,5 m DO SZCZECINA - CO? KIEDY? ZA ILE? Szczecin, maj 2010 r.

WYKAZ AKWENÓW PORTOWYCH ORAZ OGÓLNODOSTĘPNYCH OBIEKTÓW, URZĄDZEŃ I INSTALACJI WCHODZĄCYCH W SKŁAD INFRASTRUKTURY PORTOWEJ PORTU GDYNIA

ZARZĄDZENIE Nr 4 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 21 listopada 2006 r.

A. Opis inwestycji po stronie wodnej, na wodach Portu Gdynia i Zatoki Gdańskiej

REGULAMIN DOSTĘPU DO OBIEKTU INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ Bocznica kolejowa ZMPG SA

STRATEGIA ROZWOJU GOSPODARKI MORSKIEJ WOJEWÓDZTWA ZACHODNIOPOMORSKIEGO DO ROKU 2015 ZAŁĄCZNIK 1 PROPOZYCJA PROJEKTÓW I ZADAŃ INWESTYCYJNYCH

Komunikat Ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r.

Port Gdynia w fotografiach lata

Budowa kanału żeglugowego szansą dla rozwoju Elbląga

Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r. na godz. 5:00 UTC (7:00 CEST)

Wykaz. obiektów UMS na których trzeba wykonać pomiary elektryczne w roku Świnoujście

KONCEPCJA MODELU SYMULACYJNEGO RUCHU STATKÓW NA AKWENIE DOLNEJ ODRY

Warszawa, dnia 12 czerwca 2012 r. Poz. 650

Analiza wpływu zmiany głębokości toru wodnego Szczecin-Świnoujście na rozwój Zespołu Portowego Szczecin-Świnoujście

Characteristics of selected quality parameters of the swimming pools port in Szczecin

Analiza nawigacyjna dolnego odcinka Odry objętego obowiązkiem wdrożenia systemu RIS

Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie nr

Wymiary akwenu w płaszczyźnie pionowej bezpieczna głębokość podawana zazwyczaj w postaci stosunku minimalnej rezerwy wody pod kilem do zanurzenia

Techniczne aspekty drogi wodnej Odra Dunaj na odcinku Kędzierzyn Koźle granica Republiki Czeskiej. Konferencja Kędzierzyn - Koźle

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE

ANALIZA PARAMETRÓW STRUMIENIA STATKÓW NA TORZE WODNYM SZCZECIN - ŚWINOUJŚCIE ANALYSIS OF VESSEL STREAM PARAMETERS AT THE FAIRWAY

LOGISTIK-ANGEBOTE AM HAFENSTANDORT SZCZECIN-SWINOUJSCIE

REQUIRED PARAMETERS FOR ENTRANCE WATERWAYS TO SWINOUJSCIE PORT IN ASPECT OF PLANNED INVESTMENTS

Porty i przystanie jachtowe Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego

Modelowy ład przestrzenny terenów nadwodnych na przykładzie Szczecina, Piotr Krzystek Prezydent Miasta Szczecin

Plan/ Plan D Skreślić: Delete: 53 30,38' N 14 37,65' E

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICH RAPORT TYMCZASOWY 48/14

WPŁYW METODY OKREŚLANIA OPORÓW RUCHU NA MODELOWANIE ROZPŁYWÓW W SIECI DOLNEJ ODRY

Konferencja zamykająca realizacje projektów:

UCHWAŁA NR... RADY MIASTA SZCZECIN z dnia r.

Opis przedmiotu zamówienia: KONCEPCJA

Modernizacja Portu Rybackiego w Mrzeżynie

Data ostatniej :42 modyfikacji: data zgłoszenia. godz zgłoszenia. Nr ostrzeenia akwen/tor tre ostrzeenia SN_ON_17/2009

Przeładunki ogółem w Porcie Gdynia w latach (tys. ton)

XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 RZGW Szczecin dolny i graniczny odcinek rzeki Odry

ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTRÓW. z dnia 7 maja 2002 r. (Dz. U. z dnia 18 czerwca 2002 r.)

Symulacyjne badanie wpływu systemu PNDS na bezpieczeństwo i efektywność manewrów

Dojechać, dolecieć, dopłynąć :00:09

MODELOWANIE PRZEPŁYWÓW DOLNEJ ODRY W RÓŻNYCH WYSOKOŚCIOWYCH UKŁADACH ODNIESIENIA

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICH RAPORT KOŃCOWY 53/14

Znaki Ŝeglugowe regulujące ruch Ŝeglugowy na drogach wodnych Dz. Ust Nr 212, poz. 2072

UCHWAŁA NR XV/359/16 RADY MIASTA SZCZECIN z dnia 26 stycznia 2016 r.

Regulamin Amatorskiego Połowu Ryb na Morzu

Załącznik nr 5 do SIWZ Zawarta w Szczecinie w dniu r. pomiędzy UMOWA NR... NR CRU UM...

Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia:

OPIS INFRASTRUKTURY. I. Infrastruktura stanowiąca przedmiot dzierżawy (bez Budynku Elewatora Ewa, którego opis znajduje się w Załączniku nr 8)

RAPORT KOŃCOWY 34/13

WYKAZ TORÓW I ROZJAZDÓW

Strategia rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata z perspektywą do 2030 roku. Wrocław, 11 kwietnia 2016 r.

Podsumowanie roku 2014

Przedmowa 12 Od wydawcy 15 Wykaz ważniejszych oznaczeń 16

PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO KOMPONENT B3 PRZEBUDOWA KANAŁU ULGI ODRA-WIDAWA

Budowa Terminalu Kontenerowego w Porcie Zewnętrznym W Świnoujściu

INWESTYCJE REALIZACJA

PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY I WISŁY (POPDOW)

Transkrypt:

WYKAZ BEZPIECZNYCH ZANURZEŃ STATKÓW DLA PORTU SZCZECIN I REJONU ZALEWU L. p. Nazwa nabrzeŝa/kanału/rzeki Długość Data nabrzeŝa, Numer waŝności szerokość Zanurzenia (m) sondaŝu sondaŝu toru lub Dane szczegółowe rzeki (m) 1. Albańskie, NabrzeŜe 2016-08-12 383/2015 89 5,6 Na całej długości nabrzeŝa - 5,6 m Przeładunkowe; 2015-05-28 141/2014 147 2,3-6,0 Od W: 105 m-6,0m;40 m-5,7 m;2m-2,3m 2. Almex, NabrzeŜe Przeładunkowe; moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach zaleŝna jest od aktualnych głębokości na podejściu do niego na Parnicy; 3. Angielskie, NabrzeŜe SZCZECIŃSKIEGO - OSTATNIA AKTUALIZACJA 17.06.2016 2016-12-30 528/2015 165 8,5-9,15 Od N: 44m-8,5 m; 91m-8,7m; 30m-9,15 Przeładunkowe; moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach zaleŝna jest od aktualnych głębokości na podejściach do niego na Kanale Grodzkim i Odrze Zachodniej; 4. Arsenał, NabrzeŜe Stoczniowe; 2016-10-07 434/2015 300 5,6-6,0 Od N:85m-6,0m; 28m-5,6m; 161m-6,0m; 26m-5,6m. 2016-08-26 384/2015 240 8,1-8,2 Od N:141m-8,2m;99m-8,1m.. 5. Belgijskie, NabrzeŜe Przeładunkowe; 6. 2017-07-15 37/2015 55 0,9-1,9 7. BON, Basen Postojowe; 2017-07-15 37/2015 14 1,9 na całej długości - 1,9m 8. BON, Basen - Pirs Postojowe; NabrzeŜe północne (od E):34m-1,9m;18m-1,6m;3m-1,3m. nabrzeŝe zachodnie (od N): 20,5m-1,3m; 9m-0,9m 1

9. BON, NabrzeŜe 10. 11. 12. BON Postojowe, NabrzeŜe Bulwar Chrobrego, NabrzeŜe Bulwar Chrobrego - AM, NabrzeŜe 2016-07-22 41/2015 81,5 3,7-4,7 Od N:41m-4,7m; 40,5m-3,7 m 2016-07-22 41/2015 144 4,1-4,3 Od N:134m-4,3m; 10m-4,1m. 2017-04-06 11/2016 270 6,5 Na całej długości - 6,5m. Postojowe; statki do DWT=15000, L=195 m, T=5,50 m; dla statków o L>105 m lub DWT>3200 manewry cumowania tylko z holownikami bez uŝycia śruby napędowej statku; moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na podejściu do nabrzeŝa na Odrze Zachodniej; 2017-03-24 6/2016 76,5 4,7-5,9 Od N: 71m-5,9m; 5,5m-4,7m; Postojowe. 2016-12-18 521/2015 232 2,0-2,7 Od W: 15m-2,0m; 163m-2,7m; Dalej brak sondaŝu. Bulwar Śląski - N, NabrzeŜe 13. Cumowanie statków o powyŝszych zanurzeniach przy nabrzeŝu uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na podejściu do niego. 14. Bułgarskie, NabrzeŜe 15. Bydgoskie, NabrzeŜe 16. Bytomskie, NabrzeŜe 2016-09-11 404-406/15 14/2016 1252 5,8-8,1 2016-07-20 341/2015 77+48 5,5 Na całej długości - 5,5m. Od strony nab.tureckiego:10m-niepełny sondaŝ; 20m- 5,1m;192m-6,5m 14/2016 waŝny do 2017-02-08, 177m- 6,2m;60m-5,8m;81m ( od załamanie nabrzeŝa)-6,1m;123m- 6,7m;49m-6,3m;73m (od załamanie nabrzeŝa)-7,5m;175m- 7,7m;119m-8,1m;pozostałe 173m-brak sondaŝu 2016-12-22 526/2015 343 3,6-9,15 Od N: 318m-9,15;4m-8,7m;10m-6,2m;11m-3,6m Przeładunkowo-remontowe; przy ustaleniu dopuszczalnego zanurzenia statków przy nabrzeŝu uwzględniono odbojnice dystansowe; Przeładunkowe; statki do L=95 m;b=14,5m szerokość przejścia w Basenie Warty wynosi 35 m dla statków o maksymalnym zanurzeniu; *Cumowanie statków o zanurzeniu 8,3-9,0m wymaga zgody Kapitana Portu (16-06-2015).Przy ustaleniu dopuszczalnego zanurzenia statków przy nabrzeŝu uwzględniono urządzenia odbojowe o szerokości 1,2 m; 2

Bytomskie-Uskok, NabrzeŜe 2016-07-30 365/2016 33 1,5-2,3 Od E: 27 m-2,3 m; 6 m-1,5 m 17. Postojowe; Od strony basenu Oko:109m-5,7m; 37m-4,9m; 61m-3,4m; 2016-11-12 69/2015 210 3,1-5,7 3m-3,1m. 18. Cal, NabrzeŜe Od N na długości 111m po zastosowaniu barek dystansowych o szer.9m dopuszcza się cumowanie statków o zanurzeniu do 5,7m.Przeładunkowe; dozwolony przeładunek cieczy palnych o III klasie niebezpieczeństwa poŝarowego; 2017-03-01 53/2016 143 5,8-6,3 Od N: 109m-6,3 m; 27m-6,0m; 7m-5,8m. 19. Cementowe, NabrzeŜe Przeładunkowe; statki do 4500 DWT i L=99 m. Podejście do nabrzeŝa 6,0m 2016-12-15 77/2015 295 7,0-9,15 Od N: 261m-9,15m; 22m-8,5m; 12m-7,0m 20. Chorzowskie, NabrzeŜe Przeładunkowe; statki o maksymalnych parametrach; Chorzowski Uskok, NabrzeŜe 2016-11-26 506/2015 75 7,5-8,2 Od W: 51 m-7,5 m; 24 m-8,2 m 21. 523/2015 Przeładunkowe; rampa RO-RO; 22. Ciasny Nurt, Kanał patrz Wietlina Kanał NabrzeŜe zachodnie od N:72m-4,2m;50m-3,9m;133m-brak 2016-10-28 132/2014 255 3,9-4,2 sondaŝu. Postojowe; moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach uzaleŝniona jest od 23. Cichy, Basen aktualnych głębokości na podejściu do niego na Kanale Wrocławskim; W przypadku gdy przy nabrzeŝu Farbolak (SWiFL) jest zacumowany statek, podejście do nabrzeŝy w Kanale Przemysłowym jest zamknięte. 2009-04-29 33/2008 100 24. CPN-1, Pomost wyłączone z eksploatacji. 2009-10-05 367/2008 185 25. CPN-2, Pomost wyłączone z eksploatacji. 3

26. 27. 28. CPN-3 - część W, NabrzeŜe CPN-3, Stanowisko Dalbowe CPN-3 - część E, NabrzeŜe 29. Czeskie N, NabrzeŜe 30. Czeskie S, NabrzeŜe 31. Dębicki Kanał 2017-03-02 55/2016 80 2,9-5,2 Od W: 14m-2,9m; 66m-5,2m Przeładunkowe LPG; statki do 6000 DWT; przy wymiarach do L=70 m i B=12 m siła wiatru do 7 B; przy wymiarach do L=106 m i B=16 m siła wiatru do 4 B; przy wchodzeniu rufą statki o długości od 90 do 110 m i szerokości od 16 do 18 m bez steru strumieniowego muszą mieć dodatkowy holownik na dziobie; 2017-03-02 55/2016 73 6,3 Na całej długości linii cumowania - 6,3 m Przeładunkowe LPG; statki do 6000 DWT; przy wymiarach do L=70 m i B=12 m siła wiatru do 7 B; przy wymiarach do L=106 m i B=16 m siła wiatru do 4 B; przy wchodzeniu rufą statki o długości od 90 do 110 m i szerokości od 16 do 18 m bez steru strumieniowego muszą mieć dodatkowy holownik na dziobie; Od stanowiska dalbowego: 59m-5,1m; 50m-3,3m; 10m- 2017-03-02 55/2016 121 2,6-5,1 3,0m; 2m-2,6m Przeładunkowe LPG; statki do 6000 DWT; przy wymiarach do L=70 m i B=12 m siła wiatru do 7 B; przy wymiarach do L=106 m i B=16 m siła wiatru do 4 B; przy wchodzeniu rufą statki o długości od 90 do 110 m i szerokości od 16 do 18 m bez steru strumieniowego muszą mieć dodatkowy holownik na dziobie; 2016-12-03 513,514/2 365 7,3-8,9 Od rampy ro-ro: 58m-7,3m; 272m-8,8m;35m-8,9m 015 2016-12-03 513,514/2 015 2016-12-03 513,514/2 015 Przeładunkowe, moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na podejściu do niego w Kanale Dębickim Przeładunkowe. 43 4,1 Na całej długości - 4,1m. 9,1 Na podejściach do nabrzeŝa Słowackiego, Czeskiego, Fińskiego i Spółdzielczego -9,1m. 32. Doku 5, Pirs p. Pirs Doku 5; 2017-03-01 52/2016 70 1,6-3,1 Od N:2m-1,6m;16m-2,0m;23 m-2,5m;29m-3,1m. 33. Drab N, NabrzeŜe 4

34. Drawskie, NabrzeŜe 2016-06-19 287/2015 185 2,2-3,0 Od wejścia do basenu: 155m-3,0m; 23m-2,9m; 7m-2,2m; pozostała część - umocnienia brzegowe 2016-06-10 276/2015 180 7 Na całej długości - 7,0 m 35. Drzetowskie N, NabrzeŜe Stoczniowe; moŝliwość cumowania statków o powyŝszym zanurzeniu przy nabrzeŝu uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na podejściu do niego na Odrze Zachodniej; 36. Drzetowskie S, NabrzeŜe 37. Duńczyca, Kanał 38. Egipskie, NabrzeŜe 2016-07-08 34/2015 95 4,4 Na całej długości - 4,4m. Stoczniowe; 2014-03-17 Postojowe. 107,108/2 013, 369/2013 2016-08-04 360,361/ 2015 Postojowe. 50 5,4 WzdłuŜ nabrzeŝa Starówka 100 3,9-5,2 Od W:43m-4,8m; 50m-5,2m; 7m-3,9m. 39. Elektrowni, Basen 2016-05-19 139/2014 2,5-3,2 NabrzeŜe W od wejścia do basenu: 120 m-3,2m; 10m-3,1m ; nabrzeŝe czołowe: 2,5 m na całej długości; nabrzeŝe E (licząc od nabrzeŝa czołowego): 5 m-2,5 m; 125 m-3,1 m; 42. Fant, NabrzeŜe Przeładunkowe; 40. Elektrowni, NabrzeŜe 41. Estakada Mańków (507) 2015-05-19 2017-06-08 139/2014 156/2016 278 102 2,5-3,0 4,7 Od E: 119 m-3,0 m; 100 m-2,7 m; 59 m -2,5 m; Na całej długości stanowiska cumowniczego - 4,7m. Postojowe; 2016-07-08 324/2015 300,5 2,5-4,2 Od S (Basenu Wewnętrznego): 78m-3,8m;142m-4,2m;38m- 3,5m;42,5 m-2,5m Przeładunkowe; część południowa (160 m) produkcyjne i stoczniowe; Na podejściu w Kanale Skolwińskim - 3,3m od strony północnej i 3,6 od strony południowej. 5

2016-06-11 279/2014 294 2,0-6,5 Od N:250m-6,5m; pozostałe 44m za załamaniem - 2,0m. 43. Farbolak (SWiFL), NabrzeŜe Przeładunkowe; dozwolony przeładunek melasy i produktów I, II i III klasy bezpieczeństwa poŝarowego; moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach uzaleŝniona jest od głębokości na podejściach do niego na Parnicy i Kanale Wrocławskim oraz obrotnicy; w przypadku postoju statku w części południowej, cumowanie następnego statku w części północnej jest zabronione; zanurzenia uwzględniają odbojnice dystansowe. 2016-10-20 62/2015 4/2016 300 1,7-9,15 Od S: 257m-9,15m; 12m-5,7m; 31m-1,7m. 44. Fińskie, NabrzeŜe Przy wiatrach powŝej 4 stopni B. i zajętych nabrzeŝach czeskim i słowackim warunki wejścia określa Kapitan Portu.MoŜliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na podejściu do niego w Kanale Dębickim.Patrz Dębicki Kanał.Odcinek północny o długośći 225m-sondaŜ waŝny do 2017-02-08. 45. Fosfatowe, NabrzeŜe 2017-02-23 42/2016 76/2015 291 3,9-5,3 Od N: 45 m - umocnienia brzegowe; 10 m-5,2 m; 204 m-5,3 m; 28m-5,0;4m-3,9 m 46. Fosfatowe-Przystań Dalbowa 2017-02-23 41/2016 76/2015 Przeładunkowe;na podejściu do nabrzeŝa fosfatowego 5,3m,sondaŜ waŝny do 2016-12-01 185 5,7 Przy stanowisku centralnym na linii cumowania o długości 185 m (65 m stanowiska centralnego i po 60 m na południe i północ na przedłuŝeniu dalb stanowiska centralnego- 5,7m na całej długości linii cumowania Przeładunkowe; statki do 15000 DWT; na podejściu do przystani dalbowej - 6,1m-sondaŜ waŝny do 2016-12-01 6

47. Gdańskie, NabrzeŜe 48. Gdyńskie N, NabrzeŜe 2017-10-08 436E,63C 377 5,5-6,4 Od W: 15 m-5,5 m; 134 m-5,9 m; 173 m-6,4 m; 55 m-5,9 m. /2015 MoŜliwość cumowania statków o powyźszych zanurzeniach przy nabrzeŝu uzalezniona jest od aktualnych głębokości na podejściu do niego. 2016-10-15 438/2015 122 5,5 Od N:112m-5,5m;pozostałe 10 m -brak sondaŝu Stoczniowe; 50. Gliwickie, NabrzeŜe 51. Gliwickie Uskok, NabrzeŜe 52. Gnieźnieńskie, NabrzeŜe 2016-12-29 527/2015 260 2,2-9,15 Od N:229m-9,15m;10m-8,9m;10m-5,7m;11m-2,2m. Uwzględniono urządzenia odbojowe o szer. 1,2m. 2016-12-15 77/2015 57 6,9 Na całej długości nabrzeŝa - 6,9m Postojowe. 2017-04-29 OdN (od pirsu):30m-5,1m;50m-5,7m;154m-6,8m;91m- 2016-10-15 437/2015 345 5,1-6,8 49. Gdyńskie S, NabrzeŜe 6,6m;20m-6,3m. Stoczniowe. Przeładunkowe.Postojowe; statki do L=165 m. 22-24/2016 Stoczniowe. 995 5,5-6,0 2014-12-16 153/2013 68 1-2,1 53. Gocławskie, NabrzeŜe Postojowe. OdN:65m-brak sond.,75m-5,8m;246m-6,0m;145m-5,5m;266m- 5,8m.198m-wyłączone z eksploatacji. 50m wzdłuŝ Pirsów nr 3,2,1-2,1m; 14m pomiędzy Pirsem 1 a Pirsem C 1,0m; 66m wzdłuŝ Pirsu C i nabrzeŝa 1,7m 54. Golęcińskie, NabrzeŜe p. NabrzeŜe Jachtowe; 55. Gorzowskie, NabrzeŜe 2016-06-19 287/2015 50 0,9-3,1 Od NabrzeŜa Noteckiego:39m-3,1m;6m-2,2m; 5m - 0,9m Postojowe; 7

56. Gospodarczy, Basen p. Basen Odra; 2016-08-13 371,372/2 015 282 9,15 Na całej długości - 9,15m. Przeładunkowe; moŝliwość cumowania statków o powyŝszym zanurzeniu przy nabrzeŝu 57. Górnośląskie, NabrzeŜe uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na podejściu do niego; zanurzenie dopuszczalne statków na przejściu o szerokości 50 m od obrotnicy w Basenie Górniczym - 9,15 m; przy ustaleniu dopuszczalnego zanurzenia statków przy nabrzeŝu uwzględniono urządzenia odbojowe o szerokości 1,2 m. 58. Grabowski, Kanał 2016-01-20 5/2015 9,15 Na torze wodnym w Kanale Grabowskim 9,15 59. Greckie, NabrzeŜe 2016-07-06 312/2015 627 4,5-5,9 2016-05-27 496/2015 9,1 OdN:102m-4,5m;50m-5,1m;138m-5,4m;142m-5,9m;195m niepełny sondaŝ. Na odcinku od toru na Odrze Zachodniej do trawersu południowego krańca NabrzeŜa Polskiego - 9,1m 60. Grodzki Kanał Na wysokości nabrzeŝa Belgijskiego tor ma szerokość 60m. Na wys. Wyspy Grodzkiej tor przewęŝony jest do 48m. 2016-05-02 53/2015 220 0,9 Na całej długości nabrzeŝa - 0,9 m 61. Gunica, Basen (507) Dopuszczalne zanurzenie statków przy nabrzeŝu uzaleznione jest od głębokości na podejściu do niego na Kanale Kiełpinskim i rzece Gunica; 8

62. Gunica, Rzeka (507) 2016-05-02 53/2015 25 0,8 W ujściu rzeki - 0,8 m 2016-08-28 387/2015 160 8 Na całej długości - 8,0m. 63. Holenderskie, NabrzeŜe Przeładunkowe; 2015-11-09 141/2013 164 2,4 NabrzeŜe południowe (od wejścia do basenu): 80 m-2,4 m; pozostała część nabrzeŝa - brak sondaŝu 64. Huk, Basen Przeładunkowe; nabrzeŝe południowe i zamykające - umocnienia brzegowe; nabrzeŝe północne i zamykające - umocnienia brzegowe; 65. Huk, NabrzeŜe 2016-11-19 5/2016 267,5 6,4-6,8 Od N:265,5m-6,8m; 2m-6,4m. 2016-08-14 375,376/2 421 7,5-8,1 Od N:158m-7,8m;162m-8,1m;77m-8,0m;24m-7,5m. 015 66. Huta, NabrzeŜe Przeładunkowe; statki do 32000 DWT; zakaz pracy suwnic podczas przeładunku ze 2017-03-08 64/2016 102 3,3-4,9 67. Jachtowe, NabrzeŜe Stoczniowe; 68. Jachtowy, Basen 69. Jugosłowiańskie, NabrzeŜe 1,7-2,6 2016-12-10 511/2015 95 1,6-4,8 Od N: 83m-4,8m; 12m-1,6m. Przeładunkowe. zbiornikowców. Postojowe; Przeładunkowe. 2015-11-13 140/2014 1,1 W całym basenie - 1,1m. 70. Kapitanatu, Basen Postojowe; Od N: 70m-niepełny sondaŝ; 43m-3,3m; Stanowisko załad. konstr. stal - 4,9m. Stanowisko rozład. barek - 4,1m 9

2016-01-28 19/2015 124 3,3-4,1 Od N: 62m-4,1m; 62m-3,3m. 71. Kapitanatu, NabrzeŜe Postojowe. 72. Kaszubskie, NabrzeŜe 2016-09-09 332/2014 333 5,9-6,8 Od W: 77m-6,4m; 185m-6,8m; 61m-6,5m; 10m-5,9m. Stoczniowo-przeładunkowe; moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na Odrze Zachodniej; 73. Katowickie, NabrzeŜe 2016-11-26 506/2015 440 8,2-9,15 Od N: 418m-9,15m;22m-8,2m. 523/2025 Przeładunkowe,przy ustalaniu dopuszczalnego zanurzenia uwzględniono urządzenia odbojowe o szerokośći 1m. Katowickie-Dalby, NabrzeŜe 74. 2016-11-26 506/2015 63 9,15 Na całej długości nabrzeŝa - 9,15 m 523/2025 Przeładunkowe;Parametry statku mogącego cumować do nab.katowickie-katowickie Dalby wynoszą max.długość170 m,max.szerokość 28 m. 2016-05-12 131/2014 172 4,7-5,6 Od wejścia do basenu: 9 m-4,7m; 34m-5,2 m; 129m-5,6 m 75. Kieleckie, NabrzeŜe Stoczniowe; dopuszczalne zanurzenie statków na wejściu do Basenu Remontowego - 5,7 m (dla 30-metrowej szerokości podejścia); 76. Kiełpiński, Kanał (507) 2016-05-02 53/2015 0,8 Dla przejścia o szerokości 20m. 77. 78. Kotwicowisko, II Brama Torowa Kotwicowisko, Wyspa Chełminek 79. Kotwicowisko, Iński Nurt 80. Kotwicowisko, Raduń 580/2013 5,9-6,3 SondaŜ wykonano 2013-11-15 Podane wartości dotyczą głębokości akwenu; 542/2013 4,3-8,2 SondaŜ wykonano 2013-10-21 Podane wartości dotyczą głębokości akwenu; 539/2013 2,1-13,6 SondaŜ wykonano 2013-10-15 Podane wartości dotyczą głębokości akwenu; 541/2013 9,1-12,0 SondaŜ wykonano 2013-11-04 Podane wartości dotyczą głębokości akwenu; 10

2016-09-23 418/2015 43 4,4 na całej długości nabrzeŝa 81. Krakowskie, NabrzeŜe Stoczniowe; 2013-10-04 477/2010 54 7,9 Na całej długości nabrzeŝa - 7,9 m 82. Luksemburskie, NabrzeŜe Postojowe; Od S:56m-3,9m;13m-3,1m;8m-1,7m,pozostała część 2016-09-11 407/2015 94 1,7-3,9 83. Łańcuchowe, NabrzeŜe nabrzeŝa-niepełny sondaŝ Stoczniowo-przeładunkowe 2016-03-10 99/2015 196 6,4-7,9 Od N:2m-7,2m;58m-7,6m; 127 m-7,9 m; 9 m-6,4m. 84. Mak, NabrzeŜe Postojowo-remontowe; 85. Mańków, Estakada (507) 102 Patrz Estakada Mańków 2016-08-20 377/2015 199 6,3-8,0 Od N: 82m-8,0m; 40m-niepełny sond.;77m-7,3m; 86. Mazowieckie, NabrzeŜe Przeładunkowe; Uwaga na podejście na Odrze Zachodniej; Długość pirsów L=145m, rozstęp między pirsami (szerokość Mazowieckie, NabrzeŜe, 2017-04-27 25/2016 6,2 86a. basenu) B=43,4m Stanowisko lo-lo Przeładunkowe załadunku pionowego lo-lo (lift on/lift of) 87. Mieleńska Plaza, NabrzeŜe 88. Młyński, Basen p. PlaŜa Mieleńska; 2018-03-31 9/2016 0,5-2,8 NabrzeŜe północne (od E) :90m-2,7m;25m-2,4m;35m-2,8m. nabrzeŝe północno-wschodnie (od E):24m-2,7m;34m- 1,9m;18m-1,2m;3m-0,5m. Pozostałe nabrzeŝa wyłączone z eksploatacji. Postojowe. 2015-05-19 139/2014 95 2,0-4,5 89. Na Cyplu, NabrzeŜe Postojowe; Od W: 13 m-2,0 m; 62 m-4,5 m; 20 m (za załamaniem) - 3,4 m 11

90. Noteckie, NabrzeŜe 91. Nowe Warpno, NabrzeŜe Pirs (507) 2016-06-19 287/2015 283 4,3-5,4 Od wejścia do basenu :121m-5,4m; 120m-4,7m;42m-4,3m Przeładunkowe; odcinek od E (od 95 m do 199 m) wyłączony z eksploatacji; 2016-07-28 48/2015 128 1,0-2,7 NabrzeŜe zachodnie (57 m) od N: 53m-2,0m;4m-1,0m; nabrzeŝe czołowe (16 m): na całej długości - 2,7m; nabrzeŝe wschodnie (55 m) od N: 42m-2,0m;8m-1,7m;5m- 1,2m. Dopuszczalne zanurzenie statków przy Pirsie uzaleŝnione jest od aktualnych glębokości na torze podejściowym do portu Nowe Warpno. 2016-07-03 323/2015 65,5 2,3 Na całej długości - 2,3m. Nowe Warpno, NabrzeŜe 92. Przemysłowe (507) Statki do L=40 m i B=8 m; dopuszczalne zanurzenie statków na podejściu do portu wynosi 1,7 m; 93. Nowe Warpno, Tor Podejściowy (507) 2016-03-26 331-335/2015; 155-158/2015; 159-160/2015, 321-322/2015 30 2,1-5,3 Od Bramy Torowej nr 2 do pławy "TW-4" - 5,3 m(sondaŝ waŝny do 2016-07-16); od pławy "TW-4" do pławy granicznej nr 9-2,8 m (sondaŝ waŝny do 2016-03-26); od pławy granicznej nr 9 do dalby granicznej nr 7-2,4m (sondaŝ waŝnydo 2016-04-08);od dalby granicznej nr 7 do portu w Nowym Warpnie - 2,1 m (sondaŝ waŝny do 2016-07-03) 94. Obrotnica, Basen Górniczy przed wejściem na Basen Górnośląski 2016-07-01 306/2015 Ø 260 9,15 Statki do L=40 m i B=8 m; uwaga: w odległości około 950 m na W od pławy "TW-4" i około 30 m na S od przedłuŝenia osi toru do granicy znajduje się wrak, nad którym głębokość wynosi 4,9 m; 12

95. 96. Obrotnica, Kanał Grabowski i Dębicki Obrotnica, Kanał Grodzki przy NabrzeŜu Węgierskim 97. Obrotnica, Orli Przesmyk 98. Obrotnica, Parnica naprzeciw Kanału Przemysłowego 2016-06-30 304/2015 Ø 220 9,15 2016-08-12 383/2015 Ø 190 8,4 2016-01-20 5/2015 Ø 280 9,15 2016-11-30 515,519,5 20/2015 Na zach. krawędzi obrotnicy przy nab. Bułgarskim spłycenia do głębokości 8,2m. Ø 130 6,4 Dopuszczalne zanurzenie statków uzaleŝnione jest od głębokości na rzece Parnica; 99. 100. 101. Obrotnica, Police (507) 102. Obrotnica, Parnica u zbiegu z Regalicą Obrotnica, Przekop Mieleński u zbiegu z Parnicą Obrotnica, Wyspa Grodzka N 2016-04-27 229/2015 Ø 120 6,8 2016-11-24 497/2015 Ø 300 9,15 2009-10-01 360/2008 361/2008 Ø 400 (850) 9,15 2016-12-04 509/2015 Ø 206 4,7 2017-03-17 1/2016 Ø 120 5,5 Obrotnica, Wyspa Grodzka S 103. MoŜliwość obracania statków o powyŝszym zanurzeniu na obrotnicy uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na podejściach do niej na Odrze Zachodniej i Duńczycy; 104. Oczyszczalnia, Dalby 2017-06-11 278/2015 44 3,3 Na całej długości stanowiska dalbowego - 3,3 m Statki do L=37 m i B=8 m; moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach przy stanowisku uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na podejściu w Kanale Wrocławskim; 13

105. Odra, Basen 2010-04-13 29/2008 226 0,9-3,8 NabrzeŜe północne (99 m) od wejścia: 69 m-3,8 m; 24 m- 2,5 m; nabrzeŝe zamykające (25,5 m): 0,9 m; nabrzeŝe południowe (101,5 m) od wejścia: 92 m-2,7 m; 9,5 m-1,3 m Stoczniowe; 2017-02-10 29/2016 145,6 2,7-5,3 Od N: 17,6 m-2,7m;48m-4,6 m;80m-5,3m 106. Odra Nowe, NabrzeŜe Stoczniowo-przeładunkowe. 107. Odra Stare, NabrzeŜe 2017-02-10 28,29/201 6 Stoczniowe; 2016-08-03 358,359 /2015 445 4,0-6,1 70 6,3-6,5 Od N:3m-5,2m;93m-6,1m;23m-4,9m;53m (do załamania linii nabrze.) - brak sondaŝu (wbite pale); 15m (od załamania linii nabrzeŝa) - 4,7m;111m-5,1m;107m-5,3m;36m-4,7m;4m- 4,0m. Na północ od Mostu Brdowskiego- 6,2m; na południe od Mostu Brdowskiego -6,5m. 2017-05-17 136-138/2016 80 9 Na odcinku od Kanału Grabowskiego do północnego krańca obrotnicy przy pónocnym cyplu Wyspy Grodzkiej-9,0m. 108. Odra Zachodnia, Rzeka 2017-05-17 136-138/2016 80 6,3 na odcinku od północnego krańca obrotnicy przy północnym cyplu Wyspy Grodzkiej do północnego krańca obrotnicy przy południowym cyplu Wyspy Grodzkiej - 6,3m Spłycenia do gł. 6,3m po zachodniej stronie toru wodnego przy krawędzi toru na wysokości nab. Kapitanatu i północnej cz. nab. PasaŜerskiego. W przypadku wprowadzania statków o większych zanurzeniach niŝ podano powyŝej, warunki bezpiecznego wejścia kaŝdorazowo określa Kapitan Portu; 14

109. Oko, Basen 110. Oko, NabrzeŜe 2017-11-12 69/2015 243 3,7-4,7 2016-11-20 488/2015 69/2015 Postojowe; NabrzeŜe północne (od wejścia do basenu): 38 m-4,3 m; 56 m-3,7 m; nabrzeŝe zamykające: na całej długości - 3,8 m; nabrzeŝe południowe (od wejścia do basenu): 50 m-4,7 m; 45 m-3,8 m 239 3,6-5,5 Od N: 9m-3,6m; 106m-5,5 m; 77m-4,6m;47m-4,4m; Stoczniowe. Przeładunkowe.Postojowe; statki do L=165 m; wzdłuŝ północnej częsci nabrzeŝa występują przegłębienia 2014-11-27 147/2013 30 4,3 Od strony Basenu Oko: 25m-4,3m 111. Oko-S, NabrzeŜe NabrzeŜe Ship - Service. 112. Parnickie, NabrzeŜe 2016-11-23 490/2015 2/2016 320 2,1-6,5 Od W:15m-2,1m;7m-5,6m; 298m-6,5m;Do pontonów przy zachodniej części nabrzeŝa,: wzdłuŝ linii cumowania oddalonej o 9 m od nabrzeŝa - 7,5m Przeładunkowe; statki do 7500 DWT, L=120 m; moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach uzaleŝniona jest od aktualnych głębokośći na podejściu do niego na Parnicy; 2016-09-29 421/2015 70 6,5 Parnica Wschodnia - 6,5m 2016-11-30 515,519,5 50 7 20/2015 2016-11-30 515,519,5 20/2015 Od wejścia na Parnicę do NabrzeŜa Parnickiego - 7,0 m.uwaga:przy północnej krawedzi toru głębokości 7,3m. 50 6,4 Od NabrzeŜa Parnickiego do NabrzeŜa CPN-3-6,4 m 2016-11-30 515,519,5 Od NabrzeŜa CPN-3 do obrotnicy naprzeciw Kanału 113. Parnica, Rzeka 50 6,4 20/2015 Przemysłowego - 6,4 m 2016-11-30 515,519,5 Od obrotnicy naprzeciw Kanału Przemysłowego do 50 6,5 NabrzeŜy Almex i Remontowego - 6,5 m.uwaga:przy 20/2015 północnej krawedzi toru głębokości 6,5m 2016-11-30 515,519,5 50 2,8 Od NabrzeŜa Almex do NabrzeŜa Bulwar Śląski - 2,8 m 20/2015 Od N:79m-4,7m;36m-5,9m;123m-6,0m;40m-5,9m;19m- 2017-04-05 12/2016 377,5 4,7-6,0 5,8m; 18m-5,9m; 62,5m-6,0m 114. PasaŜerskie, NabrzeŜe Postojowe;cumowanie statków o powyŝszych zanurzeniach uzaleŝnione jest od aktualnych głęb.na podejściu do nich na Odrze Zachodniej 15

2016-08-21 378/2015 78,5 4,4-5,8 Od N: 53m-5,8m; 25,5-4,4m. 115. Pirs Doku 5 Stoczniowo-przeładunkowe 116. Pirs E patrz Taśmowca Pirs E; 117. Pirs W patrz Taśmowca Pirs W; PlaŜa Mieleńska, NabrzeŜe 125 118. Postojowe; 2016-11-10 27-30/16 18 4 Na całej długości kanału -4,0 m 119. Police Kanał Barkowy (507) Na krawędziach akwenu wejściowego do Kanału Barkowego od strony Kanału Polickiego spłycenia, po stronie północnej do 3,1 m a po południowej do 3,9 m; dopuszczalne zanurzenie statków w Kanale Barkowym uzaleŝnione jest od aktualnych głębokości na podejściu do niego w Kanale Polickim; 120. Police - Barkowy, Port (507) 2017-05-10 26/2016 148/2016 789,5 2,2-4,0 NabrzeŜe Surowca (L=258 m)od W: 6m-2,9m;65m- 3,8m;128m-4,0m;50m-3,8m;9m-2,2m. NabrzeŜe Produktu (L=393,5m) od W:28m-2,3m;35m-3,6m;323m-3,8m;7,5mniepełny sondaŝ NabrzeŜe Czołowe (L=138 m) od N:126m- 2,8m;12m-2,3m. Przeładunkowe; statki do L=120 m, na podejściu do portu obowiązują zanurzenia dopuszczalne dla Kanału Barkowego ; 16

2016-09-01 389/2015 286 7,9-9,15 Od N: 278m-9,15m; 8m-7,9m Przeładunkowe; statki do 24000 DWT; rufa nie moŝe wystawać poza dalbę nr 11; warunkiem 121. Police - Mijanka, Pomost (507) jest podwójny szpring dziobowy i podwójna cuma rufowa. Stanowisko przeładunkowe wzdłuŝ linii cumowania stycznej do wysp cumowniczo-odbojowych (północny kraniec linii cumowania na wysokości dalby nr 2, południowy kraniec linii cumowania na wysokości dalby nr 11). 122. Police - Port Morski, NabrzeŜe (507) 2017-06-09 157/2016 415 9,15 Na całej długości nabrzeŝa - 9,15m Przeładunkowe; statki do L=215 m i B=31 m; szerokość bezpiecznego przejścia dla statku o maksymalnym zanurzeniu na podejściu do nabrzeŝa od strony obrotnicy w Policach wynosi 100 m; 123. Policki Kanał (507) 2017-05-23 149-152/2016 70 3,5-4,0 Na odcinku od pławy nr 29 do wejścia do Kanału Barkowego - 4,0 m; na odcinku od wejścia do Kanału Barkowego do Portu Morskiego Police - 3,5 m 2016-06-24 291/2015 260 8,8-9,15 Od N: 219m-9,15 m; 31m -9,1m; 10m-8,8 m 124. Polskie, NabrzeŜe MoŜliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na podejściu do niego na Kanale Grodzkim (obecnie 8,9) i Odrze Zachodniej; 125. Południowe, NabrzeŜe 2016-12-08 512/2015 94 2,1-3,4 Od W: 90m-3,4m; 4m-2,1m. Postojowe; 126. Pomost Refulacyjny (507) p. Estakada Mańków; 2016-07-20 342/2015 122 5,7-6,2 Od N: 82m-6,2m; 40m-5,7m 127. Poznańskie, NabrzeŜe Na podejściu w Basenie Warty - 6,2 m na torze o szer. 35m. (na krawędziach toru wypłycenia do 6,4 m) 2017-04-18 17/2015 242 4,0-4,5 Od N: 34m - brak sond.,200m-4,5m;8m-4,0m. Mozliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach,uzaleŝniona jest od aktualnych 128. PRCiP, NabrzeŜe głębokości na podejściu do niego (obecnie 4,4m). W przypadku gdy przy nabrzeŝu Farbolak (SWiFL) jest zacumowany statek, podejście do nabrzeŝy w Kanale Przemysłowym jest zamknięte dla stat. o szer. pow. 10m. 17

129. PRO, NabrzeŜe p. NabrzeŜe Na Cyplu; 130. Promowy I, Basen Przyczółek Promowy Wulkan 2016-08-31 403/2015 3,2-3,7 NabrzeŜe północne (Przyczółek Promowy Wulkan): 3,2 m; nabrzeŝe południowe: brak sondaŝu; nabrzeŝe na N od basenu promo. I: na całej długości nabrzeŝa (29 m) - 3,7 m 131. Promowy II, Basen 132. Przemysłowe, NabrzeŜe 2016-11-11 33/2016 150 6,5 Na całej długości nabrzeŝa - 6,5 m. Brak sondaŝy; Statki do: L=120m;B=16,5m;T=6,5m. Statki o L pow. 90m, nie posiadające sprawnego steru strumieniowego idące wstecz Kan. Przemysł. obowiązane są wziąć 2 hol. (1hol. dla statków ze sprawnym sterem strum.).statki o L od 70 do 90m idące wstecz, nie posiadające sprawnego steru strum. obowiązane są wziąć 1 hol. W przypadku gdy przy nabrzeŝu Farbolak (SWiFL) jest zacumowany statek, podejście do nabrzeŝy w Kanale Przemysłowym naleŝy uzgodnić z kapitanem portu.moŝliwość cumowania statków o powyŝszym zanurzeniu przy nabrzeŝu uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na podejściu do niego. 133. Przemysłowy, Kanał p. Wrocławski Kanał; 134. Przyczółek Promowy SSR "Gryfia" 2016-09-09 2015-07-23 Przystań Promowa SSR 2017-06-06 155/2016 2,7 przyczółek promowy przy Basenie Gosp.Odra 2,7m 136. "Gryfia" (przy Basenie Odra) Stoczniowe; Przystań Promowa SSR "Gryfia" (przy Basenie Remontowym) 2016-06-18 290/2015 4,6 patrz. Przystań Promowa SSR "Gryfia"; 135. Przydokowe, NabrzeŜe Stoczniowe; plan sondaŝowy 332/2014 obowiązuje od 0 do 76 m, plan sondaŝowy 410/2013 obowiązuje na ostatnich 71m nabrzeza; moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach uzaleŝniona jest od głębokości na podejściach do niego na Odrze Zachodniej; 137. 332/2014 410/2013 Stoczniowe; 76 71 5,2-5,9 Od N: 33m-5,9m; 43m-5,6m; 19m-brak sondazu; 32 m- stanowisko doku nr 3; 20 m-5,3 m; 51 m-5,9 m 18

2016-05-12 131/2014 100 5,0-5,7 Od NabrzeŜa Kieleckiego: 80m-5,7 m; 20 m-5,0m 138. Radomskie, NabrzeŜe Stoczniowe; Dopuszczalne zanurzenie statków na wejściu do Basenu Remontowego - 5,7 m (dla 30-metrowej szerokości podejścia); 2017-03-24 13/2016 210 6,5 Na całej długości -6,5m. Przeładunkowe; statki do L=115 m; moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach 139. Regalica, NabrzeŜe przy nabrzeŝu uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na podejściu do niego na Regalicy i Parnicy Wschodniej; 140. Regalica, Rzeka 2016-04-27 4,11/2015 70 6,5 142. Remstat, NabrzeŜe 2017-03-02 54/2016 140 3,0-4,1 Od W: 21m-3,0m; 39m-3,5m; 80m-4,1m. Przeładunkowe materiały sypkie (zboŝa). 3/2016, Od W: 60m-5,8m.;68m-5,9m;71m-6,1m;96m-5,9m;77m- 2017-03-18 395 5,7-6,1 14/2016 5,8m;23m-5,7m. 141. Remontowe, NabrzeŜe Stoczniowe; moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach przy nabrzeŝu uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na podejściu na Parnicy; Od N:110m-7,0m;130m-7,3m;30m-7,2m;40m-6,8m;12m- 2016-12-07 507/2015 322 4,8-7,3 143. Rosyjskie, NabrzeŜe 4,8m. Przeładunkowe; statki do 10000 DWT. 2016-08-04 360,361/2 Od N:115m-5,7m;160m-6,1m;263m-6,7m;58m-6,6m;4m- 600 5,7-6,7 015 6,0m. 144. Rumuńskie, NabrzeŜe przy ustaleniu douszczalnego.zanurzenia statków przy nabrzeŝu uwzględniono odbojnice dystansowe. 19

145. Skolwiński Kanał 2016-05-12 236,237/2 015 2016-11-20 70,71/201 5 60 3,3-3,6 3,3m - od płn. Cypla Wyspyśurawiej do nab. Fant. 3,6m - od nab. Fant do płdn. cypla Wyspy śurawiej. Akwen pomiędzy terenem Papierni Skolwin a wyspą Ostrów śurawi; 595 7,9-9,1 Od N: 30m-7,9m;343m-9,1m;222m-8,9m. 146. Słowackie NabrzeŜe Przeładunkowe, moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na podejściu do niego w Kanale Dębickim 147. Snop 1, NabrzeŜe (S) 2016-09-18 4142015 205 6,8-6,9 Od N: 70m-6,8m;135m-6,9m;. Przeładunkowe; statki do 8000 DWT; 148. Snop 2, NabrzeŜe (N) 2016-09-18 414/2015 131 6,9-7,2 Od N: 5m - 6,9m; 126m-7,2m Przeładunkowe; 2016-10-20 62/2015 224,5 2,7-9,15 Od E: 35m-9,15m; 48m-7,8m; 24m-2,7m; 117,5mumocnienie brzegowe. 149. Spółdzielcze, NabrzeŜe Przeład. oleju napędowego. Statki do: L= 90m, B=16m.Zanurzenie dziobu do 5,10m.Cumowanie lewą burtą.statki o L=75m i więcej cumują w asyście holownika. Uwaga na podejście na Kanale Dębickim. Cumowanie statków wymaga zgody dyspozytora nabrzeŝa Fińskiego. Odcinek płn.odn:179m - wył. z eksploat.;236m-5,5m podejście od N - 2017-05-23 146/2016 830 5,3-6,3 5,3m. Odcinek płd.sondaŝ waŝny do 2017-04-07 Od S:11m-niepełny 2017-04-07 13/2016 sondaŝ.;85m-6,3m;34m-5,9m;54m-5,3m 150. Starówka, NabrzeŜe Przeładunkowe; moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach przy nabrzeŝu uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na podejściu do niego na Duńczycy i Odrze Zachodniej; przy ustalaniu dopuszczalnego zanurzenia na odcinku południowym o długości 469,3 m uwzgledniono odbojnice dystansowe; 151. Stepnica, Basen Kolejowy (507) 2017-04-04 17/2016 207 3,5-3,7 NabrzeŜe Płn. Od wejścia:3m-3,6m;139m-3,7m;2m-3,5m. NabrzeŜe Płd.-3,7m. NabrzeŜe Czołowe- 3,6m. Postojowo-przeładunkowe; statki do L=75 m i B=13 m; maksymalne dopuszczalne zanurzenie statków na torze podejściowym od stawy nr 24 do Basenu Kolejowego wynosi 3,3 m (od pławy "ST" - 2,5 m); 20

2017-04-04 16/2016 75 1,1-2,0 152. Stepnica, Basen Rybacki (507) Postojowo-przeładunkowe - Od W : 19m - brak sond.; 49m-1,3m;6m-1,1m. Zachodnie: Od S:87,7m-2,0m;5m-1,5m. Przystań jachtowa - 1,78m. 153. Stepnica, Basen Rybacki, tor podejściowy (507) 2016-10-30 68/2015 2 154. Stepnica, Tor Podejściowy i Obrotnica (507) 2017-03-11 69-73/2016 2,5-3,3 Od stawy nr 24 do Basenu Kolejowego w porcie Stepnica - 3,3m; od pławy "ST" do pary pław "ST-1"/"ST-2" - 2,5 m; obrotnica przy wejściu do Basenu Kolejowego - 3,2m 155. SUM Basen 156. SUM, NabrzeŜe 2017-07-15 37,38/201 5 191 0,9-2,0 2016-07-22 41/2015 74,5 4,3 Odcinek północny -od strony wschodniej 57m-2,0m;4,5m- 1,5m,odcinek zachodni-na N od slipu 9m-1,1m;na S od slipu 8m-1,0m;26,5m-1,6m;odcinek południowy-od strony zachodniej 53,5m-1,6m;16m-0,9m;odcinek wschodni 16,5m- 0,9m Odcinek północny 40,5m- niepełny sondaŝ: odcinek południowy (34 m): na całej długości - 4,3m 157. Taśmowca, Pirs E 2016-06-22 525/2015 180 8,7-9,15 Od czoła pirsu:140m-9,15m; 6m-8,7m;34m-niepełny sondaŝ Przeładunkowe; statki do L=180 m; 2016-06-22 525/2015 180 8,1-9,1 Od czoła pirsu:132m-9,1m;9m-9,0m;4m-8,1m;35m-niepełny sondaŝ 158. Taśmowca, Pirs W Przeładunkowe; statki do L=180 m; 2016-12-21 522/2015 99,4 4,4 4,4m na całej długości. 159. Tureckie, NabrzeŜe Postojowe. TrzebieŜ - Płytowe, NabrzeŜe 2016-07-21 42,45/201 49,5 0,7 Na całej długości 0,7m. 160. (507) 5 Basen nr 2; 21

TrzebieŜ - Płytowe 2016-07-21 42,45/201 161. 5 Południowe, NabrzeŜe (507) Basen nr 2; TrzebieŜ - Postojowe przy 2016-07-21 42,45/201 162. 5 NabrzeŜu UMS, Czołowe (507) Basen nr 1; 163. 164 TrzebieŜ - PRCiP, NabrzeŜe (507) 103 1,0-1,3 49 0,5-0,8 Od strony wejścia do basenu - 53m-1,3; 46m-1,0m; 4m spłycenia. Od strony NabrzeŜa UMS: 2m-spłycenia;40m-0,8m; 7m- 0,5m. 2017-03-18 86/2016 87 2,0-4,0 Od nab.tranzytowego:48m-4,0m;20m-2,2m;10m-2,0m;9m-niepełny. Cumowanie statków o powyŝszym zanurzeniu uzaleŝnione od aktualnych gł.na podejściu do niego 2016-03-26 176/2015 102 2,7 Na całej długości nabrzeŝa - 2,7 m 2016-07-21 42,45/201 165 TrzebieŜ - PRO, NabrzeŜe (507) 5 Basen nr 3; TrzebieŜ - Skarpowe 2016-07-21 42,45/201 166 5 Północne, NabrzeŜe (507) Basen nr 2; TrzebieŜ - Skarpowe 2016-07-21 42,45/201 167 5 Zachodnie, NabrzeŜe (507) Basen nr 1; 168 TrzebieŜ - Południowe, NabrzeŜe (507) TrzebieŜ - Stanowisko dalbowe (507) 0,9-1,6 104 0,9-1,2 67 0,5-0,9 Od wejścia do basenu - 48m-1,6m; 46m-1,3m;48m- 1,3m;9m-0,9m. Od strony wejścia do basenu -65m-1,2m; 33m-0,9m;6m spłycenia. Od strony nabrzeŝa czołowego do slipu - 17,5 m-0,5; pozostałe za slipem 49,5m-0,9 m. 2016-03-26 179/2015 221 3,2-3,7 Od dalby 1 do dalby 6-3,2m; od dalby 6 do dalby 9-3,7m. TrzebieŜ - Zachodnie, 2016-07-21 42,45/201 169 5 NabrzeŜe (507) Basen nr 3; 105- TrzebieŜ, Tor Podejściowy N 2016-03-11 107,134,1 170 (507) 35/2015 93 1,9 Na całej długości - 1,9m. 3,1 22

171 171a 172 TrzebieŜ, Tor Podejściowy S (507) TrzebieŜ, Przelotowy Kanał (507) TrzebieŜ - Tranzytowe, NabrzeŜe (507) 2017-03-18 2017-03-18 82-84/2016 82-84/2016 3,8 Na południowym torze podejściowym: 3,8m. 3,8 Na torze w Kanale Przelotowym :3,8m. 2017-03-18 85/2016 4,0 Na całej długości nabrzeŝa. MoŜliwość cumowania statków o powyŝszym zanurzeniu przy nabrzeŝu uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na podejściu do niego. 173 TrzebieŜ - UMS, NabrzeŜe (507) 2016-07-21 42,45/201 5 Basen nr 1; 96 0,8-1,8 Od strony NabrzeŜa PRCiP: 75m-1,8m; 11m - 1,4; 8m-0,8m; 2m-spłyc. 2016-12-23 123/2015 255 7,5-8,8 Od N:213m-8,8m;14m-7,5m;28m-brak sondaŝu 174 Wałbrzyskie, NabrzeŜe Statki do 12000 DWT; 175 Warszawskie, NabrzeŜe 176 Warsztatowe, Dalby 177 Warsztatowe, NabrzeŜe 178 Warsztatowy, Basen 2016-05-12 131/2014 267 2,8-5,0 Od wejścia do basenu: 79m-3,2m; 38m-2,8m; 34m-3,2m; 40m-3,8 m; 76m-5,0m 2015-07-02 239/2014 90 1,5-3,1 Od N:15m-1,5m;49m-3,1m;dalej - brak sondaŝu. 2016-06-10 272/2015 283 4,8-6,2 2016-05-26 151/2014 0,6-3,2 Stoczniowe; dopuszczalne zanurzenie statków na wejściu do Basenu Remontowego - 5,7 m (dla 30-metrowej szerokości podejścia); Postojowe. Od N: 37m - brak sond.;55m-5,7m;36m-6,0m; 104m- 6,2m;51m-4,8m NabrzeŜe północne (79 m) od wejścia do basenu: 55m- 3,2m; 11m-3,1m; 11m-2,0m; 2m-1,2m; nabrzeŝe zachodnie (21,5 m) od N: 19m-1,2m; 2,5m-0,6m; nabrzeŝe południowe (71,5m) od wejścia do basenu: 48m-3,2 m; 11m-3,0m; 10m- 1,7m; 2,5m-0,6m. 23

179 Warty, Basen 2013-06-07 191/2012 192/2012 35 5,9 180 Wąski Nurt, Kanał (507) p. Policki, Kanał 2016-07-03 310,311/2 611 8,4-8,5 Od N: 180m-8,5m;432m-8,4m 015 Przeładunkowe; statki do 10000 DWT; cumowanie statków do 15000 DWT dopuszczalne tylko przy południowym odcinku nabrzeŝa (320 m) i wymiarach nie przekraczających L=165 181 Węgierskie, NabrzeŜe m, B=21,5 m - w tym przypadku manewry cumowania z minimum 2 holownikami bez uzycia napędu własnego i sterów strumieniowych; moŝliwość cumowania statków uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na Kanale Grodzkim; przy ustalaniu dopuszczalnego zanurzenia statków przy nabrzeŝu uwzględniono odbojnice dystansowe; 182 Wieleckie, NabrzeŜe 183 Wietlina, Kanał 2017-03-24 4/2016 234,5 3,2-3,3 Od N: 205m-3,3m;4m-3,2m;25,5m-3,3m. Postojowe. 2017-05-20 144,145/2 016 70 4,0 Na całej długości kanału dla toru o szerokości 70 m - 4,0 m 2016-06-15 24/2015 Pirs 42,5m-4,6m na całej długości,nab. zewnętrzne od 218 2,7-4,6 N:30m-4,6m;6m-2,7m,Wewnątrz basenu jachtowego 184 Wolin - Basen jachtowy (509) 51/2015 139,5m-2,6m na całej długości nabrzeŝa-wazny do 2016-08-13 Dopuszczalne zanurzenie statków przy nabrzeŝu uzaleŝnione jest od aktualnych głębokości na 185 Wolin - Niskie, NabrzeŜe (509) 186 Wolin - Postojowe, NabrzeŜe (509) 2016-02-02 2-5/2015 24 0 Niepełnmy sondaŝ. torach podejściowych do portu Wolin Od N: 32m - 3,1m; 10m - 2,1m; pozostała część nabrzeŝa - 2016-02-02 2-5/2015 55,4 2,1-3,1 niepełny sondaŝ Dopuszczalne zanurzenie statków przy nabrzeŝu uzaleŝnione jest od aktualnych głębokości na torach podejściowych do portu; 24

187 188 189 190 Wolin - Północno-Zachodnie, NabrzeŜe (509) Wolin - Przeładunkowe (UMS), NabrzeŜe (509) Wolin - Rybackie N, NabrzeŜe (509) Wolin - Rybackie S, NabrzeŜe (509) 2016-07-07 316/2015 191 4,1 Od N: 11m - brak sondaŝu; 180 m-4,1m. 2016-02-02 2-5/2015 62 0,9-2,0 Od N: 28m-2,0m; 24m-1,7m; 10m-0,9m. 2016-02-02 2-5/2015 62 0,7-1,0 Od N: 33m-0,7m;29m-1,0m. Dopuszcz. zanurz. statków przy nabrzeŝu uzaleŝnione jest od aktualnych głębokości na torach podejściowych. 2016-02-02 2-5/2015 106 2,1-2,2 Od N: 2m - 2,1m; pozostałe 104m - 2,2m. Dopuszcz. zanurz. statków przy nabrzeŝu uzaleŝnione jest od aktualnych głębokości na torach podejściowych. Dopuszcz. zanurz. statków przy nabrzeŝu uzaleŝnione jest od aktualnych głębokości na torach podejściowych. Dopuszczalne zanurzenie statków przy nabrzeŝu uzaleŝnione jest od aktualnych głębokości na torach podejściowych. 191 Wolin, Tor Podejściowy S (507) 2016-03-27 140,141,183-186,224-226,336/15 2 Od pławy "ME-W" do Wolina - 2,0m. 2016-11-01 87/2016 165 6,6 Na całej długości. 192 Wrocławskie, NabrzeŜe Stoczniowe; stacja prób; statki do 15000 DWT, L=150 m i T=6 m. 193 Wrocławski, Kanał 2016-06-25 299,300/2 015 40-50 4,2-6,5 Na podejściu o szer. 50m od obrotnicy do nab. Przemysłowego- 6,5m; na podejściu o szer.40m od N krańca Nab. Przemysłowego do N krańca nab.prcip- 4,5m;na podejściu do Basenu Cichego-4,2m. 25

2017-03-29 7/2016 151 5,2-5,3 Od N: 108 m-5,3m;43m-5,2m. 194 Wulkan N, NabrzeŜe Stoczniowe; moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach przy nabrzeŝach uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na Odrze Zachodniej między stoczniami; 195 Wulkan S, NabrzeŜe Dop.zanurzenie statków w K.Wrocławskim uzaleŝnione jest od aktualnych głębokości na akwenie podejściowym i obrotnicy na rzece Parnica. W przypadku gdy przy nabrzeŝu Farbolak (SWiFL) jest zacumowany statek, podejście do nabrzeŝy w Kanale Przemysłowym jest zamknięte Od N: 20m-5,7m; 105m-6,7m; 25 m-6,1m; 30m-brak 2017-03-29 7/2016 180 5,7-6,7 sondaŝu Stoczniowe; moŝliwość cumowania statków o powyŝszych zanurzeniach przy nabrzeŝach uzaleŝniona jest od aktualnych głębokości na Odrze Zachodniej między stoczniami; 196 Zalesie, Tor Podejściowy S (507) 2016-04-16 294-298/15; 313-315/15; 317,318/15 2,7-4,1 Od Bramy Torowej nr 3 do pławy "ME-W" - 4,1m; od pławy "ME-W" do pławy "M-3" - 2,7m 197 Zalesie, Tor Podejściowy N (500) 2016-04-16 337-340/15;48/15;29-34/15 1,5-3,0 Od pławy"m-3" do przecięcia z z torem wodnym na Starej Świnie w rejonie pławy "SW-15-3,0m;Od przecięcia się z torem wodnym na Starej Świnie w rejonie pławy "SW-15" do trawersu pławy nr 4-1,9m; od trawersu pławy nr 4 do NabrzeŜa PasaŜerskiego w Zalesiu - 1,5m 26

2013-10-04 477/2011 220 7,9-9,15 Od N: 213 m-9,15 m; 7 m-7,9 m 198 ZboŜowe, NabrzeŜe Przeładunkowe; Ze względu na prace przy nabrzeŝu przeładunek statków o długości do 120 m jedynie w części S; statki o zanurzeniu powyŝej 6,8 m nie mogą wystawać poza linię nabrzeŝa. 199śeglarski, Basen 2014-03-22 22/2012 301 1,0-2,7 NabrzeŜe wschodnie (92 m) od N: 4 m-2,1 m; 53 m-2,7 m; 35 m (odcinek na południe od wejścia do basenu) - 2,7 m; nabrzeŝe północne (65 m) od E: 6 m-2,1 m; 59 m-2,5 m; nabrzeŝe zachodnie (92 m) od N: 2 m-2,4 m; 51 m-2,5 m; 2 m (do slipu) - 1,7 m; 3 m (od slipu) - 1,0 m; 34 m-2,0 m; nabrzeŝe południowe (52 m) od E: 32 m-2,5 m; 20 m-2,4 m Postojowe; 27