Nowe Metody Diagnostyki Nawierzchni Dróg 15.11.2011 - Warszawa Metody oceny stanu i utrzymania dróg krajowych Bawarii Radca ministerialny Dipl.-Ing. (Univ.) Roland Degelmann
Republika Bawaria Centralne położenie w Europie Organizacja administracji drogowej Główny Urząd Budownictwa przy Ministerstwie Spraw Wewnętrznych 7 obwodów rządowych 2 dyrekcje autostrad i 6 oddziałów 19 państwowych rejonów drogowych 67 obwodów drogowych 34 obwody autostradowe 2 centrale sterowania ruchem 2
Główny Urząd Budownictwa Sieć autostrad, dróg federalnych i krajowych w Bawarii Autostrady: Drogi federalne: Drogi krajowe: Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann - 15.11.2011 Warschau 2.503 km 6.527 km 14.017 km 3
Praca przewozowa 2007 w Bawarii Zmotoryzowany ruch osobowy 230 mld osobo-km 18 (7,6 %) 19 (8,4 %) publ* 6 (2,7 %) 37 (25,2 %) Główny Urząd Budownictwa Ruch ciężki 146 mld t-km 4 (2,4 %) Indywid. 187 (81,3 %) 106 (72,4 %) Droga Kolej Samolot Żegluga * Transport publiczny: autobusy, tramwaje, metro Dane z prognozy ruchu 2025 dla Bawarii 4
52/53 1956 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Kfz/24h l. pojazdów/24h Główny Urząd Budownictwa Dynamika ruchu na drogach w Bawarii 50.000 Bundesautobahnen Autostrady 45.000 Bundesstraßen Drogi federalne Staatsstraßen Drogi krajowe 40.000 Kreisstraßen Drogi powiatowe 35.000 46.111 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0 9.640 3.847 1.783 5
Dynamika pracy przewozowej w Bawarii mln poj-km 160.000 140.000 razem: 21% 120.000 100.000 80.000 60.000 40.000 20.000 Ruch ciężki ponad 3,5 t dop. c.c. Ruch lekki do 3,5 t dop. c.c. 2007 2025 6
Bilans zadań 2010 Wartość całkowita w tym Budowa dróg Inwestycje Honoraria inżynierskie Koszty ogólne Utrzymanie i admin. techniczna Utrzymanie Administracja techniczna 1,66 mld 1.263 mln (76%) 88,1% 4,4% 7,5% 397 mln (24%) 90,3% 9,7% 7
Osiowe obciążenie dróg 1 oś poj. ciężarowego (10 t) 160.000 osi poj. osobowych (0,5 t) W przybliżeniu obowiązuje reguła 4-tej potęgi : (10t / 0,5t) 4 = 160.000 8
Struktura wiekowa autostrad Wiek warstwy ścieralnej autostrad bawarskich średni wiek ok. 18 lat 9
Struktura wiekowa obiektów mostowych Udział w % całkowitej powierzchni mostów na drogach federalnych i autostradach w Bawarii (stan na dzień 01.01.2011) 30 25 20 15 28 10 5 13,5 17,3 16,6 17,1 0 1,1 0,1 0,1 1,9 0,3 3,3 0,7 bis 1909 1910-1919 1920-1929 1930-1939 1940-1949 1950-1959 1960-1969 1970-1979 1980-1989 1990-1999 2000-2009 seit 2010 10
Transporty kubaturowe i ponadnormatywne Wnioski zgodnie z 29 (3) StVO do Dyrekcji Autostrad Bawarii Północnej 80.000 60.000 40.000 20.000 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 0 11
Cyrkulacja procesowa w zarządzaniu utrzymaniem Controlling Pielęgnacja danych konstrukcyjnych Główny Urząd Budownictwa Pomiary stanu oraz ocena dróg i mostów Realizacja budowy Zarządzanie utrzymaniem Prognoza stanu Program budowy Priorytety Warunki brzegowe Finansowanie Plan realizacji Program utrzymania Planowanie zabiegów Optymalizacja zabiegów Określenie strategii utrzymania (cele: techniczne funkcjonalne - finansowe eksploatacyjne) 12
Dynamika stanu obiektów mostowych Udział w % całkowitej powierzchni mostów na drogach federalnych, autostradach i drogach krajowych w Bawarii 33 34 31 37 32 38 30 Drogi federalne + autostrady 2004 2010 18 18 24 Drogi krajowe 2004 2010 10 5 12 13 9 13 11 14 5 7 3 1 2 1 1,0-1,4 1,5-1,9 2,0-2,4 2,5-2,9 3,0-3,4 3,5-4,0 Ocena stanu 13
Identyfikacja i ocena stanu (ZEB) Główny Urząd Budownictwa Kampanie pomiarowe Autostrady Drogi federalne Drogi krajowe 14
Dynamika wartości użytkowej, Autostrady 2005-2009 Pogorszenie stanu (-) Bawaria płd. Bawaria pn. Polepszenie Stanu (+) 15
Dynamika wartości substancji, Autostrady 2005-2009 Pogorszenie stanu (-) Bawaria płd. Bawaria pn. Polepszenie Stanu (+) 16
Rozkład częstotliwości wartości całkowitej ZEB BAB Autostrady 62 mln m² B Drogi federalne 54 mln m² St Drogi krajowe 85 mln m² 74,9% 13,0% 12,1% 58,0% 22,1% 19,9% 37,0% 35,6% 27,5% Wartość progowa przekroczona. Konieczny zabieg. Wartość ostrzegawcza przekroczona. Konieczna intensywna obserwacja. Lepiej niż wartość ostrzegawcza. Zabiegi niekonieczne. 17
Dynamika stanu dróg w Bawarii 4,00 3,50 3,00 2,50 2,00 1,50 1,00 Wartość użytkowa Wartość substancji Wartość całkowita 1996/98 2002/03 2007 1999 2003 2007 2001 2005 2009 Drogi krajowe Drogi federalne Autostrady Kampanie pomiarowe 18
Utrzymanie Rozbudowa/Modernizacja Budowa Autostrady Wydatki 2001 2010 (Ø in Mio. /a) Drogi federalne Drogi krajowe 42 % 175 29 % 119 29 % 122 48 % 104 34 % 75 18 % 38 19 % 29 39 % 61 43 % 67 Utrzymanie Rozbudowa/Modernizacja Budowa Autostrady Drogi federalne Drogi krajowe Całkowite wydatki 416 mln /rok 217 mln /rok 157 mln /rok Dług. sieci (Fed./Kraj) 2.500 km 6.300 km 13.580 km Utrzymanie (jezdn/obiekty) 119 mln /rok 75 mln /rok 67 mln /rok Ø Utrzymanie (- װ -) 1,9 /m² rok 1,4 /m² rok 0,8 /m² rok 19
Klucz rozdziału środków (drogi krajowe) Środki budżetowe, utrzymanie dróg 100% Jezdnia 80 % Obiekty mostowe 20 % 20 % 20 % 40% 10 % 10% Konstrukcja jezdni Praca przewozowa Stan jezdni Konstrukcja obiektów Stan obiektów Rozdział zgodnie z długością Rozdział zgodnie z pracą przewozową SDR / SDR RC Rozdział zgodnie ze stanem nawierzchni (VEP) Rozdział zgodnie z powierzchnią obiektów Rozdział zgodnie ze stanem obiektów z oceną >= 2,8 20
Skoordynowany plan utrzymania i budowy (KEB) na drogach federalnych i krajowych Średnioterminowy plan budowy z automatycznie wygenerowanymi propozycjami zabiegów (jezdnia i obiekty) Kontrola poprawności wyników, uzupełnienia i ustalenie typów przedsięwzięć przez rejony Jezdnia Inne zabiegi (Kanalizacja, inne odnowy ) Obiekty mostowe Skoordynowany plan utrzymania i budowy 21
KEB lista w strukturze pionowej Główny Urząd Budownictwa VEP Nowoczesne planowanie utrzymania Obiekty mostowe Opis zabiegów Plan. zabiegi Zrealiz. zabiegi Koszty Controlling Sumy 22
KEB wizualizacja wyników na mapie Główny Urząd Budownictwa 23
Formularz z danymi dla KEB Controlling 24
Bau intern -wydanie specjalne: Zarządzanie utrzymaniem dróg w Bawarii 25