PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS. URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek

Transkrypt

1 PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek 1

2 EKOVOLT Powstanie Spółki URSUS BUS S.A r. 2

3 URSUS S.A. EKOVOLT TROLEJBUS URSUS T Zrealizowany kontrakt na dostawę 38 sztuk trolejbusów do ZTM Lublin 3

4 TROLEJBUS URSUS T Układ napędu autonomicznego zapewniający zasięg 10 km poza siecią trakcyjną Baterie litowo - polimerowe Pojemność energetyczna: 34 kwh 4

5 MIEJSKIE AUTOBUSY ELEKTRYCZNE URSUS 1 URSUS EKOVOLT 2 URSUS CITY SMILE 3 URSUS ELEKTRYCZNO- WODOROWY Zwiększenie pakietu baterii Optymalizacja systemu zarządzania energią Wodorowe ogniwo paliwowe Silniki w kołach Zwiększenie zasięgu 5

6 Konsorcjum URSUS EKOVOLT URSUS S.A. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. w Lublinie Politechnika Lubelska Autobus elektryczny Ekovolt jest efektem współpracy spółki Ursus z Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym w Lublinie oraz Politechniką Lubelską w ramach projektu "Konsorcjum - Autobus Elektryczny"

7 URSUS EKOVOLT URSUS EKOVOLT Przejazd na jednym ładowaniu baterii 100 km Układ odzyskiwania energii przy hamowaniu Pokładowa ładowarka o mocy 30 kw Czas pełnego ładowania - 6 godzin 7

8 URSUS EKOVOLT Pakiet bateryjny: Wbudowany BMS (battery management system) Możliwość ładowania w temperaturach ujemnych Moduły baterii - A123-5 kwh 8

9 Uzupełnianie energii w bateriach Ładowanie wolne pokładowa ładowarka o mocy ok. 30 kw Ładowanie szybkie Ładowanie wtyczką typu plug-in Ładowanie poprzez pantograf Ładowanie indukcyjne 9

10 URSUS EKOVOLT URSUS EKOVOLT- 12M Ładowanie szybkie (ok. 20 minut) 2 x ładowanie szybkie zwiększa możliwość jazdy o ok. 90 km 10

11 URSUS EKOVOLT- 12M EKOVOLT Uzupełnianie energii w bateriach Ładowanie szybkie - przykładowe rozwiązanie ładowarki szybkiej o mocy 200 kw Producent: firma ENIKA DC/DC 11

12 URSUS EKOVOLT- 12M EKOVOLT Szybkie ładowanie DC/DC typu plug-in Napięcie znamionowe ładowania 500 VDC Zasilane z 600 VDC (np. z sieci trolejbusowej lub tramwajowej) Prąd ładowania do 240A 12

13 URSUS EKOVOLT- 12M EKOVOLT Szybkie ładowanie poprzez pantograf Napięcie znamionowe 600V Maksymalny prąd ładowania 500A Temperatura pracy -30 o C to +65 o C 13

14 URSUS EKOVOLT- 12M Our buses: Szybkie ładowanie za pomocą pantografu 14

15 URSUS EKOVOLT- 12M Szybkie ładowanie za pomocą pantografu 15

16 16

17 URSUS EKOVOLT- 12M Oszczędzanie energii w autobusie elektrycznym Fotowoltaiczny system ładowania baterii pokładowych 24 V Panele o mocy max 150 W lub 75 W, łącznie 1950 W Elastyczne, odporne na zmienne warunki atmosferyczne panele, montowane na dachu pojazdu 17

18 AUTOBUS ELEKTRYCZNY URSUS CITY SMILE 18

19 URSUS CITY SMILE Autobus elektryczny 12m z silnikiem centralnym i powiększonymi zasobnikami energii: Możliwość przejazdu 160 km bez ładowania, 2 x szybkie ładowanie zwiększa zakres przejazdu o 90 km 19

20 AUTOBUS ELEKTRYCZNO - WODOROWY URSUS 20

21 AUTOBUS ELEKTRYCZNO - WODOROWY 21

22 AUTOBUS ELEKTRYCZNO - WODOROWY Układ napędowy: Silniki elektryczne w piastach kół produkcji Ziehl Abegg Automotive GMBH Baterie trakcyjne: BMZ, 2 x 35kWh = 70 kwh, rozmieszczenie na dachu Generatory wodorowe: produkcji HyMove B.V. 22

23 Schemat układu zasilania: AUTOBUS ELEKTRYCZNO - WODOROWY Wodorowe ogniwo paliwowe Ładowanie baterii Bateria Odzysk energii hamowania Zbiornik wodoru Moduł napędu osiowego 23

24 Schemat układu zasilania: AUTOBUS ELEKTRYCZNO - WODOROWY Zbiorniki wodoru Bateria Ładowanie baterii Odzysk energii hamowania Wodorowe ogniwo paliwowe Moduł napędu osiowego 24

25 AUTOBUS ELEKTRYCZNO - WODOROWY Układ zasilania autobusu elektryczno-wodorowego Butle wodoru 25

26 AUTOBUS ELEKTRYCZNO - WODOROWY Układ zasilania autobusu elektryczno-wodorowego Wodorowe ogniwo paliwowe 26

27 AUTOBUS ELEKTRYCZNO - WODOROWY Układ napędowy Silniki elektryczne w piastach kół 27

28 AUTOBUS ELEKTRYCZNO - WODOROWY ZALETY AUTOBUSU ELEKTRYCZNO - WODOROWEGO: Znaczny zasięg pojazdu bez ładowania baterii minimum 450 km Elastyczność w zakresie planowania linii komunikacyjnych Szybkie tankowanie wodoru do zbiorników pokładowych trwające ok. 20 minut 28

29 AUTOBUS ELEKTRYCZNO - WODOROWY Wykaz realizowanych obecnie w Europie projektów autobusów elektryczno-wodorowych 29

30 Postęp w generacjach autobusów zwiększenie energii w bateriach Generacja Energia w bateriach [kwh] Energia w wodorze [kwh] Zasięg [km] Energia na pokładzie i zasięg poszczególnych generacji autobusów elektrycznych URSUS 30

31 Postęp w generacjach autobusów zwiększenie zasięgu przejazdu Zasięg autobusów w km

32 Realizacja projektów autobusów EKOVOLT TROLEJBUSY - 38 szt

33 Samochody elektryczne URSUS Dostawczy pojazd elektryczny Samochód elektryczny o DMC do 3,5 tony Samochód elektryczny 4x4 33

34 Samochód elektryczny 4 x 4 Samochód elektryczny powstaje we współpracy URSUS S.A. i Politechniki Lubelskiej Akumulator składa się z baterii 55 ogniw litowo jonowych Napędzany dwoma silnikami bezszczotkowymi każdy o mocy 20 kw Możliwy przejazd trasy ok 100 km na jednym ładowaniu baterii 34

35 Dostawczy pojazd elektryczny URSUS Dostawczy pojazd elektryczny marki Ursus został zaprojektowany tak, aby spełniał warunki homologacji L7e. Masa auta nie przekroczy 600 kg. Posiada lekką, aluminiową ramę, do budowy wykorzystano materiały kompozytowe Samochód z napędem na tylne koła. W planach jest wprowadzenie modelu z napędem 4x4. Samochód może zabrać na pokład dwie osoby. 35

36 Dostawczy samochód elektryczny o DMC do 3,5 tony Koncepcja dostawczego samochodu elektrycznego o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. 36

37 Dziękuję za uwagę! URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek Szef Projektów 37