Przyszłość pojazdów wodorowych: Perspektywa 2030

Podobne dokumenty
Program Elektromobilności

MAHLE lider polskiego eksportu. Joanna Szkudłapska-Włodarczyk. 27 listopada MAHLE

AUTOBUSY ELEKTRYCZNO-WODOROWE URSUS BUS S.A.

SPOTKANIE BRANŻOWE EUROTAXGLASS S

Pakiet Czystego Transportu

E Mobilność szanse rozowju w Polsce.

ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane,

PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS. URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek

Główne problemy. Wysokie koszty importu ropy: 1 mld dziennie w 2011 Deficyt w bilansie handlowym: ~ 2.5 % of PKB 7% wydatków gospodarstw domowych

ROZWÓJ KOGENERACJI W PRZEDSIĘBIORSTWIE CIEPŁOWNICZYM JAKO ELEMENT BUDOWY KLASTRA. ENGIE EC Słupsk. Gdańsk r

Luk Palmen Menedżer ds. Innowacji i Kooperacji SA&AM

Fundusze UE , fundusze dla firm Programy międzynarodowe i krajowe

nowe trendy mobilności w regionach Europy

z rozwojem technologii oświetleniowej LED? Narcyza Barczak-Araszkiewicz Konferencja Oświetleniowa 24 maja 2011

Spełnienie wymagań EURO4 i EURO5 przez autobusy na ON i CNG analiza porównawcza, na przykładzie wybranej floty pojazdów

Bezpieczeństwo energetyczne Europy w perspektywie globalnej

Energetyka obywatelska. Magazyny energii w rozwoju transportu elektrycznego

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS

Branża Motoryzacyjna: Świat Europa Polska. Jakub Faryś Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego

CNG ekologiczne paliwo dla transportu. Dariusz Dzirba

Działania na rzecz zrównoważonej mobilności w mieście stołecznym Warszawa. Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o.

Daimler łączy siły z Sila Nanotechnologies w pracach nad kolejną generacją materiałów do produkcji akumulatorów litowo-jonowych

XIV Targi Energii JACHRANKA 2017

Sprzedaż samochodów elektrycznych w 2014 roku w Portugalii

NVG w Świecie i w Polsce

Program HORYZONT 2020 w dziedzinie transportu

H2 Expo 2006 Hamburg

Specjalne strefy ekonomiczne, klastry i co dalej

POLSKA ELEKTROMOBILNOŚĆ bariery wejścia. Tomasz Detka, St. Specjalista ds. Elektromobilności

Nowa dyrektywa o efektywności energetycznej: szansa czy zagrożenie dla firm?

MOTORYZACJA PRZEMYSŁ NAUKA ARTUR KORNAŚ

Czy elektromobilność zatrzyma rozwój autogazu?

PLANY ROZWOJU SIECI STACJI PALIW AVIA W POLSCE. Fot: dzięki uprzejmości AVIA Niemcy, Monachium

Klastry Energii. Z a i n w e s t u j m y r a z e m w ś r o d o w i s k o. Jednostka Realizująca Projekt Doradztwa Poznań, 25 kwietnia 2017 r.

Samochody elektryczne jako mobilne źródła energii

CARS 2020 Plan działania na rzecz konkurencyjnego i zrównoważonego przemysłu motoryzacyjnego w Europie

Wprowadzenie do Danfoss

BIOGOSPODARKA. Inteligentna specjalizacja w Województwie Zachodniopomorskim SZCZECIN 20 \06 \ 2013

Przemysł i rynek motoryzacyjny w obliczu rewolucyjnych zmian...

Wojciech Grządzielski, Adam Jaśkowski, Grzegorz Wielgus

POLSKA AGENCJA INFORMACJI I INWESTYCJI ZAGRANICZNYCH

pakiet na rzecz czystego transportu

gospodarki energetycznej Cele polityki energetycznej Polski Działania wspierające rozwój energetyki odnawialnej w Polsce...

Jak napędzamy zrównoważony rozwój? Czerwiec 2010

Eltis+najważniejszy portal internetowy dotyczący mobilności w Europie

Zielona Energia czyli Rola nauki w rozwiązywaniu zagrożeń cywilizacyjnych

Europejski Bank Inwestycyjny w skrócie

Silniki Scania Euro 6 moc na miarę każdego zadania

Filozofia ekoinnowacji w programie CIP

APAKIET ENERGETYCZNY I INNE REGULACJE PRAWNE ŚWIATOWE TENDENCJE

Ekonomiczne i środowiskowe skutki PEP2040

Rozwój krajowego rynku CNG na tle państw UE: szanse i zagrożenia

Polskie doświadczenia we wdrażaniu Planu działań na rzecz zrównoważonego zużycia energii Miasto Stołeczne Warszawa

Odnawialne źródła energii i pojazdy proekologiczne - Jastrzębska GraŜyna. Spis treści. Przedmowa Wykaz oznaczeń Wykaz skrótów

Krajowa Agencja Poszanowania Energii S.A.

Paliwa Metanowe wtransporcie Miejskim.

Przemysł i rynek motoryzacyjny 2019 w kontekście trendów i regulacji prawnych

Określenie indywidualnych oraz partnerskich inicjatyw [wyzwania dla biznesu]

Rynek wyposażenia wnętrz w Polsce Analiza rynku i prognozy rozwoju na lata

Niskoemisyjna Polska Transport - przypomnienie. Andrzej Kassenberg Instytut na rzecz Ekorozwoju

GRUPA BORYSZEW WYNIKI FINANSOWE III kwartały 2018

Niskoemisyjne, alternatywne paliwa w transporcie. Sławomir Nestorowicz Pełnomocnik Dyrektora ds. Paliw Metanowych

Wniosek ROZPORZĄDZENIE RADY

Polska liderem inwestycji zagranicznych :05:06

Gaz CNG w komunikacji miejskiej oraz jako alternatywa dla firm komunalnych. Warszawa, 12 grudnia 2016 r.

SPOTKANIE BRANŻOWE EUROTAXGLASS S

Sytuacja społecznogospodarcza

LPG KOLEJNA PŁASZCZYZNA DO AMERYKAŃSKOROSYJSKIEGO STARCIA NAD WISŁĄ?

Możliwości produkcji i użytkowania samochodów elektrycznych w Polsce

Europejski Bank Inwestycyjny w skrócie

Grupa BORYSZEW WYNIKI FINANSOWE ZA 2017 r. ORAZ IQ 2018 r.

Jerzy Toczyski, Wiceprezes Zarządu ZPIFF INFARMA

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU

Grupa DEKRA w Polsce ZAPEWNIAMY BEZPIECZEŃSTWO

Rynek wyposażenia wnętrz w Polsce Analiza rynku i prognozy rozwoju na lata

DOKUMENT ROBOCZY SŁUŻB KOMISJI STRESZCZENIE SPRAWOZDANIA Z OCENY SKUTKÓW. załączony do dokumentu. Wniosek ROZPORZĄDZENIE RADY

Narzędzia wsparcia i produkty gotowe dla klastrów energii

Rynek przetwarzania danych w chmurze w Polsce Prognozy rozwoju na lata

Projekt Doradztwa Energetycznego

Dlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem?

Promowanie zrównoważonej mobilności na przykładzie miasta Gdyni

Hurtowy rynek spożywczy i kosmetyczny w Polsce Analiza rynku i prognozy rozwoju na lata

METAN CZY PRĄD? AUTOBUSY GAZOWE ALTERNATYWĄ DLA ELEKTRYCZNYCH

Rynek call center i contact center w Polsce Analiza rynku

Marki własne detalistów w Polsce Analiza rynku i prognozy rozwoju na lata

Samochody na wodór. Zastosowanie. Wodór w samochodach. Historia. Przechowywanie wodoru

Co kupić, a co sprzedać :25:37

Sektor budowlany w Polsce 2014 Analiza regionalna. Prognozy rozwoju na lata

Handel detaliczny odzieżą i obuwiem w Polsce Analiza rynku i prognozy rozwoju na lata

ZASTOSOWANIE METANU W POJAZDACH KOMUNALNYCH

Wsparcie małej i średniej przedsiębiorczości w ramach WRPO założenia programowe

Technologie wodorowe w gazownictwie Możliwości i Potencjał

Odnawialne źródła energii a bezpieczeństwo Europy - Polski - Regionu - Gminy

Trzy rewolucje, które zmienią energetykę Energetyka, która zmieni świat Wojciech Jakóbik

MINISTERSTWO ADMINISTRACJI I CYFRYZACJI. Narodowy Plan Szerokopasmowy

ZASTOSOWANIE METANU W POJAZDACH KOMUNALNYCH

Globalne negocjacje klimatyczne. Artur Gradziuk Polski Instytut Spraw Międzynarodowych

Trendy w robotyzacji przemysłu w Polsce i na świecie.

MAŁOPOLSKO PODKARPACKIEGO KLASTRA CZYSTEJ ENERGII. 03 czerwca 2008 r

Rynek pojazdów - rejestracje w okresie od stycznia do czerwca 2015r. Jakub Faryś Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego

Transkrypt:

Przyszłość pojazdów wodorowych: Perspektywa 2030 V edycja Konferencji Motoryzacja-Przemysł-Nauka 11 grudnia 2018 1

Agenda 1 Kim jest Frost & Sullivan? 2 Technologia pojazdów wodorowych 3 Perspektywy rozwoju rynku pojazdów wodorowych 2

Kim jest Frost & Sullivan? 3

Kim jest Frost & Sullivan? Globalna firma badawcza i doradcza z dedykowanym zespołem konsultantów w ponad 40 lokalizacjach na całym świecie 43 biur na świecie Ponad 50 lat doświadczenia 250,000+ klientów globalnie Dedykowane ukierunkowanie branżowe 12 sektorów Oferujemy 3-poziomowe usługi doradcze Badania rynkowe i technologiczne Konsulting Implementacja strategii rozwoju 4

Technologia pojazdów wodorowych 5

Budowa pojazdu wodorowego Napęd wodorowy został zoptymalizowany dzięki wysokiej gęstości mocy, wysokiej wydajności i zmniejszonej emisji spalin w porównaniu z pojazdami spalinowymi i CNG Stos ogniw paliwowych podłączony do silnika elektrycznego, który napędza koła Ogniwa paliwowe produkują energię elektryczną przekazywaną do silnika Nadwyżka energii elektrycznej z ogniw paliwowych jest gromadzona w baterii Podczas hamowania regeneracyjnego silnik elektryczny działa jak generator mechanicznej energii w elektryczną do ładowania baterii Gracze rynkowi Korzyści z wykorzystania technologii wodorowej Producenci pojazdów Producenci ogniw Redukcja emisji gazów cieplarnianych >50% Szybkie tankowanie 5-10 min. Zasięg ok. 500 km Źródło: Automotive Electronics, Frost & Sullivan

Rozwój technologiczny 2012-2030 Gęstość mocy oraz cena są kluczowymi obszarami zainteresowania producentów pojazdów wodorowych w celu wypracowania konkurencyjnych rozwiązań rynkowych 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030 Scenariusz rynkowy Demonstracja technologii Akceptacja konsumen cka Wejście na rynek Redukcja kosztów Produkcja masowa Gęstość mocy 1400 2200 W/L Ponad 3000 W/L Wytrzymałość 2200 4000 godzin 5000 6500 godzin 8000 godzin Stos ogniw paliwowych 25 80 kw 80 300 kw >500 kw Szacowana cena $1,000 $1,200/kW $600 $800/kW $200 $300/kW <$100/kW Źródło: Frost & Sullivan

Perspektywy rozwoju rynku pojazdów wodorowych 8

Krajowe plany rozwoju rynku oraz infrastruktury wodorowej Inwestycje w krajach zachodnich oraz w krajach azjatyckich spowodują powstanie infrastruktury tankowania oraz przyspieszą komercjalizację ogniw paliwowych dla zastosowania masowego Strategia wsparcia rynku Ameryka Północna Największe inwestycje oraz ekspertyza w rozwoju technologii ogniw paliwowych Regionalny rozwój technologiczny (lider Kalifornia) Europa Unia Europejska podejmuje inicjatywy rozwojowe stawiając cele na poziomie 100 tys. pojazdów oraz 250 stacji tankowania do 2025 r. Japonia Inwestycje rządowe ok. $400 mln w rozwój infrastruktury oraz zapewnienie zachęt zakupowych Chiny Rząd zamierza wspierać rozwój poprzez zachęty Zamiar zdobycia wiedzy technologicznej, zbudowania łańcucha wartości i zatem produkcji masowej pojazdów z lokalnych komponentów Korea Południowa Cel rozwoju stacjonarnych pojemników wodoru do użytku komercyjnego oraz rozszerzenie zachęt dla pojazdów wodorowych w celu zwiększenia ich liczby Źródło: Frost & Sullivan

Interesariusze wspierający rozwój technologii wodorowej Rząd będzie odgrywał kluczową rolę w rozwoju systemów ogniw paliwowych poprzez wsparcie budowy infrastruktury oraz zapewnienie zachęt 2 3 lata 3 5 lat 5 10 lat Regulacje Rząd Zapewnienie zachęt Wsparcie rozwoju infrastruktury Ograniczenie zachęt Wyczerpanie funduszy rządowych Producenci pojazdów Finansowanie budowy infrastruktury Bezpłatny wodór ze stacji paliwowych należących do firm Tankowanie wodoru za opłatą Inwestorzy Korzystanie z dofinansowania rządowego Finansowanie budowy infrastruktury Wyczerpanie funduszy rządowych Inwestorzy prywatni Okres oczekiwania i oglądania Znaczne ryzyko Inwestycje w momencie wzrostu rynku Redukcja ryzyka Źródło: Frost & Sullivan

Rozwój światowego rynku pojazdów wodorowych Już od 2019, zaobserwujemy przyśpieszenie rozwoju rynku za uwagi na to, iż kluczowi producenci Toyota, Honda oraz GM planują zwiększyć produkcję swoich modeli w USA i Japonii Światowy rynek pojazdów wodorowych, 2030 Toyota Honda Hyundai-Kia Toyota Honda Nissan Korea Południowa Chiny Ameryka Północna Toyota Honda Daimler Volkswagen Producenci z Chin Honda Toyota Hyundai-Kia Hyundai-Kia Daimler Japonia Europa Nissan Ford GM GM Volkswagen BMW 583 tys. pojazdów Źródło: Frost & Sullivan

Szt. tys. Prognoza rozwoju rynku pojazdów wodorowych w Europie W scenariuszu bazowym, europejski rynek pojazdów wodorowych szacuje się na 117 tys. sztuk w 2030 r. Rynek pojazdów wodorowych, Scenariusz F&S, Europa, 2020, 2025, 2030 140 120 100 117k Toyota Inni Honda 80 60 40 20 0 20k 4k 2020 2025 2030 VW Group Daimler 2030 Hyundai -Kia BMW Rozwój rynku w dużej mierze zależy od regulacji środowiskowych oraz strategii producentów W 2030 r. Toyota, Daimler, Hyundai-Kia oraz VW Group zapowiadają się liderami rynku Rozwój rynku pojazdów wodorowych przyspieszy się po 2020 r., kiedy zostanie wycofane wsparcie pojazdów elektrycznych, obniży się koszt ogniw oraz powstanie infrastruktura tankowania Źródło: Frost & Sullivan

Skutki przejścia na technologię wodorową w Europie Technologia wodorowa jest odpowiedzią dla Komisji Europejskiej na przyciągniecie inwestycji w sektor napędów alternatywnych oraz poprawę bezpieczeństwa energetycznego i jakości środowiska Zrównoważony rozwój Bezpieczeństwo energetyczne Konkurencyjność Redukcja emisji NOx oraz CO2 Produkcja energii i ciepła do użytku w różnych obszarach Wodór elastyczne źródło energii Wykorzystanie ogniw paliwowych do produkcji energii oraz ciepła. Budowa łańcucha wartości oraz sieci tankowania wodorem. Skutek: Redukcja CO2 na 64-97% w przypadku aktywnego rozwoju rynku pojazdów wodorowych w Europie. Dostępność H2 jest nieograniczona źródło czystej odnawialnej energii. Przechowywanie wodoru jest bezpieczniejsze i tańsze od innych źródeł energii. Skutek: Redukcja konsumpcji paliw konwencjonalnych $60-85 mld oszczędności rocznie dla gospodarki UE do 2030 r. Może być wykorzystywany w wielu branżach i rynkach wartych miliardy dolarów. Szybszy rozwój technologii wodorowej po 2020 r. Skutek: Sektor transportu w Europie najwięcej skorzysta z wdrożenia technologii wodorowej. Źródło: Frost & Sullivan

Hydrogen For Innovative Vehicles (HyFIVE) Projekt HyFIVE ma na celu komercjalizację pojazdów wodorowych poprzez wypracowanie wiedzy w drodze partnerstwa HyFIVE Partnerzy projektu Jeden z największych projektów w Europie do rozwoju napędów wodorowych Cel: Stworzenie klastrów sieci stacji tankowania w Europie Budowa odpowiedniej ilości stacji w celu zapewnienia dostępu do tankowania pierwszym użytkownikom pojazdów wodorowych Skala projektu i zasięg ogólnoeuropejski pozwolą mu sprostać wszystkim kwestiom technicznym i społecznym, żeby zapewnić rozwój technologii wodorowej w Europie W ramach projektu już powstało ponad 18 stacji tankowania wodorem 5 producentów-uczestników projektu już posiada modele pojazdów wodorowych Źródło: Frost & Sullivan

Perspektywa rozwoju rynku pojazdów wodorowych 2030 r. Frost & Sullivan szacuje, że światowy rynek pojazdów wodorowych (FCEV), napędzany rozwojem infrastruktury tankowania, przekroczy 580 tys. sztuk w 2030 r. Światowy rynek FCEV ok. 580 tys. sztuk w 2030 r. Japonia i Korea Południowa w 2030 r. z dominującą pozycją na rynku z ponad 50% udziałem. Europejski rynek w 2030 r. ok. 20% całości sprzedanych pojazdów wodorowych na świecie. Główne kierunki rozwoju światowego rynku pojazdów FCEV W ciągu 5 lat pojawi się ok. 20 nowych modeli samochodów wodorowych. Toyota oraz Hyundai zdominują rynek w związku z pierwszeństwem w wypracowaniu modeli pojazdów FCEV. Rządy zaczynają podejmować decyzje o rozwoju infrastruktury tankowania oraz znoszą podatki na zakup pojazdów FCEV. Kraje Azji Chiny, Japonia, Korea Południowa oferują użytkownikom dotacje w kwotach wyższych niż dla pojazdów elektrycznych (BEV). Rządy wprowadzają krajowe plany rozwoju infrastruktury tankowania. Liczba stacji tankowania wodorem na świecie wzrośnie 30-krotnie w okresie 2016-2030 r. Współtworzenie ogniw wodorowych oraz optymalizacja systemów napędu są kluczowymi trendami na drodze do komercjalizacji pojazdów FCEV. Kooperacja producentów z dostawcami systemów zasilania jest ważnym czynnikiem tworzenia ekosystemu FCEV. Źródło: Frost & Sullivan

Kontakt Ivan Kondratenko Konsultant, Motoryzacja i Transport T E +48 22 481 62 30 ivan.kondratenko@frost.com Commissioned by Embassy of India, Warsaw. Study prepared by Frost & Sullivan. 16