In sight Magazyn Sierpień 2005 Nr 2 GLS dla Klientów i Pracowników Country Report GLS Netherlands: ciągle w ruchu Highlights Hilti: paczki dla speca Top Story GLS IT UPDATE!
EDITORIAL CONTENT Zbigniew Ptaszyński Drodzy Klienci, drodzy Pracownicy, Ostatnie miesiące naszej pracy wyznaczyły działania, które przygotowują nas na wzrost chcemy dobrze przygotować się na rosnącą liczbę przesyłek oraz coraz bardziej wymagający rynek transportowy: Funkcjonalne IT Tutaj dwa przykłady: pierwszy to wprowadzenie w maju tego roku nowego systemu operacyjnego GEPARD. W tym samym czasie dokonano modernizacji systemów informatycznych i - jeśli chodzi o stosowane technologie - GLS Poland słusznie może się nazwać w kraju pionierem. W celu stworzenia bazy do wdrożenia nowego systemu grupa pracowników GLS Poland spędziła niemal rok w Niemczech, by następnie wraz z osiemnasto-osobowym zespołem niemieckich kolegów pomóc nam we wdrożeniu programu oraz jego codziennym użytkowaniu. Chciałbym w tym miejscu serdecznie podziękować za to wsparcie, za dobrą współpracę oraz wiele wypracowanych godzin również w soboty i niedziele co umożliwiło płynne przejście na nowy system. Funkcjonalne filie Drugi przykład to inwestycje w nasze oddziały. W lecie tego roku nowa filia GLS w Czeladzi zastąpiła filię 44 w Gliwicach. Dysponuje ona dodatkowymi możliwościami oraz najnowszymi rozwiązaniami w zakresie technologii i bezpieczeństwa. Również w przyszłości zaplanowane są dalsze inwestycje, które sukcesywnie będą realizowane. Funkcjonalne usługi Faktem jest, że GLS Poland oferuje swoim Klientom nie tylko efektywne procesy operacyjne oparte na nowoczesnych technologiach oraz stabilną sieć filii, ale również produkty dostosowane do specyficznych oczekiwań Klienta w Polsce i całej Europie. Tym samym jesteśmy dobrze przygotowani do wzrostu. Jednak wciąż czeka nas wiele pracy i jedynie dzięki zaangażowaniu i motywacji naszych Pracowników jesteśmy w stanie osiągnąć jakość usług, do której dąży cała Grupa GLS, a która jest szczególnie ceniona przez naszych Klientów, co gwarantuje wzrost firmy także w przyszłości. Pozdrawiam, Zbigniew Ptaszyński Dyrektor ds. Operacyjnych GLS Poland Pytajcie nas! Czy chodzi o informacje dotyczące produktów, czy też o informacje dotyczące GLS Poland lub Grupy GLS nasi eksperci udzielą odpowiedzi na wszelkie Wasze pytania. W naszej nowej rubryce będziemy odpowiadać na pytania naszych Klientów i Pracowników. Napiszcie po prostu, jakimi informacjami jesteście zainteresowani, na adres e-mail: office@gls-poland.com lub: General Logistics Systems Poland Sp. z o.o. Pytania Czytelników InSight ul. Poznańska 71 62-023 Gądki k. Poznania Polska Filia 44 przeprowadza się To będzie święto! Filia 44 już wkrótce przeniesie się do nowo wybudowanego obiektu w Czeladzi. Nowa siedziba jest pierwszą w Polsce, która całkowicie zaprezentuje się w szacie firmowej po dołączeniu GLS Poland do Grupy GLS. Zastąpi ona istniejącą obecnie, dużo mniejszą filię 44 w Gliwicach. Oddział zlokalizowany jest w miejscu, gdzie zbiegają się szlaki transportowe prowadzące m.in. w kierunku Czech, wyjaśnia Zbigniew Ptaszyński, Dyrektor ds. Operacyjnych GLS Poland. Struktura oddziału oraz jego orga- Zwiększenie wolumenu dzięki nowej filii w Czeladzi nizacja została zaplanowana w taki sposób, by tworzył on regionalne miejsce przeładunku. Nowy oddział znacząco zwiększy nasze możliwości operacyjne, dodaje Grzegorz Musiał, kierownik filii w Gliwicach. A Pracownicy z niecierpliwością czekają na otwarcie nowego obiektu. Nowa filia wyposażona jest w nowoczesny sprzęt oraz monitoring, co na pewno wpłynie na bezpieczeństwo przesyłek oraz wydajność i jakość doręczeń. Wysokość inwestycji wynosi około 2,7 miliona euro. Prezentujemy usługi GLS Cash on Delivery (COD), czyli pobranie opłaty za towar W usłudze COD GLS Poland oferuje możliwość pobrania opłaty za wysłany towar, tzn. odbiorca paczki uiszcza opłatę bezpośrednio u kuriera dostarczającego przesyłkę. Zleceniodawca może w każdym momencie sprawdzić nie tylko jaki jest status realizacji jego przesyłki, ale może również za pośrednictwem internetu kontrolować przebieg płatności. Przelanie należnej kwoty następuje do siedmiu dni roboczych po dostarczeniu przesyłki i zaksięgowaniu w systemie GLS. Realizacja tego typu zleceń nie jest skomplikowana i przebiega bez zarzutu, mówi Zbigniew Ptaszyński - Dyrektor ds. Operacyjnych GLS Poland - Oddźwięk u Klientów jest bardzo pozytywny. Usługa Cash-on- Delivery oferowana jest w przypadku przesyłek krajowych. COD: Paczka za pobraniem HOTSPOT Nowe systemy dla GLS Poland Strona 4-5 HOTSPOT Logistyka w handlu detalicznym Strona 4-5 Editorial / News GDA Worldwide Meeting Paczka w sklepie Strona 6-7 TopStory GLS IT Services Update Strona 8-9 Highlights DER KURIER podbija Europę GLS i Hilti silni partnerzy Strona 10-11 Country Report Portret: GLS Netherlands Strona 12-13 HIGHLIGHTS Inwestycje w Europie Z CAUSA bardziej przejrzysta jakość Strona 14-15
HOT SPOT Nowe systemy dla GLS Poland Logistyka w handlu detalicznym HOT SPOT GEPARD, Lotus Notes, SAP: Nowe systemy są nie tylko łatwiejsze w obsłudze i bardziej funkcjonalne, ale również eliminują niespójności m.in. podczas realizacji usług zarówno w transporcie krajowym, jak i międzynarodowym, wyjaśnia Zbigniew Ptaszyński, Dyrektor ds. Operacyjnych GLS Poland. Tym samym wykorzystaliśmy w pełni istniejący potencjał racjonalizatorski całej Grupy GLS. Czerpiemy z tego korzyści nie tylko my, ale przede wszystkim nasi Klienci. Poniżej krótkie spojrzenie na trzy systemy: Optymalizacja systemu realizacji przesyłek W maju tego roku wprowadzony został nowy system operacyjny - GEPARD. Oprogramowanie optymalizuje realizację przesyłek dzięki solidnemu przepływowi informacji wewnątrz firmy oraz między GLS i Klientami. Specjaliści z GLS IT Services we współpracy z Działem IT GLS Poland zajęli się programowaniem oraz wdrażaniem aplikacji na miejscu. Przestawienie się na nowy system operacyjny kosztowało nas wiele pracy i energii, mówi Zbigniew Ptaszyński. Staraliśmy się jednak zapewnić naszym Pracownikom takie szkolenia, które pomogłyby w szybkim i pewnym wdrożeniu ich do pracy z nowym systemem. Wśród zalet systemu GEPARD należy wyróżnić: prosty GEPARD umożliwia prosty i szybki dostęp do baz danych zawierających informacje o przesyłkach oraz Klientach i szybki dostęp do baz danych na temat przesyłek oraz Klientów oraz niemal nieograniczoną możliwość korzystania z ich zawartości i tworzenia statystyk oraz raportów. Ze względu na to, że wszystkie zlecenia można opracowywać w tym systemie, docelowo wyeliminowane zostaną dodatkowe narzędzia dotąd stosowane, a wymagające większego nakładu czasu i pracy. Dla Klientów szczególnie korzystna jest możliwość zasięgania informacji na temat stanu realizacji danej przesyłki dzięki stałej replikacji baz danych prowadzonej w czasie rzeczywistym. Dzieki temu możliwe jest sprawdzanie stanu przesyłki za pośrednictwem systemu Tracking & Tracing, dostępnego dla każdego Klienta na stronach internetowych GLS Poland. Dzięki modułowej budowie systemu GEPARD można również w prosty sposób dostosowywać go do specyficznych potrzeb Klienta. Elastyczna platforma komunikacyjna Drugim nowym elementem w architekturze informatycznej GLS Poland jest platforma komunikacyjna Lotus Notes. Informacje z bazy danych oraz e-maile mogą być odczytywane nie tylko z własnego stanowiska pracy. Ułatwiło to w znaczny sposób komunikację wewnętrzną i zewnętrzną. Ponadto system jest bardziej stabilny i doskonale chroniony przed utratą danych. Optymalizacja kosztów dzięki zintegrowanemu oprogramowaniu Oprogramowanie SAP dla działu finansowego i controllingu funkcjonuje w firmie od początku roku. SAP umożliwia dużo większą przejrzystość danych, mówi Zbigniew Ptaszyński. Poza tym program SAP połączony jest z systemem operacyjnym GEPARD. Dzięki temu możliwe było zautomatyzowanie procesu wystawiania faktur i płatności, a większość procesów księgowych zostało znacznie uproszczonych. Nowe oprogramowanie zapewnia bezpieczeństwo oraz przejrzystość przepływu danych, a tym samym staje się podstawą zachowania standardów jakości GLS w Polsce. Aby przedstawić Klientowi optymalną ofertę, w krótkim czasie trzeba zapewnić dostawę, dokonać zmian w asortymencie, dokonać zwrotów... To chleb powszedni dla przedsiębiorstw z rozgałęzioną siecią sprzedaży. Z GLS Poland nie stanowi to jednak żadnego problemu również w tym przypadku firma oferuje elastyczne i niezawodne rozwiązania w dziedzinie transportu produktów. Takim przykładem są firmy z branży obuwniczej. Z ich magazynów centralnych zaopatrywane są punkty sprzedaży w całym kraju. Aby móc zapewnić przepływ towarów między nimi, szczególnie istotny jest funkcjonujący bez zarzutu transport. Koncepcja, którą opracowaliśmy na przykład dla firmy CCC S.A. da się zastosować w przypadku niemal każdego sprzedawcy docierającego do Klienta detalicznego, wyjaśnia Zbigniew Ptaszyński, Dyrektor ds. Operacyjnych GLS Poland. Ciągły przepływ towarów GLS Poland na co dzień udostępnia niektórym firmom swoje kontenery. Po ich załadowaniu paczki transportowane są do sortowni centralnej (HUB), skąd rozdzielone zostają do poszczególnych filii. Stamtąd dostarcza się je do punktów sprzedaży Klienta. Dla towarów sezonowych, jakim jest także obuwie, typowe jest, że ich ilości zmieniają się w ciągu roku. W okresie największej sprzedaży wzrastają one nawet wielkokrotnie. Jesteśmy przygotowani na takie waha- nia, mówi Zbigniew Ptaszyński. Tak więc w sezonie również firma CCC może polegać na jakości usług GLS. Wedle potrzeby GLS zbiera zwroty posezonowe z oddziałów i transportuje je w paczkach do magazynu Klienta. Często pojawia się też potrzeba przewiezienia paczek pomiędzy sklepami. Ponieważ oddziały odwiedzane są przez nas codziennie, możemy reagować natychmiast na zmiany w ilości przesyłanych towarów, mówi Zbigniew Usługi "szyte na miarę dla branży obuwniczej Ptaszyński. W ten sposób firmy obuwnicze w każdym ze swoich sklepów mają stale do dyspozycji optymalną ofertę obuwia. Dla Klienta szczególnie korzystny jest fakt, że ma wgląd do wszystkich danych na temat przesyłek. Dzięki temu ma on szybki dostęp także do informacji, jak często produkty wymieniane są między oddziałami lub też jak często są one zwracane. W rezultacie można zawsze dokładnie dopasować ofertę do rzeczywistego popytu.
Editorial NEWS Pomysł punktów Parcel Shop firmy GLS: prywatni i biznesowi Klienci z małym obrotem paczek mają możliwość wygodnego ich nadawania na korzystnych warunkach. Punkty Parcel Shop otwierane są w istniejących już sklepach (np. punktach ksero, kioskach z prasą itp.). Paczki odbierane są stamtąd o regularnych porach w celu ich dystrybucji przez GLS. Dla agentów Paket Shopów jest to dodatkowa działalność, która przyczynia się do większej liczby osób odwiedzających sklep. Drodzy Czytelnicy! Przed zaledwie trzema laty wprowadziliśmy na rynek europejski nazwę General Logistics Systems w skrócie GLS. Zrezygnowaliśmy ze starych nazw przedsiębiorstw funkcjonujących w poszczególnych krajach, takich jak Nederlandse Pakket Dienst, Extand we Francji czy German Parcel, na rzecz wspólnego zaistnienia na rynku. Poinformowaliśmy o tym naszych Klientów, sukcesywnie wprowadzaliśmy nowe logo na samochodach, budynkach oraz w dokumentach firmowych. Zaniechaliśmy jednak ideę zorganizowania zakrojonej na wielką skalę akcji marketingowej w mediach. Rebranding został już dziś w dużej mierze zakończony i jest to dobra okazja, aby dokonać pewnego bilansu. Na wielu rynkach stara nazwa firmy jest jeszcze ciągle znana w szerokich kręgach społeczeństwa, lecz ustępuje ona coraz bardziej nazwie GLS, co zostaje to pewność, że nasza marka oznacza dziś, tak jak i kiedyś jakość, sprawność operacyjną i solidność. To jest ważne dla naszych Klientów, to jest ważne dla skutecznej usługi przewozu paczek. Aby realizować wartości GLS w całej Europie, stworzyliśmy ku temu odpowiednie warunki. GLS inwestuje w oddziały, technologię informatyczną, systemy zarządzania jakością, skuteczne procesy operacyjne oraz przede wszystkim - w szkolenia Pracowników. Ponieważ dopiero element ludzki sprawia, że obiecana usługa wciela się w rzeczywistość z dnia na dzień, z roku na rok. Także w przyszłości wartości GLS będą w centrum naszego działania. Ponieważ jakość, niezawodność oraz solidność są również wyznacznikami naszej marki. Marki, której ufają Klienci w całej Europie. Kontynuujmy razem tę drogę! Serdecznie pozdrawiam Rico Back Chief Executive Officer General Logistics Systems B.V., Amsterdam GDA Worldwide Meeting Działająca na całym świecie sieć transportowo-dystrybucyjna realizująca przesyłki ekspresowe oto oferta Global Distribution Alliance (GDA). Dzięki firmom partnerskim Grupa ta obecna jest w ponad 240 krajach. Na coroczne ogólnoświatowe spotkanie, które odbyło się w dniach 28 i 29 maja w Jordanii, zjechało się 150 uczestników głównie partnerów GDA, ale również przedstawicieli towarzystw lotniczych oraz agentów. W tym roku po raz pierwszy przybyły delegacje z Kenii, Wietnamu i Izraela. Ze strony GLS w spotkaniu uczestniczyli Thomas Arndt i Oliver Bauer z GLS International. Podczas konferencji, która odbyła się pod hasłem One Target Global Market, przedstawiono rozwój powstałej w lutym 2004 r. grupy GDA. Uczestnicy dyskutowali również na temat strategii marketingowej GDA, rozwoju IT oraz zapew- Kontakty: Edytor/ odpowiedzialny za treść: nienia jakości. Wniosek: GDA z General Logistics Systems B.V., imponującą prędkością optymalizuje swoją sieć na całym świecie Breguetlaan 28-30, i już teraz staje się piątym elementem na światowym rynku przesy- 1438 Qude Meer, Holandia łek ekspresowych. GLS koncentruje Tel.: + 31 (0) 20/ 65 87 777, się na wzmocnieniu własnej sieci Mail: info@gls-holding.com, w Europie. Jednocześnie jednak www.gls-holding.com firma ta oferuje naszym Klientom całościowe rozwiązania logistyczne Zespół redakcyjny / design o zasięgu ogólnoświatowym. STROOMER PR I Concept GmbH Globalne rozwiązania ekspresowe Rellinger Straße 64 a są zapewniane dzięki pracy w oraz 20257 Hamburg, Niemcy z GDA. Jako partner GLS oferuje temu systemowi niezawodne, Tel.: +49 (0) 40 / 85 31 33 0, Mail: mail@stroomer-pr.de, wysokiej jakości usługi ekspresowe. www.stroomer-pr.de B2C: Sieć punktów Parcel Shop GLS w Europie Paczka w sklepie Latem 1997 roku na targach transportowych w Monachium firma GLS (dawniej German Parcel) ogłosiła, że otwarty został pierwszy w Niemczech Parcel Shop. Oddźwięk w mediach i społeczeństwie przeszedł wszelkie oczekiwania. GLS po raz pierwszy zaoferowało Klientom prywatnym i biznesowym wysyłającym małe ilości paczek, rozwiązanie, które stało się alternatywą dla usług poczty. Obecnie sieć Parcel Shopów w Niemczech liczy około 2.500 punktów przyjęć. I z dnia na dzień jest ich coraz więcej, wyjaśnia Rico Back, Chief Executive Officer General Logistics Systems B.V., Amsterdam. Parcel Shops w Europie Z doświadczeń niemieckich korzystają teraz również inne kraje Europy: 23 czerwca tego roku swoje podwoje otworzył pierwszy punkt Parcel Shop w Austrii. Poza tym wszystkie filie GLS funkcjon u j ą jako miejsca, z których można nadać paczkę. Także GLS Hungary od kwietnia testuje usługę dla Klienta końcowego. W filiach GLS stworzono w sumie 14 punktów Parcel Shop. Przede wszystkim osoby prowadzące drobną działalność gospodarczą cieszą się z istniejącej alternatywy dla usług poczty. Dotyczy to także Irlandii, gdzie 1 sierpnia otwartych zostało sześć Parcel Shopów. Inne spółki-córki GLS podążą w tym samym kierunku, efektywnie wdrażając koncepcję w życie. Parcel Shopy wypełniają lukę na rynku europejskim. Poprzez teleshopping oraz sprzedaż internetową popyt na alternatywne formy wysyłki w obszarze B2C (Business-to-Customer) stale wzrasta. Kolejny krok: Parcel Shop jako alternatywny adres dostawy W konsekwencji poprzednich działań, GLS Germany obecnie czyni kolejne kroki: właśnie przeprowadzony został projekt pilotażowy obejmujący 5 oddziałów. Testowano wykorzystanie Parcel Shopów jako alternatywnych adresów dostawy dla odbiorców prywatnych. Idea, która się za tym kryje, jest następująca: jeśli kurier nie zastanie adresata w domu, paczka adresowana do Klienta prywatnego odstawiana jest do najbliższego Parcel Shopu, skąd może być odebrana w późniejszym terminie. Tło projektu: GLS liczy się z tym, że liczba bezpośrednich dostaw do Klientów prywatnych będzie nadal wzrastać. Dlatego też rozszerzanie oraz optymalizacja dostaw do odbiorców prywatnych stanie się w ciągu najbliższych pięciu lat celem strategicznym. Projekt pilotażowy przebiegł niezwykle pomyślnie, wyjaśnia Klaus Conrad, Dyrektor Zarządzający GLS Germany. Oddźwięk u Klientów, Kurierów oraz osób prowadzących Parcel Shopy był bardzo pozytywny. Ta alternatywna forma doręczeń przynosi duże korzyści przede wszystkim Klientom: po pierwszej próbie dostawy otrzymują oni odpowiednie powiadomienie i sami mogą bez przeszkód odebrać przesyłkę w najbliższym punkcie Parcel Shop. Waga się nie liczy! W punktach Parcel Shop cenę dostosowujemy do wielkości przesyłek.
TOPSTORY TOPSTORY Technologia skanowania GLS będzie kompletnie zmodernizowana począwszy od etykiety adresowej z kodem kreskowym i scan stations, a skończywszy na skanerach ręcznych. GLS IT Services UPDATE! Już dziś pracują nad technologią informatyczną jutra 130 pracowników GLS IT Services planuje, steruje i koordynuje procesy przetwarzania danych dla wszystkich krajowych spółek GLS oraz partnerów sieciowych. Cel: stworzenie jednolitych dla całej Europy, zintegrowanych systemów, które zapewnią płynną realizację procesów o wysokiej jakości. Obecnie dużo dzieje się w tej dziedzinie: tworzony jest centralny portal internetowy wraz z nowymi funkcjami dla Klientów, wprowadzane są nowe skanery oraz Scan Stations, trwa wdrażanie centralnego systemu fakturowania Johannes Ruttinger, Dyrektor Zarządzający GLS IT Services, prezentuje w rozmowie nowe rozwiązania. InSight: Dlaczego nowoczesna technologia informatyczna jest ważna dla takiego przedsiębiorstwa jak GLS? Przecież to proste przewieźć paczkę z miejsca A do miejsca B sam tak sądziłem przed piętnastoma laty i musiałem zweryfikować swoje myślenie. Nasze procesy można dziś porównać z tymi, które zachodzą w przemyśle samochodowym. Tam nic się nie powiedzie, jeśli narzędzia informatyczne nie będą dobrze funkcjonować. Bezproblemowy przepływ materiałów zawsze uzależniony jest od dobrze funkcjonującej wymiany danych zarówno w obszarze operacyjnym, jak i w komunikacji oraz finansach. Tutaj znajdują zastosowanie różnego rodzaju komponenty IT, które są łączone i integrowane w obrębie Grupy w całej Europie przy wykorzystaniu naszego Component Approach. Johannes Ruttinger InSight: Co rozumie się pod pojęciem - podejście komponentowe lub Component Approach? We wszystkich obszarach działalności i we wszystkich krajach nasze systemy IT rozkładane są na pojedyncze części, tzw. komponenty. Są to na przykład skanery, etykiety przewozowe, ale także systemy e-mail oraz systemy operacyjne. Komponenty te są dalej rozwijane i optymalizowane. Sposób ich wprowadzenia w poszczególnych spółkach GLS zależy od warunków w danym kraju. Z reguły wdrażamy je stopniowo, zastępując krok po kroku stare komponenty nowymi, które wyposażone są w lepsze funkcje. Taki tryb postępowania niesie ze sobą mniejsze ryzyko niż Big Bang, czyli wymiana wszystkich systemów w jednym czasie. Ale coś takiego robiliśmy również np. w Austrii, Belgii, czy Polsce. InSight: Jakie komponenty będą rozwijane w najbliższych miesiącach? Obecnie koncentrujemy się na komponentach Gateway, Common Label, Common Scanner oraz Scan Station. Szczególnie ważną rolę odgrywa przy tym Gateway, który jest najmniej widoczny na zewnątrz. Jest to pewnego rodzaju wkładka, program, który umożliwia bezpośrednie i ścisłe połączenie starego z nowym. Przejmie on również funkcję backup, zapewniając w przypadku awarii serwera głównego minimalne funkcjonowanie procesów lokalnych. Prace nad Gateway są bardzo zaawansowane i jeszcze w tym roku rozpocznie się projekt wdrożeniowy. InSight: Mówił Pan o nowej technologii skanowania. Co się zmieni? Tutaj muszę się nieco cofnąć, ponieważ ma to związek z przedmiotem skanowania - etykietą zawierającą kody kreskowe. Wraz z systemem Cross Border - zintegrowaną aplikacją internetową GLS ułatwiającą obrót przesyłek międzynarodowych, wprowadziliśmy jednolitą etykietę dla wszystkich krajów europejskich. Tym samym GLS jest jedynym przedsiębiorstwem na rynku, które bez dodatkowej zmiany etykiet może transportować przesyłki swoich Klientów po całej Europie bez zbędnego przeładowywania. Teraz, w drugiej fazie, etykieta ta jest ponownie upraszczana. Również produkt oraz usługi dodatkowe staną się stałym elementem kodu kreskowego. Umożliwi on wejście do systemu Klientów oraz sprawi, że nadawanie etykiet, np. poprzez GLS Box, stanie się jeszcze mniej skomplikowane. Równolegle GLS wprowadza w całej Europie nowe skanery oraz Scan Stations. InSight: Jakie zalety mają nowe urządzenia do skanowania? Nasze nowe skanery mają połączenie z bez- przewodową siecią LAN (WLAN), wyposażone są w kolorowe monitory oraz skaner 2D, który pozwala na skanowanie kilkuwymiarowych kodów kreskowych. Do tego dochodzi bateria umożliwiająca długi czas eksploatacji oraz wbudowany aparat o wysokiej rozdzielczości, służący do dokumentowania szkód oraz utrwalania adresów odbiorców przy określonych produktach. Największa zaleta: dzięki transmisji radiowej nie są już potrzebne żadne dodatkowe urządzenia do ściągania danych. Transfer z naszych systemów scentralizowanych i zdecentralizowanych odbywa się on-line. Również pojazdy dostawcze mogą być w przyszłości powiązane z systemem i będą mogły przyjmować i przekazywać dane, co stwarza różne możliwości optymalizacji. Ale to nie sprzęt komputerowy stanowi małą rewolucję, tylko nasze własne oprogramowanie GLS, które umożliwia współgranie poszczególnych komponentów. Tworzone jest ono przez GLS Remote Systems w Holandii i jest tak pomyślane, aby GLS mógł zachować elastyczność przy wyborze dostawcy sprzętu komputerowego. Nowa Scan Station jest następcą i-punktu i wykorzystuje się ją stacjonarnie w filiach oraz sortowniach. Istotna innowacja: zintegrowany został wykaz miejscowości oraz kodów pocztowych dla całej Europy. Stacja ta jest również szybsza w procesie operacyjnym, co powoduje wzrost produktywności. Ponieważ i stanowisko do skanowania, i urządzenia skanujące przekazują wszystkie dane poprzez fale radiowe, dlatego - oprócz podłączenia do prądu, nie wymagają żadnego okablowania. Ułatwia to budowę oraz sprawia, że filie są bardziej elastyczne operacyjnie. InSight: Czy są już jakieś perspektywy czasowe wprowadzenia technologii skanowania? Scan Stations są już wykorzystywane w Polsce. W Słowenii, Portugalii, Danii, we Francji oraz w Holandii wkrótce zostaną wprowadzone. W Niemczech zastąpią one i-punkt najpóźniej do końca roku 2006. Jeśli chodzi o nowe urządzenie do skanowania w Niemczech, w ciągu najbliższych miesięcy realizowany będzie projekt pilotażowy, który - o ile doświadczenia będą pozytywne - zapoczątkuje wprowadzanie tego urządzenia w innych krajach. Uproszczona etykieta powinna zostać zatwierdzona we wrześniu, a jesienią zaczęłoby się jej stopniowe wprowadzanie w całej Europie. InSight: Kolejną atrakcją IT GLS jest nowa strona internetowa. Czy Klienci GLS będą czerpać z tego jakieś korzyści? Tak, zdecydowanie. Strona internetowa GLS będzie mieć zupełnie nową strukturę. Wszystkie dotychczasowe, zdecentralizowane systemy zastąpimy centralnym, solidnym systemem ogólnoeuropejskim. Nowy portal, oprócz części ogólnodostępnej, będzie miał również część zamkniętą, przeznaczoną dla naszych Klientów Your GLS. Będziemy oferować firmom różnej wielkości odpowiednie funkcje. Kilka przykładów: istnieje system drukowania on-line, przy pomocy którego małe i średnie firmy mogą drukować etykiety przewozowe. Dla dużych Klientów w dalszym ciągu częścią systemu pozostaje sprawdzony już GLS Box. W chronionej części strony www Klienci znajdą dostępne po raz pierwszy statystyki przesyłek oraz rachunki elektroniczne. W przyszłości możliwe będzie zdobywanie wszelkich informacji bezpośrednio w naszych systemach. Nad tym rozwiązaniem internetowym pracujemy od początku roku i jeszcze w tym roku obrotowym pojawimy się on-line. InSight: Czy również nowy, scentralizowany system fakturowania oferuje Klientom większą przejrzystość? Flexible Financial Clearing (FLFC) - taka jest nazwa nowego systemu, który w przyszłości pozwoli nam na rozdzielanie oraz opracowywanie danych do faktur w zależności od potrzeb systemowych naszych Klientów. Centralny system fakturowania powinien do końca marca 2006 zastąpić istniejący, międzynarodowy Clearing. W następnym roku obrotowym włączone zostaną funkcje krajowe oraz języki narodowe i system wdrożony zostanie we wszystkich krajach. System funkcjonował będzie w bezpieczny sposób za pośrednictwem serwera głównego i umożliwi przejrzyste rozliczanie naszych podstawowych produktów oraz pozostałych usług. W zakresie finansów GLS stawia na oprogramowanie SAP. Tutaj koncentrujemy się na typowych zadaniach, takich jak księga główna i księgi pomocnicze, ewidencja środków trwałych, czy sprawy kadrowe. Dzięki obecnemu wykorzystaniu systemu SAP przez prawie wszystkich członków Grupy GLS firma jest w stanie dostarczać Zarządowi informacje online, w czasie rzeczywistym poprzez naciśnięcie klawisza. Tym samym dysponuje ona ważnym narzędziem służącym do utrzymania wysokich standardów jakości GLS.
HIGHLIGHTS Highlights Franz Hollfelder Sześć milionów paczek GLS Germany mówi Dziękujemy i wręcza certyfikat. DER KURIER podbija Europę Usługi ekspresowe świadczące o marce najwyższej klasy oto standard, do którego dąży się w całej Europie! Firma-córka GLS DER KURIER rozszerza obecnie swoje spektrum działalności również poza granice Niemiec. Naszym celem jest rozwinięcie systemu 24-godzinnej realizacji doręczeń ekspresowych na terenie wszystkich krajów Centralnej Europy, przy zapewnieniu najwyższej jakości, elastyczności i bliskiego kontaktu z Klientem, wyjaśnia Franz Hollfelder, Dyrektor Zarządzający firmy DER KURIER. W ciągu jednego dnia z Warszawy do Paryża, z Berlina do Mediolanu lub z Utrechtu do Budapesztu to, co do tej pory stanowiło usługi ekspresowe w Niemczech, firma DER KURIER wdraża sukcesywnie od sierpnia 2005 za pośrednictwem sieci swoich partnerów we wszystkich europejskich metropoliach. Sieć drogowych połączeń firmy DER KURIER obejmuje obecnie Holandię, Luksemburg, Szwajcarię, wschodnią Francję, Austrię, Belgię, Czechy, Słowenię, Węgry, Polskę, północne Włochy i Danię. Do roku 2008 powinna zakończyć się harmonizacja palety produktów DER KURIER w Europie. Standardy dla całej Europy Aby osiągnąć transgraniczne, efektywne połączenie oraz optymalizację procesów operacyjnych, firma DER KURIER pracuje obecnie nad wprowadzeniem swoich standardów jakości we wszystkich ważnych centrach gospodarczych Europy. W Austrii oraz krajach Beneluksu partnerzy firmy DER KURIER 10 realizują już te same wysokie standardy, co w Niemczech: oprócz usług Overnight-Services oferowana jest dodatkowo cała gama produktów, takich jak dostawa bezpośrednia, Exchange, Pick-Ups oraz Sameday. Kolejnym krokiem na drodze do Europy jest sukcesywne wprowadzanie najpopularniejszej w Niemczech, internetowej aplikacji LEO, a także oprogramowania do skanowania przesyłek, dającego się zintegrować z systemem LEO, niezależnego od platformy i umożliwiającego szybki, ogólnie dostępny wgląd w stan realizacji usługi. Konkretne wytyczne gwarancją sukcesu Dobra współpraca z operatywnymi partnerami, jak również zasięg działalności firmy zapewniają szybką realizację usług ekspresowych z gwarantowanym czasem realizacji zlecenia. Współpracujemy przede wszystkim z mały- mi, dynamicznymi przedsiębiorstwami, takimi jak Express World w Holandii, Termin Kurier Austria w Austrii, czy Alpha Mailand i Protrans w północnych Włoszech, mówi Franz Hollfelder. Ta współpraca pozwala nam na elastyczność oraz oferowanie usług zorientowanych na potrzeby Klienta w poszczególnych krajach. Kolejny przykład: partner w Polsce - firma Transline prowadzi bezpośredni transport liniowy do jedenastu wyznaczonych punktów w kraju. Stamtąd podwykonawcy świadczący usługi ekspresowe przejmują na siebie dostarczenie przesyłek odbiorcom. Franz Hollfelder: Niedawno rozszerzyliśmy naszą usługę Next Day w zachodniej części kraju: przesyłki dostarczane są przez nas z Gorzowa, Poznania i Katowic do Warszawy w czasie krótszym niż 24 godziny. Doręczenie przesyłek do pozostałych regionów Polski odbywa się w ciągu 24 godzin. Hilti: Partner dla profesjonalistów branży budowlanej Dzięki rozwiązaniom w zakresie techniki wiercenia i demontażu, montażu bezpośredniego, techniki diamentowej, systemów ochrony przeciwpożarowej, produkcji pianki budowlanej, technik instalacyjnych, systemów pozycjonowania oraz techniki wkręcania Grupa Hilti odgrywa wiodącą rolę na rynku światowym w dziedzinie systemów zamocowań oraz systemów demontażowych. W swoich oddziałach, zakładach produkcji oraz w centrach badań i rozwoju firma zatrudnia około 15 000 tysięcy pracowników w ponad 120 krajach. Rozwój współpracy w Europie GLS oraz Hilti silni partnerzy Bezpośrednio do Klienta! ten slogan reklamowy firmy Hilti zamieściła na swoim banerze również firma General Logistics Systems, B. V., Amsterdam. Będąc partnerem firmy Hilti, specjalizującej się w produkcji urządzeń oraz systemów zamocowań, GLS dostarcza paczki nie tylko do poszczególnych punktów sprzedaży i centrów serwisowych, lecz także bezpośrednio do miejsc ich przeznaczenia, tj. na place budowy Klientów firmy Hilti. Zwracamy się przede wszystkim do Klientów bezpośrednich, z pominięciem handlu wyspecjalizowanego, tak Heinz Becker, Szef Działu Logistyki oraz IT, a także członek Zarządu Hilti, wyjaśnia koncepcję sprzedaży firmy Hilti Deutschland GmbH z Kaufering koło Landsbergu. Oferujemy naszym Klientom rozbudowany serwis a pod tym pojęciem rozumiemy także niezawodne dostarczanie przesyłek w krótkim czasie. Już od sześciu lat Hilti obdarza firmę GLS swoim zaufaniem oraz sukcesywnie i skutecznie rozwija z nią współpracę. Niemcy: sześć milionów paczek dla Hilti W roku 1999 GLS Germany przejęło całkowity przewóz przesyłek dla Hilti w Niemczech. Oprócz tego w 2003 r. przejęła organizację wydawania towaru w głównym centrum dystrybucyjnym w Oberhausen (Nadrenia), zatrudniając przy tym własny personel. W czerwcu tego roku miał miejsce szczególny jubileusz: GLS Germany przetransportowało sześcio-milionową paczkę dla Hilti. Z głównego centrum dystrybucyjnego oraz z magazynu zewnętrznego GLS zaopatruje bezpośrednio Klientów Hilti oraz także około 100 punktów sprzedaży, trzy centra serwisowe i wiele placów budowy Klientów. Znalezienie na dużej budowie odpowiedniego partnera do rozmowy było zupełnie nowym wyzwaniem dla naszych Kurierów, podkreśla Klaus Conrad, Dyrektor Zarządzający GLS Germany. W przypadku tzw. krytycznego odbiorcy towaru rozwiązaniem jest podanie na dodatkowej etykiecie oprócz danych samego adresata innych niezbędnych informacji uzupełniających, np. dokładną lokalizację kontenera budowlanego, czy numer telefonu komórkowego odbiorcy. Jest to znacząca pomoc podczas dostarczania przesyłki przez kierowcę GLS. Skutecznie rozwijana współpraca Nie tylko w Niemczech, ale i w Irlandii oraz Danii GLS świadczy usługi dla Grupy Hilti. GLS Ireland od maja 2004 dostarcza paczki dla Hilti, a we wrześniu GLS Denmark 2004 przejęło dystrybucję na rynku duńskim. Dla międzynarodowego przedsiębiorstwa, takiego jak Hilti, ważne jest, aby mieć jednego partnera, który w każdym z krajów będzie świadczył usługi tej samej jakości, wyjaśnia Rico Back, Chief Executive Officer General Logistics Systems B.V., Amsterdam. GLS, jako przedsiębiorstwo działające w całej Europie, ze swoimi jednolicie zdefiniowanymi kryteriami jakości oferuje najlepsze warunki. Wyniki są przekonujące: współpraca w Europie nadal się rozszerza. Już jesienią GLS rozpoczyna testowanie transportu przesyłek we Włoszech. Dodatkowo rozważa się dostarczanie paczek z niemieckiego centrum dystrybucyjnego w Oberhausen do Holandii. 11
COUNTRY REPORT Firma GLS Netherlands w ciągu całego roku będzie obchodziła 25-lecie, organizując spotkania dla Pracowników i Klientów. Na wszystkich samochodach strzałka logotypu GLS przyjmująca formę cyfry 25 przypomina o jubileuszu. COUNTRY REPORT ketingowe, ponieważ jakość naszych usług jest dla nas najlepszą reklamą. Portret: GLS Netherlands Ciągle w ruchu InSight: Proszę wymienić trzy zasady, które Państwo realizują, aby spełnić standardy jakości GLS? Milo Kars: Jakość to dla nas przede wszystkim pielęgnowanie niemal codziennego kontaktu z Klientami, rozmowa o osiągniętych wynikach i ewentualnej ich poprawie. Regularne kontrole jakości są dla nas oczywistością. GLS Netherlands było w kwietniu 2004 roku pierwszą spółką krajową, która we wszystkich filiach przeprowadziła audyt według europejskich standardów GLS - unique. Mające odpowiednią strukturę i odbywające się według określonych standardów wewnętrzne audyty pomagają w tym, aby krajowe i międzynarodowe jednostki operacyjne można było ze sobą łatwo porównać. Oprócz tego uczestniczymy aktywnie w międzynarodowych projektach jakości w celu dalszej optymalizacji standardów i procesów operacyjnych. Milo Kars GLS Netherlands firma założona została przed 25 laty i w ogóle się nie zestarzała. Okrągłe urodziny są powodem do świętowania, ale nie do tego, aby się zatrzymać. O przyszłym rozwoju przedsiębiorstwa redakcja InSight rozmawiała z Aartem Bon, Dyrektorem Zarządzającym, Erikem Hartjes, Dyrektorem Finansowym oraz Milo Kars, Dyrektorem ds. Operacyjnych. InSight: GLS Netherlands działa na rynku holenderskim od 25 lat. Proszę nam powiedzieć, z historii Państwa firmy, jakie są trzy podstawowe mądrości, którymi się firma kieruje? Aart Bon: Najważniejszymi przyprawami przyczyniającymi się do osiągnięcia sukcesu są jakość usług, bliski kontakt z Klientem oraz zdrowy stosunek ceny do usługi. Aby ten cel realizować, przeszliśmy ewolucję, od współpracy poprzez spółkę franczyzową, aż w końcu Ważne daty Aart Bon Eric Hartjes staliśmy się zarządzaną centralnie firmą, która jest obecnie częścią Grupy odnoszącej sukcesy w całej Europie. Jednocześnie była ona stale modernizowana, a procesy automatyzowane. Przy tak szybkim rozwoju istotne jest, aby istnieć na rynku krajowym oraz stąpać twardo po ziemi. Dla nas oznacza to, że inwestycje, owszem, ale tylko w określonym celu. Nasze filie dopasowywane są dla każdego regionu osobno. Byliśmy też zawsze bardzo powściągliwi, jeśli chodzi o drogie przedsięwzięcia mar- 1980 Założenie firmy franczyzowej Nederlandse Pakket Dienst (NPD) 1990 Rozbudowanie filii w Utrechcie do pełnienia przez nią funkcji centralnej sortowni 1994 Przystąpienie do systemu General Parcel 2000 NPD staje się 100-procentową spółką-córką General Logistics Systems, Amsterdam 2002 Budowa filii w Groningen i Wijchen / Nijmegen 2003 Przemianowanie na GLS Netherlands, budowa filii w Utrechcie 2005 Jubileusz 25-lecia, budowa filii w Den Bosch i Zwolle IInSight: Jaką rolę odgrywają produkty związane z magazynowaniem oraz przewóz przesyłek drobnicowych dla firmy GLS Netherlands? Milo Kars: Oba te obszary tworzą obecnie tylko niewielką część całej oferty, jednak są ważnym uzupełnieniem naszego serwisu. Do naszych Klientów należy wiele małych i średnich przedsiębiorstw, które życzą sobie One-Stop-Shopping czyli wszystkich usług logistycznych z jednej ręki. Dzięki świadczeniu takich usług, jak magazynowanie, zarządzanie towarem czy dystrybucja a także przewóz przesyłek drobnicowych, możemy wyjść naprzeciw tym życzeniom. Do tego dochodzi fakt, że działalność wielu z naszych Klientów ma silne ukierunkowanie międzynarodowe. Nie bez powodu o Holandii mówi się Gateway to Europe ( Brama do Europy ). Mamy własny punkt celny w Utrechcie, gdzie możemy dokonywać odpraw zarówno podczas przewozów międzynarodowych, jak i krajowych. InSight: Czym różni się pakiet usług holenderskich od innych pakietów europejskich? Eric Hartjes: Z powierzchnią 41.500 km Holandia jest małym krajem. Mamy duże zagęszczenie ludności, a miejscowości leżą blisko siebie. Dla transportu paczek oznacza to, że ich przewóz na terenie całego kraju w ciągu 24 godzin jest rzeczą normalną i mimo ciągłych korków na drogach - tego też się oczekuje. Mała powierzchnia kraju pozwala nam na posiadanie tylko jednej centralnej sortowni - w Utrechcie - skąd dystrybułowane są wszystkie przesyłki. Do tej sortowni paczki niektórych naszych Klientów trafiają dopiero o godzinie pierwszej w nocy i praktycznie tego samego dnia są dostarczane do miejsca przeznaczenia na terenie kraju. W Europie nie jest to rzeczą powszechną. InSight: Na czym polega Państwa sukces w dziedzinie eksportu? Milo Kars: Eksport staje się dla nas coraz ważniejszy i liczba przesyłek w tym zakresie ciągle wzrasta. W rankingu GLS dotyczącym eksportu znajdujemy się obecnie na trzeciej pozycji. Eksportujemy coraz więcej, zwłaszcza do krajów bezpośrednio z nami sąsiadujących - do Niemiec i Belgii, ale także do Francji. W ścisłej współpracy z naszymi belgijskimi, niemieckimi i francuskimi kolegami opracowujemy najlepsze rozwiązania dla każdego z Klientów, tak aby zagwarantować krótki czas realizacji, uczciwą cenę oraz najlepszą jakość. Nadawców oraz adresatów należy traktować indywidualnie, z uwzględnieniem różnic kulturowych. Ale standardy jakości nie są lokalne, tylko jednolite w całej Europie. Dlatego nasi Klienci mogą na nich polegać. InSight: Jakie cele postawiło sobie GLS Netherlands w roku obrotowym 2005/06? Aart Bon: W nadchodzącym roku obrotowym nastawiliśmy się całkiem świadomie na wzrost. Jeszcze w roku 2005 zakończona zostanie rekonstrukcja naszej sieci wraz z otwarciem nowych filii w miejscowościach Den Bosch i Zwolle. Aplikacja SAP została pomyślnie wprowadzona w całym kraju. W poprzednim roku obrotowym osiągnęliśmy dobre wyniki i w nowym roku finansowym całkowicie spłacimy nasze pożyczki. A konkretnie - planujemy wzrost liczby przesyłek o 8% w obrocie międzynarodowym i o 2-3% w obrocie krajowym mimo trudnych warunków, ponieważ tempo wzrostu gospodarczego w Holandii w ciągu ostatnich lat malało. Następnie zainwestujemy w bezpieczeństwo. W nowych filiach nowoczesny sprzęt służący do monitorowania jest już normą, a w następnym roku zainstalowany zostanie we wszystkich oddziałach. InSight: W jakim miejscu znajduje się dziś GLS Netherlands i gdzie znajdować się będzie za pięć lat? Aart Bon: Dziś jesteśmy trzecią co do wielkości firmą w kraju świadczącą usługi przewozu paczek - firmą dobrze funkcjonującą. Ale nasz rynek zmienia się i my się do tego przygotowujemy - poprzez zwiększenie obrotu paczek w transporcie międzynarodowym i transportu cało-pojazdowego oraz rozbudowę obszaru przesyłek ekspresowych ze ściśle zdefiniowanym czasem dostaw. Największych zmian spodziewamy się w obszarze B2C. Nasi Klienci wysyłają coraz więcej paczek bezpośrednio do Klienta końcowego. Będziemy zakładać Parcel Shops, które będą mogły być wykorzystywane również jako punkty odbioru przesyłek. Pierwszy Parcel Shop otwarty zostanie jeszcze w tym roku obrotowym, a za pięć lat gotowy będzie cały ogólnokrajowy system. GLS Netherlands w skrócie Główna siedziba oraz centralna sortownia: Utrecht Filie: 14 Magazyny: 3 Ilość pojazdów kurierskich: 724 Ilość pojazdów liniowych: 221 12 13
Highlights Inwestycje GLS: 300 milionów euro dla lepszych usług i jakości GLS France Budowa centralnej sortowni (HUB) w Montpellier Wartość inwestycji: 1,3 mln euro Funkcjonuje od czerwca 2005 Highlights Inwestycje w wysokości 300 milionów euro tak zapowiedziała Grupa GLS na początku bieżącego roku. W ciągu najbliższych pięciu lat kwota ta zainwestowana zostanie w powiększanie filii oraz budowę nowych oddziałów, systemy IT oraz sprzęt techniczny. Tylko w roku finansowym 2005/6 GLS zainwestuje w sumie 65 milionów euro. Przy tym najważniejsze jest zawsze, aby móc zaoferować Klientom jakość GLS niezależnie od miejsca i czasu. Co i gdzie się obecnie dzieje? GLS Poland Budowa nowej filii w Czeladzi Wartość inwestycji: 2,7 mln euro Otwarcie: sierpień 2005 GLS Hungary Budowa nowej filii w Budapeszcie Wartość inwestycji: 6,2 mln euro Planowane otwarcie: wiosna 2006 GLS Austria Budowa nowej filii w Wiedniu Wartość inwestycji: 6 mln euro Otwarcie: wrzesień 2005 GLS Netherlands Budowa nowej filii w Den Bosch Wartość inwestycji: 3,8 mln euro Otwarcie: sierpień 2005 Budowa nowej filii w Zwolle Wartość inwestycji: 4,3 mln euro Otwarcie: grudzień 2005 Wkopanie kamienia węgielnego pod budowę nowego oddziału w Brunszwik, Niemcy, 1 czerwca 2005 GLS Belgium Inwestycje w nowy sprzęt do sortowania przesyłek Wartość inwestycji: 0,5 mln euro Uruchomienie: kwiecień 2005 GLS Germany Budowa nowej filii w Aachen Wartośc inwestycji: 4,2 mln euro Planowane otwarcie: wiosna 2006 Budowa nowego obiektu w Berlinie- Schönow (budynek zastępczy) Wartość inwestycji: 5 mln euro Rozpoczęcie budowy: lipiec 2005 Budowa nowego obiektu filii w Brunszwik (budynek zastępczy) Wartość inwestycji: 7,1 mln euro Rozpoczęcie budowy: lipiec 2005 Budowa nowego obiektu filii w Karlsruhe (budynek zastępczy) Wartość inwestycji: 8,2 mln euro Rozpoczęcie budowy: lipiec 2005 Budowa nowego obiektu filii w Chemnitz (budynek zastępczy) Wartość inwestycji: 5,1 mln euro Rozpoczęcie budowy: początek roku 2006 Ogólnoeuropejskie zarządzanie jakością przy pomocy unique Z CAUSA bardziej przejrzysta jakość Jednolita, najwyższa jakość w całej Europie oto nadrzędny cel przyświecający GLS. Aby go osiągnąć, w roku 2003 opracowano system zarządzania jakością unique. Od roku 2005 internetowe narzędzie informatyczne CAUSA wspiera w tym zakresie spółki w poszczególnych krajach. Common Audit Statistic Application obejmuje wszystkie wytyczne jakościowe dla poszczególnych spółek GLS i pozwala na ich lepsze porównanie w kontekście międzynarodowym. Tym samym zdefiniowane standardy jakości mogą być weryfikowane według jednolitych reguł. CAUSA w swojej treści i strukturze jest narzędziem całkowicie homogenicznym, które zapewnia dużą transparencję w zakresie audytu w obrębie Grupy. Jednolite standardy w całej Europie Kiedy w roku 2003 wprowadzony został system unique, standardy w poszczególnych państwach europejskich były jeszcze bardzo zróżnicowane: produkty i procesy określone były w dużej mierze przez rynki lokalne; różnie interpretowano kryteria jakości, wyjaśnia Rico Back, Chief Executive Officer General Logistics Systems B.V., Amsterdam. Dzięki unique uczyniliśmy znaczący krok naprzód w procesie harmonizacji i stworzyliśmy wspólne ramy. System zarządzania jakością definiuje i określa standardy dla procesów operacyjnych. W niemal wszystkich krajach GLS audyty przeprowadza się już według standardów unique. Dzięki narzędziu CAUSA Grupa GLS uczyniła kolejny krok, a wszystkie przeprowadzane audyty stają się przejrzyste również w aspekcie międzynarodowym. Wynik jest następujący: łatwiej można rozpoznać potencjał optymalizacyjny wzrasta efektywność i bezpieczeństwo procesów. Działa to na korzyść nie tylko GLS, ale w rezultacie - przede wszystkim naszych Klientów. Z unique ku europejskim standardom jakości unique stanowi wspólną dla wszystkich krajów teoretyczną podstawę ogólnoeuropejskiego zarządzania jakością GLS. System opiera się na czterech filarach, które zbudowane są według jednolitej struktury i mogą być wykorzystywane zarówno w audycie krajowym, jak i międzynarodowym: 1. Podręczniki dla działów operacyjnych opisują procesy operacyjne w poszczególnych filiach, sortowniach oraz w systemach międzynarodowych. 2. Wytyczne dotyczące jakości przedstawiają w szczegółowy sposób wszystkie procedury kontrolne, które stosowane są podczas audytu. 3. Audyty wszystkie oddziały GLS przeprowadzają auduty wewnętrzne według jednolitych wytycznych i założeń. 4. Wskaźniki jakości (Key Performance Indicators) każda kontrolowana spółka prezentuje najważniejsze wskaźniki jakości w jednolitej dla wszystkich firm Grupy GLS formie. 14 15
Thinking ahead! A company of vision, preparing now for Europe's needs of tomorrow Parcel, Logistics & Express